【エコ】佐川急便　急加速やめて燃費改善　「ふんわりアクセル」

佐川急便　急加速やめて燃費改善

　　佐川急便（京都市南区）は、集配車両を発進、走行させる際に急加速をしない
　　「ふんわりアクセル」に取り組んだ結果、燃費が３・４２％改善したと発表した。

　　アクセルを踏んだ回数や踏み込み度合いを計測する装置を１４２０台に取り付け、
　　２０１０年１０月〜１１年１月の４か月間、継続調査を実施したところ、効果が確かめられたという。
　　同社は「今後も継続して環境に優しい運転に努めたい」としている。

（2011年5月9日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/eco/miniinfo/20110509-OYT8T00335.htm

2げと

2

佐川急便のトラックはみんな運転が荒いからな・・・・><
今度は自分勝手にゆっくり運転して、また周りの車からの不評を買うんだろうなw

佐川で荷物を送ると・・・（ry

それやるとうしろから煽られる

佐川はそれより迷惑な路駐をやめろ
他もやってるが頻度と邪魔さが段違いなんだよ

荷物は投げます

環境に優しいけど運ちゃんは更にキツキツで厳しいってか

>>4みたいな発想になるのが日本社会

　　　∧＿∧
　　 （ ；´Д｀）
　　 （ つ 彡⌒ミ
　　　） 「（　・∀・）　ふんわりアクセルで
　　　　 |/~~~~~~ヽ

重量から法定速度までを、信号から信号までのうように区間を考慮して加速させることを考えると、
佐川のやろうとしていることは、気違いなみに能なし

街中で急加速とかスピード出してる奴とかバカなのか？
市街地では４０キロ以上出ないようにしろや

>>7
クロネコは駐車場にとめてからリヤカー配達が多いけど、佐川は今でも直接路駐だからな・・・><

>>4
15分〜30分前に家を出ろよで終わっちまう話ですな

>>8
食えるものは食います

宅配便、朝から夜までガーガーうるせえ！

佐川は態度もそれなりに良いし、
センターでの荷扱いなんて各社共通の低品質さなので
佐川だけ叩くことも無いけど、

トラックの路駐は迷惑だな。

これにつきる。

おるかー

佐川のおっちゃん煙草くさすぎ。態度横柄だし。
荷物まで煙草くさい時があるんだけど……。

たまーに爽やかな若い兄ちゃんがくると佐川なのに？って驚きがあるｗ
そういう人は猫が多いからな。

高速なんかで混んでいるながらも20kmぐらいなら巡航できるときでも
前のワンボックスがガッと前つめてパカパカブレーキ派だとペースがつかめない。
車体でかいから前見えないし。

>>18
会社も個人宅も荷受けスペースの設置を義務づけるべきだな。

>>20はタチなの？

もっと改善するべきところがあるだろう佐川さんよー

ふんわりアクセルよりふんわり積載してほしい。
荷物投げないで！

そしてとどかない荷物

急加速以前に佐川が業務を止めれば良くない？

都市部でふんわり加速の大渋滞を引き起こして、とてつもない額の経済損失を出すんですね

これ大手の運送会社では、かなり前からやってるな。
燃費は個人差があるから運転技術の向上が効く。

まあ宅配は停止＆乗降が多いからアクセルを踏みたくなるんだろうなw
ハイブリッド車にして発進をモーターでアシストすればいいんだろうけど
専用車の開発は割に合わないのかな。

こいつらは他に改善努力することが山のようにあるだろうに

やわらか戦車

今回の震災で運送の偉大さを認識しますた

ふんわりアクセル(笑)

急加速しないなら佐川急便じゃない！！
何故ならば、佐川急便の「急」は、急加速の「急」だからだ！！

このスレによると佐川の配達員が懸賞当選品を盗んでる事例が結構あるみたい

宅配屋に当選品をパクられた経験のある人　4盗目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/chance/1289788858/

もっと他のところ改善しろって思う。

>>29
日本郵便が郊外の配達用に専用の電気自動車をまとまった数導入したってニュースは最近見た気がします。

ただでさえ邪魔なのに

>>29
日野がハイブリッド作ってるけど高いから佐川ではあまり見ない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 巛 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　γ'""'ヽ,　 /　/　イヤッッホォォォオオォオウ！
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郊外の幹線道路を制限速度で走り続けると渋滞になる
先頭は大概宅配業者だな

ふんわりアクセルで荷物壊れなくなるんか？

>>21
車間を少しあけるか、前の車の真後ろにならないように自分の車を少し左右にずらす。

>>39
何する気だw

これ机上の話でしょ？路上の話してよ！

一方黒猫はリヤカーを使った

よーし、おるな！

急加速より時間指定配達少しは守れよ

こないだウチに配達に来た若い配達員さんの腕からチラッと見えたタトゥーがナウい感じでイケてました

３・４２％って何パーセント？

>>29
ヤマトでハイブリッド見た事あるよ

運ちゃんがそんな面倒な事するわけがないｗ

時間指定配達は急加速しないと守れません＞＜

佐川 ヤマト セブン 名糖のトラックは邪魔

ブラック企業の代表格佐川の事だからアクセルふんわりで配達が遅れても残業代とか出ないんだろうな
逆にペナルティとか与えられそう

赤信号で後ろ並んでいて
これやる度胸は俺にはないな

それよりも狭い道でくそでかい車路駐しないでください
迂回する分のガソリン代と時間返して

佐川のジジイがいつも偉そうで
｢持ってきてやってるんだ｣って態度なのは止めて欲しい
人を見下したような態度で愚痴まで聞かされるのは勘弁してほしい
ヤマトは玄関まで持ってきてくれるのに
佐川だと門までしか持ってきてくれないし
通販の会社で佐川のみしか対応しないのも止めて欲しい。

佐川急便が運転が荒くて
前の車煽ったり、横のバイクに幅寄せしたりしてたのは清会長の時代だと思うよ。
今は、制限速度ぴったりで走って後ろに長い車列を作っている。
ドライバーの態度が悪いのは相変わらずだね。

佐川もヤマトもドライバーの印象はいいな。
トラックへの積み込みは丁寧だし、荷物は「両手」で渡してくれる。
彼らはトラブルの矢面に立つことが多いから、そこそこの接客意識は持っているのだろう。
配送センターでのひどさを知っているから、
荷姿や梱包にもいろいろアドバイスや手直しを融通してくれる。
ここ10年で3回引っ越ししているが、どこでもこの2社のドライバーは好印象だった。

ダメなのは郵便局。
おまえらはまず、ため口をヤメロ。
何回説教させればあらためるのだ？

【５月２１日】全国一斉デモ　 パチンコ産業の即時廃止を求める国民大行進！

莫大な電力を浪費するパチンコホールを全店閉鎖しろ！
違法賭博パチンコ産業を日本からたたき出せ！

▼ 札幌会場 ▼
【集合時間】１３：００集合 １４：００デモ出発　１５：００後集会
【集合場所】札幌市中央区大通公園西６丁目

▼ 東京会場 ▼
【集合時間】１３：００集合　１３：３０デモ出発
【集合場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７−１４）

▼ 名古屋会場 ▼
【集合時間】１３：００集合　１３：３０デモ出発
【集合場所】名古屋・栄・市バスターミナル北　　　地下鉄１４番出口　　※ 三越と中日ビルの間の広場

▼ 大阪会場 ▼
【集合時間】１３：００集合　　１４：００デモ出発　　１５：００デモ終点 (元町中公園)
【集合場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１−１４−１５）

▼ 広島会場 ▼
【集合時間】１０：３０集合　１１：００街宣開始　１３：００終了予定
【集合場所】広島市中区胡町６−２６　福屋八丁堀本店横

▼ 福岡会場 ▼
【集合時間】１３：００集合　１３：３０出発
【集合場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南）р´

佐川だけじゃないというね
実質母体のみで会社は運営されてないからな
配達する人間は全員その会社の社員ではないって事
一時期の雇われだったり、中心地から離れた場所の配達は契約の運送会社だったりする
それは佐川だけじゃなくヤマトや郵便だってそう
だからヤマトのメールなんかも配達しきれずに全部すてたりしてる奴らもいる
結局どこの運送会社も絶対にしないって事はない

燃費が3%改善しても、集配率は下がりそう。
でもむしろ落ち着いた運転で脳みそも慌てず効率化出来て集配率が上がるかな？

佐川たたかれすぎワロタｗｗｗ

急加速するには特別な操作しないと出来ないように全ての車を改良するべきだよな。
そうすればブレーキとアクセルの踏み間違えの事故も減る。
アクセルを2回踏み込むと急加速出来るとかで良いからさ。

機械作る時点で、それ以上燃料消費してるんじゃないか？
その数字も打ちこまないと。

１円安いスーパーに車で行ってるおばさんと同じだ。

佐川は1つの営業所の管轄区域広すぎだから
無理じゃね？

うちの地域のドライバーは云われているほど
悪くはないけど、大きい荷物とかになると
荷台のスペースを取るからみたいな感じで
本日在宅かどうか必ず電話してくるな。

一時期の佐川急便は年1000万稼げたらしいな
わたみの社長とかもタネセン稼ぎに佐川急便だったらしい

佐川のにいちゃん
たまに22時半とかに荷物持ってくるんだが
可哀想になるから明日でいいよ。

首都圏なら一般車も無謀な運転してるやつ少ないからいいだろうけど
地方でこんなことされても邪魔なだけだよなあ

>>38
車両価格が高い割に燃費にさほど効果なし
でもって、故障が多い

東京・大阪ではCNG車が増殖中

>>45
一個130円のおにぎりで何km走れるかなｗ

1,2速のギア比を換えればよくね？

>>4
既に、横断歩道の一時停止で不評。
流石に慣れて来たので佐川が前にいたら用心するけど。
左折開始、曲がった先の横断歩道前で一時停止。
右折開始、右折先の横断歩道前で一時停止。
どちらも本来安全確認が出来てから進行するもんだろ。

横断歩道手前で一時停止とか、自分だけ安全なら良いんだ運転やめろ

>>64
レース用とか以外で急加速する必要なくね？
普通に道路走ってて急加速しなきゃ！っていう場面に出会ったことが無い

>>74
自分ってか相手だろ。
何のために止まるんだよｗ

夕方運転していて邪魔な物ワースト３
１．道路で遊ぶ下校中のガキ
２．郵便配達・新聞配達のバイク
３．どこにでも停める佐川急便のワゴン

ふんわりでも何でもいい。それよりも佐川はクロネコ並に
素早く的確に届けてほしい。
アマゾンで注文した物、昨日は夕方までまったのに着ていない。
またきょうも待たなくちゃならない・・
はやくしろ！もうすぐお昼になってしまう。

ところでアイドリングストップって実際どうなの？
エンジン始動するときが一番燃料食いそうな気もするんだけど・・・

ブラック企業がなにしようが無駄。
それよりも荷物の破損を少なくする努力をだな…

スロットルに計測装置付けれるぐらいなら
スロットルコントローラーつければ

昔と違って、最近の若い配達員さんは華奢で腕力＆体力無さそうな体つきの人が多くなったね
顔は元ヤンキーて雰囲気なんだけど、遠くから体型みると「大丈夫か？」て他人事ながら心配になる

路上駐車の車止めが邪魔。
パーキングメーターの枠より大きいトラックが邪魔。

ただし、走ってる状態に限定すれば佐川は現代の模範だ。
こいつらの真似しておけば、交通事故のリスクは極少。

>>75
高速道路への合流
追い越し
ヤバい車から離れたい時
回避

前へ行ける状況なら、それも回避手段の選択肢になる。
そういう場面に出会ったことが無いのなら、後方確認が疎かな証拠。

発進から時速20キロに達するまでに
5秒以上かけるとガソリンが
通常の10％長持ちする。これ豆な

信号のタイミング熟知してるトラックの後につくと
ほとんどノンストップで行ける。
信号のタイミング考えないでダッシュしたり
のろのろ運転する車がいると信号で止まる回数が増える。

今更？

>>78
それはamazonで頼むのが悪い

俺もamazonで買ってメール便で送られたやつが届かなかったが配達済にされていた
問い合わせたら「メール便なんでポストに入っていませんでしたか？」と言われたが
「ポストに入ってねえからわざわざ電話したんだろが！」って言ったら1時間後くらいに
荷台に積んだまま忘れてたとか言い訳しながらしれっと持ってきやがった

でもamazonだからしょうがないと割り切っている

>>79
車を５秒アイドリングするのと始動に使う燃料が同じくらいだから
５秒以上停まる時は効果がある

って試算らしいけどよく知らね

それよりエンジンかけっぱで　タイヤ脇でヤンキー座りでタバコふかすのを
やめたほうがガソリンの節約になると思うんだ
なんで佐川の人は配達中にタバコ吸うの？

日本車は出出しの加速がキモなのに
他の車と違う加速のしかただと事故が増えるだろ

ふんわりアクセル、横断歩道前一時停止、制限速度厳守。
で、きっちりすべての家に時間通りに宅配な。

運ちゃんに同情するわｗ

>>48
佐川ではタツー有りは基本雇ってもらえない

後続車は普通にアクセルを踏み
佐川車に近づいてブレーキｗ
無駄な燃料消費がｗ

>>31
書きにきたら書かれてた

ウチの地区担当のドライバー
下請けみたいだけどどう見てもヤクザです

へー、だから荷物を何日も営業所で放ったらかしにして届けなかったりするんだね、ﾅﾙﾎﾄﾞﾅｰ。

ふんわり運転
糞　割り　運転
トイレでうんこ中に割り込み配達する運転
待っても来ないからうんこする
うんこ中に来るから出れない
再配達
燃料の無駄遣い

加速が、ふんわりと、なりました

俺が尼で注文したイカ娘５巻が
２日に出荷メールが尼から来てるのに
佐川からいまだに届かないんだが

>>82
だって高学歴就職難民が大量に入ってくる時代だもの
ただしすぐ辞める奴も増えた

>>1
まずは４トントラックで小口配達をするのを辞めろよｗ
それこそ無駄の極みじゃないか

こんなアホな配達方法してるから、一度も時間指定を守れないんだろ

本気ならせめてヤマト並みに小型車導入して、
さらにハイブリットに置き換えろ

エコエコ運転するとストレスがたまる。

いつも受け取り時間外に来ないでくれる？

元々
最近の欧州、日本車は非線型アクセルで
曲がってる関数グラフ見たいに開く様になってる。

ウチのエリアの佐川は「時間指定」を守らないのでご近所でも有名。

留守中に持ってきて不在伝票入れてって、再配達のときに「あーっ
これ時間指定でしたね〜、あっはっは〜」とか言う。

>>84
ヤバイ車から離れるときはわき道にそれる
追い越ししないからなぁ
緊急回避みたいなのしなきゃいかんほど車間も詰めないしスピードも出さんし

遠いとこは電車で行く派なんで高速道路走らんからそれはすまん分からん

通販してるとこは多少送料上がってもいいからヤマトも選べるようにしてくれ
前に荷物破損で苦情入れたらドライバーのおっちゃんの態度がすげー悪くなった

アクセル踏むのもやめると燃費はもっとよくなる

>>14
最近ではコインパーキングに停めているところを見たぞ。

佐川は配達雑だから使わないからどうでもよい

大型ってアクセル踏み込まないとエンストするんじゃないの？

>>100
佐川の人が読み終わるまで待ってろ。

それより、朝の4時5時に信号待ちで
｢ﾋﾟﾛﾋﾟﾛｰﾝ左へ曲がりまーす」を永遠と流すのやめてくれ

やっぱり壊れてるじゃないか（怒
君じゃ話にならないから、誰か責任者呼んできてくれ（怒

佐川昨日配達中となってたにも関わらず、結局配達しなかった

二度と利用したくないが先方の指定先なので困ったもんだ

オカマ掘られたりしなかったのかな

車の運転マナーは悪くないと思うが、指定時間外に配達に来るのは問題あるな。
社員教育の厳しさの功罪だな。きっとプレッシャーがキツいんだろう。

>>41
積み込む前の仕分けで投げてるから無理

楽天の通販は佐川が多いな。なんで？

横断歩道の前で誰もいないのに止まるな!!
円滑な交通の流れを乱すなら公道に出てくるな

自社ルールは社内だけでやれ
佐川は存在が迷惑なんだよ

>>114
バックする時は「ファックします」「ファックします」
って流れてるよな

>>114
あれ、いらないよね
必要な時ボタン一つで流せるようにすれば良い。

ＡＴ車のクリープ現象を使ったら燃費は多少良くなるだろうな

振り切るぜ！

>>120
大口だと安いんじゃないのか？

>>122
友人の嫁がバックでするときそれ言うから萎えちゃうって泣いてた

ていうか急加速がデフォだったのか

中吊り広告で見る謎の言葉「ふるゆわ系」とかそんな感じかと思った

>>84
あんたは潜在事故要因をかなり沢山抱えてる

>>120
配送料が安いので、配送料で利益を出せる
５２５円の配送料とかでも、実際には３１５円程度で佐川に出してたりする

>>121
運転免許返上して下さい
横断歩道前で一時停止は「法的義務」です

ヤマトみたいにLPGトラックに買い換えろよ…

クロネコは、宅配専門だからな宅配の方に力が入ってるのは仕方がない
最近、爺さんのドライバーが増えたような気がするけど

渋滞が増えるから加速はスムーズにやってくれよ。
急加速より急減速の方が無駄だろJK

さっさと発進しろよ

そして荷物は、ふんわりキック

佐川と自衛隊とどっちが楽なの？

下り坂はＮにしてブレーキングだけしてるけどエコになってる？

うちのマンションでもよく荷物落としてるよ。ガシャーッて。
台車に前が見えないくらい山積みして、それで階段登ろうとするんだもん。

佐川の遅配、誤配率は異常ｗ

無駄なダッシュさせんのやめてあげて。サボってるとか思わないからさ。

>>73
あの一旦停止はマジで危ないよな、知らない人なら後ろから追突するレベル。
まあ後ろが１００％悪くなるから佐川にとっちゃ痛くもかゆくもないんだろうけどさ、
自分勝手すぎるし交通の流れを全く無視してる。
普通なら１０台は行けそうな交差点の青信号の左折でも、３台ぐらいしか行けないからな（左折時の一旦停止のせいで）

うちの方のバイパス（８０-９０で流れてる）も50キロ（前までは40キロ）で走るから、後ろは大渋滞だしw

佐川とクロネコの配達員は、地球人とサイヤ人くらいの差があると思う

自分のことしか考えてない偽エコだな。
後続車のアイドリング時間が増えるじゃねーの。

>>131
停止位置で停まれるよう減速、横断者が居るときは停止、じゃなかったっけ？
まあ停まった方が安全ではあるから>>121に完全同意はしないが

>>138
ディーゼルの場合は知らないけど　ガソリンエンジンの場合
アクセルオフで燃料カットされますので

ガソリンの消費量は　　　エンブレ＜アイドリング　となります　・・・残念

>>138
なってない。
エンジン止めれば多少はなるけど危ないからやめとけ

普通に運転できないのか、こいつら

>>138
アイドリングしながら走ってる状態だろ、それは

>>131
横断者が居ない場合は停止しなくていいよ。

>>1
そんなことより被災地への配達再開してください
営業所止めだともの凄く混むしその間に津波きたら怖いので・・・

クロネコに比べて、頭の悪いドライバーが多い

>>138
ならない

制限速度60キロの所を、延々と45キロで右車線を走り続ける佐川。
右折時に交差点内で一時停止する佐川。
両方違反だからね。

佐川もヤマトも、地域の担当ドライバーがハズレだと
印象が180°違うからなぁ。

荷物の仕分け　投げる
壊れ物注意　　ふんわり投げる

配達時間帯指定を守らない糞ドライバー＆配達時間帯指定しときながら
留守にするクズ客。

つーか自転車配送うちの近所で最近見ない。
結局歩道の一番狭まってるとこで停めてるからどっちにしてもイラネだが。

ふんわりアクセル
やんわりブレーキ

佐川は横断歩道前で一時停止するから、後ろ走っていると追突しそうになる

プリウスの自己中運転には負ける

>>154
だね。数キロ先の交差点を右折する為に早々と右車線に入り、快速の流れを寸断して渋滞を引き起こすのはどうかと思う

>>131
免許取れたらまたおいて

トンネルの中
前にはトロトロ走る4ｔトラック
後ろからは猛スピードで前みてるのか見て無いのか解らない過積載10ｔダンプ
対向車線はタンクローリ
さてどうする。

仕事関係であちこち全国取引しているけど、黒猫だとまとめて一便で来るのに
佐川はなんであんなにバラバラと持ってくるものやらね。
小型から大型まで様々だし。荷物量はほぼどれも同じなのに。

荷物の箱が変形してるのをなんとかしてください

>>164
覚悟する

小学生的感覚の心がけだな

>>164
ブレーキランプを連打する

サガワスレに来ると、うちの担当がいかに当たりかと分かる。
これからもよろしく

>>131 の運転を見てみたい。

>>167,169
覚悟してブレーキランプ連打することにするわｗ

クラクション鳴らしたら前のトラックがブレーキ踏みそうだし。

個人の宅配が面倒ならやめれば良いのに
通販で店が佐川使ってたら極力買うの
やめる

佐川の話題になるとやたらとクロネコがいいって話しになるが、クロネコがいいんじゃなくて佐川が悪すぎるだけだからｗｗｗ
その辺の小さい運送屋のほうがクロネコより質も態度も上だよ。

安いからと、佐川で発送してくる業者に、敵意を感じる。

>>131
>横断歩道前で一時停止は「法的義務」です
どの辺に書いてある？

（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条 　車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に
接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）
で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。

後続の10tの下をすり抜ける

>>154
あの交差点内で停止するのって全国の佐川でしてるのかな？地域限定？俺は愛知だけどさ
絶対に後続車と対向車でぶつかってる事故が発生してると思う。

佐川って車から降りてても走らせる会社だとか聞いたような
慣れんことしてイライラして、時間かかって時間に間に合わなくなって怒られてイライラして
事故らんといてくれよ

ここやでここー

ちょっと「ふんわりアクセル」買ってくる。

電スロなんだからコンピュータで制御しろよｗ

それもいい心がけだが、下記の暴走行為を即刻やめよ

・法定速度、制限速度以下で正しく走れない ＝ あらゆる重大死亡事故の元凶
・制限速度ギリギリで正しく走っている自転車を見かけたら、ムキにって制限速度を超えた暴走行為で追いぬく
・3秒前ウィンカー守れない ＝ 二輪巻き込み事故が年間多数起きているというのに一向に減らない
・駐車場所守れない(重大死亡事故の元凶となる路上駐車・違法駐車し放題で罪の意識もない)
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止できない ＝ 自動車という圧倒的な凶器をもって、交通弱者の命よりわずかな時間短縮を優先する悪魔的思想
・交差点等の右左折で安全確認のために徐行や停止すらできない。交通弱者である歩行者や自転車に対して異常接近、強引な割り込みをする(これで子供を大勢殺しているのに反省しない日本のドライバー)
・自転車含め二輪への暴力的かつ殺人未遂的なスレスレ追い抜き、幅寄せの日常化(側方間隔1.5メートル以上開けろと教習所で教わったはずだが・・・)
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外でのクラクション使用(犯罪行為)
・直進自転車、自動二輪に対しての強引かつ危険な割り込み(特に自転車に対して病的なほどに軽薄な意識)
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良なドライバーに対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転(車間距離不保持という重大死亡事故の元凶である犯罪行為)をする
・駐車場や側道から国道等に出る際、完全に歩道を跨いで塞いで、どこうともせず往来の妨害、事故誘引行動をやめない
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行できず子供を殺傷する

CD1枚でも3tトラックで山の頂上まで行くのがな。そういうのだけ集めてバイクで配達すれば更に省エネだよ。

燃費インジケータついてると結構燃えるよな

佐川が来たらやや高圧的に接することにしてるよ

ガソリンが

いい配送業者

クロネコ　＞＞＞　佐川　＞　ゆうパック　＞＞　西濃

佐川叩いてる奴はなんなの

>>179
路地からいきなり飛び出してくるんであぶねーんだよな･･･
ガキじゃあるまいし走るんじゃねーよ･･･

>>189
konozama経験者

ドライバーのダッシュが一際厳しくなるな
黒猫みたいに秘密兵器開発してやれよ

>>154
いつから制限速度以下で走るのが違反になったんだよｗ

ボーダーのポロシャツ着てたら佐川の人と間違えられた

急加速は会社ノルマを達成するためだろ
いきなりすり替えるとかイミフ

LPG燃料エンジンハイブリッドにしたほうが もっといいと思うけど
直にTOYOTAのハイブリッドの特許が切れるから 各社一斉にハイブリッドカー
軽から大型トラックまでが出てくると思われ・・・・・・

普通車はさ、目的の速度まではちゃっちゃと加速したほうがいいの？

たとえば、2000ccで50km出したいとして、加速後はしばらく速度キープできる前提

2000回転以下でダラダラと
2500回転くらいでシュッと

信号のない横断歩道は

・人が居ない場合減速等の義務は無し
・人がいて横断するかしないか判断できない場合、止まれるよう徐行
・人がいて横断すると思われる場合、停止

>71
一粒400m

佐川急便ならいつでも行っているサービス
午前指定しても無視してたまに午後届ける
「ふんわり午前指定」。
日にち指定しても無視してたまに違う日に届ける「ふんわり日にち指定」。

佐川そんなに悪いか？ ヤマトや日通となんら変わらないと思うけど。
郵便局はダメだな。

>>197
ダラダラの方が燃費いいですね

　「ふんわりブレーキ」もよろしく。

>>201
うちの方では佐川と郵便局がだめ。
日にち、時間帯ムシお届けが多すぎるし、態度が悪い。
ヤマトは時間も守るし態度もいい。

それはともかく、一通バックで逆走と、無余地駐車やめろ

>>198
原則徐行
人が居るときは停止
人が居なくて人が来る可能性も無いとき徐行必要なし

だそうです
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%96%AD%E6%AD%A9%E9%81%93

仕分けのときのふんわりスローはかなり昔から実施してるよな佐川は

つーか一時停止をみんな守れ
停止線で一旦、止まってから出るのが一時停止だ
スーッと出てきて曲がる直前で止まるのは一時停止じゃねぇ
馬鹿ドライバーめ

>>201
荷物横領未遂　佐川
外箱破損　（重度：佐川　軽度：佐川×２）
外装破損　（クロネコメール便×５）
再配達拒否：郵政（書留・人員不足が理由）
指定日遅延：佐川
誤配未遂：佐川（ハンコ押す紙の取り違え）
行方不明　郵政（普通郵便）

俺が経験したのはこんな感じ

マイクで怒鳴るのは止めてくれ
近所まで聞こえるぞ

>>203
ふんわりブレーキは初めて聞いたけどエンジンブレーキは有名だね
オートバックスとかでも売ってるし

うちに来る佐川のおっちゃんマジいい人だわ
大体時間どおりだし優しい
ヤマトも嫌いじゃないけど一度運転荒いのと遭遇してひやひやしたぜ

またセールスドライバーに負担かけてるのか
余裕もたせないと呼び鈴からの立ち去り方が半端なくなるだろ

住宅地で煽ったくせに

法定速度を守ってますって張ってあるけど、そんなことはなかった

50キロ制限の空いた道路を40キロで延々走るな
後ろがえらいことになってるだろうが

この調子で
ふんわり指定時間無視
ふんわり荷物投げ
ふんわり小銭ありません
とかやるんだろ

渡辺陽一が一言↓

>>193
”右車線”と書いてあるのがどういう意味かわからないのか？

自転車部隊を導入しろ
人件費が燃料代以上にかかるだろうが

おまんこがふっくらしてきました

でも荷物は投げますｗ

エコドライブしてたら、排ガス浄化装置が詰まる…

普段どんな運転してたんだよ

>>222
近くに佐川があるわけではない場所で、
トラックの荷室同士くっつけて路駐して、荷物の投げ渡ししてたの見たときはびっくりした

せめてもっと人目のない場所でやろうや

>>11
ｗｗｗ

>>19
http://nobimiri.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/09/519ldzhkql.jpg

佐川は他に見直すべき所がありすぎるだろ

運ちゃんもういっぱいいっぱいだろ

佐川はKUSO
以前、俺んちの門柱ブチ壊してそのまま逃げてったもんだから通報した
そしたら全然規格の違う網目のフェンスを適当に送りつけてきただけで、あとは適当に直してと言わんばかりで音沙汰なし
マジで頭に来たんで近くの支社へ殴り込んだ　マンガの一コマにあるように応接室のドアを蹴破って凸し、ようやく平謝り

ふんわりアクセルで一層遅配が増えそう。

ふんわり☆アクセル☆さがわさん☆

>>230
門柱とドア一枚で相殺されとるな

賛同して、佐川の前でがっつりブレーキ踏むことにします

[エロ]佐川急便　急加速をやめて（アソコの）燃費改善「ふんわりアクメ」
に見えた

>>188 ペリカンも忘れないであげて、西濃並だけど。

前に佐川に轢かれそうになったわ。
横断歩道わたってたら、向かいから左折してきた佐川のワゴンに。
しかも睨まれた上に、車の中でなんか言ってた。それ以来佐川は大嫌い。

>>236
ペリカン便→JPエクスプレス→郵便事業（ゆうパック）


本体の日通はまだちゃんと存在してるんで間違えないように
（宅配部門だけなくなった）

トラック使わないで飛脚が運べよ

長靴でアクセル踏んでるような電子制御スロットル最高だぜ

>>1
>走行させる際に急加速をしない

運転の基本なんだがｗｗｗｗ

輪番遅配始めますか。

>>14
うちの近所じゃ佐川とかヤマトとか関係なしにちゃんとみんなコインパーキング使ってるけど・・・。
本当なら証拠写真くらい一緒にうｐしないと。

>>242
遅くても安いって選択肢が欲しいよな
通販で翌日配達されなくてもいい場合がある

全国一律300円　とかで、正規運賃荷物の隙間に乗っけて運ぶから3−5日遅れるとかで

佐川だけはガチで使ってほしくない

普通に流れに沿って走ってくれよ
他の車がお前らのトラックに合わせようとして余計な燃料食うだけだろ

最近、うちのエリアの佐川は留守の時に伝票に書いてる携帯に電話かけてきて
「どうしますか？」って聞いてくる。

「サインしておいといて」って言うと、うれしそうにする。

急加速も止めてほしいけど
乱暴な取り扱いで人の荷物壊すのも止めてほしいな

のほほんブレーキも

>>247
ガソリン代が自腹だからね

佐川って丁字路の交差点に
当然の如く駐車してるよな
ほんと秦でほしい

車で走ってるとき、遅くて数珠つなぎになってる時の先頭は大抵が佐川
会社の決まりかなんか知らんが、50km制限のところを45kmとかでチンタラ走るからすごく邪魔。

良識のあるドライバーならガス抜きしつつ走るが、空気の読めないドライバーは
延々とその速度を維持して走るから困る。

.○　　　）　）
■=＼／／
　＜ '＼
　　　　　＼
　　　 飛
　注　び
　意　出
　　　 し

新技「佐川ふんわりキック」「佐川ふんわりプレス」

>>219
右車線を制限速度以下で走っちゃいけないのか？
>>154が違反と言っていることに対して突っ込んだんだよ。

今更って感じがするのは気のせいなのか!?

靴跡もふんわりするんですか？

>>255
追い越しでもないのに、追い越し車線を走り続けることが違反になる事を
知らないのか？

佐川の荷物って靴跡がよく付いてるよな。
ハンコの代わりか何かだろ。

>>241
あの程度のトラックなら合流や車線変更は急加速しないとできない場所が
いっぱいありそうだけど

>>193
違反だよ

追い越し車線は追い越しするときと右折前だけ走る車線
追い越ししないなら走行車線を走らなければならない

ふんわりアクセルの結果帰りが遅くなったり、宅配遅れで怒られたりで廃人になったり過労死したりするんだろ

この会社はどうでも良い。
配達スピード落ちて、更に荷物が雑に扱われるだけ。
ここ利用すんならクロネコ使うわ。

クロネコが一番ムカつく
手押しクルマでババアがヒイコラいって迷惑そうに持ってくる
冷凍は溶けるし、このせいで他のとこに頼んでるわ

ふざけんな
ただでさえ遅いのに、さらに遅くなるのかよ
配達店を出てるのに家に来ずに持ち帰る糞会社め

>>207
スローのスペルがちげぇｗ

配達人が若い女性に変わって最初の頃はいい感じに愛想良かったのに
ここ最近荒んできて疑問に思ってた
潰れたパチ屋の駐車場で他の配達の車と荷物のやり取りしてる時に
おっさんに怒鳴られてるのを見てこれが原因かとやるせなくなった

ヤマトや佐川はごく近距離が受け持ちなんだから　ぜんまい人力車　でもいいだろ？


中小運送屋の倒産の原因て　低知能非常識運転手の事故が多いんだぞ。

てか、遅配は許してやれよ。
寛容になれねーから、皆で不幸になってんだよ。
俺も翌日配達じゃなくて、安いやつあればそれ利用するし。

マジ安いだけ。ユッケと同じ。

ふんわりアクセルってのは到達アクセル開度は変えずに
到達時間を延ばすことだ。勘違いするな

>>209
あんたのところ、ドライバーひどいな

うちは佐川が、時間指定で待っていたのに伝票もなしに
水のボトル3ケース頼んだのが宅配BOXにぶち込まれていたぐらいだ

８９３だった佐川　変われば変わる
昔は事故を起こすと交渉代理人は８９３だったけど
国会で叩かれてからは　車も会社もおとなしくなったな

注意をそっちに取られて危ないんじゃないか

時間指定とかなくてもよかったんだよね以前は

運転マナーはネコの方が良いよね

佐川のトラックが何年も前から近所のスーパーに伝票みたいなの大量に捨ててるんだがいいのかこれ
場所は高知県香南市香我美町のＡコープかがみ

きわどいタイミングで前に入り込んで来ておいて、
すぐに加速しない奴だけは納得いかない
ブレーキ踏ませるなよって

なんでふんわりアクセルが良いの？

高速ならともかく、市街地で信号までの区間とかなら
一気に加速（回転数はパワーバンドまで）して、大部分を惰性で走った方が効率いい気がしない？

誰か教えれ。

運送業界の暴走族

柔らかバームっていうお菓子を思い出した。

佐川が急加速やめたら佐川じゃなくなるじゃねえかよ

運送業界の馬鹿チョン

荷物を投げるのもやめてください。

そういえば、羽田で預けたスーツケースが翌日に家に来なかった。

佐川に電話すると、ドライバーと連絡がつかないとかｗｗｗｗｗ
その二日後にやっときたよ。仕事に関係するのが入ってたから困った。
ドライバーが車放り出して逃げちゃったんだな。あんまりキツイことするからだよ

佐川は交差点を轟音立てて左折してくるから、歩行中に横断歩道の手前で立ち止まることが多い。
轢かれるんじゃないかと危険を感じる。

そして後ろから渋滞開始
ただでさえ大型の加速は遅いのに

渋滞の先に佐川あり

>>279
加速時にガソリン食うから

１００ｍ走を、全力ダッシュ→２０ｍ地点で急停止して5秒休憩→また全力２０ｍ→急停止5秒　で走ったら死ぬのと同じ理屈

>>13
それいいなｗ
標識や信号機や、全ての車に受発信機を付けて、全ての車の動きを制御
運転者が操作できるのはブレーキとウインカーのみ
操作が遅れればブレーキもウインカーも無視されて勝手に直進

渋滞も最小になってかえって早く着いたりｗ

>>258
>>261
ごめん、右側車線を延々と走るって>>154に書いてあるね。
制限速度以下で走ることが違反と言ってると勘違いした。

【エコ】佐川急便　受取サインやめて燃費改善　「ノブ掛け配達」

これならわかる

佐川のコルセンで働いてた時、DQN客よりもドライバーと電話でやりとりするのが苦痛だった。
基地外杉w

> 環境に優しい運転

んじゃまずディーゼルエンジンやめるところから始めようか
一応ガソリンで動くトラックってのもあるらしいし・・・

>>294
ディーゼルの方が環境負荷少ないんだけど・・・

>>290
完全無人化も出来るんだけどね

ただし法律上は鉄道扱い
http://blog-imgs-23.fc2.com/d/k/k/dkkawachi/20050717_expo_imts-01.jpg

ついでにピンポンダッシュもやめてくれ

燃費改善によるガソリン代のコスト削減額は、
アクセルの計測器を取り付ける費用を上回るのか？

ウチはヤマトと佐川に関しては優秀。問題はない。
西濃運輸が最悪。
2度ぐらい到着する予定の荷物が全くつかないという事があったが
調べさせると、配達員の自宅に荷物が眠っていた。

>>1
下請けの軽バン車両にも指導しやがれ

ところでamazonでお急ぎ便で頼むと遅いだけど
一応配送しましたのメールは受け取るのだが
配送状況見てると、こちらの営業所まで２日掛かってるし（大阪〜名古屋）

例えば2011/05/10　火曜日にお届けしますで、今ポチしても
届くのが１１日水曜日とかさ
よ〜く注文確定のメール見ると
お届け予定日が11日〜１３日になってて
お急ぎ便（有料）選択した意味が無くなってるのだが
あの有料サービスてなに？

>>297
うちは郵政が酷い

＜ピンポーン
＜ガンガンガン
　××さーん　日本郵便です
　書留をお届けに参りました
＜ガンガンガン
＜ピンポーン
　××さーん　日本郵便です


家の地域担当してるやつの誰かがこんな感じ
俺がいないときにこれやられてるのかも知れないけどな

昨日アパートに佐川来たけど、サインしてる時じろじろ部屋の中見まわしてた
キモイ

今からでも遅くないから、東京佐川事件に関して小沢一郎を葬るようなネタを
出してくれ。

評判の悪さが全部帳消しになった上、神の位置に上がれるぞw > 佐川急便

佐川らしさが無くなる

>>303
佐川ってすごかったよな

明日捜査に入る　って日に火事になって証拠全部燃えたんだよなｗ

ふんわりアクセルとかマジ迷惑
急加速じゃなくていいから、普通に加速しろ

交差点の歩道前での一旦停止やめてくれ危ない

佐川の配達員の無愛想さは異常
特にオッサン連中はみんな「さっさと金出せよ」「サインじゃなくて判子で済ませろや」「釣り出させるなよ」って無言の圧力を掛けてくる
あれを経験してしまうと、自然とヤマトにみんな頼りたくなってしまうよなぁ
本当に佐川ってクズだわ

ある速度になるまでアクセルガンガン踏んで
しかもそれが比較的古い軽四とかだと、音がものそい煩いんだが
住宅街でそれをやる田舎のドライバーは馬鹿だと思う

佐川の車がエコ運転しても、そのせいで回りの車がいつもよりアクセル吹かすんで
むしろ環境悪

おれはいつもふんわりアクセル
でも後ろもそれ以上にふんわりアクセル
それが普通

家に居たのに何度も電話したとか携帯履歴を見せドヤ顔するのはやめれ！着信前に切ったのバレバレだからなふざけんな！！

山崎の！

ふんわり食パン！

>>301
ニコニコ動画の「男子部の石川」を思い出した

エコにするなら留守宅対策しろ。留守だったら荷物持って帰るとか馬鹿だろ。サンタみたいに煙突から荷物放り込め。

>>293
福山の方が酷い。漢字読めないのがドライバーやってる。丸がつく屋号で商売やってるが、
なんでマクドナルドに配達するかな。携帯で聞けや

ふんわりアクセ、にすれば・・
なんかスイーツっぽくて女性の利用客が増える

ピザ屋の３輪バイクはなんであんなにムチャクチャ飛ばすんだ？
住宅地の細い路地をブイーンってアホかと。

ただでさえ遅い配達がふんわりアクセル効果で更に遅くになりますｗ

佐川の運転が荒い、ドラがいつも走ってる、荷物を投げる、玄関前に置いて行く、
というのは仕事量がハンパじゃなくて余裕ないからだろ
まず仕事を適量にしてやってから言うことだよ。
昔は「借金抱えたら佐川で1年死ぬ気で働け」と言われてた職場だぞ

ふんわり←なんかムカつくな

宅急便じゃないけど、田舎の片側一車線でエコ運転されるの迷惑なんだが。
メーター付いてるのか知らんが、行列できても高確率で避けない。
あれ、燃費向上してもイメージ悪化するだろ。

>322
マーク付けてないけど老人ドライバーかもしれんぞ
速度規制は最低速度じゃないんだからちょっとは大らかに運転しろ

>>321
じゃあ、ゆるふわ
ゆるふわブレーキで愛されドライブ

ネット通販を頼むと大手は有無を言わさず佐川にするから困る

仕分けのバイトしたことある奴なら分かると思うがＤＱＮドライバー多いよな

>>320
同意

加速の仕方で、随分燃費変わるからな
制限速度もそうだが、どうせ電子制御なんだし、そこで規制すりゃいいのに

実はふんわりと全開にしますとかじゃないのか？

運転ふんわりにしたところで荷物はいつも通りぶん投げるのが佐川クオリティー

黒猫は常人でもできるが佐川は超人じゃないと体が持たない

それより時間と曜日守れ

佐川には　それはそれは素敵な　お兄様がいるんやで

>>323
あー…「宅急便とは別の会社だけど」って意味。

>>324
けいおん の曲にありそうなイメージｗ

そんなことより国鉄小荷物並の扱い方をやめろ

郵便は最近かなりレベル落ちたよなあ

早く潰れろ糞企業が

ドライバーも糞
営業所も糞
お客様センターにメールしても返事なし

どうなってんだよ

燃費改善なんてどーでもいいから時間指定を厳守しろ。
ウチの地域のドライバーは時間指定は一切守らない。
従って佐川は使いたくない。

佐川の運転マナーはマシ な方。
最悪なのが郵便の原付。
あいつら歩道も全力で走りやがる

>>330
これからはふんわりと投げます

>>1
＞燃費が３・４２％改善した

計測誤差の範囲だ。　次に計測したら３〜４％悪化してるだろう、それも誤差だ。

無駄なことに経費を費やしたのだから経営的にマイナスだったことになる。
佐川は猛省するべき。

>>320
昔、佐川自身がフェラーリ買えた社員を紹介した求人広告とか出してたな確か

『頭の高さから投げて壊れない商品ですか？』
以前はよく、ドライバーがこう言ってた。

宅配やるようになってから、少し変わったよな。
足でけらなくなった。

>>343
チンピラかよｗ

>>73
> >>4
> 既に、横断歩道の一時停止で不評。

あれ、むしろ危険運転だろ

>>338
荷物（生卵）が指定した時間に届かないのでまさかと思って
下を見に行ったら、お届けに上がりましたが不在だったので
宅配ボックスに入れましただと。
その割に不在でヘアトニックを持ち帰るし。

>>8
まずそこを変えようよｗ

お前ら不満たれてばっかだけど
俺のとこは時間に遅れたの一回だけだったよ

明らかに歩行者がいない横断歩道で急ブレーキで一時停止をする嫌がらせを受け、
会社の定期便で佐川を使っていたが
契約を切らせて頂きました。

仕分けとかはヤマトや佐川投げるのかな？

>>345
ゆっくり停車すれば良いんだけど急停車するんだよね。

ウチの地区の佐川ドライバーも遅れたことは一度も無いな
早すぎる事はよくあるけど

１２時指定で１０時には持ってくる

こんなの運転手の常識だが、運送業だと時間に追われて踏み込むんだろうな。
特に佐川のおっちゃんはいつも忙しそうだw

他に燃費向上させるテクニックないの？

俺は空気圧を高めて、重いものはおろしてる

>>348
佐川か黒猫か一々覚えてないが、時間指定通りに来るほうが少ない。
一番酷かった奴は、ネットで配送状況確認したら、荷物来てないのに「配達完了」

>>138
マニュアル車ならかなり燃費よくなるよ。
ＡＴ車なら、速度によっては車壊れるからやめれ

去年だったかな
誰もいない横断歩道は一時停止する佐川が
横断歩道の無い交差点で横断中の小学生を挽き殺したの@秋田

佐川の配達をネット見てると実際には来てないのに不在で持ち帰りとか平気で嘘報告してるし

今まで急加速してたってことか

元々糞だったが
最近更に悪化してる
震災以降ヤマトは指定時間から遅れることはあったが日をまたぐことはなかった
佐川は最近平気で2，3日遅延しやがる

佐川よりペリカンが怖い　軽トラで狭い生活道路とかでも飛ばし捲くり

　　､
　/::|ヽｰ― :-.､..ィ彡7
人人: : : : : : : : :ゝ.;./
　 　（: i.: /: :i: : : : :ヘ.
　マ （ i:/: : :i: : i: :i:.:.:.|
　ジ （ﾉへﾊﾉﾊﾉィi::i::ﾊ
　で （ｒ心｀ 　 ｒ心ﾍ::l::!
　 っ（弋ｿ　　弋ｿ}ﾉ::N
　!? （:::ｰ''／＼ｰ'::Y:::|　 て
::ﾊ⌒i u　＼／　 .ｲ:|:|　　(
｀ヽ::i:|＼｀　　７{ ﾉ:|::!:!

坂道発進でふんわりアクセルしたら後ろに下がりそう・・・

佐川の宅配便の人ってとにかく代引きを忘れやがるんだが
金受け取らないで帰ったり帰ろうとするからマジ困るわ

家にいるのに玄関先に荷物ぶら下げて帰ってくんだよなぁ
休日ヒキだと月曜の朝会社行くまで気付かないわ

>>356
あれ？ニュートラル時はガス供給されてて、アクセルオフはガス供給が止まってるから
下り坂はニュートラルよりアクセルオフの方が燃費良くなるんじゃ無かった？
俺騙されてる？

佐川って営業所というかセンターが少ないせいか、狭い住宅街でもデカいトラックで入ってくるよな。

>>39
仕分けのバイト思い出すわークロネコだったけど…
立体テトリスなんだよねｗｗ

噂じゃ佐川の仕分けはもっとハードだと聞いたな。

>>366
今時のインジェクションはエンブレ時に燃料カットされるから正しい認識。

ふんわりアクセル割り込み急ブレーキ

>>366
その通り
ニュートラルにしたらアイドリングと同じ

>>358
不在票おいてけって話だよなｗ

どうせすぐ停車するんだから急加速する必要なし。
てかアクセルはもともとじんわり踏むもんだろカス

佐川って言うほどひどくなくない？
わけわからんのはペリカン

ほんわかブレーキ

むしろ台車につけろといいたい

加速は周りの交通量を加味して調節しないと
それから減速や停止もセットで考えないと片手落ちになるよ

片手落ちは差別用語だぞ

>>371
間違ってる
ニュートラルにしたらアイドリング維持するために燃料使う
クラッチ繋いどけば燃料カットが入る

最近、停車時アイドリングカット搭載車が増えてるだろ？

ごめん、俺の誤読だわ
>366　>371の言う通りです

トレーラーでふんわりアクセルなんかやったら全力で死ねるな(笑)

アクセル全開なのにふんわり発進だし

手落ちのどこが差別用語なんだろ

佐川きらいだったけど
引っ越ししてきたらいいドライバーにあたって好きになった

リヤカーのついた佐川の自転車よく見るが

おるかー？
の会社が最凶

誰も居ない横断歩道で一時停止とか止めてくれ

後、制限速度を守って大渋滞も

>>366
距離や下り勾配にもよるがニュートラル走行の方が燃費が良くなる場合多いよ。
エンブレだけでは減速しすぎてしまい結局アクセル踏むことなるし。
でも安全上ニュートラル走行は絶対に駄目。

追い越すこっちが急加速

急加速しないだって？
そんなの佐川じゃない！

O/Dスイッチを効果的に使った方が良い

佐川うぜえ

>>368
佐川の仕分けだとベルトコンベアーに原付が流れてきたとかいううわさ聞いた事あるんだがマジだろうか？ｗ
黒猫やペリカンが断る配達物でも佐川なら引き受けちゃうからできた嘘話なのかもしれんが・・・

東名高速下り線にて
佐川急便の自社便の九州のナンバーの大型トラック
運転手と助手席に交代の運転手のツーマン運行

アクセルベタ踏みリミッター速度（93キロ）で走行し、それよりも数キロでも遅い運行のトラックをゴミ扱い
わざわざトラックの横に並んで助手席のゴミ佐川社員が、少しでも速度を落とされた事に対し激怒し
「お前頭がオカシイわ！クルクルパー！クルクルパー！」
頭に指をやったりくるくる回したり開いたり執拗に挑発をしてくる始末。

路線会社にはこの佐川のような基地外がおおい。西濃とか西濃とか西濃とか
佐川の足立ナンバーの自社便や協力会社はリミッターを解除し爆走

いま流行りのゆるふわ（笑）ってやつか？ｗ

ここで、生鮮食品(当日が期限)は頼むな

>>386
ホント危ねえよな、右折の時なんて信号変わっちまうし。

>>348
大雑把に言って5回に1回。早いほうが多いけど遅い時とか12時間違いもある。
ヤマトは20-21時指定でも時間内にしか来たことないしな。ただしメール便の不達はある。

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対象スレ： 【エコ】佐川急便　急加速やめて燃費改善　「ふんわりアクセル」
キーワード： ボスジャン

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なんだ、もう許したのか

急加速どころか運転をやめてみたらいいと思う

高速道路はもっと飛ばせ

ふんどしアクセルでいいだろ
飛脚なんだから

佐川急便の交差点での右左折で一時停止して完全左右確認しているのは事故での保険金の為
決して歩行者のためではなく、佐川の自社の利益の為の行い

佐川急便はコンベアで流し運転手が隙間なくばら積み
ヤマトはかごに詰めて、運転手はかごの積み下ろし

ひどい怪我が多いのはヤマト
なぜか、デカイ鉄のかごを引いていてアキレス腱を損傷したり、足の甲を怪我したりする
＞＞何日か前、ボックス引っぱりでアキレス腱やっちゃったやつがいたみたいよ ...
足の甲やアキレス腱をガードする物々しい鉄製のガードサポーターを着用するヤマト運輸
佐川は腰をやるけど、佐川はボックスでアキレス腱をやる。

いまだにヤマト運輸殴ったりするのか佐川

>333
遅レスで済まない。理解
まあきっと、何か企業努力とか何かあるんだ
あと、郵政とかだとメイト（バイト、パート）のおっちゃんとかも多いし

お前ら、佐川のドライバーがよくボスジャンを着てたのは、他の人より缶コーヒーを沢山飲んでたからだよ！
あと、物凄く運が良い人たちだからこそ佐川に就職できたんだろうし。

たまに荷物に靴跡がついてるんだが

今の時代、電子的にどうにでもできるだろうに

ふんわりじゃ振り切れねえよアップグレードしろ

アクセルより荷物をふんわり扱って…

佐川ネットの「荷物問い合わせ」システムは全く当てにはなりません。
荷物の現状を把握したいなら出荷＆配達営業所両方に
電話で問い合わせしないと無理です。

本社のクレーム担当に電話しても効果なし。
パートがマニュアル見ながら『担当の営業所の責任あるものから電話させます』と言うだけ。
そして所轄から電話来て『すみません、すみません』の繰り返し。。
佐川しか使わない業者からは買わない事。
複数業者を載せてるショップには注文の際に『佐川を使うならキャンセル』と明記する事。
ショップに『佐川じゃ客逃げる』とわからせるしかない。

佐川→ヤマトへの配送会社変更依頼テンプレ
お世話になります。
当方の地域では佐川急便の対応が悪く、大変迷惑をしております。
勝手なお願いで恐縮ではありますが、ヤマト運輸での発送は無理でしょうか？
もちろん、配送料及び手数料差額は当方で負担いたします。
御社とは初めてのお付き合いです。
お忙しいところ申し訳ございませんが、ご検討の程何卒よろしくお願い申し上げます。

荷物をふんわり扱えよ！
てもういっぱい書き込まれてるねｗ
荷受け人の目の前で雑に扱う神経が理解できない。

実際、佐川の荷物の扱いは酷いと思うが…
ここに書き込みしてる半分くらいはヤマトの中の人だと思われ

岡山から東京まで中三日かかるってどういうことなの・・・

佐川と西濃の時間指定ほど当てにならないものはない

>>414
夕方指定の荷物を午前8時に持ってきて
「いらっしゃると思ってｗ」なんて言われた日にはヌッ殺そうかと思った。

近所に来たついでや
受け取れ

制限速度なしの一般道を50km/hで走るのはやめてくれ

後ろは金魚の糞状態だ

だいたいなんで50km/hで走らないといけないの？

チャリ配送でもそれやるの？

速度制限表示が無かった場合、普通は50〜60km/hが法定速度じゃないか？

ヤマトのどこがいいんだよｗ
10時必着お急ぎ便ギリギリにならんと来ないし何度文句言ったか
まあ佐川は来るの遅いけど。時間指定なしにすると遠慮なく夜持ってくる

時間に遅れると罰金取られる制度はまだ健在？

ヤマトは荷物を蹴ってると聞いた

エコとかいって信号で真面目に発進しない奴はぶちのめせ

うちの地区担当の佐川の運ちゃん。ストレスで円形脱毛症になった。

また締め上げられるんだろうな？

今まで何やってたんだよ。

それより路駐やめようぜ

>>417
＞制限速度なしの一般道

どこの国の話だよ
よくそれで免許取れたなｗ

>>34
佐川緩便に変更すればおｋ

このノロノロ加速のせいで渋滞を引き起こしてエコとかｗ

右折レーンから右折した後に
横断歩道前で止まるのはやめて下さい

そんな常識をドヤガオで言われてもなあ。バカかよ佐川

運送屋の運ちゃんに「急発進するな」とか無茶言うなｗ
それが仕事みたいなもんだろうに

京都でははんなりアクセルどす。

ふんわりアクセル(笑)
スイーツ(笑)

>>229
陸運なんてどこも採算度外視。仕事すればする程赤字生む
質なんて上がる訳が無い。とうに特攻作戦展開中

これさ、空いてる道なら大いにやって貰って結構だけど
通行量が多い所でやられると後続がイライラすることで
無駄なブレーキや車線変更、さらには渋滞の原因になって
全体では却ってエネルギーのロスにつながると思うよ。
みんながアクセル踏まないようにすればいいけど
マナーとして徹底させるのなんて不可能だし。

それよりか荷物をぞんざいに扱わないでください。
本当に困ります。

福山通運のデポ？配送所？が建築途中なんだが、腹痛の評判はいかに？
佐川以上に、大きく重い物を頼める所ではあるし、料金も安めだが、ちょっとサービスに
足りない所もあるよなぁ。。

>>437
ぞんざいに扱われて困る荷は佐川使わないとか常識だろう。
ワレモノ扱う会社で佐川使う所は地雷確定。

ふんわりボスジャン

>>392
他社が断った荷物の吹きだまりは西濃
大物・長物などあそこはなんでもやる
車のエンジンも運ぶはず（木枠で梱包）

ただし、個人情報入りの荷物がピンポイントでなくなるｗ

「ふんわり」とか「もちもち」とかつけりゃいいってもんじゃねーぞ！

と思ったら食い物の話じゃなくてドライビングの話か。

ノロノロ加速が燃費に良いってのは完全な迷信だろｗｗｗ
子供の20mSv/yといい、日本は完全にキチガイ・カルト国家。

佐川の下手糞運転手は横断歩道で一旦停止した上に
中ほどでもう一度一旦停止しくさる
どつきまわしたくなるわい
教習所の路上並みの運転されストレスたまってくるわい

田舎の空いてる道でのんびりやるのはいいが
都会の殺気だった道でやるのは大変そうだなｗ

>>420
ヤマト なら、事業所あてに、ヤマトエキスプレスの航空便扱いで送れば、翌朝9時までに持ってくる。
あとは、発送のときにVIP扱いにしてもらっても、配達優先度があがる。

佐川はね…とにかく、TOP便指定をすること。これが最強。
時間関係なく配達や交付に応じる。
有人店なら、24時間交付してくれる。

佐川、7日遅れやったことあるぞ。
西日本から届いた鉄カゴを、そのまんま東京店で東北行きに積んでしまったって、やけに正直に説明したので許してやった。
だが、東北の店舗はどうしてすぐに送り返さないのかと。

いくらクチで言って聞かせてもダメ
全車両に矢崎のデシタコを装着して
・急発進
・急減速
・Eg回転
・アイドリング
を会社が管理して 給料引きで罰金をとれば燃費は改善できる

が デシタコを導入したら過勤務がキチンとしたカタチで残っちゃうから 会社は嫌うよな

佐川は「こわれもの」と太い赤マジックで書いた食器が入った箱でも
「精密機器」と目立つシール貼ったPCが入った箱でも
ドンドンと音出るくらいに積みやがってからは使ってないな
きっと持った時にガラスの音がガシャガシャ鳴るくらいでないと丁寧に扱わん

客の都合などで佐川「じゃないといけない」時しか使わん

佐川は前よりはマシになったけど相変わらず朝に指定してても昼すぎに来て
平気で不在連絡票の時間に10時05分と書いていくやつがいる

まぁでも一番ヤバいのは郵便だな
民営化してサービス向上とかｗここまで低下するとは思わなかった
受付も配達員も変なのが多過ぎる

>>443
迷信じゃないよ。データで示せる事実

>>441
つうか大物やってるのは西濃と日通くらいじゃね
取る時フォークで受け取るようなのは

佐川って、ほんと時間指定を守らない。
みんなのレス見てると指定時間より遅れるのが多いけど、ウチんとこは指定より
早く来ちゃうので、これもこれで困る。

>>453
1日どんだけ配送できるかで給料決まるってのに
指定時間とか気にするわけがないでしょｗｗ

まず荷物投げるのやめよう。あと佐川メール便を郵便に丸投げするのもやめよう。

>>455
あれは大口割引を悪用したサービス

何もしなくても数集めれば儲かるシステムｗ

>>453
荷物が着くだけいいかと
俺は何回も送り元に返送されてる…

俺は佐川で働いたおかげで椎間板ヘルニアとうつ病になった。
しかも給料は今の仕事より安い。
ざけんじゃねえぞクソ佐川。人の健康と引き換えにきつい仕事させやがって。
みんな、佐川急便なんかには間違っても勤めちゃダメだぞ。

運転手は個人事業者としてノルマがきつくて
アクセルワークをふわーとしてるかタコグラフで監視
この難題をどこで帳尻をあわせるのか？

小包2個配達中とか表示されてんのに1個しか来ねぇとか意味わかんねー
何日もプラモ寝かせる意味もわかんねー

お客様の大事な荷物運んでるんだから最初からしとけ
あと路肩に止めて時間つぶすのもやめれ
大手の運送がサボラーしてっと目立つぞ

直線でスピード出したところで
結局前が詰まって渋滞するだけ

ホント佐川の荷物扱いは酷いよ

ヤマザキのふんわりアクセル

ふんわりアクセル
Vシネマ第3弾か

一個一個丁寧に扱ってたら指定時間に間に合わないでしょｗ

GWはカレンダー通りに休んでいますので
埼玉-東京　5/2集荷→5/6配達です。
とドライバーがほざいた。

ふんわり交通事故

社名も佐川ふんわり便へ

平気で延着するくせにそりゃないわ

うちの近所に佐川の配送センターがあるんだけどあいつら2車線道路の右レーンをノロノロ走る。
ヤマトや西濃はちゃんと左キープで走ってるのに。
交差点一時停止もそこじゃもう轢いてるだろって所で止まるので良く追突されそうになってる。

>>おるなー！！

佐川って車降りてから歩いちゃいけないんでしょ
常に全速力で走らなきゃなんないんだよね　たしか？

>>79
自家用車でやってる。
総移動時間の3分の1は信号などで停車している感じ。
燃費は平均16km/lが21km/lに伸びた。
初年度平成17年のミラバン。

滋賀の佐川は一時期すごいノロノロ運転していた
制限速度に関係なく30〜40Km/ｈで走るから後ろは大渋滞
今はそうじゃないから何かあったんかな。違反した運送業取り消しだったとか？

路駐を止めた方が効果あると思うよ
他の車の流れがスムーズになって余程効果があるんじゃないかな

>>201
>>209
他社に誤配してwebで配達完了
落下して破損した製品と箱を隠すように置いて帰る
着払い伝票を元払いと一緒に置いて帰る
黒猫とまったく同じ物を運んでも佐川は箱がボコボコ
梱包材を持ってきて、修理品詰めて帰るはずが、
その梱包材だけを置き去りにして帰る
破損した製品の弁償にあれこれゴネて払わない(被害額一万円)
香典返しの包み紙破損を、ガムテープでふさいでお届け

俺の場合はこんなところかな。
フンドシ便のみ指定の通販屋とヤフオク出品者はクソ

まぁ一昔前に比べればだいぶ良くなったと思う

>>34
佐川緩便

>>478
ざけんな
俺が受けた被害は全部2010年-2011年の話だ。

エンジン掛けてサボってる時間が丸分かり装置つけたのね

アクセルの踏み方まで指図されちゃうざったくてたまらんな

佐川糞おせぇ。
50kの所でも40とか45kで走る。
明らかに歩行者のいない交差点でも 右左折時に完全に一時停するから、
後続車がおっとっとってなる。
俺ルール()が正しいと思い切ってる中高年ドライバーと通ずるものがある。

>>467
ドライバーも人間なんだから大目に
GWぐらいいいじゃない

>>154
延々と、ってちゃんと書いてのに感動…
いちいち突っ込まないけど、永遠と、って書いてるのが多くて辟易してる
まぁわかってやってるんだろうけど…

>>1
何を今更。
こんなの緑ナンバーのトラックなら、ずっと前からどこでもやっていることだろ。
今はデジタコ搭載で、加速やブレーキの使い方まで細かく管理されてるんだから。

燃費に(　・∀・)イイ!!とはいえ、町中でそんな運転をしている乗用車ってのは
少数派じゃないか？
おれは5秒だっけ？かけて発進時はゆっくり加速しているけど、
信号のたびに数回繰り返しただけで、後続車は追い越し車線によけて突っ走り、
また俺の前に来るくらい、世間では認めてくれないよ・・・122　埼玉

>>485
>>154だけど褒めてくれたの？

>>449
ガラス容器の化粧品が詰まってる箱を
コンベアに投げ置いて
十万単位の損害出したアホの話とかあったっけ。

>>474
俺の友達でもそれやってるヤツがいて、周りからは「再始動の時に余計な燃料食うだろ？」ってバカにされていたが、実際には効果があるんだな。

でも、一度エンジン切ると再始動するかどうか心配で怖い。
プラグの劣化も進みそうだし。

>>487
１２２は特にガラの悪いドライバーが多いからなあ・・・・・・・

>>490
一応30秒以上の停車時間なら効果があるっていうデータは出てる。

>>392
もし業者に棺桶の配達を頼んだら

佐川　　：棺桶を墓穴に放り投げる。その棺桶の上には足跡がついている
ペリカン：棺桶が破損している
クロネコ：葬儀の時間を伝えていたにも関わらず時間前に来て不在通知を置いていく
西濃　　：棺桶の中の人と談笑しながら葬儀で泣いてる人たちの中へ持ってくる
郵便　　：30kgオーバーで引き受け拒否
福山　　：来ない

>>492
うちの近くの信号、3分待たされるから試してみるわ。

さわやかクラクションもたのむ

佐川ってさ、いつ見ても60km/hの道路で50km/hしか出さないんだが
（大型トラックも軽ワゴンも一緒。遅いなーと思って追い越すと必ず佐川）
横断歩道手前停止みたいに社内ルールで決まってんの？

>>490
だろうと思ってプラグはイリジウムのいいやつにしてるよ。

>>488
誉めたわけじゃないけど、イイ！くらいには思ったよー。
漢字の変換間違いじゃなくて、日本語の間違いだからね、延々と永遠は…

>>489
今まで便器を5個ほど届けてもらった俺涙目

>>496
最近ではコンビニの配送車も社速50km/hにしているとこ多いよ。
理由は安全のためではなく、燃費のため。
そういうトラックはこれからドどんどん増えてくるよ。

R357なんて５０キロ以下で走るコンビニトラックと９０キロで走るトレーラーやダンプが混在してカオスになっているから恐ろしいわ。

東京だとヤマトが頭一つ抜けてるな。佐川は絶対遅れるし、西濃は絶対大幅に遅れる。
福山は・・・来ない。

ヤマトって時間指定守らないよな。
ずっと家にいたのに来もしないで、いつのまにか不在で持ち帰りってことにされているし。
この前なんか配送のオヤジに「こんな指定されたって来られる訳がない」って文句言われたわ。

かと言って、佐川は佐川で、荷物乱暴に扱うとか、配送員がタメ口で態度悪いとか、受領印押すのせかすとか、いろいろあるし・・・・・

そんなことより
狭い路地での路駐と携帯通話しながらの運転止めさせろボケ！！！！！
痛い目あわしたろか！！！！！！！！！！

>>500
thx　やっぱ決まってるのか
そういえば佐川以外でも50km/hのトラックはたまに見かける
聞いたことない社名だったりするから、余計に佐川が目立つんかな

>>501
福山確かに来ないｗ
１回だけオクで使ったが（先方が安いからと気を利かせてくれた）
再配達で「名前だけ」で通じたのは初めてだｗ　しかも来ねえしｗｗ

携帯電話はトラドラがアッチこっちでしてるしな。
マジ危ないわ。

>>503
ハンズフリー使ってないの？
もしそうなら通報すれば？

>>504
その50キロを超えると、乗務員にはママより怖いお仕置きが待っている。
社員は当然査定に響くし、最悪な場合はボーナスが出ない。バイトなんかは二回やったら乗務禁止（事実上のクビ）。
所長や運行管理者の更迭もある。（勿論、会社によってお仕置きの仕方は様々だろうけど。）

だから、ダンプの運ちゃんに前方に割り込まれ、強制停止させられて胸ぐらつかまれても、社速は死守しなくちゃならんのよ。

ヤマトはプレミアムロールアクセル

>>7
hagedou
片側１車線の国道でいきなり路駐には殺意すら沸く

カーブの出口で路駐の荷下ろしはカンベンな

アマのメール便をさ、1Fの集合ポストに入れてくんだ。
そん時にさサイズが大きくて入らないから折るのよね。
縦も横も。
まぁ、そのままだと入らないからしょうがない、いいよ別に。
クロネコみたいに丁寧に持ってエレベーター上って届けてくれなくてもいいよ、メール便だし、そういう注意書きもあるし。

だけどさ、折ってまで入れてんのに半分もはみ出してんのってどーゆーコトかしら？
なんで奥まで押し込まないのかしらね？
盗まれるとか考えないの？

宛名ついたままの中身ｴﾛDVD盗まれて晒されたらどう責任取ってくれんのよッ！！

>>511
ウチはネコにやられた
結局、盗まれたんだか誤配かわからんが品物は届かなかった
文句言っても配達完了した、の一点張りで終わりだったよ

佐川はそもそも社員が大切にされてない

これでどうして荷物を

>>513
ドライバーは超大切にしてるって話聞いたぞ
まあ他の社員に比べればだけどで、全体的にブラックなんだろうけど

荷物に落とした跡が付いてる率は黒猫より高いよな佐川

ネコも佐川も職場で使ってるが、ネコは信じられんぐらい担当者が愛想が悪い(喋らない･返事しないの当たり前)、佐川は荷物の管理が悪すぎる(時間指定無視当たり前)でほとほと困り、店長やスタッフがクレーム入れても「以後気を付けます。」だけ。
ある日その事をうちの女鬼マネージャーに相談したら、速攻クレーム電話いれてあれよあれよと言う間に支店長と担当者の上司職場まで呼んで謝罪させ、後日担当者に謝罪文書かせて持ってこさせてた。

っていうか、私らのクレームには何の対応もしなかったのに、、

佐川はイケメンのお兄さんが多いので許す(*´Д`)

俺の車ロータリーだからアイドリングストップしてたらすぐプラグカブって壊れちゃう

>>415
これよくあるわｗ
時間指定の意味がないよな
近所を配達してるから良かれと思って、手間暇を節約のためやってるんだろうが

客がなぜその時間指定にしてるのか意味を考えてほしいよな
こっちは夜に指定したのに、葬式の準備で納棺しえるときにピンポーン！とか鳴らされて、こんな時に
通販してる場合か！って親戚から叱責くらった

まじで佐川許さないから

吸気ポートくらい磨いとけ

初めてPC自作した時、マザーボードが佐川配達だったな
ヒートシンクが綺麗にもげてたけど初自作の俺は破損だと気づかず
付属品と思い丁寧に箱にいれて自作開始。

やっと組み立て終わっても動くわけもなく苦労したぜ佐川さんよ〜
まぁ許してやるよ俺もアホだったから

アイドリングストップはプラグよりバッテリー突然死にきをつけろ
特にエアコン使う夏場と低温時はヤバい
対策は早めにバッテリ交換しかねえし結局高くつく

佐川で届いた荷物はもれなくタバコ臭いから大嫌いだ
他はそんなことないのにな

ヤマトだか佐川だか知らんがドアノブに引っ掛けてくのは止めて欲しいわ。
単身で土日引きこもってると出勤の時に初めて宅配物が届いてた事に気が付く事になるｗ

佐川の兄ちゃんの駆け足がなくなったら、さびしいな

例のコピペの　おるかぁ〜？のは、どこの会社だっけ？

我が家に来る宅配会社で、福通が一番態度わるい。
通販使うときは、福通使ってるとこでは排除

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ

俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　は　神

あーもう滅茶苦茶だよ（憤怒

>>1
佐川は、今まで急加速してました。
横断歩道では歩行者の邪魔をして、無理に曲がろうとするしなｗ

>>523
受領印もらわないで、引っ掛けるだけなんてありえんと思うが

ふんわりアクセルの皺寄せで
荷物の投げつけが加速されるわけっすね

いつも同じ配達員が荷物届けてくるんだけど、友達か！てくらいめっちゃ話し掛けてくる・・

足りぬ足りぬは工夫が足りぬ
欲しがりません勝つまでは

>>523
メール便だろ?

佐川の兄ちゃんここ最近みてないな
今日の荷物はいつもの兄ちゃんかなあ

自助努力しろよ馬鹿中電

渋滞の原因の三割は佐川の停車

佐川急便、制限速度遵守はいいけど、いつも大縦列ですがな。大変迷惑！
黒ネコさんはちゃんと譲ってくれますよ。
佐川急便みるとイラつくのでここは使いません。

やわらかアクセル

>>427
制限速度と法定速度の区別がつかない馬鹿発見

佐川のクソ遅いﾄﾗｯｸを見たら嫌がらせするようにしている。

ぽわぽわアクセル

時間指定無視を改善してください。

おれ「今でも投げるの？」
佐川「最近は大丈夫です」
おれ「踏んだりしない？」
佐川「最近は大丈夫です」

佐川なら安心できる

>>520
文章だといまいち伝わらんが、
そのシーンを想像したらワラタ。

佐川の弁当屋はスピード違反。あいつら、荷物届けずに、12時じゅっぷん

>>525
腹痛は
「またネーブルとレモンをお客さんに売りつける仕事が始まるお…」が
かわいそうすぎて見てられないｗ

佐川はまず荷物を集配所で投げ落とすのをやめろや

これからは荷物もふんわり投げてくれるんですね
ありがたいｗ

指定できるときは、宅配料が自腹でもいいからヤマトでお願いする
でも通販だと、佐川限定なところが結構あるんだよな

最近のトラックはエコモードボタンがついているから、ふんわりアクセルなんてしなくても強制的に低加速で走らされてるだろ？

荷物を下ろした方が燃費改善するのにｗｗ　　アホすｗ

ヤマトは大きい荷物はNGなんだよな。
それで西濃や福山にすると(ry

佐川で割れ物送ると壊れてくるんだけど普通なの？

もやもやアクセル

>>553
それが普通

佐川はクソ

通販で宅配業者が佐川ならその店では買わないな

佐川はいろんな所にトラック止めるからすごい邪魔だし危険。

ヤマトだと宅配便はデリバリーバンで配達してるけど佐川は普通のでかい「トラック」
で来るからなあ。ふんわりアクセル以前に車種だけで燃費も悪そうｗ

最近は軽ワンボックスとか、軽トラ（業者名無し）の下請けが届けに来る事も
ふえたけどね。

>>556
佐川は繊維業界にくっついて大きくなった会社だから、伝統的に荷扱いは
雑なんだよね。

あと、ヤマトと違って宅配は余技みたいなところがあってあくまで商業
貨物がメインだから、商業貨物がたてこむ時期はけっこう遅れることがある。

ま、昔よりはよくなったけどね。

>>553
そういや、うちに来た缶詰も潰れてたな。