【タイ】「日本車の納車が遅れるからといって、韓国車を買う客は少ないだろう」・・・CIMBリサーチ

【ペタリンジャヤ】　CIMBリサーチの自動車部門アナリストは、東日本大震災による
自動車部品の供給不足で日本の自動車メーカーが影響を受け、韓国車が注目を
集めるとの予想について日本車の納車遅れなどで韓国車の購入を決断するのは一部の顧客のみとの見方を示した。
日本車は再販価値が高いため、数週間の納車遅れを理由に別の自動車を購入する顧客は少ないと見られるという。

マレーシアにおける韓国車のイメージは向上しつつあり、特にヒュンダイ「ソナタ」や「ツーソン」などの
新モデルの人気が高まっている。
フロスト＆サリバンのアジア太平洋地域自動車・輸送部門担当、カヴァン・ムクタル氏は、
韓国車メーカーのほか、プロトン・ホールディングスへの顧客流れもあり得ると指摘。
その上で、日本の自動車メーカーへの部品供給不足問題は長期的に続くとは見られていないと説明した。
日本車メーカーへの供給停滞は今後数カ月続くと見られている。

プルサハアン・オトモビル・クドゥア（プロドゥア）は、事業への影響が出ていると発表しているが、
７月までには通常の状態に戻ると見られるという。


http://www.malaysia-navi.jp/news/110509055834.html

ｗｗｗｗｗ

×　タイ
○　マレーシアでした

すいません　ヽ(τωヽ)ﾉ

>>3はハゲ

そらそうよ

安かろう悪かろうに食いつく客いそうだけどそうでもないのか

食い物ないからってウンコ食べる奴はいないわな。

韓国車って日本の部品供給が滞っても平気なんか？
仲良く納車が遅れると思うけど

＞日本車は再販価値が高いため

なりゅほど
中古で出すときに二束三文なわけね＞韓国車

ＬＧのＢＤプレーヤーを買った俺は負け組。
安売りで、９，０００円で二台買った。


http://www.lg.com/jp/tv-audio-video/video/LG-BD550.jsp

日本の先人達は偉大な言葉を残した。

「進歩なき者は決して勝たない」

韓国にあるのは「本家を真似ただけの模倣で終了し、その後の発展が続かない」

近所にヒュンダイ乗ってるオヤジがいる。
どこかの社長らしいが見る目は無さそうだw。

菅ってもしかして本気で日本潰して韓国の為に動いてるんじゃないの？

よくわかってらっしゃる

車ともなれば、悪かろうとはいかないよね。

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　　 ｒ :「 :|　:|　:ﾊ 　　/:::::(　　　　　　　　l:|　　　　
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　　 ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人　,ヘ;;| 　 ,-・‐　 ‐・-,|　　　　　まだまだ頑張るぞ！！
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　　　　　　　　 ＼ ＿ノ ヽ＼＼／'　/　　　L｣--､}
　　　　　　　　　　!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ　

清楚で美少女な武井咲の写真
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1293631091/32

チョンコ車は歩留まりが悪すぎ　タイだとクレーム付けても拒否されるだろうしな

長く使う高い買い物だからな。
安かろう悪かろうで結局損するのは嫌だろう。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インドネシア人曰く「ヒュンダイはこわれるよ」

iPhoneのリバーシ対戦では、
韓国・中国・オーストラリアとの対戦になれば即刻回線を切ってる。

韓国車を見たら親指を握り込めって
婆ちゃんが言ってた

草ナギ涙目

最近みないな。朝鮮車を

>>3
許す(`･ω･´)

韓国って中古車市場ってあるの？
エンジンが完全にオシャカになるから市場そのものがないって
以前聞いたんだが・・
(´・ω・`)

トップギア？

ソナタってインスパイアにインスパイアされたデザインの車だろ

>>12
しがらみで嫌々乗ってるか、愛国心で渋々乗ってるんだよ。
日本ではそういうのしか乗らない。

タイの山岳民族の家ではLGのテレビを使っていた
良質な中古品で6000円程度だから月収以下だとか

つか、韓国車買うぐらいならタタの超低価格車買うんじゃね。あっちは

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　<丶｀∀´> ＜ パンチョッパリ〜、韓国車のオーナーになるチャンスニダ！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

日本車マジでいいもの。
中古でも全然いいしな。

韓国車はいうほど安くない

>>8
買ってるのは
ﾃﾞﾝｿｰやｱｲｼﾝの製品だろうから
海外向け自体は動いているから
そのへんは海外メーカーある程度は大丈夫なんだろう

結局の所
今自動車ﾒｰｶｰで足りてないのは
ゴム製品
マイコン
塗装用シンナー（ＭＥＫ）
etc

まだまだ時間かかりそうだよな

>>27
中古はほとんどジャンク扱い。
たまにオークションとかで見るけど捨て値。

1回乗ったことあるけど
新車って独特のいいにおいがするのに
韓国車って工場そのままの匂いがする。
10年ぐらい前だから今はどうかはしらないけど。

ぶっちゃけソナタって同価格の日本車より高級感ある

90年代のヒュンダイのエンジンルームなんか、スカスカで地面が見える。バイクのエンジン乗っけた感じ。モチロンすぐ壊れる。最近は、アルファードのパクリが売れてるらしく、東南アジアではよくみた。
ライトエースみたいなのは、タクシーとして使われていた。 今後は、日本車との耐久性での違いを解らせないと、客は値段で流れる。

つか韓国車なんかと比べないでくれ。

>>23
ウチの地元じゃ、石投げろ！っておそわったぞ

馬鹿おまえら韓国車馬鹿にすんなよ！
カギかけてなくても盗まれないという最強の防犯システムだぞ

韓国車はダンボールで作った車と同程度

>>39
良かったな、100万引きはまだあるんだろｗ
さっさと買ってこいよｗ

ソナタとか前どっかでみたけど
スペックみたらよほどバカじゃない限り買わないって車だしな。

燃費はもちろん、今時４ＡＴだぜ

元NHKロシア支局長のエッセイに、「極寒の朝、怒鳴り声に目を覚ましたら
エンコした近所の住人全員が（自分が乗っている）日本の寒冷地対応車の
バッテリーで充電してもらう為にチャイムを押していた」という話があってな。

露の日本車びいきはガチ。

中国車は衝撃テストで鉄屑同然と評価されてたが

在日に「おまいのマイカーは韓国車だよな？」「まさか日本車には乗ってないよな？」
って聞くと、だいたい「外車に乗ってる」って言うんだけど、やっぱり韓国車には
乗りたくないんだなwww

日本製と韓国製の信用度の違いがよくわかるな

>>45
ヒュンダイは日本市場から撤退したよ。

ところで、ヒュンダイは今の日本ユーザーが使ってる車の
サポートをする気はあるのだろーか？

ん？？
別スレで韓国車って排ガスがむちゃくちゃ出るって言って
ヒュンダイの社長が火病ッたんじゃなかったっけ？

家電ぐらいならいいけど
命なくしたりうばうこともある車で
韓国製を選ぶことは絶対にありえない。

トヨタのハイラックスを神とあがめているイギリス車番組「トップギア」の
韓国車特集（字幕付き）http://zoome.jp/k-1992/diary/58

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　　 ｒ :「 :|　:|　:ﾊ 　　/:::::(　　　　　　　　l:|　　　　
　　 | ::|　:!_:｣__j _:! 　|::::::/ 　 ＼　。 ／ .||　　　　　
　　 ヽ'ヽ´, -'-ｲ:人　,ヘ;;| 　 ,-・‐　 ‐・-,|　　　　首相公用車をヒュンダイにするぞ！！
　　　　｀´!ｰ…'´　.:', |６ 　　　 -ｰ'　 'ｰ　|　　　　　ﾌｯﾌｯﾌｯ
　　　　　 ヽ　　　　::.iヽ,,,,　　　 （__人__）/　　　　　
　　　　　　 ヽ.　　　/', ヾ 　　 　 ｀⌒´ﾉ　　　　　　
　　　　　　　　ト- '　 -､-ﾄ　　　　　/７'　　_/二',　
　　　　　　　　 ＼ ＿ノ ヽ＼＼／'　/　　　L｣--､}
　　　　　　　　　　!: : : : ﾉ ＼_|:i:|_／:!:.}、/l Ｌﾆ.ﾉ　

でも、愛国心あふれる在日の方々は、なぜヒュンダイに乗らないのだろう？
オーナーレベルは無茶苦茶儲かるんだろ、あの方々の業界は。
それが不思議なんですけど。

>>13
そういう見方が出てきてるね。

無能を装いつつ、震災に乗じて「革命」をやるつもりなんじゃないかと。

韓国車はどうせ長く乗れないから再販価格の意味もないけどね。

>>35
中国と違って「日本車と同じ値段」で勝とうとするからな
あと、韓国国内では「高ければ高いほど売れる」とか変な迷信もあるようだし

>>47
アメリカで停電した時に、
プリウスのエンジンから電気を引いて使ったという話を思い出した。

ドラクエ�Vの変わりにたけしの挑戦状買う馬鹿はいない罠

日本車と違って標準でLPG仕様もあったからタクシー用にと期待されたけどダメだったね>韓国車

韓国って車作ってんだ！！！！

>>49
外国に住んでる在日にとっちゃ、日本車は外車だろ。

近所の北出身のパチンコオーナーは3台ヒュンダイだな
結構かっこいいんだな

タイの人は分かってるねｗ
さすが、ムエタイはテコンより強い。オリンピックなんかテコンをはずしてムエタイを競技種目にしろよ。
みんなも応援しようぜ！！
インチキな審判がまかり通るテコンなんて、そもそもスポーツでもなんでもないんだからさ。

震災に同情して言ってくれてるんだよ

焦って買うとマツダ地獄ならぬ現代地獄に陥るわけね

日本車っていってもだいたい現地生産のやつなんでしょ
部品って大事だな
弱ったところを韓国メーカーに部品メーカーとか狙われないようにしないとな

そりゃまあ日本にいる在日の皆さんが見向きもしないような代物だからな
連中が祖国の誇りだと堂々と乗り回すようになった時が本当の意味で韓国車の始まりだろう

韓国車は何が怖いって、数ランク下のしょぼいブレーキが付いてるから、あっという間にフェードして止まらなくなるらしいな。

アメリカでレンタカー借りたら現代だった
まだ走行が数千キロだったが
ハンドルをまっすぐにしても
"まっすぐ走らない"
という車だった

>>68
現地生産でも主要パーツは日本製だったりする
このへん韓国車も実はそうだったりするがｗ

>>9
中古ならいいが鉄屑レベルなんじゃね。

さすがに韓国車買う勇気はないな。アメリカでは
結構売れてるとか聞いたがやっぱりデマだろうな

いまだに三菱の車作りから脱出できていないからな>ヒュンダイ

ネタで１回ヒュンダイのディーラー行って
試乗してみようかなｗ
キムチカラーのクーペ試乗してみたいな

平均月給　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本３７万円、韓国１３万円）
個人資産　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１５５５兆円、韓国１３４兆円）
ＧＤＰ　　　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本６兆ドル、韓国１兆ドル）
１人当たりＧＤＰ　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本４万ドル、韓国１万７０００ドル）
知名度　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はＧ８所属）
国土面積　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本38万�u　韓国10万�u）
人口　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１億2700万人　　韓国4725万人）
容姿　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本代表ミスユニバース１位、２位）
スポーツ　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、ＷＢＣ優勝２回、アジアカップ優勝４回）
戦争　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はアジアを征服）
学力　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、世界的な賞を多数受賞）
ノーベル賞　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１７人。韓国１人）
オリンピック日本＞＞＞＞＞韓国（通算金メダルは、日本１３２個＞＞＞韓国９３個）
大学難易度　日本＞＞＞＞＞韓国（日本の大学ランキングはアジア１位）
ファッション日本＞＞＞＞＞韓国（日本の女子高生ファッションが韓国人の注目）
映画産業　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界三大映画祭、賞受賞）
科学技術　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界１位）
企業海外進出　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は一時期、アメリカを支配した）
所得　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は韓国の２倍以上）
貿易　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界屈指の貿易大国）
企業　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界５００大企業、日本７１社、韓国１０社）
１０００人当たり自動車普及台数　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５９０台　韓国３３０台）
年間自動車販売台数　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５００万台　韓国１００万台）
平均住宅面積　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１９０�u　　韓国８２�u）
１人当たり平均住宅面積　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本８７�u　韓国４２�u）
経済規模　　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（東京世界１位　　ソウル世界１７位）
経常収支　　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本２１０５億ドルの黒字　韓国５９億ドルの黒字）

ありがタイ
えっ？
マレーシア？

ここ開いたんでヒュンダイのサイトみてみたら
パチモノ車ばかりでわろたw

どや価値のある車が欲しいけど予算が足りないから
とりあえず似た車で辛抱しとく、というような層のための車か？

>>74
報道だといまにもトヨタやGMを追い越しそうな勢いのごとく紹介してるけど
実際は日産の半分とかそんなもんだからな

そらぁチョンダイの変な車よりも、トヨタのランクルやプリウスの方がいいだろｗ

>>12
自分のルーツを大切にする民族さんなのですよ。


だから、極力かかわるな。

>>76
キムチレッドもいいですが、トンスルブラウンもよろしいですよ。

韓国どんだけ嫌われてんだよｗ

アメリカ自動車販売台数
３位〜７位が日本企業（乗用車部門ではトヨタが１位）

一方、米国市場の販売トップは４３万４９２０台を売ったフォードのピックアップトラック「Ｆシリーズ」で、シボレーのピックアップトラック
「シルバラード」が３０万１９９８台で２位に入った。

３位はリコール問題で牙城が揺らぐトヨタの「カムリ」で２７万５８４４台となり、トラックを除いた乗用車部門では１位となった。

このほか４位がホンダ「アコード」の２３万６２７８台、５位がトヨタ「カローラ」の２２万７８２２台、
６位がホンダ「シビック」の２１万５３９３台、７位が日産「アルティマ」の１８万７８７５台、８位がフォード「フュージョン」の１７万８９４３台、９位がシボレー「マリブ」の１７万５５９９台だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134858&servcode=300§code=300

極東ロシアの大地も走れば
中近東の砂漠も走る
ブラジルなんて道なき道まで走る

故障知らず、日本車最強

>>80
マジかよ？北米ではトヨタより売れてるのかと思ってたわｗ

チョン車買うぐらいなら耕運機買うわ

在日の皆さんも買わない車だもんね。

アジア中東では日本の中古車は人気だからなあ
ただロシアではヒュンダイ強いな

これは日本の販促のミスだったと思う

在日またぎｗ

タイとマレーシアを間違えるなんて
宗教問題に発展する

在日さえ買わないで代理店も撤退してるんだよ。

>>90
ロシアの政策だよｗ

ロシア内務省は６日、日本の中古車の輸入を来年秋以降、禁止することを発表した。
http://www.news24.jp/articles/2009/10/07/10145171.html

昔やったよな、ジャンケン負けた奴は
韓国車見るまでかばん持ち

キムチ臭い車なんてそりゃみんな嫌がるわ

ヒュンダイとか笑われるからかっこ悪いw

ロシアかわいそうｗ

在日朝鮮人は？？韓国車を買っているのか？

韓国で韓国車のってない奴は差別されるのか？？

違いの分かる民族だけを相手にすれば良い
分かる人は韓国車のドアノブに手をかけた瞬間、
JAPの車に似ていながら一ランク上の上質感と
悠久の歴史の重みを感じ取ることができるようだ

現代自動車、日本での乗用車販売事業を中断
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/1130/10064992.html

【東京27日聯合ニュース】現代自動車が日本での乗用車販売事業から撤退する。

現代自の日本販売法人、ヒュンダイモータージャパンは27日、2000年の法人設立後、
売り上げ不振が続いていることから、乗用車販売事業を中断することにしたと明らかにした。
撤退時期は、同社の乗用車を取り扱う販売店と協議した上で確定する。
日本で現代自の乗用車は欧州車に比べブランド認知度が低い上、今後の見通しも不透明なため、
同事業の撤退を決めたと説明した。

しかし、現代自乗用車の所有者に対するサービスとバス販売は続ける。

日本進出後の乗用車販売累計は1万5000台にとどまる。今年は10月までで764台にすぎない。

>>74
アメで生産して一旦子会社に売却
中東やアフリカへ輸出
あら不思議、米国で販売が伸びたニダ
K-POPも日本で同じ方式、アジアで再販
韓国のiTunesStoreで音楽は販売なし

>>94
しかし、ロシアともあろう物が
なんで自前でまかなえないかねえ

>>80

>>74
の者だが、逆にそんなにたくさん売れてるのか。アメ公バカだな

>>83
友人A　「最近トヨタプリウスが気になるわ〜」
友人B　「わかるｗ俺はホンダのインサイトが気になる」
友人A　「あっお前車買い替えたらしいじゃん」
　俺　　 「おっおう・・・ヒュンダイのキムチレッドのクーペ買ったわ」
友人AB「おっそうか・・・中々いいらしいじゃん・・・」


俺は耐えられんｗｗｗ

ロシアが得意なのは戦車

なんでも、日本の後追いだな。

新しい産業起こせんのか？劣等朝鮮

米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く
http://www.chosunonline.com/article/20080916000014
2008/09/16 08:29:53
　世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの自動車
販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー（ゼネラルモーターズ、フォード、クラ
イスラー）の販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。
（中略）
　日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、昨年同期の36.9％に比べ
て増加した。また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。一方、米国の3大
メーカーは同期間に51.3％から47％へとシェアを落としている。


アメリカでのシェア

日本企業　４１％
韓国企業　　５％

>>104
なんか払えなくなったら返品自由みたいなおかしなローンの効果だったような気がする

まぁ確かになぁ
というか韓国車は韓国内でも不人気で
修理代込みの韓国車＞日本車
とかいうので日本車のがまだ人気あるとか
韓国車は1台買ったらもう1台つけてほしいとか描いてあってワロタ

そりゃそうだ罠w 日本でもミネ水、カップラ不足の時でもJINROのミネ水やキムチラーメンには山積みだしなw 世界共通認識。

>>100
違いがよくわからない民族の間違いだろｗ詐欺師どもがｗｗ

ありがタイ♪

無理に愛国心でヒュンダイに乗っている在日がひとこと
↓

>>113
3 おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★ [] 2011/05/10(火) 15:34:45.85 ID:???0 Be:
×　タイ
○　マレーシアでした

すいません　ヽ(τωヽ)ﾉ

>>74
売れているらしいが販売方法がやばすぎるｗ
金利０％で、もし、リストラなので払えなくなったら残債関係なく、
自動車を返却した場合は支払いをしなくていいですよ。
すべて、当社が面倒みます。で売ってるから、サブプライムで引っかかったような
貧困、情弱が買っていて、CMに富士山、相撲取りとか使っているんだよ。
多くの人達が日本のメーカーと勘違いしている。

>>105
韓国産の車では、恥ずかしくて人前に出られんなｗ

キムチレッドのクーペw

>>116　売れてねえじゃん>>108を見ろ

タイ人は自動車を求めているのであって
走る棺桶を求めているわけではない

タイは、昔の粗悪なイメージを引きずってて韓国車のシェアが今でもめっちゃ低いと
某雑誌に載ってたけど、マレーシアもなのか？

ついこの間ヒュンダイ車のタクシーに乗った。

車内は狭い

シートは安っぽい皮

ウッドパネルは一見ツヤ無しで、よく見るとツヤ有り。
全く高級感の無い代物

後ろの方でギシギシ音がする

ありゃ、誰も買わないわけだ。

>>114
ヒュンダイは在日の愛国心をアテにしたけど、在日はベンツ大好きで目もくれなかったとか。

マレーシア人も自動車を求めているのであって
走る棺桶を求めているわけではない

いつの間にやらヒュンダイをヒュンデって呼んでるのなｗ
ウンコを糞と言い換えたトコロで中身も臭いも変わらんのに

>>119
理解してよ、貧乏、情弱に売れてるんだってｗ
まともなアメリカ国民は、絶対に韓国車なんて買わんよ。

高級牛肉を買う顧客が納入が遅れるからと謎肉に流れる事は少ないっていう事だな

アメリカで本当に売れているクルマ「TOP20」 2010年2月
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2010/03/post-494.html

ヒュンダイ、トップ20に入ってないな。
北米でヒュンダイが売れてるってデマなのか？カナダで売れてるのか？

>>116
返してもらった車は塗装し直して新車として売るから問題無いんだろう

タイ人はツナマヨ

2010年2月 USA 販売ランキング
順位 車名 月間販売台数 2010累計販売台数
01 フォード・Fシリーズ 32,895 60,525
02 ホンダ・アコード 20,024 39,046
03 シボレー・シルバラード 19,822 42,594
04 トヨタ・カローラ/マトリックス 16,996 34,117
05 トヨタ・カムリ/ソラーラ 16,552 32,344
06 ホンダ・シビック 16,471 31,164
07 フォード・フュージョン 16,459 28,638
08 ニッサン・アルティマ 16,198 34,834
09 フォード・エスケープ 15,156 25,909
10 シボレー・マリブ 15,150 31,589
11 シボレー・コバルト 14,101 27,063
12 フォード・フォーカス 13,708 24,097
13 ホンダ・CR-V 11,828 21,500
14 シボレー・インパラ 11,740 22,679
15 ニッサン・ヴァーサ
（※日本名ティーダ） 11,609 17,523
16 ダッジ・チャージャー 10,363 12,488
17 ダッジ・ラム・ピックアップ 10,267 17,523
18 ダッジ・キャラバン 9,390 13,688
19 スバル・レガシィ / アウトバック 8,804 16,719
20 フォード・エッジ 8,694 14,937


日本強すぎだろ

>>116
そのセールまだやってたの？？？

取り敢えずチョン公はTGVの改造列車を
まともに運行させてから車造れ
何回止めてんだ能無し民族w

>>131
そこまですごいとは思わんかった

>>128
北米でヒュンダイが売れてるというのはデマ。

北米で韓国製ＴＶが売れてるのだって日本製
と誤解させるようなＣＭ使って日本製ＴＶと
勘違いさせて売る商法だからいずれはバレる。

「現代」って言葉は福沢諭吉の造語だそうだ。韓国人ってバカだなぁ

>>123
愛国心あるならとっくに祖国に帰ってるだろうにｗ

>>86

お前は何もわかっていない。
多少故障がある方が愛着が湧くんだよ。
俺は、愛着なんて要らないので
仕方なく日本車に乗ってるけどさ・・

トゥクトゥクと比べられてもな〜

>>134
フォード・モーターの技術はマツダ絡みの
日本の技術だから、それを考えたら自動車
に関しては日本が圧勝してると言ってよい。

100万の日本車買って20年持つ方にするか、30万の韓国車買って
数ヶ月で壊れる方を選ぶか…

>>136
福沢先生は大の馬鹿チョン嫌いで有名ですね。

>>134
因みに１位のフォード・Ｆと３位のシルバラードはピックアップトラックで
Ｆ・シリーズと言っているようにトラックの派生種ひっくるめての台数だからな

そりゃ
性能の部分も大きいだろうが、
下取りに出すときの事を考えりゃチョン車なんてタダ同然じゃん

誰が買うんだよ？

ワロス

ヒュンダイが次もヒュンダイを買う事を条件に下取り保証とかやってるみたいだな

何故かＢ地区で時々見るんだが・・・

この地区だけなのか？

>>131真面目な話、アメリカに友人がいるが
日本車って壊れないイメージがあって、
現に日本車で中古車でもそうそう壊れないでしよ？
アメ車の中古車って故障させる為に走らせてるみたいなもんって
例え日本車なら中古でも燃費はいいから
長距離走るのにもいい、燃費はいいわ、壊れないわだから

日本製に限るよ。特に韓国製と比較したらね。
この前、うっかりヤフオクでカーナビ落札してそのあとメーカー検索したら
韓国のヒュンダイ・エレクトロニクスとかいう製品で完璧韓国製だった。
届いた商品は、まともにナビしないわｗ
目的地の1・2キロ手前で検索すると近すぎてわからないとか言われる始末ｗ
SDカードが不幸中の幸いで台湾製だったからカードだけ抜いて捨てたよｗ

他スレで、トヨタオワッタとか朝鮮人がギャーギャー喚いてるぞｗｗ

>>138
イタ車が壊れると、ご愛嬌で笑い話になる。
フランス車も同じで壊れると、これまたご愛嬌で処理させる。
ドイツ車は壊れると、俺の使い方が悪かったかと持ち主は考える。
アメ車は、点検の際、「お客さん、３気筒ほど死んでますよ」と
言われて初めて故障してたことに気がつく。
日本車は壊れると怒られる、哀しいかな、完璧を求められる日本車かわいそっす。
韓国車？買う奴がバカｗ

クソﾁｮﾝ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>140
アメリカは、80年代に入ってもOHVエンジンしか作れなかったんだ。
そんなんでは続々上陸してくる日本車にかなうはずない。
その後日米貿易摩擦が起こり、日本が大幅譲歩。
現在主流な小排気量のOHCエンジンというのは、80年代から90年代にかけて日本が教えた。
コンパクトで使い勝手のいいボディーも、日本が教えた。
自動車については、日本は完全なる戦勝国

>>138
イタ車とかフランス車とかはそうだな。苦労に見合う魅力があるからね。
で、韓国車の魅力ってなんだい？

>>144
乗り潰すんだよｗ壊れるとも言うがｗ

まぁアメリカに関しては、日本車が進出していなかったら、未だに鬼燃費の車ばかりだっただろうな
日本車は米国のエネルギー政策に貢献こそしたが、叩かれる覚えはない

ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
バカチョン死亡ｗゴミチョン死亡ｗあばばばばｗキモチョン死亡ｗあばばばばｗダニチョン死亡ｗ
（　´∀｀）ほるほる ｷﾀ━━━（´∀｀） ━━━!!!!
寄生チョンざまあwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗwwwｗ


♪　　∧＿∧
　　 （　´∀｀ ）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　クソチョン死亡♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ゴキチョン死亡♪
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♪　　 /　　　　)　))　♪　あばばば♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ゲスチョン死亡♪
　　　 (＿)^ヽ__）

　　　　∧,＿∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほるほるほるほる♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　クズチョン死亡♪
　　　 (＿)^ヽ__）

>>151
俺、ずっとフランス車ばっか乗ってるんで、いちおう私見を書いとくけど、
べつに愛嬌は感じないよ。
ただ、機械なんだから壊れるのは当たり前だって思うだけ。

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　　　　　現代のクルマが壊れるのは日本のせいニダ！！
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。 　
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,　 　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀田´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)　
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)） 　　 ､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 　　 レ''　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''`"'ﾞ''` "'ﾞ''`"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　ﾞ　ﾟ ﾞ''`"'ﾞ''` "'ﾞ''`
　　　　　どっかあああああああああんん！！！

韓国の車は全く知らないのだが何処が悪くて何処が良いの？
あとドラゴンボールのキャラで言えばドリアンクラス？

東亜では在日が、日本人が買わないのはおかしい
おまえは買わないのかと突っ込まれ、俺は買いたくないが
日本人は韓国車を買わないといけないとかほざいてたな
あいつら最悪だ

いや ウーロンだろ

タイでヒュンダイ車売ってるのは韓国企業ではなく日本の総合商社な件

タイホンダで車買おうとしたとき3ヶ月待ちと普通に言われた。
皆もそのくらい待つみたいよ。

最近じゃ、ヒュンダイ車も多いけど、日本メーカーの車のほうが
中古で売るとき売りやすいそうな。

>>160
>何処が悪くて何処が良いの
どこが良いかについては菅のいいところを探すくらい難しい
問題だな

>>146
そんな保証でも
都合悪くなると一方的にやめるのが韓国

>>160
もう車体の強度や塗装技術からして、日本車の足下にも及ばないｗ
もうエンジンとか燃費以前の問題

>>160
デザインだけで言えば、ずいぶんマシになった気がする。
ひょっとしたら、日本車負けてるかも。

都会ならともかく
外国の地方で故障したら命にかかわるからね

奥地に行くだけなら韓国車でもいいけど
奥地から帰ってきたいのなら日本車って聞いた事がある。

日本車は中古車でも十分に走れるので
発展途上国とかで大人気

でもベトナムでは、韓国のコピーバイクが大人気に
なった
安価だかららしい
でもそれを買った後皆日本製のパーツを取り付けたりしてる。

>>168
ヒュンダイのロゴのダサさが致命的だけどなw

現代には稀代の名車「アクシデント」が有るからな

「笑っていいとも」は韓国車がもっとも売れているんじゃなかったの
タモリが言ったように記憶しているが？

在日は祖国に貢献する気が無いのか？
日本で韓国車が５０台しか売れないってどういう事だ？ｗ

一番安いゲタ車ゾーンに、軽や中古車をライバルとして入り込んだら
それなりに売れるんじゃないのか？

韓国車ｗクルマ自体がテンカンみたいなもんだからなｗ

高い金だして韓国車買うやつはおらんよな
日本車は世界一だと思うメンテナンスフリーで乗れるのは日本車だけ

キムチレッド
トンスルホワイト
ホンタクシルバー
マスゴミブラックTBSカスタム

在日すら乗らないヒュンダイって・・・

クーペは日本車みたいで良いと思うが

このスレ気持ち悪い
あんまり驕ってると足元すくわれるよ

>>180
じゃあ買えｗ
目立つぞ、フェラーリより間違いなく希少だからなｗ

在日はヒュンダイ乗れよ
見分けがつきやすいからいいかもｗ

>>180
マジで少し買いそうになった。
ちなみに台車で長くエラントラ乗ってたけど悪く無かったよ。
そりゃ日本車にくらべりゃ5年くらい前のつくりだけど。

日本ではヒュンダイだけはありえないというイメージかもしれないが、
海外ではヒュンダイは普通のメーカーなんだよ。なので海外では日本車が駄目なら
ヒュンダイという選択肢は普通に考えられる。そもそもヒュンダイのターゲットは
日本車のような一般大衆だからな。アジアよりも特に欧州でのほうが現実的だ。
向こうでは中国メーカーであろうが安けりゃ売れるという。特に最近では日本車よりも
韓国車の方がデザインがいいという輩までいるという。ま、確かに日本車のデザインは
デザインは保守的でなければならないという60代をターゲットにしたようなゴミが多すぎる。
もしくは特殊なデザインの米マーケットをターゲットに作られたようなものだ。
歴代ロードスターやエクリプス系統のデザインダな。

でも最近相次いで発表される韓国車と日本車見ると
カタログスペックも韓国車のほうが勝ってるしデザインも韓国車のほうがいいよね

ヒュンダイ乗ってる方がかっこいいぞw
コリアンですってすぐ分かるし隠してないでさらけ出してる感がかっこいいぞ在日w

最近バイク買ったが韓国製は、対象外だたな
スズキブランドのシナ製にしたが…

かつてアメリカ本土での日本車は今の韓国車並の扱いだった
日本車メーカーは今のままだとヤバいぞ

もっと若者が憧れるようなクルマを作ってくれ

>>186
まあすぐ壊れるけどね＞韓国車

俺海外に住んでるけど、車買おうと思って中古車屋行って、、
「日本車ある？」って聞いたら「ヒュンダイあります」って複数の店員から返事来て
マジでビビッタ。

それなりに売れたのは高くなる前のXGだけだったな。
劣化ディアマンテだけど3Lレギュラー仕様で240万ならまだ売れた。

韓国の車なんてデザインだけで蓋を開けてるとゴミが詰まってるだけで
数年経つとすぐ壊れそう、そしてまた買い替えるなり修理させるなりして
保守パーツやら何やらで儲けてるイメージ。

朝鮮人の売る物は中国人やらのより信用が置けない

>>190
すぐ壊れるってほどではないけど、
立て付けやATのガタツキとかはかなりあるね。
立て付けの異音でディーラーに文句言いに行くタイプの人が買うべき車ではない。

日本でヒュンダイは絶体に流行らない三流メーカーの車で故障してみろよ
町の修理工場じゃ手に終えないんじゃないか

韓国車買うくらいなら、トヨタやヒュンダイなどの日本車を選ぶ
家電だってソニーやサムスンにするだろ

新車に限れば、流石に一時ほどの差は無くなってきたかも知れないが、
こと耐久性や信頼性においては、まだまだ日本車に一日の長があるかな。
それとブランドイメージがやはり大きい。日本車は壊れないってのは、
世界共通の認識だからね。これに甘えず、これからも精進していかないと、
足元すくわれるぞ。何せ技術流出が半端ないんだ。経験を積まれたら
やばいかも知れん。いや流石にそれは無いか？ケンチャナヨだしあいつら。

チョンのお前は日本車を語るな

大手が部品メーカーころしにかかっているから、
日本製の有利な点も、そんなに長く続かないと
思う。

>>196
シムラー日本製と韓国製マジェ！マジェ！

でも日本がどんなに良い技術を持っていてもその技術を売ってる売国野郎がいるんだからそのうち韓国にも追い抜かれるだろうな自動車だけに言えることではないが

まあ考えてみれば日本全体が汚染されてると思うくらいだから
韓国や中国沿岸の生産物だって怖がられそうだから道連れにできるかも
損害賠償求められそうだけど

ヒュンダイとサムスン韓国じゃん（笑）海外では日本製に偽装してるけど何時までも持たないよ、あの商法は。

近所のドンキでペットボトルの水が軒並み売り切れの中
チョンの水だけ一本も売れてなくてﾜﾗﾀ
あれはシュールなんてもんじゃなかった

>>3
しいたけおつ
最近頑張ってるじゃんｗ

>>189
憧れる車作っても、買えない値段ではどうしようもないけどねｗ

朝鮮の車は産廃車、朝鮮料理はハイエナの餌、大腸菌をまぶしてある生ゴミ料理。
車も料理にも、手を出すと自爆です！

プリウスは若者にも人気だろ

韓国車を買うのは
1） 余程の馬鹿
2） 余程金のない奴
3） 1か2を備えた朝鮮人

ありがタイ………

じゃないか!

>>74
アメリカでは、低所得者のマイノリティが韓国車を買っている

>>206
良いものを安く作る技術が、もう限界に近い（と思われる）からなあ。
今以上安く提供しようと思ったら、儲けを捨てるとか、クオリティを大幅に
下げるとか、無茶なことをしなきゃならなくなる。

>>199
つかマジな話をすると、自動車の部品で確か
世界シェア30％くらいしめるとこが今回の
震災で壊滅した。
だからしっかりした日本製品をあきらめて、外国製の
部品を使うしかなくなってるとこもあり、そういう点が
日本車の性能にどの程度影響及ぼすか心配だ。

韓国車って、日本で走っているの？
見たことない。

韓国車買うぐらいなら自転車を選ぶな
恥ずかしいし、朝鮮人と思われたら最悪だし

タイwww
大好きだぜw

途上国で日本語の文字の書かれた車が
結構走っていたりするんだな。
行政や自治体の払い下げの車両とか
企業の業務用車両、あるいは社用車とか。
何でも、日本車であることが一目でわかる
ように敢えて日本語を消していないらしい。
信頼性の高さで評価が良いそうだ。

>>214
外観は日本車によーく似せてあるから、ちょっと見じゃあ
車に興味が薄い人は気づかないと思う。

まあこういう強がりもあと少しだろうね
俺等日本人の放射能で汚染された車なんんざ価値がなくなるのは目に見えてるよ
これからはごく当たり前のように韓国車が世界を走るようになる
日本はもう終わったよ所詮は猿の国だったんだ

一回経験したほうが本当の悪さもわかっていい。少し乗ってもらいなさい。

なんで在日は特に右翼バスとか韓国製の車に乗らないのかな？
コッソリ韓国製の新車と取り替えたら喜ぶかな

>>214
うちの近所に1台いるわ。
なんでこんなん買ったんだろーなー、といつも思う。

欧州は伝統とかレース活動してないメーカーは信頼されない風潮がある
大メーカーが何らかの形でレース活動してるのに対して売るだけでは限界がある

他のレスを全く読んでいないが、これってタイじゃなくて、マレーシアのニュースだよな？

>>222
全く車に興味ない人なんじゃないの？
走れば良い、新車でこの値段ならお得、とか。

さすがは物の価値がわかっていらっしゃる

>>180
見た目だけで選ぶと痛い目に遭うよ。
ヨーロッパからデザイナー呼んで作らせても、性能や質感は日本車がまだまだ圧倒してる。

いくら自動車生産の機械化が進んでるとは言え、高性能な車を作るには人間の感性に頼らざるを得ない細かい部分が多い。
韓国人がGT-RやLFAみたいな車を作れないのは匠がいないからだよ。

韓国車は当初、一部の在日と帰化人が買ったが、さすがの朝鮮人も韓国車のダメさ加減に嫌気がさし
現在、日本国内では殆ど売れてない。

韓国は日本車の真似ばっかりしてるからオリジナリティーがないのよね
その上安く売る為に腐った気な不良部品を仕入れて組み立てるから中古での使いまわし効かないし

“俺等”とかｗ
わざとら恥ずかしいｗｗｗ

こういうお得意さまを簡単に失っちゃうのが今の企業のやり方
徹底して、地域に特化したサービスを提供していくべきなのにね

マレーシアといえばプロトンってメーカーがある。
何気に悪くないんだわ、これｗ
チョン車買うくらいならプロトン行くだろｗ

>>219
日本車がダメなら欧米のメーカーの車を買う発想に至る
いくら安くても誰が好き好んで坂道の登れない車を買うか

まあ海外なら値段次第で選択肢になるんだろうけど、日本で在日認定確実で韓国車は乗れん
痛車と同じ扱い

韓国車買いますか人間やめますか

信号待ちしてる見たことない車・・・

なんだこの車？と思って見たらヒュンダイだった

いかにもというキツネ目のおやじが運転してた

ヒュンダイとトヨタネッツのロゴが微妙に似てる気がするｗ

>>219
最近、うちの近くのヒュンダイディーラーが潰れたよ
( ´∀｀)
在日は金ないのかな。買ってあげればよかったのにね

水道水が汚染されても韓国産天然水売れてないしなｗ

>>235
人間やめますw

>>223
馬だからね、欧州人にとって車は。
反対にアジア人にとって車は荷物を運ぶ「牛」だって話だ。
だからアジアでスピードレースは一般的に受け入れられない。
公道でレースなんてありえないもんな、日本じゃｗ

＞マレーシアにおける韓国車のイメージは向上しつつあり、
＞特にヒュンダイ「ソナタ」や「ツーソン」などの新モデルの人気が高まっている。

くせに、

＞日本車は再販価値が高いため、
＞数週間の納車遅れを理由に別の自動車を購入する顧客は少ないと見られるという。

こうなんだ。


ま、朝鮮製品を買う奴はまさしく挑戦者だからな。
ドブに捨てる覚悟で挑め！

>>224
記事はマレーシアのものだがタイも似たようなもんだろう。
日本車しか走ってないような国だからな。

１年くらい前タイのスワンナプーム空港から市内に向けてタクシーに乗ってる時、
雨の中車線変更しまくり＆１２０ｋｍとかで飛ばすもんだから「ゆっくり走ってくれ、怖い」って言ったら、
「トヨタだから大丈夫！！」ってこっち振り返って笑顔で返された。
「解ったから前見ろ、前」っていうオチのつく話なんだが、それくらい日本車への信頼度は高い。

震災特需でウハウハニダ

日本の自動車業界は震災で打撃、韓国車は米でシェア上昇―韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0411&f=business_0411_023.shtml

生活必需品の対日輸出が増加、前年比50％以上―韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0331&f=business_0331_025.shtml

韓国産の水やラーメン、日本からの注文が殺到―韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0328&f=business_0328_079.shtml

>>213
成程。
まあ、部品はその海外製が芳しくなくても、日本の工場が再建・再出荷されたら
いいわけで。

>>244
このチャンスで日本企業から顧客を奪えるか、それとも高値でボロを売りつけて客を逃がすかは正念場だな。

>>212
いやいや、安く作るより派遣・請負を正社員にしたほうが、確実に
3年以上のローン組めるだろ？
売る側の事情ばかり見てないで、買う側の懐を見ろということ

>>241
なるほど。じゃあ尚更アジアでは韓国車は受け入れられないな
荷物も積んでいないのに上り坂でエンスト起こす車に存在価値は有り得るか

>>1
消費者は良くわかってらっしゃる。当然そうなるって！ｗｗｗ

おい、おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★よ、何故タイとマレーシアを間違えた？

韓国と仲がいいのは世界中で、オランダと日本だけだろ
日本、アメリカ、中国で韓国車は売れるかも知れないが
一度買えば二度と買わないだろ

他の国は最初から韓国車を買わない興味もない
ヒュンダイって本当に売れてるのか？

韓国車は突然エンジンルームから火が出ることで有名だからな。
死にたくないなら買わないことだ。

英国のテレビでやってるトップギアーで
韓国車はボロクソに言われてたなｗ
ゴミとかなんとかｗｗ

>>235
選択肢があるように見せ掛けて、実際はない典型例乙
韓国車、買う→当然のようにソッコー事故る→人間やめる

どちらにしても、人間やめなきゃいけないじゃんｗ

車に独島って書いたら売れるよ

何かと思えば
キモヨナの八百長企業か

>>250
仲良くないよ一方的にたかってくるんだよ
w来ないでって感じ

母親が韓国のミネラルウォーター買ってきた…('A`)
採水地確認もせず安いからって…
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1305016933795.jpg

>>250
日本人は韓国車は買わないだろ。

>>251
ランボルギーニとかフェラーリみたいだな

そういや韓国車もイタリアスポーツカー並に珍しくてぜんぜん見かけないしなｗ

最近まで三菱のフレーム流用して、フレームすら作ってなかった現代に
信頼性や品質なんてあるはずもなく、買うのは日本車と騙された情弱だけだろうな。

>>257
庭の鉢植えへの水やり程度には使えるんじゃない？

車風の何かだろ　イギリス人もバカにしてた

>>261
汚染されるぞ

わたしは「一回だけ韓国車かってみようかな！」ってマレーシアの人も思うんじゃないかと
日本が民主に一回やらせてみるか・・・とやらかしたようにな

ヒュンダイを見たらいつでも物陰に隠れるようにする
車もヒュンダイを選ぶ奴もおかしい

>>1
韓国車は再販価値が無いっつう事か。まあそりゃそだろ。

>>247
ああ、そりゃ言えてるけど、日本人を相手にしてるだけじゃあ、
もう需要が頭打ちなんだよね。海外に出すだけでコストが嵩むのに、
値段でも勝負しなきゃならんとなれば、これは苦しい。

>>168
デザインも没個性って気がする。
http://response.jp/imgs/zoom/217047.jpg

チョンの車なんて恥ずかしくて乗れねえだろｗｗ
キムチ臭いし

在日も買わない韓国車（笑）

韓国車は下取りが安い
数年後の状態が悪くて、中古車市場が形成されない
買うときとんでもない値引きで安く買えても、下取りが安くて結局損する

>>264
ペトロナスツインタワーの件があるから
一回だけ買おうかなは無理

他の国もアジア車と思って
安いから一回だけ韓国車買ってるだけだから
これからは中国車と日本車しか買わないだろ

>>265

俺は親指隠すようにしてる。

>>270
マジで買わないからなあ彼らはw

日本車のブランドもいずれ地に墜ちるから、
韓国車レベルになると思うよ。

>>272　今回の震災や原発問題でシナーたちはまじで「日本製品かえない！！早く復興
しろよ！！」って感じになってるらしい。打算的だけどまぁいいかな

>>274
えー(;´Д｀)
じゃあたま〜に見かける、あのフェラーリよりも
希少な感すらある、キアやヒュンダイの車たちは、
誰が買って乗ってるの？？

韓国車って言葉自体が何か変だもんな、自分で書いてても。

>>268
ソナタってイタリア語じゃなかったっけ？イタリア意識してんの？

>>268
現行レガシィに似てるね

韓国車の中古＝ゴミ

そんな希少な韓国車よりも、さらに希少なイギリス車を買ってみた。

>>277
物好きな日本人だったりするw

>>275
性能が天と地ほど差があるからないよw

　　　　　　　【　日本人おばあちゃんの知恵袋　】

　　　　　　　　,,.---v―---､＿　　　　　　　　日本人はな、お互い様やねん。
　　　　　,.イ"　|　/ /　／　／~`'''ー-､　　　　相手に一回譲ってもうたら、
　　　　/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､　　　,.ヽ　ヽ　　　今度は自分が譲るねん。
　　　/:,:'　　　　　　　,....　　ゞ　彡　彡､ﾉ ） 　そうやって、うまいこと回っていくねんけど、
　　　!/　　~`ー'",..-　...　　　〉　　　　　! (　　『 あの人ら 』は違う。
　 　 i　　￣~`　　　　　　　　!　　彡　　|ノ　 　一回譲ったら、つけこんできて、
　　 ,i　,.- ､　ゝ "　'"　~ ~`　 ヾ　,,--､ |　 　　こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。
　　/　　　　　　　　　＿　　　　ヾ"ｒ∂|;!　　　それでも『あの人ら』は平気なんや。
　　ヾ` '⌒` ;::　　　"~　~`　彡　　r ﾉ/ 　 　　カドたてんとことおもて譲り合うのは、
　　 i　　　　ノ　　　　　　　　　　　_,,.:'　 　　　日本人同士だけにしとき。
　　 ヽ　ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : :　　 ,i /　　　　 　そうせんと、『 あの人ら 』につけこまれて、
　　　ヽ、　,.　::　::　　ヽ　 　 　 ノ:|ﾗ:)`ヽ、　　『 ひさしを貸して母屋を盗られて 』
　　　　 ヽ、`''''"""''''" '　 ,,..-'" ／/　　 ＼-､　　日本がのうなってしまうからな。

　　嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは、差別やない。
　　差別、差別と印籠のように突き出してくる人間こそ 卑怯者の差別者なんよ。

>>275
日本人の特性が朝鮮人並みになったらそうかもな
しかし、日本人がどんなに落ちぶれても朝鮮人並みに
なるとは考えられない。
糞のような民族に成下がるとは考えられないよｗ

>>268
Mark X+本田のグリルみたい

>>268
あーレガシィっぽいわ

チョン車に乗ったら事故るぜ！ シナ車に乗ったら爆発するぜ！

ASEAN諸国の中では唯一フィリピン（特にセブ）だけ、韓国車の比率が他国より若干高め。
街にはハングルがあふれる。
それでも圧倒的にトヨタが強い。

>>280
俺はマーク含めてトヨタ・ホンダ車のかき集めデザインに見える。
エンジンにはでっかくGDIとさえ書いてあるｗ

英国番組のtop gearでも扱いはタイと同じようなもんだったな。
ハイラックス破壊試験で日本車への畏怖がさらに高まった支那。

イギリスの車雑誌に竹馬の方がマシって言われたらしいな

だけど今はもう大して差はないでしょ。
あったらおかしい。

以前日本で現代自動車が「あなたの日本車とヒュンダイ車とりかえっこキャンペーン」というのやってなあ・・・

壮絶に自爆して笑いものになって日本撤退してったのは昨日のことのように覚えておるよｗ

韓国では「HYOENDAE」って書くらしいんだけど何故か「HYUNDAI」って日本語っぽい並びになってる不思議ｗｗ
本当やることなす事気持ち悪いです

韓国車に乗ってる奴をみたことない

昔の日本製品は粗悪品でちょっと前までの中国製品みたいな扱いだったが、
やっぱりある程度の質になれば安いほうが売れるもんでしょう。
韓国製品は結構販売網を広げているんじゃないのかね？

>>294
車体はまだしも電装系の信頼が全然違う
壊れない快適だから買うのであって
信頼できないならイタ車やイギリス車を買う

ちなみにうちのおばちゃんはエンブレムは日産車　エンジンルームあけると鱸の刻印のある車に乗っている

>>296
ほんと気持ち悪いな

18までアメリカに住んでいたんだが
向こうでは韓国車＝安物のイメージが強すぎるな
映画やドラマでも、大きな損失があると「韓国車を買うはめになりそうだ」
ってフレーズがよく使われる

>>300
黄色いナンバーか。

タイはネトウヨ

>>298
車に対する知識があるなら解るだろうけど
日本車は結構変態性能なクルマが多いし日本のドリ車文化とか海外でも凄い人気がある
韓国車は値段で勝負してるんだろうけど安いってだけで中身に何も魅力が無い
まあ最近は日本のドリ車文化もパクリはじめてるけどね

>>1
韓国メーカーは日本製を騙って売りつけるから

おれのタイヤだけチョン製
ビンボーがいけないんや

八王子ってなんであんなにヒュンダイタクシーが多いんだ？
京王八王子駅のタクシー乗り場に2台続けて客待ちしてたぞ。

地元で1台韓国車を確認して笑ってしまったら中の人が本気で怒っててビビった
あれが火病って奴なのか・・・

>>292
スゲ〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



You Tube動画「Top Gear: Killing a Toyota (2)」
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=0Uc4Ksz3nHM


You Tube動画「Top Gear: Killing a Toyota (3)」
http://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk&NR=1&feature=fvwp

>>268
単にトヨタ、ホンダを合体させた感じ。
今出てるジェネシスなどカタチも今一歩
全て一世代前の雰囲気だぜｗ
ライバルであろう日産Zには程遠い。

>>265
自分以前遠出したときに信号待ちで横に並ばれた
ヒュンダイ乗った冴えないオッサンにいきなりファビョられたことあるよｗ

言い捨てて走り去った後に乗ってるのがヒュンダイだと判って
同乗してた友達と爆笑したｗ

>>305
でも、今の日本にはヒュンダイのジェネシスを超えるようなイカレた車はないだろ。
だから、韓国車が売れない理由は、別にあるんだよ。
造りが安っぽいとか、信用度が低いとか、韓国人が嫌いとか、俺はその辺りが原因だと思っている。

確かに　ヒュンダイ見たら親指隠さないと　親の死に目にあえないって法則だよな


でも　日本じゃ全然見かけないから大丈夫。霊柩車のほうが確率高い

近所の在日朝鮮人が
「あんなもん私らでも買わんわ、正気やないで！」　と言い捨てた韓国車。

韓国製のサブモニタとMP3プレーヤ買ったら2つとも見事に1年以内に壊れたｗ
韓国製はすぐ壊れるというイメージしかない。中国製の方がはるかにマシ。
もう二度と韓国製は買いません。

アクセントWRCはよく燃えてたよな〜
で、夜逃げ同然に撤退

親父が整備工場やってるんだが、ある距離走ったら韓国車を採用したタクシーでカムやクランクシャフトのメタルが逝って白煙噴くのが続出だってさ
日本車だと軽以外は20万Km越えてもかるく保つらしい

>>49
韓国人は共通の敵（というより戦ってる自分に酔いしれてる）に関しては民族一致で団結して愛国心が湧き上がるけど、
基本的に自分の国はどうでもいいんじゃね？　世界で一流と評価されてるものを所有して誇らしい気分に浸りたいはず。
教育のせいで自己の判断能力や価値基準がまったく育ってないからね。

>>318
ＮＹのイエローキャブがオール日産車になるくらいだからねえ・・・

ブランド価値を上げたかったらレースで勝つのが手っ取り早い方法なのに、
WRCにもF-1にも興味が無いのかなあ。

>>313
韓国人が嫌いってのが一番だろう。
これまでの反日政策が、ここにきてある程度経済成長を遂げ（日本への産業スパイのオンパレード）、
次の段階に差し掛かった今、飛行機で30分の距離にある世界第二位程度の経済規模を誇る日本への商売の
足かせとなってる馬鹿ども。台湾製品だったら少々信用が低くても買ってあげたくなる。

>>298
昔ってのはいつ頃の事だ？
具体的にいつ頃のどんな製品言ってるのか例出してみてくれ。

＞韓国製品は結構販売網を広げているんじゃないのかね？
欧では日本メーカーと騙ってCM流し
韓国粗悪製買った情弱はすぐ壊れると日本製＝壊れ易いと本気で思ってる。
本当に迷惑な話

>>313
LFAがあるじゃないかｗ
あんなにイカれた車2度と出ないと思うぞｗ

でもまぁハングリー精神では確実に韓国に負けてる気はするから

アメリカでは韓国車はかなりの数見かけるが
韓国人らが乗ってるにはドイツ車か日本車オンリー
当の本人らが自国の車には興味がないみたいだからいいけど

これが韓国車が��1なんて言い出したら
うざくて仕方がなくなるからな

ヒュンも東北に持って行けば今ならドサクサで売れるかもしれん。

>>298
日本製品が安かろう悪かろうだったのは戦後しばらくだけだが。

>>321
アクセントWRCなんてなかった
ていうかあれはヒュンダイですらないんだがな

>>323
明治〜昭和初期の頃だろ

韓国の水、69円（500ｍ）で売ってたけど
余りまくり＾＾

日本の部品がなかったら韓国組み立て車もできないね
高級車になれない安い中国者が出るサンドイッチ現象

>>328
ルール違反してシーズン途中で撤退した上に、その罰金を滞納という状態だろ。
WRCのような伝統と権威ある団体に対してやる仕打ちじゃないと思うよ。
まるで尊敬が感じられない。

>>324
それで、思い出した。LS600hLとGT-Rがあった。
LSの出足は完全に頭がおかしい。GT-Rはスペックそのものがおかしいｗ

アメ公が一番バカなんだなｗ

韓国の面白いところは、欧州での家電製品の広告になぜか日本の相撲の絵が描かれているｗｗｗ
韓国文化と日本の相撲にどういった関係があるのでしょうか？
今度は車のCMにイチローや中田ヒデを起用するんじゃないだろうな？ｗ着物着させて。
もしくはゴジラで力強さをアピールして何気に日本製であるかのように錯覚させたりｗ

チョン車のライバルは中国車だからねぇw

アセアン諸国だと日本企業と韓国企業の違いを理解し格付け出来てるってことか。
欧米とかその辺曖昧そうだな

中東ではランクル最強。金持ちは必ず1台は持っている

＜お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半＞ でググって、動画を見てね 　(ﾟωﾟ；)
↑イギリス公共放送BBCの自動車番組「トップギア」より......パワーなく坂で止まってしまう韓国車 ｗ

トップギアのジェレミーが一言↓

>>1
要するに、日本はもう終わりって事だね。

>>341
韓国は始まりもしなかったねw

金がない国にいくとヒュン代が多い。
ラオス、インドがそう。トラックが多いがこれ乗ってると本当に貧乏に見える。

カンボジアはカムリばっかり。たまにレクサス。でもバスは韓国製多し。
意味のわからない丸と棒の文字が書いてる。

>>332
まあそんな感じ
イギリスのヒュンダイWRCを開発運用するところは長いスパンで熟成させる気満々なのに
金出すだけの本国ヒュンダイはデヴューから活躍すると信じてやまない
初年度の成績は言うほど悪くなくて５位にも入ってるんだけど、本国は初年度からヒュンダイ旋風を巻き起こせると信じていたのでファビョリまくる
そして問題の２００３年シーズンへ

タイ在住だが、ヒュンダイは1度前に市場参入したけど撤退したんだよね。
最初は物珍しさでぱらぱら売れてたが、中古市場での値崩れが酷くそのうち買う人いなくなっちゃった。
そんで再度また参戦てこと。
携帯と液晶テレビ辺りは韓国メーカー強いが、それ以外は駄目だな。
韓国メーカーじゃ自動車とデジカメに関して日本メーカーに太刀打ちは出来ないよ。

それにしてもタイでゴルフする韓国人のマナーは酷いもんだ。
遅延行為はあるし、キャディーの尻触るわでどうしようもない。
チップでさえたまに難癖つけて値切るらしい。
韓国人好きなタイ人なんて聞いたことない。
韓国語の出来る通訳でさえ韓国人のこと嫌ってたからな。
兎に角癇癪持ちで偉そうに威張って直ぐ怒るからどこの国でみ好かれないよ。

かつての強気なCMが思い出される。

>>345
その液晶の技術も日本からパクッたんだけどな
おまけに原発の技術もパクるし本当すばらしい隣国でございます

タイからも嫌われる韓国車wwww

韓国車を買っても最初の在庫分だけで、結局部品が無いから遅れるしな。

在チョンすら買わないもんな。

でもさ なんかの雑誌に中国車を笑ってる傍でに韓国車が成熟の域に達しつつある事に危機感を持つべし、的な事が書いてあったぞ

もしかしたらこのスレの呑気なレス群とは裏腹に日本のメーカーの中の人達は結構神経を尖らせてるかもしれん

>>267
自動車に需要の頭打ちなんてないよ
理由つけて、ちょっとした規制をかけりゃ、買い替え需要が作れるからね
問題なのは、そのちょっとした規制で設けられるのに、やりもせず出来ない
しか言わないメーカーのお偉いさん
開発コストをかけずに騙すことしかしてないからね

>>351
韓国車が成熟の域ｗｗねーよｗｗ

自動車業界は他の業界みたいにパクりで海外進出できる程甘くないよ
内装なんかはかなり徹底的に日本車をパクってるけど、車好きが見るのは中身と性能なんだよ
どっかの意味わからないジジイが内装を見て「成熟の域だｷﾘｯ」とか全くレビューとして意味無いです

韓国車の中古値段が低いのは当然な気がする。
故障などの対応が日本車と比べて悪すぎるんだよ。
日本だけじゃなく他の国の車のメーカーとかと比べても失笑物
ブランド価値ってのはまねる事が出来ないのはどこも同じ

一回満タンで高速道路８００から１０００キロ走るプリウスがあるのに
わざわざヒュンダイなど乗る奴いんのかw

タイで韓国製品で喜ばれるのはブランド品にコピーくらいかな。
中国産のと比べると一見見分けつかない位似てるのもある。
シーロム界隈でコピーなのにブティックみたいな店構えの店は
韓国産のコピー商品が多い。
一度プラダの男もののミリタリー調のTシャツ買ったことある。
コピーだったけどまあまあ満足。
値段はTHB１３００もしたが。

>>351
ドイツ車は脅威に感じてるだろうがヒュンディ（米俗語でポンコツ）はねーよ

こんな感じで消費者の意識を独占してるからいつまで経っても韓国は日本叩くんだよな
でも覆せないものがあるからこうなってるわけだ
文句言う前に我がふり見直せって話よ、でもそうされると今度は日本が困る
さてどうするべきだ？

俺の予想これから韓国は日本のドリ車文化を徹底的にパクってくると思う

http://www.youtube.com/watch?v=xbvJVT2pWDQ&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=8Gi70HzgtRI&feature=relmfu

他の事にも言えるんだけど韓国が真似すると「日本の」じゃなくて「アジアの」って認識になるんだよね
こういう中途半端にウザイこと本当に辞めて欲しいです

チョン発狂憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親日国を切り捨てにかかるのが
民主党
中韓のご機嫌取りになにしてくるかわからんぞ

刺身が無いからと言って
犬のナムルは食べないな

>>11
進歩した日本の技術を模擬るから大丈夫ニダ

http://viploader.karamatu.com/img31675.jpg

東南アジアは元々中国のバイクしか走ってなかったんだよ。
ところが気が付けば割高な日本のバイクしか走らなくなった。
理由は、格安の中国製バイクを買うと、その後修理に次ぐ修理で、
トータルコストを考えると、圧倒的に日本車の方がコストパフォーマンスがいいんだって。

この上のほうにあるyoutubeのトップギアのトヨタ・ハイラックスの耐久テストの結果そのものだ。

>>365
昔から東南アジアでは日本メーカーのバイクばかりでしたが。
中国メーカーのバイクが市場で受け入れられてたとか一体いつの時代のどこの国の話でしょうか？

>>359
今韓国で売られてるジェネシスとかいうシルビアもどきにタイプRが設定され、
そのエンジンがランエボのエンジンになるんだってな。でも日本ではトヨタから
ハチロクの後継車が発売され、スバルからは同モデルのターボが出るんだってな。
しかも両者水平対抗エンジンと言う。ここまで希少価値の高いコンセプトの車は
MR-S以来だ。

米国でトヨタが何らかの意図によってアクセル問題で叩き潰されたが、
その同時期に、なぜかヒュンダイの車が最も品質が高いというお墨付きを
米国のカー雑誌から授けられてTVCMでもその賞をひけらかして日本車より
遥かに高い信頼性を売り文句にしてたな。あれは一体なんだったんだ？

無いと欲しくなる、人間だもの

>1
お前ら馬鹿にするけど、韓国車もそんなに悪くないよ。
とんでもないのは中国。

言っておくと俺は外人参政権も反対だし売国民主党は大嫌いだけどな。

>>13
今更何を…ｗ

管は韓国の利益の為に動き
仙石は中国の利益の為に動いている
日本の為に動く政治家がいないんだから
震災対策が全く進まないのは当たり前の事

そんなことないよ

>>368
米はみんなヒュンダイ車に乗ればいいんじゃね？
無理してトヨタ車買わなくていいよ
大問題にもなったしなｗｗ
是非ともみんなで乗って見て５年後とかの世論調査とか知りたいわ

日本は大丈夫だ。
その答えが今日の日経新聞朝刊の1面に載ってるじゃないか。

次期型のプリウス・プラグインハイブリッドが来年発売されるわけだが、
その価格たるや、最安モデルで現行型同等の205万円という。
電気のみで走らせることのできる距離は30〜40km程度という。

本当にこの価格で発売した場合、人類の仕組みを根底から変えてしまう破壊力だ。
こりゃ世界のどのメーカーも逆立ちしてもトヨタにはかなわないな。
そりゃGMの筆頭株主になったオバマ政権は、GMの未来と現政権が運命共同体なので
怪物的技術を誇るトヨタを潰しにかかるわなｗ沖縄の問題もあったしな。
何かと韓国と軍事的にうまくやってた頃だ。ヒラリーが韓国、日本と順番を逆にしてしまった頃だｗ
ところがもう無理だ。トヨタは人類史上最強モデルを遂に量産化してしまうｗｗ

>>370
私は朝鮮人です、まで読んだ。

>>374

phvプリウス。
多分俺が最初に買うヨタ車になるだろう。

当たり前だのクラッカー

地元の神奈川県大和市に韓国車のディーラーあったけど
この前通ったら別の店になってた

ちなみにphvプリウスのEV走行時も含めたトータル燃費はリッター70kmだってさｗｗｗｗｗｗｗ
50ccのカブよりもいいじゃないかｗｗｗｗｗｗｗそれが205万ｗｗ1日30〜40km程度しか走らない人間は電気代のみだから
ガソリン車の1/10の燃料代で済むｗｗｗｗｗｗ原付が日本から消える日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

原付は小回り利くから無くなる事はねーだろ

>>368
糞米がトヨタに与えた損害はハンパない
無実のアクセル問題で叩きまくった糞米議員には
ヒュンダイ車買って自ら衝突実験でもしてもらいたいな

どこの国でもチョン車オーナーは情弱。チョンですら買わない。

燃費性能が悪いのは、致命的に悪いんじゃないか？
最近のヒュンダイ車は改善されてるんだろうけど、どんなもんだろう？

価格といい、性能といい、もはや韓国車の競争力は日本車の比ではない
それに倭をかけて、東電の放射能洩れの酷さが世界に喧伝され、かっての
日本製の品質における名声は地に堕ちたのだ
ＪＡＰ製は放射能付かと、もはや世界嘲笑の的

なるほど。民主党が東海の電力を不足させたのも
トヨタ、三菱、スズキの動きを封じて韓国車を売り出すためのものか。

>>384
涙ふけよ、チョンコ

こっちが悲しくなってくるぜｗ

>>384
お前はもちろん自国車に乗ってるんだよな？
安心信頼のヒュンダイ車に
それで満足してるならそれでいいじゃないか
別に放射能付きの日本車に乗れって日本から無理に押し売りしてるわけじゃないんだから
日本車は乗りたい人だけ買えばいいだけの話

さすがマレーシア。わかってるじゃない。

すごい…的確だわ

タイにいる韓国の駐在員も日本車乗ってるケースがほとんどだ。
カムリが多いよね。
ゴルフ場でヒュンダイの車のお迎えなんか見たことない。
日本は1人１台の車と運転手与えられるケースが多いけど、韓国は現地法人の社長以外が
相乗りが多いみたい。

ヒュンダイでも、WRCで走ってるすごい四区のやつが、ほぼそのままの仕様で市販されるなら、
お金があれば乗ってあげてもいいが、普通のならわざわざ選ぶ事なんて、自分は絶対に無い。

どうでもいいけど、二輪のパクリの件も皆忘れるなよ
HYOSUNGというメーカーは日本から完全に技術だけパクって1円もライセンス料払わずに未だに生産してるからね

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

と…言うかいないだろ？

ヒュンダイ買うくらいならプロトンでいいだろ、マレーシアは

タイなら自分とこで良い車作れるだろ。
タイ車作って世界をあっと言わせろよ。

韓国車に韓国タイヤを履かせて高速を走る勇気は俺にはない

>>384
車に限らず誇れる韓国製無いのが悲しいな。

何の産業でもそうだが韓国はパクるための技術を磨いてばかり。
模倣じゃなく丸パクりも多い。ソナタは米も認めるアコード模倣品

パクりの必死さをものづくりに向けられたら
割と評価されると思うのだが、絶対そうはならないだろう

時代は自転車になってきてると思う。

エコですよエコ。

>>384
韓国人留学生がお前みたいのがいるのが恥ずかしいって嘆いてた
お外出ような

>>313
やっぱり車は命を預けてるって感覚あるからじゃないかな

>>384
韓国車か・・・
中国よりマシなレベル

>>149
去年、値段に負けてiriverのポータブルナビに手を出してしまったが、
10年以上前のCDナビ以下の出来だったな。

相当な遠回りでも国道ばっかり通らせるし、音声案内でレーンの左右間違えるし
まったくと言っていいほどデータが入ってない。

説明書にある機能が使えないし、音楽再生機能もエラー吐いて使えない。

まだユピテルとかの方が良かったかもしれん。

iriverって韓国製だったのか？
韓国メーカーって、堂々と韓国製って名乗らないからわからんものが多いんだよな。
日本のメーカーが中国工場で作らせているものだと思ったら、韓国メーカーだったということもよくあるし。

俺は韓国製と知らずに買ったポータブルナビを速攻でオークションに出して売り払ったよ。

>>403
ソニー、パナソニック、シャープ、ナショナル・・・堂々と日本名を名乗らず
欧米企業の振りをしてるウンコ企業だらけだよね。

食品から車まで韓国製は碌な物がないな
食品はゴミだし、車はコピー品
世界に誇れるものは何一つないね
強姦術ぐらいだなwww

>>404
日本メーカーであることがブランドなのに、欧米企業の振りをする意味が無いだろw

>>403
アイリバーは悪くなかったよ。
14年〜15年前位にアイリバー買ったけど良かったよ。
当時は、ＭＰ３作ってる日本メーカーは三洋とパナソニックだけだった。
しかも稼働時間が短く容量も小さく高かった。
アイリバーはラジオ付きで容量もあって安かったから買った。
あの時はソニーは参入してなかったし、アップルはハードディスクタイプので
シリコンタイプのアイリバーは人気あった。
ナップスターから無料でダウンロード出来たいい時代だった。
ソニーの参入は遅すぎたと思う。
これは後に当時の社長だった出井氏も悔やんでた。
ソニーが重い腰を上げて参入してからはソニーＶＳアップルで韓国メーカーは
駆逐された状態になった。

GWにﾍﾞﾄﾅﾑに行って来たが、乗用車は80〜90%は日本車だった。
後はﾍﾞﾝﾂ、ｱﾒ車。
ﾋｭﾝﾀﾞｲがたまにいたがﾄﾖﾀのﾊﾘｱｰみたいだった・・・
KIAがたまにいたがFIATみたいだった・・・
ﾀｸｼｰも含めてﾄﾖﾀが40、50%。次はﾎﾝﾀﾞって感じ。
ﾊﾞｽはﾋｭﾝﾀﾞｲが多かった。

>>404
この>>296の件についてはどうお考えですか？
明らかに日本社風の名前に改変していますが
もし名前がHYOENDAEだったら売り上げにも相当響いてると思いますよ

実際、低価格の車種なら、同ランクの車では性能上ほとんど変わらん
レベルまで来てると思うが。
まあ、エンジンを始め、中身が日本やアメリカ製ってのもあるだろうけどｗ

ユーザー先の社長車のところに止まっててワラタ
ソフトバンク携帯も売ってるらしくて妙に納得したよ

韓国だと本当にHYEONDAEって書くらしいね
明らかに日本車のイメージ狙ってるじゃねーかよｗ本当に気持ち悪いなこういうの

>>292
いつまで過去を・・・
その後のハイラックス後継モデルはぼろくそにけなしてるぞｗ

>>1
韓国車に乗り換えるかってそんなの重要じゃねーよ。
日本車の変わりにアメ車でも欧州車でも痛いだろ。
つか。輸出産業は自動車だけじゃねーし。

ヒュンダイが日本走ってるのみたことない
韓国でみたとき、デザインはいいなあと思ったけどね
でも性能や保証があやしそうだから乗りたくないけど

あとやっぱり外車買うのにわざわざヒュンダイはないよな

>>413
チョンさん悔しいのか？ｗ
ちなみに今の主力のトラックはTUNDRAだからね
TOPGEARで北極行ったときもTUNDRAだったでしょたしか

>>379
俺があった50ｃｃのカブで旅してるおっちゃんが「俺のカブはちょっと燃費悪いからリッター80ｋｍくらい」って言ってたぞ。

インドネシアなんて100％日本車だからなｗ
ヒュンダイにトヨタのエンジンの図面を渡して同じエンジンを組んでも、
パワーはトヨタの7割しか出ないんだってさ。
残りのパワーはエンジン内部の摩擦により発熱や燃費悪化に貢献してるんだってｗ

アナログ製品はすばらしい。逆立ちしても技術的に追い付けない。
一方液晶TVや電池はどこの誰でも簡単に作れるｗデジタル時代というのは
楽な時代だな。

>>384
おかしいなあ
LFA以上の性能と品質を持った韓国車が見当たらないんだけど・・・
よその国の技術を盗んでばかりじゃいい車は作れんよ。

ものづくりに込める日本の職人魂はハンパない。

>>415
デザインいい？
もさったい感じがする。

チョンザマァの書き込み多いけど
自動車会社の中の人から言わせると
韓国の品質も上がってきてる。
まぁまだ日本車より品質は荒いけど価格が同クラス日本車の0.8掛けくらい。
価格を考慮すれば十分選択肢になるから手ごわいよ。

確かにここ最近では東南アジアでは比較的目立つようになってきた
カンボジアではトヨタの中古車ばかりでびびった
タクシーの運転手曰く9割がトヨタなんだと、カンボジアでは

自動車は他の製品と異なり、買い替える際に下取りに出すのが普通。完全に使いきってしまうことは、自家用車の場合殆どない。
購入時の価格が安い車は、下取りに出す時も相応に安いから、トータルではそれほどの徳にならない。一二割安いというだけでは市場を制覇できない。

>>421
はいはい、どこの会社に勤めてるのか是非教えてもらいたいね
完全にハイブリッド車の開発に乗り遅れてる韓国メーカーが手強いって、工場でネジでも作ってる人なの？
今更普通の車を作れるようになっても遅すぎるだろ

沖縄の某レンタカー屋さん、またヒュンダイを大量導入してるな。GWによく見かけたよ。
そういえば、ウイラートラベルのプロパー車が韓国製のバスを入れてたけど、耐用年数どれくらいだったのかね。

>>416
韓国車にトラック無いしな。

まだ車はそうなるだろな・・・でも家電は危うい・・・というかもう駄目か？

>>427
薄型テレビの世界シェアで日本＞＞＞韓国
http://livedoor.2.blogimg.jp/return_to_forever-flat-display/imgs/0/7/0779f930.jpg
2010年1〜9月期、国別シェア（台数ベース）
日本37.1％＞韓国32.4％＞＞＞中国16.8％

おまけ。

2010年の半導体の売上高で日本＞＞＞韓国
http://pc.watch.impress.co.jp/img/pcw/docs/415/350/02.jpg
※シャープの売上を含めればさらに差は広がる

>>424
別に韓国をほめるわけじゃなく電機の
二の舞にならないように気を引き締めるのは良くないか？
実際サムスンＬＧはアメ車メーカーにバッテリー納入することになったし

>>16
もう許して(>_<)。

まどか「どうしよう……　津波で工場が流されちゃったよ！仕事ができなきゃお金がもらえないよ……」　
QB「まどか！僕と契約して部品工場を韓国に移そうよ！」　
まどか「わーい、ありがとうQB！」　
ほむら「それには及ばないわ」　つ　★台湾から義援金167億円

まどか「どうしよう……　原発の近くの家に住めなくなっちゃったよ！」　
QB「まどか！僕と契約してシベリアのリゾート地に暮らしてみようよ！」　
まどか「わーい、ありがとうQB！」　
ほむら「それには及ばないわ」　
つ　★被災した子供たち、台湾へどうぞ　ホームステイ呼びかけ　
http://2chnull.info/r/newsplus/1300843275/　　　

まどか「どうしよう……　ユッケを食べたらお腹が痛いよ」　
QB「まどか！僕と契約して安全な辛ラーメンを輸入しようよ！」　
まどか「え〜〜。ちょっと、辛すぎない？」　
ほむら「それには及ばないわ」　
つ　★台湾 「日本に野菜送るよ」
http://hamusoku.com/archives/4374697.html　
　　
まどか「どうしよう……　風評被害で誰も遊びに来てくれないよ」　
QB「…………」　
まどか「ねえQB。私と契約してうちの裏山を買い取ってくれないかなあ」　
QB「お別れだね。僕はまた僕との契約を必要としている子を探しに行かないと。短い間だったけどありがとう」　
ほむら「まどか、お邪魔していいかしら？」　
つ　★【ありが】台湾、日本のために北海道観光３００人ツアーを計画
http://unkar.org/r/news/1303495473

>>429
素晴らしい、今後さらにアメ車の信頼度が低くなるということだな

>>428
これみるとソニーはパネルでサムスンに関わって大火傷。
LGにもわけわからんいちゃもんつけられ無駄な労力必要だし。
政府レベルで関わり禁止にしないとこの先も大火傷だろｗ

>>429
同感。
ハイブリッドは日本が優位を保てると思うが、電気自動車になったら、中国にも
優位が保てるかどうか。
アニメではないが、スタイルなど付加価値の部分で優れていても、真似されたら終わり。
ＢＭＷやベンツ、ポルシェのようにメーカ固有のスタイルがないとむずかしいね。

>>421
そうだなー胡坐かいて見下してたらいかんな。
そんな性根の日本人ばかりだと思いたくないが。。

日本とて高度成長期は粗悪品パクリ品量産してたし、先に階段登っただけと気を引き締めるべきだな
こっちは組織腐敗が酷いが、韓国社会は割と自浄作用もありまともに資本主義できてる感がある

>>435
国家として経済破綻した韓国の資本主義がまともだったんですか？

高度経済成長期の日本のカメラメーカーが粗悪品でしたか？

腐敗度は組織的な八百長を平気でする韓国とは比較対象にすらないと思うよ。

日本にとって中国、インドは脅威でも、全ての面で日本人以下の物しか作れない
韓国は脅威ではないな。
素材メーカーが韓国から引きあげたら、韓国はどこから仕入れるの？

>>435
＞韓国社会は割と自浄作用もありまともに資本主義できてる感がある
少なくともサムスンとＬＧについてはまともと言える材料は一切無い。

韓国社会って書いたのは産業に限った話じゃなく
例えば警察は日本ほどズブズブではないし、パチンコ全廃できる社会は羨ましい
全ての面で日本に劣るなんて驕りにすぎんよ、オンゲ業界とか完全に負けてる

>>438
そうだな。
産業に限っては関わると碌なことないしマイナスしかない。政府レベルで関係断ったほうがいい。
パチンコも全廃。これだけで双方Win-Winの関係になれる。

全ての面で日本に劣るなんて考えてないだろ。迷惑かけるなよとは思うけど。
オンゲは別に日本は驕って無いしどうぞご自由にって感じだ。

3、4年前ぐらいに冷やかしでソナタに試乗した。

まず驚いたのが直進安定性の悪さ。
なんて言って良いか・・・とにかく落ち着かない感じ。
レーンチェンジは正直怖かった。
試乗を終えて「これFFだよね？」と思わずディーラーに嫌味を言ったぐらい。

まっすぐ走らないのだから当然ハンドリングも極悪で
一昔以上前の日本車のFFのようにタックインの悪い癖が強く出てとても
リラックスして運転できないし攻めることも出来ない。
エンジンはフケは悪いわ、それでいて回さないとのびないわで
造作も含めて総合的に「金出して買う価値なし」と思った。

現行型はわからんが、まず大した進歩はないだろうな。

チョン車売れる様にするにはチョン車一台買う毎に、
好きな日本車一台プレゼントとかやればいい
勿論チョン車一台分の値段でな

>>439
パチンコにしてもネトゲにしても
チョン産てロクなもんねぇな

廃止になりますように

韓国車は完全にスタートが遅れてるから、他国メーカーに勝つには自爆待ちしかない。
しかも当初日本車の弟分みたいなイメージを売りにしてたから、独自の色が出せない。
何をやっても日本車の後追いにしか見えない。

安いだけしか売りがない。
何より、海外在住の韓国人ですら>>1と同じ理由で韓国車を敬遠してるくらいだし。

当たり前すぎる話だよな…欲しいのは自動車であって
納期が遅れるからって代わりにゴミを買う馬鹿はいないだろ

>>438
平均月給　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本３７万円、韓国１３万円）
個人資産　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１５５５兆円、韓国１３４兆円）
ＧＤＰ　　　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本６兆ドル、韓国１兆ドル）
１人当たりＧＤＰ　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本４万ドル、韓国１万７０００ドル）
知名度　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はＧ８所属）
国土面積　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本38万�u　韓国10万�u）
人口　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１億2700万人　　韓国4725万人）
容姿　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本代表ミスユニバース１位、２位）
スポーツ　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、ＷＢＣ優勝２回、アジアカップ優勝４回）
戦争　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はアジアを征服）
学力　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、世界的な賞を多数受賞）
ノーベル賞　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１７人。韓国１人）
オリンピック日本＞＞＞＞＞韓国（通算金メダルは、日本１３２個＞＞＞韓国９３個）
大学難易度　日本＞＞＞＞＞韓国（日本の大学ランキングはアジア１位）
映画産業　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界三大映画祭、賞受賞）
科学技術　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界１位）
企業海外進出　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は一時期、アメリカを支配した）
所得　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は韓国の２倍以上）
貿易　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界屈指の貿易大国）
企業　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界５００大企業、日本７１社、韓国１０社）
１０００人当たり自動車普及台数　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５９０台　韓国３３０台）
年間自動車販売台数　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５００万台　韓国１００万台）
平均住宅面積　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１９０�u　　韓国８２�u）
１人当たり平均住宅面積　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本８７�u　韓国４２�u）
経済規模　　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（東京世界１位　　ソウル世界１７位）
経常収支　　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本２１０５億ドルの黒字　韓国５９億ドルの黒字）

インドネシアとマレーシアって仲悪いよなｑｑｑｑｑ

逆に言うとなぜアメリカでは韓国車が一定数売れるのかって思うけど、
やっぱアメリカ人にとってアメリカ車＞日本車という意識があって
格下の日本車を買うことに慣れてしまった後では、同じ格下の韓国車でも
別にいいんじゃね？って感覚になっちゃうのかな。

例えるなら、日本製以外の家電を買うことになれた人にしたら
それが韓国製だろうと台湾製だろうと中国製だろうと、もはや気にしないのと同じで。

>>1
まぁそりゃそうだわな

タイ人は韓国人が嫌い

アメリカだと、中古の日本車より安く新車の韓国車が売られてるくらい脅威だぞ。

>>447　韓国車？売れてねえよ

2010年2月 USA 販売ランキング
順位 車名 月間販売台数 2010累計販売台数
01 フォード・Fシリーズ 32,895 60,525
02 ホンダ・アコード 20,024 39,046
03 シボレー・シルバラード 19,822 42,594
04 トヨタ・カローラ/マトリックス 16,996 34,117
05 トヨタ・カムリ/ソラーラ 16,552 32,344
06 ホンダ・シビック 16,471 31,164
07 フォード・フュージョン 16,459 28,638
08 ニッサン・アルティマ 16,198 34,834
09 フォード・エスケープ 15,156 25,909
10 シボレー・マリブ 15,150 31,589
11 シボレー・コバルト 14,101 27,063
12 フォード・フォーカス 13,708 24,097
13 ホンダ・CR-V 11,828 21,500
14 シボレー・インパラ 11,740 22,679
15 ニッサン・ヴァーサ
（※日本名ティーダ） 11,609 17,523
16 ダッジ・チャージャー 10,363 12,488
17 ダッジ・ラム・ピックアップ 10,267 17,523
18 ダッジ・キャラバン 9,390 13,688
19 スバル・レガシィ / アウトバック 8,804 16,719
20 フォード・エッジ 8,694 14,937

韓国者を試乗しまくってボロクソ言いまくって、結局最後には同等の段ボール車を作って走らす
そんな欧米の番組の動画を思い出した

２０１０年アメリカ盗難被害車ベスト１０内に日本車が７つ。
残り３つはアメ車。

どういう意味かわかりますねw

日本で韓国車なんか乗ってたら「あいつ韓国人じゃね？」って思われるだろ！
これは屈辱だぜ？
そもそも恥ずかしくて乗れねー(笑)

日本の自動車業界はここで踏ん張らないと振り落とされる。

>>449
それはベトナムもカンボジアも一緒

>>447
アメリカ人馬鹿だから日本っぽかったら日本製だと思って買っちゃうんだな
アメリカ人がヒュンダイのＨのエンブレム見たら、みんなホンダと勘違いするんじゃないｗ

アメリカじゃ去年故障率がついにヒュンダイのほうがトヨタ下回ったしな
3年前と比べても急激にレベル上がってる、販売も40ヶ月以上連続で前年比2桁プラス
２ちゃんのアホは古いデータでホルホルしてるだけ

韓国製の部品良い機会だから開発
してみろよ　優秀なんだからさ

韓国製の大衆車はエンジンうるさすぎ
オートバイもそうだな。

Ｆ１を開催したんだよな。10年位して韓国メーカーが優勝するまでは
韓国製の車は安くても買わない方が賢明

>>458
故障率云々より品質がそもそも追いついて無いじゃねーか
笑わせんな

米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く
http://www.chosunonline.com/article/20080916000014
2008/09/16 08:29:53
　世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの自動車
販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー（ゼネラルモーターズ、フォード、クラ
イスラー）の販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。
（中略）
　日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、昨年同期の36.9％に比べ
て増加した。また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。一方、米国の3大
メーカーは同期間に51.3％から47％へとシェアを落としている。


アメリカでのシェア

日本企業　４１％
韓国企業　　５％

韓国車って走ってるの見たことないわ

>>457
ヒュンダイの「ヒュ」に強くアクセントを置いて、最後の「イ」を小さく呟くようにすると、あら不思議
日本の某メーカーの名称のように聞こえます
エンブレムも似てるしね

>>454
在日も日本車みたいだぜ
ヒュンダイ撤退してるし

>>451
韓国車１つもねえなｗｗｗ　ﾜﾛｽｗｗｗ

>>457
汚い手口は朝鮮人の専売特許だよな
寒スンなんかそれでのし上がった

>>458
在日ワロスｗｗｗｗｗｗｗ

>>464
販売店とかCMに漢字とかひらがなを、ちょこっと書いてたりするとみんな日本製だと勘違いしちゃうんだよねｗ

>>462
さすがにソース古すぎだろｗ

さすがタイは王室がある国だわ。

韓国の車
こわくて無理

イギリス住んでたけどヒュンダイのディーラーは一見ホンダ風味ｗ
CMのひょぉんだ（ぃ）って発音もｗ

朝鮮猿　「韓国自動車は売れてるの！！！売れてるったら売れてるの！」（ソース無し）

いやその前にヒュンダイの車の形ダサい

プロトンSAGAのデザインは大好き。

日本人「この不良品率なら別に作らないといけないので
不良品用の設計図もください」
外国人「はぁぁ？？」

絶好調の韓国経済 関連スレッド

【韓国】一人当たり国民所得は世界40位圏　次の10年で先進国になれないと韓国の未来は絶望的かも [12/16]★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292488652/

【韓国】 韓国の老人の45%は貧困状態　OECD平均より32%も高い [09/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284883819/

【韓国経済】事実上失業者約３３０万人、関連統計を始めた2003年からみても過去最高。失業率も１３％に迫る[01/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262747461/

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【韓国】老人の半分以上が貧困状態！自殺者も増加傾向　京畿道（キョンギド） [10/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285895406/

自動車は乗る人の命かかってるからな、安物買いはできれば避けたいだろうよ

>>467
寒スンも日本風みたいな雰囲気醸し出してで電化製品向こうでいっぱい飾ってありましたよ
その点はアメリカ人より中国人の方が騙されずにちゃんと日本製買ってるかも

東南アジアや南米あたりの、新興の中産階層が自家用車を買おうと思い立つ。
よくわからないから値段だけで判断して、日本製より安い韓国製を買う。
　買ったのはいいが、故障の多さとアフターケアの悪さで結局高くつく。
　要するに日本製は、故障の少なさ、性能の高さ、燃費の良さ、
アフターケアの充実さなどが含まれているから、購入価格は韓国製より高いのだ。
ただ、クルマは買った後の燃費、維持費、修繕費などがかかり、結局韓国製を
買ったほうが高くつく。
　購入者は、これを理解して、韓国製を買ってしまったことを心底後悔するから
二台目を買うときに、日本車を選ぶ。まあそういう事だよ

★日本人平均月給は３７万円
http://ime.nu/www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://ime.nu/www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。


後進国韓国

トラック運転手だからかなりの時間を道路で過ごすがヒュンダイ自動車は３ヶ月に１回くらいしか見かけないなｗｗｗ

オーストラリアではキアや現代車いっぱい見たぞ。


実際品質は日本や欧米車と比べてどうなんだ？

近所のヒュンダイの店すぐ潰れた

だから、ミンスの復興のグダグダは、韓国経済のアシストが目的だったんだね。
そりゃあ、浜岡を即効で止めようとするわけだ。

フランス人の４１％「韓国を知らない」…「韓国について知りたいと思わない」が６８％
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1231727925/

【調査】世界最高の技術、韓国にはひとつもない 日本は３４個も保有★２［11/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227772429/

【調査】韓国の対日赤字：過去最大の約2兆9000億円、部品・素材輸入拡大で…08年 [09/01/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231112751/

韓国の対日赤字が過去最大の２兆９千億円　「韓国は技術の蓄積が不足してる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231074773/

国産化率0%　携帯電話の核心部品18品目
http://www.chosunonline.com/article/20050923000026

【韓国中央日報】「苦労は韓国がして果実は日本の手に…」鵜飼い経済　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143499047/
＞半導体・自動車など韓国輸出主力業種が核心設備や部品を絶対的に日本に依存
しており、輸出が増えても大きな実益なく、対日貿易赤字だけが膨らむという説明だ。

【日韓】「韓国、世界で稼いだ金の半分以上を日本に朝貢している」ＬＧ経済研（中央日報）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84086&servcode=300§code=300

★経常収支。日本２１０５億ドルの黒字。韓国５９億ドルの黒字★
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/0729/10046797.html

追いついてきてるのは間違いなかろうにｗ

現実認識の甘い馬鹿ばっかりだな

仕事上、毎日何百台という車を眺めているわけだが、この10年でヒュンダイの
車を見かけたのはただの一度きりだったな。

コピペでボコられるヒュンダイすごいの連呼厨ﾜﾛｽ

日本以外では韓国車の評判はいい。
日本では韓国車は２流品と定着してるし品質がよくなっても売れない。
外で使う物はブランド品でなきゃ見向きしない国民性だよ。

大阪市なら人権センターから
歩いて５分くらいのところにフツーに
ヒュンダイのディーラーあるよ
＠芦●橋

そんな珍しいの？現代。

最低賃金２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている
↑
最低時給２９０円をもらえない韓国猿

業種別世界シェア（付加価値額）
世界国勢図会２００９

一般機械
１位　日本 19.5%
２位　中国 15.9%
３位　ｱﾒﾘｶ 15.0%

電機機械
１位　中国 30.8%
２位　日本 19.0%
３位　ｱﾒﾘｶ 11.1%

自動車
１位　日本 26.4%
２位　ｱﾒﾘｶ 18.5%
３位　ﾄﾞｲﾂ 15.5%


あれ？チョンは？

>>488
何が追い付いてきてるって？
品質は90年代相当で採算取れない価格で販売しても売上台数は届いてこない
まさかこれから韓国や中国が延びてくるとかってのを真に受けてんのか

>>484
ラリアとコリアはなんで仲よさげなん？

>>495
その品質とやらで具体的な差が出てるデータでもあるのかよｗ

＞韓国や中国が延びてくるとかってのを真に受けてんのか
なにか、伸びないことを確信しうるような情報でも？

カレーが遅いからって下痢便を食べるかどうかの話

TopGearでボロクソ言われてたのは笑った。

>>497
伸びてるのは中国だけなんだけどな　情弱か

http://news10.2ch.net/news4plus/kako/1081/10818/1081846550.html
【韓国経済】世界シェア第１位の韓国産製品数、１０年間で３５％減る[04/13]
1 名前： おしゃまんべφ ★ 投稿日： 04/04/13 17:55 ID:???

世界シェア第１位の韓国産製品数が、ここ１０年間で３５％ほど減ったことが分かった。
昨年末現在第１位の品目は５３品目にとどまっている。その半面、米国、中国などは第
１位品目数を着実に増やし、韓国との格差を順次広げていることが、調査により分かった。

大韓商工会議所が１３日発表した報告書「世界一流商品の変化推移と競争力の向上策」
によると、韓国の場合、シェア第１位の製品数が１９９４年８２品目から９６年７１品目、９８
年６４品目、０３年５３品目などと、続けて減少している。

主要第１位品目は、ＤＲＡＭ半導体、ブラウン管、電子レンジ、薄膜トランジスター・液晶
表示装置（ＴＦＴ−ＬＣＤ）などだ。半面、中国は第１位品目数が９４年３８３品目から９６年
４０４品目に、９８年４８２品目、０１年７５３品目へと、急速な上昇ぶりを見せている。

報告書は、中国経済が急激なスピードで浮上することによって、韓国製品が競争力を喪
失しつつあると指摘した。米国も第１位品目数が９４年７７６品目から０１年には９５４品目
に増えた。韓国のシェア第１位品目は、米国（以下０１年基準）の１８分の１、中国の１４分
の１のレベルにとどまっている。

http://japanese.joins.com/html/2004/0413/20040413173455300.html

製造業付加価値額世界シェア
アメリカ 17.7% 中国 17.3% 日本 10.1% ドイツ 7.4% イタリア 3.7%
イギリス 3.1% フランス 3.0% ロシア 2.5% ブラジル 2.3% 韓国 2.2%
スペイン 2.1% メキシコ 1.9% カナダ 1.9% インド 1.8%

乗りつぶすと考えれば、性能がよければ韓国車でも良いんではないのか。

ファミコン売り切れで、セガ買うようなもんだもんな

>>500
なに？中国や韓国って書いてるんだがｗ
品質が90%程度でも追いついて来れば、不当に高いとレッテルを貼られるのは日本車のほうだろうよｗ

挙句、リンク切れのソース貼り付けて人を情弱呼ばわりかｗ
馬鹿の見本だなｗ

現実を認識したくなかったらベッドから出んほうがいいぞｗ

>>497
お前は試乗どころかカタログも見てなければ実物は愚か写真も見てないんだな
話題の車がどんなもんか知らない奴が一丁前に議論しようとすんな

韓国が延びない情報も何も今全部衰退してんだがその辺の認識もないのか

>>503
情弱さん。興奮しすぎ。

名古屋近辺を潰せばいいんですね　　　　民主党

朝鮮人が作った車なんか乗れる訳無いだろ、死ねよ糞チョン

馬鹿　「韓国は伸びてるんだああああ！！」

★韓国の平均賃金は、ＯＥＣＤ比較対象26カ国中21位
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0920/10062360.html

韓国の平均賃金は2007年基準2万5882ドルで、比較対象26カ国中21位だった。
OECD平均は4万3973ドル、1位はノルウェーの6万6075ドルだった。

韓国労働者の年間労働時間は2316時間で、29カ国中最長。
韓国の賃金労働者の年間労働時間も2294時間で最も長かった。


世界１働いてるのに。韓国、給料低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そして
↓

http://news.livedoor.com/article/detail/5213064/
韓国 賃金 3年連続 下落

【韓国】ワシントン・ポスト「韓国の自殺率は世界一」、国際在線「1か月の自殺者1700人以上」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1271881294/
韓国　主要国１の自殺率…も対策遅にれ
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100707092.html
韓国の自殺率は世界最高、有名タレントも相次ぐ
http://www.chosunonline.com/news/20100705000034

まあ高い買い物だからな
こっちがないからあっちには普通ならねえわな

韓国車はイギリスの自動車番組で特集組まれるくらい人気
お前ら涙目確実ｗｗｗ
韓国車 KOREAN CAR 字幕版 前半
http://nicomoba.jp/watch/sm4029822/f?cp_webto=watch_mfri&guid=ON

朝鮮人によると、自動車番組で特集されると人気らしい。
つうことは、日本車は世界中で人気だなｗ

私は上海の大学生です。日本の皆さんもう一度中国と戦争して負けますか？
日本は中国に負けながらアメリカの手先として大発展、ハイテク国家になったはずですが
今回の震災で科学技術・軍事も大した事がないということがわかりました。
地震にやられるハイテク戦闘機・原発修理もできないロボット
これなら先の大戦より楽に勝てそうです
しかし我々は侵略はしません。先の大戦でもあえて大陸から追い出し日本の変化を見守ってたのも
毛沢東主席の慈愛の心でした

日本が唯一誇っていた新幹線も中国に抜き去られましたし、何十年も前から実験してるリニアモーターカーも中国ではとっくに実用化しています。IBMもボルボも中国メーカーです。
車も中国が欧州メーカーを傘下に最先端です

アメリカ自動車販売台数
３位〜７位が日本企業（乗用車部門ではトヨタが１位）

一方、米国市場の販売トップは４３万４９２０台を売ったフォードのピックアップトラック「Ｆシリーズ」で、シボレーのピックアップトラック
「シルバラード」が３０万１９９８台で２位に入った。

３位はリコール問題で牙城が揺らぐトヨタの「カムリ」で２７万５８４４台となり、トラックを除いた乗用車部門では１位となった。

このほか４位がホンダ「アコード」の２３万６２７８台、５位がトヨタ「カローラ」の２２万７８２２台、
６位がホンダ「シビック」の２１万５３９３台、７位が日産「アルティマ」の１８万７８７５台、８位がフォード「フュージョン」の１７万８９４３台、９位がシボレー「マリブ」の１７万５５９９台だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=134858&servcode=300§code=300

>>3
えええええええええ？
最後まで記事読んで、マレーシアの状況に比較してタイがでてくるのかと思ってたぜｗ

>>512
戦争に勝った中国は、日本に賠償と謝罪をしなさいｗ
殺人民族、漢民族ｗｗｗ

日本車の起源は韓国だから、結局韓国の大勝利ﾆﾀﾞ

電化製品の話になるがSAMSUNGが衰退しかけているのは
タイマーまでソニーを模倣したせい。
しかも本家よりサイクルが短い

>>510
はいはいはいはいｗ
K−POPは日本の音楽番組で特集組まれるくらい人気だもんなｗ

韓国の車屋は売り方が下手なだけだろ。デボネアとかスタリオンとか性能はまあまあだけれど売れもしない車をシコシコ作っていた三菱自動車みたいなんじゃないの？

>>503
クルマの故障は事故につながるから、他の電化製品とは根本的に違う。
技術が（それも怪しいが）ある程度向上したところで、サービスや故障の頻度
、イメージ、ブランド感、ステータスシンボルなど総合的に向上しない限り
朝鮮製のクルマは売れないよ。
　日本では、ステータスシンボルとして高級外車を買うなら、ブランドイメージの
あるベンツなどの欧米メーカー
　実用性を重視するなら日本車を買う。
　ブランドイメージが悪く、ステータスにもならず、性能やケアははるかに
日本車に劣る朝鮮の自動車を日本人が買う理由はないよ

>>512
言い草はいろいろあるものよ…。　

ヒトラーは身内に殺されたのだぞ

最近の韓国車の性能はどうなの、なにせ日本では乗ってる人が皆無に近い
せめて在日の人が愛国心で乗ってくれれば比較のしようもあるんだが

>>512
国を上げて開発し、世界を震撼させた「先行者」の存在を忘れるべきではない。

中国人はすげーよなぁｗ

>>522
コピー車がオリジナルを上回るコトは在り得ません。

>>518
あぁ悪い悪いｗ携帯サイトだから見れないよなｗ
ハンカチかタオル片手に↓見てこいやｗｗｗ

韓国車 KOREAN CAR 字幕版 前半
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4029822

>>521
デキン公王万歳！

今更の話だけど発信元からしてマレーシアの話であってタイ関係ないよね？

ヒュンダイ車っていっても高級車の中身は一昔前の三菱だから

それなりに信頼性あるわけよ

>>524
　別に茶化すわけじゃないが、欧州で実用化されて、米国で生産技術などが
進化した自動車という産業をコピーした日本車が世界を席巻していますが・・

2010年2月 USA 販売ランキング
順位 車名 月間販売台数 2010累計販売台数
01 フォード・Fシリーズ 32,895 60,525
02 ホンダ・アコード 20,024 39,046
03 シボレー・シルバラード 19,822 42,594
04 トヨタ・カローラ/マトリックス 16,996 34,117
05 トヨタ・カムリ/ソラーラ 16,552 32,344
06 ホンダ・シビック 16,471 31,164
07 フォード・フュージョン 16,459 28,638
08 ニッサン・アルティマ 16,198 34,834
09 フォード・エスケープ 15,156 25,909
10 シボレー・マリブ 15,150 31,589
11 シボレー・コバルト 14,101 27,063
12 フォード・フォーカス 13,708 24,097
13 ホンダ・CR-V 11,828 21,500
14 シボレー・インパラ 11,740 22,679
15 ニッサン・ヴァーサ
（※日本名ティーダ） 11,609 17,523
16 ダッジ・チャージャー 10,363 12,488
17 ダッジ・ラム・ピックアップ 10,267 17,523
18 ダッジ・キャラバン 9,390 13,688
19 スバル・レガシィ / アウトバック 8,804 16,719
20 フォード・エッジ 8,694 14,937


日本強すぎだろ
あれ？韓国は？ｗｗｗｗｗｗ

高い買いものだから特定車種が欲しいとなったら納車を待つだろ。あたりまえのことだ。

>136

うつつのよって意味か。
諭吉さんセンスいいなぁ。

タイでもTGの例の回放送したらウケそうだなｗ

>>520
お前の言うことが本当なら最高のサービスと最高のブランド感と最高の安全を確保してるもの
が優先的に売れることになるなｗ実際そうなってるとでも？

まあ、日本では今後も売れないのは本当だけどなｗｗｗ

>>525
何年前の番組だよｗｗｗ
こんなの見て自分を慰めてるのかｗ
そりゃ追いついてきてても気がつかないわｗ

後出しじゃんけんで
相手の成功したところだけを真似て
負ける分けがないと思って「勝負だ！」と騒いでも
ただそれだけのこと。
勝手に勝ったと思っていればいいし
自分こそが先頭を行く者と大きな声でアピールすればいい。
しかし先頭を行く者は常に前進することを強要される
今よりもっと高い目標を後から来る誰よりも早く行かなければならない。


頑張れｶﾝｺｸｗ

妄想はよせ

震災被害の企業は
生産空白時に　
　韓　国　や　中　国　に　市　場　を　奪　わ　れ　ま　す
政府は全く何もせず
しても遅きに失します

日本人個人資産１５５５兆円
韓国人個人資産　１３４兆円

http://ime.nu/www.gamenews.ne.jp/archives/2007/09/2007615554.html
日本銀行は9月18日、資金循環統計(速報値)を発表した。それによると
2007年6月末現在における個人(家計部門)の金融資産残高は1555兆3989億円
となり、昨年同期の1511兆6796億円より2.89％増えたことが明らかになった。
またこの額はこれまでの最高額を示している。

http://ime.nu/www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0914/10062124.html
韓国銀行が14日に発表した第2四半期資金循環動向（速報値）によると、
6月末現在の個人資産は1825兆5000億ウォン（約134兆8500億円）と集計された。

後進国韓国

>>512
じゃぁODA返してくれないかな

中国のモーターショーで直に見たけど、見た目だけだと日本車より塗装等がちょっと落ちるね。
外見だけなら中国の大手企業の車と韓国企業の車はもう見分けがつかない。
数年前はもっと差があったのに。

>>512
良かったな。いっぱい釣れて。

一般的に毛沢東主席なんていわねーよｗ

>>535
因みに、ずいぶん昔に日本車も同じ様な仕打ちに有ってます。
結局あいつらにしたら、英>欧>日米>それ以外なんだよね。

>>542
まあ、TGはあらゆる車を表現を尽くして叩く番組だからねｗ

てか、あいつら英国車めちゃくちゃたたくぞｗ

さすが植民地にされなかった国民は民度が違うね
日本が植民地にしてあげたからこそインフラが整備されたのに文句ばかり言う糞民族は、
ロシアか中国の植民地にされて収奪の揚句ミンチにされればよかったのにね

現代の日本人が過去の栄光にすがって粋がってるのも事実だけどな

>>512
アメリカとガチで戦争したこともないくせに

このスレのおかげで、トップギアの存在を知ったww
35Rのインプレ日本ロケの回をニコニコ動画で見て、腹抱えて笑ったよ。

こう言ってくれるのも今だけ
日本の輸出産業はもうダメだろ

>>548
輸出というか製造業がイギリスと同じ道をたどっている。
この先、日本から製造業が消えても不思議ではない。
日本もイギリスもアメリカみたいに巨大な内需を持っていないから。
経済界が必死で移民を入れようとしているのが、最後の抵抗だろう。

だから
震災で打撃を受けた企業は
そのスキに
韓国や中国に市場を奪われるんだよw

その間政府は

　全　く　の　無　策

のろまで無能な政府により
日本の経済はさらに下ぶれする

>>549
悲しいかな、もうその流れは止められないだろうね

そして、失業者が街に溢れる・・・

輸出とか言ってるが、
日本企業のは、アメリカに工場があるんだけどなｗ

最低賃金２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている
↑
最低時給２９０円をもらえない韓国猿

>>550
>韓国や中国に市場を奪われるんだよ

例えば
阪神大震災で破壊された
神戸港

それまで世界第４位の取引を誇るハブ港

今世界第５位は韓国釜山であり

神戸港は
44位のままだ！

のろま政府の無策のために復興が遅れれば
東北もおなじになる

チョンって、車作ってるの？
見たことも聞いたこともない

イギリスの車番組で冷蔵庫や洗濯機をくっつけて自走できる車を作り

韓国車よりハイテクだと笑ってたなぁｗ

★　人口１０万人当たり自殺率　韓国＞＞＞＞日本　★

韓国の自殺率、“自殺伝統”日本より高い

ブラジルの有力日刊紙フォーリャ・デ・サンパウロは３０日、
韓国社会で１日平均４０件自殺事件が発生するという事実について言及し「韓国が経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）３２カ国のうち自殺率が最も高い国家」と報道した。

この新聞は昨年、韓国の自殺死亡者数が１万４千５７９人に達し、２００８年より１８％増えたと伝え「これは人口１０万人当たり３０人自殺をしたというもので、
ブラジルの殺人事件死亡者数２５．２人を大きく上回る」と述べた。

昨年、日本の人口１０万人当たりの自殺死亡者数が２６人だったというＯＥＣＤ資料を提示し
「韓国の自殺死亡者数が“自殺伝統”をもつ日本より多かった」と伝えた。 　

同紙は韓国自殺予防協会ハ・ギュソブ会長（ソウル大医学部教授）の言葉を引用「韓国社会で自殺が複雑な問題を解決する手段の１つになっている」とし、
特に８０歳以上高齢者の１０万人当たりの自殺死亡者数は１００人にのぼると強調した。

韓国社会の自殺死亡者増加原因にこの新聞は急速な高齢化による疎外感、１９９７年アジア通貨危機以後、雇用不安、個人の経済的困難の加重などを挙げた。

私たち韓国猿は劣等な奴隷民族だ。
　『朝鮮猿は世界で最も劣った民族である』　（確定ソース）

（2011年現在）　　　　　　　　　　　　日本人　韓国猿
ノーベル賞（自然科学分野）　　　　　15人　　　0人
ノーベル賞（人文学分野）　　　　　　　2人　　　0人
フランクリン・メダル（科学等）　　　　　7人　　　0人
ボルツマン・メダル（物理学）　　　　　 2人　　　0人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　　 6人　　　0人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　　2人　　　0人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　　2人　　　0人
IEEEマイルストーン（電子技術）　　　10件　　　0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　2人　　　0人
ホロウィッツ賞（生物学）　　　　　　　　1人　　　0人
コッホ賞（医学）　　　　　　　　　　　　　4人　　　0人
ラスカー賞（医学）　　　　　　　　　　　　6人　　　0人
ガードナー国際賞（医学）　　　 　　　　9人　　　0人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　9人　　　0人
プリツカー賞（建築）　　　　 　　　　　　3人　　　0人
フィールズ賞（数学）　　　 　　　　　　　3人　　　0人
コール賞（数学）　　　　　 　 　　　　　 4人　　　0人
ガウス賞（数学）　　　　　 　　　　　　　1人　　　0人
ショック賞（数学部門）　　　　　　　　　 1人　　　0人
ピューリッツァー賞（報道） 　　　　　　 3人　　　0人
アカデミー賞（映画）　　　　 　　　　　　5人　　　0人
グラミー賞（音楽）　　　　　　　　　　　　8人　　　0人　　←New!
エミー賞（テレビ番組）　　　　　　　　　 2回　　　0回　　
世界３大映画祭グランプリ　　　　　　　8回　　　0回　
ダーウィン賞　　　　　　　　　　　　　　　0人　　　1人

>>558
ダーウィン賞受賞してるんだw

車はイニシャルコスト以外にもアフターサービスも重要だしな
韓国メーカのアフターサービスは未知数

おいおいおいおい、民団の手先の民主党が意図的に原発事故を収拾しなかったのに、
親玉の韓国に利益がないだと？
民主党が韓国様から怒られちゃうよ〜。丑工作員ももっと民主党支援スレを立てないとね！

>>551
失業者が溢れる国になるか、移民が溢れる国になるか。
イギリス他の欧州は移民を選択して失敗したけど、日本はどうなるかね。
いずれにせよ日本人はネットに韓国や中国コピペを貼りまくって抵抗ｗ

トップギアが〜って今更なネタを披露してるレスが結構あるけど、トップギアですら、
製造業を失ったイギリスの自虐なんだけどね。

>>555
>>525の動画で数種見れる。ちと古いが必見だ

平均月給　日本＞＞＞＞＞韓国（日本３７万円、韓国１３万円）
個人資産　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１５５５兆円、韓国１３４兆円）
ＧＤＰ　　　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本６兆ドル、韓国１兆ドル）
１人当たりＧＤＰ　日本＞＞＞＞＞韓国 （日本４万ドル、韓国１万７０００ドル）
知名度　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はＧ８所属）
国土面積　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本38万�u　韓国10万�u）
人口　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１億2700万人　　韓国4725万人）
容姿　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本代表ミスユニバース１位、２位）
スポーツ　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、ＷＢＣ優勝２回、アジアカップ優勝４回）
戦争　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本はアジアを征服）
学力　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本、世界的な賞を多数受賞）
ノーベル賞　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１７人。韓国１人）
オリンピック日本＞＞＞＞＞韓国（通算金メダルは、日本１３２個＞＞＞韓国９３個）
大学難易度　日本＞＞＞＞＞韓国（日本の大学ランキングはアジア１位）
ファッション日本＞＞＞＞＞韓国（日本の女子高生ファッションが韓国人の注目）

映画産業　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界三大映画祭、賞受賞）
科学技術　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は世界１位）
企業海外進出　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は一時期、アメリカを支配した）
所得　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本は韓国の２倍以上）
貿易　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界屈指の貿易大国）
企業　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（世界５００大企業、日本７１社、韓国１０社）
１０００人当たり自動車普及台数　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５９０台　韓国３３０台）
年間自動車販売台数　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本５００万台　韓国１００万台）
平均住宅面積　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本１９０�u　　韓国８２�u）
１人当たり平均住宅面積　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本８７�u　韓国４２�u）
経済規模　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（東京世界１位　　ソウル世界１７位）
経常収支　　　　　　　　　　　日本＞＞＞＞＞韓国（日本２１０５億ドルの黒字　韓国５９億ドルの黒字）

>>554
>のろま政府の無策のために復興が遅れれば
>東北もおなじになる

しかし
政府は
東京電力を守るこののみ必死で

復興庁などまだ構想の段階だ

のろま政府が
日本経済の復興を阻止している

ホンデって日本の自動車メーカーじゃないの？

日本猿「日本は終わりだあ！」→しかし、何故か終わる日本から出て行かずに、逆に中国人韓国人が日本に移住
日本猿「中国があ〜」→中国の文句を言いながら、毎日のように中国料理を食べ、文字も漢字を使用している
日本猿「韓国があ〜」→韓国の文句を言いながら、毎日ＫＰＯＰを聞き、精神病のようにサムスンサムスン連呼する。
日本猿「民主党があ〜」→自分の人生がうまくいかない理由を全て政府のせいにする。古代の原始人と同じ思考回路。
日本猿「日本は崩壊するよｗｗｗｗ」→何故か自分の国が崩壊することを嬉しそうに語る。しかし、中国人韓国人が移住で押し寄せると嫌がる
日本猿「日本はヨーロッパを見習え！」→しかし、現実にヨーロッパで日本よりＧＤＰが大きい国は１つもない。日本は中国を見習うべきだということも理解できない。
日本猿「政府の負債を何とかしろ！」→しかし、増税に頑なまでに反対する。そのくせ、国債を発行すると怒る。これは完全に病気であるｗｗｗ
日本猿「日本は労働地獄だあ！日本は職がないんだあ！」←ついに狂って矛盾したことを泣き叫ぶｗ
日本猿＝中国、韓国が馬鹿にされると即座に反応し、「ネトウヨ！ネトウヨ！」と連呼する　中韓に憧れているため、中韓に対する誹謗中傷に異常なまでに反応する
日本猿＝放射能を浴び続けても、外国に出国せず、日本の愚痴ばかり言っている

我々ジャップが漁船衝突で中国に抗議しなかったのは正解だった
何故ならば、国益を損なうからだ。
過去４０００年の歴史において、ジャップは中国に憧れ、属国であった。
中国は寛大なので強大な国力を持ちながら、ジャップを植民地にすることはしなかった。
しかし富国強兵制度の元、我々ジャップは中国に酷い事をした。
さあ、今こそ恩返し、謝罪の意味も込めて、
この日本列島を中国に返そう！！！

我々ジャップが
我々ジャップが
我々ジャップが
我々ジャップが
我々ジャップが


解りやすい賎人だなｗ

>>545
過去の栄光？
後進国モンキーニップに栄光なんて１度もねえだろ。何自惚れてんだこいつ kkkk

>>557
地上の楽園なのに。。。

お前らは黙って外貨稼いで来いや！

アメリカやヨーロッパを馬鹿にする書き込みがあっても誰も何も言わないが、
韓国が馬鹿にされると途端に反論する奴が出てくる。あら不思議。

>>573
やる事が度を越えて汚ないからだろ！

>>573
＞アメリカやヨーロッパを馬鹿にする書き込みがあっても誰も何も言わないが、
お前が単に反論を見てないだけだろｗ

　n(*｀八´)＜｀∀´*＞n
(∃)　　　　∨　　　　　(E)
　　　　トラストミー

>>571
きっと楽園に相応しくない穢れた肉体を棄てただけだよ

楽園の住人にはまだ肉体にしがみつく人間が多すぎるな
今こそ思い切りが求められている

早速かよ＾＾；

>>568
こんな妄言ばかり言ってると、また朝鮮人に生まれてくるぞw

タイか。東北大震災の時もずいぶん心温まる支援をしてくれたよな
いつか必ず金貯めてタイに旅行に行くから待ってろよ！

三菱車の劣化コピーは要らんなあ

>>3
タイと間違えてマジレスしちゃっただろうが！氏ね

なんでここ三国人があばれてるん？

日本塵が、過去の反省も込め、積極的に韓国車を購入することを義務付けるべきだと思う。

>>584
過去の反省を込め世界中にばらまいた失敗作チョンを駆除しなきゃな

>>585
ホントだよ、日本がわざわざ併合してやらなきゃ、自動車どころか、国民の
大半が文字さえ読めなかったくせにねえ

沖縄でレンタカー借りると高い確率で ヒュンダイ i30 に当たる。
こっちはコンパクトカーに乗りたくて1000〜1300ccのSクラスで予約してるのに、
「グレードアップしておきました〜」と1600ccのヒュンダイを割り当てられた時のガッカリ感ときたら…。
個体差もあるのだろうが真っ直ぐ走らない車が多い。しかも燃費も悪い。

>>579
一度でも朝鮮人に生まれてしまったら、自らを犠牲にして１００人の命を救わないと、まともな生き物には生まれ変われないんだっけ？

>>587
ちょっとの路面のガタで後ろから蹴られた感じて左右にヨタ付く。
前で踏んずけて後ろがグニャるとか何世代前の車を考えてもありえない挙動なんですが、
中国車にも共通するけど、フレーム、サスペンションが全くだめなんでしょうね。

同胞が買わない物を、なぜ外国人が買わねばならん

>>586
日本が併合しなかったら、今頃、ロシア共和国朝鮮自治州でド貧民だろうな。

ヒュンダイって本田がマークパクッタ会社だろ。

>>588
前世で犯した罪の報いとして朝鮮人に産まれる
来世は朝鮮人に産まれた罪の報いとして朝鮮人に産まれかわる

>>587
連休中、本当によく見たよ。
観光客、これ配車されると、ガッカリなんだね。
○T○レンタカーはこのクルマの導入を数年前から行っているが、何でだろう？

いま日本車を買うと、もれなく放射能もついてくるんじゃない？

北米のＣＭのナレーションが
「ホンディ」って訛ってたりしたな

>>595
日本から部品買ってるチョン製品にももれなく付いてくるよ

いいか、みんな
　　　　　 　( ﾟдﾟ)
　　　　　　(|　y |)

タイとマレーシアは全然似てないが
　タイ 　　( ﾟдﾟ)　　マレーシア
　　　＼／|　y |＼／

まぁ、気にするな
　　　　　( ﾟдﾟ)　
　　　　　(＼／＼／

ちょっとﾜﾛﾀけど韓国車ってどこでうれてるの？

韓国の輸出品と言えば

★韓国女性５万人が日本で売春★

韓国ハンナラ党の議員がこのほど、韓国国外で売春を行っている韓国人女性は10万人以上に達し、そのうち
5万人が日本で売春を行っていると発表した。環球時報が伝えた。

韓国メディア「Ｎｅｗｓｉｓ」は28日、日本では全体の半分にあたる5万人もの韓国人女性が売春に従事して
いるほか、オーストラリアで2500人、グアムで250人、さらにシンガポールや中国、香港、米国などを合わせ
ると10万人以上の韓国人女性が売春に従事していると伝えた。

統計によれば、韓国国内で買春容疑で逮捕された容疑者は2005年の1．8万人から09年は7．3万人まで増加した
という。ハンナラ党の議員は10万人以上の韓国人女性が国外で売春を行っている現実に対して危機感を示した
うえで、「韓国政府はすぐに適切な対策を立てなければならない」と訴えた。（編集担当：畠山栄）


サーチナ　2010/10/28
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1028&f=national_1028_168.shtml

< #｀Д´>　＜エンブレム付け替えるから問題ないﾆﾀﾞ

ありがタイ

>>601
でもデザインはトヨタっぽいけどね。

>>594
経営者が在日とかね。

>>599
アメリカの低所得層が買ってるんじゃね？

>>589
そうそう、なんかボディもサスも一昔前の感じ。
過去３回ヒュンダイに当たったけど、１台目はハンドルセンターズレてんのか？ってぐらい真っ直ぐ走らない。
２台目はそこまで酷くなかった。３台目は１台目同様＆エンジンのパワー感も無し。
今時なのに個体によるアタリハズレもあるのかよ…って感じです。

米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く
http://www.chosunonline.com/article/20080916000014

　世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの自動車
販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー（ゼネラルモーターズ、フォード、クラ
イスラー）の販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。
（中略）
　日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、昨年同期の36.9％に比べ
て増加した。また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。一方、米国の3大
メーカーは同期間に51.3％から47％へとシェアを落としている。


アメリカでのシェア

日本企業　４１％
韓国企業　　５％

↑

韓日自動車メーカーとか言ってマジ笑ったｗｗｗ　ほとんど日本製じゃねえか

>>7が真理

下取り価格なんて気にするなよ
by MAZDA

>>568
聖徳太子の頃より日本は中国と対等ですよ
元寇は失敗したしな

279 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/10(火) 18:11:37.66 ID:Sfznh0qF0 [3/3]
>>268
ソナタってイタリア語じゃなかったっけ？イタリア意識してんの？

チョンは死ぬほど嫌いだがお前みたいな馬鹿にも殺意沸くわ

日本車の車名で日本語使ってるの挙げてみろや
殆どないから

韓国車にせよMazdaにせよ、自社下取り車買い支えしないんだモンな
そこそこ評価されるクルマ造っても販売はパっとしないよな

国内で中古市場価格１５０万円のアルファード・エルグランドを
２００万で下取りしてるトヨタ・ニッサンもど〜かしてる気もするけれど・・

>>594
すべての観光客がガッカリするかは分からないけど…。
俺の場合、大抵は法事でヤンバルをアチコチ回ることになるんで乗りやすい車がいい。
OTSは売れる見込みのなかったヒュンダイの日本向けモデルを大量導入して、かなり安く仕入れたって話は聞いたことある。

韓国の役人になんで日本では韓国車売れないのかなと言われて何て言っていいか分からなかった。
旦那が昔に比べたらヒュンダイも性能高くなったよねと言っていた。
旦那車の免許ないから一度も運転したことないのに。

>>614
日本に導入したのはミラージュやデボネアのボディ違いだもんな
売れるワケね〜がね

真っ直ぐ走らない馬は名馬

マツダの初期ユーノスロードスターって復刻しないの？

>>617
仮に復刻できるほど需要があっても、CO2詐欺に嬉々として乗ってるエコバカの性で無理だろ

>>605
欧州の低所得層もだよ

>>616
往時の三菱車もそうだけど、リアサスが柔すぎんだよな
乗り心地重視なのか不安定重視なのか意味不明、酔うしな

>>596
昔、ガキ使でやってた
「アイスコーヒーはどこまでアイスコーヒーなのか!?アイスコーヒーの限界に迫る!」
を思い出した。

まぁ、タイもマレーシアも日本好きだしな

>>619
スペインでkia、ヒュンダイ、tata(インド)は見たなあ
あと聞いたことの無いメーカー。たぶん東欧だろうか。
でもこういう車は少数。たまにしか見ないよ

安物買いの銭失いの価値観が世界共通であることだけは確認した

>>623
シーズン15だか16だかのTOPGEARでもやってたけど、イギリスでもかなり多くなってるらしい。

誰も持ってないヒュンダイの話を延々とよくおまえら飽きないね。
つうか、２ちゃんやってない奴なら普通に知らない自動車会社だろｗ

>>626
乗ったことも無い人が悪口書き込むンだからな、もうﾜｹﾜｶﾗﾝ

国産車を自画自賛しヒュンダイは貶す、
しかし導入されてたヒュンダイ車は三菱の設計・仕様を忠実に守った造りだった

エラく矛盾してる

ドイツ行ったときはスズキが結構あったな

>>628
スズキは欧州でもそれなりに売れてると思う。
フランス行った時もワゴンRやジムニー、スイフトを結構見たよ。

思うに、根幹の技術がない朝鮮企業が日本車のコストパフォーマンスを超えることは皆無だと思う。

日本は技術を持った上で、最大の経費節減をしている。
朝鮮企業は、難しいところは金でライセンス買って、体裁だけ整えてる。

>>627
だったら最初から三菱車買えば良いじゃんｗ
それに、例えば四駆のハマーってあるじゃん。ダッヂだっけ？
あれって売れなかったからか権利売っちゃって中国メーカーが買い取って今は中国車と聞いた。
ダッヂのハマーなら乗るが中国メーカーのハマーは乗りたくなくね？

>>630
超えなくてもある程度迫るだけで、海外では売れるよ

>>628
スズキやマツダはむしろ欧州で評価されてるしな
日本で格下扱いされてるのが不思議

韓国だと新車ばかり走ってるので皆金持ちなんだな
と思ったら、韓国車はすぐに壊れてスクラップなんだ
って。

>>3
耄碌ジジイがｗｗｗ

>>632
じゃあなんで給料安いの？韓国。

★日本人平均月給は３７万円
http://ime.nu/www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://ime.nu/www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

>>633
MAZDAは北米でも人気だよ。

>>636
あんたの引用どおり、非正規雇用が多かったり、為替が弱かったり、いろいろあるだろうね。
あと、日本人の平均給与が高すぎるってのもあるだろうよ

一昔前はアウディって聞いたらお手軽な一般大衆車ってイメージが先行したが、現在は良品質、かっこいい高級車しか頭に浮かばない。

ヒュンダイって聞くと、今も昔も安かろう悪かろうといった車のイメージしかない。

企業努力ってほんと大事だと思う。

ヒュンダイのロゴ、ホンダのロゴにそっくりで驚いた。
信号待ちで対向車線に居た車がヒュンダイで、あれ？ホンダにあんな車種あったかな？
と悩んだ・・・
ロゴまでパクリって酷いよなぁ・・・

おまえらサムスンにやられた失敗を繰り返しそうだな、
ＥＵではすでにトヨタもシェアで抜かれてるのに

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前の日本車はその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー

>>642
８５０万とかギネスに乗るレベルだが、誤記だとは思うがな。
韓国車も耐久性が上がってきたのは間違いないな、日本車でも
オイル交換を全然やらない奴とかオイル漏れとか白煙とか余裕で
起きるからな。日本車でもメンテしないと１０万もたない。

日本の中古車が海外で好評なのは日本車の性能が良いのもあるが、
日本の車検制度と日本人の豆な性格があるからだ、１０万キロ走っていても
日本人は２年に１回強制車検をやらされるので定期的にメンテが入るうえ
日本人の豆な性格でオイル交換等はこまめに行うから外人の中古車とは
比較にならない。それが日本の中古車は高性能とイメージを与えている。

>>611
光岡

幾ら悪口言っても、勝ち負けには影響無いわな。
勝ちたいんなら、良いものを安く売って大勢に買ってもらうことに尽きる。

韓国顔面トムヤンクンｗｗｗ

ｵｲﾙｯﾃﾅﾝﾆﾀﾞ?

韓国車よりプロトンの方がいいだろ。

実際のところ韓国車って性能どうなのよ

冷静な分析を排除する、醜い書き込み群を見るに付け
トヨタ・ホンダ・ニッサンも永くないな、と思う

日本人て、所詮このれヴぇるの民族だったんだよな

>>650
少なくとも俺の乗ったレンタカーは酷いもんだった、
まあ距離も行ってたからヤレてるのもあったけどね

少なくとも数多ある日本車がポンと買える日本国内において、
趣味性もなく、単なる実用レベルの乗用車でしかたない韓国車を購入する価値も理由もない

>>651
ちゃんと日本語書けよwww

>>650
>>525の動画を見てくれ
その性能に驚愕するはずだ

そんなに長く住んでるわけじゃ無いんだが、ここ2年くらいで韓国車は結構増えたイメージ。
日本の惨敗見てるとイマイチイメージ湧かないかもしれないけど、北米はそこそこ走ってる。

ただ、身近にオーナーが居ないからどういう層に売れてるかはわからない。
周りは、アメ車かマツダばっかりだ。

ヒュンダイ押してる記事見てみるとどれも外観、スタイリングの事しか書いてない
日本車に負けず劣らすの外観で進歩した日本もおちおちしてられない
販売台数の伸びがどうたらとかね
中身の事は何にも書いてないのがほとんどだし、販売台数は数字だけ上げただけで売り上げがそこまで伴ってない
何もかも見てくれだけ

>>650
ID:IXwh2jXeOが貼り付けてるTopGearの動画は古すぎるので、あくまで参考程度な

>>640
アメリカじゃヒュンダイじゃなくホンダイという発音
もちろんCMには日本縁のものがでまくった
サムスンしかりヒュンダイしかり

車は一つの象徴である。国の民度、発展性、イデオロギー、アイディンティティーが
顕著に現れる。by 本田の孫の親戚の友達の嫁の兄

さすがタイと思ったらマレーシアだった
まぁタイでも認識は変わらんと思うが

タイはまだ一式戦闘機が現役？

日本車中古＞＞＞韓国車新車

>>599
映画でぶっ壊す車みたいな物として

ロンドン・パリから帰ったが
オ−スチン、フォ−ド、ジャガ−、ベントレ−、プジョ−、シトロエン
ルノ−などご当地生産車にまじって
ベンツ、BMW、アウディ、ワ−ゲン
ホンダ、マツダ、ニッサン、トヨタなどの外車が走り回っていたが
ヒュンダイなど見かけなかったが、何か？

安物買いの命失い

>>664 欧米で韓国車に乗ると言うことは
自殺行為だとわかっているから。
安いだけで乗る価値も無く安全性に疑問のある車には乗らない。
まあ家電品は命にかかわらないし、表から見えないから
韓国製が売れているけど。

>>666
昨年、欧州で売れた韓国車はかなりの数なんだが、それだけの数の人間が自殺行為を
「分かっていて」選択したとでも？

しかし今は韓国車バカにしてる場合じゃないわな

そもそも安全ヒステリーの欧州で韓国車は本当に発売できてるのか？
衝突時のｱﾝｾﾞﾝｾｲｶﾞｰとか言って、ニュービートルのデザインを無理やり返させるような集団ヒステリーどもだぞ

>>667
かなりの数ってどのくらい？

>>669
元ソースは残ってないけどこんな感じらしい

ttp://blog.livedoor.jp/dot2ch/archives/51859379.html

>>664
韓国車はイギリスやフランスのような豊かな先進国では好まれない。
韓国車ユーザーは、ヨーロッパでも貧しい国（東欧）の人たちだよ。

兎と亀の例もある。日本も油断せず、良いものを安く売ることを心掛けよう。

韓国車を一番馬鹿にしてるのは在日じゃね？

>>669
欧州って言ってもドイツの話だろ？
韓国車のユーザーの多い東欧なんかは安全基準がゆるいし、また安全性より
安さを優先する欧米の貧しい移民や中の下ぐらいの階層の人たちたちは、
あんまりそういうことは気にしない。

６６４だけど日本車のなかでも、マ−チは今売れ筋のようでした

まぁ貧しいってより教育水準が低い人達だろ

ヨーロッパは年１〜２回程行くが、ヒュンダイなんぞめったに見ない

ヒュンダイ涙目ｗｗｗｗ

キムチトンスル車なんて誰が買うんだよｗｗｗｗ

今この日本の状態だとあまり笑えない
このままでは東電とミンスの対応のおかげで放射能内蔵車とかいわれて敬遠されたら…

>>680
大丈夫。
日本は内需9割、外需1割だから。

日本人が日本製品にこだわり続ける限り大丈夫。

トヨタの車種の中でヒュンダイのマークそっくりなのあるよな？
あれはトヨタのイメージを著しく損なうどころか、一般大衆に
ヒュンダイに乗ってもいいのかな？なんていう誤解を与えかねない。


早急に改善してくれ。見てるこっちが無様で恥ずかしい。厚顔無恥な精神病と思われるぞ。

>>664
連休中にドイツ、オーストリア、スイス、フランスに行ってきたがメルセデス、BM、ルノー、プジョーはよく見た。
トヨタはＬＳを数台見た。
トヨタ、日産、マツダ、ホンダは小型車が目立ってた。
やや日産が多かった。
モンサンミッシェルの帰り道に爆走するフェラーリを必死に追ってるコペンに萌えた。


ヒュンダイは２、３台見たが全部「何ヵ月洗車してないの？」って感じばかりだった。

>>682
ホンダだろ

この話題と関係ないかもしれないが
パリのレストランでキムチ団体とザ−サイ団体といっしょになった
キムチが先着していたのだが、我々が優先され１F席へ
東亜にまた叩かれるかなと思ったがキムチは後回しで２Fへ
その後堂々入店のザ−サイも同じく２Fへ
どちらの仕業か判らんが、トイレが汚かった
とツァ-の女性客が嘆いていた
ま、関係ないか

>>671
アホか。めちゃくちゃ売れてるつうの

>>683
現代が売れてるのはアメリカ。
欧州ではキアが圧倒的に強い。

めちゃくちゃ売れてないよ

そういえば輪タクをＥＵで何台かみかけたが
アレのことか？

>>686
ずっと前から現代の車は韓国に逆輸入されてるのが多い
関税と輸送費を上乗せしても国内価格より安い

キアの車はマジで見たこと無い

>>686
確かに
ペルーやブラジルの新聞にはキアの広告ばかり

2010年欧州27ヶ国自動車売り上げシェア

9位　 現代グループ　4.5％
10位　トヨタ　4.2％（日本企業トップ）

スバルの四半期シェアが0.3％みたいだから、トヨタ＋スバルで現代＋キアと同レベル。
どのみち底辺の戦いだね。

ヒュンダイ意外といいよ
一度も乗ったことないから分かる

>>691
部品は日本からの輸入だから別に売れても良いと思うよ。

>>692
だがしかし、ギャランフォルティス・RVRれヴぇるだ
ビックリするほどの高品質高性能ではない、並だ

民主党はこれを狙って原発止めて日本経済低迷させようと必死なんじゃない
そのすきに韓国にポスト日本になってほしいのだよ
韓国の民族衣装で韓国国旗もってた民主党だぜ反日運動にも参加する民主党だぜ人権、差別と叫んで日本人の人権無視して
放射線量あげる民主党だぜ韓国文化ドンドン押し付ける民主党だぜ

>>694
とするとギアから壊れるのか

車種忘れたが3年前に乗ったヒュンダイは最悪だった。
スピード出してないのにエンジンうなるわ
サスはフニャフニャで気持ち悪くなるわ
でいいトコがなかった。改善されたのかな？

近いうちに日本車からセシウムが出るのは確実。
もう日本は長くないよ。

今のうちに中国語か韓国語を覚えておけ。

日本製の部品から出たらどこも悲鳴あがるな

韓国語だけは無いわ。

中国語より英語。てか米語。

そんなの一時的
日本製の部品が売れなくなるだけ。

なに調子に乗ってんだよお前？？
そのおごった勘違いは嬉しい限りだが。
典型的な負け犬w

>>684
Netzだろ
ガッカリなマークだよなまったく

みんな日本製の部品をリスクと考え始めたし

韓国は欲しがってる素材産業を日本から移植するように日本政府と、ある企業に動きかけているらしい。

もう流れはでき始めているんだよ。

な？Pだろ？

>>702
日本の企業ってブランドを意味不明にいぢくりまわすよね、
選択と集中が出来ないなら会社やめろよ。

日本人は幼稚園児が会社のママゴトしてるだけだろ。

ペクチョンのP

ヒュンダイは貧民の車だからな。中流層が圧倒的に多い日本では売れないよ。

>>703
それは韓国製品っすよ？兄貴、パネっす！
>>705
選択と集中？兄貴、意味の解らない文脈パネっす！

>>705
韓国が日本への依存症から脱却するならいい話じゃないか
がんばれよ

ヒュンダイはホンタクに社名を変更した方がいいね。

>>707
燃費悪いし排気ガスの問題とかであらゆる層からスポイルされてんな

709 書いた後に気が付いた　日本依存は変わらんのか
>>703　　いつまで日本に頼ってるんだ　自分らで考えろ

>>710
2010年上期世界新車販売実績

5位　現代自動車 　276.8(29.4%）
9位　ホンダ自動車 177.3(22.6%)

むしろホンダが改名した方が良くない？

ヒュンダイ車をレンタカー導入されているのって、沖縄だけなの？他都道府県ではないの？
東京では一部個人タクシーが導入していたよね。後、ウイラートラベルのカラーで韓国製バスが導入されているけど、評判はどうなの？

２０１０上期　世界新車販売台数ランキング

１位（前年１位）トヨタ自動車 416.6万台（対前年伸び率16.9%）
　２位（２）ＧＭ 415.2（16.8%）
　３位（３）ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ 361.2（15.8%）
　４位（４）日産･ﾙﾉｰ 335.5（26.5%）
　５位（６）現代自動車 276.8(29.4%）
　６位（５）ﾌｫｰﾄﾞ 267.1(22.5%)
　７位（ー）ﾌｨｱｯﾄ・ｸﾗｲｽﾗｰ 182.8（ー）
　８位（７）ﾌﾞｼﾞｮｰ・ｼﾄﾛｴﾝG 185.6（17.0%）
　９位（８）ﾎﾝﾀﾞ 177.3(22.6%)
１０位（９）ｽｽﾞｷ 126.2（9.6%）

もう日本は終わりだろ。
この期に及んでも現実を直視出来無い馬鹿

震災前から終わってたけどな。
日本人は能無し。

じゃあ帰化しろよアホが

>>716
兄貴、待ちわびたっす！

>>708
↑
このへんいかがっすかね？！兄貴！

>>716
あれ？！
兄貴、また逃げちゃうんすか？

ホロン部の仕事がいくら何でもやっつけ過ぎるだろ

でもさ
ヒュンダイだっけ？

ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰかなんかに選ばれたんだよな…?

あれはなんだっんだろうか
?

>>673
民族の誇りとか普段言ってる割には母国産の車には乗りたがらない不思議

自分の負けと言う現実に耐えられなくて
精神が崩壊してるね。

>>721
アコードもどきのソナタがグッドデザイン賞取っただけじゃなかったっけ
日本のメディア関係は韓国贔屓だからなあ

でもさ
ヒュンダイだっけ？

ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰかなんかに選ばれたんだよな…?

あれはなんだっんだろうか
?

>>723
自己紹介好きだね

>>721
そうなんか。

つかどうでもいいんじゃないか？

まあ、そりゃあな。韓国車が日本車の代わりってのは無理だよ。
安い日本車が欲しければ、日本特有の綺麗な中古車が買えるもの。
わざわざ金出して買うなら、日本車かドイツ車に流れるに決まってる。

安い車が欲しいというなら、今後は中国製かインド製になるだろうな。
韓国？日本が援助してやる限りで生き延びはするだろう。

>>716
そうそう、だからもう日本の寄生虫から脱却して
自分達でがんばれ　

あれ？タイって韓国ブームじゃなかった？

タイで走ってる日本車ってホンダとかトヨタが多いけど
聞いたことない車種が多いよな

あれどう考えても中古車じゃないわ

>>723
兄貴、精神崩壊してるのはそっちっすよ？！
韓国さん大変みたいっすよ？
【韓国・経済】三星（サムソン）電子　第１四半期の営業利益、昨年より３３％急減[04/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304110526/
【韓国】サムスン会長、アップルの提訴に不快感　「全世界からサムスンに対するけん制」 [04/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1303386401/

ヒュンダイさん平気っすかね？

そりゃ日本車買えるほどの金持ちなら、
わざわざ韓国製なんて買わんだろ。
あれは貧乏人向けの車だよ。

抽出 ID:wI3Y2ytN0 (3回)

686 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 17:43:13.75 ID:wI3Y2ytN0 [1/3]
>>671
アホか。めちゃくちゃ売れてるつうの

>>683
現代が売れてるのはアメリカ。
欧州ではキアが圧倒的に強い。

691 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 17:59:16.27 ID:wI3Y2ytN0 [2/3]
2010年欧州27ヶ国自動車売り上げシェア

9位　 現代グループ　4.5％
10位　トヨタ　4.2％（日本企業トップ）

スバルの四半期シェアが0.3％みたいだから、トヨタ＋スバルで現代＋キアと同レベル。
どのみち底辺の戦いだね。

713 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 19:20:24.70 ID:wI3Y2ytN0 [3/3]
>>710
2010年上期世界新車販売実績

5位　現代自動車 　276.8(29.4%）
9位　ホンダ自動車 177.3(22.6%)

むしろホンダが改名した方が良くない？

>>716
そう思うなら、今すぐお前の持ってる日本銀行券を俺にくれよｗｗｗｗｗ

でもお前は大事に保管してちまちま使ってるんだろ？ｗｗｗｗ

それが円の価値を高めてるんだよボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抽出 ID:hNoHAqdBP (6回)

698 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 18:41:44.29 ID:hNoHAqdBP [1/6]
近いうちに日本車からセシウムが出るのは確実。
もう日本は長くないよ。今のうちに中国語か韓国語を覚えておけ。

701 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 18:54:19.53 ID:hNoHAqdBP [2/6]
そんなの一時的　日本製の部品が売れなくなるだけ。
なに調子に乗ってんだよお前？？そのおごった勘違いは嬉しい限りだが。
典型的な負け犬w

703 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 19:00:30.65 ID:hNoHAqdBP [3/6]
みんな日本製の部品をリスクと考え始めたし
韓国は欲しがってる素材産業を日本から移植するように日本政府と、ある企業に動きかけているらしい。
もう流れはでき始めているんだよ。

705 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 19:04:11.24 ID:hNoHAqdBP [4/6]
>>702日本の企業ってブランドを意味不明にいぢくりまわすよね、
選択と集中が出来ないなら会社やめろよ。
日本人は幼稚園児が会社のママゴトしてるだけだろ。

716 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 19:27:34.61 ID:hNoHAqdBP [5/6]
もう日本は終わりだろ。この期に及んでも現実を直視出来無い馬鹿
震災前から終わってたけどな。日本人は能無し。

723 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 19:35:15.95 ID:hNoHAqdBP [6/6]
自分の負けと言う現実に耐えられなくて精神が崩壊してるね。

>>731
ああいうのってなんか修理とか楽らしいよ。
なんか部品とか共通してるものが多くて寿命長いらしい。
ヒュンダイみたいに売れなくなると、ヒュンダイ「整備？シラネ、別んとこにお願いすれば？」みたいなこと無いらしい。
昔なにかのスレで誰か言ってた。

>>734
アメリカの高速みると韓国車だらけだよね
欧州も多い。
欧州では
コンパクトが結構売れてるみたい
アメリカではまんべんなく売れてる。

俺の妹が先月結婚してホンダの車買う予定だったのに
納車がいつになるかわからないと言われてルノーのカングーを買った
俺が勧めたんだが勧めた理由が漫画よつばとに出てて気に入ったから

>>733
タイで見かける車はほとんど日本車
すこしベンツ

もしかしたらバスとかなら現代もあるかもな。しらんけど

>>739
カングー良いね。

日本人もどきが騒いでるな　ｗ
帰化したからって日本人と認めないぞ。
日本人は他国を誹謗、中傷しない。

【対馬問題】 李承晩元大統領「対馬を返還せよ」日本に数十回要求〜米国で見つかったその根拠とは★３[05/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305111471/

>>742
意味わからん
帰化すると日本人になるのか？

ナチかよお前

>>733>>740
最近は昔に比べれば審査が多少厳しくなったとは聞いたけど、
大破ローンやクレカの基準が激甘だからそんなことが出来ちゃう。

そしてタイ人ってのは何かと見栄っ張りで、日本車所有ってのは金持ちの象徴なわけ。

なので、タイじゃ中流以下の貧乏人でもローンで日本車買っちゃうんだよ。
日本円で月給数万しかない人間が、高い関税がかかって日本で買う金額の倍以上する車を、ね。

韓国車なんて多少安くても、元々給料が雀の涙な連中にとっては”高額な買い物”に変わりはないし、
そのくせ所持してても何の自慢にもならない。だから韓国車は選択肢にさえ上がらない。

>>744
えっ！？

>>745
そうなの？
現地生産車かと思ってた・・・
日本に個人輸入して乗てみたい

俺が思うに朝鮮自動車をバカにしたりカスにしたりして
扇動してるのは実は在日自身だと思うのだよ、サムスンのときも
そうだが警戒感を削ぐというのか日本国内の評価が落ちれば落ちるほど
海外でのシェアをどんどん侵食されてるんだな。それに乗せられてる
アホも同類だとは思うが。こういうこと書くとお前は在日だとか書かれるんだよな、
どっちが在日だよｗ。右翼の街宣車の構成員も在日が多いらしいからな、目に
見えることが真実だと思うなってことだよ。

乗っている車がスズキの15年前の軽で
家族や周囲から散々馬鹿にされてきたけど
カプチ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新車の韓国車
これはゆるがない
お前らがどんなに馬鹿にしようとな

当たり前だ
デザインも糞ダサいしな
ヒュンダイのHマークなんてホンダの劣化ピーコだしな

妄想に走り過ぎるのもどうかと思うがな。

>>748
わざわざ、性能の劣る末期モデルを導入し、ポンコツなイメージを植付け
さぁフロア・エンジンから一新、って時に撤退したんだモンな

そうゆう狙いかも知れんな

えっ！？どこの欧州？

>>749
カプチか。たまにしか見かけなくなったな。
いいじゃないか。大事に乗れよ〜

>>747
もちろん現地生産の日本車を買う人も多いよ。
最近は現地生産されてるのも増えてるから今じゃそっちの比率のほうが高いかも知れんね。

>>744
ｗｗｗｗｗ

何も知らない現地人には放射能汚染のイメージが先行しそう。
最近の韓国車性能良くなってる(部品日本製)から
悪くない選択肢だと思うぞ。ソナタはオススメ。

ですよねー

カプチーノか
羨ましいな
その時代の車が欲しいよ

>>759
あの時代なら、俺はHP10プリメーラが欲しい。
5ナンバーのハコが好きな俺は、今のクルマは殆ど興味が湧かない。
住んでる地域、予算関係なしで欲しいな〜って思うのは、アウディA6かな。それか、QKクルーのタクシー上がりトーシン付きか。

ごめん久しぶりにスレタイだけでワロタｗｗｗｗ

>>698
＞ 近いうちに日本車からセシウムが出るのは確実。

既にセシウムは、韓国や中国に飛んでいますよ。

お宅の国を心配したほうが良いよ。

俺はビート派だな
でも高回転でエンジン回すのって流行んないだよね今は
ということでホンダは660エコターボのビートを出せ

>>763
NAだが
つ アクティー

そら爆発死なんてしたくねーだろ

梅雨が来るのにクムホタイヤ履いた俺は負け組？

>>762
ちゃんと言わないと頭悪いからわからないよ。
韓国は元々中国から飛んできているセシウムを日本の福島から
飛んできたと言っちゃうくらいだからな。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本として期待を裏切るわけにはいかんな。

>>763
Zみたいに名前だけビートな重量級の軽になるから止めとけ

タイじゃないんだろ？　マレーシアの話なんだろ？

ぶっちゃけ、プロトン買うか日本車を買うかの二択だ。
輸入車の税金払って韓国車買うやつはこの国にはいない。

韓国メーカーは補修部品を責任持って供給しないというのがマレーシアの常識。

>>757
ヒュンダイは日本の部品なんか使ってねーよアホｗ
今回の震災の影響なんてねーよカスｗｗｗ

コラ！チョン！日本の部品を使ってる振りして宣伝するなｗｗｗ

そういうば、ヒュンダイってもう一度、日本に上陸してみたとかあったけど
あれから何も聞かないけど生きてるの？

赤信号を待っているとどこからかギュワー、ガシャドーン！と音がした。
走り出して間もなく、また停まる。車列は一向に動かない。
どうやら、前方で事故が起きて動かなくなったらしい。

のこのこ見に行くと、狭い路地から鼻先を出したヒュンダイに、ダンプが横からぶつかったようだ。
フロントガラスの下からエンジンルームごとボンネットがちぎれ、道に色んなものが飛散してた。

居合わせたみんなで、信じられない壊れ方に驚いてた。
運転席の人は足を折ったよう、救急車で運ばれていった。

在日朝鮮人のＭＫの青木がヒュンダイ普及に一生懸命だったが
孫も三木谷も稲盛も日本電工の永守もＴＯＴOの張本社長も朝鮮系若しくは
配偶者が朝鮮人だけどヒュンダイの車乗ってないからな。
毒島も中島も武井もヒュンダイの車に乗ってない。
池田大作の車のヒュンダイではない。
朝鮮人が乗らないのだから日本で売れるはずがない。

>>774
因みに地域はどの辺？
地元にヒュンダイのディーラー有ったけどヒュンダイ車が公道走ってるの見た事無い。
そのディーラーも僅か1年で撤退したし。

777

冷静に考えると直近３年ぐらいでたしかにヒュンダイの車は
急激によくなってると思う。糞三菱のせいで

技術はすごいが組織として三菱は腐ってるから韓国企業と提携するのは
納得だな。三菱アホだろ

今回もヒュンダイ見なかったし、三菱も今回は見えなくなっていた
ざっつヨ−ロッパ、ｏｋ

ル・マン、Ｆ−１、ＷＲＣ
どれも席捲したことのある日本車に、ヒュンダイがなにか？
歴史はちゃんと自分でつくらなくてはな

ロシアのディーラーは今度の震災で廃車が増えて買い付け楽になると予想してた業者もいたみたいだけど
実際は日本国内でも中古車価格高騰してるからロシアになら韓国車売り込むチャンスなんぢゃね？

先代ヒュンダイソナタの中身は三菱ディアマンテな

あとシトロエンとプジョーのSUVの中身は三菱アウトランダー

タイ製品は買わせて頂く

>>780
全部過去の栄光。これから、ヒュンダイが席巻するかもしれないよ。日本車も
出来たんだから、ヒュンダイができない、って保証はない。世界から技術者を
集めてるしな。

チョン・・・




ぷぎゃあああああああああああああああああ

ちょん直人しね

みっともないから乗れません

＞＞784
そんなこと10年位前も言ってたっけな
君たちに進歩って無いの？

>>788
おじいちゃん、十年前まではサムスンをプギャーしてたの忘れたの？

>>784
世界から技術者を集めないとまともな車も作れないのかよｗ。
チョンは、世界一の優秀なミンジョクなんだろ？技術者も自国の優秀な技術者を使えよｗ
何でもかんでも金で天下取っても底は知れてるぞチョンｗ

>>784
おいエラ張り、朝からくだらん妄想を撒き散らすなカス！

韓国のKIAモータースは、男子テニスのスポンサーついてて
試合中にロゴみえまくりで不愉快。
ナダルもあの車乗らなきゃいけないみたいで、かわいそうだｗ

韓国車なんか金くれても乗らないよw
罰ゲームだw

>>790
より良いモノを作るために、世界から人材を集めることの、どこが悪いんだ？
日本車は、日本人の技術だけで出来てるって思ってるのか？　それともいいモノが
できても、海外の技術が入ってたら、それは値打ちがない、って思ってるのか？
変なナショナリズムに走るなよ。

おれはLGのモニター使ってる 日本製など買わないよ

>>760
俺もTeかオーテックの黒欲しい‥。

>>1
現代日本人の耐久性は如何なるものかや？

終戦直後に第三国人だと称して日本人を虐殺して、日本人以上の特権を脅し取り
日本で日本人に圧力をかけ続け参政権まで寄こせという民族の車を買うと思う？

>>60
おまえなあ・・・


人の古傷をかきむしるなよ・・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

だけど浜岡停止でこれから長期間にわたって日本車がまともに生産できなくなったら
冗談じゃなくなってくるかもしれんぞ

>>795
なんで？
おいらは家電全部日本のメーカーのだ。
パソは富士通。冷蔵庫は三菱。TVとBDRはパナ。
炊飯器も洗濯機もパナ。掃除機はシャープ。

>>784
ヒュンダイはWRCで違約金を未払いで世界のモータースポーツから追放状態だろうｗ
出場資格自体が無いのにどうやって席巻するんだｗ

エ　ラ　張　り　死　ね　！

カッコ悪い

過去１５年間で使った日米各社のＨＤＤ（約２０台）はことごとくクラッシュしたが、
５つあるサムスン製（最古３年）は全て正常。韓国製を何でもバカにすると損するわな。

>>805
サンプルが20台しかないくせによく言うなw

>>794　　　　　
まあ韓国は自分で開発しても
動かない戦車　浸水する水陸両用装甲車　
弾を撃つと破裂する大砲　まっすぐ進まない戦艦　水が浸みる軍靴　
徐行運転でなぜか脱線する韓国高速鉄道KTX
とか爆笑だもんなあ　他国に頼った方が賢明ではあるな

英仏でもカプチ−ノは大流行
コ−ヒ−の話しだけど

サムソンてパナソニックの子会社では？
ソニ−潰しの為の

>>778
一度腐った物は腐る前の状態には絶対に戻らない

日本ではBMWの売れ方が凄い
なにと競合してたんだ？

>>23
霊柩車に謝れｗ

そういえばこんなジョークがあったのを思い出した

欧米車：多少の事故でも凹まないよう頑丈にできている
日本車：大事故で車は大破しても乗員をできるだけ保護するようにできている
韓国車：事故らないよう、すぐ止まるポンコツである

Koppon

>>805
過去20年で仕事で使ったWSのメモリーサムソンのモジュールはよくパリティエラーでシステムクラッシュしてたわ。

韓国は、低価格のキャブオーバートラックを日本で売れば良いんだよ。

>>759
まだ間に合うよ？AE101辺りも底値･･･ってっか見ないねｗ80年代の物は、技量と愛情と言う
お金を問われるだろうし。。
買うなら今か？

そうか、ＬＧも最近は映るんだ

今回の震災でルネサステクノロジーの部品がストップして
韓国のサムスン、クライスラーなどの生産が滞ってる。
肝心要のところは韓国では出来ない。

24 のシーズン�[の車がヒョンデだったけど、セダンはベンツに似ていたな、見た目
２枚ドアの黒いやつも見た目はよかったけど基本的な走行性能なんかはどうなの？

マレーシア人の日本車信仰は異常

5年落ちのランクル200VX-LTDとか、500万ぐらいで買って行くぞ、

もちろん、新車より高い。

どっかで今やってるリビアのドンパチ写真みたけど
ランクルの70？ピックアップに対空機関砲とか積んでるのな。
あのランクルは政府軍（か反政府勢力に味方した軍）の持ち物なんだろうけど
タイ陸軍のジムニーといい、市販品の軍事利用萌え。

韓国車には、日本製の部品使われてないのか。

>>795
昔、DELLのPC買ったら、LGのモニタだった（キャンペーンか何かで）ことがあって、
2年くらいで壊れて修理に出したものの3回連続直ってなかったから二度とLGは
使わないと誓った。

>>823
オルタネーター、エアコンコンデンサー等の電装品、
オートマチックトランスミッションケースなんかほぼ日本製

>>822
トヨタ戦争って戦争がリビアの隣（リビアも介入）であったんだぜｗ

マレーシアはしらんけど、タイでの日本車のアフターに対する信用は絶対らしいね

チョンの車？
ミネラルウォーター飲むのも気持ち悪いのに。

政府の後手後手の政策により
震災で空白になった産業は
中国韓国に
シェアを奪われてきたんだ

今回も
政府は東電を助ける事だけに必死だから
震災で被害を受けた産業はもう駄目でしょう

両国とも隣国ということに悲しみを覚えつつ
ある国の爆発する便器と韓国車
選べと言われたらどちらを選ぶ？

>>829
爆発便器は危ないし、韓国車はトイレに入らんし
外でしろって事か

日本国内では韓国車はネガティヴ攻撃に遭って売れないかも知れんが
第三国のヒトのイメージでは韓国も日本も目糞鼻糞だしな

連れの会社の情報だけど
韓国企業って、まず世界中から優秀な技術者を
超高給で雇って技術だけを絞れるだけ絞って
使い捨て。が常識なんだそうだ。
まあ今でも両班が幅をきかせている国だから
仕方がないのかもなw

高知の桂浜でホンディーの観光バスを見た。
日本でも走ってるんだな
なんでわざわざ半島車をチョイスしたの?

>>829
どちらも遠慮して、その分の金で美味い物を食う。

>>833
メーカー系ディーラーとの直接取引き、若しくはリース会社経由取引なら国産バス
町工場系と取引の会社は、ヒュンダイバスも選択肢になりつつあるな

モノの善し悪しより、付き合いとかサービス重視だな

>>148
日本車の場合10年or10万km走ってからが
耐久テストが始まる

>>836
並行輸入される中古アメ車って20〜30万�`走ったのが殆どなんだよな
アメ車に耐久性が無いって言うのは誤り、過走行で傷んでるだけ

スズキカプチーノは英国に普通に輸出してたけど
あの大柄な人たちがあの小さな車に乗れるのか疑問だ

>>838
イギリスの古い映画なんか見たこと無い？
イギリスのクラシックカーはめちゃくちゃ小さいよ。
ローバーミニをみてもなんとなく分かると思うけど、あれよりもっと小さい。
だから結構だいじょうぶだ。

>>175
そのクラスを買う人は完全に「道具としての車」が必要なんだから
壊れる商品は駄目だ。

>>838
リライアントの三輪車と大して変わらないよ。

神戸で１台、韓国車タクシーがある。
なぜ知っているかというと、客が乗っているのを見たことがなくて、
いつも空港バス乗り場で、バスを乗り過ごした客を捕まえようと待ち構えている。

窓にはスモークが入っていて、ホームベースみたいな形の顔の運転手。
ものすごく近寄りがたい雰囲気。

原発メルトダウン、圧力容器に穴あいて史上最悪の環境破壊で
日本のイメージがた落ち、（エコとかいう言葉がもはや懐かしい）、
海外メディアではメチャクチャ日本叩かれてる、
農産物輸出はもう論外、
電力不足で製造業もヤバイ、
機械部品の発注も、中国に猛烈な勢いでどんどん仕事取られてる。

しかもソニーの史上最悪の情報流出事件で情報産業でも信用がた落ち。

日本はこれからもの凄いスピードで貧乏になるよ。

>>805
俺のパソコンのLG製DVDドライブは取り出しボタンを押しても出てこない
おまけにDVDを入れても認識しなかったりで非常にイラつく

対馬市役所の公用車は韓国車使ってそう

ﾎﾙﾎﾙ

ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

犯島へ帰れ

>>822
戦場で活用される日本製市販車。
これが答えだ。
戦争で韓国車を使う馬鹿はいまい。
命がかかった時本音が出る。
米国は日本引き寄せの為に韓国を必死で持ち上げ中ｗ

>>846みたいな何の内容も無いタダの罵声を書き込むアホってゆとり世代のガキなのかな？
ぜひとも書き込む前にもう１度内容を確認して、書き込む必要が本当にあるのかどうか考えてね

>>848
皆が思ってる事をいちいち書き込む必要はないかもな

>>838
スーパー７に乗れるんだからカプチーノなんか余裕だろ

>>847
>戦場で活用される日本製市販車。
何十年前の話だよ。そりゃ日本企業がまだ一生懸命車を作ってた時代だ。
それにランクルはもともとJeepをパクって設計され、戦後には陸自に
納入する目的で製造された物だぞ。一般人が市販車と聞いてイメージする
物とは一緒にはできない。

必死なチョンさんが何人かいて面白いｗ

>>9
劣化が激しいんだろうな

日本ではチョン猿＝犯罪者だからな。チョン車に乗っているってことは自分は犯罪者ですって知らせるようなものだしな。

チョン車見つけたら１１０番

嘘つきはチョンの始まり。

>>844
載せ替えろよｗ

他人の文化を真似してるうちは絶対相手に勝てないよ
真似するということは、自分が下流にいると認めるのと同じ

車を作り始めたのはヨーロッパだけど、日本はまだヨーロッパには勝ててない
というか日本はいろいろな問題につまづきすぎて、差が開く一方だ
先進国の中でもお荷物的な存在になりつつある・・・

>>77
大学難易度や住宅の床面積は韓国の方が上だと思うが…

大学の難易度なんて韓国じゃ所詮どうやってカンニングするか程度のもんだろ

>>851
中央観閲式とか基地祭に何度か行ったことあるけれど
ジープ、パジェロ、メガクルーザーは見たことあるが
ランクルは観たことない、何処に行けば観れるか教えて。

>>860
トヨタ戦争

>>860
日本語に不自由な奴カワイソす。
「納入する目的で製造された」けど、選定で三菱に負けたんだよ。
それで一般販売に回された。どこに納入したと書いてあるよ。
日本語が不自由なのは民族が違うからか？
ゆとりだからか？

>>851
>何十年前の話だよ。

そんな大昔の話じゃない。
韓国車の何がダメってこれなんだよな。
5年や10年でゴミがまともな車にかわれるわけがないのにそれを理解していない。
一足飛びではなく地道に改良して行くほかはないのだ。
トップギアのあの動画に「昔の話だ」ってレスつけてるのがいるけど
たった10年で何が変わるの。
そんなんだからジェレミーに「家電感覚で車を作っている」と揶揄されてしまうんだよ。

在日も買わないチョン車

韓国企業は元気だなあ。日本企業のシェアがどんどん奪われている。
確かに、質の上では評判は取っているが、過去の遺産で食っているようなもんだ。
今の日本には成長しようという気概がない。
日本が西洋に追いついた時のように、中韓が日本に追いつく日が来ようとしている。

在日だけでも買えば１０万台以上の販売が見込めるはずなのに
日本で何台売れたんだっけ？

日本人「ヒュンダイ？チョンだと思われるから乗らないｗｗ」
在日「「ヒュンダイ？チョンだと思われるから乗らないｗｗ」

オランダや北欧は平均身長１８５センチ超
だが、英・仏・伊あたりならでかい奴ばかりではないから
小さい車にも楽に乗れるよ

>>865
一人で日本の掲示板に変な事書いて誰も相手にしないけど虚しくならない？

>>865
韓国系スレは、大本営発表みたく今日も勝った又勝ったって書き込むとこなんだからな
事実を書いても、しょーがないんだよ

在日チョンコでもノーサンキューの車かw

普段同胞同胞言っているんだから
作った車くらい少しは騙されて買ってやれよ。
騙されるのは馬鹿だけだが。

>>871
在日さんだってマレーシアやタイに転勤赴任することがあったならば
ふつうに韓国車選んでると思うがな

本当のこと言っちゃダメｗｗｗ

韓国人ってYoutubeでも必死にヒュンダイとか持ち上げてるよね
元々Hyoendaeなのに日本メーカーっぽくHyundaiって綴りにしたり本当気持ち悪い

実際、お店は構えておりませんが、
皆さん、初めまして(^-^)
おともだちになっていただけますか？
そちらでゆっくりお話できればと思います。
よろしくお願いします
お願いしますっ http://seso.me/CVRl

反日国家の製品なんて未来永劫買わないわ。

>>795
買わないと買えないは意味が違うんだぞwww
日本語勉強してこいや

GWから今までブルガリア、ギリシャ、トルコ行ってきたがヒュンダイ車っぽいの見なかったな
何が売れてんの？

日本でヒュンダイ乗ってたら在日ですって言ってるようなものだからな。
個人タクシーでヒュンダイとか手上げて止まっても乗らんわｗｗ
タイ人は親日だし良く分かってるな。

本当はHYEONDAEと書くのに何故日本風のHYUNDAIにしたのか是非理由を聞きたいね

>>851
9.11の後にタリバンのを皆様がTOYOTAのピックアップを
愛用しているのが知れ渡って、トヨタが「当社はタリバンを
応援していません」って必死に叫んでたろう。
ちなみに戦地じゃないが、ケニアの動物見物用のサファリカーも
殆どトヨタと日産のワンボックスだ。

普段あらゆるスレでトヨタを叩きまくってるおまえらが
ランクルに縋りついて韓国叩きｗ
ネトウヨ得意の二枚舌ｗ

>>863
>そんなんだからジェレミーに「家電感覚で車を作っている」と揶揄されてしまうんだよ。
おまえ韓国車特集見ただけのニワカだろ。ジェレミーが家電扱いしてるのは日本車だ。
韓国車はそれより酷いから、冷蔵庫カーの方が優れてるってオチなんだよ、アレは。
本当にネトウヨはバカしかいないのかｗ

ところで韓国車はキムチ臭いのか・
俺　昔サムソンのテレビ買ったら臭かったぞ

冷蔵庫カ−ってニッサンのアレか？
後ろ走ってて、フタあけて冷えたビ−ル取り出したくなるアノ車か

在日も韓国車は買わないからな

>>883-885
ご立派な日本人様の反証がこの程度のレベルか。
日本の事を思っているならバカは発言しない方が良いぞ。
日本の敵は中国人でも朝鮮人でもなく、おまえらゆとりだからな。

>>882
相当頭悪いね君ｗ

まずネトウヨの二枚舌とか意味不明すぎる
ここは不特定多数の人が書き込める掲示板だし
今まで一度も共通した意思の決定なんてした事無い
複数の意見があって当然、というかブサヨの方こそ自分達の政治的スタンスを再確認して来いよ
毎回毎回言ってる事が意味不明すぎるんだよお前ら

その2つを比べるのがそもそも間違いだけどな

>>776　＞ヒュンダイ車が公道走ってるの見た事無い
確か一回見た事ある気がするなぁ。現代車。
ＧＭでなしにＪＭという名前の４駆みたいなのをヒュンダイは作ってなかった？
それが走ってるのなら見た事ある。なんだか見慣れないパチモンみたいな車だなぁ
と思ってよく見たらそれだったと思う。＠関西。

別に今はヒュンダイなんぞ乗りたくもないが、数年前より技術格差が縮まっているのは確かだよな。
今大事なのは並ばれることの無いようにしっかりと日本の技術力を上げていかなきゃならん事じゃね？
まぁよく考えたら後追いのほうがペース早いのは当たり前なんだし。

>>880
それ本当気持ち悪いな、確かにHYUNDAIの方が日本車メーカーと語呂が被って明らかに印象が良い
もしHYOENDAEなんて名前で出してたら全然売れなかっただろうね

MATSUDA　だって　MAZDA　じゃんかよ

少し前に韓国の新聞で、韓国製高級車の室内材から発生するガスが問題になっていたが、
アドバイスとして、窓を開けて運転すれば大丈夫と、あったのには笑えた

>>892
MAZDAは人の名前だけじゃなく色んな理由からMAZDAにになってる
HYEONDAEの完全に日本車のイメージをおかぶりしようとする発想とは桁違いに違う

Hyoendaeなんてやるとフランスに噛み付かれるし
日本企業はやさしいから、ついまねっこしたんだろ
でもあの国のパトカ−してまで受験戦争ってどんな成果があるんか
アホ違うって普通に思ってしまう

タイ工場で日本車作ってるんだからそっち買うだろ
韓国車のタイ工場が出来たら日本の勝ち目は一切なくなるだろうけど

>>851
’テクニカル’で検索してみ

紛争地域では正規軍も反政府勢力も利用してる。
なんせ重火器積んだ戦力が最大100Km/ｈの移動能力がある。
自衛装備としても重宝。
武装集団が村を襲ったとかの通報でスクランブル。

昭和の終わりごろ三菱自動車の岡崎テストコースにはプロトンと現代自動車向けの
シャーシ（三菱製）があってどっちも同じであとはプロトンと現代のボディー
を載っけて「純国産車が出来たニダ」方式の仕事があった。シャーシの換わりに
三菱はデボネアのボディーを現代から買っていたけどやっぱり法則が発動しましたね。

使用期間長いし単価も高い､要は商品の個性が重視されるのに代替特需はない
チョンマスコミだけだろ騒いでたの？
てか、当事者のヒュンダイも伸びないと予想してるし
部材供給どうしようってさわいでたじゃん

２ｃｈで必死に日本製品貶してる奴ってさ
俺達のヒュンダイ！
とか言って韓国車マンセーしてんの？

>>889
たまにクレンジャーだっけ?
前方を走ってたときは、車間を明けるよ。車が良い・悪いの問題じゃ無い。
運転マナーの法則というものがあってだな・・。実際に道路で運転しないとわからない野生の感覚による。

東海の計画停電で日本の車の生産能力を落としますので
韓国の車をどんどん輸入してくださいって事なんだろうなぁ

>>897
トヨタ叩きしてるネラーが必死にトヨタの栄光に擦り寄ってるｗ
韓国を叩くためなら恥もポリシーもないんだなｗ

>>903
＞トヨタ叩きしてるネラー

その勢力は韓国マンセーこそすれ叩かないよ・・

>>62
原　発　も　作　っ　て　ま　す。

輸　出　も　し　て　ま　す。


自力で開発したニダ。って言って。

いくら日本車が品薄だからといって
ゴミを買う奴はいないだろ？

しかも中古で売れないから廃車に金のかかる産廃だぜ？笑えるよな

買った奴がいたとすれば、そいつ人間の形をしたゴミだよ