【政治】菅首相、枝野官房長官…東北自動車道無料化を検討「元気な東日本をつくる上で極めて有力な選択肢だ」

すでに誰か書いてると思うが、
常磐道も見捨てないでくれ〜！

>>950一番の問題は廃止された航路が復活しない事。大抵の会社が解散、船を
海外に売却。今の状態で新たな新会社を創る事は不可能です。
私が言いたいのは、甘い汁を吸わしといていきなり、いきなりはしごを外すような事を
するな。と言いたいのです。

無料化より電車や飛行機を割引いたりして分散化させた方が良くね？
現在でもボランティア渋滞してるらしいし

無料化検討の為の費用を復興費用とか被災者への支給金に当てた方がマシ。
民主党のままじゃ東北から工場が逃げ出す気がする。

無料化打ち切りの後でまた無料化

他の交通機関が赤字になるんて嘘だろ。
新幹線なんて黒字の幅が減るだけで、あくまで黒字。
もっと経営努力しなさい。

いまや車社会、まして田舎は一人一台の世界。
地元民も、復興特需にあやかりたい日本中の企業も東北道は絶対使う。
ここでガソリン高騰分を高速無料化で穴埋め出来れば、復興の加速度が違う。

石橋タイヤの関係者に配慮したリップサービスだろ？
実現させるならGW前にやらなきゃ、政権の人気取りには繋がらない。

>>953
マリンライナーと高速バスの便数をもっと増やせばいいじゃない。
２・３倍ぐらいに増やせば。

高速無料カバ
魔法の言葉で楽しい日本が

渋滞がおきてるから
ボランティアの車両も制限してるっていうのに…

こういう場当たり的な政策はやめてほしい

トラックだけ無料にしてやれよ

現物ラッシュでパニックを促し、復興を遅らせるわけですね。さすが民主政権‥。
無料化せずとも、国民は観光するなど経済的協力を惜しまないと思うがね。

>>963
一方四国の税収はますます冷え込んだ
そして仕方がないから増税
今度は九州辺りが冷え込むからまたまた増税
もちろん東北がこれで復興できるわけがない


一極化で強い東京を作りましょう！！

どうせ勢いで言った民主党十八番のやるやる詐欺

これはやったほうがいい
あと、復興宝くじ急げ
気持ちが冷めないうちに

>>963
福島原発がどうにかならないのに、東北に観光に行く人は少ないと想うがね

問題は東北自動車道の利用者が
東北で降りるかどうかだろ
通過するだけなら意味が無い

その為に必要なのは東日本の復興
つまり考え方が逆だ

>>959マリンライナーは増便が出来ない。岡山側の瀬戸大橋線が一部が単線に
成ってるので、交換待ちでよく止まる。これ以上増発できない状態。
高松から、マリンライナーに乗ると分かるよ。児島を過ぎる辺りから、スピード
が落ち、交換待ちが多く成る。

JR西日本は在来線の設備投資には消極的。単価の高い新幹線ばかりに投資。
JR西日本の九州と四国の扱いを見れば分かるだろ。

東北新幹線。東北行き飛行機も無料にしてもらわないとな！

>>947
新幹線が導入されたら３セク化が始まる。
つまり今までの半国鉄状態のＪＲ四国は他と同じ営利企業になる。
実際九州は大丈夫というがあそこは
新幹線導入したせいで特急が減便ってレベルでなく減ったんじゃなかったっけ？
新幹線の差なんてないというか四国に新幹線入れたら
逆にそのせいで四国が沈むんじゃないか？

>>968
しかしそのためにはどうすればいいのやら。
それが分かる総理ならたぶん苦労してない。

外国人を東北に投入したいだけじゃないかとｗ
利益の火事場泥棒もありそうｗ

>>969
新幹線がない＝整備ができないから廃れる。
新幹線を入れる＝３セク化で四国沈没。

れれ？どっちにしても詰んでね？
四国全域に今すぐ強制避難命令出したほうが良くない？

くだらん案より、天下りとその巣の財団法人全滅、地方・国家公務員の人件費２割り…いや震災復興のため３割り削減をさっさとやれ。できないようなら、さっさと解散総選挙しろ。
それと円高促進デフレ推進株安容認の糞アホ経済音痴っぷりを直ぐに治せ。3秒後に治せ。できないならさっさと解散総選挙しろ。

単純に国民がツケを払わされるのでダメ政策

>>968
東京から東北自動車道乗って黒磯越えたらその先は延々と東北だから平気
>>973
発展しなければいけないと考えるからいけない
四国は、大都市から遠い分ストロー効果が無いので地域独自で発展が可能
一県あたり東京の区位の人口しか無いわけだしマターリしたほうがいい
>>967
東北方面だけ高速無料とか1000円だったら行く

>>976
伊豆諸島に若者のストロー化がないかどうかが問題だな。

>>971>>973四国は、九州や北海道に比べて通勤路線を持っていないのが痛い。
北海道は札幌周辺、九州は小倉〜久留米間のように通勤路線が全く無い。
特急は廃止なったが、その分快速が増えた。

四国はマリンライナーは除くと、快速を走らせる所がない。四国は都市圏輸送
が全く無い。九州は熊本、鹿児島、長崎の都市圏輸送を充実させて駅ビルを
建ててる。四国はそういった都市が全く無い。

>>978
その代わりに車社会があるんだからいいんじゃないか？
外にはマリンライナーで行けばよくて
中ではそこいらの駅ビルに負けない郊外のモールを使えばいい。

>>968
そもそも東北道に乗って東北素通りとかする奴いないだろｗ

だったら全部無料にしろよ
帰りの高速代は無視か

会議検討検討会議
なんでも抱え込んでじたばたしてシステム壊して
本人だけが「俺がこんなにやってるのに」

菅直人　１秒でも早く死んでくれ

院とか付くような組織作るなよ。保安院とか人事院とかろくなもんじゃねー

>>968
東北通過してどこ行くんだよ
津軽海峡にダイブかｗ

>>976
今までストロー化に悩んで来てたわけだから
見方を変えればこれはこれでいいのかね
若者が外に出られずみんな四国の中で定着するようになれば
人口は増えて今までよりずっと四国の経済力が強力になるのかもしれない
高知やら松山が政令指定都市になる日が来るのか

財政再建とか未だに夢見てる連中って何なの？
復興債発行して全額日銀に買い取らせろ。

担保は復興後の日本で十分だろ。

>>984
仙台にばかり人が集まって
本当の被災地である被災地には誰も来ないってオチが見えた。

常磐道よりもやはり東北道だな。

高速1000円を打ち切らなければ賛成していたが

こいつらどんだけ朝令暮改したら気が済むんだろ？
そのうち誰も言うことを信用しなくなるぞ

まぁ既にそうなり果てているか

東北道だけじゃ足りないよ
観光させるならバイパスみたいな高速も全部無料にしないと

>>1
よく解らんけど、「復興事業関係車輌」だけ無料じゃダメなんですか？

無料より
一律１０００円
その金で
被災地の道路復旧

民主党だと
無料→増税→景気交代→税収減→増税→アホな政策→景気壊滅

直ちに実行するとか日本が元気になるとかは言っていない。
そのうち、成り行きで、言葉で誤魔化します。
混乱するのは、道路管理団体と担当省だけ。

菅、そんな事言ったっけ？

元気が出る方法　＝　無料化

枝野の裏には、小学生の秘書官がいるのか？

>>928
いいんだよ。ただちには福島含め放射能で汚染された地域にもお金が落ちるから
地域が元気になる。ただ３年後、５年後、１０年後、２０年後かはわからないが
白血病になったり癌になったりする。ただちには影響ないレベル。

>>993
１日上限1500〜2000円でもいいしね。
設定額を高めにすれば九州も東北も四国も同時に救える。
逆に関東は車要らないんだから高くて問題ない。
東日本を元気にするのはいいが西日本が元気にならないと看護するのは無理。

shohei19592000＝八木秀平
電話番号：08041771024、07066725134
216-0003
神奈川県川崎市宮前区有馬2-7-15鷺沼東パークホームズ112号室

涙目でIDを消して逃亡を図るも、My知恵袋は消えずｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227
これが消えても魚拓取得済みｗｗｗ一生晒し続けてやるから安心しろｗｗｗ

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常磐道と磐越道も無料にしろよ

滅べ

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