【東日本大震災】被災地の鉄道復興のために

>>38
これは問題が少し違うだろ。
今あるものを廃止とかではなくて、被害に遭ったものをわざわざ税金突っ込んで復旧してまで再開する意味があるのかってこと。

>>40
長距離バス路線なんて維持できるわけないだろ。
そっちの方が非現実的だ。

ただこれ難しいな。
地震と原発で壊滅した鉄道路線は政府が復旧してくれるのなら、
台風で壊滅した路線も復旧してくれるべきだろ。

北陸鉄道とか、知ってるだけでいくつも台風で廃線になってるし。

>>41
維持できなきゃ廃線するだけだな。まぁそれは沿線住民の問題。
税金突っ込んで鉄道会社の固定資産増やしてやるのはおかしいと思う。
国が援助しても借金の利子補給くらいまでだろう。

陸前赤崎駅 − 三陸鉄道 南リアス線
（岩手県大船渡市赤崎町字大洞 ）

被災前
http://iup.2ch-library.com/i/i0294360-1304059476.jpg

被災後
http://iup.2ch-library.com/i/i0294371-1304059971.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0294372-1304059989.jpg

ただでさえ希薄な沿線人口が更に減るのに、路線を維持するのは尚更難しいような
でも駅は町のランドマーク的な面もあるからな

まあ岩泉線は震災で停まってる訳ではないから終了か

鉄道の赤字路線を維持するよりか、バス路線で代替して赤字を全部公費負担したほうが安上がりじゃないの？

>>43
バスになると急速に利用者が減るので、
鉄道以上に維持が厳しくなるんだよ。

>>47
バスになると何故利用者が減るんだろう？

>>48
廃止対象の鉄道には、自治体が補助金出して無理やり利用するように仕向けるから。
バスになったら保線や駅業務などの雇用が全部なくなるから無理やり利用する必要はない。

>>48
>>45の言うように、駅舎があるってのが大きい気がする。
駅で待ち合わせは絵になるけど、バス停で待ち合わせたら、
単にバスを待ってるだけみたいな感じw

>>50
お前三陸鉄道知らないんだろ。
待ち合わせする駅舎がある駅なんて数える程しかないぞ。

>>48
鉄道は時間に正確だし、なんていうかレールがつながっている安心感があるんだよね。
あと、バスは雪とか降っちゃうと時間通りにこないから、行動計画が立てにくいし。

>>51
おわ、駅舎ない駅もあるのか！？
三陸鉄道おそるべし。

>>48
バスだと渋滞に巻き込まれて、朝の通勤時間帯に時間が読めなくなるから。
そういうわけで、鉄道からバス転換すると利用者は転換前の３０％〜４０％になる。

とはいえ、今回被災した三陸沿いは通勤利用は元々なさそうだし、４５号線と並行
している区間がほとんどだし、駅が>>43の写真みたいなところにあったら高齢者は
利用しづらそうだし・・・というわけでバス転換の方が良いと正直思う。

東北はあちこちに空港ができた今でも鉄道依存率がものすごく高い
夜行列車で上京してきた出稼ぎ世代のDNAがそのまま受け継がれてるんだろうね…

>>53
謝れ！相模線の入谷駅に謝れ！ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E8%B0%B7%E9%A7%85_(%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)

>>55
対東京の航空：鉄道のシェアを岡山広島辺りと比べて解釈する人が多いが、
実際は、東京−中国地方は航空側の割引が多くて相対的に安い、東京−
東北は鉄道側の割引が多くて相対的に安い、という事情もある。

>>32
素晴らしい分析だw

何かのきっかけであったものがなくなるのは良くあることで
でもそれが自分の感情に合わないと気持ちを消化できない

>>37
目から鱗が落ちた
そーだよなあ

在来線はこのままアボーンさせてやったほうが…

このセンセ、てっちゃんでしょ？

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜東京駅−新青森駅間の東北新幹線が昨年12月、全線開業した♪
　　　　　　　3月には九州新幹線の鹿児島ルートもすべて開通し、

　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=_k57Vhswp3s


（　＾▽＾）＜３月１２日に　本州の北の端と九州の南の端2000キロが10時間でつながるはずが・・・・

　　　　　　　前日　３月１１日に





（　＾▽＾）＜そういえば　過去にも・・・・

　　　　　　　　1923年9月1日　山手線完成目前の首都東京を　
　　　　　　　　相模湾西部を震央とするM7.9の地震が・・・・

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=9Wu7LvJReOY
　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=V0v0inphUO4

>>56
ホームに屋根かける金があるなら、駅舎のひとつも作れよ、
と思ったw

バス転換させる時に旧線をそのままバス専用レーンにすればちょっとは定時制を維持できるんじゃないかな？

>>63
それだと鉄橋とかスリルありすぎだろｗ

6〜7年前に三陸鉄道に乗ってみたけど、よくもこんなスゲーとこ通るなぁ　って印象。
雨と木の葉で車輪滑ってる音がしてるし、下り坂は結構怖い。
ここでも写真貼ってあるけど、道路や町のかなり上を通ってて、町を通るときも屋根の上を通っている空中鉄道っぽい感覚がある。

それはともかくとして、鉄道って専用道路を作って車両を高速運用することが特徴で、
例えば、高速運用が必要でないなら専用道路も必要ないし、バスでも代替可能だと思う。
過疎地みたいに専用道路を作るほどの需要がない（そもそも道路が混まない）ところでは、
鉄道を作ったところで持て余すのは当然だと思う。

大赤字路線だし、復旧に２００億かけてもいずれ廃線になる。
しかし地元民の雇用創出にはなるから、とりあえず直せ。

>>65
地元民の雇用創出なら
三陸自動車道の早急な延伸と
漁港の早期復旧が一番役に立つ

>>36
おいおい、四ツ倉まで復旧してるぞ。他の区間も撤去作業中。
原発周辺は調査「してない」ではなく調査「できない」。
http://www.jrmito.com/top.html

高齢化で老人福祉にもお金が要るだろー。

あまり使わないけどあったらいいなにお金を使うと、
ウルトラな重税にならざるを得なくなるんじゃね？

旧国鉄の資産を受け継いだから営業できてたわけで、
もし一から敷設しろって言われたら三陸鉄道なんてとても無理な場所だろｗ

もう気仙沼線も大船渡線も沿岸部は三陸鉄道に移管したらどうなんだ

馬鹿鉄ども、一致団結して鉄道復興ボランティアしろよ。
あこがれの、本物の鉄道整備に携われるぜ。安全を守る現場の大
変さを実体験してみろ。最後の仕上げには、仲間の他の馬鹿鉄が
運行を邪魔するのを、徹底的に排除するって仕事をやらしてやっ
からよ。おみやげに本物の作業古着を持たせてやるぜ。ケケケ。

＞東京から仙台に行くのに、東北新幹線以外の交通手段はもはや考えられないだろう。

バスがある。

おまえら、日帰りでクルマを使わずに、東京から乗り換え一本で行ける
被災地があるのを知ってるか？

気仙沼だ。

東京から東北新幹線に乗って一ノ関で大船渡線に乗り換えれば終点が気仙沼。

明日、日帰りで行ってくるといいよ。

行き方がわからなければ聞いてくれ。

できることなら気仙沼線は160km/h運転ができるように改良してほしい。
これくらいしないと鉄道を復旧する意味がない。

グランクラスの売上げが常磐線を直すんだろうが
明大無能

常磐復旧費用は湘南新宿ラインで稼ぎます

>>75
＞グランクラスの売上げが常磐線を直すんだろうが

産経新聞に書くときは、金持ちに対する低所得層のルサンチマンをくすぐるように
書くとウケるんだよ。

赤字路線ばかりなんだから、ちっとは考えろ。

ホントに需要があって大事な路線なら
そもそもこんなことが記事にならずに
ＪＲ東日本が必死になって新幹線と同様に
線路の工事してとっくに復旧してると思うけど
してないってことはバスでもいいってことじゃね？
でもまた作っても波に呑まれるから
意味無いと思うんだけど

北リニアなら復旧できそうトンネルばっかで
標高高いところ通っているから
復興するときこの鉄道の高さから上に町を作るようにすればいい

重要度１〜３の格付けというのがあってな。
国交省からの指示でも「この路線は速攻復旧しろ」とかある。

>>56
毘沙門駅に謝れｗ

グランクラスの料金の一部はこれから全て義援金になることも>>1は知らないのか？
酷いな鉄ヲタはさ。こういう奴に限って青春18キップとか収益にあまり繋がらないキップをわざわざ使いたがるんだよな。

赤字路線なのに、なんで今までどおり作るんだよ
赤字路線の連中はバスで十分

うむ、丁度いいから廃線でよい。
どうせ人間も消えちゃったんだし、
地方のオナニーに付き合う必要はない。

義援金転用いつまでだっけ

…何を言っているんだ、このバカは。
利用者の数が桁違い。万人単位の輸送密度の線路を、百人単位の線路より
優先復旧させるのは当然だろ。
第一、仙台や盛岡が（東北新幹線不通で）景気が落ち込めば、
被災地は更に景気が落ち込むことも分からないのか。

>>87
…何を言っているんだ、このバカは。
どこに万人単位の輸送密度の線路を、百人単位の線路より
優先復旧させるなと書いてあるんだ？
こうやって弱者たたきするんだよな。
飲食物の放射能汚染や計画停電によるお仕置きが足りないようだな

おまいら会話が成立してないぞ