【鉄道】寝台特急「カシオペア」札幌駅に到着…震災発生後初[5/21]（画像あり）

★寝台特急「カシオペア」札幌駅に到着…震災後初

　本州と北海道を結ぶ寝台特急「カシオペア」（上野―札幌）が２１日午前９時３３分、東日本大震災の
発生後、初めて札幌駅に到着した。
　ＪＲ北海道は「震災の影響によって東北地方の一部でなお、徐行を余儀なくされる区間がある」として、
列車の到着遅れの可能性があることに理解を呼び掛けていたが、この日の札幌駅到着は定刻より
１分遅れにとどまった。
　駅に降り立った人は十人程度と、日頃の「人気列車」のにぎわいにはほど遠かったが、早速、
記念撮影をする光景も。東京都板橋区、無職増田純夫さん（６１）は「還暦のお祝いに子供がチケットを
プレゼントしてくれた。被災地の東北を通過する時は黙とうした。震災は悲しいが、普段はなかなか
予約がとれないので乗れてよかった」と話していた。

（2011年5月21日11時08分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110521-OYT1T00296.htm
運転を再開した寝台特急「カシオペア」に乗って札幌駅に降り立った観光客（ＪＲ札幌駅で）＝栗原怜里撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110521-060131-1-L.jpg

TV朝日ソースもあります（リンク先に動画あり）
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210521013.html
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20110521-210521013-72.jpg

スポニチに上野発の記事あります。>>2以降に貼ります
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/05/21/kiji/K20110521000862440.html
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/05/21/jpeg/G20110521000862430_view.jpg

★鉄道ファン涙…カシオペア北斗星が復活

　３月１１日の東日本大震災発生以来、運行を見合わせていた上野―札幌間の寝台特急「北斗星」の
札幌発と上野発、「カシオペア」の上野発が２０日、運行を再開した。ＪＲ上野駅では、運行再開を
待ちわびていた鉄道ファンらが乗車。“復活記念”として、車両を撮影する人の姿も見られた。
カシオペアの札幌発は２１日から運行を始める。

　ＪＲ上野駅に“看板列車”が戻ってきた。１３番ホームから、午後４時２０分にシルバーの車両に
虹色のラインの入ったカシオペア、同７時３分にブルーの車両の北斗星が出発すると、運行再開を
待ちわびていた約５０人の鉄道ファンがカメラのシャッターを切った。
　カシオペアの先頭車両を撮影した後、列車に乗り込んだ千葉市の男性会社員（５０）は「この日を
待っていた。絶対に復活の日に乗ろうと有給休暇を取りました。ホームに入線してきた瞬間、涙が出た」
と目を潤ませた。
　震災のあった３月１１日は、青森発の特急「スーパー白鳥」に乗車。札幌発のカシオペアに乗り換え
帰京するためだった。ところが午後２時４６分の巨大地震を受け、函館駅（北海道函館市）手前で
緊急停車。その他の鉄道も止まってしまい、やむなく函館空港から飛行機で帰京した。
　ようやくの乗車に「あす（２１日）の午前９時３２分札幌着ですが、その日の午後４時１２分発の
カシオペアで帰ってきます。札幌での予定はなく、カシオペアを楽しむための旅行」と声を弾ませた。
　世田谷区の２０代の夫婦は２０日が結婚１周年。「震災前からこの日にカシオペアで札幌に行くと
決めていた。ちょうど再開されてよかった」と笑顔。前橋市の主婦清水香織さん（３４）は
「カシオペアに乗ってみたいと言っていた母の退職記念旅行。震災前から２０日を予定していたから、
再開されるかヒヤヒヤでした」とホッとした表情だった。

　一方、「北斗星」に乗り込んだ北海道旭川市の主婦井坪英子さん（７５）は「春と秋にいつも北斗星に
乗って旅行するんです。来る時は在来線と新幹線だったんですが、帰りにいつも通り北斗星に
乗れてよかった」と話した。

スポニチ [ 2011年5月21日 06:00 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/05/21/kiji/K20110521000862440.html

これ一回乗ってみたいんだよな。
でも一人用ってないじゃん(´；ω；`)

乙。

てっちゃん(´･ω･｀)

トワイライト1本だけにしとけばよかったのに、
被曝特急を北海道に持ち込んじまったのか･･･北海道も汚染

【電車ごっこ中】


　　　 　∧,,∧　　 ∧,,∧　 　∧,,∧　　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　　∧,,∧
　　　　(ω・｀ )　 (・ω・｀)　 (´・ω・)　(´・ω・)　( ´・ω)　 ( ｀・ω)σ
　 　 　 f─‐o)─‐l─o-)─‐(o-─l─(o-o-l─(‐o─l─‐f─o-ｔ´
　　　　 `ｕ-ｕ'　 　 ｕ-ｕ'　　　ｕ-ｕ'　　 `ｕ-ｕ'　　U-ｕ'　 　 し-─┘

∧ 　 ∧,,∧ 　∧,,∧　　∧,,∧
｀ )　(ω・｀ )　(ω・｀ )　(ω・｀ )　 　 lヽ,,lヽ
‐ｔ─-f‐o‐ｔ─‐f‐o‐ｔ─‐f‐o‐ｔ- ､　( ｀・ω)σ
-┘　 しー┘　 しー┘　 しー┘ ｀ｰ←-o'⌒つ　)）

出発のときは、やっぱあのF1のテーマソングでお見送りなん？

ゆうづるはまだ？

撮り鉄って本当に邪魔
みんなまとめて電車にはねられちゃえばいいのに

>>9
ゆうづる７往復時代を憶えてる人？

安藤まさひろが一言
　　　↓

新青森で待ってたら、通過して行ってしまいましたとさ

トワイライトエクスプレスだけは死ぬまでに一度でいいから利用してみたいわ
あの優雅さ優美さというのか、なかなかない
昔からの汚い夜行列車なんか利用したくはない

八戸から先の線路売っぱらってしまって、それは無いだろう。

>>3
俺、鉄オタの知人に誘われて二人で乗ったことがある。
しかし、昔は上野-青森間も山ほど寝台列車が走っていたのに
ほとんど消滅してしまったなあ。

>>16
上野発の夜行列車降りた時から〜
ってのも今となっちゃ新幹線あるじゃん。てなるな。

朝焼けの中をノロノロと…
>>8>>12
それはスクエアだ〜っ！

はいはい、　朝焼け朝焼け

朝焼けよりHALLEが好きなんだが、ジンサク脱退事件以降お蔵入りになったのが惜しい。

それよりもっと好きな曲はThe Skyだ。

相棒のイメージしかない

♪あれがカシオペア　こちらは白鳥座
♪ぽつりぽつりと　　僕が指さす

深川駅から

寝台特急カシオペアに乗る

>>17
そもそも青函連絡船がなくなってしまっているしな。

戦前のフィルム見ると、東京から満州行の旅の記録なんてのがあるんだよなあ。
乗ってみたかったものだ。
満州が消滅してしまった今となってはかなわないことだが。

ヒバクペア

セックス列車

>>26
？

ここを見ているＪＲの人、
転売厨茶欺を何とかしてくれ

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

9時頃の上野の発の夜行急行で青森には朝5時頃付いて乗り継ぎの連絡船にのり函館には9時過ぎに付く
そのまま函館で休まないで、函館で待ってる札幌行きの特急北斗に乗るか函館で飯を食って朝市で買い物してひとやすみ、札幌経由網走行き特急おおとりに乗るってのもあったなあ
それに乗らないと昼頃まで待って特急北斗に乗る、札幌着は夕方になってる遠いわ

函館から朝10時過ぎの特急おおとりに乗っておおとりの食堂車でラーメンとカレーを食ってひとやすみ、網走到着は夜7時過ぎだったかなあ
遠かったわ

>>3
北斗星でいいじゃん。
Aロイヤル、Bソロ、一人で乗れる。

両方乗ったけど、北斗星の方が
情緒があってすきだな。

カシオペア座を構成する
星の名前を１つでも答えられる人は
ほとんどいません

車両の外板がベッコベコになってたり、塗装が剥がれ落ちたところに無理やり塗り重ねてるようなのを「情緒」でごまかせりゃいいけどさ

乗りたいなあ

>>31
Bソロって個室トイレあったっけ？

カシオペアと言えば、司会屋実。

>>11

５８３系が３分空けて雁行してたよね。

一度は乗ってみたい　で、十津川警部に会いたい

汚い牽引汽車だなぁ
もっとモダンタイプかと思た

>>14
うむ。だが改造前種車がすでに30年以上前の代物だからのう…
老朽化は避けられん以上、もう10年持つかどうか

>>35
ソロにはない。
北斗星で自分専用のトイレがあるのはロイヤルだけ

カシオペアが勝利のキーワードだというなら
熊野大五郎とは何だったのかって話になると思わん？
戦死するし・・・

あーあ、トンキンの汚染列車が来ちまったか。
ちゃんと除染しとけよ。

廃止しろよ、電気の無駄

早く小型原子炉式機関車つくれゃ

そこであじあ号ですよ

>>11
始めの頃はサシ581が夜行で営業してたんだぜ

線路の継ぎ目の振動を感じながらタバコを吸うのが寝台列車だよな、そしてゆきずりの女を抱く。

頼むから九州新幹線もこれくらい報道してくれ

ここまで放置されていたのが驚きなんだが

>>50
看板列車だし、早めに羽越迂回かけると思ったんだけどなぁ

>>37
うむ。だが電車同士、客車同士だから近いダイヤも組めると。
山陽本線のように客車寝台のお尻を電車寝台が突っつく状態になるとな…
やっぱり性能の差はいかんともしがたい。電車運転士「もう少し走れよﾆﾔﾆﾔ」

>>47
うむ。まあ夜行と言っても日付変わる深夜営業まではな。なんせ後片づけした後に
仮眠取って、下っ端は4時頃から仕込みやらの準備始めんといかんでな。営業中はずっと
立ちっぱだし、女の子はたいがい2〜3年で辞めていったそうな

トワイライトエクスプレスのツインに乗ったけど、狭い室内のせいか掃除が行き届いてない。
ちょっとした隙間にモノを落としたときに、手を差し入れたら出てくるわ出てくるわ、菓子の箱から食べカスまで。
非日常を味わうにはいいけど贅沢な旅という点では、運賃にちょっと見合わないかなと。

>>53
それはヒドイな
写真撮ってクレーム入れるべき事案だ

今カシオペアの値段軽く調べたけど、新千歳-羽田間の航空機よりも高いんだな。
これに乗って旅するって結構贅沢なことなのかな？

福島県内を在来線のスピードでちんたら走ってる間に思いっきり被曝するがな。
新幹線と違って気密構造もないし。
乗らない方が無難。

つーか、ここにいるような奴は乗りたくても未来永劫乗れないけどｗ

これってなかなか切符取れないもんなの？

>>48 じつにキモい

五人揃ってゴレンジャー！！

再開後の予約率14％とはなあ
それでも1号車の展望室は難しいのだろうが・・
予約チャレンジしてみるかな

相棒でやってたやつか

ぱっぱらーぱっぱらーぱりらーりーら♪

>>3
二人分の切符と料金券買えば一人でも乗れるwww

>>57
転売厨の茶木が買い占めるから
入手は困難

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

ﾄﾝｷﾝからの汽車なんて…ｲﾗﾈ

>>3
かあちゃん誘えｗ

何十年ぶりに向谷を見たが
禿散らかした頭と巨体で一瞬誰か分からなかった。

埼玉在住なんだが
北斗星運休ということで、ついに大義名分ができた！とか言って
ＧＷは大阪からトワイライトに乗ってしまった。
反省はしていない。

>>64
トワイライトのスイートやロイヤルをよく出してる有名な奴ですね

>>27
カシオペアは全車２人用個室でな。
夜中に盛岡で運転士交代するころ、停車中なのに客車が
揺れるとか揺れないとか。

なんだよ、カシオペアと北斗星は高崎上越羽越経由になると確信してたのに。

>>70
車内で撮ったＡＶってなかったっけ？

へー、ずっと運休してたのか

しかしこんなスレでも
鉄道板みたいに外板ボコボコ厨とか出てくるんだな

カシオペアとかムーンライトとかのチケットを転売してるのは
やっぱり中の人だったりするんだろうか

【広島】 限定ＩＣＯＣＡ完売のはずが・・・　途中で打ち切り、残りをJR西日本社員に内部販売
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305946061/

新幹線で見たけど今も運休中のミステリーエキスプレスは大阪の客貨車区にあったな
それが5月連休だったが今は動いてるんだっけ？

EF81で牽引してた時、なんでEF81-300で牽引しなかったんだろ？
あんな悪趣味な塗装わざわざせんでも、300を貨物とトレードすればよかったのに。

米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
http://phnetwork.blogspot.com/2011/05/blog-post_18.html

毎日被曝かよ？

到着時にはASAYAKE流すのか

>>64
評価の高いお客様からの申告状況 合計 12件
ﾜﾛﾀ

元客室乗務員の俺になんか質問ある？

>被災地の東北を通過する時は黙とうした

福島入ったら青森まで寝てたってことか

上りは黒磯で車両を洗浄してね。
出来ればホウサン水で。

>>81
ない。

>>83
はぁ？ホウ酸？何で？

>>55
贅沢ですよ！
ただ早ければいい、目的地に着きゃあいい、という人は飛行機でいいですが、
列車の旅つーのは、車窓からの風景や車内での食事なんかも楽しむわけで。

北斗星でも夕食は１万円とかしますから（フレンチ）トワイライトのほうは
もっとゴージャスかと。
北斗星の個室なら乗ったことある。
食事の時、宇都宮駅でけっこう長く停車してて、ホームにいる人たちから
ジロジロ見られた思い出があるw

カシオペアの何がいいかってGPSがTVで見られて日本地図上の現在位置がわかること。
あれ新幹線にもつけてほしいな。

帰りは北斗星乗ったが、こちらは古き良き寝台列車という風情。
昭和のブラウン管テレビと部活のロッカーみたいなものが部屋に置いてあるｗ

>>86
贅沢な気分を味わうものだよね。(思い込みでも)
北斗星グランシャリオに(妻が)無理お願いしてunico持ち込んだことある。
残念なのは車窓風景。上りのほうがいいかも。

>>88
ｳﾝｺ持ち込んだら怒られないか？

やたらと車内で事件が起きたり、犯罪者のアリバイトリックに利用される
イメージしかない。

>>43は、伝説の南風GOGO！の道民か？

>>88

unicoってワインのこと？

オレ下戸だからよくしらんけど

>>90
実際に、爆弾を仕掛けたとかいう予告もあるよ。
無論、悪戯だったけど。

>>92 話の流れからしてワインだろうねぇ。unicoでググったらトップに北欧家具が出てきたけど
さすがにレストランにお気に入りの椅子を持ち込む人はいないだろうからｗ
たしか、車内食堂のワインって道産ワインくらいしか置いてなくて、それはそれでいいんだけど
せっかくだから贅沢な輸入ワインも飲みたいというニーズには答えられてないかも。

>>92
>>94
スペインワイン(赤)です Vega-Sicilia Unico
もらい物ですが、飲んで鳥肌立ったのはこれだけ。
説明不足でしたm○m

北斗星の車両がボロイとよく言われるが、足回りはそのままで車体を新製（改造じゃない）したものもあるので意外に古くない。車歴20年が古いなんていったら、大手私鉄の中には30年以上前の車両を使っているところがいくつもある。
これ豆知識な。

あー、てっきり鉄オタ夫婦かと思って、客室内にお気に入りの家具でも持ち込んだのかとおもった。
鉄オタなら、ありうるシチュエーションだし。ｗ

トワイライトエクスプレスで
旅行する時間が欲しいな

こんなスレでも被曝厨が湧いてくるのか
病気としか言いようがない
お前らは家から一歩も出るなよ

>>98　サラリーマンのような生活のタモさんでも、どうやら土日利用してカシオペアに乗ったことがあるらしいから
２連休があれば余裕じゃない？

大日本図書中学校理科2分野下では
カシオペ「ヤ」座

>>100
トワイライトエクスプレス乗車企画で乗れなくて、マジっぽかったな。

ツインか・・・
小出先生と武田邦彦が乗ってるのかな

>>72
夏目ナナの奴がそうだったと思う
特定されそうな案内等の音を消してたけど明らかにそうだよな
車内をあちこち歩いてるので、過去一番の車内案内動画だｗ

>>96
外板ベコベコやら塗装剥げ落ちが平気でつながれてる現実から目をそむけるなよ。

飛行機移動で前泊したほうが楽だし。

値段もそんな変わらないでしょ？

>>106
単に移動なら飛行機の方が圧倒的に安いよ
カシオペアはそういう乗り物じゃないから

>>106
夜行高速バスはどうだ？
もっと安いぞw

趣味のものだからね。野暮は言わんこった。

>>32
一等星無いよね？
さすがに判らん。

>>106
シートピッチ80cmで殆どリクライニングしない椅子で家畜みたいに運ばれる
飛行機と比べてもw 上級のシートもあるけどさ、飛行機は味気ない。
さくらとはやぶさ（昔の）に乗ったことがあるけど、この列車には是非一度
乗ってみたいねぇ。

>>87
ふぐすま通るけど、放射線量を図る計測器はないのか？

自分は飛行機も好きだけど、個室＆寝台って復活しないね。(乗れそうもないが．．．)
いろいろ規制とかのせいだろうか？

一回乗車するとどれくらい被爆するんだ？

>>113
爆発物がが爆発したケースはないからわからんね。

>>113
気になるなら飛行機にどうぞ

B寝台？

タモさんが密かに乗ってたりして

>>115
被曝とか言い出すやつは、沖縄札幌や海外にどんな交通手段で行くのかなw

いつか乗ろうと思ってるうちに福島が汚染されたので、もう一生のる事がなくなった。
通っただけで被曝する地域みたいだしｗ

ttp://blog.energy.gov/content/situation-japan

例えば>>119みたいな頭の悪い被曝厨は日々の自然放射線や過去の核実験由来の
放射性物質についてはレベルが低いから問題ないと思ってるのかな
だとすれば福島原発の影響も場所によって程度問題と考えるのが普通だと思うが

駄目な場所通過するから問題なんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>121
ヒステリーおこして勝手に家にこもってればいいよ
あんたのことは興味ないから

乗るだけで被曝できるなんてステキやん

東京から福島に行くなら、浅草から東武で一択だな。
それ以外は、放射能が危険すぎる。

>>112
単純に儲かんないから

陸続きのとこだと金持ちは飛行機、貧乏人はツアーバスや18きっぷに流れてる
その上、ＪＲは組合が強いから高コストの夜行を走らせてまで働かせるモチベに乏しい

カシオペア乗っておいてよかったなあ
今じゃ福島が収まらないうちは怖くて乗れないよ
新幹線で高速で通過するだけなら大丈夫ってアメリカのお墨付きだけど
那須塩原以北〜白石以南の駅は確か線量基準値超えで長期滞在に向かないって

カシオペアで通り過ぎるくらい大丈夫だとは思うけど、
なんかこう安全宣言（日本政府以外）が出ないと怖くて乗れない

>>122
敗北を知りたい安全厨の方ですね＾＾

郡山で立ち往生した特急・カシオペアを途中下車したメーテルと哲郎。
被曝民たちにパスを奪われたが、現地のおばあさんに助けられ、
パスを持つ少年を探し出す。夢を放射能に奪われたくないと発車間際の
カシオペアに侵入を試みる少年だが、車掌に銃を向けられ観念すると、
地面に突っ伏して泣き崩れる。汽笛が鳴り、そのせつない光景が車窓の
彼方へと去り行く中、複雑な思いにただ沈黙するメーテルと哲郎であった。

独り身なので乗車はハズカシイです
格下の北斗星ソロにします。

食堂車で一度食べてみたい

ふと思ったんだけど、ブルートレインホテルってまだある？

>>127
そんなこと言い出したら、三朝温泉の近隣住民は、他の住民に比べて平均寿命が短くなければ
ならないじゃないか？？？ｗｗｗ

放射線が怖くて家に引き篭もっていても、常に放射線を浴び続ける。
変に気にして、カリウムの摂取を止める方がよほど体に悪いよｗ

>>3
こうゆう時に一人用売り出せば
空いてる空席埋められて、
JRの株も上がるのにね

>>133
「カシオペアひとり利用券」って期間限定発売だったっけ…
いま調べたら載ってなかったから

>>86
　夜行ってあまり景色見えないと思うけど

オール二階建てB寝台1人用個室ソロ（＋ラウンジ兼電源車）で組成されたNewエルムはまだですか？

>>135こういう長距離豪華寝台特急は、夕方出発して着くのは昼間くらい。
個室だから、部屋の明かりを落とせば夜景も楽しめる。
夕暮れや日の出など、いろんな景色を楽しめる。

>>137
　灯りがあるところのが少ない気がするんだけど。結構灯りあるの？
　例えば田んぼの辺り通る時とか景色見えないと思うけど

>>138
心配しなくても明るいうちは景色見て飽きる頃にメシの時間になって
その後酒飲んだり次の日の予定やら話して寝るか、となった時に窓からたまに夜景が見える。
朝起きたらメシ食って景色眺めながらうだうだ言ってた。

>>135
うん。灯りしか見えなかったり。それが好きだって人もいるけど。
今の季節下りだと、郡山辺りで日が暮れて、北海道上陸後は景色楽しめるんじゃないかな。
ただ、大抵の個室は片側しか見えない．．．．．

列車は東北本線を北上し福島を過ぎやがて宮城県に、途中の田んぼにはお馴染みの白松がモナカの看板が
列車からこの看板を見ると東北なんだなと感じる

カシオペア「おまたセシウム」
道民「ヨウこ素」

>>45
昔に計画というか構想はあった
しかし重すぎる等で却下された

走るラブホテル復活か。。。。。おまいらには関係ない話だなｗｗｗ

寝台車でセックルして被爆大丈夫？
カシオペアは近所通過しないの？

【動画あり】福島県浪江町で耳無しウサギが生まれる【奇形】
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306052042/

http://www.youtube.com/watch?v=UqVY9azhH3U

http://with-dwarf.img.jugem.jp/20110205_1094900.jpg

カシオペアは一人で乗れないから嫌いだ

北斗星にまた乗りたいなぁ

>>79
「Kｅｙ of Life」だっけ？
の「ASAYAKEの中で」は聞くたびムカつく・・・。
カシオペア＆ファンを馬鹿にしてるとしか思えん。

一人で寝台車に乗る客って密かにマークされてそう。

採算重視の昨今、昔の食堂車は華やかだった例えば別名寿司列車ってのも走ってて食堂車に寿司のカウンター一式が揃ってて寿司職人も乗車してた
カウンターで寿司を食いながら列車の旅 とか夜行寝台特急ゆうずるなんか列車によっては食堂車の営業が発車後わずか1時間
その1時間の為にコックやウェトレスが乗ってたり、多少高かったが気軽に食堂車に行ける頃は良かった
函館から網走行きのおおとりの食堂車で飲んだビールはなんかおいしかったわ

昔の一等車って今のカシオペアみたいな感じだったのかな。
『阿房列車』を読むと憧れてしまうぜ。

>>17
夜行バスが止めを刺したね。
確かに安いけど、夜行バスは全然乗りたい気にさせてくれない。
列車だと車両がボロでも乗りたくなるのに。

俺の北陸をかえせ

寝台特急の食堂車で食べる朝定食良かった暖かいご飯と味噌汁は格別
今は新幹線も食堂車が無く食べるのは冷たい弁当かサンドイッチ、本当に味気ないわ

>>151
ボオイにあれこれ言いつけたり、今ではありえないだろう。
自分も子供の頃、母の思い出話に出てくる"展望車"が理解できなかったけど、あんなだったんだろうな。

>>154
夜光列車とか食堂車とか全くピンとこない。
飛行機みたいな感覚なんだろうが。

>>154
俺は基本的に鉄分無いけど、
寝台特急の食堂車での朝食はすごく同意。
博多−東京間の寝台特急はほぼ乗ったな。
あさかぜ、はやぶさ、さくら、みずほ・・・
あと深夜に停車した駅のホームを眺めたり、
一番後ろの車両にいって後方に流れるレールを見るのも好きだった。

こんな時にカシオペアで北海道旅行なんて不謹慎な
被災地が完全に復興するまで自粛しる

被曝のリスク犯してまで旅行してるんだから許してやれよｗ

そんな列車に乗る余裕があるなら、募金しろ

北斗星３往復時代の時は３号４号を良く利用したな〜
１８時台に乗車が丁度よかった２０回ぐらい乗ったかな？
ディナータイム終ってのパブタイムでピザをつまんで
ビール飲むのが格別だった。

興味本意で乗ったけど特に鉄道好きでもないので地獄だった
動き出すたびに目が覚めたし青函トンネルはうるさいし全然眠れない
やっと札幌に着いたかと思えば降りたあともずっとフラフラしてた
もう二度と乗るもんか

東京から札幌までマイカー運んでくれる列車ってなかったっけか？
フェリーだと時間かかりすぎるからなあ

>>163
「カートレイン」でしょ？
全国にあったらしいけど、
すべて廃止になってるみたいだね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3

>>150
寿司、それは純粋な食堂車でなくてビッフェと称す。当時は加熱調理器具と電源の関係も
あってメニューが寿司に。人気になってさあ次も、って所で「回転率が悪い、寿司職人が足りない」
でそば列車に。旧国鉄の車載電子レンジが実用化されたのもこの頃。

>>164
情報ありがと
車のサイズの制限が厳しかったのが廃れた理由か

仕事で北海道にしばらく行くことになったけど
素直にフェリーで行くしかないな

>>165
回転寿司全盛になった今の寿司調理技術でやりなおせばもしかして…

セシウム号に名前変えろ

亀有公園前の漫画でタイル張りの銭湯の車両が登場した話があったな車両の半分が浴槽で、あんな車両があっても面白いわな

折角善意で募金されてるのに何処かで止まってるから、
そんな募金よりもうそろそろ現地経済に金が落ちるような事でもやったらどう？
旅は良いものですよ

106 ：名無しさん＠十一周年：2011/05/22(日) 13:01:36.47 ID:hP4aaBov0
飛行機移動で前泊したほうが楽だし。

値段もそんな変わらないでしょ？


↑こういうレスみると、札幌ー東京間の格安航空会社がだめになった理由がわかるな
もう10年以上経ってるのに、仙台や名古屋に行くより安くいけるってこと知ってる奴少ないんだろうな

なんだかなぁ〜、
東京−札幌の高級リゾート列車が被災地を、走り抜けるのが
何ともシュールだな。
その上、わざわざ長時間かけて被爆する訳だし。
東北新幹線復活は大動脈だけにいいニュースだが、
これってどうなの？リゾート感、味わえるの？
何だかリアル松本ワールドの被爆特急４４４みたいな、、、、

>>171
カシオペアとの比較だと、飛行機のほうが、
断然安いのでは？

殺人事件が起こらなきゃ
完全復活とは言えんな

スピーカーからはアサヤケが

ああ、そうだな。
寄付しても義捐金送っても現地に行き渡っていないみたいだから
そっちはちゃんとシステムができるまで待つわ。

微力ながら経済まわすほうで貢献することにしよう。
今まで買うのを躊躇してたものがいくつかあるんで今買おうとか
行こうと思っていてまだ行ってない場所もあるんで、せっかくだから今行こうとか
そういう感じ。

たしか今グランクラスに乗ると半額の5000円が束から被災地に寄付されるキャンペーンやってるはず

菓子桶屋がなんだって？

トワイライトエクスプレスのほうが被曝少なくていいだろ

>>171
飛行機＋宿泊費でも15ｋでいける時代だしな
北斗星の2段ベッドより安い

カツオペアってまだ走ってたんだな。
寝台特急ってもう無いのかと思ってた。

最盛期なんて上野から寝台特急や急行なんて夜は30分間隔位で出てたなあ

大洗-苫小牧のフェリーの上等級はカシオペアの4割引くらいだ
一度乗ると列車には乗る気にならんなあ
ビジネスホテルと同じくらいの設備があるからね

でも大洗は行きたくないｗ

I Love NY

トワイライトエクスプレスは乗ってみたいなー
大阪駅でときどき見かけるけど、新大阪まで乗ったろか！ってマジで思うｗ

性感ﾄﾝﾈﾙ通過出来るようになった良かった。で、金いくら？

夜行列車全盛期にタイムスリップしたい人にはインドをお勧めする。
ニューデリーは50年前の上野駅そのものだ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306208618248.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306208634479.jpg

北斗星は自販機付いてたが日本海にはなにもねえなあ
停車駅でダッシュで買うしかないんだよなあ

>>189
まあ古き悪しき70年代の国鉄臭の生き残りだからね。
あ、冷水器なら付いてるぞ。平べったい紙コップも現役だｗ

>>190
懐かしいｗｗｗｗｗｗｗ
小学校で尿検査用に配られた紙コップと同じ形してて
使うのに抵抗があったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カシオペアは夜明けに車内放送で「朝焼け」流せよｗ

時間的には青函トンネル出た頃じゃないのか？

カシオペアはスハ25みたいにＳＩＶ電源にするべきだったよ。
今時メインがディーゼルなんてどうしようもない。
非常用電源としては必要だけどメインはダメダロ。

>>191
まだ在庫はあるようだから、見かけたら取ってこ。

>>193
他列車の今年の冬場の立ち往生見てないのけ？パンタ落ちたら停電よか
燃料切れるまで暖房有りがいいだろうに

するといえば民主はなぜ避難範囲も広げないし今だにヨウ素剤すら配らないし、放射性物質をきちんと全部公表しないのかな？

民主工作員や情報操作、違法献金や売国問題もあるけど、ついでに在日参政権やパチンコは害があるから韓国では禁止されている事などを色々考えるいい機会になった

日本解放第二期工作要綱 - Wikipedia

>>193-194
非電化区間走るのにどうしろってんだよ。