【震災】超高速船「テクノスーパーライナー」 被災者支援でディナーバイキング付き宿泊を提供 三井造船

意味ねえ！

静岡県が買ったTSLのプロトタイプは廃棄済み。
非常時に使えると踏んで購入したが、維持費がすごいので平時は清水〜下田を1時間40分で結ぶフェリーにしていた。
それでも燃料馬鹿食いで採算とれず、処分した数年後にこの地震・・・・・。

TSLって聞くと……衛星レーザーを思い浮かべてしまう。

これ国交省がかなり金出して作ってたよね。

どっかよその国に売れたんだと思っていたら、まだ持ってたのかよw

一度、静岡県が運営してたのに乗ったことあるけど、エンジン音が煩かったな

>>16
車両も積めない(クレーンで荷役、車両甲板無し)、ヘリ甲板もない、
人員を運んでも被災地直近に入れる港があるかどうか(全長140m、オフクッション時喫水5m)。
・・・一から設計し直さなきゃ、使い物にならん。

懐かしいなー
俺結構期待してたんだよ
んで完成したと同時に産廃になった

まあ、被災者の気晴らしに小笠原クルーズに行ってきたらいいかもなｗ

テクノスーパーライナー

ネーミングだっさ
厨二が考えたんだろうな

大地震前は
大きくて速い船＝無駄
大地震後は
大きくて速い船＝有用

東日本フェリーにも豪州製のが2隻・・・

>>55
え？
>東日本フェリーは平成20年11月30日をもちまして
>フェリーの運航を終了しております。
(ry
http://www.higashinihon-ferry.com/


まぁ、ナッチャン姉妹のことを言ってるのだろうけど。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp
Worldの方は期間限定ながら運航してるみたいだが、
Reraは室蘭で係船中…かと思ったら函館か？
http://rin1airplane.blog129.fc2.com/blog-entry-37.html
>下の写真はいずれも2011年1月末に撮影。
>左は函館どつくに係留されていた「ナッチャンRera」。

一時は自衛隊行きの話もあったみたいなのにね。
燃料ドカ食いの大型高速船はやっぱり難しいんだな。
>なお、防衛省では離島奪還作戦に不可欠な高速輸送艦艇として利用するため購入を検討している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ナッチャンRera

おっと、ナッチャンWorldは頑張ってたんだな。
>東日本大震災時には、自衛隊の要請により災害援助「緊急災害援助部隊」派遣の輸送、
>また北海道の要請で「緊急支援物資」輸送などの役割を担いました。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/topics_important/page/?id=1302670349v2WkX

小笠原の事かな？

これで小笠原行きが短いなると期待してたのに
ともあれがんばれ

小笠原に一度行ってみたいなぁ。

これミリタリー色に塗り替えたらカッコいいだろうな・・・
自衛隊が買い取って病院船にすればいいのに。

>>61日本医師会を舐めんじゃないよって
民主党を通じてクレームが来ます

TSLってまだ取っておいたのか

長く係船されててボロボロじゃないのか

>>52
これ、SNFみたく重油焚けるディーゼルにしとけばよかったのにな。
一回ぶっ壊れて日本海を漂流したことあるが。
関西から一泊で北海道に着く威力はやはり絶大、だからこそ燃費悪くてもやっちゃったんだろけど。

事転用の懸念などから静岡県は廃船を決定し、
製造元である三菱重工業に随意契約により解体を依頼。
解体費用は9億円とされていた[2]が、
県は鉄くずなどのスクラップ資源の売却益を差し引いてプラスの収益を得た。
なお、三菱重工業は構内での解体を行わずに産業廃棄物処理業者に4,000万円で売却した。
ただし、技術流出を防ぐ為に引き受けた解体工事を
丸投げした経緯などについては一切の説明を拒否している。

さてどこの議員に金が流れたのかな

遅くね？超高速船を自称するなら岡山から半日くらいで着いて欲しいね

高速船なんだから
移動しなきゃ意味無いだろ
と思ったが、燃料代が無いし
始めから想定倒れなんだから、こんなもんか

とっくに廃船になってるかと思ってたわ

おがさわら風の船で、国交省か何か、国が持ってた
災害対応の船が在った様な気がしたんだけど

よし！ミシガンも出港や！

なんか東北は石巻、関東は加須の被災・避難者ばかり優遇されてんな

>>72
石巻は安住の票田、加須は東電関係者が多いいわば身内。

今回とは別に、被災地支援に投入する話があったけど一度流れてた、ってことかな？
http://www.youtube.com/watch?v=ONSVprD2fGI

>>61
病院船として使うには、ヘリ甲板が絶対に必要。
てか、どう使うにしても、平時のエサ代でみんな音を上げる。
・・・米軍は別らしいが。

ジェットホイルで十分な定員の市場しか無いのね

在りし日のナッチャンRERA

http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge011856.jpg

指定席にええ俺一人でしたよｗ

>>19
葬式で忙しく，新盆で忙しく、終わったら誰も来なくなる。
あの虚無感はきく。

>このTSLは、アルミ合金製の軽量双胴船体を航空転用ガスタービン2基で浮上で浮上させ、
>ウォータージェットポンプ2基を推進器として、ホバークラフトのように浮上して高速を実現するハイテク船。

嘘と言うか、誤解と言うか・・・
一次ソースから取材して裏付けも取れば、こんな事にならないんだろうけどな。

>>61
傷病復員船は、US-2改と併用して運用してみるとか、ちょっと研究してみると良いかもね。
TRDIに貸与して、運用方法を具体化できれば道もあるのかな｡｡｡

海保も、東シナ海で尖閣みたいな国境沿いの無人島に拠点船として大型船舶必要みたい
なこと言ってたから、このTSLで補給の中継ができれば、石垣島から毎日数時間以上かけ
往復することもなくなるのにね｡｡｡

小笠原が世界遺産に指定されて観光客が馬鹿みたいに増えたら
復活できるかもね。

>>80
山削って海埋め立てて空港作るから、いらないなｗ

甘やかし過ぎると自立出来なくなるよ
一度甘い汁吸ったら次も次もと気づけば立派なプロ市民w

ホバークラフトみたいに浮上すんの？？

あんだけの船が？？？

既に離島間や釜山までの区間でこのタイプのＴＳＬ就航してる。
神戸で造られたのは、港めぐり船で就航中。
ヘリ空母転用サイズの大型ＴＳＬ船出来たかぁ

>>82
神戸の時はどうだったんだろう？

原子力船に改造。

乗ったことあるが、速すぎて怖い。
もちろん外に出られない。

>>1
三井造船によるプレゼン・営業・展示即売会だなｗ
３月から活用していればプレゼン効果も高かったろうに
今更感ｗ

>>87
タイタニックごっこ出来ないじゃん

>>14
とりあえず交番で粗品出せば3食完備の生活が手に入るぞ

家へ戻るかしてから何年もぐうたらしてるならともかく､
今まさに避難中の人に向けてそれはひどいよ｡

これからはスピードよりも省エネだな。

>>4
>>14
醜いな
惨めな生活してるのは自分の責任なのに

こいつは海自が導入すべき船
米軍は大分前から運用してるな

>>1
>東京‐父島を17時間で結ぶはずだったが、
>05年に燃料費がかかり過ぎて採算が取れないことを理由に、この構想は破綻した。

つうことはこの船は普段遊んでるのかな