【リニア中央新幹線】最短直線ルート妥当　国交省審議会が最終答申　追加の耐震補強策は求めず

国土交通省の交通政策審議会・中央新幹線小委員会は１２日、
東京−名古屋間で最短の南アルプス（直線）ルートを取るＪＲ東海のリニア中央新幹線計画を妥当とする
最終答申を行った。大畠章宏国交相は今月中にも整備計画の決定を行い、同社に建設指示を出す。
東日本大震災を受けて耐震補強策の拡充が必要かどうかも４月に議論したが、
結果的に追加対策を求める記述は盛り込まなかった。
　
◇「耐震」追加対策なし
震災発生でリニア中央新幹線の耐震・防災対策が妥当かどうか改めて注目されたが、
ＪＲ東海は４月１４日の会合で、東北新幹線が震災で大きな被害を受けず、早期復旧を果たせたのは
阪神大震災後に見直された耐震基準による補強が行われたためと説明。
その上で、東北新幹線と同等の基準で建設を想定しているリニア中央新幹線には、「追加的な投資は必要ない」と主張していた。

最終答申は、想定される東海地震で交通の大動脈が寸断されることを避けるためには、
東海道新幹線のバイパス機能を持つリニア中央新幹線の重要性が「更に高まった」と指摘。
その一方で、耐震・防災対策の拡充を求める記述は盛り込まれず、ＪＲ東海の主張を容認する形になった。

また答申では、ＪＲ東海が４５年と設定している東京−大阪の開業時期について
「想定を上回る収益が上げられれば早めることも期待できる」と言及。付帯意見で、経済効果の観点から
「大阪開業をできる限り早く実現させることがきわめて重要」と指摘した。

ＪＲ東海は、工事実施計画の申請・認可などを経て、１４年度の着工を目指す。
総工費は９兆３００億円で、東京−名古屋間は２７年、東京−大阪間は４５年の開業を計画している。
時速５００キロ走行での所要時間は東京−名古屋間が４０分、東京−大阪間は１時間７分を予定している。

毎日jp
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110513k0000m020083000c.html?inb=ra
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20110513k0000m020084000p_size5.jpg

何が20年だクソが

そもそもリニアを作るといったとき
「こんなものが実現化するわけがない」といって
土地を提供しなかったのは他でもない長野県だろ

山梨県はずっと泣いてたんだぞ
新幹線が来ないから、東京に行くのに2時間ぐらいかかって人がずっと泣いてたんだぞ
だけど「東京まで20分」という妄想に「俺たちはこの後の50年を賭ける」といって
真っ先に手を挙げたのは山梨なんだぞ

その山梨が「Ｃ」つったらＣ以外ねぇだろうが
おまけに山梨は最初からJRの意思を聞いて、Ｂルートに出来ないような位置に実験線用の土地を提供している
現在延長中の実験線はなんと「Cルートしか想定していない」位置に真っ直ぐ建築されていて
Ｂルートになった場合は実験線そのものの回収が必要だ

つまりJRも山梨も「Bルートなんて考えてすらいない」
しかし報道ではBルートも作れるような事を言われているが
実際はあの実験線はＣルートでしか使えない位置にある
延長工事が終了すれば、もはやＣルートにしか出来ない、つまりこれがJRの切り札であり
JRにこの後の50年をかけた山梨の意思である
そんなものを捻じ曲げられる権利が長野ごときにあるわけがない
そして長野は長野で飯田は30年以上昔から中央新幹線の構想に対して協力的だった
アルプス貫通が許されてるのは南の連中ががんばってるからだ

それまで日本あるのか？

今
北
三行

>>2
分かったから牛乳飲みな？

リニアってのは東日本の中心である首都東京と、西日本・近畿の中心都市大阪を
時間距離を短くして、シナジー効果を上げることを目的にした新線だ。


それなのに、長野の伊那などという、まったく無関係な場所を経由する意味はない。
東京・大阪の時間距離の最小化が最大の目的であり、それに少しでも逆行すること
は、まったくの無意味だ。

東海道新幹線に、何故、岐阜羽島駅があるか知っているか？
当時の運輸大臣が岐阜出身だったからだ。
岐阜羽島へとルートが迂回され、その為に東京・大阪間の所要時間が１５分多く
なったし、岐阜羽島での雨や雪で新幹線に遅れが出やすくなった。

たった７分ではない。７分は６０分の約１２％だ。１２％も時間が多くかかる。
それに、路線メンテ費用が伸びた分だけ余計にかかり運賃に上乗せされる。

国家百年の大計をゴミの様な理由で捻じ曲げるな！！！！

そういえば、Bルートと言っていた連中は
まだBルートにしろって言ってるんかね

リニアなんてオナニーは要らない。

そんな金あるなら東北の在来線復興させろよ。

>>8
東北はリニアを作るJR東海の管内じゃない。JR東日本の管内。

随分時間食ってるな

>>6
君、シナジー効果って意味分かってないでしょ

>>7
こんどは京都がゴネ始めた

電磁石で電気食うのに
電力足りるのか

>>6
　建設時間の制約だった気がするけど

>>1
一気に東京大阪間開通させろよ

超伝導だからな
電気抵抗がゼロだからいったん電流が流れれば理論上は損失がない

>>1
新幹線は「あ」を呪うことを目的とした呪詛であり、人権侵がい用語です。
名前をあたらしくすることを主張し心身に傷害をおこしたことに対して、
慰謝料(5兆円)を要求します。

また、アルプス(おそらくアウプスのことだと思われる。)という名称も
「あ」を呪うことをもくろんでの命名であり、人権侵がい用語です。
きちんと昔ながらの「あかいし」と記し、呪詛による脅迫により傷害を受けたことに
対して慰謝料(2兆円)を支払いなさい。

20年後かぁ　生きてるかなぁ。乗ってみたいなぁ。

全部高架とトンネルにして５年で仕上がらないかぁ。

中国は３年で８千キロも高速鉄道敷いたっちゅのに。日本は遅いな。

>>6
岐阜羽島のおかげで雪で遅れた時の調整ができているけど
米原を通すのなら岐阜羽島のせいで増えた時間は
通過列車なら30秒以下だし
米原を飛ばして名古屋・京都直通なら山が邪魔して工期が延びる。

党人派の大野伴睦（副総理が最高位）ってのが無理に岐阜羽島駅を作ったんだ。
そして新幹線が営業運転と同年の運転開始寸前に死亡した。
造ったときからイノシシの出る駅造ってどうするんかと論議が続いたが通過県１駅は
最低条件と言って選挙区へ駅を造り爾後５０年近く国民に迷惑かけっぱなし。

こんなもん作って利益でんの

リニア中央新幹線が完成する頃にはもう死んでいるだろうな
小学生の頃からの夢だったのに

こんなの電力の無駄だろう
今なくても何ら困ってないのに

>>12
内容的には木津がいいんじゃねーのってことだ

地震のたびに長〜い赤石山脈トンネルを徒歩で点検することになるのか。
運転再開まで何日もかかることになりそう。

>>18
10年後に相模原＝甲府間先行開通の計画だから
乗るだけなら10年待て
現在の実験線延長工事がおわれば体験乗車もできるようになる

>>18
リニア新幹線でなくてもいいなら名古屋でリニモ
マグレブじゃなくてもいいなら大江戸線
命の保証がなくてもよければ上海とかにでもいけば・・・

そもそもリニア開業まで生き残ってんのか？関東人

リニア開業時でも福島原発は収束していないのは確実
リニア開業前に富士山噴火もあるだろう

>>26
だいぶ御坂みちんとこの高架もできあがってきたな。
西側のトンネルの先で、もう甲府盆地の中に入るんだっけな。

長野ザマー

＞23
航空機からリニアへシフトすることで浮く燃料代で
リニアの電気代なんて元が取れますが…

長野は自費でリニア作ればいいじゃん。東海は全額自費なんだし。

>>27
鶴見緑地線と今里筋線も4649！

>>8
被災した居住地を山のほうに移動させることが検討されてるから
もしそうなれば鉄道のルートも変更になる。

人が住んでない場所に線路を復活させてもしかたないでしょ。
復興計画が決定するまでは、鉄道の復旧計画も立てられない。

地震のおかげで直線案に文句が付け辛くなった


今度は京都がゴネ始めたけど

【５月２１日】全国一斉デモ　 パチンコ産業の即時廃止を求める国民大行進！

莫大な電力を浪費する違法賭博パチンコ産業を日本からたたき出せ！
(埼玉でも行う予定)
▼ 札幌会場 ▼
【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 仙台会場 ▼ 〜宮城支部再始動！被災地の声を聞け街宣〜
【時間】13:30集合　14:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前にて街宣'
▼ 東京会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）
▼ 名古屋会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】名古屋・栄・市バスターミナル北　　地下鉄１４番出口　　
▼ 大阪会場 ▼
【時間】13:00集合　14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）
▼ 広島会場 ▼
【時間】10:30集合　11:00街宣開始　【場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼
【時間】13:00集合　13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南）

富士山近くなのが気になるな
東海道を避けるなら、奥多摩、甲府、飯田のルートにすればよかったのに
下手をすれば新幹線、リニア両方ダメになる

諏訪を金融都市にします。
諏訪をリゾートタウンにします。
リニア車内でアルプスを眺めながら釜飯を食べてお土産を買えば夫婦円満です。

そんなことを熱く語っていたのがいたな。
今も生きているだろうか。

つーかリニア新幹線なんていらねーわ
作るって言うなら構わないが完成時にそれだけの需要があるとは思えない

それより諏訪湖の湖畔に原発作ったらどうだ
浜岡の代わりに

長野がゴネなかったらもうリニア開通してたのにな(´･ω･`)

飛行機でよくないか？

>>39
津波の心配はしなくて済むが、
御柱だっけ、親父どもを乗せた丸太が突っ込んでくるからなあ。

>>6
思い込みだけで発言すると管みたいになっちゃうよ

自民党にせっせと献金してきたのに、こんなときに左翼政権かよ。

電力足りてるかな

法律に基づいて、奈良ルートでさっさと決定してください

ＪＲは自前の発電所増設もしないといけないな

>>40
そのぶん、新しい技術で建設が進むと前向きに考えるんだ

だが正直、従来の新幹線がここまで高速にできるとは思わなかった。
もっとまっすぐレール敷けば４００�`で営業できるだろ

もう首都移転用列車にしたら？

>>48
そう、かつて新幹線「ひかり」が２１０キロで大阪まで３時間の時代に考えられた構想だから、
現在、高速化技術も進化した状況で、この金額をかけてまでリニアを通す価値が本当にあるのか？考えてしまうところだ。

開通する前にどこでもドアが・・・

>>19
米原ないと北陸は切れるな。
今だからサンダーバードあるけど

名古屋-大阪はないな
それまで日本がもつとはおもえん

どうせ必ず必要なのだから
国が金を貸してやって大阪−名古屋も同時に
作り始めろよ。

>>50
リニアもまだ高速化余地があるから

>>6
０野B睦先生ですね
ナベツネが人生で一番自慢してることが、彼の番記者だったというあの０野先生

派閥の領袖で大物呼ばわりされてるけど、典型的な利益誘導型の政治屋
国家百年を論じる器じゃなかったなぁ

耐震対策しなかったのか
地震が来たら何万人が死ぬんだろうなあ
死んだ後対策するのかな
まるで東電みたいだ

制動距離も短く
もともとかなり安全ではあるし
放射性物質が放出するわけでもない

>>6
その岐阜羽島論はうそです。

迂回？
どこを？

>>57
拡充しないだけだから対策しないわけじゃないだろ

長野ざまぁｗｗｗｗ
めしうま！

自家発電ももたないＪＲ東海ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おわったな

やっぱり直線だよな。
ごねてた長野はうざかった。

リニアかー
小学生の頃からの夢だな
生きてる間に完成して欲しいものだ

長野県民はいま
どの面してんの？

15年後の500キロなんて魅力ない
さっさと中止しろ

>>66
まだケリが付いてなかったのかw
早く工事を始めろよ！

点と点の交通機関なら飛行機の圧勝なんだがな。
経由地に立ち寄れるってのが軌道系交通機関の強みなのに、
それを極力排除したがるくせに敢えて軌道系交通機関として
造りたいという思想にはオタな俺でも少し疑問が湧く。

長野ざまぁあああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！

>>66
長野県民乙で〜すw w w w w w w w w w w

リニアって今後の改良でどのくらいまで速度上げられそう？
理論的には音速直前までいけるだろうけどさ。
（音速超えることも可能かもしれないが、近隣被害が半端なくなるｗ）

>>66
長野県民ヒステリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今から45年化よ....

>東京−名古屋間が４０分

凄いな。東京〜三鷹と同じくらい？
でも45年開業も厳しいだろうな。

45年か…
死んでんだろな…

ええ？あれだけ長野の事をボロカス言っといて、長野を通るつもりなの？
Bルート反対派は恥かしくないの？長野の力借りないとやっていけないの？

>>68
在来線ならまだしも、高速鉄道は大都市間の移動が主目的だから
その理論は成り立たないよ

>>211
長野人って、ほらあれだ
仁義とかプライドとか無いのが歴史が証明している通り
自分の都合の良い方にすぐ食らいついてくるし
今まで一緒にやってきた人でも、躊躇無く切り捨てる
そんな奴らだよ
長野人とは仕事したくない

東海道新幹線の岐阜羽島経由は鈴鹿山脈の難工事回避と北陸本線への接続が考慮されたからでしょ
当時はシールド工法が確立されてなかったし東京オリンピック開幕までに開通させる使命があったからね
もっとも、誰も使わない岐阜羽島駅の開設は地元選出有力政治家の尽力が大きいだろうけど

>>6
いまWikipediaで運輸大臣調べてみたが
1956-1964の運輸大臣に
岐阜出身なんていないなwww

ひまだな俺w

東海道新幹線岐阜羽島駅の経緯
岐阜県：岐阜市を通るように迂回せよ。
国：それはちょっと勘弁を。予定通り大垣に駅を作ります。
岐阜県：許さん！！
大野：じゃ、岐阜にも近い通過予定だった羽島という田舎に駅を作ることで妥協を。
国、岐阜県：しゃーないな。

ということで迂回は回避されたんだよ。

おーい！みんなー！
民主や東電の糞対応でイライラしてるなら
長野叩いてガス抜きしようぜ！！

>>16
冷やすのに電力要るけどね

ルート問題いつの間に決着してたんだ
迂回ルートになってしまうもんだと思っていたけど、長野折れたんだね

どうせ途中駅は名古屋以外価値ないんだから、駅作らない方針でいけば最初から問題なかったんじゃねーの？

長野が折れた、というより
への字ルートは相手にされなかった、と見た方が正解

>>81
東海道新幹線の岐阜羽島が、ちょうどCルートの飯田だな。

線形は真っ直ぐにして通過列車には迷惑をかけない、その代わり
ほとんど乗らない駅を作ってやって面子を立てる、と。

実際、岐阜羽島は大雪その他の異常時には、駅間停車の列車を
減らすぐらいには使われている（あと、駅前に何もないせいで、
でかいバスを簡単に止められて、団体は使いやすいとか）。

飯田の前後の長大トンネルを考えると、よく似ている気がする。

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日本の原発奴隷［スペインの新聞］　http://www.jca.apc.org/mihama/rosai/elmundo030608.htm
■即刻廃棄■　　■日本の「原発５４基」■　　■永久廃棄■

電磁波被曝の許容値も日本だけキチガイレベルの高さだったな。
中国の規制値の10万倍とかそんな感じだったと思う。
まあ日本のリニアなど外国人は誰も乗らないだろう。乗車時の電磁波被曝レベルが
あまりにも高杉。

>>33
あれリニアだったのか
毎日乗ってるのに知らなかったよｗ

>>84
村井前知事がトーンダウンしたのは、大垣共立系シンクタンクや浜松市長が
飯田下伊那を道州制実施時に東海側へ移すべきだとか浜松市への越境合併にも
含みを持たせた発言をした頃から。

＞＞想定される東海地震で交通の大動脈が寸断されることを避けるためには、
＞＞東海道新幹線のバイパス機能を持つリニア中央新幹線の重要性が「更に高まった」と指摘

でも国は１円も支援はしません
言ってることが矛盾すぎる

名古屋〜大阪は京都と大阪が自分等の利益の為にグタグタ文句を言ってるから早期開業は無理だろうね、東海の意見を聞こうとしないし。

大阪はなんか要求していたっけ？

なんか橋本が
京都に迂回しろだの関空へのアクセスをリニアにすればいいだの
言っているぐらいだな。

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。

それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議をハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」

これがＢルート。

>>94
凄く説得力を感じた。

長野じゃなく中信(もっと細かく言えば松本諏訪伊那)
長野人じゃなく信州人

こう言わないと効果ない
ごねている地域の人々は長野といわれてもピンとこない

そうか？良夫の反応はいくらなんでも演出色が強すぎる
今時腕時計で歓喜する子供なんていねーし
うれしくないのに親を傷つけないよう配慮しているのがアリアリ
この日以降、したくもない腕時計を無理して我慢して装着する日々が続く・・・
こういった子供のころから必要以上の気配りをする子供、感情を隠せちゃう子供というのは、いつかプッツンしてしまうもの

数年後、良夫は両親をバットで何度も殴打、これがBルート

懐かしいコピペだな

つーかもうルートの話題は終わってんのにｗ

あれ？大阪を副首都にするんじゃなかったのか
リニア開通しないと現実味おびないな

長野知事　無条件降伏受諾　リニアＣルートで確定
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305429763/

>>1
いったいいつになったら着工すんだよー
日が暮れちまうわーい

>>92
京都ルートも作れ、北梅田まで作れ、関空リニアと直通したい
とかいろいろ無理難題を言ってる
この要望に東海は
「関空リニアはうちとは関係の無い事だから他でやれ、京都ルートも考えていない」
という意見だけど。

>>101
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県にするよう(リニアのルートひん曲げる代わりに)
県境をひん曲げれば、明日にでも着工できるんじゃね？

久しぶりにいい話しだなｗ
めでたし♪めでたし♪

>>4
長野
土人
涙目