【九州】効果さっぱり九州新幹線…特急減り不便な筑後★２

乗降客数

福岡（博多）〜鹿児島　＞＞　東京〜長野

でオケ？

ガイアの夜明けだったか
古賀が「駅作ってやったんだからあとは地元の奴らで何とかしろや」
みたいな言い分がすげえ鼻についた

がんばれ船小屋！

つーか、高けーのよ＞新幹線
最初に客数稼いどかないと、つらいぞ
九州民って祭り好きの飽き症だしな
アホみたいに行列したかと思ったら、手のひら返して閑古鳥

そのうち栄えてくるよ

九州エリアだけで考えない方が良い。
首都圏、東日本の先行きは当面は悲観的にならざるを得ない。
西日本が活性化出来るなら大いに結構な事だ。

新幹線が通れば豊かになるとか、高速が通れば豊かになるとか
そういうこっちゃないんだよ、いいかげん気づけ
土地に魅力があればアクセスの不便さなど屁でもないわ

後になったら「あの時建設しといて良かった。」ってなるよ。
九州にこんな大規模のインフラ投資は、当面出来なくなるだろうからね。

まあ新幹線なんかじゃどうにもならん罠。観光で言うと飛行機でしかアクセスできない
北海道がぶっちぎりで第1位だし。飛行機の便数多いからチケット安いしな。
こういう現状を見ると新幹線のメリットいうのがどこにも見えてこないわ。

>>942
うーむ、天孫降臨の地・宮崎とオオクニヌシの地・島根が排除されるのは
日本神話を抹殺しようとしてるのかしら

>>923
土建屋のためなんだから、開通した時点で事業は成功だよ

九州に行くための新幹線より
九州内を移動するための鉄道や道路の方が大事じゃないかな

>>960
北海道はコンテンツ不足で頭打ち
インバウンドがなきゃ完全に下げトレンドに入ってる

>>964
それなら新幹線があってもダメだよな。

北海道はコンテンツで稼ぐ観光地じゃないし

古賀誠の政治駅じゃねえか

筑後船小屋（笑）

>>965
そうそう
新幹線だろうが飛行機だろうがただの交通手段なわけで
交通手段を第一に行き先を決めるやつなんかいないんだよ

新幹線きたーってそれだけで観光客が増えると思ってるアホがいるのにビックリだわ
誰が新幹線通ったから筑後船小屋に行こうってなるんだよって話

>>953
古賀の言うことも一理あるな。筑後船小屋ってすごい可能性を秘めてると思うよ。
筑後平野という広大な土地がある。台風以外これといった災害もなし。福岡も熊本も通勤圏内。
やり方によっては発展しそう。
ただここら辺の人達っていまいちやる気がないというか、酒飲んでばかりなイメージなんだよな。
東北とかに比べたら条件は恵まれてるのにこれといって思い付く名産品もないし。

水と空気がきれいで振動が無ければ精密電子部品の工場作れるけどどうなの？

10年経ったら、やっぱり作っといてよかったってなるよ。
新幹線に合わせて発展する地域も今後出てくるだろうし。

あんまは元甲府の選手ばかり囲って大切にしてる感じでいやだな
池端と大西はその際たるものだし、怪我がなかったら正ＧＫも鶴田だろ
なんかこう、岸野のサガン鳥栖横浜ＦＣ出張所とおなじなんだよな、甘いんだよ

>>970
本気で言ってるなら頭30回くらいコンクリ壁にぶつけた方がいい
一理もないから

お前等が欲しがったんだろ
もっと喜べよ

欲しがってないし
勝手にお前「ら」なんて含めないでくれ

>>974
いやいやｗ古賀さんは嫌いなんだけどさ。
でも東北とかの厳しさを考えたら恵まれてる土地だろ？
どこまで行っても平坦な大地があって、地震も津波もないし、水害も冷害もない。
逆に恵まれてる土地だからああいう土地柄になってしまったんかねえ。東北の人とは真逆の気がする。
この辺りで大規模災害なんか起きたら、避難所では毎日酒盛り、取材に来た記者には喧嘩売ってそう。

1000を踏まずとも言える
自業自得

>>939

冗談だが、敵対関係は熊本と鹿児島だろ。

福岡は、九州を引っ張っていこうという、妙なリーダー気質を発揮するから煙たがられる。
でもね、九州人は団結するんだ。
熊本や鹿児島の者と喧嘩した事あるけど、熊本はタフだね。いくら殴っても倒れん。
鹿児島は、知能犯て感じだが、ここ一番の瞬発力はすごい。

九州人の気質は、戦場での活躍を見れば、理解できるはず。

鹿児島−目の敵→熊本−目の敵→福岡
福岡−ウザい→熊本−ウザい→鹿児島
鹿児島←反熊本仲間→福岡

宮崎←仲良し→鹿児島
宮崎←隣→大分

佐賀−同じ圏民→福岡−下僕→佐賀
佐賀−末端w→長崎−ショボw→佐賀

熊本←観光地のある山越え→大分
熊本←観光地のない山越え→宮崎

昨日のソフトバンク - ロッテ(鴨池)にも関西から新幹線日帰りで来てたと新聞出てた

>>981
ヒーローインタビューでも小久保が「九州新幹線シリーズで勝ちたい」」云々言ってたよね。
選手も新幹線使ってたっぽいね

佐賀ってポーランドみたいなとこあるよな。
福岡・熊本・長崎　に蚕食されてる感じ。でもしょうがない、佐賀だから。




宮崎はちょっとかわいそう。

鳥栖→湯布院→大分→延岡→宮崎

のルートが高速化されるとバスと戦えるんだけどな。
値段は高いわ遅いわで話にならねぇ

>>977
過去近くを流れる矢部川の氾濫があったので河川整備されているから
本流の隣に水が流れていない増水用の川があるから見てみ

それと、高額な新幹線通勤定期代を出す会社は多くないから、通勤圏内としての発展はあり得ない
既にその辺りに家があるならともかく、通勤に自腹を切るくらいならもっと近い場所に住んだ方がまし

新幹線作ったら、西鉄大牟田天神線の乗客が増えたでござるの巻

九州新幹線全線開通ＣＭ１８０秒ver
全国放送しねえかな〜
全国の人に見てもらいたい

船小屋駅は古賀誠のポケットが膨れる為に作っただけで
出来た時点で目的と意味が達成した

ＣＭマンセーしてた奴はとっとと金落として来いよ。
後で税金の負担増やしたりすんじゃねーぞ。

九州全県の人と何かしらの付き合いがあった俺の各県の印象


福岡…目立ちたがり屋・楽天的・無責任

熊本…福岡への敵意･本音を見せない･したたか･おしゃれ

長崎…根拠のない自信を所持･ﾌﾟﾗｲﾄﾞが高い･熊本には負けてないと思ってる

大分…地味･自己主張しない･目立つ事を避ける

宮崎…天然･素直･田舎者

鹿児島…県外に出ると大人しくなる･集団になると強気･井の中の蛙

佐賀…福岡の一部のはずなのに何故か県名が「佐賀」･九州のネタ的存在

北海道だってマジで二の舞になるって


でも推進派の知事がこないだダントツ当選ww

ゼネコンしか儲からねーのに
一部だけだよ潤うのはこの馬鹿どもが

>>986
宣伝CM自体は絶対に必要になってしまったから、多分すると思うよ。
いくら何でも知名度か低いままなのは各方面で問題ありすぎるから。

東京へ行くにはどうせ飛行機だろ？
結局不便になった人が多いね

７８０円、安くすればいいんじゃないの？
人が居ないよりはマシになるんでは。

>>963
＞九州に行くための新幹線
それ酉の山陽新幹線だから・・・

１０００なら、大分、宮崎に新幹線が通るっっ！！！！！！

>>960
一過性の客寄せパンダｗ
真新しさと知名度で宣伝材料にするのよ。

その意味では九州新幹線は失敗になるだろうね。
まあ単純に地震のせいであって、報道がなかったせいだけど。
公的機関がなりふりかまわず宣伝しまくるしかないかもしれない。

>>989
お前福岡人だろw

福岡→陰湿、チョソ気質に訂正。

いずれにしても、ゴミ売りみたいなカスゴミの風評対策までしないといけない
九州新幹線は前途多難ではある。

博多駅にしまむら

そりゃ不便

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