【鉄道】東北新幹線、最初の揺れの9秒前に非常ブレーキ、脱線免れる…牡鹿半島の地震計がいち早く揺れを捉えた[4/5]

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1試されるだいちっちφ ★
★新幹線 揺れ9秒前にブレーキ

今回の地震で、東北新幹線は地震の揺れをいち早く検知するシステムが作動して、
最初の揺れの9秒前、最も大きい揺れが起きる1分10秒前に非常ブレーキをかけて
減速を始めていたことが分かりました。JR東日本は、この効果もあって新幹線が
脱線を免れたとみて、データの詳しい解析を進めています。

地震発生当時、東北新幹線は27本の列車が乗客を乗せて走っていましたが、
いずれも脱線せず停止しました。JR東日本は、東北新幹線の沿線のほかに、
太平洋沿岸にも岩手県の宮古や宮城県の牡鹿半島などに9つの地震計を設置し、
揺れをいち早く検知して列車を減速させる「早期地震検知システム」を備えています。
今回は、東北新幹線の線路からおよそ50キロ離れた牡鹿半島の地震計が、
午後2時47分3秒に運転中止の基準となる「120ガル」という地震の加速度を
捉えました。このため、システムが自動的に架線を停電させ、走行中の新幹線は
一斉に非常ブレーキをかけて減速を始めました。このうち、線路沿いの地震計が
最も大きな揺れを観測した仙台駅と、1つ北の古川駅の間には「はやて27号」と
「やまびこ61号」が走っていましたが、JR東日本がデータを解析したところ、
これらの列車が非常ブレーキをかけた9秒後から12秒後に最初の揺れが始まりました。
そして1分10秒後に最も強い揺れが起きていました。このとき新幹線が何キロまで
減速できていたかは分かっていませんが、JR東日本は強い揺れの前に減速を始めて
いたこともあって、新幹線が脱線を免れたとみて、さらに詳しくデータの解析を進めています。

NHK 4月5日 19時20分 ※リンク先に動画有り
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/t10015118701000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/K10051187011_1104051950_1104052035_01.jpg

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