【震災】超高速船「テクノスーパーライナー」 被災者支援でディナーバイキング付き宿泊を提供 三井造船

三井造船（加藤泰彦社長）は、同社所有の超高速船「テクノスーパーライナー」（TSL）を
石巻市の石巻港に停泊させ、被災者支援に乗り出す。

このTSLは、アルミ合金製の軽量双胴船体を航空転用ガスタービン2基で浮上で浮上させ、
ウォータージェットポンプ2基を推進器として、ホバークラフトのように浮上して高速を実現するハイテク船。

大型貨客船としては世界最速クラスで、一般旅客船の2倍のスピードの最高速度38ノット
（70km/h）で航行し、東京‐父島を17時間で結ぶはずだったが、
05年に燃料費がかかり過ぎて採算が取れないことを理由に、この構想は破綻した。
しかし、開発当時は日本の造船技術の粋を結集したミレニアムプロジェクトで、
船内の居住性が優れていることは言うまでもない。

同社の被災者支援は、このTSLを海のホテルとして活用しもらい、
避難生活に疲れた被災者に元気を取り戻してもらおうとする。

1泊2食付きの客室に、1泊あたり181人を招き、夜はバイキング形式で各種のメニューを取りそろえ、
新鮮な野菜も提供する。乗船後はボディソープやシャンプーも備え付けられたシャワーが自由に使用でき、
キッズルームなどもある。延べ2400人程度の利用を見込んでいる。

碇泊期間は月17日〜5月31日の2週間。申込みは石巻市福祉部へ。3日から受け付けを開始する。

TSLは14日8時に岡山県玉野市の同社玉野事業所を出航して、16日7時に石巻港へ入港する予定だ。

http://response.jp/article/2011/05/03/155833.html

物を持って行くより
人を移動させろというとるのに

>>1

　　 ∧∧　　すごいな♪
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)

被災者は芸能人に直接会えたり東京の高級ホテルに何ヶ月も住めたり
こんな船上ディナー招待されていいなー
公営住宅も無抽選で入居だしお見舞金はあちこちからもらえるし

これか
http://blog-imgs-27.fc2.com/z/o/s/zosen/tsl.jpg
カコイイじゃんｗ

知ってる知ってる、まんがサイエンスで読んだ

>>4
喜んで変わってくれると思うぞ？福島いって来い。

あったなー。
動く状態でとってたんだw

これ、とっくに潰したもんだと思ってた。

>>4
もう被災者無双だな。こりゃ

あ〜　あの小笠原に滑走路だの船だのいってたアレね

被災者支援すげーな

また津浪が来たらどうすんの

>>7
そりゃうちのボロボロ木造アパートから鉄筋造りの公営にすぐ入れるなら
かわりたいよ　家賃も鉄筋なのにあっちのほうが安いし
でもかわってくれ、といっても変わってくれないでしょ
見舞金の権利こっちによこしてくるわけないじゃん
今回の災害で死んだ人はそれはもうかわいそうだけど
今被災者なんで・・・つったらどこの地方もすぐ生活保護くれるし
住宅も用意してくれるし、すごい権利持ってるよ生き残った人たちは

>>9
そういえば静岡にあったのはとっくに潰してたな

テクノスーパーライナー気になってた。

今回の震災に限らず災害派遣用装備として、自衛隊で所有すればいいのに・・

チャリティーで宿泊客を募って
その料金を義捐金として寄付すりゃいいのに
宙ぶらりんの立ち居地で、芸能人来たり豪華客船乗ったりしても
楽しめないだろ

テクノブレイクとは関係ないんですか？

避難所生活で疲れた人にちょっとしたサービスしてあげるのもいいけど、
この人たちに必要なのは落ち着いて生活を再建する為の新しい拠点だろ
豪華なホテル住まいなんかその時浮かれても、今後の目処が立たないんじゃ
逆に精神的に不安定になりそうな気がするんだが

清水下田間のフェリーに使われてた時に乗っておくべきだった

これ、売れたの？

>>13
船なんだから沖に出るだけで被害なし

以下、テクノブレイク禁止

しかしな、水に対して恐怖は無いものかね

静岡県が防災時用に持ってたテクノスーパーライナーは何で今回使わないんだと思ったら
とっくに廃船してたw

次はナッチャンシリーズか？

(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ

テクノブレイクと聞いて。

テレビでは石巻とか気仙沼ばかりの被災者支援の様子が出てるけど、
他の被災地には十分な支援が行われてるのかな…

さびて使えないって話を聞いたんだが、そんなことなかったんだな

あれこれとっくの昔に…
そういや就航もできず潰す金も勿体無いとかいって放置されたんだっけ

>>29
使えない最大の理由は燃料ドカ喰いな仕様のため

ディナーバイキングという言葉を見て真っ先にユッケが出てきた

117億円もかけて作ったんだから、活用しないと。

あの小笠原ＴＳＬかｗ

石巻何かに持って行ったらその後ピースボートに貸してくれってかっぱらわれるぞ

南斗 ホテルプラザのディナー付き宿泊拳

解体してなかったんだｗ

ここまで石油高騰すると就航は夢のまた夢だなｗ

だな。次は原子力船にしないと。いやマジで。

うーん、こういうのは1ヶ月風呂にも入れない北海道、東北方面からの
自衛隊員に使わせてあげてはどうなんだ。
先日テレビで見た隊員達はまだ凍える夜に
テント生活を長期間続けていて、朝飯は一分でかきこむふりかけご飯程度だ。

>>5
ほう。自衛隊バージョンは作らないのかなこれ。

>>40
交代で近傍の駐屯地で風呂も暖かいご飯も提供され、戦力回復を図ってるよ。

>>40
大変なのはわかるが、仕事だろう。手当てだって出るだろ、知らんけど。

>>39
原子力船むつの研究者が書いた本で、そんな構想をあげていましたよ。
でも原発で大騒ぎしている現在では、難しいですよね。

TSLってとっくにスクラップになってたと思った。

意味ねえ！

静岡県が買ったTSLのプロトタイプは廃棄済み。
非常時に使えると踏んで購入したが、維持費がすごいので平時は清水〜下田を1時間40分で結ぶフェリーにしていた。
それでも燃料馬鹿食いで採算とれず、処分した数年後にこの地震・・・・・。

TSLって聞くと……衛星レーザーを思い浮かべてしまう。

これ国交省がかなり金出して作ってたよね。

どっかよその国に売れたんだと思っていたら、まだ持ってたのかよw

一度、静岡県が運営してたのに乗ったことあるけど、エンジン音が煩かったな

>>16
車両も積めない(クレーンで荷役、車両甲板無し)、ヘリ甲板もない、
人員を運んでも被災地直近に入れる港があるかどうか(全長140m、オフクッション時喫水5m)。
・・・一から設計し直さなきゃ、使い物にならん。

懐かしいなー
俺結構期待してたんだよ
んで完成したと同時に産廃になった

まあ、被災者の気晴らしに小笠原クルーズに行ってきたらいいかもなｗ

テクノスーパーライナー

ネーミングだっさ
厨二が考えたんだろうな

大地震前は
大きくて速い船＝無駄
大地震後は
大きくて速い船＝有用

東日本フェリーにも豪州製のが2隻・・・

>>55
え？
>東日本フェリーは平成20年11月30日をもちまして
>フェリーの運航を終了しております。
(ry
http://www.higashinihon-ferry.com/


まぁ、ナッチャン姉妹のことを言ってるのだろうけど。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp
Worldの方は期間限定ながら運航してるみたいだが、
Reraは室蘭で係船中…かと思ったら函館か？
http://rin1airplane.blog129.fc2.com/blog-entry-37.html
>下の写真はいずれも2011年1月末に撮影。
>左は函館どつくに係留されていた「ナッチャンRera」。

一時は自衛隊行きの話もあったみたいなのにね。
燃料ドカ食いの大型高速船はやっぱり難しいんだな。
>なお、防衛省では離島奪還作戦に不可欠な高速輸送艦艇として利用するため購入を検討している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ナッチャンRera

おっと、ナッチャンWorldは頑張ってたんだな。
>東日本大震災時には、自衛隊の要請により災害援助「緊急災害援助部隊」派遣の輸送、
>また北海道の要請で「緊急支援物資」輸送などの役割を担いました。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/topics_important/page/?id=1302670349v2WkX

小笠原の事かな？

これで小笠原行きが短いなると期待してたのに
ともあれがんばれ

小笠原に一度行ってみたいなぁ。

これミリタリー色に塗り替えたらカッコいいだろうな・・・
自衛隊が買い取って病院船にすればいいのに。

>>61日本医師会を舐めんじゃないよって
民主党を通じてクレームが来ます

TSLってまだ取っておいたのか

長く係船されててボロボロじゃないのか

>>52
これ、SNFみたく重油焚けるディーゼルにしとけばよかったのにな。
一回ぶっ壊れて日本海を漂流したことあるが。
関西から一泊で北海道に着く威力はやはり絶大、だからこそ燃費悪くてもやっちゃったんだろけど。

事転用の懸念などから静岡県は廃船を決定し、
製造元である三菱重工業に随意契約により解体を依頼。
解体費用は9億円とされていた[2]が、
県は鉄くずなどのスクラップ資源の売却益を差し引いてプラスの収益を得た。
なお、三菱重工業は構内での解体を行わずに産業廃棄物処理業者に4,000万円で売却した。
ただし、技術流出を防ぐ為に引き受けた解体工事を
丸投げした経緯などについては一切の説明を拒否している。

さてどこの議員に金が流れたのかな

遅くね？超高速船を自称するなら岡山から半日くらいで着いて欲しいね

高速船なんだから
移動しなきゃ意味無いだろ
と思ったが、燃料代が無いし
始めから想定倒れなんだから、こんなもんか

とっくに廃船になってるかと思ってたわ

おがさわら風の船で、国交省か何か、国が持ってた
災害対応の船が在った様な気がしたんだけど

よし！ミシガンも出港や！

なんか東北は石巻、関東は加須の被災・避難者ばかり優遇されてんな

>>72
石巻は安住の票田、加須は東電関係者が多いいわば身内。

今回とは別に、被災地支援に投入する話があったけど一度流れてた、ってことかな？
http://www.youtube.com/watch?v=ONSVprD2fGI

>>61
病院船として使うには、ヘリ甲板が絶対に必要。
てか、どう使うにしても、平時のエサ代でみんな音を上げる。
・・・米軍は別らしいが。

ジェットホイルで十分な定員の市場しか無いのね

在りし日のナッチャンRERA

http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge011856.jpg

指定席にええ俺一人でしたよｗ

>>19
葬式で忙しく，新盆で忙しく、終わったら誰も来なくなる。
あの虚無感はきく。

>このTSLは、アルミ合金製の軽量双胴船体を航空転用ガスタービン2基で浮上で浮上させ、
>ウォータージェットポンプ2基を推進器として、ホバークラフトのように浮上して高速を実現するハイテク船。

嘘と言うか、誤解と言うか・・・
一次ソースから取材して裏付けも取れば、こんな事にならないんだろうけどな。

>>61
傷病復員船は、US-2改と併用して運用してみるとか、ちょっと研究してみると良いかもね。
TRDIに貸与して、運用方法を具体化できれば道もあるのかな｡｡｡

海保も、東シナ海で尖閣みたいな国境沿いの無人島に拠点船として大型船舶必要みたい
なこと言ってたから、このTSLで補給の中継ができれば、石垣島から毎日数時間以上かけ
往復することもなくなるのにね｡｡｡

小笠原が世界遺産に指定されて観光客が馬鹿みたいに増えたら
復活できるかもね。

>>80
山削って海埋め立てて空港作るから、いらないなｗ

甘やかし過ぎると自立出来なくなるよ
一度甘い汁吸ったら次も次もと気づけば立派なプロ市民w

ホバークラフトみたいに浮上すんの？？

あんだけの船が？？？

既に離島間や釜山までの区間でこのタイプのＴＳＬ就航してる。
神戸で造られたのは、港めぐり船で就航中。
ヘリ空母転用サイズの大型ＴＳＬ船出来たかぁ

>>82
神戸の時はどうだったんだろう？

原子力船に改造。

乗ったことあるが、速すぎて怖い。
もちろん外に出られない。

>>1
三井造船によるプレゼン・営業・展示即売会だなｗ
３月から活用していればプレゼン効果も高かったろうに
今更感ｗ

>>87
タイタニックごっこ出来ないじゃん

>>14
とりあえず交番で粗品出せば3食完備の生活が手に入るぞ

家へ戻るかしてから何年もぐうたらしてるならともかく､
今まさに避難中の人に向けてそれはひどいよ｡

これからはスピードよりも省エネだな。

>>4
>>14
醜いな
惨めな生活してるのは自分の責任なのに

こいつは海自が導入すべき船
米軍は大分前から運用してるな

>>1
>東京‐父島を17時間で結ぶはずだったが、
>05年に燃料費がかかり過ぎて採算が取れないことを理由に、この構想は破綻した。

つうことはこの船は普段遊んでるのかな