【社会】電車を運転中に携帯電話でゲーム　ＪＲ西、運転士(27)を懲戒解雇　「メールを確認」とうその説明

うちは触っただけで一律金一封だから暇してる奴は我先に現場に飛んでいくぞ？ｗ

>>720
そういえば一時期JRの運転教材が動画サイトに流出したことがあったな、俗に言う、またおシリーズ
JRは内部の人間の情報管理もまともに出来ないのかと思った

>>723
んなもん何処も一緒だろ。
クレジット情報や個人情報大量に漏らす会社より、遥かにマシ。

嘘ついてたのがマイナスになったな
素直にゲームしてました！すいません！ごめんなさい！２度としません！って言ってりゃ
懲戒解雇まではなかったろうに

福知山のDVD見せられて
失神もしないで平然としてる奴って
逆にこういう神経じゃねーのかｗ

PFPか

ニュースになってないみたいだけど
居眠り車掌は誰も通報してないのか？
何人か目撃してたはずだから誰か通報したかと思ったが
西は乗務員色々やり過ぎだろ

>>46
論点が完全ずれてる
頭が悪いんなら口閉じて自分の作業に没頭しとけ
こんなとこに来るな

解雇は当たり前
JRはこいつを告発してムショ似ぶち込む義務がある

あげ

宝塚線の事故が無ければ厳重注意＆日勤教育で済んでたかもな。

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110419-OYT1T00394.htm

お願いだから福島二号機行って、カウンターでピコピコしてきて

ようこそ底辺の世界へｗ

言ったとおりだよ。
運転士なんて暇ポジいらねーだろ。
機械の自動運転のほうがマシ

いい大人が仕事中にゲームって・・・
オレみたいにFXやれよ

どうするんだこいつｗ
こんな状況でクビって終わりだろｗ

さすがだねJR西日本w

位置登録でもしてたんじゃね？

>>735
奈良線には踏切だけじゃなくて、踏切のない線路横断箇所がそこらにあるのだが？
実際、踏切のある路線で自動運転なんて聞いたことないぞ。
で、踏切挟まれの車や直前横断を急ブレーキで回避するリアル電車でGO！が楽しめる路線だよ。

ゲームしててノーブレーキで轢いたら懲戒解雇に懲役もついてくるよ。

なんか常識以前の、人間性を疑いたくなるような話だな。
今の20代というのは、こういうアホばかりなのか？

こういう奴ばかりだから新卒雇用が減ってるんだよ

居眠り　も　携帯ゲームも、どちらも事故を起こす可能性が高いよね。

居眠りは前日・当日のコンディション等があるとは思うけど、
今回「携帯ゲーム」やってた人には、「どうして携帯ゲーム」をやってたのか、
それを聞きたいな。再発防止のために。

だって、携帯ゲーム（携帯操作）をしているのはこの人だけじゃないかもしれないから。

まぁ、今回は、事故にならなくてよかったよ。

国盗りでもやってたんだろ

電車の運転中に電車でＧＯ

>>719
いや懲戒解雇の場合、懲戒解雇をされた旨をあらかじめ伝えなかったら
ばれた時点でそれを理由に解雇が出来る。
履歴書で書面に残さなかったら「あらかじめ伝えた」証拠が無いから
不利になる可能性がある。
賞罰欄ではなくて職歴欄に記載すべきものとは思う。

>>725
嘘をついてなかったら懲戒解雇までは無かっただろうと思う。
せいぜい諭旨解雇止まり。
この差はでかいよ。

グリー？モバゲー？

>>709
面接の時に何でJRのような超安定企業辞めたのか理由を聞かれる
そこでどんなに嘘付いても余程の事が無い限り絶対バレる

>>735
機械の自動運転は危ない
無知過ぎるホームドア信者もそうだが、自動運転を希望するのはバカな奴だけだ

自動運転の走行中は何か物にぶつからないと停止しない
つまり衝撃を受けないと緊急停止しない
だから、そこにぶつかったら乗客全員が即死するような障害物があったとしても
ぶつかる(＝全員死亡)まで停止しない

現在導入中の無人運転も「絶対安全です」の一言で
「障害物が入ってこないような軌道」という事で通した
これも原発と同じで、海外じゃ無人運転は減って有人運転が増えている

>>746
職歴欄に退職理由に「一身上の・・・」って普通書く代わりに解雇とだけ書けば後は書く必要はないよ。
企業によって社則の基準が違うから、この部分だけでの解雇は難しい。
労基法で懲戒に対する執行後の規定がないんだよね。

まあ実運用では離職票に「重責解雇」って書かれるからばれるんだけどねｗ

怪盗ロワイヤル

メールでもダメだろw

27とか…
多分高卒とかで経験もあってこれからだったろうに
ほんと馬鹿だなぁ

確かに履歴書には「解雇のため退社」としか書かなくてもいいけど、
無名の会社だったら経営上の整理解雇と考える余地があっても
JR西日本で解雇と言ったら普通は解雇＝懲戒解雇と思うぞ。

この事故の少し前にJR四国の運転士も運転中に携帯電話を操作して、カーブの制限速度をオーバーして走行した事故があったよな。

この運転士はどのような処分になったの？

ＪＲ西日本には、列車をホームに停車させる際、
きちっと停車位置に止められない運転士が多い。

ひどい場合は、停車位置と実際に列車が停車した位置が、
１メートル近くもずれている場合がある。

停車位置にきちんと止められない、運転技能しかないのだろうか。

カーブでスピードを出し過ぎた福知山線の脱線事故で１０７人も
亡くなったんだから、２７歳運転士の懲戒解雇は当然だろ。
運転士も、女性のほうが安心できる時代だな

女性運転士は事故率は低くても臆病な運転で遅延発生は段違いに多い。

またＪＲ西やっちゃったね

非常ブレーキ作動しない状況で運転　ＪＲ西の快速が６０キロ、乗客は無事
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110419/crm11041922400017-n1.htm

> ＪＲ西日本は１９日、関西線や大阪環状線で、快速電車が自動列車停止装置（ＡＴＳ）による
> 非常ブレーキや、緊急列車停止装置（ＥＢ）が作動しない状況で、木津−京橋間約６０キロを
> 走行していたと発表した。

> 運転士は指令所に連絡したが、運転を継続。王寺駅でも同じ現象が発生したものの運転を続け、
> 京橋駅で運転を取りやめたという。乗客約１５０人にけがはなかった。

ＪＲ関西線でＡＴＳ不具合　コードの抜けかけが原因
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011041901001033.html

> 運転室にある機器をつなぐコードが抜けかけていたことが原因といい、ＪＲ西は、
> 同型の装置を搭載している車両の一斉点検を進めるとしている。

たかが携帯で懲戒解雇かよ
厳しい
何回も注意されたとかか

JR西はあの事故からしつこいくらいに
「ここを安全なように変えました」
「事故から○年です。お詫び申し上げます」
とか駅のホームで告知してるからなあ。運転手が
携帯でゲームやってたらそりゃ首だわ。
>>760　お前は自分が車運転してる時ゲームしたいと思うの？ｗ

ＪＲ西も懲りてないな

潰せや

ホント懲りないなＪＲ西
働く奴が屑ばっか

ただでさえあんな事故起こしたところなので
見せしめのために厳しく罰したのだろうね。

ばれないようにやるのならともかく
客に見つかってゲームでは言い訳の余地はない。

そういえば昨日車運転しながら漫画見てるバカがいたわ
その車からすぐ離れたけどな

ねえ、なぜ『グモ』って言うんですか？　その語源は？

わたくしは、てっきり『マグロ』って言うもんだと思っていました。

馬鹿が多いよな。
日本人の質が下がってるのかそれとも採用部門が機能してないのかどっちにしろ深刻だ。
原発事故もこの辺が病原になっていると思う。重要な位置に馬鹿を置いちゃダメ

何のアプリ？牧場？怪盗？

すげ−、ゆとりここまできたかー

ねえ、なぜ『グモ』って言うんですか？　その語源は？

わたくしは、てっきり『マグロ』って言うもんだと思っていましたが・・・・。

発見したのが客じゃなければ解雇はなかったな。
まだ若いし数年間、キオスクやＪＲグループの会社に
出向で済ませてもらえたのにな。