【社会】２３駅、線路２２キロが流失＝津波被害の在来線−ＪＲ東

線路が左上に流されてる。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_53gAww.jpg

ATACSっていう世界初の技術の実用化をやろうとしてたら全部流されていきましたとな

>>147
>地震のせいで成田線の貨物脱線転覆事故は見事に忘れ去られたな

一番可哀想なのは、坂上次郎

坂上次郎は良かったじゃないかこんな地獄絵図を知らずに死んだんだから。
地震、原発、放射能と悩まされずに死んだんだからな。
二週間も死期がずれていたら悲惨だったろうな。

>>192
ある程度の年齢以上の人はみんな気仙沼ちゃんのことを心配したのかな？

いわき〜相馬間の常磐線って存在価値無いよね…

町や村の中心から駅まで偉く離れてるし
通勤利用も殆ど無いし

東北ばかり注目されるけど、長野県の飯山線も地震で不通区間ができていますん。

>>191
最近の閉塞システムの名前って凝ってるなｗ
ATACSとかCATSとかCOMBATとか
そういえば、COMBATの鹿島臨海鉄道も線路ズタズタらしいね

さいたまも地震で被災しないとは言えないので
常磐線は絶対に復旧させないと駄目だろ。
ttp://www.city.saitama.jp/www/contents/1189380804481/files/jisinmap-1.pdf

最初は取り残された１両の列車の安否から始まったな…
で気仙沼の火が来て…

これをきっかけに常磐新幹線を作れば、
海沿いの寒村の多くが廃れて長期的な津波対策になるんじゃないだろうか？
個人的にはついでに成田空港へも新幹線を作って欲しいけど。

>>200
亘理〜相馬間はＲ６の西側に新線を敷くしかないかね。
相馬〜いわき間は原発30�`圏を迂回するとすれば、
新線を敷くより、磐越東線から東北本線経由だね。

>>199
そういや連絡がつかないって言ってたあの電車はどうなったの？
乗員乗客あわせて最低３名以上の安否が分からないって言ってたやつ

流されてぐしゃぐしゃになった電車は見たけど、あれとは別だよね？

>>202
乗客ごと流された列車はないよ。だいたいは地震の後すぐ避難して無事。
最後まで行方がわからなかったのは、おそらく三陸鉄道の南リアス線だと思うけど、
地震のときトンネル内で停車して、その後に救出されたと何かで見たよ。

そういえば常磐線リニア構想があったんだろうな。
「あんな危険なエリアで？」としか見られないだろうね。
1980年代から小学生すら知っているほど有名だったという記憶があるぞ。
最初に北常磐線が捨て駒路線という話を聞いたときには「同じ日本国内でありながら」と拒絶反応で寝込んだような記憶がある。

それでも松島海岸駅は仙石線のみです！

・・・なんで？？？

次の桃鉄どうすんだろ

三鉄の南の方とか
山田線の宮古〜釜石とかももう無理なのかな
復旧したら乗りに行きたい

>>194
気仙沼ちゃんは生きてる
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20110317-749344.html

>>192
坂上次郎って誰？

JRは地震対策しっかりしてたから
乗客に犠牲者が出なかったのはあまり知られていない

常磐線は、上野〜いわき　のままで、俺は一生を終えそうだな。。。仙台まで1回乗っておくべきだった。

三陸鉄道のほうはどうなんだぜ？

>>201
それじゃ意味ないんだよね

常磐線のあとに出来た福島第一原発

常磐線の全面復旧は？

>>8
地下鉄にして開業するくらいの財力はJR東日本が持ってる。
だがやらないだろう、あの糞会社は

>>182 釣りだと思うがｗ 近くの安置所に運ぶか、警察や消防に場所を教えてやれ それか花束添えてやれ

>>215
そんなことするぐらいならまだ磐越東線南側電化とそこから相馬への新線建設の方がまだ安上がり。

>>212
http://www.sanrikutetsudou.com/
南が…

>>212
別ソース
復興費用に100億って…
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110402dde003040003000c.html

>>36
前に見た時より微妙に石棺の範囲が広がっている

宮古〜山田間を見たけど、復旧は無理だろ・・・
バスの方がいいと思う。

常磐線のいわき以北は廃止しても磐越東線があるから迂回路はあるな。

>>8
廃線にはならず休止のまま何十年も放置、路線跡は風化して山に帰っていくと思う

>>163
http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/10/cd/pippimoekatohban/folder/944438/img_944438_32423734_5?1301369585
http://blogs.yahoo.co.jp/pippimoekatohban/archive/2011/3/28

木造駅舎ライブラリ
http://www.nhk.or.jp/ekisya/library/detail/eki_082.html

あー。どこに何があったのかも判らない…。
可愛らしい駅舎だったのに。

>>196
都心直近の東武線・押上−曳舟間も先週末まで不通のままだったが
マスコミはほとんど報道しなかった

>>226
線路が一本しかない駅が多いところに
普通・区間準急・区間急行・準急・急行をそれぞれ走らせているんで
何かあったらすぐ不通になる路線だからね。
もはやあてにしてなかったわ

去年の秋、ふと思い立って上野からスーパーひたちに乗って、仙台で牛タン食ってきた。
いわきから先の田園風景が気に入って、また行こうと思っていたのに・・・

>>175
それ、野蒜付近
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko044887.jpg

会津若松駅のライブカメラ夜は消灯するようになっちゃったな…節電かな。仕方ないか。

駅ないと復興しづらいんなら駅作ろうぜ、やる人いないんなら
三陸の車掌さんでも駅長さんでもやってやるぜ

流された電車に乗ってた人は助かったの？

踏切警報機をうちの庭に設置したい

>>232
生島ヒロシの妹夫婦が乗っていた列車が松岩駅南方の気仙沼湾岸で
流され現在も消息不明

>>83
あのゴールデンバウム王朝でさえ倒れたんだから日本だって倒れる事も有り得るんだよな

GoogleEarthインストールしてみたが仕事はええな

原発の残骸が立体化されとるｗ

>>123
鳩山イニシアチブ(笑)と地球温暖化詐欺(笑)への加担を撤回して
火力発電所を増設すれば可能です

なことより東海リニア自体がおしゃかになるだろ
東日本パァになるんだから

水戸線がいまだ運休してるのはなぜ？

>>234
横向いてるキハ40のことなら、全員避難完了したはず、だから別のとこでやられたかと。
今回、運行中列車の乗員乗客には人的被害なし。