【東京】都バス、赤字転落も　東電株無配で２６億円見込みがゼロ

爺婆パスを廃止もしくは値上げしろよ

都バスは今回含み損はいくらなんだ。

がんばろう日本

↓

まぁ、せいぜいがんばれや東京

これでコミケが潰れたら目もあてらんねえな。

東急とか小田急、京王に分割してバス事業売れば良いじゃん？

>>948
下町の公共交通空白地帯とか言っているけど、豊洲や住吉みたいに
駅に軌道スペースまで用意しておきながら、8号分岐線が依然として着工に移らないために
躯体や用地が無駄なままになっているケースもあるのだけど
それこそ、都がメトロのケツを叩いて早期に整備させるべき路線だよ

越中島貨物線の敷地を利用したLRTの計画だって、区営軌道として営業できるようなお膳立てとしての
補助金助成などは地方分権としてありだと思うし

バス路線として維持しないといけない、という思考硬直は正直時代にそぐわない
一方で、里48みたいに新交通システム開業で大幅減便、運賃は実質倍増なんて区間もあるし

公共性の高い路線バス事業は世界中殆どが赤字体質で政府の補填で繰って行っている所が
殆ど。北京だって未だに市内は一元しないけどあくまで補填ありきなんだよね。
その意味では健全とも言えるけど。

交通費ってちょっとバスや電車乗り継いで街に行けば往復１０００円超えるだろ。
たかが移動で高すぎ。なんで赤字になんの？

>>947
転職したら年収半分以下になってこき使われるから今のままでおｋ

>>959
逆に訊くが
交通事業だけで利益が上がってる事業者って
どれぐらいあると思ってる？

東京都は税収多いんだから、いくらでも資金繰りできるだろ。

ましてや、福島第一は東京都向けに電気を供給してるんだから

東電と東京都はもはや運命共同体。連帯責任だよな。

>>961
ほぼ利益が出てない事くらい知ってるよ。
あんなバカ高いのになんで利益出せないのか意味がわからんという意味。

映画を見に行ったら
半分以上が交通費だぞ。
飯食いにいったら交通費で倍だぞ。

１日に使う金に対して割合がでかすぎる。
移動なんて200円で行って帰ってこれるくらいじゃないと妥当な値段に思えないんだよね。

しかも毎日めちゃめちゃ人乗ってるし。

トンキンは我欲を放射能で洗い流せよ

都バスの運転手って年収700万じゃなかったっけ？
400万程度で十分だろ。

ライナーが出来たので値上げでも何でもしてください。

都の第三セクターのビルとかにはTEPCOの営業所がセットで入居してたり
とにかく都と東電はズブズブのホモダチですわ

電気代には、都バスの運営費も入っていたという事か。

都バスなんか廃止しろよ
だだ乗りのジジババしか乗っていない

パチ狂いの連中なんかよりよほどギャンブラーじゃんww

都バスの会社経営が破綻しているなら
倒産したらいいだけ

>>963
交通事業ってのは
・利用者と負担額が広く薄い
・大手私鉄は売り上げの4割が設備投資
・設備投資と雇用で国内完結
・基本的に税金を使わない

技術もサービスもデフレで他産業が金出さないなか
常に更新し続ける優良産業ですよ。

文句つけてるのはお花畑か輸出やﾊﾟﾁｮﾝｺ産業なんかに
精を出す売国奴位だろ。

売れば黒字

ジジババから金を取ればいい
小さい子連れのお母さんたちも払ってるのだから

赤字になっちゃったんなら、黒字かトントンになるくらいまで給料下げれば良いだけの事

東急バスがアップしてまいりました。

年寄りに甘過ぎ

株の配当をあてにしてましたｗ

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>>975
乞う務員って、なかなか給料を下げられないんだよ。
これは、各自治体ね悩みの種。
だから、市営バスとかどんどん縮小して
民間に委譲しちゃってる。横浜とか。
札幌に至っては、全廃しちゃってる。

ざまあ（　＾ω＾）

バス屋はバスで稼げよなあ

いやいやいやいや

>>950
>都バスがなんで投資業してんの？ 

積極的にリスクテイクしてたわりに、分散投資してないから一気にほぼ全額を毀損というアホさ

これじゃ、投資ごっこであって、投資業じゃないでしょ

安全なところ引きこもり、まったくなにもしていないクズ幹部切ればいいのに
無能非才視ね

>>974
少子化対策言う割には、年寄り重点で金が回る。
選挙の時も、高齢者と子供のことばかりで、
子育て30代40代、職も結婚も悲惨な事になってる20代は無視。

年寄りの無料パスとか止めればいいな。後は４００円均一ぐらいでいいよ

都電が電気供給もしてたのか…

都営は一部の住民の為に儲からない路線走ってるから本業で儲からないよな

6670 (ＭＣＪ)


ストップ見えた
買え
いますぐにだ

そりゃまたひどい運用ですね。

それだ。老人パスを止めちゃえばいい。

>>989
ドル箱も持ってるけどね。
都営の路線ならもっと運賃下げられるって言ってくる
民間バス会社多いって。

営業収支で黒字化させろよｗ
田舎の公共交通機関じゃねーんだぞｗｗ

東京駅〜等々力の均一料金を止めるべき。
対キロなら500円は超えるレベル。

営業利益が赤字の糞企業は潰れるべきだろｊｋ

新橋から
六本木200円
西麻布300円
青山七丁目400円（300円）
渋谷500円（300円）

溜池から
西麻布200円
青山七丁目300円
渋谷400円（300円）

六本木から
青山七丁目200円
渋谷300円

西麻布から
渋谷200円


（　）内は1年限りの暫定料金
対キロの会社（例、仮名厨）だとこんな感じ。

たかが運コロに高給払って、死にかけの年寄りにパス配ってりゃ
まっとうに利益なんかでねーわな。

ま、いい転機だ。
血反吐吐くほど企業努力しろよ。

東電を国有化しない理由がはっきりしたな

タダ券の老人ばっかり乗ってるもんな

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