【大震災】「すばらしい対応ぶりだった」JR東日本の地震対応を称賛＝米カリフォルニア

【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州の高速鉄道事業を所管する州高速鉄道局（HRA）トップのバンアーク氏は12日、
東日本大震災を受けたJR東日本の対応について「一人の死者も出さず、乗客を無事に降ろした。
すばらしい対応ぶりだった」と称賛した。加州の高速鉄道事業への参入を目指す民間企業を対象に
同日開いた会合の場で記者団に語った。事業参入に引き続き強い意欲を持っている旨の書簡がJR東日本から届いたことも明らかにした。　

ソース　時事通信 4月13日(水)16時19分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110413-00000093-jij-int

それはない

新幹線売りまくれよ

日本オワタ

は？>>2

あぁ、なんでもかんでも「大きな会社は悪だ」という共産主義者ですかｗ

は？>>2

あぁ、なんでもかんでも「大きな会社は悪だ」という共産主義者ですかｗ

うそつけっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
JRちね

石原にボロ言われてたよ

駅から客を締め出しましたけど

東電とは対照的だね

新幹線だけはな

小雪で運休する小田急線も褒めてあげて

ほかの国なら何千何万人規模の死者出てるかもな

閉め出したのは仕方ないだろ

原発の人達は少しずつ死んでってるがな

それに引き換えダラ東電は過去の事例学んで無かったのか。

是非高速鉄道買って欲しい
放射能のネガティブなイメージで駄目にならないといいけどどうだろうね

運が良かっただけじゃね？まあ、地震が来たからすぐ止まれって言っても無理でしょ。

東電の対応は素晴らしい不作為によるテロ行為だった。
東電の社長の無能ぶりは不作為テロ組織の長としては最高のものだ。
菅内閣の無能ぶりは素晴らしいテロ支援行為ニダ。

>>9
だからなんなんだ
駅には入れないおかげで人が怪我でもしたのか？

閉め出さなかったらパニックだったろ
あほか

http://www.youtube.com/watch?v=pCnilBeps_M

>>13
あの規模の地震でも停車して死者出さないとか奇跡よマジで

電車まるごと津波に飲み込まれてたのはJRじゃなかったのかな？
せめて乗客と乗員は無事であって欲しいんだけど、結局どうなったんだろう。

締め出された一人だけど特に不満はないな。
まぁ死者とか出なくてよかったよ。

民主党の対応振りがクソ過ぎてほかのものが全てすばらしく見える

んなこと言って新幹線買ってくれなかったやんアメリカ

>>24
どの列車のこと？

駅に人いれっぱじゃ危険だろが

うーむ。その素晴らしい対応ってのは、車両や管制システムの他に、
それを運用する人利用する客、そして贅沢とも言える専用線路なんかの
集合としての結果なんだが、

ちゃんと運用できるんだろうか・・・

株を上げた会社、株を下げた会社

日本の鉄道くらいなのか、遅延がほとんどないのは。

さすが
菅△

その後もJR貨物が必死に物資輸送してるしな

やっぱり自前で築いてきた技術ってのは信頼できると思った。

これは全然注目されてないけどすごいことだよ

>>24
津波の前に全員高台に避難して死者０だった筈

JRはよくやったな。新幹線運用中に無事故でよく止めれたと思うわ
だがｼﾅ土人に新幹線の技術を売った罪は忘れんぞ

原子力列車を開発しよう！

馬鹿石原も何か言ってたな

じゃ、買ってね♪

津波で車両ごと流された列車あったよな
あれはJRじゃないってことか

>>18
新幹線は本格的な揺れが来る９秒前に緊急停止してます

TEPCOちゃんはダメ？

いいから黙って専用軌道用意しろ

>>42
まぁまぁアホだろｗ

気仙沼の方で電車ごと流されて大量に亡くなっているけど？
得意の隠避芸で切り抜けたか

あれ？JR労組っておまえらの敵だろ？

地震が来る数秒前に減速し始めてたってあったな

アメリカってよっぽど・・・

都内の対応は最悪だったけどなｗｗｗ

乗員追いだしてシャッター全部下ろして勝手に帰れだからｗｗｗｗ

原発もアピールするチャンスだったのにな
政府への工作は長けていたけど、原発本体は糞だった

>>3
中国のコピー新幹線の事ですね
わかります

>>32
外国は時刻表は目安。

ええ？
地震当日、私鉄が続々動き出すなか、早々に復旧を諦めたのに？
翌日も、私鉄は動いている中、ほぼ１日まともに動かなかったのに？

>>24
直前で降りて全員逃げていたはず

新幹線が止まったときに乗ってた乗客のインタビューとかなかったよな
そういうのが聞きたいのに

真っ昼間500キロの線路上を7、8本の列車が時速250キロ位ではっしていたのを
緊急停車させたというんだからすごい。
それにつけても、ほんとうに情けないひがしでんき

電車関係で死人いないのは凄いよな
電力関係は自殺とかいっぱいでそうだけど

ＪＲの対応はよかったと思う
東京民はどう思ったかしらんけど

>>43
約9秒前に観測される「P波」を検知し、急制動を「始める」のね。
9秒前に「止まる」わけじゃあないぞ。勿論その減速で被害は大幅に
軽減されるから、有用なことには変わりないけどな。

>>37
あれ全員逃げてたの？
すげーな

新幹線のはなしだろ？
新幹線のシステムはかっこよかったぞ

　　　ＪＲの社員って日本一バカなんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょうど警察官が乗り合わせてたんだっけあれ

安全に運用できない場合は止める。
これをできたのがＪＲで、できなかったのが東電。

>>24
駅で停車中に地震が来て警察官が乗員乗客全員高台に避難させて無事だった、てヤツだろ。
報道ちゃんと見ろよ、共産主義者。

>>24
何線か忘れたが津波到達前に乗員の判断で全員下車させて避難して無事だったって
ニュースで見た覚えあるけど、それとは別の列車なのかな

>>42
運転手が高台に避難させて無事

>>42
当時車両が行方不明ってニュース聞いてそんなことってあるのかと思ったわ

新地駅の場合は結果的に０だったが社員はバカ誘導していた

>>1
地震速報を始めとした色々なシステムと、それらを使いこなせる人材があっての犠牲者ゼロだからな
アメリカ人に運用出来るのか微妙な気がする

米カリフォルニア州、11人死亡の列車事故起こした男に終身刑
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2509068/3247434

中国の新幹線は日本より安全って事なんだよなw

>>37
ありがとう！　何線か知らないけど無事で良かった！

日本が世界に誇る３大輸出産業の明暗

　原発　　　　　×　　　もはや世界中で廃止が叫ばれる。

　高速鉄道　　◎　　　運行中地震直撃も死亡事故0　新幹線の復旧も1ヶ月とまさに脅威的安定度。

　自動車　　　△　　　　生産効率化のため部材の在庫をほとんど持たない
　　　　　　　　　　　　　　操業方針を取ってきた自動車業界は大打撃。欧米の工場まで停止する羽目に。

でも当日復旧はできなかったよね
東京メトロや都営地下鉄は動いていたのに

>>28
仙石線だな。
車掌は時間がおしいので無線で指令に連絡せず、自分の判断で乗客つれてすぐさま高台に避難した。

すぐに列車は津波にさらわれたが、乗客全員無事。

当然といえば当然

＞42
どこの中学生？＾＾

1を読んで内容を理解するだけの学力が足らないカスがｗｗｗｗｗ

>>55
それでなんかあったらただでは済まないだろ
危機管理というのはそういうもんだ
お前みたいなのが東電だ

もう海外に売れるのは新幹線かマンガ、アニメくらいなもんか

でも、アメリカは地震なんかないだろう

地震の息遣いを感じることができてたからな

>>77
そういう英雄が沢山いたんだろうなぁ
亡くなった人も含めて

カリフォルニアの老朽化した原発で放射能漏れおこして
放射能トモダチになろうぜ！

放射線、みんなで浴びれば怖くない

>>37
たしかそうだった。

>>42
津波がくる前に乗員が避難誘導。
たまたま乗客に警官二名が乗り合わせているのも幸運だった。

２警官、決死の避難誘導
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_3003/

ＪＲじゃなく、地方の３セク路線で被害に遭ったのがなかったっけ？

新幹線は地震９秒前には非常ブレーキかかってたみたいだしな
ただ都内の締出しの対応はどうなのよ

>>77
くの字に曲がって脱線した在来線の事かな？車掌エラいね

これ
相馬署巡査２人、決死の避難誘導 迫る濁流、間一髪(3/28 23:34)
ttp://www.at-s.com/news/detail/100014782.html

>>37
それ以外にも二件行方知れずの車両があった筈。
続報しらないや。

造船所の件も続報知らないし、どーなったんだろう…

>>43
非常ブレーキ掛けて減速を始めたでは？

新幹線での災害発生時死傷者ゼロは、ほんとうに誇らしいよね。

大規模地震がこれからくる、という状況の中、2秒で東北新幹線全車
緊急停止発動を判断したらしい。

凄いのは、本震が来る前にそれを発動した事。
もっと凄いのは、これでも満足せずに、今後は
「2秒→1秒」で判断できるようにセッティングを詰めていくらしい。

とりあえず今回の震災でわかったのは東京人は自分さえよければそれでいい、
他の人のことなんて知らないっていう本当のクズばかり

>>51
似非被災者のデブが・・
そんなに歩くのが辛かったのか？

東電以外の日本の復興力は凄いよ

>>43
９秒前？スゲーな。気象庁とタイアップでもしてるんすか？
でも、震源が近かったら無理だよね。

と、負けず嫌い炸裂させてみる。

平常時に事故を起こしてばかりの韓国の鉄道と比較したら月とすっぽんだよな
日本の技術バンザイ

>>1
お気づきになられましたか

新幹線は誇り。
鉄道マンの責任感は素晴らしい。

避難場所の張り紙や放送等の誘導を一切行わずに、駅構内から、帰宅難民を締め出した
ってのは、どうかなと思う。

10年後

調子に乗って、運休や駅舎閉鎖乱発しすぎて、世界の笑い物になりましたとさ。

ＪＲより乗客のマナーがよかった結果でしょ

<丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ誇らしいニダ

>>81
義捐金全くよこさないシナチョンが
違法DLしまくってるから売れてないんだよなｗ

おれはあの夜革靴で３４ｋｍ歩いたけどな

鉄道は情熱で動いてるからなあ
新潟中越地震の後すぐに高架線の支柱に鉄板巻きつけてたし

新幹線が同じでも同じように運用できるとは限らないよな

あれは緊急地震速報がついてるからじゃね
カルフォルニアにも同じのつけるのか

メトロは良かった
JRはイマイチ
都営は最低

>>60
都内の対応は最悪でした

>>88
企業から見たら、乗員が大人しく言うことを聞いてくれたから大万歳だろう
あれがもし外国なら軽い暴動になる
JR東日本よりも日本のリーマンが褒められるべきだねｗ

つか、あの地震の影響でJRで死者が出る場面が想像着かんのだが





これってすごいことなんだろうな

>>77
まさに「現場の判断」てやつだな
車掌GJ

>>88
閉め出さなかったら帰宅困難難民が線路歩き始めてもっとひどいことになってたよ。

ＪＲはよく止まるけど、こういうのを見ると
あの安全対策は正しかったんだろうな〜って我慢する気になるよね。
東電とはエライ違いだ……

高速道路も凄いけどね。

たまたまシステムの一つが地震の波形拾えたから日本クオリティーが発動できたけど
その波形を拾うことができなかったらと思うとゾッするけどなー

アメリカ西海岸も地震が多いからねー　沢山の地震捕らえるｼｽﾃﾑを設置しとかないと
日本が責任取らされる可能性が高くなるからなー

>>24
津波くる前に全員降ろして逃げてて無事だったってニュースみたよ

東電と政府以外はすべてＧＪという事ですね

揺れが到達する前に警報が出るってのは素晴らしいとおもうよ。

テレビの地震警報でも、半分くらいは揺れの数秒前に警報が出てる。
こんなの日本だけじゃね？

単純に凄いな

>>88
安全が確保されていない状況下において、見切りで運行再開させて事故が起きるよりはるかにマシだよ

震度7の本震は勿論、震度6強の余震も何度も耐えてるから、この評価は当然だろう。
日本が主張してるシステムとしての新幹線の意味がようやく伝わった、かも知れない。

>>88
あれは当たり前の対応。歩かされたってだけでバカみたいに敵視してる奴いるけど。
大きな余震がいつくるかわからない状況で仮にくれば即、屋外退避しなきゃいけない状態。
その時に駅周辺にあれだけの人が居座っていてみろ。
将棋倒し的な転倒が起こって大惨事だわ

まあこれくらいの対応日本じゃ普通ですよ

他のところはちゃんと普通に出来てるのになんで政府と東電っていう
一番致命的なところがああかなー

放射能にすら即時対応する日本の鉄道。
広島電鉄は原爆の3日後に一部復旧させてたりするし。

>>97
実はその通り。路線の真下に震源があった場合、
P波とS波の時間差が短くなり、緊急停止（の開始）が
間に合わないケースも、レアではあるが予測できる。

>>117
ネクスコのあれかｗ
日本の土建業の本気を垣間見た

>>124
日本の建築は凄すぎるよな
外国人達はこの凄さに全く気付いていないんだろうか

>>109
現在のテレビの緊急地震速報は、もともと
ＪＲなどの鉄道システムに先についていて、その発展形だからな。

>>97
新幹線はＪＲが独自に計測器とか設置してるってＮＨＫで見た覚えがある

>>103
正解

一時間半の道のりを、JRが運行諦めたせいで8時間かけて帰ったんだが。

現時点では、これ以上の耐震仕様は、お金じゃ買えないからと言えると思う。。
結構掘る掘るｗ、某ﾄｳﾃﾞﾝとセットでいかが？ｗ

都知事によると、極左が牛耳る労組が駅から客を締め出したそうですが

>>88
余震で何か倒れたり落ちたりで怪我されたら困るからだろ
溜まり場みたいになったらスリだって出る

>>18
緊急地震速報も利用して停止させてるって、ちょっと古い報道あったと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=n-FMpNBfna8
離れた場所が震源なら、発生して停止、揺れが始まった時は、だいぶ
スピード遅くなってるかな?

震災対応などシステムは優れてるが
中国に技術を渡しちまう人達だけどね

>>88
締め出しはあれで良かったと思うよ
殺人事件が起こってもおかしくないくらいだったからね
ああいうときは密閉空間にいないほうがいい
歩いて帰るかどこかに泊まるしかなかった
結局それが1番安全なんだよ
それが証明された
あと、あんなときに駅に人入れて中国人とかがギャーギャー言って駅員をそれに対応させてたら、
もっともっと復旧は遅くなってたと思うよ

鉄道と建設と環境技術は本当に強いな

きっちり対応してれば自然に評価はついてくる

東電は…

新幹線の地震で止まるシステムは気象庁の緊急地震速報とは独立してんのかな

>>120
2ちゃんもダメ〜

>>37
土地勘のあるお巡りさんが偶然乗り合わせてて、高台に誘導したンだよね

>>126
だよな〜
ガンだよな、特に民主の隠蔽内閣は

P派かS派かは知らんが、最初の揺れを感知して緊急停止したらしいけど、
このシステムはJRも独自で震度計を設置していたのかな？
それとも気象庁のシステムを使ったのかな？

なぜかJR東日本の目線で語るヤツ多すぎるｗｗｗ

企業からしたら、乗客に面倒負わせて自分たちが被害出さなかったら最高だろうねｗｗｗ

震災の息吹を感じていれば事故を防げた

じゃあ新幹線買うてくれよ
中国なんかから買っちゃダメよ

JRは常磐線も仙石線も死者無し。
３編成だったか津波で流されてるのにほんと奇跡だよ。

>>130
原発が全てを打ち消してる

>>136
緊急対応のマニュアルだろう
ホームが大混乱に陥って乗客が線路に落ちて怪我したりするより
全員一律に締め出す方が何万倍もいい

これって、緊急地震速報というシステムがあったからだよな
カリフォルニアにもあるのか？

>>130　まー日本以外じゃ過剰設備なんだろうな。
イギリスとか地震のない国じゃ。

東電が日本の技術神話を全部ぶち壊した

あの地震で止まっても東京方面から出る列車、深夜には動き出したもんな
大したもんだと思うよ

現場、実務に付いている人間は非常に優れているが
あれこれ指図する上の人たちや、運営、監査機構がグズグズな日本。

カリフォルニアも地震多いから、
地震がほとんどないフランスとか半島とかのものより、
やっぱ、日本の新幹線にしたほうがいいよ。
まじで。

>>1
事故対応は出来ても秘密は守れませんｗ

どの業界も最先端の技術を投入して災害安全対策に力を入れて頑張ってきたのに、
原発の安全対策が後進国レベルだったとは・・・

>>147
JR独自システムね。

このクラスの地震でも死者でないってカリフォルニアも地震よく起きるから安心するだろうな。

地震の対策は良かったよ
その後は散々だったがな

さすがジャパニーズトレイン

都内の方はできる限り会社とかに残れって政府も言っていて
さらに途中で避難場所を提供してくれる施設もあったのに
好き好んで歩いて帰って後から文句言ってるヤツがアホなだけ。

客締めだしてシャッター下ろして外に行くあての無い人あふれかえったのにか。
緊急時だと大混乱や二次災害を引き起こす原因になるから最悪の対応と言われてたのに。

奇跡的だ罠、橋脚の補強工事の必要性も浮き彫りに

評価すべきはきっちりすべき。日本政府のザマときたら・・

>>147
P波のPはプライマリのP
S波のSはセカンダリのS

政府は先進国で一番無能だけどね。

受注しても車両なんかは現地生産になるから
日本での雇用には影響無いんだけどな。

>>97
それの結果が上越だっけ？
でも、乗客は無事

各地に地震計が設置されており、この地震計が感知した時点で新幹線を減速
させたって言ってたな。その地震計も結構各地にある。もちろん三陸海岸に
もあったと思う。

>>128中越の新幹線がまさにそれだった(はず)

>>167
震災を天罰だって言ってた石原がですか？ｗ

新潟の時は直下だったこともあり脱線しなかったのは運が良かっただけっぽいけど、
今回のは、安全に止まれて当然な仕組みが有ったんだよね？

地震で壊れて、津波で濡れて爆発しちゃったひがし電気？？
時代遅れの極みだわ

8時間歩いたとかよく地図持ってたねｗなんで道分かったの？

寒空に乗客追い出してシャッター閉めたJRがか？

さすがのJR東もバカンが視察に行って陣頭指揮とってたら大惨事だろ

ＣＭも素晴らしいんです！！

>>167
えっ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>27
買わなくて良いよ。
アメリカは猛スピードでトラックにぶつかってもビクともしない
車輌を作れと言っている。

そんなに頑丈な車輌が欲しいなら自分達で造れよって事だ。
ムリして売ったとして、事故で車輌が木っ端微塵になって賠償請求される
ぐらいなら売らない方がまっし。

発電所は免許もったプロいがい労働を禁止しろ

>>18
揺れが到達する数十秒〜1分前にブレーキ掛けてるよ。地震大国ならではの技術もあるだろう。

地震はいいんだよ、地震は
宮城だって地震直後はケータイムービー撮影したりする余裕があったし、福島の原発も停止はできた

問題は津波だ

>>148
乗客からしたら多少面倒になっても命や怪我よりマシ
まあ、さすがwを連発するだけあってアホですね

帰れなかったり長距離徒歩の疲労が間接的原因で
100人くらいは死んだと思われ
JRの責任逃れのために

>>138
気になってググったけど、ちょっと古いどころじゃなかた。

ＪＲ東海、緊急地震速報を新幹線に初めて活用　自動で送電停止
1 ：依頼スレ：2008/11/20(木) 04:29:21.14 ID:TVmR3cNu
ＪＲ東海は19日、管内の新幹線と在来線に設置している地震防災システムを、
26日の朝6時から気象庁が発する「緊急地震速報」に対応させると発表した。
http://unkar.org/r/news/1227122961

>>179
方位と道路標識で地図無くてもわかるだろ。

>>39
それって、蒸気機関車ってことになるのかな

>>166>>167
子供は居なかったが、仕事帰りの女性はかなり居たぞ
結構年寄りも居た
このスレで「文句言うのはデブｗｗｗ」とか言ってるのは本当に何も分かってないと思うわｗ

>>162
凄いなJR
このシステムも使いこなせれば売り物になりそう
というか、セットじゃないと安全性は維持出来ないだろう

>>1
女川原発を安全に停止させた東北電力も称えてくれ

>>67
それは別のニュースだと思う

カルフォルニア地震もそろそろだよな。

仙石線は津波に流されて民家に突っ込んだけど、これによる直接の死者はなし。ただ避難先の体育館が津波でやられたはず。
常磐線は津波でくの字に折れ曲がったが車掌が客を事前に逃がしてたんでこちらも無事。

常磐線の津波に巻き込まれた列車のニュース映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14041977

ちゃんと対応した大企業くらい評価しろよ。

震災対策の仕組みがしっかりしてたおかげだよね
それと同等の仕組みをアメリカ国内で準備できるのか？

特急ヒタチが途中で下ろされてしかも、避難所で解散にされて散々な目にあったやついなかったっけ？ｗｗｗ

>>91
他の車両も全員職員が避難させて無事
造船所は海保が救助した

新幹線は開通以来1人の死者も出していないのは素晴らしい。

東電：基幹ずたぼろにして検査バックれて色々壊れたのは全部津波のせい！テメーら金払え！
JR：ちゃんと止めた！帰れない人とか知らん、閉めるからさっさと出ろ！

都民はいつも文句ばっかりだな

今回は震源と線路に距離があったから余裕。
本当に凄いのは中越の時のとき325号

いっせいのマンセーっぷりが薄気味悪くね？
技術移転じゃ大問題起こしてるのにｗ

一方東電はベストを尽くして爆発していた

どうせ中華新幹線の信頼性が高いって話になるんだろう。
いつの間にかJRは外野になる、いつもの流れ。

たまにはこういう良いニュースもあっていいよなあ

JR東日本の新幹線の地震感知装置は確かに凄いし

暫定時刻表を発表してたし
上越・長野新幹線は、ほぼ通常ダイヤでの運行してるし

大震災なんだから、褒めてもいいレベルだろ

>>147
自前で、海岸沿いにも観測機を設置してあるようなな事をいってたな
線路下で直下型だったらダメだったんだろうけど、
震源が太平洋側の海だったんで、今回はそれが功を奏した。

>>134
そんな田舎に住んでるからだろｗ
うちは職場から2時間半の都内住み。
こういう事態でも歩いて帰れるように、だ。
普段の危機管理なんてまるで考えてないんだろうねｗ

改札閉鎖は仕方ないとしても、陸橋型の駅の入り口閉めるのはどうよ？
場所によっては線路越えるのにかなり遠回りしなきゃいけない

>>189
バーカ

地震で避難誘導したのがＪＲ車掌
地震で真っ先に逃げ出したのが東電社員

ホテルカリフォルニア

>>167　>>148　>>189
よほどＪＲがお嫌いなようでｗ

鉄道はほんとすばらしいな。
原発が糞すぎて泣けてくる。

クサヨ発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

JRには鉄道を愛する者がいるが
東電には原発を愛する者はいない

愛する物を守ろうとする力
安全を支えるものは愛なのだ

>>54
日本ではローカル線でも電車が時刻表通りに来ないと
自分の腕時計が進んでいるのではないかと不安になるくらい正確だからな

>>136
京急だって翌日は乗客を捌ききれないから
夕方から営業止めてたはず。

>>139
日本、大丈夫かな(´・ω・`)

>>205
駅構内の混雑したプラットフォームでは、落下する人とかもいるから危険だとおもうな。

原発が無かったら締め出しがフルボッコだったと思う
締め出しはともかく一晩過ごす施設の提供がなかったのがね
あれがなければ完璧だったのに

駅を閉めてくれたんで「あ、もう動かないな」とわかってすぐに別の移動手段を探せたんだよね。

期待させるだけ詐欺のミンスに比べたらもうね…

強風が吹いたり大雨になったりしても止まる武蔵野線さんも褒めてあげて

なんでもアリフォルニア？

あえてこんな発表するなんて、出来レースじゃないの？

>>204
一人死んだよ

普段は「老人に席を譲りましょう」「女性専用車両です」とか言ってるくせに、非常時には追い出しｗｗ

それで「犠牲者は出なかった」「素晴らしい対応だった」とか言ってる

バカじゃねーの？ｗｗｗ

ＪＲ＝日本人＞＞＞＞＞うんこ＞＞＞東電

日本人にもいろいろあるって
世界の人は知るべき

>>2
KTX は欠陥品

超大不幸中の幸いながら、カリフォルニア高速鉄道計画が本当に実現されるとすれば
新幹線の導入にぐっと近づいたんじゃないか？
カリフォルニアも地震の巣だからなあ。

JRの労組がどうしたって？

>>177
現在の地震速報システムは当時のものより何倍も性能アップ
新幹線もそれに連動してるから半端じゃないくらい地震に強くなってる

糞原発、糞東電のほかは、驚異的スピードでインフラ整備が整いつつあるぞ。
外国よ、日本の技術力を買え。最高だぞ。

仙石線が行方不明ってニュースはビビったよねw
鉄ヲタがちょうど海沿い走ってる時間だ！とか言ってて流されたか？と思ったがこっちも無事だったらしい。

ああ、地震事前に予測して安全に止めたやつか
あれは確かにそういうシステム知らなかったから
びっくりしたわ

>>207
あのフラッシュは何度見ても泣ける
あれはまだこのシステムなくて、たまたま豪雪地帯だったから
雪よけがついてたために、奇跡的に死傷者出なかったんだよな。
当時世界中から「ありえない！日本の技術はなんてすごいんだ！
本当の安全神話だ」と驚かれたの覚えてる

一方日本のマスゴミだけが、安全に停止できないシステムに存在意義は
あるのか？と叩きまくりましたとさ。

あれ？津波にのまれて行方不明とかなかったっけ？

>>205
線路はズタボロ、道路もボロボロ。
この状況で鉄道会社に何を求める？

他の被災者を放置しても、乗客をヘリコプターで向かいに来いってことか？

実際、何かあった時のJRの対応速度の速さは異常だと思う。
台風とかで倒木があったときの対応なんかも異常に早い。

まあ都内で何かあったときの、あの融通のきかなさは問題ではあるとは思うが。

東電も一号機の建屋がふっ飛んだのに
格納容器の無事が確認されて
周辺の放射線量が一時的にしか上がらなかった時点では絶賛されてたな。

東電もJR東に買収させろ。

震災当日の全面運休は仕方ない、その辺の私鉄とは守備範囲が違う。
その後の電力不足時にも頑張っていた。

結果、
JR東日本 →優
東京電力 →氏ね

>>214
都内に住んでる時点で危機管理なんてできてないだろ
雪が2cm降っただけであのパニックぶり

>>148
安全一番大事でしょ、朴ちゃん。

nexcoも道路の復旧凄かったし、交通関係は頑張ってたな

>>233
電車も乗れないのに駅に居てなにがしたい？

中越地震の上越新幹線脱線事故は神だったな。

新幹線の評判はうなぎ昇り
東電の評判はうなぎ下がり
一得一失

アメリカ「んー、でもピカ新幹線はノーサンキュー＾＾」

締めだしたからどうこうとか、頭悪すぎだろ
動く見込みも立ってない状況で人入れてどうすんだ
無駄に構内大混雑になって事故起こるだけだろ

線路に落ちて死にまくり

>>240
3/11の時点で連絡がつかなかったのは4線
時間的に津波にやられた…とみんなが思ってたが
2本は確か津波の届かない高台を走ってて、もう2本は
一方が警察官、もう一つは運転手の引率だったかな、
それで高台に避難して無事
直後列車は津波に流された

>>179
都心部は、必ず駅に地図があるし、歩道にも地図が多い。
道路の標識見ればだいたいの方向がわかる
線路と駅も道しるべになる。
って感じで色々と条件が整ってるから、地図なくてもなんとかなるよ

逆に、田舎に行くと目印が何もなくて困る。
散策マップみたいな適当な地図しかないと迷う

>>205
あのさ、ああいう地震があった後は復旧を安全に行うために全てのシステムの総点検が必要なんだよ。
翌日には可及的に営業運転を再開しなきゃならん。
社員総出で夜通し点検作業をしたはずだよ。
帰れなくなった人のケアが後回しになるのは当然でしょ。
しかもあの日は行政が対応して公立の施設を寝泊りの場所に開放してたじゃないか。

称賛するなら買ってくれ

>>187
減衰はできたとしてもあの規模の津波に耐える建築物ってのは人類にはたぶん無理。
マッハ１で飛んでくるジャンボジェットの衝突に耐える構造物でも吹っ飛ばされるぐらいのエネルギーだったみたいだからな

JRとNTTの対応はすごかったな
シミュレーションどおりに黙々と直してた

他国は震度６なんつったら家屋倒壊しまくりだからな
今回は津波で壊滅しちまったけど耐震に関しての技術は立派なもんだ
東電原発は津波襲来がなくてもアボンしてた感がありますけどね

>>9
締め出したのも評価してるんじゃないの？
（鉄道構内での）混乱を防いだと。

>>57
http://news24.jp/entertainment/news/1616918.html

>>239
指示がまともでさえあれば、それに応えるだけのポテンシャルはあるんだよね
ああ上が無能って本当に不幸だ・・・

あんま意味ないんじゃ、カリフォルニアって直下型じゃないの？

新幹線中国に譲渡したのだけは汚点

>>3のような方に知ってほしいこと

高速鉄道の採算が取れる地域・国は非常に少ない。
だから、新幹線の輸出は期待しないほうがいい。

原発と同程度に考えておくとガッカリしないで済むよ。

>>9
安全確認のためにあれはしょうがない。入れたら入れたで、誰か怪我でも
すれば別の方向から叩かれる。

>>1

そこまで言っといてシュワちゃんが新幹線買ってくれなきゃ、俺怒るぜｗ

中国人ならどっちにしても暴動ですから。

>>259
しかも、「なんで早く再開しないんだ！帰れないだろうが！」って
かなりくってかかった人がいたらしいよ
でかい地震の直後ろくに点検もしないで再開させて、崩壊した
がれきに埋もれて死にたきゃ勝手に死ねばいいのにねぇ

結果見ると新潟の時の方が深刻だったんだよな、直下型で地震波検知による事前停止もなし。
脱線のまま数キロ走って停止だったよね。　転倒しない車体構造とか専用橋が良かったんだっけ。

大企業と公務員は悪即斬な2chねるですね

常磐線は津波で車両ごと流されてるだろｗ

鉄道を引くなら、支那製のパチモンじゃなく、日本の新幹線を買って下さい…。

>>130　今の建築技術、津波予想があれば今回の事故はおきなかった。

1971年によくわからず津波に対応していないGE社の原発を購入して
海の側に作ったあげく、後で津波の問題も予想されながら、
まともな予防策をとってこなかった。
そもそも後追いでも津波を被っても壊れない仕様の補助電源を配置しておけば、
自体は収束できた。あれは完全な人災。
現状の技術で立地も含めて精査して作っていれば、正常に冷温停止状態にできたはず。
それでころか再稼動も１年以内にできたはず。
日本は、政府と天下り、東電の賄賂のせいでチェク機能を失い、
１大輸出産業の原発ビジネス、信用、綺麗な土地を全て失った。

駅閉め出しの件はスレみてたら
「運休知らないとか馬鹿じゃないの、状況が状況なんだからニュース見てから家出ろ」と
「停電の予定が二転三転で分かり難いのが悪い」派に分かれてたけど
実際閉め出しされた奴はＪＲ恨んでんだな

だったら新幹線買ってくれ！

>>30
利用客の対応に負う面も大きかっただろうね。

>>251
アメリカ様に褒めれれて有頂天になってるようにしか見えないな
チェックして動かせるところは動かす、無理っぽいところは避難所に誘導する、それくらいやれよｗｗｗ

>>239
高速道路6日間で治した時の、世界の絶賛コメントが
メチャクチャ面白かった

>>251
寒さをしのげるだろ
さては田舎者だなｗ

七つの海のティコで新幹線が30秒遅れて謝罪している車掌を思い出した

>>184
まぁアメリカは中国のを買えばいいと思うよな

>>148
無理に動かされて挙げ句の果て脱線して死ななかっただけでもありがたく思え。

>>167 駅の中での被災のほうが恐ろしいんだよ
新しい駅ならまだしも 古い駅あたりだと （現在は法律が変わったが)消防法の適用を受けていないって知ってた？

そんな場所に これから余震がありそうな時人を入れられないでしょ
軌道上には 高圧電流の流れている架線があるんだよ

>>241
早朝の阪神はともかく、中越、今回と、
もろに高速鉄道就業中に地震が襲ってんのに死者０だもんな
普通はありえねえｗ

一方、蓮某は地震計設置費を仕分けた。

日本の原子力関連の対応は原始人並の稚拙さなのに、
鉄道の技術力の高さは何なんだろうか。

他の国なら、ＪＲの駅で暴動が起きてるよ。
職員も、ただでは、すまない。

>>241
あれも、阪神を教訓にしての高架の補強があって線路が無事だったからこそ
今回も中越を教訓に新しいシステムを組み込んで事なきを得ている
JRのこうした危機管理体制を他の企業もぜひ見習って欲しいぜ

歩かされたニダ！　→　死ねばよかったのに＞＜

30kmも歩いた？馬鹿じゃねーのｗ
時速4kmで換算しても8時間以上かかるっつーに。

都知事は
職場で待機しろって指示を出してた上に緊急用の避難場所も用意してくれてただろ？
自分勝手な都合で勝手に徒歩で歩いておいて他人の責任にするなよ。

福知山線脱線事故を知らないのかメリケンは

>>266
原発だって上がまともであれば……と思わないことも無い。

民主党政権に対する皮肉・嫌味だろうね

クサヨザマァwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＪＲは素晴らしい
原発は最低

>>24
避難済みだよ

なんと言うか、スレの最初の方はどのスレも工作員のコメントが多いなあ。
スレの流れを決めようとしてるんだよな。

>>138
3/11の地震の時って緊急地震速報出たっけ？

国内の対応は素晴らしい。これを海外の土地に適応させるとなると
どうなんだろうか？日本みたいに想定外なんて言い訳で許して
くれる環境ではないよな

技術は凄いかもしれないけど
サービスはお役所仕事だよね。

>>279
買いだめ買占めするような民度だぞ
期待するな

俺10km4時間歩いて帰ったが当日のあれは妥当だろ。
動かないのに何千人も駅入れてカオスになったり
大きな余震の可能性あるのに中入れて潰れたらどうすんだよ。
むしろ当日に短時間のチェックで運転再開した私鉄のほうが
まぁ平気だろ、で福島第一の運転続けた東電と同じって見方もできる。
俺は途中から地下鉄で帰る事も出来たけど、万一を考えて乗らずに
最後まで外を歩いたよ。
何もなかったから結果論で私鉄を評価してJRを叩いてるだけだろ。

JRの責任でおきた運転中止ならともかく、天災の時に宿や飯まで
用意しろって考えがおかしい。JRはホテルじゃねーし。

>>292
阪神で高速道路とか高架橋が軒並み倒れてたのは
関係者にとっては屈辱だったらしいからなぁ
大きな地震でも絶対倒れない、安全なものを作る！と
頑張ってたそうだから。
本当に頭が下がる

自民が与党をやってた阪神大震災に比べたら１００倍よかったよ
自民は自衛隊派遣しないで被災者見殺しにしたんだから

>>228
そうそう、その通りだ。
普段からいざというとき歩いて帰れるように練習しておいたし。
あれだけ言われてたのに考えてなかった人が残念。

>>263
しかし続け様に震度６がきてるからなぁ
一昨年も土砂に埋まって女子高生が亡くなったし
流石の日本家屋もいつまでもつのか、宮城・福島の人は生きた心地しないだろうな

もうネタが多すぎて映画作り切れません！

>>303
それが、このスレでは締めだしたのが最高の対応だってなってるけどなｗ信じられん

>>248
積雪の多いところはそれなりの車両を用意して運行しているはず。
たまにしか雪が降らないのに、完全対応しても無意味じゃねえの

>>281
＞チェックして動かせるところは動かす

鉄道板ででもその意見開陳してくれば？笑われると思うけどｗ

>>219
東電社員ですよ…

>>294
ありゃＪＲ西日本。

>>228　呼んだかお！
　　　　　　　　　　　4/12付民主党の動き↓ 　
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ／_ノ　ヽ、.＼　　　　　　　失礼な！ちゃんと行動してるお！
　　　　　　 　　　..／（●） （●）　 ＼　　　　　　全力でアロマの香り報告したり、笑顔で非常食食ったり
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　　＼　　　　　電池190万個頑張って保管したり、 カップラーメン買い占めたり
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　　　|　　　　　　ヒマだすることがないと言ったり
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／　　　　　　 都民が買占めてるせいで被災地に物が届かないと責任転嫁したり
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__　　 公務で海外お買いもの＆エステツアーしたり
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|　　 プールにガソリン入れるかどうか検討したり
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|　　 襟立てて都内のコンビニの在庫確認したり
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|　　 東電のカスタマーセンターに電話したり、外国の救援物資を全部断ったり
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::| 　フランスのロボット提供を全力拒否したり
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:| 　アメリカの原発対策申し出全力無視したり
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::| 　　シナの毒水と毒キャベツ買ったり、救援物資横領してため込んだり　
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;| 　　防災服新調したり、東電に文句言うパフォーマンスしたり、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
情報隠しまくったり、被災地視察に行って現地で物資調達したり、義捐金を懐に入れる算段したり、
議会で爆睡しまくったり、自民から提供された車追い返したり、持ち込み禁止区域にボート持ち込んだり、
自民党ネガキャンしたり、頑張れだけ連呼して鬱にしたり、選挙大敗したり、Ｇ8で原発皆も気をつけろよって言ったり
開き直ったり、チェルノブイリ超え発言をいまさら出したり、民主党だって頑張ってるし、結構忙しいんだお！

>>174
牡鹿半島の地震計が感知したって見た気がする

>>290
経営者の能力の差じゃねえの？
組織の上の人間の優劣って恐ろしいくらいに組織の能力に差をもたらすぞ。

>>209
不意を付かれてカフェオレ吹いちまったろうがｗｗｗ

>>203
�dｸｽ。

うぉー助かってたのか良かった

>>207　くわしすぎｗ

評価されてるんだったらサンキューベリーマッチョでいいじゃん
ただ油断すると居眠り運転手が事故起こすけどな。日本はソフトが駄目だから

>>176 都庁の対応は早かったぜ 地震から20分たたないうちに駅や大型ビルのに対し 近くの避難場所に客や社員を避難させるよう指示を出していた

>>301
NHKで出してたな
つべにキー局6つの比較映像があがっていた

鉄道が他国より安全なのはわかっているが
緊急時の対応がよいとはお世辞にもいえない

861 ：名無しでGO!：2011/03/15(火) 22:21:12.31 ID:mjHUohxZ0
>>860
スーパーひたち乗車中に地震にあった方の体験談

972 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2011/03/15(火) 16:49:41.23 ID:AC2k+zpl0
地震当日、のぼりスーパーひたち内で被災、避難所生活を送り、今日先ほどやっと東京に戻った者です。
列車は、地震発生時高萩駅と日立駅の間を走行しており、緊急停止。「安全確認を行っています。少々お待ちください」のアナウンスあり、少し待ったところ
津波の危険があるとのことで、全員1号車前方の緊急避難口より脱出。
国道六号線に沿ってまずは高萩駅まで歩いて避難した後、高萩駅も危ないと言うことで、高台にある高萩高校まで避難しました。
ここには地元の人も多数避難していましたが、スーパーひたち組は剣道場に集められ、指示を待ちました。
余震の中、暗くなってきたころ、JR職員が発した言葉は、
「流れ解散と言うことで。」「以降、体育館の方の指示に従ってください」
でした。確かに、どうすることも出来なかったのかもしれません。
でも、「流れ解散」という言葉は、自宅から遠く離れた、知り合いも居ない土地で、まったく電話も通じない中被災した人間には
とても衝撃的で、「見放された」という思いを強く持ちました。
翌々日になって分かったことは、自治体の方や体育館を管理する学校関係者にも、スーパーひたちで被災して、
帰る自宅も足も情報も無い我々が存在することが伝わっていなかった事です。
地元の人々が、着る者や毛布を持って避難していたり、翌日以降は日中、自宅に残る食べ物や防寒具を取りに戻る中、
我々は出張時のスーツなどのままで過ごしました。
被災当日の夜は、食料・水はもちろん、毛布も出ませんでした。
仕方がなかったかもしれません、でも、JR東日本の対応と言葉は、一生忘れません。



これ本当？

そのシステムのは

ユレダス

全ＪＲの中で最もクソなのがJR東日本なのですよ。

新幹線リレー号の復活運転に胸熱

>>302
少なくともここで「締め出された」とか吼えているバカは吼える間もなく、
この規模の地震がきた時点で建物倒壊で死んでますねｗ

>>261
数メガトン核爆弾の衝撃波に耐えろってほど無謀だな。

たしかアメリカさんは、新幹線に旅客だけじゃなくって、貨物も走らせたいって言ってて、
それがネックになってたんじゃないかな？

向こうは在来線も全部標準軌だから、線路を共有したいらしい

新幹線に貨物ってのは今後の課題だな

JR東海や西が反対してたのに
目先の金に目がくらんで中国に新幹線技術売り渡したJR東日本を絶対に許さない
日本政府に流されすぎだろ

>>233
いいから涙ふけ。みんなに笑われて悔しいのはわかるがな

ＪＲ貨物も褒めてやってください。

高速専用軌道だからなせる技。
EU型だと常磐線みたいに流されたり脱線したりしているだろうな。

新幹線の地震対策技術は素晴らしい
しかし首都圏のJRが帰宅困難者を駅舎から追い出して
早い段階で終日運休を決めたのは許せない
私鉄は懸命に復旧作業をして安全確認をして夜中から終夜運転してくれた
JRは路線が広範囲で安全確認に時間がかかるのは分るが、早期に部分復旧するべきだった

>>318
それはある。
危機管理というのはある意味神経質な人間がトップにいないと
出来ないからな

石原が批判してたということは、ＪＲの国のためになるいい会社だということか。

>>227
何があっても完璧な対応を求める日本人。

今回の震災で株をあげた業界・組織

鉄道系
土木建築系
自衛隊
アメリカ
台湾
Softbank
レディーガガ
秋元康


株を下げた業界・組織

東京電力
沖縄
日本のロボット開発
韓国
中国
民主党
自民党

どうせ高速鉄道はﾁｭｺﾞｸ製で決まりだろ。地震で崩れるだろうけどなw

>>283
都下で、高校等が開放されてるだろｗ
仙台駅のダダ漏れ見たか？
東京駅に人を入れて、あれがあったら総パニックだぞ
地震の場合は余震という敵があるから、管理できない人数は入れたらいかん
高架の安全面が確保されてないのに、鉄路行かれたら止めようが無い

責任を口にしていい企業とそうでない企業
今回の災害ではっきりしたな

>>291
埼玉ではむかし暴動が起きて電車壊した
http://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk
電車もびっくりして目ん玉飛び出たｗ

>>308
そんなバカが何百万と居てＲ４とかに投票してるんだぜ？
胸熱だよな。

>>313
つまり鉄オタの常識レベルのことで決定を下して説明もせずに追いだしたってことかｗｗｗ

すげー最上級のサービスですなぁｗｗｗ


>>334
マジで馬鹿ばっかりで涙が出ねｗ

>>307
それ本気で言ってんの？
目の前の箱でちょっとググってみなよw
社会党って知らないの？

>>305
10キロを4時間って、よほどの難所を歩いたんだな
山登りレベル

>>326
体育館の方の指示に従ってくださいといって
誘導してるわけだから、見放したというのはあまりにも
悪意ある言い方だと思うが。

>>283
>寒さをしのげるだろ
おまえ、都民じゃなく田舎もんだろう
JRの駅はみんな大きくて暖房完備だと思ってるのか

ホームに人が殺到して線路に落ちて怪我でもしたら困るし、地震後線路と
設備の点検に社員総出でやってるから、駅に人を入れたら人手とられて
再開が遅れるだけじゃん

結局死人を出すと損をするっていう考え方が徹底されてないと
企業としてこうはならないってことだよな。
東電もきっちり賠償して設備ケチったりしたことを反省するべきだ。

>>290
撮り鉄とか乗り鉄とか、いろんな鉄ヲタが居るじゃないか
JRの中に危機管理を至上命題とする鉄ヲタが一派を形成しているに違いないンだぜ

関東の金を全部東北や長野のどいなかに流すのがＪＲ東

>>316
これだけ見ると笑えてくるなｗ

いや笑えねえよ・・

>>318
現場を知ってる人がトップにいるかどうかってのも大きく違うしな。
東電の社長なんて営業畑出身だろうし、原発の仕組みを知ってるかすら怪しいレベル

でもJR西日本の企業体質は東電並だけどな。

全国で地震速報網が整備されてるからこその話だから、
そこまでの対応を求められるなら、地震速報網も日本に発注してください。

まず新幹線のチケットネットで買うときの
あの見づらい画面なんとかなんないの？

よくエラーになるし。

民間であれはないよ。

JR東海や西が反対してたのに
目先の金に目がくらんで中国に新幹線技術売り渡したJR東日本を絶対に許さない
日本政府に流されすぎだろ

>>290
外圧やアカの性で「伸ばせる技術」と「伸ばせない（のばしちゃいけない）技術」の差なんじゃね？

いや、お前らもうちょっと褒めてやれよと思わんでもないが、
ホルホルしない国民性だからここまで発展したのかな。

>>317　自己レス
>>174→>>147

>>348
民主党の人たちの検索サイトは特殊だから
自分たちに都合の悪いことは一切出てこないよ！

>>311
駅の対応が最高なのではなく、駅に詰め掛けた人が最低なだけだと思うが。

>>328
僅差で西だろ。
大阪民国人と朝鮮人がいっぱいいるし。

ホント原発騒動さえなければねえ

>>341
ソフトバンクじゃなくて禿だけだな
ソフバン携帯はは災害時に全く使えねー

>>355
しかもこれ全部チャイナボカンのごとく
本当のことだっつのがね…

新幹線売ってやるからバーターでしかたなくF-22を買ってやるよ。

>>322　あれ自爆テロの疑いがある


海外じゃ口蹄疫の豚を生き埋めにして故郷の大地を腐敗液で潤した国もあるのだ
日本人の当たり前が結構目立ったりするもんよ

無能なトップを戴く特技も持ってるぞ

死者をださなかったことは、ほんとにすごいのでは？
津波以前に、地震脱線。その辺評価されてる

ウチの田舎駅の、生意気JR職員態度など
評価できるもんじゃないｗｗｗｗ

>>352
津波に襲われた小学校では、山に登るか川を超えて非難するかで後者を選んで大勢死んでた
その時のスレは山に入れ！一人くらい子どもが死んでもマシだった
このスレとは真逆で驚くわｗｗｗ

>>233
安全点検に人員が割かれてしまい、駅に乗客を泊めさせる余裕なんかなかったろ。
どんどん人を入れて怪我人が出たり、犯罪が起こったりしてれば、それはそれで
また叩くんだろ、お前みたいなのは。

>>316
いいテンプレだｗｗｗｗ

>>368
利用者少なすぎたからなのか、ウィルコムはすいすい
つながったという情報が
中には地震が起きてたこと知らなくて出先からたまたま
家族に電話かけて知った人もいるくらい。

>>136
あのエセ愛国主義者は、昔から自分に都合が悪い事は何でも左翼系のせいにする。

>>227
あれ締め出さずにけが人でも出たら、さらにフルボッコだぞ？

>>375
信じられるか、これ
毎日ジワジワ増えてるんだぜ…

>>349
まぁ一回カフェで休憩したからな。
と言うか速く歩ける状態じゃなかったよ。

アメリカの思い通りに日本が滅茶苦茶になったもんなｗ
そりゃ褒めるわ

たまたま同乗していた警官の咄嗟の機転の誘導で列車の乗客が助かっていなかったっけ？

>>324
あの動画見て、あぁおれはこのために視聴料を払ってたのかと思ってしまった
気に食わないけどね

>>134
深夜には動き出してるルートもあったけどね
それに都も民間もいち早く公共施設開放したり毛布配布してくれて、泊まれる場所も用意しててくれてたじゃない
昔雪で電車止まって横浜から動けなくなった時は、何にもして貰えなくて駅に放置されたけど
そう言うのからしたら羨ましいと思ったわ

外人は見てもいないのに適当なこと言ってるな

俺はこういうヤツがいてもかまわんと思う、いやむしろこういうヤツがいる「べき」だと思う。」
何の同情もされずに笑われて死ぬ彼の人生は一体なんだったんだ、という疑問を
考えさせられる。
宇宙全体や自然界の摂理を思えば彼のように人々に疑問を投げかける死に方をする人がいてもいいと思う。
（もちろん彼を侮辱するという考えは毛頭ないので、あしからず）

>>307
お前、村山の糞ジジイのせいで被害者が激増したんやで

低脳

>>326
これが本当なら、新聞が書き立てるレベルだろ
ニュースになってないってことは嘘

でも加州はカネねえんだろ。

なんか騒いでる人いるけども
駅から締め出したのは正解だと思うけどな
東京みたいに人が多いと最悪、人の流入で
明石花火大会歩道橋事故の二の舞になりかねん
電車は動かなくても、駅にどんどん人が集まってくるのは当然だからな
パニック状態の人も多かったし

>>326
高萩は今回の震災の相当な被災地なんだが。

食料、水、毛布だ？要求しすぎ。

>>368
地震直後の被災地だと、電波は悪いけど拾ってさえいればドコモやauよりつながりやすかったんだぜ。
電波が悪くて使える人少なかったお陰だと思うけどなｗ

日本人は謙虚だからな（？）
いくらちゃんとした対処した企業にも眉をひそめてしまう

在来線のひどさは

>>357
いや、あのＪＲ西日本の尼崎の事故は他の鉄道会社に大きな教訓を与えたと思うぞ。
やはり人の命を預かる商売だから安全面に関しての対応を間違えたら企業の命取りになりかねんからね。

>>302
売ってるのは自動システムなのでそこまで責任は負ってないよ。それが逆に海外で売れない原因になってる。
保安までセットにして売ってよと言われても出来ないと断って破談になってる。

>>301
出てた、俺のところは揺れが到達する４〜５秒前だった。
揺れが到達しさらに５秒程度後には、警報画面ままで大規模停電に突入。

>>382
3/11の時点で連絡が取れなくなった車両の1つだね
たまたま非番だか警察官が二人乗っていて、誘導で
高台に避難
後ろ、おばさんが遅れていて、その人をフォローして
歩いていたらすぐ後ろまで津波が迫って、ギリギリ
助かってた

ＪＲと東電は似ている気がする

すべて、東電がぶち壊し

あくまでもJR東日本のことだからね！

>>341
ソフバンは禿の例の義援金もなんとなくきな臭い話があるし、どーだろな
あと自衛隊だけじゃなく消防や警察も入れてやってほしい

>>374
要するに、駅の外で問題起こってもJRは関与しないから叩かれないってことだろ？

そういう態度が石原も批判したところだろ？

もしかして君はJR社員なの？　だから駅外なら乗客はどうなってもオッケーって思ってるんだ？ｗｗ

>>348
ただし地震発生当時の内閣は自社さ連立政権下にあり　
wikipediaより
自社さ連立政権（じしゃされんりつせいけん）は、
日本の　　　　自　　　由　　　民　　　主　　　党　、
日本社会党（1996年、
社会民主党に改称）ならびに
新党さきがけが参画した政権。

自民は与党だけど何か？

合理的な対応だったと思うよ。
JRは別に被災者に対しての責務は負ってない。
見放されたと思うっていわれても、電車が動かないなら結局同じ。

新幹線「俺の安全神話はまだまだ続くぜ」

あんだけの揺れで脱線やら大事故がなかったのが凄いわな

地震当日のJRに文句いってるやつは馬鹿すぎだろ。

あの時点で山手線が動いたりしてたら大混乱になるじゃないか。
住宅街に伸びる各私鉄が全部復旧してからじゃないと乗り換え地点
の駅に人がたまって避難所もまともに機能しないよ。

動かさなければ人が分散して避難所も機能するんだって。

その代わり、毎月数人ラッシュ時のホームから転落して死んでるけどな

>>379
俺はちょっとやそっとでは驚かないんだよ。

民主が政権とったときに悟ったからな。
ﾗﾍﾞﾙでしか物を見れないものが集まれば表示外の事態が起きるのは当然だからなｗ

>>407
大規模な地震で電車とかで大事故ってのはほとんど聞かないよね
やっぱ相当の対策がされてるんだろうなぁ

>>378
ここでJRを執拗に叩いてるような連中は確実に非難するだろうなｗ
混乱してるのになぜ構内に人を入れたんだ！つってｗ

トンキン土民のJR東日本

　　　↓

痴漢電車…毎年ワースト１位は埼京線

締め出された人間の大半が「歩いて帰ろう」と思えなかったのが痛いな
いつ復旧するかと駅の前で座り込んだり、何が何でもタクシーやバスを利用として大混乱
余計に帰宅困難者を増やした。職場待機や周辺施設での待機は考えなかったのかね
真夜中ならともかくさ

愛の絶対量が違いすぎるだろ

【鉄道】
技術者：鉄ヲタ
現場：鉄ヲタ
客：鉄ヲタ

【原発】
技術者：嫌々
現場：派遣
客：遠巻き

ＪＲってよりか、それを支えてる周辺の企業が凄いんだと思う
例えば川崎重工、東芝、グローリー等・・・・

>>403
駅外でのゴタゴタの責任をとれと？？？？

w

>>291
そんな国は、一部近隣のあれな国だけだ
ほとんどの国じゃ、電車は遅れるのが当たり前、1時間遅れようが謝罪すらしないし
利用者は適切かつ真摯な対応なんて期待してるわけもない

石原さんが怒るの分かるよ。
JR給料いいもん。企業年金も月50万以上。職員は国に出向して癒着も酷い。
好待遇なのに緊急時にあの待遇はないわって事。

>>261
石巻の石ノ森漫画館は地震と津波に耐えた
これから造る避難所の形として参考になるんじゃないかな

だからぁ、地震には慣れてるねんて！アカンかったんは津波やねん、つなみ！

>>412
だからそういう態度が最悪だって言ってんだろ
自分は責任を負いたくないから、説明もせずに早々に追い出した
それがここでは最高のサービスだって褒め称えられてるのが信じられねぇｗ

>>416
その東芝が支えていた原発が･･･

>>278
自営で電気管理やってるオヤジが、あれはないわｗつって爆笑した後
東電に滅茶苦茶怒ってたな。
あれはどう考えても費用けちった挙げ句の人災だってよ。

>>399
西日本なら似ているな

>>349
お主、時間をよんだり、物事を見積もるのが不得意でしょ。

通勤みたくスタコラ歩けるわけじゃないんだぞ。
休憩だって必要だし、道に迷うかもしれんし、信号もある。

東京メトロや小田急のが動き出すの早かったけど
まぁしゃあ無いよな

新幹線凄すぎワロタ　地震の9秒前に非常ブレーキ
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51615107.html

被災地へ石油を運べ　ＪＲ貨物奮闘
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201104070310.html

>>5-6
どんだけID変えるのに手馴れてんだよｗ

は？>>2

まあ、海外から見れば地震を感知して地震が到達する前には既に停車してたなんてどんな技術だよ
クレイジーすぎだろ日本　って扱いだしな

>>414
昨日だったかおとといだったか、専門家が分析していたけど
「そのうち電車動き出すだろう」という甘い考えで、職場から
駅に向かった人がいた模様。
そこで早々に引き返したならともかく、「もう少ししたら再開
するかも」「もうちょっと待ったら」みたいな感じで、情報を
チェックせずずーーーっと待ち続けた人がいたためのようだ。
テレビとかでは再開見通し立たずとか今夜一杯不通とか
やってたけどね。

>>51
安全確認もせずに運転強行して被害を出したり
ホームへ人が押し寄せ混乱するより
完全締め出しが正解だと思うけど

>>233
2ちゃんやってると、ホントに世の中にはクソがはびこってるんだな、って良く解るレスだな

>>364
なんか中国の検索サイトみたいなもんだな

ほかの国に行ったら外国人がほめる意味がわかった

ID:MsS0/I3c0　←　このガキは放置しとけｗ　ﾘｿｰｽの無駄だから。

>>431
日本からすれば「うち地震大国だからこれくらいは
普通だし」って感じなんだろうけどねぇ

な？だから新幹線買ってくれ

梅田＞＞＞＞＞＞＞＞新宿＞＞＞名駅


なぜここまで大差がついたか？

梅田
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/5_1.jpg
新宿
http://image.pixta.jp/image/thumb/76/e6d49be0aadf10624ba3179633c8fdd2.jpg
http://image.pixta.jp/image/thumb/30/f7fec01ed73d9f9721f6bf598f45b2fb.jpg
名駅
http://www.1stax.info/bw_uploads/kLSQe4KpgueMqYK9lryJdzIwMDZy.jpg

>>420
中州はアレしか残らなかったね

>>9
で駅にいれて大惨事になってたら騒ぐのはお前みたいな輩なんだろ
何に対しても文句をいうどうしようもないクズ

>>417>>433
無責任だって話だ
駅外の責任は取る必要ないって分かってるから締めだしたんだろうし
駅外でも責任を負うつもりがあって、ちゃんと対応してたってなら尊敬するけどさ
そういうフォローはちゃんとあったのか？

>>117
>>129
kwsk

今頃ガッポリ稼いでるはずだったグランクラスさんはどんな気持ちなんだろう

>>406
よせ。その言葉は死亡フラグだ。
神話は神話にすぎない。

「安全実話は終わらない」と言え。

>>420
まあ、ぶつかってくるのは流体だからその辺を踏まえた建造物ってのはありかもしれない･･･

>>404
連立は駄目だって学習したよな。

新幹線の輸出は、非常に難しい。

あまりホルホルしないほうがいい。

JRの民営化はお荷物労組を切り離した民営化だったけど、
それをするとかくも素晴らしい会社になるという見本だなｗ

>>424
うちの親父も電機関係の会社につとめてたんだが呆れてたよ。
おれも親父から仕事の話とか子供の頃から聞いてきたから技術系の会社ってのはもっと真摯なもんだとばかり思ってたし。
技術系の仕事って誤魔化し効かないから真面目に誠実にやらないと必ず結果として出て来るのにね。

>>435
こないだ、ミンス工作員らしきやつが、鳩山夫人が
「太陽をパクパクした」というののソースまで出せ、
そんなものググっても出ませんけど？
みたいな勝ち誇ったレスしてて超笑った。

今回の新幹線の緊急停止は日本の技術ＧＪだ。
駅締め出しも、線路を歩きだすバカ防止のためには仕方なし。

だが、線路直下に震度７が来たら、そのときはいくらＪＲが頑張っても脱線事故になるだろう。
都内も、ＪＲの線路は古い！
メトロなどの頑丈さと比べたら（メトロは枕木の下コンクリだろ？）

この先も首都直下地震や東海地震があるんだぞ！
のんきに帰宅難民〜とか言ってられないぞ！

褒めてもらっても、もう州債は買えませんぜ。

労組大歓喜

>>422
最高のサービスなんて誰が言った？
合理的な判断だと言っている

あのな、サービス云々を語る状況じゃなかったんだよ
いかに二次災害を起こさないか、そして早急に点検をして復旧させるかだ
サービスを語る時点で、おかしいんだよ

少なからずJRの現場技術者は仕事に誇りを持ってるよな
それが結果に反映されてるわけだし

東電とはえらい違いだ
インフラは安全こそ品質だろ

>>404
首相は村山
兵庫県知事の貝原と村山の連携拒否プレーで自衛隊出動が遅れた
この経緯は、誰が忘れても阪神被災者は忘れない

>>326
命が助かって良かったじゃん
帰る家もあるのにここまで言うか
こいつには他人事なんだな

>>404
眉毛は粗大ゴミだということかｗ

>>403
昔、駅に入れると線路歩き出す馬鹿が大量に出たのが原因らしいって聞いたがな
あと、安全点検から再開まで客を入れないのはどこでも普通じゃないか？

>>307
村山は初動が悪すぎて、自衛隊がなかなか動けずに初期災害での死亡者を
増やした。

菅と違うのは、自分の無能さに気が付いて、その後の対応を自民党と官僚に
一任した点。菅は自衛隊の出動命令は早かった（といっても、阪神大震災後の
法改正でこういうときは半自動的に自衛隊の出動が可能になってたというだけ
だけど）のは良かったが、あとは全然ダメ。

村山も菅も無能だが、自分の無能さにいつまでも気づかないという点で、
歴代ワーストワン首相は菅に決まりだよ。

>>>444
これだな
ttp://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1384.html

東電とJR東日本、どちらも独占企業。何故ここまで差が付いた？

>>404
首相は社会党の村山富市
菅は当時与党さきがけの政調会長

ＪＲはできる子
でも国労はクソだけどな

>>449
日本人ｽﾀｯﾌ無しで運営できるわけがないと思うよ。
民族性の違いだから。

JR駅前比較

新宿
http://photograph.kensuke.net/archives/0004_shinjuku/images/21.jpg
http://hiromi7.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/17/20080717094855.jpg
http://hitosh.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/02/61034.jpg
http://hitosh.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/03/06sinjuku23.jpg

梅田
http://blog.goo.ne.jp/so-long7/e/76b74a46108a0fc25e69962ed6ac167d
http://blog.goo.ne.jp/so-long7/e/6acd3c1c68f7582f343607d42ee55d7d

http://www.youtube.com/watch?v=oFeuf_hGd7A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=u0J655UR2Zo&feature=related

名古屋
http://snavinet.fc2web.com/nagoya_05101102.jpg
http://www.thats-office.com/blog/トヨタ2.JPG
http://match345.web.fc2.com/nagoya/meieki/P1180109.jpg

>293
結局6時間以上歩いたけど、行政が避難場所にした小学校は固く門閉ざして
全然避難できませんでした。
それで結局歩いて帰った。
会社のビルはヒビ入ってる上に契約だから追い出されたし、店は片っ端から閉まったし、
歩く以外どうしろってのよ。
近年で初の都心被災だから、まあ治安悪化しなかっただけ良かったなと思うし、
JRも地下鉄や私鉄のようには復旧出来ない事情あったんだろうし、電話も混雑で
殆んど通じなくなったから行政も混乱してたんだと思うので責めないよ。
でも次回は今回の経験生かして、避難所誘導はしっかりやって欲しいな。
ところでついったーの避難所情報は嘘ばかりでした。
これも門前払いされたw

　　　　　　　　　､ィｯｯｯｯｯｯｯ､
　　　　　　　ノ彡／三三三ミﾐ
　　　　　　　　'^/゛´─　　７ミﾐﾐ
　　　　　　　　(=>-(=-)─‐》厂)　＜だから、東電と比較はやめろっつってんだろ！
　　　　　　　　 {(_｡ﾍ､　　．　_ノ
　　　　　　　　 l rｪｪ､〉　．　　(
　　　　　　　　 (⌒_, ｀ｰ　　　　＼-､
　　　　　　　　　￣｀ヽ＿＿,, ／／　｀ー─‐､
　　　　　／〉,／￣￣｀ー─‐''´　　／　　　　＼
　　rr､ ///〉　r─,．─,,.───,　|　　　　　　 ヽ
　　＼｀＼〈　　＿＿＿＿　　　 | ﾉ　　　　　　　|　　　
　　 /＼＿｀￣/　　　　　　｀￣￣＼　　　　　　 }
　　/`ｰ‐'　￣|｀ー‐､＿＿　　　　　　　　　　　 /
　　|　　　　　 |∵∴ｉ　/　`ー─､　　　　　　　/
　　|　　　　 ノ{:::::::::| /:::／　　　 ｀ー───'､
　　＼＿＿_ノ〉￣‖＿＿::;;;;;;;　l!ｉ　　　　　　}
　　　　　　　　|＼::;;;;;;;;　::;;;;　;;　 !ｉ　　　　　　|
　　　　　　　　|: : : : : :::::::::::》 　　ｉll　　　　　　|
　　　　　　　　＼ヾ::::::::::::＜　�� ゞ　　　　　　}　

>>335
被災地向けの燃料緊急輸送列車の動画見て泣いたよ
http://www.youtube.com/watch?v=9ykIRidtiVU

>>444
応急措置とはいえ次の日あたりには開通しとったで
緊急車両オンリーだけど

買って

>>422
なぜ安全を重視した対応を非難する？
お前の主張は「JRを叩きたいから客に怪我を負わせてもかまうもんか」って言ってるのと同義だぞ

>>464
誰かも言ってたけど上に危機管理があるかないか
安全という言葉の上に胡坐をかいてしまいにゃ昼寝
始めてるか、安全という言葉を守り続けようとしているかの違い。

>>423
東芝の責任じゃないよ。
運用者がクズだっただけ。
どんなにいい車でも乗ってる人間がダメなら只の凶器になるってのと同じ

>>415
ﾜﾛﾀww 上手いね
そうだよな〜。JRには鉄ちゃん愛があるもんなぁ。
職員全員がとは言わないが、鉄道にロマンや誇りを持ってる人も少なくないだろう。

>>307
まぁ確かに当日の初動だけは良かったんだけどな。
翌日の視察以降は、各方面から非難された村山内閣が神に見える位、最悪の対応。

>>380
地震が起きた瞬間から帰宅すれば割と空いてたよ。
結構すいすい歩けたけど。
ああいうときは判断が遅くなればなるほど込む。
電話でもメールでもそう。30分以内なら通じる。

>>437
＞ID:MsS0/I3c0　←　このガキは放置しとけｗ　ﾘｿｰｽの無駄だから。

了解
しかし自分の事しか考えないID:MsS0/I3c0みたいなキチガイクレーマーっているんだねぇ

>>447
海側に向けた菱形の建物作って有事の際の避難場所にするとか言う案はかなり前からあるらしいね
水を切る形に作ることで津波にも耐えられるとか

締め出すも何も、線路が異常が無いか全域に渡ってチェックしなければ列車走らせられないだろ

JRは国鉄に戻して職員の待遇と名誉を回復すべき

>>464
独自技術と借り物技術の違いはあるかもなあ。
プライドが違う。

ちうごく様への当て馬発言ですよ

>>434
そうだな
老人や女性を追いだして、それが最高のサービスだって言うんだからなｗ

>>456
つまり、サービスよりも批判されないことを選んだってことだろ？
乗客が外でどうなっても、構内や車内で死ぬよりはマシだってｗｗ

>>461
ちゃんと説明やフォローがあればまだマシだっただろうけどね
いきなり追いだして勝手にしろ、は現場の混乱も示してて褒められたもんじゃない

本当に一人も？
だとしたら素晴らしいな、月並みな言葉で申し訳ないけど

革マル大勝利

>>468
なんで新宿はわざわざ南口を選んだのかな。西口の方が開けてるだろ。

新幹線は凄いと思ったわ

>>480
ああすればよかった、こうすればよかったと好き勝手いう人に限って
こういう事態に直面すると、自分が最優先に扱われて当たり前
みたいに文句言うからなぁ

>404の人気に嫉妬

>>465
今の民主党の前進みたいなもんだよねアレ

破壊の程度がそれほどでもなかったから事故は少なかったけど
もう少し街にダメージがあったら無理に帰宅を試みるのは不味いんじゃないかな

>>464
JR東日本は研修から軍隊方式。

>>464
JR東日本は勤務しているのがJR東日本の社員。
福島原発に勤務しているのは東京電力の下請けの関電工社員。

JRも労組は糞だならなぁ。何処に行っても左翼が絡むと糞化する。

>>471
JR貨物は熱血集団。松岡修造の様な人間が多い。色々疲れる

（・◯・）新幹線サイコー

頭も悪けりゃ金にガメツク品もないトンキンの日常風景


下品な看板が氾濫する都内の街並み
http://tomiya.bne.jp/cgi-bin/upup/src/myg_l3213.jpg
http://www.kmine.sakura.ne.jp/tokyo/machi/sinjyuku/yorunosugata/kabuki01.jpg
売名のためにパンツを撮らせる女とそれに群がる秋葉の男ども
http://tomiya.bne.jp/cgi-bin/upup/src/myg_l3214.jpg
機動隊出動が毎年恒例の大晦日カウントダウン暴動
http://itaientame.up.seesaa.net/image/tokyo2.jpg
神様の乗り物である神輿を蹂躙するヤクザが大きい顔をしてる街
http://livedoor.2.blogimg.jp/tonchamon/imgs/c/0/c0eed1f3.jpg
銀座で屑ダイヤの無料配布に殺到する東京人
http://www.youtube.com/watch?v=DfJl-Qw0m9E
日本最大の浮浪者街である東京山谷
http://www.youtube.com/watch?v=0gBd_qM9TH8
http://www.youtube.com/watch?v=etNPBS4vERc

>>422
茨城空港の天井がバリバリ言いながら崩落する映像見てないの？
おまえみたいのが、余震でけが人出たら一番に責任追及するんだろ？ｗ

安全がなけりゃ、サービスなんて成り立ちませんよ

>>484
東電はどんどん実務を下請け以下にやらせて単なる管理会社に成り下がってた。
東電に技術なんてないだろ。
あったらこんな杜撰な事故発生しない。

>>469
つか、メディアでもさんざん警鐘鳴らされてたんだから
非常時の帰宅経路の避難所くらいは事前に確認しとけよ
地震大国に住んでるのに、お前の自覚がなさすぎ

東北新幹線強すぎﾜﾛﾀWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>469
本番では廃墟と化した街を歩いて帰るコトになるから、それなりの準備しとけよ

まあ、地震の対応はね、よかったね。
交通とか行政とか津波とかあれが精一杯だよ。

原発は別だけど・・・

とりあえず新幹線の安全性は全世界にアピールできた

間違いなく中国には勝てる

>>423
東芝は日本中の原発を24時間遠隔モニタリング
今回の事故も事前に異常を察知
急遽、技術者チーム派遣しようと現地に向かわせたが東電や政府から
追い返される

仙石線は一歩間違えば乗務員乗客とも全員死亡してた。ああなるともはや運。

>>429
ヒント：プロの仕業

>>507
中国は最終的に爆発という手段があるからな

>>403
駅に泊まれなかったからといってそこまで叩く人間の神経がわからんな。
JRを叩く自分の意見と反対意見の者はJRの社員か？とか、被害妄想も相当なもんだしw

まあ先の道路工事の件でもそうだが
我が国の鉄道と土木・ドカタは世界トップクラスだから。言わせんな恥ずかしい

>>474
それが、JRの管轄で何も事故や事件がなければいいって態度だからさ
追い出されて歩いて帰宅する奴らが事故や事件にあってもJRは批判されないって分かってやってる

>>501
そんな状況で駅外に追い出すのかｗｗｗｗ
駅外なら天井に押しつぶされても良いって考え方？

新幹線は褒めてやってもいいだろ。
悪いのは東電だけだよ

>>462
×自分の無能さにいつまでも気づかない
○自分の無能さをどこまでもごまかす

でもアメリカは中国様から日本の技術を貢がせるんでしょ？

>>390
六本木駅にいたけど、パニック状態の人はいなかった
怖かったのは、人の波の圧力だった
駅構内が朝のラッシュ状態のところに、まだ後ろから圧がかかってグイグイ押される
で、みんな無言
俺の最後は、圧死か窒息か……とあきらめそうになるほど
山手線や中央線の駅なんかもっとすごいことになってたんじゃないかな
駅構内圧死より都内散歩8時間コースの方がずっといいぜ

どこも現場の職員さんは頑張ってるんだよな
トップや組合は糞でも

>>301 JR独自のもあってだな

　　　　　　　　　､ィｯｯｯｯｯｯｯ､
　　　　　　　ノ彡／三三三ミﾐ
　　　　　　　　'^/゛´─　　７ミﾐﾐ
　　　　　　　　(=>-(=-)─‐》厂)　＜だから、東電と比較はやめろっつってんだろ！
　　　　　　　　 {(_｡ﾍ､　　．　_ノ
　　　　　　　　 l rｪｪ､〉　．　　(
　　　　　　　　 (⌒_, ｀ｰ　　　　＼-､
　　　　　　　　　￣｀ヽ＿＿,, ／／　｀ー─‐､
　　　　　／〉,／￣￣｀ー─‐''´　　／　　　　＼
　　rr､ ///〉　r─,．─,,.───,　|　　　　　　 ヽ
　　＼｀＼〈　　＿＿＿＿　　　 | ﾉ　　　　　　　|　　　
　　 /＼＿｀￣/　　　　　　｀￣￣＼　　　　　　 }
　　/`ｰ‐'　￣|｀ー‐､＿＿　　　　　　　　　　　 /
　　|　　　　　 |∵∴ｉ　/　`ー─､　　　　　　　/
　　|　　　　 ノ{:::::::::| /:::／　　　 ｀ー───'､
　　＼＿＿_ノ〉￣‖＿＿::;;;;;;;　l!ｉ　　　　　　}
　　　　　　　　|＼::;;;;;;;;　::;;;;　;;　 !ｉ　　　　　　|
　　　　　　　　|: : : : : :::::::::::》 　　ｉll　　　　　　|
　　　　　　　　＼ヾ::::::::::::＜　�� ゞ　　　　　　}　

>>508
なんで追い返されたの？
理由が想像つかんw

アメリカにはJR東海が売り込んでるんじゃないのか？

前の災害の時にも高速道路１日半で治したんだよね
しかも「最初半日で治す予定だったけど一日半かかって
申し訳ない」と恐縮しまくり
むしろそんな短時間で治った方がすげぇっての

>>307
バーカ。
あの時の総理は社会党の村山だろ。
自衛隊の最高司令官は首相だろが。
その旧社会党の残党が民主党に腐るほどいるがな

今回JRを叩いてるのってゆとり都民だけだと思うぞ。

震災直後の、特に新幹線の対応ね、納得。

でも、その晩の首都圏の対応はダメダメだったね。
アレは組合のせい。
特に「保線」と「電気」が我儘で強いから。

JRのせいで帰宅難民になったふざけんね

>>467
そういうホルホルの方法があったのかｗ
日本人が奴隷のように働くことで可能と言いたいのかな？それは誇らしい
ことなのかねぇ？

んで、技術が凄かろう管理運営が凄かろうに
関係なく、輸出は難しいんだ。

新幹線はそうだけど、駅から締め出すとか
トイレ借りれなくてがっかりだったぜ。

>>514
お前、病気だろw

地震発生当時のJR京葉線新木場駅の動画
プロ根性が光る冷静な駅員さんの対応
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13843174

津波で流された電車はスルーですか？

>>522
民主お得意の「俺らがやる！」でしょ？
原発のロボだって、フランスのをいらんと断り、
やっとアメリカから仕入れたかと思えば「俺らが
動かすから！」で専門家放置状態
ガキどもが取り合ってるラジコンじゃねーんだから。

>>512
あの対応が最高だなんてどうして思えるのかって話だよ
社員とは限らないが、あれを食らってないニートか鉄オタかもなｗｗ

>>531
反論は言葉でお願いします

■民主党が引き起こした人類史上最大の放射性物質外部漏洩事故の流れ

1) 米軍がホウ酸を空輸、原子炉へ注入を提言。
2) しかし民主党と東電はホウ酸注入＝廃炉の為これを拒否。
3) 東電は軽水注入冷却を計画し、政府に蒸気放出を申請。（炉の蒸気は放射性なので蒸気放出は政府許可が必要）
4）ところが翌日菅総理が視察に行くので海江田大臣は蒸気放出をやめるよう指示。
5) 蒸気放出は結局、菅総理の視察が終わった夜明け以降実施。（菅のパフォーマンスによる遅れは東電も計算外）
6) この遅れで1号炉外部容器内圧力が既定値の2倍以上となりバルブが開かなくなる。
7) 蒸気放出作業は14時過ぎにかろうじて実施できたが、15時36分、1号機が爆発。
8) 現場の放射線線量上昇。制御室作業困難に。
9) (8)が理由で放置してた3号機、爆発。
10) 2号機が爆発。
11) 4号機が爆発。
12) 現場の放射線線量が膨大となり人間作業ほぼ不可能に。
13) 東電、作業継続は困難と判断。政府に全面撤退を打診。（あとは自衛隊と米軍に対応委ねるつもりだった）
14) 菅総理これを拒否。作業継続を叱咤激励。
15) 打つ手ないまま2日間経過。
16) 4号機の再臨界可能性が政府に認識される。菅総理はこの時点で「東日本がなくなる」と説明受けた。
17) 陸自ヘリによるバケツ投水作戦。効果見られず。
18) 東京都消防員に遺書を書かせた上で手動放水を命令。効果見られず。
19) オバマ大統領（米太平洋軍のウィラード司令官）は化学兵器や核兵器に対応する訓練を積んだ兵士450人を沖縄に配備。
　「日本政府の要請あれば即座に福島原発に投入可能」と宣言。
20) 菅総理これを拒否。
21) 菅総理、自民党谷垣総裁に原発問題担当相として入閣を要請。一連の原発事故の責任を押し付けることが目的。
22) 「ヘリから水の投下は放射線量を度外視して1回はやれ」と強く指示
23) 海江田経済産業大臣、消防隊に向かって「すみやかにやらない場合は処分する」
24) 枝野「東電に情報を出させるのが政府の仕事だ」(政府に責任はない)

>>481
木造でも回りは全部流されたのに、海に面して縦長に作った家は建物自体は
残ってたりするからな

>>533
で、その中に人は乗っていませんでしたが？

ＪＲのトイレ臭すぎるんだよ
狭いし、ついたてはないし、紙がないとこすらある

そのすばらしい鉄道が放射能汚染物資満載して川崎むけてひた走るなんて胸あつ

>>415
これスゲーなｗ
納得だわｗ

>>9
屋根が崩落してたからじゃなかったっけ

JRは火力もってて首都圏のほとんどをまかなっている

>>469
＞避難所誘導はしっかりやって欲しいな。
避難が人任せな発想なのがね、もうね。

>>469
まず自分の会社に文句をいうべきだな

>>535
キチガイ相手に反論もなかろうw
議論でもしてるつもりなのか？

都内は閉め出してなかったら『明石花火大会歩道橋事故』みたいな惨事になってた可能性もある。

>>534
それかよw

だって、東芝の場合はメーカーのメンテナンスなんだぜ？
なんでそれより政治家や東電の方が上と思えるのだ？
ガキにも程があるぜ。

復旧にすげー時間かかってたけどな

脱線して津波に飲まれたJR仙石線の乗客が無事だったってのが信じられん。

>>522
これまでの対応見て何となくでもわからないか？
あり得ない話ではないと思う

駅閉鎖でも暴動を起こさない国民性だからこその対応でもある

>>301
実は本震到達9秒前にアラートで電源シャットダウンによる緊急停止を開始していたのである

>>537
どっかの学校が確か、海から数百メートルという最悪な状態だったんだけど
高台に避難しようとしてた児童を、校長がこれでは間に合わないと引き換えさせ
屋上に避難したらしい
それで、校舎は海に面して縦長だったので、津波の力が分散され、校舎は
壊れず、児童全員助かったとか

建設時に、津波がきた場合に備えてそういう立て方にしたんだと
まあそんなとこに立てんなやとも思うが

ネクスコとJRの対応はすごいお

東電…どうしてこうなった

>>546
自分の意見と違う人はキチガイかｗサヨクと変わらんなｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ejXhzc0mkoQ&feature=channel_video_title

>>11
死者・行方不明が出たのは第三セクタだろ。

>>203
凄いなあ、沢山の人が色んなところで頑張ったんだなあ
日本人も日本のシステムも凄いなあ

原発は何でだろうなあ・・・

>>486
つまりって話が繋がってねーよ
二次災害を起きた場合の被害者は乗客だろうが

地震当日に電車一本行方不明とかNHKで言ってたけど…

>>525
総理を選んだのは内閣だろ
内閣で与党だった自民は責任の一端があって当然

>>281 避難場所への誘導は シャッター閉める前に さんざんやってたぜ
当日午後3時45分頃には既に始まってた

>>555


　　　　　　　　　､ィｯｯｯｯｯｯｯ､
　　　　　　　ノ彡／三三三ミﾐ
　　　　　　　　'^/゛´─　　７ミﾐﾐ
　　　　　　　　(=>-(=-)─‐》厂)　＜だから、東電と比較はやめろっつってんだろ！
　　　　　　　　 {(_｡ﾍ､　　．　_ノ
　　　　　　　　 l rｪｪ､〉　．　　(
　　　　　　　　 (⌒_, ｀ｰ　　　　＼-､
　　　　　　　　　￣｀ヽ＿＿,, ／／　｀ー─‐､
　　　　　／〉,／￣￣｀ー─‐''´　　／　　　　＼
　　rr､ ///〉　r─,．─,,.───,　|　　　　　　 ヽ
　　＼｀＼〈　　＿＿＿＿　　　 | ﾉ　　　　　　　|　　　
　　 /＼＿｀￣/　　　　　　｀￣￣＼　　　　　　 }
　　/`ｰ‐'　￣|｀ー‐､＿＿　　　　　　　　　　　 /
　　|　　　　　 |∵∴ｉ　/　`ー─､　　　　　　　/
　　|　　　　 ノ{:::::::::| /:::／　　　 ｀ー───'､
　　＼＿＿_ノ〉￣‖＿＿::;;;;;;;　l!ｉ　　　　　　}
　　　　　　　　|＼::;;;;;;;;　::;;;;　;;　 !ｉ　　　　　　|
　　　　　　　　|: : : : : :::::::::::》 　　ｉll　　　　　　|
　　　　　　　　＼ヾ::::::::::::＜　�� ゞ　　　　　　}　

津波で数百メートルも流された電車はスルーですか？

>>307
地震が起きたのが朝5時で、官邸や自治体が機能してなかったのもあるが
朝10時には自治体に自衛隊を派遣していいか要請はしてるよ

>>556
違うのは意見じゃないってのw

２が終わってた

>>535
女子供老人が圧死するよりは、徒歩で帰るか施設で寝泊まりさせて貰うか選べる方がいいと思うよ。
ああいうとき本当に圧死するよ。知らないんだろうけど。

>>561
正確には4本行方不明
そのうちの2本は高台を通過していて無事もう2本は
1本はたまたま乗っていた警察官に、もう1本は運転士らの
誘導により無事避難
連絡がつかなかったのは、先に避難をしていたから。
呑気に連絡とって指示待っていたら間違いなく津波でやられてた

>>565
避難済みだってよ

JRの工作員がウザい

>>512
民主党みたいな人はリアリティがないからな
当時どんなに余裕ないかは想像すら出来ないだと思うよ

実際、駅に入れてあげる余裕があるなら相当暇な人員が無駄に余ってることになるしな

>>561
結局無事だった。

>>2
しね

満鉄時代から続く高速鉄道システムへの
日本人の情熱をナメるなよ

駅に泊まれなかったことくらいしか、被害がないヤツ幸せだな。
そんなにラッキーなのに、なんで二次被害を出さなかった駅を叩いてるんだ？
最高のサービスを受けられなかったから？
非常事態なのに、日常のようにお客様扱い受けなかったから？

JR東海も同様のシステム使ってるんだろうが
東海地震では静岡県内はあまり役に立たないからな
脱線しても人が死なないような構造も考えておいた方がいい

>>572
ＪＲ×
東電○

数百キロの速度が出てる新幹線や電車が一つも脱線さえしなかったのは凄すぎる

締め出しについて、ここの意見を纏めると

「JRの管轄内で死人が出るよりはマシ」
「JRさえ批判されなければ、老人や女性を追い出すのもあり」
「避難者は勝手にやれ！準備してなかったのが悪い」

こんな感じかｗｗｗ
安全も保身も大切だろうが、客も大切にしろよｗｗ

すぐ動かさなかった云々と言うが、首都圏の駅でも損壊している
箇所があったらしいぞ。路線がたくさんあって点検にも時間がかかる。
鉄道は何かあってからじゃヤバいからな。止めたのは妥当だと思う。

>577
私鉄が動く中、最後まで動かさなかったから。

JRは頑張ったよな
東北新幹線が脱線くらいしても
おかしくない地震だった

JRが駅から人を閉め出すのは、まぁ安全上仕方無かったと思う
でもあれ都や民間が公共施設開放したり
帰宅支援してくれて無かったらもっと悲惨だったかも
むかし雪で横浜駅に閉じ込められた時は
毛布も何も貰えず扉の開いた電車に朝まで放置で悲惨だった

開放された公共施設とかに、希望する人は速やかに移動出来る様に
周知誘導してくれるようになると良いのかもね

一部マスコミも×だな

>>106
いいネタが出来たな

締め出しを擁護するのはさすがに無理があるな

電車の乗客を高台に誘導した二人のおまわりさんのおかげだろ

シャッターしめたのは労組の連中だよ
最初に経営陣が出した指示は食料、水、椅子や寝具の配置だったもん
倉庫から運び出す寸前にストップがかかったの
後で聞いたら労組が余震怖いから早く社員を帰宅させるべきって強行に主張してた
って２ちゃんに書いちゃったよ俺
バレないことを祈ります

>503
だから避難所のはずなのに中の人が入れないようにしてたんだって。
東北の方でも高校に避難するなって職員が妨害したって話あったよね。
察するに通信事情も悪くて現場が混乱してたんじゃないかな。
ドコモのメールとネットは30分後くらいから生き返ったから、友人にメールで
情報もらったり、ぐーぐる先生の地図みたりで帰ってこれた。
初体験だからってのは難民も一緒で次回はもうちょっとましかも？
オフィスワークだからパンプスにスーツだったのでしんどかった。
靴買ったらいいんだって気付いた時には店は軒並みしまってた。
反省する。

>>585
恐らく今回のことを元に作られていくと思う
また余震などで電車が長時間止まる可能性も
これから先あるだろうし

さすが世界の新幹線！！

>>535
お前、根っからのクレーマーだろw　あんな非常時にまで「最高の対応」を
しないと文句たらたらって、ナニサマだ、おまえw

運行再開に備えて全線安全点検に入るのが当たり前で、駅に集まった群衆の
世話なんてしてる余裕があるわけはない。何万人も線路を歩き始めたら
点線もできず、敷地内でけが人が出ればその対応にも追われることになる。

常識的に考えれば、いくらか不満はあろうと「しょうがないな」と納得
するのが普通の大人だわ。

>>539
最近は小便器のついたては、付けると小便を外すので排除してあるらしい
「隣に見られる＞便器に近づく＞便器の周りに飛び散らない」

40m級の大津波に飲み込まれてもビクともしない新幹線車輌って造れないもんなの？

日本の先進技術なら何とかなると思うんだが。

>>591
それ東北じゃなくて高知な

避難所指定の高校に、津波で避難してきた人が入ろうとしたら
ここは避難所じゃないつーて看板まで立てて追い払った件

>>562
別に無いと言ってる奴はどこにもいないと思うが
自社政権は端から批判が強かったし
それでも、自衛隊出動を促して、小里を震災特命に据えてからは
各省の連携も上手くいって、２週間目には支援→仮設等復興の工程表がちゃんと出来てた
1ヶ月しても、まったく何もかも自治体丸投げってのは無かったよ

>>404
村山は、たった数日で自分の無能を覚ったのか、人事含めて自民の実務能力ある連中に丸投げ。
大臣の入れ替えまで実施。自民が推薦した小里を担当大臣にした。

そういう面では、ある意味、謙虚な面もあったから、
「オレは原子力に強いんだ！」で、このザマの菅よりはマシだったと思う。

自衛隊は、自治体が要請出さなければ、首相が動かせば良かったのだが、
自衛隊出動が遅れたのは自治体知事と首相の初動の失敗。でも、その後は自衛隊も活動したけどね。
菅は自衛隊の出動を命じたのは良かったが、逐次投入的だったのと、全体考えてない動員が駄目。

>>508
まじか！
東電の運用も東芝にやってほしい

深夜に再開した私鉄だけが見事だった

唯一の希望

>>573
叩いてるのは都内に居ないか、普段電車利用してない人間だろう
当日はJRに限らず、大型商業施設はすべて客を閉め出して安全点検をやってたのに
「駅開放すれば寒さがしのげる」「寝る場所がある」ってアホにもほどがある
JRが閉め出さなければ駅に人が殺到して事故が起きたんだろ

日が沈む頃から無理な帰宅は控えるよう呼びかけ始めてたけど
受け入れてくれる施設に関してはMXが自力でかき集めた情報流すくらいだったな

>>570
警官も運転士もステキ

津波と原発さえなければ…
もっと犠牲を抑えられたのに…

>>526
つか、都バスや都営線の復旧が異常なまでに早かったから、
相対的にJR東日本の復旧が遅れて見えただけだと思う。
JR東日本は、点検する場所多すぎで、都営や私鉄ほどすぐ復帰するのは難しいんだろう。

新幹線といい、日本の電車の安全性は世界一。

>>565
死者が出たっけ？

>>562
で？
社会党は責任取ったのか？
話はそれからだ。
総理の任命責任云々言うんなら、菅自身も含め、民主党も今回の件で責任取
ってねぇけどな。
そもそも鳩山も責任とらねぇで舞い戻ってるよな？

さすがの京急も今回は止まったから横須賀線が止まったのは不問とする

>>1
まぁ、文字通りの「リップサービス」ってやつだな。
どんなに新幹線がすばらしくても、州政府の予算が厳しい上、連邦政府からの援助もほとんどあてにできない状況じゃあ
新幹線は「高嶺の花」さね。
たぶん、JR東日本も半分くらいは「ダメもと」の心境なんじゃないかな。

>>570
機転を利かせて避難誘導した若い警官はGJだったな。

>>563
そっか、でも徹底はされてなかったね
人員も足りないんだろうが、そこの対策もちゃんとして欲しいわ

>>560
てにおは、をちゃんとしてくれ
君のほうが文章が意味不明だｗ

>>567
思想が違うのかｗｗｗワラタｗｗｗ

>>569
圧死するなら、優先すべきは線路じゃなくて乗客じゃね？
なんでそれが線路の安全優先して良かったってなってるんだろうか
やっぱ皆鉄オタなのかな？ｗ

>>562
総理大臣ってどういう立場か知ってるの？

>>578
東海もシステム持ってるけど、線路が崩れやすい構造だから安全に止まれるかはわからない

>594
普段から何かっつ〜と止まるもんよ。
飛び込み自殺者が出ても数十分で回復する小田急線を見習いたまえ。

>>548
それに加えて、東電や官僚共の利権複合体のメンツやプライドの問題もあったはず。
ヤツらからすれば、「メーカー如きが俺達専門家より優れているわけがない」
という思考があったはず。
だからこそ、横の連絡(政府やメーカーに対して)も密にするはずがないので、
どんどんドツボに嵌って、今やチェルノブイリの兄貴と双璧をなす大惨事に。

こんな酷い災害時に新幹線まで事故起こしてたらと考えると、本当に無事でよかったよ

>>590
石原閣下がメディアの前で言いまくってるからセーフ

JRに勝ち目なし。
日本は脱線事故そのものを１００％起こさないことを目指すが、
欧米では事故が起こった時に被害者が最小になるようにするから。

>>469
6時間程度でガタガタ言うな。
俺の友達は石巻出張してて被災して4日かけてあるって帰ってきたぞ

>>469
次回はもっとしっかりとか、こんなめにあっても他人任せは変わらないのな。
自分の身は自分で守る事も覚えないと。

>>556
自分と意見と違う人はJR社員だのニート鉄オタだの決めつけてるお前が言うなw

>>583
逆に動き出してでかい余震があったら即アウトだから
私鉄のほうが見通しが甘すぎるんだけどな
M9のプレート地震ででかい余震を想定出来てないんだから

ユレダスのおかげかな？
速さも大事だが安全が一番

>>1
誇るのはＪＲじゃなく気象庁の緊急地震速報だろ。
誤報が多いとか抜かす奴が要るけど、めちゃくちゃ役に立ってるわ。

気象庁にも先駆けた地震感知システムを、自前で整備してきた甲斐があった。

明るいニュースどんどんウェルカム！

>617

短時間で復旧＝慣れている　ってことだから、いいことじゃないよ

電車動かなくて戻れないなら
家より会社の方が近いだろうから会社に泊まればよかったのに

>>556
おまえ、切符買って改札入ってすぐに電車が停まり、切符代損して、帰宅困難者になったから文句言ってるだろ?

>>594
その皆の「しょうがないな」のお陰で問題なかったことの方がほめられるべきだと思うわけだよ
日本じゃなかったら問題起こってたかも知れないぜ？

でも、JR擁護してる人らは駅外のことはJRに関係ないからそれでも良いのか？ｗｗｗ

中越の時は脱線したけど、あれからシステム改善したのかな？

しかし、帰宅出来ないって移動手段のＪＲにキレるってことしか出来ないとは自分の会社は何も動かなかったのか？
悲惨な会社に仕えてんだな

>>570
あの非常時に立派だったと思う
警官も運転士も素晴らしいね

荒川線と都バスが早々に運行再開したけど
バスに乗った人は無事に家に帰れたんだろうか
車道も歩道もスゴイ渋滞だったけど

東京の地下鉄には災害グッズが一般ストック
してるらしいな

>>627
JRのは緊急地震速報とは別システムだぞ？

>>469
弱すぎワロタｗｗｗ
生きてて辛いでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>614
>優先すべきは線路じゃなくて乗客じゃね？
自分の意見と矛盾してるぞクレーマー君
線路を点検しなければ再開できないだろう

今回の地震に関して日本の対応を冷静に振り返ると、これだけの巨大地震と巨大津波に対してなしうる最善の対処をしたと思う。
ただ、例外がいくつかあって、それが日本政府と原発、とりわけ東京電力の原発。
よりにもよって極めて重大な場所が最低の状況だった結果、日本自体が取り返し困難なダメージを負ってしまった。

>>634
上で何度も出てるけど、地震測定装置がつけられてる
だから、地震がくる9秒前に察知して速度を落としたので
最高速度で揺れに遭遇する最悪の事態は免れた

>>614
違うのは、相手の立場を考える心だろうなw

入れられるなら、駅に入れた方が良かったってのが俺の意見。
だが入れられなかった事情も理解できるってだけ。

>>445
グランクラスに乗る予定で予約取っていた自分は悲しい気持ちです。
行く予定だった場所が遺体安置所になったわ。

>>302
まず生存者がいないと

>>529
事故前提でいい加減な管理をするバカと事故を起こさないために死ぬ気で管理するｷﾁｶﾞｲの差だわ。

お前が輸出が難しいと主張する要因は何だ？いってみなｗ

>>195
素晴らしいと思う。改善の余地は残っているが、地震を持って売り込みにいける。
システムをセット買いさせなきゃダメだという事も判明した。

>>514
地震のせいで空が落ちてくるのか
やばいな

>>649
YouはShock!!

>>565
乗客の携帯でワンセグ見て津波が来ると予想した警官二人が
全員を高台に誘導して助かっただろ
そんな事も知らんの

今回は津波や原発が残念だったが、
鉄道システムは建築物については大きな宣伝になったな

>>624
冗談くらい分かれよｗ
まぁでも、乗客よりも線路やJRの存続の方が大事みたいだし鉄オタは居るかもなｗｗｗ

>>632
俺は数駅だったから大して問題はなかった
でも、帰れなくて途方に暮れたヤツや公園で一夜過ごしたヤツが居て、よく無事だったなと思ったよｗ

>>18
言わなくても勝手に止まるんだよ

日本の鉄道は世界一だって
海外旅行行ってみればわかるよ。

日本ほど正確でサービスもよく故障も少ないところは世界中探してもない。

>>614
え？
乗客を優先したから、線路から降ろして閉め出したんだろ？
そんなに危険を冒してでも駅にいたかったの？

>>590
そもそも社員は泊まり勤務だから帰らねーだろ

宮城県北部の大崎市では線路上にずっと電車止まってて、近くの踏み切り二日間ぐらい鳴りっぱなしだった。
あの電車は途中で止まり乗客降ろしたんだろうなあ。

東北大震災の地震発生時に
新幹線が緊急停止したときの
映像がつべにあるよ

褒めてくれなくていいから株価元に戻してよ

>>642
ほんと、それを思うと、悲しみと怒りがこみ上げてくるよな。

>>11
原発以外すべて最悪の事態からはい上がっている。
希望がある。

だが、原発だけは日々悪くなっていく。
まるで他の希望をあざ笑うように。

>>596
いっそ、海中を疾走する新幹線を

>>578
脱線しないシステムを作ってあるんだよ。

>>633
>でも、JR擁護してる人らは駅外のことはJRに関係ないからそれでも良いのか？ｗｗｗ

完全に狂ってるな、お前w

おまえが店員だとして、おまえの店を訪れた人が店から出て歩き出してから
転んで怪我をしたとして、「うちの店の責任です、賠償します」とかぬかすのか？

自分の言ってることのバカさ加減をよく考えてみろ。

>>633
JRが有責の事故ならともかく、こんな大地震の時は駅外のことは個人と行政の仕事だろ
その程度の自己責任くらい身につけろよ、首都圏の大震災来たとき死ぬぞお前？

>>469
そういう時は、避難途中の店で運動靴と”自転車”（安いヤツで十分）を買うんだ。
30km歩くのは大変だけど、自転車ならなんとかいける。

>>641
つか、地震で高架切れてる可能性とか倒れてる可能性とかまったく考えてないんだろ
九段会館の天井が落ちて、お台場で火事が起こるくらいの地震なのに
まったく無傷と思ってるところが馬鹿としかｗ

買ってくれるんだろうな！

>>603
そうだな
真っ先に閉め出したのは都営、メトロ
ただ復旧は一番早かった

JRは夕方ぐらいまで開けてて、徒歩帰宅者の道案内してた

それに比べて東電は

>>663
もう銀河鉄道999発明したら早くね？

>>469
そういう事情だったらご愁傷様としか言いようが無いですね。


＞行政が避難場所にした小学校は固く門閉ざして全然避難できませんでした。

こういうのを後できちんと処罰してほしい。
あいつら役人はきっちり処分しないといつまでも特権階級気取りだから。

＞会社のビルはヒビ入ってる上に契約だから追い出されたし
＞店は片っ端から閉まったし

店はともかくビルから追い出されたってのは・・・
都心の人間って、田舎の都市と違って横の連携が少ないって言うか
冷たい奴だらけな印象を受ける。

JR頑張ったんだなぁ
まぁ東電のせいでみんなパァなんだけどな！

一方、東京電力は・・・

>>641
再開は絶対だとは思わないよ
再開できないなら線路よりも誘導に人員割り振るべきだったろうし

>>644
事情はあるだろうね
でも、フォローの不徹底さもあるんじゃないかな？
そこを無視してホメてる人が多い気がする

>>632
それは払い戻しがあるでしょうよｗ

>>581
駅が開放されていたら良かったなんて、たらればを語ってどうする
>>585の事例を見れば、その判断だって正しいのか分からんぞ

草はやして誤魔化すなよ
乗客に被害を出さない為の措置を否定する論拠にはならんだろ

>>621
>欧米では事故が起こった時に被害者が最小になるようにするから。

欧米では多数の乗客が死傷する大事故が結構発生しているんだけどね。
ドイツの新幹線とかの大事故くらい知ってて言ってるのか？

福島の原発が津波に耐えてたら、日本ｽｹﾞｰってなってた？

JR東に原発管理してもらおうぜ。

JRの人に東電やってもらえばいい

>>660
気持ちはとても良く分かるが、それこそ「自己責任」だろ(笑)。

新幹線買って！

>680
津波どころか地震直後からダメだったようだが。

>>627
独自システムでP波キャッチしてすぐ止まるんじゃないっけか
たしかユレダスっていうのが新幹線にくっついてる

でも思うんだけどさ
こういう民間が優秀だからトップがアホでも
普段は日本まわっちゃうから非常時にこんな事態になっちゃったのかな、と…

勝手に歩いて帰って文句言ってるトンキン被曝者笑えるｗｗｗｗｗ
いい運動なっただろｗｗｗ

>>621
別に勝つ必要はない。そもそも輸出する必要なんてないからな。

ID:MsS0/I3c0

こういう、何もかも自分の立場でしかものを考えられない人間が実際にいるんだな。
小学生だってこんなわがままな考え方をしないと思うがね、普通。驚きだわ。

>>680
もしそうなったらすごい盛り上がってただろうけど、一方で
原発関係者に「ねっ安全でしょ」と子供たちの代でメルトダウン
しかねない状況も作ってたかも知れないので、何とも言い難い

>>676
おいおい、中の人でも入れ替わったのか？
ずいぶんと常識的というか、トーンダウンしたなw

>>633
そりゃ、基本的にそうだろ。
なんでJRに全て頼り切るの？
ホテルにでも駆け込むなりして泊まれば？
会社にでも戻って泊まれば？
学校にでも戻って泊まれば？
区役所や市役所および避難所に行けば？
手は無数にあるわけだ。
JRとしては
まずは、自分の管轄内で、一層の被害を出さない/拡大させない手段をとるのが
最重要なわけだ。

300km/hで走る新幹線をあの揺れの中で脱線もせずにちゃんと止めたんだ。
地震波が到達する2秒前（だっけな？）には、停止する作業に入っていたらしい。
これは、もの凄い事だよ。

残念なのは、これぐらい真剣に東京電力も地震に備えていて欲しかったということ。
地震にも津波にも指摘を真摯に検討し真剣に備えていればこんな事態にはならなかった。

命の多い少ないの問題ではないけれど電車はひっくり返ってもせいぜい300人程度の命で済む
それでもちゃんと対策はできていた。そこには想定外などという言葉はない。

原発は孫、曾孫の代まで土地は使えない。
数千、数万人、数十万人が土地をあきらめ後々まで奇形や後遺症に苦しむ。
なのに想定外ですと言葉を吐く。

つくづく東京電力の怠慢を呪うわ。

>ユレダス

あらためて考えるとわかりやすいがすごい名称だ

>>650
お前は野宿派かｗｗｗｗ
そういう人もいたから何ともいえないが
もしあの日雨だったから、大変だったなｗｗｗｗ

>>656
お人好しなんだな
あの対応が乗客のためだって思えるんだからｗ
あれはJRが責任問題にならないためだろう

>>651
あの2名の警官、素晴らしい対応だったね．

日本最大の鉄道会社とパチンコ屋（マルハン）と年商が殆ど変わんないってどんな国だよなw

大災害時に他人に対して「自分にとって完璧であれ！」て言える人が羨ましいわー

>597
高知なんだ。
まあこっちはせいぜい屋外に追い出される程度だけど、津波とか命関わるところで
ﾃﾞﾝﾀﾂｶﾞ−とかやめて欲しいね。
それで被害がでなかったのなら、次は再発しないよう、非常時の連絡網の整備もしてほしい

>>522

＞ >>508
＞ なんで追い返されたの？
＞ 理由が想像つかんw

横レスだが｢会議、作戦に参加出来なかった｣らしい。
政府じゃなく東電がメーカーを蚊帳の外においた。
(これ毎日から産経、ダイヤモンド誌から文春まで指摘してたと思う。)
対策本部が機能してきたのが｢菅の東電怒鳴り込み以後｣ってのも確定してる。

埒があかない→怒鳴り込み→政府が東電へ乗り込み→東電＆メーカー＆政府(東大系をパージ)で議論出来る仕組みにした。
ここで官僚が不満を持ち出す。。。
官僚は｢責任を取らなくて良いなら動く｣のに、菅は官僚の責任を被るつもりがないから。
三宅とか櫻井とか数多の保守は｢事故を起こした所管の経産省、保安院の責任を菅が被れば事態が良い方に進んだ｣と言っているから、そん通りなんだろ。(笑)
ついでに菅が東電の責任も被れば良かった。
ガソリンの話もそう。
これ資源エネルギー庁(原発関係、経産省) が石油備蓄規制を緩めなかったのが原因なんだから、菅が最初から経産省の天下り先である東電を免罪してれば石油不足になんて陥らなかった。
全ては菅が悪いんかな(笑)
菅が官僚に気に入られるように東電を大事にし、経産省を大事にすれば良かったんだよ。

>>679
ドイツの鉄道もかなり優秀なんだけど
それでも日本の鉄道にはかなわない。
３０秒単位で電車が出発するなんて神業らしいｗ
ドイツ人もそう言ってほめてたよｗ

おれもヨーロッパとアメリカ回ったけど本当にそう思う。

素直に誇らしい

>>634
あれは直下型でタイムラグが無かったんじゃないか？

JR東の対応はよかったと思うけど、最終的に死者やケガ人がでないのは客が日本人であるってことが大きいな

おなじJR東が運行している鉄道でも客が欧米人や中国人だったら今回みたいな災害が起きたら
単に地震に対する慣れとかとは違う次元でパニクって死者が出るだろう

積雪３ｃｍ ＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞ M7の地震

東電はJR西日本みたいなもんだな

>>701
それだけの短期間で、しかも車両数多い電車が
出ているのに、どうしてぶつかったりしないのかと
不思議らしい。
さらに時間に正確

>>698
菅のバカがどこかの市長に言った暴言を思い出したわ

>>691
クスリでもやってるような躁鬱ぶりだよなw　

>>590
デマ乙
あの日勤務していたが、そんなことしてないぞ
駅閉鎖は本社からの指示だぞ。全駅舎の点検のためな

>>10
どれだけの失敗、事故への対応をこなしてきたかの違いだろうな。
原発はおいそれと失敗できないから、自覚と経験値がどうしても足りない…。

>>1
ローカル路線で乗車人数自体が激少なかった・・・という事実を知らないで誉めてると予想

>>565
こういう情弱が後を絶たないのがホントおもしろいなｗ。
ぜったい民主党に投票してるよ、こういうカスはｗ

>>670
東京の人はツンデレが多いな

>>695
あのさ、JRの責任問題になる＝乗客にけが人、死人が出る
ってことだよ。
今回帰宅困難者でけが人も死人も出てないだろーが。

震度５で帰宅難民が大量発生したのに…

今だ新幹線の安全神話が続く。

>>604
受け入れ施設の状況をもっと判りやすく
発信できる様になると良いね

うーんよくわからんが
＞「一人の死者も出さず、乗客を無事に降ろした。 すばらしい対応ぶりだった」と称賛した
のは別にいんじゃね？

てかあの非常時に会社から追い出された会社員が怒る相手は
ＪＲじゃなくて会社だと思うんだが。

>>86
１ヶ月たって初めて知った
涙が出るわ

>>665
それは、ちゃんと代金に見合った仕事してから言えよｗ
床屋で半分しか斬ってないけど、地震だから追い出しました！が正しいと言うわけだなｗｗ

>>666
要するに、JRは災害に何も要してなしその必要もないと

>>678
わからんよ
分からんから追い出したんだろ？
客のためじゃなくJRのためにｗ

安全の確認はとれてませんが行きます

事故が起きるかどうかはやればわかりますが、全て自己責任となります

ではどうぞご乗車ください

>>627
今は気象庁の緊急地震速報システムともリンクしているけど､それ以前からＪＲ独自で地震計を設置しているんだよ

今回の地震も､最初に感知したのは牡鹿半島にあったＪＲの地震計

重いﾄｷも脱線したしなもう少ししたら国内でも誉めてくれる

心配なのは東海道新幹線。
女川が大丈夫でも東電は残念の今がある

ただしかし駅間に放置プレイはよくないと思うが・・
いい加減に救援ＤＬ作ろうよ

電気があるから電車が動く
電気が無くても高速鉄道が出来るのを期待してますお

東電とJR東
どこで差がついたのか…

東電とJR東、なぜ差がついたのか
慢心、環境のの違い

>>693
＞300km/hで走る新幹線をあの揺れの中で脱線もせずにちゃんと止めたんだ。
正確には、最初の小さな揺れをキャッチした段階で自動的にブレーキが掛かって、
大きな揺れがくるころには停止しているか、安全なスピードまで減速されていた、ってことだな。

300km/hで走ってる最終に大きな揺れがイキナリやってきたら、さすがの新幹線でも
脱線して大事故になっちまう。

>>673
うちの会社はターミナル駅から徒歩５分かかんないとこだけど
社員以外も朝まで泊めてあげてた。

>>719
都内なら都立、区立の施設が無料宿泊所として開放されてたよ。
テレビでもラジオでもネットでも情報はしょっちゅう流してた。
そういう情報もゲットできないで騒ぐ会社員は本人が無能なだけ。

>>707
イタリアとか１５分遅れなんて当たり前だからｗ
まるでバスのようだｗ

それに比べるとドイツはものすごい正確なんだけど
それもヨーロッパでの話。

日本はそのドイツが驚くくらい圧倒的に正確で確実で
安全なんだ。

本当に鉄道を見れば日本の技術は世界一だと思えるよ。

>>721
＞床屋で半分しか斬ってないけど、地震だから追い出しました！が正しいと言うわけだなｗｗ
いやー、釣りでもなかなか出来んねw

>>514
その程度の危機意識もないほうがおかしいわ。
なんど、大地震が来るといわれて警鐘鳴らされていることか。

>>695
その対応が原因でなにか問題が起きたのか？
ちょっと閉め出されたぐらいで何をそんなに騒ぐ必要がある。
そもそも東京なんて被災地のウチに入らねーよ。
あまえんな。

>>713
事あるごとに頭だけ挿げ替える自民党信者は言うことが違うなぁ

日本の歴史で1000年に一度の大地震で、安全に止めるんだもんな。

中国の劣化コピーとは違う、完全なシステムの勝利だよな。

ＳＨＩＮＫＡＮＳＥＮ　”ＴＳＵＮＡＭＩ”

本振9秒前に新幹線を停め、死者やけが人が無しのＪＲ　なのに東電と来たら・・・

>>718
それ、今後の課題だと言われてた
どこで情報が手に入るか、全然わからないからって。

>>692
だから、なんでここの人らがJR目線なの？ｗ
JRの株主？社員？

>>715
それは何回も言ってるけど、日本人がこんな時でもちゃんとできる人種だったからだろ？
そうじゃなかったら最悪もあり得た

>>733
自分に不都合は全部釣りかｗ

>>728
毎日、客の命を預かって電車走らせてるからな。

>>727-728
危険の質が違いすぎるわなｗ
どこまで言ってもＪＲは乗り物を動かす会社だ。目に見えて危険が判る。
東電は目に見えない原子力を舐めてかかったからこうなった。

>>731
情報って意味じゃ
「無理して帰らないでください」
ってのも流れてたよ

情報ゲットできない無能、ってのは同意だけど。

どうせコラム位の記事だろ
日本は哀れに思われるだろうが、汚物やカタワのようにしか扱われなくなる

>>725
線路の点検も終わってないのに救援に向かってすっころんだら？
余計に復旧に時間かかるじゃん。それこそ人災。

>>721
そのたとえで言うなら、地震の中で客の安全も考えず引き続き頭にハサミ入れてる
床屋の方がキチガイ。お前と一緒w

そもそも、あんなに広いアメリカで、なぜあえて活断層の真上に
ロサンゼルスなんて街を作ったのかが疑問。
同じ付近の海岸沿いにも断層の無い地域が腐るほどあるってのに。
米国人ってドMなのか？

>>662
全くだよ。余震が続いても、原発さえなければ
もっと希望があって復興モードに突入していたと思う。

>>727

日本政府・東電とＪＲ東
どこで差がついたのか・・・がいいな。


真面目にこれはきちんと検証するだけの価値があると思う、後世のために。
ダメな組織とはどういう組織で、そうならないためにはどうしたらいいかという教訓のために。

これだけ地震があって東北新幹線やら動いてるってのはすごいなと思った

>>686
民間が優秀なんじゃなくて、官庁や大学の研究開発環境が貧困なんじゃないの？

>>725
何それ？どうやって救援するの？

＞床屋で半分しか斬ってないけど

これ見て思い出したが韓国人が多い新大久保って
言うんだっけ？
あそこの飲食店で、地震きた時に客が全員飛び出して
食い逃げ状態になっててクソワロタわ
いやもちろん避難は大事だけど、揺れてる最中に
全員店から逃亡w

非常制動は時速５キロ毎秒位にしないと客がつんのめるので、
時速200キロ以上から緊急停止するには何十秒とかかる。
本格的に揺れ始めた段階では、まだかなり速く走ってたはず。

>>695
お前のJRの対応が悪いということに賛同する人間の少ないことｗｗ

>>565
迅速な避難誘導で乗客を救った話しは聞いたんだが？

>>736
おい、民主党の悪口はそれぐらいにしておけｗ

>>735
都区内は災害救助法の対象地域に指定されましたが？

JRは海外に自慢できる企業だね

>>721
ならばJRは今回の震災に対して、乗客の安全確保以上の責務を負っていたのか
それ以上は行政の仕事

対応時の説明は、まぁ改善の余地が有り余っていたけどな
諦めて電車以外の次の手段を選ぶことができたのだから、
説明が減点でそれ以外は及第点だろう

>>735
はいはい、被災地じゃないから対応が杜撰でもオッケーですねｗｗｗ

>>747
ワラタｗｗｗｗそんな答えが来るとは思わなっかったｗｗｗバカが居るｗｗｗ
普通は説明して、納得してもらったら代金返してその場は帰ってもらうだろｗｗｗｗ
このスレはこんな馬鹿ばかりなのかｗｗｗｗｗｗ

>>747
>頭にハサミ入れてる

出来上がると髪の毛がなくなっているんですね、わかります。

扱うものが違うが、なぜＪＲはあんなに用意周到に新幹線を作れたのか
中越地震の経験をきっちり生かしてる。

それに比べ東電のいい加減さ。女川と比較しても電源並べるだけの、ちゃちさ。
この違いはどこから？

政府、東電と日本の信用を世界から奪った。

JR東日本は、希望の星。

>>748
２００年も昔に活断層なんて知られてなかったんじゃね？

>>741
全然、不都合じゃない。
地震来てるのに髪切ってるとか、散髪屋が自信持ち過ぎだろw

お前には経験と想像力が足りないんだよ。

>>736
都合の悪いことから目をそむける上に変える頭もバレーのローテーションみたいな民主の信者は言うことが違うなぁｗ

東電は内部告発が知事のとこにたくさんいったみたいだけど動かなかったねぇ

ふいんき重視？

>>634
あの新幹線は超運悪く、真下から突き上げられた

それでも死者なく、車輪は脱線するも、車両は神業的な時速240kmスライディングで停止、事なきを得た

9秒前にブレーキ開始できたのは地震を検知するシステムがあったからで、
それもカリフォルニアで導入するとなると結構大変だろう

>>655
まあこんなジョークが成立するからな、あるジョークの改変だけど

列車が５分遅れた時の反応
日本：何故５分も遅れたのかと駅員に食って掛かる
西欧：いつものことなので誰も文句を言わない
東欧：遅れが｢たったの｣５分なので喝采が起きる
後進国：５分しか遅れなかったので、もっと遅れると思い込んで乗り損ねた客が駅員に食って掛かる
某半島：遅れたのは日本のせいだと騒き、日の丸を燃やす

JRが電力会社やったほうがいいんじゃない。

地震検知システムがあってよかったよな。なかったらマジで終わってた

マウスサービスだろこれは。

>>731
自宅に入ればテレビやラジオで嫌がおうにも情報入るけど
外出してたらそれは難しいよ
ネットの情報も錯綜してたし

まあ今回の政府の対応は悪くなかっただろ

技術は凄いが、職員はクズばっかだけどな

>>762
で、何か問題があったの？
ひょっとしてたった一日家に帰れなかった程度でファビョってるの？ｗ
宮城の人たちは家すら無くなってる人が沢山いるのにな。

新幹線だけは確かに誇れる、日本の宝だ。
でも労組で腐った東日本、てめぇは駄目だ。

>>772
ヨーロッパの田舎とかだと時刻表すらないとこも
あるからな…
「来たら乗る」かららしい…

>>741
ちょっと意味が分からないんだけど、JRは日本の会社だし、日本にあるし、
利用者も日本人が多い。
何の問題があるんだ？
自分で言ってること分かってるか？

>>2
え？何も知らないおバカはっけーんｗ

>>765
逆に言うとさ。
それほどの技術力を誇る日本で駄目なら
原発は駄目だと考えるのじゃないかな。

だから世界的に反原発の方向へ向いてるでしょ。

事故自体は許されないけど
おかげで世界的に反原発が加速すると思う。

>>741
>だから、なんでここの人らがJR目線なの？ｗ JRの株主？社員？

もしかしたら自分の言ってることがおかしいのではないか？と内省してみることも
ときには必要だぞ。お前はそういう余裕がなさすぎ。

なんかリアル生活でいろいろ人と悶着起こしてそうだな、お前は。

>>725
走る線路が危険だぞ(^^;;

>>775
・・・リップサービスってのなら同意。

輸出ビジネスがんばれ

>>756
まぁ、以前からニュー速は論理的に考えられない馬鹿ばかりだって思ってるから大してショックじゃないよｗ
特に地震後には感情でしか語れないのばっかりだしな
こうやってちょっとｗ混ぜて煽ると馬鹿丸出しの意見を当然みたいに言い出すしｗ

>>761
行政との連携もなかったね
その辺も石原が批判した一旦だと思う
やっぱあれは社内も混乱してたんだと思うよ、そこは批判されてもいい

>>775リップサービス

>667
レンタカーしかひらめかなかったんだよね;
靴は店がほんとに早くしまっちゃってどうにもならなかった。
次は用意しときます。
でもまだ踵低いパンプスでましだったよね。ヒールなら無理だわ。
最後はもう足痛くて恐る恐る靴脱いで歩いたんだけど、廃材とか落ちてなくて良かった

>>775

変にJR束を敵視している鉄道板の高橋恒太っていたけど、このスレに混じってるのかな？

ＪＲ東労組がしっかりしていた賜物だな

>>782
イタリアで、正確に来たなぁ・・・と思ってたら1本手前の列車だったw

>>772
ｗｗｗｗ

ところでいつまでID:MsS0/I3c0みたいなバカ相手にしてるんだよ。
暇だからって大概にしとけよｗｗｗ

>>780
あの労組は消えろ、だな

＞原発はおいそれと失敗できないから、自覚と経験値がどうしても足りない…。

だから何？
東電の震災後を見てもあらゆる手立てで事故対応したとは思えんけど？
失敗でき無いなら、なりふり構わず事故対応をすべきだろ。
米等海外の支援も含め。

>>770
本当なら派手に脱線して新幹線もろとも吹っ飛んで乗客乗員全員死亡でもおかしくなかったのにね
物にも魂はあるのかもしれない

>>696

＞ >>651
＞ あの2名の警官、素晴らしい対応だったね．

｢家族が迎えにくるから｣と愚図る婆さんを説得してまで頑張ったらしいな。


それに比べてJRは糞。
この電車も震災で求められる｢停める、冷やす、閉じ込める｣のうち出来たのは｢停める｣｢客の肝を冷やす｣まで。
警官ごときに｢客を閉じ込める｣ことを妨害されるような貧弱な電車なんて再考する余地が大きすぎる。

>>795
インドで、正確に来たなぁ・・・と思ってたら昨日の列車だったw

原発売れなくなったし、新幹線頑張るしかないな

>>724
東日本大震災の後に､最大震度６強が富士川で記録した地震があったけど、
こちらもユレダスがきっちり作動して､翌朝からは平常どおりの運転

徹夜で点検したんだろうな

一応、褒めたけど…
ビジネスはビジネス、それとこれとは別だからね

>>799
そんなあなたに
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

>>779
被災者はもっとひどい目に合ってるからガマンしろｗｗｗ不謹慎厨かよｗｗｗｗ

>>782
対策としてはそれは甘いだろう
日本人だって本当にいつまでもこうやって大人しくしてるか分からないし
日本人は暴れないから対策しない、ではお粗末だと思うね

>>785
まぁ、馬鹿を馬鹿にして切れられることはあるねｗ
それが面白くはあるんだけどｗｗ

>>692
>ホテルにでも駆け込むなりして泊まれば？
>会社にでも戻って泊まれば？
>学校にでも戻って泊まれば？
>区役所や市役所および避難所に行けば？

家族の安否が分からない（連絡が取れない）ケースでは
どうしても帰るしかないって関西大の人が言ってたよ。
京都から浦安に越して家を買ったばかりだった人は
地震のあと家族と連絡が取れず、電車が止められてしまったので
11時間かけて歩いて帰ったらしい。
液状化で道路から水が溢れてたんだけど、津波かと思ってかなり焦ったとか。
保育園について子供を抱きかかえたときに、パパと言ってにっこり笑ったときに
やっと安心できたって言ってたよ。
NHK名古屋の「広がる大震災の波紋」という特集でやってました。

>>800
警官を褒めるか貶すかどっちかにしてくれｗ

素直に喜ぼう

>>766
なるほど、歴史も浅いし、断層が発見された頃には移転できないほどの
大都市に発展してしまってたって所か。
そう考えると、1000年前の先人が地震や津波を書き残してくれてた日本って
本当に有り難い国だよな。

そのありがたい先人達の助言を現代人が無視した事は残念でならないが・・・

さっさと買え

本震来る前に非常ブレーキ作動したしな

>>741

もう一度>>692を隅から隅までよーく読め。

>>695に対する答えが懇切丁寧に書いてあるから。

それをJR目線とか言ってるようじゃ、あんたの安全に対する意識のなさは救いようがないレベルだ。

>>744
つか、停電区域が出てる可能性があるから
日が落ちたら帰らないという判断が出来ないのがもうな・・・
街灯も信号も無い暗闇がどんなもんだか、そこを懐中電灯無しで歩けるのか
防災の日にでも一回体験させたほうがいいんじゃないかと思う
あまりに快適さに慣れすぎだ

>>128
そのケースだと中越地震だったね。
線路が雪国仕様だったから転覆しなかったんだよね。

詳しい人教えてくれまいか
9秒前に制動始まったら具体的にどのくらい減速されるものなの？

不満のほとんどが駅からの締出しにワロタ
駅内で何かあってもJRの責任だからな
もし余震で天井崩れてたりしても文句言うんだろうな
そこまで面倒みてほしいのかよ

新幹線や在来線が首都圏を中心に沢山走っていたわけで
走行中の脱線事故ゼロは素直にすごいと思った。

ただ、線路点検もせずに早々と終日運休決定はやっぱり
糞だと思ったよ。私鉄は運転再開してたからな。

>>784
俺もそう思う
FUKUSHIMAを機に人類は原子力を手放すよ

>>770
すごいなそれ

>>806
自分がバカにされていじられてたり、カゲでみんなに嗤われてるのには
気づかないと。これだからバカは面白いw

>>806
え？JRは駅は閉めて、誘導するっていう対策は取ったんだよね。
お前が我が儘言ってるだけだよ。
学生さん？

地震波到達9秒前に安全装置が作動＞
＞全架線への送電シャットダウン＞非常ブレーキ作動＞新幹線緊急停止。
本当にすごいわ。
さすがに直下型地震だとこのシステムも役に立たないのかな。

んでまたリコールで金取られてか

>>773
発電所すでにあるけどなｗ

>>789
責任が行政にあるなら、連携を指示する責任も当然行政側になる
レスポンシビリティに関しては、説明を抜かして対応したのだから、
そこまで落として評価するのは如何なものかね

石原は、自分がやらにゃならんことをできなかったのに、責任転嫁したにすぎんよ

>>800
評価する

事故を起こしにくいのは日本優秀だけど
起きてしまった時の備えはアメリカにはかなわない

どっちがいい？
どっちが安全と思う？

>>813
だから、手は無数にあるから追いだしても構わないって意見だろ？
大地震だったけど、乗客は勝手にやるだろうってのはJRからの見方だろ？
突然追い出された方の見方だと、途方にくれるもんじゃないか？

>>819
現実は、日本の原子力の運営は日本の技術系の中で最低ランクだってことなんだけどな。
でも日本というブランドが世界にそういう影響を与えるだろうね。

>>269
安全　プライスレス　JR新幹線

おまいら、JR貨物の素晴らしさも知ってください。

99 名前：名無しさん＠十一周年 投稿日：2011/04/08(金) 20:50:57.06 ID:96BqQY8R0
東京・新宿のＪＲ貨物本社には震災以来、重苦しい空気が満ちていた。
被災地の惨状がテレビの画面に映し出される。
誰もが何をすべきかは理解していた。
だが立ちはだかる現実は厳しすぎる物ばかりだった。
東北線、迂回路の常磐線までもが深刻なダメージを受けているのだ。

ガソリンスタンドに並ぶ長蛇の列。
ストーブを焚く灯油が無い被災地に無情にも降り積もる雪。
燃料を、いや命の糧を早期に大量に輸送する必要が求められていた。

重苦しい沈黙を破り、その言葉が全ての導火になった。
「運ぶんだ。日本海側からだ。」
盛岡貨物ターミナル駅には、タンク車からタンクローリーに石油を移す施設がある。
日本海側の線路を使い盛岡まで運ぶ。
そこからタンクローリーで、被災地に輸送する案が持ち上がった。
しかし其処には大きな問題が立ちはだかっていた。
「かつて日本海側で石油を運んだ実績がない。」
だがそれを打ち破ったのは、鉄道魂と呼ぶべき物であった。
無かった実績を情熱が乗り越えていく。

>>9
利便より安全を優先したんだろ

>>704

＞ JR東の対応はよかったと思うけど、最終的に死者やケガ人がでないのは客が日本人であるってことが大きいな


違う、違う。
あんな、日本人もパニック起こすの。
とくに鉄道関係は危ない。
たぶんパニック起こしやすい、暴動を起こしやすいんだよ。
そういう歴史がある。

だから東はとくに客を閉じ込めるんだよ。停電でも何でも。
で、情報開示を制限しつつタイムラグで客を分散させる。
もう、これは神業だよ。
お家芸。

>>807
結果無事だった施設に対してリスク考慮しないで通常字の効果を求めること自体が間違ってるな。

インフラが故障しない前提で生活してるほどのバカは早々いないだろうけどなｗｗ

そろそろ釣り宣言かねw
リアルにこういう基地碍老人いて年功序列で肩書きだけは立派だから余計に迷惑してる。

>>817
その時は「ふざけんなよJR、帰れなくなったじゃねーか」と思っても後々よく考えてみたら
「確かにあの場に居たら天井落ちたり、人ごみに押されて怪我したりしたかもしれないな・・・」と思うのが普通の日本人
いつまでもネチネチ「JRは責任とれ！」と叫ぶのは日本人以外の何か

こうして、民主と東電以外は本当に評価が高いんだよな日本。
逆にいえば国に絡んでる企業の怠惰と腐りっぷりが酷いってことなんだが。
アメリカさん、そろそろJAPAN州にしてもいいんじゃないっすかね？

>>772
＞後進国：５分しか遅れなかったので、もっと遅れると思い込んで乗り損ねた客が駅員に食って掛かる

インドのネタかなんかで
定時に出発した列車に乗り遅れた客が駅員に食って掛かると
駅員は冷静に「あの列車は一日前のです」ってのがあったな

それだったら車両、導入してやあ

>>789
最高のサービス＝どのような場合でも理想のサービスを受けられる
と考えれば不満は残るでしょう。
私はあの時点でのサービスは事故を起こさないという命題に対しては次第点だと思いますよ。

>>633
そういう意見は、人間としてというよりも生物としてダメだなと思う

ＪＲは乗客を安全に時間通りに輸送する仕事をしているわけ
震災では、安全＞時間にして、なんとか死者を出さずに対応した
プロの仕事として、それでＯＫ


どの駅で放り出されようが、あとは個々の乗客の才覚と責任
行政や企業が非常時にも手取り足取り保護してくれないと非難するってのは、
野生動物としての権利を放棄しているのも同然
自分の才覚で行動したくないのなら、家畜になっていっさいの自由をあきらめろってこと

NTTも忘れないでね

新幹線だの高速鉄道が企画書通りちゃんと止まったってのが凄いよなぁ。

>>773
昔は､鉄道会社も給電事業をやっていたところが多かったのよ　戦時統合のときに鉄道事業と給電事業を政府が強制分離させて現在に至る

>>829
大地震の後で電車で帰る判断するほうがおかしいだろ・・・

地震の息づかいを感じ取れば楽勝だろ

>>828
合衆国大和民族自治領

>>807
>>692はぼっちだからそういう想像が出来ないんだよ
許してやれ

ということは、台湾新幹線も無敵だな？

>>562
党じゃなく人で見ましょうね
お前さんの信奉する民主党様にもその責任の一端とやらある人いっぱいよ
民主党の看板じゃなかっただけで
あと、内閣と国会の違いくらい勉強しとけよ小学生

>>828
あのさ、どんな事故でも一番安全なのは事故を起こさないことなんだよ。
日本のまともな方の技術の考え方の方がいいのは当然じゃねえの？
ちなみに日本の原子力関係はダメな。
あいつらは事故の発生を真面目に考えてないから論外だw

>>768
国土を原発で焼いて責任を他人に擦り付ける気分はさぞいいだろうね

ID:MsS0/I3c0

あれ、やっぱり俺の言ってることの方がおかしいのかな？と感じはじめて
顔を赤らめてそろそろ釣り宣言の頃かなw

>>838
外国に頼んなよ。
日本に併合をお願いした朝鮮人みたいだぞw

あのな、東電の計画停電とJR東日本の駅締め出しは同じ資質から由来するもんだぞ。
気付けよ。

>>834
そりゃ東京都民がバカだからだろｗ利用客数無視してどうすんのｗ

業界で有名な話。危険察知して非常停止したけど勘違いだった場合

JR東：お咎めなし
JR西：日勤教育

災害シュミレーションで電車止まるってのは散々言い尽くされてると思ってたが、
結局駅に殺到すんのなｗ　とりあえず集う場所としてちょうどよかったのか。

>>821
馬鹿には賢者は理解できんのよｗ
じゃなければ枝野を褒めたたえたり、原発を叩いたりする馬鹿が溢れないｗ

>>822
JRにはフォローするだけの力はなかったってことか？
そういう意見ならそういう説明が必要だと思う
それは被害対策してなかったのか、それとも想定外だったのか

>>826
確かに、都にも責任はあるね
あそこで連携は出来なかったのかなぁって思うしそこは追求して欲しい

>>815
（・○・）ボク、頑張ったよね？

>>806
そうだよ、我慢しろよｗ
たった一日すら我慢できないってｗ
そんなのお前だけだからｗ

ほんと、コイツは典型的な、「他人には完璧を求めるが、自分には超甘」な人間だなｗ

>>846
電車止まっちゃったので諦めて自転車借りて帰った

帰り着く前に電車が動き出しちゃったので苦く笑うことしか出来なかった。

>>680
あれは無事で当たり前の施設だから。

なるほど中越のような直下型の時はどうしようもないのか
中越の時に対向列車が来てたらやばかったよな
そういうケースは確率的には相当低いのかな

>>835
>結果無事だった施設に対してリスク考慮しないで通常字の効果を求めること自体が間違ってるな。

そんなことは全く関係ないよ。
「（ホテルに泊まるなど）手は無数にあるわけだ。」に対して
「帰るしかないケースがある」と言っているだけ。

101 名前：名無しさん＠十一周年 投稿日：2011/04/08(金) 20:53:46.94 ID:96BqQY8R0
レールや橋脚が重量の思いタンク車に耐えることが出来るのか。
その難題にルートの線路の管理者であるＪＲ東日本が答えた。
通常ならば数日は掛かる試算の答えが来たのは翌日であった。
「大丈夫だ。やれる。」
その答えにも理由があった。
退役間近のタンク車、タキ38000型。このタンク車は積載量は少ないが、一番重量が軽い。
40年以上前から使われていた老兵が集まり、タンクローリー40台分の燃料が詰まれる。
そしてそれを操る8人のベテラン運転士達。貨物と共に歩んできたベテランは
踏み切り、信号、そしてレールの状態まで記憶した熟練乗務員達の存在だった。

運べ。 繋げ。届け。 彼らの思いが結実した瞬間であった。

25日には磐越西線が復旧。新たなルートが繋がった。
其処に立ちはだかる急勾配。
だが、彼らの思いを助ける新たな老兵達が日本各地から集まっていた。
大阪の城東貨物線など、ちょうど地震の3月11日に最終日のさよなら運転中で、
それで多くのDD51はお役御免だったはずの、そのＤＤ５１ディーゼルが重連で。

関門トンネルで海水と30年以上戦い続けてきたステンレス機関車が。

誰であろう？最後尾のタンク車に落書きが書かれていた。
「ガンバレ　東北」
誰だろう？　一文字落書きを追加された。
「ガンバル　東北」

>>145
どうしてエレクチオンしないのよーーーーーッ！！

>>2
まっかっかーｗ

朝鮮人に無知無能は相変わらずだなｗｗｗ

JR東日本はよくやってるよ
俺んとこの駅は陸橋残して消えたけど

たしかにさすがだけど、その程度の揺れだったってこと

何カ所も高架落下した阪神大震災が昼間だったら、住宅街に新幹線がぶっ飛んでたわけで

阪神淡路のときも中越のときも
新幹線が大きな事故を起こさずに止まったことを
ただの奇跡、ただの偶然、とか言ったり
脱線したことを取り上げて
日本の新幹線は危ない
とか、言ってたのを、どこぞのワイドショーで見た記憶がある。

三度目の巨大地震でも乗客に死者がいないけど
あのとき新幹線は危ないって言ってた人、どーしてるかなー？

>>854
俺も面白そうだから勝利宣言だけ見ようと思ってるｗｗｗｗｗｗｗ

>>866
そうか。それはすまなかった。前後をよく読んでなかったんだ。

>「すばらしい対応ぶりだった」JR東日本の地震対応を称賛

と、外交辞令。だからと言って彼らは新幹線を導入する気はないｗ

>>856
粘着クレーマーのせいで、駅開放して
明石歩道橋事故みたいになったら嫌だな。。。

>>872
安全神話に安穏とするよりは良い。

>>858
マジスレするとＪＲ西日本は関西圏での私鉄との競争がハンパない
かばうわけではなく事実

>>867
泣かすなw

そうかＤＤ５１は退役だったのか。
偽デゴイチとか馬鹿にしてたけど懐かしいなあw

>>841
及第点なら、俺も分かる
ただ、ここで言うように絶賛はありえん
サービスよりも安全って態度が根本にはあるんだろうし

>>842
＞あとは個々の乗客の才覚と責任
さすがにこれはないわｗ
自分自身のコントロールは出来ても他の人は分からんよ？
全部自己責任ってのはやり過ぎだわ

>>868
傷負い人？
クライングフリーマン？

>>2
信濃毎日新聞みたいなこと言わないで…

原発はだめになっても、新幹線は売れるかも知れない。

それでいいじゃないか。

>>818

総延長の短い路線はな。

で、JR首都圏全体で線路の総延長何百kmあると思ってるんだよ。それら全ての安全確認を数時間程度でできると思うほうがどうかしてる。
一つの路線をただ普通に走行するだけでも数時間はかかるのに。

しかも関東北東部は軒並み震度６クラス。震度４〜５クラスだった小田急と比較するのもおかしな話。

東電のようなぬるま湯じゃないもん

>>426 しかもあの日は街道筋人の渦
バスも渋滞で動かず
何もかにもはじめてだったけど 門前仲町あたりで 無料で温かいお茶を出してくれる人がいて 嬉しかった

あ、そういえば
リニア構想どーすんだ？

>>872
阪神は始発前
新幹線の高架は落ちまくり

>>860　勝利宣言近し？w

>>832
それ、文章が美しすぎるんだよな
散文調
韻まで踏みそうな勢いｗ

>>874
貨物列車とカチ合って無事な車両を作ってくれ！なんて最初から衝突する気満々の人間に
絶対衝突しない、独立軌道を想定されて設計されている新幹線は運用出来ない

日本では停止した車内とかで乗客による暴動とか
起こらないわけだから、JR側にとっては簡単な業務。

これ、JRの技術もあるけど、アメリカの地震予知・警報システムがちゃんとしてないと、同じようにはいかないよね？

JR関係者の皆さん、批判もみ消し業務お疲れ様です

>>807
その、行動に対して自分自身で責任を取れるなら問題は無いかと。

一部の書き込みを馬鹿呼ばわりして叩いているのは
自分の判断で歩いて帰ったのに、JRに責任をなすりつけている事に対してだし。

あのときは線路真ん中の構造物がガイドになって脱線しなくて済んだってことで、正式にガイドを入れることになったはず。

>>862
不謹慎厨ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

>>888
てか、俺の心を動かすような「締め出しは最善だった」って理論が出てないからな
ここの連中のレベルじゃこれが現界
俺は戦う前から勝っていたのかも知れないｗｗ

>>867
トモロヲの声で脳内再生された

まだだ
気仙沼線を復旧して初めて神

すばらしい対応ぶりだ、
でも買わないんだろ？

>>888
いや、1000まで粘るつもりのやりくりだろw

高架線を使わない米カリフォルニア州にはこの安全な高速鉄道の導入は無理だな

>>890
まぁ安い値段で新幹線とその技術を欲しいって話だけだからな。
安く売る必要はない。

ローカル線からの脱出劇は、奇跡だよ!!

>>837
後々よく考えなくても、普通解る。頭が悪くなければ。

同じような半官企業なのに、震災対応が東電と雲泥の差がある。
新幹線が過剰なまでの安全対策を取っているのに
何億倍も危険な原発の安全対策は随分と杜撰だった。
津波も地震も国の基準さえクリアしておけばよしとして
震災への危険を指摘していた声は全部無視してたもんな東電。

>>891
ところがどっこい乗客は日本人だけじゃないので
そろそろ対策を考え直したほうがよさげ

火病起こして火をつけるようなやつも現れるぞ

駅から締め出された帰宅トンキン難民が一言。
↓　　　↓　　　　↓

計画停電の責任者、電気ノトップ海江田だろ

新幹線も凄いんだが、在来線があれで死者０がすごい

>>896
お前のJR批判に心を動かされてない人間の方が圧倒的に多いようだが？w

>>872
新潟の時日本のマスゴミは新幹線をボロクソに叩いた
死傷者が出ていないにも関わらず。
海外のメディアは絶賛した

そしてＪＲはその安全神話に胡坐をかくことなく努力を続け
今回もまた奇跡を起こした
こうやって世界から絶賛されたとしても、天狗になることなく
黙々とデータをもとに、もっと予測を正確なものにするよう
努力するだろう。
本当の職人とは、そういうものだと思ってる。

新幹線は中越の地震もがんばった
労組は糞だが、それ以外ｇｊ

>>906
確かにそうだよなぁ、それもある
俺の知り合いの女は何とか漫画喫茶に泊まれたらしいが、野宿とかになったらそういうの怖くて仕方ないだろう
JRの外だから、JRには関係ないんだろうがｗｗ

>>879
絶賛って、具体的にどれ？

やることは（説明がしょぼいが）やった、程度の意見ばかりだと思ったんだがな

>>906
暴動担当と痴漢担当の連中が居るもんなｗｗｗ

>>905
それは原発が半官事業仕分けだからだよ競争相手が無いので緊張感ゼロ。
新幹線については言う迄も無いよな。
絶えず航空機と戦い続ける存在だ。

>>852
そうなんだよ。
普通日本の技術者だって必ずリスクがあるのなら
それをある程度想定して設計してるんだよ。
JR.含めた普通の企業ね。

だが東電とかの原発に限って言えば日本の原発が事故を起こすわけがないからと
そういう対策すら作らない上にそういう批判すら言えないらしい。
そして批判した人間は上から左遷や追放されてしまうというとんでもない事が
本当に現実に今でもあるんだ。

そういう腐った体質だからこのままだとまた
同じように東電は事故起こすよ。

社交辞令みたいなもんだろ

>>889
ちょっと筆者が文章に酔いすぎで「プロジェクトXかよｗ」とも思ったけどなｗ

始発から復活とサイトに出していたのに、８時まで動かさなかったことや、
東海道線一部運休と出しながら、京浜東北線（東京〜横浜は、東海道線の線増扱いではある）だけ動かしたり、
横須賀線なのに横須賀市ない全部運休、八高線の一部運休で、その日の終電が朝の４時５５分だったことを忘れない。

都電荒川線の回復は早かったな。誰得と思ったけど

>>896
無いものを動かせといわれても･･･。

それでもアメリカの高速鉄道計画オジャンにされたＪＲの哀れ

>>911

その職人魂の半分でも東電にあったらなぁ…

「一人の死者も出さず、乗客を無事に降ろした」
これがプロの仕事ぶりだわな

原発は何かあったら人が死に土地や海など環境を破壊する
国内施設の中でもっとも厳重に警戒すべきなのに、
何やらかしてんだ東電の無能どもは

契約フラグだ

>>913
え？ＪＲ関係ないんじゃない？
何で関係あんの？

>>877
結局安全は競争より重要視すべきものなんだよな
それをなぜ阪神大震災で気づかなかったんだか

っつーかお前ら、中越のアレについては是非とも（・○・）でググってくれ。

旧日本軍の研究部門や軍需企業に所属し、戦後その職を失ったり技術を持て余していた優秀な人材を、昭和20年代の国鉄が多数獲得したことは見逃せない事実である。
高速走行中の車両の振動や、空力特性の研究は、旧軍出身技術者の存在によって大きく進展した。
wikiより

命を奪う乗り物から命を守る乗り物を作ろうと誓った男たちは誇らしい

>921
しかし500m以上の行列をみたから需要はあるようだ

アメリカの西海岸は地震多発地帯だからなぁ
耐震システムは結構アピールできそうだわい

>>929
そこまで書くなら張ってくれよw
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

>>34
石油列車を起伏ある磐越西線でデデゴイチ２連で運行するＪＲ貨物に感動！

>>896
ならば、閉め出さない方がいいという理論をだしてみな

>>721　でわからんと自分でもいっているのにな
判断できない状態で、推測でものを言うから突っ込まれるんだ

日本の鉄道は全て素晴らしいよ

>>189
平常運行させて線路の歪みが原因で脱線したとしたらまた文句垂れる阿呆だろ

それに締め出した理由は線路内への立ち入り禁止措置がメイン。
線路上に人が歩いてたら検査車両も運行できん、結果本復旧が大幅に遅れる事態になる。
短絡的に物事見てんじゃね〜よ8時間ぐらい歩け。
俺なんて北九州〜宮崎歩いた事あるんだぞ…家出中だったけども

自然災害対応は立派だけど、客対応は最低なJR東日本

>>817
鉄道総合板の石原スレにも粘着がいるよ。

>>919
誰が書いたんだろう
ってか、雑誌記事なの２ｃｈかきこ？

>>921
山手線以外の選択肢に乏しい高田馬場〜田端間にとっては重要じゃないか？

>>481
大井川平野の散村地帯の農家は舟形屋敷と呼ばれるもので、大井川に向けて舟の舳先を向けたような形で石垣の高台を造り、更に輪中
の屋敷みたいに敷地内に高台を造り避難用の舟を入れておく舟小屋を設けている。
大井川平野は海まで続く扇状地で、日本一の水量を誇る大井川が氾濫すると濁流が物凄いスピードで迫ってくる。
川から2〜3キロ離れた所に堤防を作るほどだった。

新幹線が凄いというより広域地震感知システムが凄いんだから
新幹線だけ売っても無駄

だったら､福島原発事故の対応のグダグダさは？

>>929
（・○・） に一致する情報は見つかりませんでした。

検索のヒント:

別のキーワードを試してみます。

・○・ ときタン

約 8,460,000 件 （0.15 秒）

>>805
その続編
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=47800

不覚にも泣いた(；；)

新幹線に付いてる地震予知機器を一家に一台欲しい。

>>2は政府か東電と勘違いしたんじゃないの？

>>97
つ（とき325号）

>>910
感情で動く馬鹿は意見を変えない
当たり前だろｗ

>>914
そうか？
だったら、俺にこんなレスが付くのはおかしいと思ったんだがｗ

>>927
そういう状態を起こしたのはJRじゃない？
やっぱ、「JRはお客様の命を預かる（車内では）」ってことなのかな？
そういう態度を認めるか認めないかの違いかね

>>926
アメリカが買いたいのは速いトラック。
新幹線はスポーツカーみたいなもんだから、初めから折り合いがつかんだろ。

原発の代わりに新幹線が輸出できるようになったからよしとしよう

今さっきアンカーで青山がこれ取り上げてたよ
菅内閣がいかに屑かがよーく分かったわ

>>741
爆釣りだなwww
マジでいってるんなら基地外だわ

>>700
「消費税１０％!!」なんて言いだして、すっかり官僚の言いなりになったのにね。
まぁ、あれは財務省だから、管轄違いか・・・・。

>>950
車外のお客様の命も預かるすばらしい鉄道会社って世界のどこにあるの？
ぜひ日本に参入してもらわないと。

東電の代わりにこれからJR東日本に原発管理してほしい

>>47
JR東日本≠JR東北。

>>950
>感情で動く馬鹿は意見を変えない

見事な自己分析だな。

カルフォルニアも地震あるからねぇ、チュンチョン列車じゃヤバいわな。

日本人の几帳面さがないとシステムを維持できないだろ
アメリカ人は事故前提で日本と真逆の丈夫で重たい車体を望んでる

>>937
それが本当にあったから困る。事故にはならなかったが。
横浜市営地下鉄で再開→翌朝ひび割れ発見で運転見合わせ→その後しばらく徐行

>>935
読解力なしかｗ
最初から締め出さないほうがいいとは言ってないのにｗｗ
最善の対応や対策をしてたのか？って論調なのも分からんのかｗｗ
感情でしか考えてないなｗｗｗ

>>956
せめて構内に居るうちは守ってほしいね
それすらも嫌だって締めだしたんじゃんｗ

>>957
JR東日本も発電じゃミソ付けてるぞ。施設管理とは違うが。

電車止まってその一帯が停電したから最寄りの避難所にお世話になった
JRの対応も悪くなかった

帰宅困難者のために特定の学校などが
支援ステーションとして指定されているんだけど
実際来られても準備がなくて困ったと言ってたな
国や自治体の対応が不十分だと思う
電車を止めるのはしょうがないにしても、
構内に支援ステーションを作っておいて
帰宅経路地図などを参照できるようにしたりとか、
緊急時の体制も整えておくべきだと思う

>>929
（・○・） に一致する情報は見つかりませんでした。

ＪＲ東日本の人は、ロケットも改革したよな？

馬鹿を論破するのが一番難しい、何故なら馬鹿は｢論破される｣ということを知らないから。

>>934

共に走り続ける覚悟はあるか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byJR貨物

JRはよくやってるよな。
今までにあった不祥事や事故の対策を
しっかり愚直に行ってる成果だ。こういうの評価できる。

それと対照的なのが電力会社の原発だよ。
似たような社会インフラ企業のくせに。

>>921
池袋のそば通ってるから、南北線復活後は王子まで大混雑だったみたいよ。
埼玉方面に帰る唯一の手段になってたから。

>>963
構内だって安全を保障できない状況だっただけじゃないの？

あの日自転車で帰ったけど駅でそんなこと騒いでる連中みなかったよ？

>>950
感情云々言う前にご自分の先入観を捨てた方が宜しいのでは？

>>872
ＪＲグループは、その２つの震災の結果を一種の｢奇跡・幸運｣と認識していたからこそ､
より安全なシステムにすべく改良していったわけだからな

過去には｢悪魔の仕業｣と呼ばれるほどの不幸が重なり合っての大惨事も起きているし(鶴見事故)

もともと都市部は昔から災害時の帰宅困難は注意喚起されてるし、
歩いて帰宅する訓練も会社や学校によってはちゃんとある
帰宅困難者に対する公共スペースの解放もちゃんと定められてる
そういう下地があって駅を閉めたんだろ、なんの問題もない

>>964
計画停電騒動の時は川の水位を下げてまでして電力を供給してくれた

>>10
テロリストと比べちゃいけないよ

キチガイクレーマー　ID:MsS0/I3c0

顔を赤らめて勝利宣言を小出しにしながらフェードアウト狙いw 受けるw

>>807
だからそれがなんなの？
連絡が取れないことは、JRと何の関係もない。
帰るしかないといわれても、安全の確認が取れない列車を動かせとでもいうのか？
そんなことできるわけないだろ。
帰るだけならタクシーだってあるよな。
でも、こちらも渋滞等、他安全の面で動かしにくい状態だったわけ。
心配なのは確かだが、本当にどうしようもない事象だってあるわけだ。

変に絡めてJRにクレームつけるなというだけの話。

>>969
このスレのはそんなヤツばっかだったなｗｗｗ
全くニュー速も馬鹿ばっかになったもんだぜｗｗｗ

>>973
騒ぎにならなかったのが奇跡だったってこと
構内だって、全部が危険だった訳でもないし

地震あった初日に全線終日ストップさせた怨みは忘れない。
こんな会社にインフラを担う資格はない。

>>747
俺、都心で仕事中に地震に遭遇したけど、揺れが治まった直後に横の雑居ビルを
見上げたら、美容院で店員が普通に客の髪を切っていたのには驚いた。
いや、話に何の繋がりもないけど、カキコを読んでいたらそんな事を思い出して。

>>940
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/110325/cpd1103250503003-n1.htm
産経だね

JR貨物が救援列車走らせようとしたら、ダイヤ関係で渋って
政府に圧力かけられて実現した。そんな一面もあるから全面的に称賛できないんだよな

>>981
お前みたいな馬鹿が少なかったからだろw

>>981
＞構内だって、全部が危険だった訳でもないし

危険ではなかった駅ってたとえば何処？

>>963
>>51とかで締め出しを否定しておいてそれか、
途中で変えるなよ

否定するなら、二次災害を考慮に入れた上で残した方が良かったという根拠をだしな

無能がドサクサに紛れてるな

恨まれても二次災害を起こさないことを選んだJR
二次災害なんて頭の片隅にもなく「開放しろ」と騒ぐ愚民

福島第１よか地震も津波も大きかった、東北電力の仙台女川は全く無事で、冷温停止に成功

福島第１も原子炉そのものは、Ｐ波を事前検知して核反応の強制停止まではできた。


問題は冷却用バックアップ電源系で、予備発電ディーゼルやコジェネだけでも、
津波でもビクともしなかった建屋外壁と同じレベルの建築にし浸水対策だけしてりゃ、こんなことにならなかった。

（ ＥＣＣＳは非常用バッテリーで数時間動いたが、電力会社のくせに手配した電源車が使えずアボ〜ン。
　　バックアップのバックアップが機能しないのは良くあるが、原発でチョンボするのは全くしゃれにならん　＞＜ ） 　

つまり一番の責任は、冷却系と電源系のフォルト ・ トレラントを怠った東電。　

極めつけなのが、バ菅が在日米軍の冷却材 （ 軽水 ） や技術協力を断った挙句、
パフォで現地入りしベントを遅らせ水素爆発を誘引、低温停止作業を著しく困難にしやがったことだ（ 怒り ）

そして、プルサーマル利権を漁って福島第１で稼働させたのが汚沢！！


　プルサーマル受け入れ自治体へ、交付金復活 （ 2010年1月31日 読売新聞 ）
　http://blog.livedoor.jp/aoumigame/archives/51598657.html
　東京電力 福島第一原子力発電所3号機 2010年（平成22年）9月18日より試運転開始。 　←　★★★
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%


福島第１を１０年延長したのもミンス！！ http://www.jiji.com/jc/zc?k=201102/2011020700679


なので過失責任は　東電 ≧ ミンス ≧ 最新炉への更新を妨害した過激派 ＞＞＞ ｜ ∞大の壁 ｜ ＞＞＞ 自民

耐震システムなんて理屈が分れば誰にでも模倣が可能
決定的なアドバンテージにはならないでしょう

>>984
ありがとう！

JR東とネクスコ東は誉められ
東電だけが…。

>>980
>だからそれがなんなの？
>連絡が取れないことは、JRと何の関係もない。

>>866

狭いホームで混乱した乗客に押し出され線路に落下したり、転倒して骨折したり、余震で落ちてきた天井で頭を怪我したり　するか
大人しく駅の外に締め出されるか

どっちがいい？選べよクズ共

タクシーがたりるわけないだろｗ

JR東日本で原発作れ

勝利宣言や釣り宣言欲しいみたいだが、俺は敢えて出してやらんぜｗ
あの対応が素晴らしかったとか言ってるヤツは、本当に何にも見てないと思う
結果的に問題がなかったから良かったね！って言ってる低能と同じｗｗｗ
問題があったらすぐ豹変するぜｗｗｗｗｗｗ

早期地震検知システムが作動し､全車両に非常ブレーキがかかり地震の到達わずか9秒前に安全な速度まで減速できた(東北新幹線)

このシステムって地震が多い日本ならではのシステムなんだよね〜

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。