【社会】無料化実験の高速道、マナー悪化　路肩で休憩　低速走行　一般道路感覚目立つ

無料化社会実験が行われている大分県内の高速道路で、低速で走ったり、路肩に停車して携帯電話を
かけたりと高速道路のルールを守らないドライバーが後を絶たない。

高速道路では最低速度（時速５０キロ）や、緊急時以外での駐停車禁止が定められているが、一般道路の
感覚のままのドライバーが目立つ。警察などは「マナーを守ってほしい」と注意を呼びかけている。

県内は九州・沖縄で、無料化区間が最長。

県警高速隊員からの報告では、休憩のためや、景色を眺めるために路肩に停車する利用者もいるという。
県内の無料化区間は片側１車線が多く、同隊幹部は「不用意な低速走行は渋滞を引き起こしやすい。
制限速度の範囲内で走行してほしい」と頭を抱えている。

他県でも同様で、鹿児島県警高速隊も「高速道路に不慣れな高齢者などが事故を起こしたり、逆走したりする
事案が増えた」と話している。

西日本高速道路九州支社によると、九州・沖縄の無料化区間で、２０１０年７月の交通量は、前年同期の
約１・７６倍と増加。その後も交通量は増えている。

県警高速隊のデータでは、１０年７月１日〜今年３月２８日に県内の高速道路で起きた人身事故は７１件で、
物損事故は４６１件。前年同期の人身事故３１件、物損事故３０２件から大幅に増加している。

無料化との因果関係は不明だが、無料化後の昨年１２月、大分自動車道で、非常駐車帯に車を止め、
パンク修理を行っていた男性がワゴン車にはねられ死亡するなどの重大事故も起きている。

県警高速隊は啓発のため、インターチェンジでの検問やビラ配り、高速道路内でのパトカーの巡回を強化してきた。
同隊は「高速道路では、ちょっとしたトラブルが重大事故につながりかねない。ガソリンの補充や車の点検をしっかり
してから走ってほしい」と話している。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110331-OYT1T00184.htm

ですね
まじで低速のやつ迷惑
二車線ある都会のとこはいいんだろうけど田舎の片道一車線でやられると困る

ここまで頭が悪いやつがいるとは。
料金を徴収してやらないと高速道路だと理解できないんだな。

いいことなんて一つも無い

日本破壊暴力集団

民主党

>>1
マナーじゃないから、ルールだから

無料化なんて、なんもいいところなし

民主党政権のせいで、こういうバカな混乱も起きているわけだよなー

今年の６月から宮崎自動車道は全面無料の予定だったんだけどどうなるんだろ

車降りてはねられたニュースを最近見るなと思ったらそういうことか

今まで有料だから入って来なかった層が来てるってことだよな。
確かに感覚はずれていくだろう。危険きわまりない。巻き添え食わないように
気をつけるしかないな。

子供手当てをマンセーしてる奴がこういうことをやっていそうだな

軽自動車に８人乗ってヒックリ返ってクタバッタ奴等もいる。

常識的にありえん。
サクラやとってわざとさせている既得権益団体の強い圧力の影がある。

あの道は景色がいいからなぁ
観光客だろうね

高速道路で人身事故とか
どういうことだよ

県の方針で無料にしているんだけど、復旧した三陸道（仙台近郊〜登米）も無料区間は痛みが激しい
メンテナンス費用の問題もあるし、東名阪は絶対無理
山陽山陰あたりでも反対した方がいい

東名阪はこんな事ないけどなぁ。

だから貧乏人を高速に乗せたらアカンよ

無料化されたら困る連中がでっち上げているってことぐらい、
オマエらは頭いいから分かっているよなｗ？

再有料化に向けての民主党の宣伝工作がはじまりましたね。

だから、無料化は間違いだったと思わせる印象操作記事です。

鹿児島だとかならず60キロで走る奴がいる
もう諦めてる
信号がない分早いかな

経験を積んでマナーが良くなるってことだろ。
いいことだ。

無料化してなんかいいことあったの？

>>18
東名阪って無料なの？

こういう方向で影響出るとは思わなかったw

そりゃそうだろ
今まで高速走ったことないような連中が何の予習も勉強もせず来るんだから

>>1
この記事、民主の無料化中止洗脳工作だからな
お前ら民主のアホ共に騙されるなよ

>>18
たまに大型が左側を30km/hくらいでうんせこらせと坂登ってるけどなｗ

高速道路の逆走は、有料の区間でも多数ある。
事故になった時だけニュースになるから少ないようにみえるが、実際は多い
http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/safe_administration/technology_re_run/
西日本管内だけで約2000件（５年）他の中日本とかあわせれば、１日１件以上はある

民主党のやること全てが諸悪の根源

でも、そんなこと人間の行動原理からして当然の帰結だろうが。
誰でもやる。ここで批判してる奴でもやる

この捉え方は
問題を矮小化させて解決をはかろうとする
教育バウチャー制度と似ている。

サービスエリアに大型が増えて混雑してしょうがない
あれをなんとかしてくれ
大型のスペースが無い時は
普通車の所に横向けで堂々止めて仮眠とってやがる

田舎で検証すりゃこんな結果になるだろうよ。

自民党時代に無料化された湖西道路とか
速度を除いて同じような状況だがそんなことはないぞ。

大分だけの話だろ

そういう副作用があんのカ

高速無料化に反対の読売らしいゴミネタですな。

>>6
同意。
マナーじゃなくて交通規則だよね。

近かろうが遠かろうがどこまで行っても1000円ぐらい取れよ
それなら近いヤツは乗らないだろし大渋滞にもならんし税収も入るだろ
頭使えやクソ政府が

予想通りの結果だな

たのむから田舎者は首都圏に来ないでくれ
特に首都高には来るな

路肩で休憩とか人殺しか自殺願望もってるだろｗ

ﾈﾄｹﾞとおなじ｡
課金でふるいにかけないとこうなる。

ちなみにその湖西道路は民主政権になってから、
無料化で車が増えてうるさいという市民団体が出てきた。

元祖無料の自動車専用道

　名　阪　国　道

を走ってみよう。すごいから・・・・。

田舎もんの世界では無料＝無法なのか？

軽で携帯しながらチンタラ走ってるねえちゃんいたりするけど
怖いもの知らずだな

事故増えるぞ

前から居ただろ！民主党に都合のいい記事だすなよ（呆れる）
無料廃止か・・・・・・・・・・糞党め

お金を出して買ったもののほうが大切に使う、というわけで

今まで金払って使ってたならまだしも、
無料になったからなだれ込んでくるとかどんだけ乞食だ。

>>1

所得による住み分けって、結構重要なんだよ。

ほらみろｗ
絶対こうなるのがわかってたのにな

>>34
わざわざ大型のスペースに止める一般車両多すぎだぜ。

はよやめろ
土日1000円もやｍろ
JHに自社努力させろ
現行の料金体制の1/2か1/3くらいがちょうぢおいい

無料化とは関係ないじゃん

単純にマナーの問題

＞＞無料化との因果関係は不明だが、無料化後の昨年１２月、大分自動車道で、非常駐車帯に車を止め、
パンク修理を行っていた男性がワゴン車にはねられ死亡するなどの重大事故も起きている

ぜんぜん無関係


読売が民主が嫌いなのはみんな知ってるけどこんな言い掛かりみたいな記事はどうかと思うが

>>34
逆だろｗｗｗ
普通車が大型レーン、バスレーンを占拠するから大型が普通車のところにしか停められなくなる。
通常、バスレーンはトイレに近かったりするからね。

＞警察などは「マナーを守ってほしい」

マナーなのか？
カッチリ有無も言わさず切符を切らないから、あとが立たないのじゃないか？

>>20
>>21
うむ

日東道、まだ地盤が固まってないようで
コンクリートボックスのところで段差があってすごい衝撃

>>58
無料じゃない中央道でパンク修理してあぼーんしたやつもいたな。

>>29
節子、それ東名阪やない。名阪国道や。

典型的情報工作スレ
わかりやす過ぎ

たしか名阪国道って最低速度が存在しないから農耕用トラクターも通行可能だよな？

>>63

高速での故障で停車時に後ろから追突されて人身事故なんてのは昔からあるのにな

だからこそ停止表示板の設置が義務付けられてるのに

>>58
読売はＣＩＡの指令を受けて、民主潰しを着々と進めている。
正力は有名だが、ナベツネもＣＩＡ。
さもなければあんなに出世するはずがない。

パンクはなあ〜やはり不測の事態だからな〜

>>67
いや、その中央道のときは非常駐車帯どころか、
わざわざ路肩の狭くなるところ(橋の上)に止めてやったから批難集中。

http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010050801000240.html

所得、もっと言えば「育ち」とモラルは割と比例するもんだからな……。

>>28
もとより民主の無料化に猛反対してたから
騙されるもクソもない。

ま、騙された馬鹿は吼えていいよｗ

俺らは騙された馬鹿は卑下するだけだから。

無料化を辞めること

××有料化

○無料化終了
○通常通り

アメリカの陰謀がうんたらかんたらｗｗｗ

低速走行が問題になるってのは、つまり50キロ未満で走ってるという事か

沖縄に高速道が出来た当初は路肩に車を止めて近くの丘にピクニックに行ってる家族連れがゴロゴロいたよ
人も普通に高速道の上をぞろぞろ歩いてたし
それと同じもんだろ

地方の片側一車線の道路は、制限速度で走ってる車の後ろは長蛇の列。

追い越し区間では無理に追い抜こうとしたり、割り込んだりと危ないったらありゃしない。

自動車専用道は跳ねられても運転手が実刑食らう事とか少ないのに、無保険車にでも跳ねられて死ね。

おらが街のおらが道路だから仕方がない

トロイ奴＞＞＞＞速い奴

この常識がまかり通る日本では、運転が上手い奴ほど、悪となる

>>25
名阪国道が無料だと思う。

高速道路のルールを守らない・・・ルールを知らないか、何も考えていない。田舎人はそんなもん。バカばかりだから。

これも民主党による人災だな

>>6
それ！

マジで思う。
免許はスキル毎に分けるべき

【高速】無料化高速のマナー悪化　利用者「そうそう、アメリカンな感じだぜ！いやっほおおおおおお」と勘違い

日本海沿岸東北自動車道の無料区間では、
走行車線と追越車線を５０km/h位でず〜っと並走して、
渋滞を作ってる奴に度々出くわす。
有料の頃は、走り易い高速道路だったのに・・・。

高速料金ってこういう意義もあるんだなあ…
やってみないと気づかない事実。そして気づいたからにはやらなくていい。
取り締まる方の警察もマナー(笑)とか…

高速道路無料国債を発行して一気に無料化するしかないんだよ。

パトカーもドライブ感覚でわけのわからん運転する奴が多いけどな。

ゆとりの成果なのか？もはや日本は終わってる。

低速ならまだ判らんでもないが、路肩に停めて景色観てるだと？アホじゃねーのか。

バカミンスの政策でマトモなものはひとつもなし

高速道路無料化とかバカだろｗ
鉄道無料化
ホテル無料化
映画館無料化


どれも劣化するの分かりきってることじゃん
目先の票田開拓しか頭にないからこういう案が出てくるんだよ

わかったかバカ民主とその支持者ども

>>85
免許を分けても道は一緒だぜ。

長期ローン組んで不相応に高性能な車を買った
若い貧乏人がスピードを出す為だけに高速の無料区間を
利用してたりするからなぁ(´･ω･`)・・・

高速無料もいらなーい
高校無償化は被災地に回せ
子供手当ても被災地に回せ

物流にも影響でてくるな
マジで最悪な政権だ
子供手当てと高速道路無料化を廃止にして
復興支援に回せばよかったのによかったのに

今すぐやめろ

スピード出すだけならアホでもできる。
おまえが事故を起こさないようにうまく運転してるんじゃなく、
周りが事故を起こさないようにさけている。

現在の無料化実験路線は当面6月まで実施
6月から実施予定の路線は見送り
無料化終了だな

>>85
MT可/AT専用が選べるんだから、他にも
普通自動車可/軽自動車専用
距離不問/車庫登録住所自治体内およびその隣接自治体のみ運転可
高速道路可/一般道専用

……あたりを、自分の用途に合わせてカスタマイズできればいいな。
おばちゃんの買い物用ならAT専用・軽専用・近隣のみ可・一般道専用で
現行のAT教習プランから高速教習カットで取得OK。
距離不問や高速道路可のコースでは都心の一般道や長距離高速の
教習を今より少し厳しめに。


……妄想でしかないのは解ってるんだが。
せめて更新時の実技は義務付けてくれ！

片側一車線の高速なんてあるのかよ
そいつは驚いたｗ

> 警察などは「マナーを守ってほしい」と注意を呼びかけている。

道路交通法を守れと言え。取り締まれ。何なら逮捕しろ。

>>68
麻生を叩いてミンス政権誕生に貢献したのもナベツネ読売だから。
わけあって読売取ってるけど菅政権に対する態度はぬるいぞ。

>>93
鉄道無料化とかって
どこでやってんだ？

おもしろいなお前ｗバカすぎてｗ
自民信者の基地害ｗ

この前初めて九州行ったら驚いたよ。
この大分の高速乗ったんだけどさ、みんな車間詰め過ぎなんだよw
100キロ近く出してるのに、車間2〜3メートルとかアホすぎだろ。
どんだけ自殺願望者多いんだよ九州はよw

追い越し車線を１０ｋｍ以上わざと塞ぐプロのトラックドライバーもいるしなあ。
隙をみて左側から追い越したら、嫌がらせの煽りとパッシングするし。

取り敢えず難癖付けて無料化止めますってか

これを
高速道路無料化しない理由にするな。

>>81
そして高速感覚で走ってると覆面パトカーが後ろに

>>106
まあいくらなんでも100ｷﾛ近くで2〜3メートルってことはないわｗ

どうか、愚民が事故って爆死しますように！

>>102
山奥だと結構あるぞ。ついでに言うと中央分離帯すら無いトコも結構ある。

かつての老人医療費みたいなもので
タダにすると問題を招く。

安くするのはアリとしても
有料ということをやめてはいけなかった。

>>113
あれ、怖いよねー

おれはいつも速度規制の速度で走るんだけどみんな速いよね。
１車線しかないところでは申し訳ないと思ってる

高速にゴミがたまって誰も掃除しないんだってね
蓮４が仕分けしたおかげで

そんなに多いなら罰金や反則金を無料化の財源にまわせるな

>>88
バカor下手が高速にくると迷惑だからやめてくれって意見は
いやと言うほど見たぞ。やってみる前から解りきってたこと。
「ほれみろ予想通りじゃねーか」ってのが大半だよ。

>>107

俺はトラックにそう言う嫌がらせされたら上り坂の手前で追い越して
トラックが再加速できず登りであっぷあっぷする速度まで減速している(´･ω･`)

たまにその後の下りで狂ったように追いかけてくる奴も居るがｗ

只だから教養のない品性に欠ける連中が紛れ込むのは仕方がない。

>>116 申し訳ないなんて思うなｗ　当然の権利だ

無料化の沿線住民は喜んでるはずなんだけな。
ほとんどの人が続けてもらいたがってるよ。

馬鹿から免許証取り上げろ

だから警察は取り締まりやすい速度超過だけ取り締まるな
通常の違反や渋滞引き起こすようなマナー違反をきっちり厳重注意しろよ

無料とか只とかに飛びつくのってだいたいこういう輩

民主党がやるとこうなるという例だな

>>102
つーか、無料化されてる高速はほとんど片側1車線じゃね？
県内ほとんどの区間で無料化されてる地域住みだが、無料化されたら普通のバイパスとかわんねぇよ。
一般国道が60km/h制限で、1車線高速は70km/h制限でだからなぁ。

因果応報。貧乏なのは、それなりに理由がある。

煽る奴はキチガイ

ゴミ捨て放題じゃね、弁当食った後のポリ袋とかペットボトル

しまなみ海道(尾道〜今治)の、70k制限を80kで走ってても、後ろに列が出来た。
だって、対面交通で真中にポールしか無いから、凄く怖いんだもの…

片側1車線で怖いのは、将来の上下線のどちらかかを一時供用している奴で、
傾斜が片バンクなので違和感アリまくる。

それなのに中央分離帯も概して貧弱。

逮捕しろ

無料化実験、当面継続は嬉しい。
マナーが悪い車は無料化以前から多かったよ。

煽り豚はハンドルを握ると豹変するが、トラブルになったら速攻で土下座するチキンｗｗ
交通ルールもマナーも分かっていない人格障害者

民主党政権で恩恵を受けてるのはバカだけだねww

>>131
弁当やペットボトル単体ならまだマシ。帰省シーズンのPA・SAは
大型のごみ袋に詰め込んだ家庭ゴミを捨てる輩が後を絶たん。
特に、深夜の小型PAのように人目に付きづらい所は酷い。

年に1回とか2回しか高速に乗らない層だから
あの行為がどれだけ迷惑か解ってねぇんだろうな。
無料化が広まって、ああいう層の高速利用頻度が上がると思うと……。

>>54
同意．
医療とかも所得で棲み分けしてほしいわ．

片側1車線区間こそ60km/h以上の最低速度設定しろよ

無料化が始まると一気に低速な車が増えた
片側一車線しか無いと抜けないし、ホント迷惑

水でも何でも公共の物を無料にすると無駄使いするバカが
出てくるからタダ同然でも金は取るべき。

それはドライバーじゃなくて高崎山の

罰金取り放題だな

ここじゃないけど路肩で携帯してしまった

すまんかった

田舎者がなれない高速道路を走るからだ。

普段とかわらない数字に理由をつけてみた
ってなとこか？
受益者負担と社会インフラ公益負担としてのバランス感覚だけだろ

休憩してるとは考えられないが
最近、路側帯に停車してる車よく見るなぁ〜とおもってた

田舎者に高速道路は勿体無い。
もういいから一般道にして歩道つけろ。

1円と0円の間には思ってる以上の壁があるからな

高速道路の料金ってのは、通勤電車のグリーン車と同じなんだよ。

金払ってでもトラブルをさけたいんだ。

佐世保まで行きたいのですが4月からは有料になるんよね？←武雄北〜佐世保間

馬鹿どもに車を与えるなっ！

日本終わり

高速道路の無料化は間違いのようだ。やはり元に戻して
以前のように金持ち達のためだけの高額有料道路にしていくべきだなｗ

夜間割引に戻してくれ。のんびり走れた道が殺伐としてる。

誰だよ、高速道路無料化とか言い出したバカは？

最低速度未満にも反応するオービスとか無理なのか？
最低速度を割り込むのも速度違反だろうに

乞食手当てと拘束無料化で乞食が大量に吊れたからな

まあ、乞食に一般人のモラルを求めるのが間違ってる

当初の予想通りですやん

自分の使ってる無料区間は不満はないけどな。
短いからだろうけど。
無料やめて、全体的には低額、混雑する所は高めに、
SAを有料にすればいいんじゃない？

スーパーボンビーマンのマイカーだからね
車検切れ、無整備、あーこわいこわい

低所得者が大手を振って歩ける社会が健全なはずがない。
高速料金倍増くらいでちょうどいい。

みなさん。苛々してきたら、SA、PAで休憩を。

八戸かなり酷いぞ、40kmとかで走ってる

灰＜馬鹿に車を与えるな（怒

一番いいのは所得、納税額で選挙権を制限すること。
とりあえず800万くらいで線を引いてほしい。

有料化に戻したいプロパガンダでなくて？
まじならちょっとひどいね

>>167
制限するなら、歴史と政治に関する基礎知識を試験して
点数によって投票権の有無を決定、の方がいい。

スラム街だなｗ

安い場所は人間の質も落ちるんだな
安いファミレスと高めのファミレスの客層と同じか

>>171
いや、ファミレスなんて行かないしｗ

　取　り　締　ま　れ　ば　良　い　だ　け

官僚の口車に乗るなよw

つーかジジイが来たら絶対大名行列だろ

路肩に車止めて夕日見てるバカップルとかいるし
死ぬなら他人を巻き込まず死んでほしい

無償化で、バカを増やした民主党。

高知道ができたばっかの頃、高速の上でピクニックシート広げて
弁当食いながら紅葉見物してるアホがいて目が点になった。

普段高速走ったこと無い連中なもんだから、高速の走り方知らんのだろ

県民として、無料化に迷惑している。合流地点で左にｳｨﾝｶｰ出して右合流するとかね‥ザラ。右車線を６０で走行する紅葉もザラ。

>>171
兵庫県は芦屋のサイゼリヤには高級車がズラーッと並んでおります

店員の質も全く違います

>>6
大事なことなので赤くしておきました。

>警察などは「マナーを守ってほしい」
道交法ってマナーだったのか　　守ってたのがアホらしくなったわ

>>168
沖縄は試験期間が終わり次第、有料に戻るよ。
マジ、マナーがひどくて、日常的に高速使ってる身には
有料化にホッとしている。

マナーじゃなくて道交法だろうが。
法律違反だろ。
しょっ引けよ。

>>172
知らんがな(´･ω･｀)

無料にされると困る人たちの狙いだったらやだな
一生有料なのか

ドンキホーテの客層は９０％以上が底辺だからなぁ。

無料化しないでいいよ。海へ行きたいだけだったのに茨城で100台超の珍走団が合流してきやがった。
100台超の珍走パレードの合間を縫ってやっと高速出口だと思ったらまた出口で珍走が40〜50台詰まってやがんの。
でそこで30分もロス

ごくごく一部を無料化しただけでこれだよ。
2時間の道程を1時間でいけるから高速使ってんのに30分しか変わんねーんなら金返せと言いたい

低所得者には低所得者なりの理由があるということだ。

>189 低所得の部類に入るけど、早く目的地に着きたいから有料のがいい。

ほらな、タダより怖い物は無いんだよ。対価を払うからこそ護られる秩序もある。
ただの群がる奴の中には、DQNも多いわ。

深夜割、休日割引はいいが1000円は辞めろ！

アホが増えて迷惑する

無料化は田舎のバイパスだけでいいわ

>無料化実験

この言葉自体がまやかし

どんな阿呆な政策も実験でしたと責任回避

法律を守らないのがマナー違反で済まされるとはな

>>152
JHのHPすら確認しないのか？

>>116
俺はけっこう飛ばすほうで、トロい奴はクラクション、パッシングするし、飲酒かと思う酷いのは通報したこともあるんだけどね

あなたみたいな、周りも自分の速度も両方が見えてる人は、トロいんじゃなくて、落ち着いたゆっくり運転なんぢゃないかな？
たぶん、気にせず、そのままで良いと思うのね。

法廷速度ぴったしでも、指示器や安全確認ビシッとしてる車は全然イライラしないよ
ゆっくり安全さんとトロいばかは、激しく違う

トロいバカはメリハリが無い。なんで直進すんのと交差点入るのと同じスピードなのよ。

ＤＱＮ車４天王

・アルファード
・ヴォクシー
・ノア
・ハイエース


異論は認めん。追加は認める。

2006年3月1日、国会質問で当時の経産相の二階俊博（自由民主党）は吉井英勝（京都大学原子核工学科卒業、日本共産党）から
福島第一原子力発電所を含む43基の原子力発電所における津波対策の不備を指摘され、冷却水喪失による炉心溶融の危険性を
警告された[210]。このとき二階は吉井に対策を約束したが、実際には改善を行わなかった。
吉井は同年12月13日にも「巨大地震の発生に伴う安全機能の喪失など原発の危険から国民の安全を守ることに関する質問主意書」
[211]を内閣に提出し、原発の安全対策の不備に注意を喚起したが、当時の内閣総理大臣安倍晋三は「我が国において、
非常用ディーゼル発電機のトラブルにより原子炉が停止した事例はなく、また、必要な電源が確保できずに冷却機能が失われた
事例はない」[212]と退けた[213]。また、吉井は2010年4月9日にも衆議院経済産業委員会で同じ問題を取り上げたが、当時の経産相の
直嶋正行（民主党）は「多重防護でしっかり事故を防いでいく、メルトダウンというようなことを起こさせない、このための様々な仕組みを
つくっている」[214]と断言し、やはり安全対策を講じなかった。

一方、東北電力の女川原子力発電所では、文献学的・考古学的・堆積学的観点からのシミュレーションによって起きうる津波の
最大規模を推定しており、平均潮位よりも14.8ｍ高い位置に設置するなどの対策を取っていた[215]。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80%E4%BA%8B%E6%95%85


福島第一原発の放射能漏れ事故は、何もわからない政治家が勝手な判断をした事による人災。

　　　二階俊博　安倍晋三　直嶋正行

この３人がＡ級戦犯。

>>199
ステップDQN

一車線を50km/hrで走ってて、登坂車線になると
80km/hr出す車って何考えてるんだろう

有料で良いから、一定時間内は高速道路乗り降り自由にして欲しい。
観光とかでチョコチョコ寄りたい箇所があっても、
高速だと気軽に行けないのが不便。

>>199
ワゴンＲ

低所得者は馬鹿だから低所得なんだよ
そんな馬鹿を高速乗せればどうなるかわからんのかな？

>>202
上り坂は踏み込む。それが分ってるだけマシという考え方も。

低所得高所得じゃなくて田舎もんか都会の人間かの違いだと思うｗ

>199
ムーヴ

人もそうだが　本来高速に入るべきでない人種と更に
高速に入るべきでない未整備ぎりぎりのポンコツ車が存在する
ひじょうに危険な状態になってるのは確か

>>199
エルグランド

そりゃ、しなくてもいいのに無料にしちゃったんだから、そういう輩も出てくるわな。
あくまでも『実験』だと言うなら、その結果として、無料化はするべきで無いという結論を出したらどうかね？

>>199
ヴェルファイアとゼロクラウン

どんなところでも価格を下げれば屑が集まるもんだよ
金持ちにも屑はいるが貧乏人の屑に比べると少ないし

マナー違反は射殺でOK

そんな無法地帯になるなら有料のままの方がいい

>>6に尽きるな

bBさんを忘れちゃうおとこのひとって。。。

>>199
プリウソ

>>214
煽るバカは死刑だよなｗ

嗚呼、何もかもが堕ちてゆく日本…orz

>>199
ヴェルファイヤー
プリウス
ていうかトヨタ車。

でも保土ヶ谷バイパスや尾道バイパスには低速野郎いないよね
なんで？

>>220
全部個人の責任にして教育を等閑視してきた報いだよ。
自己責任論者が如何に多いか。

大分自動車道なんて片側１車線の区間が多くて、昔から軽やトラックがチンタラ走ってるぞ。

エウンコ補助金のせいで
エウコンアクセル、エウンコブレーキのノロノロ運転が本当に多い
リッター500円くらいにしてくんないかなぁ。
高速道路は基本料金5000円で。

無料化反対！

とろとろ走る奴は
車のるなあるけよカス。

>>199
全車種

違反切符きれば良いだけ

>>223
自己責任論と対になるのは行政側の保障云々、という話であって
教育じゃあないと思うんだよね……。
この10年くらいで教育自体が腐ってきているのはまた別の話。
というかこのスレで問題になるようなドライバーの大半は
ゆとり以前の世代じゃないかい。

実験の段階で結果が出てよかったじゃないか

80なら80でいいから、一定速度で走ってくれ！

±20キロぐらい速度が増減するバカがいんだよ・・・


まさに一般道感覚なんだろうな・・・

まだ大分人はせっかちだけど、高速が宮崎まで延びた日には
輪をかけてどえらい事になりそうな予感がするわぁ

ああ、高速代も払えない貧乏はバカだからな。
バカだから貧乏なんだけど。

こんな道路、無料じゃなきゃ使わない。
違法コピー愛好家も同じようなことを言うよな。

かっぺの民度じゃこんなもんだろ

老人が車乗るなよ。
特に中九州自動車道の犬飼寄り
そのまま一般道になるから遅い車が多すぎる。
大分自動車道なら大分から臼杵のトンネルゾーンだな。

トロトロ運転を槍玉に挙げるような輩に限って事故が多い印象があるけどな。
高速道以外でのトロトロ運転は、まあ、しょうがないけど、自称運転の上手い奴が
無謀な運転して突っ込んでくるのは許せんわ。

ゆっくり走って安全運転かと思ったら赤信号で思い切り停止線をはみ出る。
そんなやつが一番気に入らない。

そういえば、
交通ルール的に、
高速道路と一般道路って、
どこが違うの？

最低速度だけ？

普通の人にはあまり関係ないけど、高速自動車国道はトレーラに限り
一番左の車線の走行を義務づけられるだったかな？キャンピングトレーラも含めて。

無料化してから少しの雪で通行止めになるような気がするのは私だけ？

除雪費を仕分けしたんだから当然です。

マナー守らない奴の車は、有無言わさずレッカーさせるか、
谷底へ落としてしまえばいい

>>1
マナー！？

眩しいのか不細工な顔見られるのが嫌なのか知らないが

サイドとリアのウィンドウに遮光カーテン付けて閉めて走ってる車

先ず目視できないだろうし、あれって違法じゃないのか？

>>246
リアはいいけどフロントサイドはアウト。

とりあえず高速で前走車に全力で追いついてブレーキ踏むのやめてくれ・・

スピードはアクセルでコントロールするという基本を忘れないでください。

車なんかに乗るのは人間のクズだな

無料なんて不要だろうに。
恩恵受けるの一部の人間だけだし。

>警察などは「マナーを守ってほしい」と注意を呼びかけている。

甘っちょろい言い方すんな。
駐禁やスピードの取り締まりはこそこそするくせに
法律守れと言えないのか。

貧乏人はＩＱ低いからね

実験なら早く結果をまとめてレポートを作れよ。
ちんたらやってんじゃねーよ、ぼけ！

マナー？
法律だろ。どんどん取り締まればいいだけ。

最低速度違反も積極的に取り締まれよ

ミンスが公式でエイプリルフールネタやってるぞ
ノリがいいなー、ここまでよく嘘考えたもんだｗ

http://www.dpj.or.jp/

速く走ったって遅く走ったって道の幅は変わらないのに
対面走行で50キロでビクビク走ってるのに
追い越し車線のとこになると120まで踏んで通せんぼする馬鹿
お願いだからPAで休んでくれ頼む

暫定二車線の路線では縦列走行、追い越し区間に入ったら横に並んでブロック
そういう運転をする自衛隊の車列があるらしい

無料にするから一般国道を勘違いする馬鹿が増える
100円でもいいから徴収すれば、1円でも払いたくない最底辺層がいなくなるので
マナーは少しはよくなると思う

これも民主党の呪いか…全くろくな事しないって良くわかったよ。

予想通り！

名阪が最低速度50キロだったら死ぬだろｗ

>>255
全く同意

目に余る違反捕まえればいいだけ

てか、50キロ以下走行の車が全国に何台いるの？
毎日仕事で高速も実験区間も走るけど未だに見た事ないわ

要するに、政府が高速道路無料化をやりたくなくなったから
新聞使ってネガティブキャンペーンを始めたってことね

>>264
あーなるほど

高速は高速免許(4年毎に更新、若葉マークは不可）と
高速車検（半年毎）を付けたらどうだ？

>>24
ないなぁ
沖縄の高速は時速５０〜６０kmが増えた・・・
有料の方が、遥かに安全＆快適

自分の運転スキルのレベルを自覚する機会ってのがないよな
免許取ったから全員平等！って思ってる

営業用の車だけ、無料化すればいいんじゃね？

>>268
だから更新時に実技試験付加でいいんだよ……。
天下のトヨタ様が真っ先に反対してくるのは目に見えてるけどさ。

民主党政権のせいで、こういうバカな混乱も起きている

>>258
何言っているかよく分からない

たまにベンツやポルシェで追越車線塞いでゆっくり走ってるやつが
いるけどアホでもあんな高級車買えるの？

>>263
田舎だと５０キロ以下走行は軽トラジジイとか軽乗りババアが多い。
あと、ババアは特に路肩に停めて電話するのも多い感じ。
料金所２０メートル手前のカーブで車停めて電話してるババア見てイラついたけど、確か岩手ナンバーだったからこの前の津波で流されて死んでればいいなと思った。

利権を温存したい、意地汚い連中の提灯記事に、大はしゃぎなお前らｗ
すくえねーアンポンタン

俺の経験則上、トヨタ車ユーザーは交通マナーが突出してひどすぎる。


他はそんなことないんだが…

九州は無料道路多いけど・・・

もみじマークは流石に規制すべきかと。
差別とかじゃ無く、本気で危ない。

そもそも、
自動車から環境税をとってそれで環境負荷の低い公共交通を支援するっていう政策と
セットじゃないとほとんど意味がないのだから、
無料化だけダラダラ続けるのは悪影響が大きいと思うんだよね……。
つーか民主は環境税のことをもっとと言えよと

路肩で休憩自重しろｗトラックに突っ込まれたら死ぬど
なんだか高速できたての中国思い出したわ

高速の路肩に止める車は前輪を左にいっぱい切っとけ

煽っても煽らなくても制限速度以下でしか走らないから
煽るのやめてね

価格＝客質
安ければ安い程DQNしか来なくなる好例

273
中古車で10年以上のだと、安いよ。

!denki

アイサイトの技術を応用して、後ろに５ｍまで近付かれたら爆発するようかシステムにする。
また、料金所を出たら次の料金所で降りるまで、１００ｋｍ／ｈ以下走行が１分間続いても爆発。









そして渋滞になったら火の海にｗｗｗ

片側一車線の道路走ってると
よく自分のものって感じる

＞＞１
こういうのをあぶり出すための社会実験なんじゃないの？

渋滞多発の京都縦貫道の場合、沓掛の出入り口以外はスムーズに流れてるんだよなあ。

>>276
ウインカー点けるの面倒だからハンドルきりながらにしよう。
ハンドル持ち替えるの面倒だから対向車線にはみ出そう。
一旦停止するの面倒だからそのまま徐行しよう。

多分、車の運転が嫌いな人が選ぶメーカーなんでしょ。

一方で西大津バイパスはもうすぐ完全に四車線化される。

まるで一般路なら路肩休憩が許されるかの様な言い分だな？

まぁ無料化やめる言い訳なんだろうなｗ

無料化すると変なのが集まってくるんだよ
高校無償化もそうなるだろ

オービスのファームウェア更新とかで、前方５００メートル以内に先行車が居ないのに最低速度割ってる車を取り締まり、みたいにできないもんかね。

贅沢言うと景気回復も兼ねて高速道路を２階建てにして
２Ｆ：富裕層向けで有料。DSC、アイサイト付き、整備された走行性能の高い車限定の新・高速道路。（法定速度２００キロ）
１Ｆ：一般向けで格安。今の高速道路に準ずる（法定速度１１０キロ）、横に原付・自転車の走れる側道つける。
みたいな棲み分けできんかね。財源は国債発行すればおｋ。
あとトラックはアイサイトみたいなのつける条件でリミッター１２０キロにしていいと思う。

>>199
黒色のワゴンＲは最凶だと思う。

いやいや違反だから

最近特に酷いのが高速道路に進入する時、加速車線で十分加速しないで
すぐ本線に出てくる奴が多いことだ。
意味がわからねー。

日本の高速が有料なのは世界中が手本にした素晴らしい制度なのに。
無料だったアメリカの高速やドイツのアウトバーンすら有料化の流れになってるし。

>>266
軽と二輪車は高速禁止にしてもらいたい。
一人前な税金払ってない癖に高速料金が安く設定されてるのは納得いかない。
あとETC必須にして自家用個人名義の車は割引は一切無くして法人名義の車だけ割引制度を設定する。
加えて繁忙期(盆暮れや春秋の連休など)は普通車の料金を特大車料金とする。これらの施策は絶対必要だな。

>>297
貧乏人らしいレスでつね

>>297
50km/h出せれば自転車でもいいべ

実験が失敗したということだろ
さわぐほどのことじゃない

こういう最下層の人間は１００円でも取られたら高速乗らないから
早く有料にすべし

時速６８キロ辺りで走る爺様もいるぞｗ

>>297
軽と二輪の通行料が同額な方が納得いかん

小菅〜堀切JCTでどっちに行けばいいかわからなくなって、
ハザードつけてど真ん中に停まってるおっさん見た

Uターンしないだけマシか。。。

>>1
次は、一流大学を無料化＆無試験化してみてごらん。

あくまで実験なんだからいいんじゃないか？
実験の結果がわかったってことだ。

高い金かけた実験だったが、他の民主の政策の失敗具合から見れば、
この程度の失敗は、まだマシなんじゃないか？

マナー？違反なんだから取り締まればいいだけ。

70km制限のところを70kmで走るのは低速走行じゃないからな
勘違いしてるのが多そうだけど

大分は最低だな
当然、一般道もマナー悪いし

無料実験した所、田舎だから一車線しかなくて普段高速走らないトロトロ走る奴と逆に暴走する奴が混ざり合っててまじ危ない。たまにある追い越し車線も運転下手なトロイ車が譲り車線に車線変更して、暴走車がビュンビュン走る車線にまた戻ってくる恐ろしさ。

大分県民のルール無視
ウインカーをすんぜんまで出さない
赤信号は加速
（黄色では急ブレーキでもとまらない）
右斜線をゆっくり走る
必ず人の後ろを走る
車線変更もウインカーなし
急ブレーキで左折
クラクションならせない
クラクション鳴らしても気づかない
障害者スペースに平気で駐車

みんな中国行って来いよ。

日本がどんだけ　ゆとり運転　か判るからｗｗ

ｺﾞﾐ菅が無力化しても高速は無料化にするべきだ

　 　 　 　 |＼　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／|　　　ちょっと前までは、いつになったら高速無料化すんだと
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　不平不満を言っていたのに、本当に無料化されたら
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　　 .今度は有料化しろと文句を垂れる。
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i　　　　
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　　　 おまいらの考えていることはﾏｼﾞﾜｹﾜｶﾒ
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ',
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

【東京】「肉片のようなものが落ちている」首都高でバラバラ遺体を発見　ひき逃げの可能性・足立
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301628946/

どこの民度が高いって？

完全無料よりは３００円くらいがちょうどいい

>>199
ハイウェイの王者編

・プロボックス
・カロバン
・ウイングロード
・パートナー
・灰エース

高速道路があるんなら、逆に安全第一な低速道路があってもいいと思う。
最高速度は10km以下くらいで。

>>313
中国は究極のゆとり運転
高速でも道が悪くてジャンプしまくりだし人間が必ず横断する
一般道だと赤信号でも右折自由
車道は青信号でも必ず人間が横断する
結果あらゆる道で６０km/h以上は基本的に出せない

ジャンプ!?

>>285
法定速度完全否定だな

足立区は治外法権で守られてるからなw

なぜこの時期？
無料化中止にむけた印象操作ですね。

マナーの問題ではなく高速道交法違反だと思うのは俺だけか？
学校内での強姦を性的いじめって呼ぶのと同レベルだろ

>>276
突出してるのはホンダ車だろ
特にライフ、バモス、ストリームに乗った年寄りか女には接近したくない

>>319
矛天でいいだろ

基本無料のネトゲと同じだな

ヨタセダン、型落ちベンベ、軽自動車の３バカトリオ

地方の交通量が少ない高速ばかり無料化にしてるからだろ

首都圏の交通量が激しいところでこんなバカできんわ

>西日本高速道路九州支社によると、九州・沖縄の無料化区間で、２０１０年７月の交通量は、前年同期の
>約１・７６倍と増加。その後も交通量は増えている。
>県警高速隊のデータでは、１０年７月１日〜今年３月２８日に県内の高速道路で起きた人身事故は７１件で、
>物損事故は４６１件。前年同期の人身事故３１件、物損事故３０２件から大幅に増加している。

事故率減ってるじゃんｗ

>>24
無料化しても何のメリットもない事がわかりました

>>326
経験的にプリウスがやばいヤツの比率が高く感じる

>>328
ベンベってｗ50歳以上だろ

>>24
暴走族のパレードが昼間に見ることができるようになりました。

>>333
？　
ギリ２０代だけど。他にどう発音するの？
どうしてそう思った？自分が５０代だから？

いくらなんでも想定外過ぎる
バカって際限が無いんだな

>>312
意外に日本全国何処でもそんなもんだ。

>>332
プリウスはやばいな。遅いのにいきがる奴の比率高すぎ
プリウスが筆頭だがヨタ乗りは何も考えずメーカー選んだだけあって
身の程知らないドライバー多すぎ

取り締まれよ。
マナーじゃなくて違反だろ

東名でも路肩に停めて電話をする人が増えたなあ。

>>335
ビーエムって言う

呼びかけより取り締まりのほうが効果有るよ。
反則金も増額で。

昭和５６年に日本法人のビー・エム・ダブリュー株式会社ができるまでは
ベンベーと呼ぶ人が多かったな。

利用者が増えれば当然事故やバカも増える。
ちゃんと取り締まればいいだけの話。
無料化をやめさせたい人間が意図的に流してるニュースだな。

>>344
バカが多い場合は対症療法だけでなく原因療法も必要なのだよ。

マナーの問題じゃなく道交法の問題じゃないか・・・

さっさと捕まえろよ

>1追い越し車線を追い越し以外で走行しちゃいかん事。この徹底が高速道上の全ての規律を守る厳しさある場所となる。

警察＜マナーを守ってほしい
バカ＜走行中の携帯禁止を守って、車を止めて電話してんだよ！
警察＜・・・
バカ＜バーカバーカ
警察＜今後は法律違反で逮捕にするわ
バカ＜・・・

まあ、実験だからしかたない。

実験は大失敗だったんだから　さっさとやめろ。

無料化反対勢力の意図的な情報操作を感じるよ

無料化を止める為の前言い訳。

片道1車線で逆走とか、出会ってしまった人はほんと災難だなｗ

九州の人は痴症が多いのか？

免許の更新時に試験を実施して欲しい　ちょっと面倒だけど
ボケが減るなら仕方なし

警察が、さぼってるだけだろ。

仕事しろや！「警察」

パチンコ屋に天下る時だけ必死なくせに、普段は、仕事しねーんだよ！こいつら！

何かむかつく！

こういうマナーの悪い車は
人身事故の危険がある生活道を走らずに
自動車専用道を走ってもらった方がいいよね？
だから方針は間違ってない。

土日だけだろ、じゃなきゃ無料化とは関係ないな。
安いのにつられて来てる馬鹿どもだから。
土日はもう目を瞑るしかないだろ。

無料だからって急に利用態度変わったりするか？
車がわきをびゅんびゅん走ってるんだろ？
なんか嘘くせぇな。

東北道にて インターの料金所に一本道向かってたら前の車が急ブレーキ
そしたら老人さん躊躇なく逆走しこっちに向かってきた。
後ろから二台のパトが来て「そこの白のアルト止まれ！止まれ！」と叫びながら

>>335

30代でもビーエムだな
携帯も予測変換はびーえむでBMWと出る

べんべって初めて聞いたわｗ

低速走行、路肩駐車は板金対象でおｋ

>>338
プリウスは高速運転には向かない車というのを知らないのが多い。

>>360
ベ（ェ）ンヴェ（ー）でベンベな。まあ、相手が知らない人なら普通にBMWで会話するけど。
カウンタックもいちいち言い直してたら話し進まないし。

高速で違反、事故起こした場合
今後全区間10倍支払わせる。

取り締まれよ

>>363
おじいちゃんCartierはカルチェ？

>>106
九州人が車間距離を詰めたがるのには理由がある。
とにかく九州人はやたらチョロチョロと針路変更しまくる。割り込みまくる。
一車長以上車間を開けたら必ず割り込まれる、と思ってよい。
元々車間距離に余裕の無いところで無理やり入るもんだから、割り込んだ後に急ブレーキなんて当たり前。
ヘタに車間あけて割り込まれてオカマ掘るよりも、割り込まれないように車間を詰めて走った方がかえって安全なのだ。

おまけに右左折や針路変更時にウィンカーを出さない奴が多い。
ウィンカーを出すとかえって入れてもらえないから、というのが理由。
右折しようとウィンカー出すと、入れさせまいと車間を詰めて意地悪してくる奴も多いし。

>>199
なんでトヨタ車ばかりなんだ
エルグランド(日産)とオデッセイ(ホンダ)とMPV(マツダ)も仲間に入れてやれ

＞大分県内の高速道路

ここ、ポイントねｗ

ちょっと前の高速割引のせいで、事故がすげー増えて最悪　って保険屋が言ってた
保険屋が困るくらいだから、警察とかも相当なもんだろうな

こども手当てといい・・・
予測も出来ないでこういうとするから、結局下っ端が困る

警察などは「マナーを守ってほしい」と注意を呼びかけている

一般道では平気で切符きるくせに

高速は一歩間違うと大惨事だから
従わないやつは逮捕しろよ

道路の維持・メンテってすごくお金がかかるんだけど（高速ならなおさら）、
無料にするとそういう所の予算が削られていくって
無料厨は分かってんのかね
結果、波打つ道路や穴ぼこが放置されて事故率あがるぞ

確実にマナーが良い車も増えたはずだが、
何故かそれには触れない。

馬鹿の一っちょ覚えのように、片側一車線の狭い道でもハザード焚いて路肩に車停めて堂々と携帯電話しているボンクラ車が非常に多くなった田舎は。　とくにババア。　かなり迷惑です。　

>>319
某店の駐車場思い出した。最高速度10km

路肩に停めてるバカはコントの階段みたいに
下に車ごと落としてやればいいんだよ

>>332
プリウスやばいよね〜
ジジババ率高いから仕方がないか
一番やばいのは黒いプリウスに乗った若い男

プリウス乗りは自分こそが正義だ！
ばっかりだろ。
自分の車の燃費しか気にせずに
周りの空気全く読めて居ない。
周りより遅くても燃費稼げればいいと思っている

車間距離あけろよカス

ほかの地域だが無料化された区間で自転車乗ってるオヤジ見て仰天したことがある
あの様子じゃ完全に一般道と同じと思ってたんだろうな

30以下じゃなきゃおk
皆様安全運転をこころがけよう

>>379
追い越し車線をいつまでも走ってるんだろお前

>>363

ドイツ人はBMWをビーエムヴィーって発音するよ

http://www.youtube.com/watch?v=UD1j8BaBrLI&feature=fvst

休日1000円も廃止して良いんじゃないか？

高齢者も枯葉マーク付ければ、何をしても大丈夫って思ってないか。

免許返還が妥当な奴が公道を走るなよ。

名阪国道最近走ってないなあ

名阪国道のノロノロ運転に関しては勘弁してやれ。自動車専用道とは
思えんくらいの急坂なんだ。ヴィッツ程度だとマジでアクセルをベタ踏み
しても40kmでなかったりする。そのアクセルベタ踏みだって出来ん人が
多いんだよ。

普段、アリスト乗ってて、たまたまヴィッツで名阪を移動したら死ぬほど
の恐怖を味わったわ。

>>387
それは無いだろう・・・

本当に非力な軽自動車じゃあるまいし、
リッターカーなら踏み込まなくても80キロは出るよ。

小型車だと140キロで走ってれば坂でスピードダウンすることもあるけど
軽自動車でないなら40キロしか出ない坂なんて無い。

道交法違反なだけ

\1000高速もそうだけど、普段高速利用したことがない人が走ったりするから、渋滞や事故が増える。快適に高速走ろうとする人がお金払って走ったらいいんじゃない

高速は有料でいいんだよ。
金に余裕のある人間だけが乗れればいい。
じゃないと目的地に早く着けないだろ？
車を維持するだけで精一杯な乞食は下で信号待っとけやカス。

政権交代の衆院選のとき、2chで散々批判された通りの結果でワロタｗ
そんな指摘は的外れだと、必死でミンス擁護してたアホはいまどんな顔してんだろ。

東九州道の末端近くで路肩に軽トラ止めて爺さん婆さんが山で山菜取ってたり、
バイク集団が高架上の路肩にずらりと止め語らいながら記念撮影とか
日常茶飯事な光景ですがなにか？

最近の伊勢道(無料渦中)も酷い。
信じられるか？砂利ダンプ走ってるんだぜ。
100キロで走ってて砂利粒飛んでくるのを想像してくれ。
百姓爺の軽トラは６０キロで走るし、落下物なんかしょっちゅうだ。
大迷惑だ。

怪しい事に、無料化区間は民主が三重で唯一負けた三重五区をフルカバーしているw
無料化実験の名を借りたハマグリやオカラの買収工作だと言っていい。

>>379
数年に一度、大型に挟まれて潰れた普通車を見るね
車間距離あけてればあそこまで潰れなかったろうに

>>391
高速＝有料なのは世界も手本にした素晴らしいシステムだし。

プリウスは普段運転しないヤツ率が高いんだと思う。流れにのれてない。

>>304
恐ろしいなw

そういえば昔、大前研一が「首都高は無料化すべき（ｷﾘｯ）」とアホなこと言ってたな。

>>396
むしろ値上げしてもっと高速になれとさえ思うよ

>>388
80kmもでないよ。まぁ、荷物を積んでたせいもあるかも知れんが。

>>400
相撲取りでも乗ってるのか？
いまどきのリッターカーは無駄にスピード出るけど

無料化とか土日1000円の前からなんだが、前に車も居ない、障害物も無いのに
ブレーキ踏む人っていったいなんなの？

乞食

無料化はいいんだよ。

ただ　運転免許をもっと厳格化しろよ

逮捕しろよ警察ほんと役にたたんね

金を払った事に対する特権だから
有料会員制のクラブみたいなもんだ
変な奴は入り口でお断りよ

>>6
マーナ

こうなったら、それでも無料化するか、馬渕が腹を切るかどっちかでしょ。

やっぱりマナーの悪い日本に無料化は無理だ

無料化なって高速バス停留所で連れの車送り迎えしてる奴居るぜ！

じいさんばあさんのノロノロ運転が多くなったな

>>1
そりゃ無料化って事は一般化って事だから、一般道と同じ感覚で使うだろｗ

佐賀の一般道通ると、法定速度６０や制限速度５０のとこを、平気で４０で走るｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞばっかりだからな。
全面無料化されたらマジ終わるぜ。絶対に止めて欲しい。

最高時速を150kmくらいにして値段を3割ほど上げてくれ
70kmくらいで走る爺婆が多すぎる

民主のやった事って、世の中の役にたってるか？
日本の足を引っ張る事しかしてない気がするぜ。

>>414
最高速８０キロにして最高５００円にしてくれ

右側をず〜っとノロノロと走ってる年寄り増えたよね
煽られても後ろ見ないから気付かないｗｗｗ

無料化でＳＡも混みまくって最悪だよな

推薦入試増やしたら学生のレベルが下がったのと同じだな。
フィルターは必要だな。

一般道路のようになった高速道路に利用価値はない
しかも、無料化にしたおかげで維持費や建設費などは税金で賄われる
やっぱり、利用する人間が金を払うのが一番いいな

地方の高速道って、つくりも一般道とたいして変わらないしね。
片側一車線でしかもけっこう細かったりする。ドライバーも一般道の
感覚になっちゃうんだよね。

あの道路で80kmとか100km出すのは正直怖いよw

東九州道をよく使ってるけど車間を詰めてくるのだけは止めてくれよと思う。

こうなると信号機のない一般道だな
高速走行なんて燃費悪いんだし
高速道路やめて中速道路に変えたらいいんじゃないの？

バカが増えたんだね
バカから免許を取り上げるしかないんじゃないの？
バカはしょせんバカ
何回注意されても理解できないと思う

>>423
無料化止めればいいだろｊｋ

携帯が鳴ったらどこでも停車していいと考えてるクズが多すぎ
運転中は電源切れ

右側車線、超ノロノロ走ってる奴が居たが(60〜70キロぐらい)
やっぱり女だったw

こうゆう人らは免許持ってるんだろうか・・

無料化は中止しろよ

>>423
俺の車、80km/hで一番燃費が良くなるんだよ。

初心者マークと枯れ葉マークと女は高速禁止にすべき

> 高速走行なんて燃費悪いんだし
> 高速道路やめて中速道路に変えたらいいんじゃないの？
アホ抜かせ。高速走行が一番良燃費の俺が困るわ。

実験でわかってよかったよ、
自民だったらいきなり無料化して大混乱してたね

高速道路は全車1万円にすれば

かたっぱしから検挙してアカ切符にしたらどうだ。
被災地の復興財源に使える。

田舎もんは、高速道路の使い方がわからんのかｗ

高速道路上の違反罰金を３倍にしてやれよ

取り締まれよ

>>416
爺婆は一般道走ってろｗ

高速道路に追い越し車線がない田舎がダメすぎ
片側二車線はないと高速の意味がないだろ

>>435
一番知らないのは東京人だよ。
だって、車自体持ってないからね。

高速道路上での違反の罰則を一般道の数倍にすれば？

日本人にはまだ１００年早い

こんな洗脳記事に今更騙されるとでも？

>>431
そういうのって高い外車とかなんじゃないの？
金持ちならちょっと位余裕を持って我慢して欲しい

俺は軽っぱこの営業車で首都高よく乗ってるけど
マナーがいいのはタクシーを除く緑ナンバーだけだぜ？
とくにトヨタのプロボックスには猛烈に煽られる

最初からわかってたろ。
無料にしたら何の急ぎでもないやつが、なんとなくこっちがいいかな？只だし！って感覚で来る。
老人が暇潰しに病院行くみたいなもんだ。

飛ばすの好きな奴は平日の明け方の東名の上りを味わって欲しい

片側1車線の道路で無料化は止めてくれ！

通行量がやたら増えた上に、爺婆が運転する法定速度以下の遅い車で
まともに走れん。

救急車や、高速バスまでノロノロ運転に巻き込まれてるし
あれじゃ高速道路の意味ないわ。

>>6
ですよねー

ずっと追い越し車線を走ってる低速の軽は
タバコを吸いながら運転してる女
最悪ですｗ

片側二車線なのに通行量が少ない中国道とかを無料化してもいいと思うんだが

んな奴らいるわけねえだろ。
写真うｐしろ
でなきゃ釣り確定な

無料化反対の記事だという事はよくわかった。

>>110
赤灯を回して速度規制に走ってる白黒ポリスカーが90km/h以上を維持している件

さすが日教組狂員数全国二位の大分ですね
日本人のモラルなんて完全に崩壊させられてます

ずっと追い越し車線を走ってる低速の普通車は
タバコを吸いながら運転してる女
最悪ですｗ

速度制限１３０kmの一般道って位置づけでいいんじゃないか?
高速道路って位置づけだから金取ろうって考えるんだよ
無料になれば混んだら出る空いてたら乗る出口いっぱい作ればいいだけ

実際にはこんなことは起こってないのに、起こったと発表して、
高速道路を有料化にしようと目論んでるんだろうな。

>>445
老人医療費に例えるのはそのとおりだなw

タダにすると必要性もなく暇つぶしのために来てしまうから。1割負担の今でさえ
喫茶店にくるような感覚でひんぱんに病院に来るからね。そのせいで本当に
重病・深刻な患者の待ち時間が長くなってしまう。

無料の高速道もそういう感覚で使われて、物流車両など重要性の高い車の移動に
よけいに時間がかかるようになるんだろう。

土日1,000円開始の頃から、大した事ないカーブでも60くらいまで減速するような車が増えたから
無料化なんてしたらエラい事になるんじゃ思ってたが、スレを眺めるに懸念が的中したようで('A`)

>>112
愚民は周りも巻き込むよ

合流するところで一旦停止するやつがいた
驚いたわ

単線部分で６０キロで走られて、インターチェンジの合流区間で追い越した　　　　　　みたいなことが起こる

>>461
あれ迷惑この上ないよな。

しかし合流するのがヘタクソなやつって結構いる。
本線の車のスピードが速ければスピード落とせばいいだけなのになぜかアクセル踏むやつとか。
増速するより減速のほうが簡単だろと。

本線を走る方も下手なのが増えたから。
合流する側もされる側もちゃんと車間取りなさい。

＞ルールを守らないドライバーが後を絶たない。
＞警察などは「マナーを守ってほしい」と注意を呼びかけている。
これは罰金取らない警察が悪いだろ

ルールとマナーってのは全然別物
ルール＝規則、規律、法律
マナー＝気づかい、思いやり

一方名阪国道では、
高速道路と勘違いして120�`超で飛ばさないと追突されるのであった・・・。

貧乏人は、知性も貧相だな

>461
料金所で俺の前の車が小銭を落としたのか、いきなり停止して下をゴソゴソ…びっくりしたわ。

無料化しない理由ができて良かったね

>>466
まじでな！

>>455
あまいな
最悪なのは、自分の身体能力が衰えている事に気づいてない枯葉マークすら貼ってない爺ちゃん

俺の車も、80km/hで一番燃費が良くなるんだよ。

この間トンネルでパンク修理してた馬鹿おっさんいたな
手前で事故してたから破片に巻き込まれたんだろうが
大事故を起こす感覚がまったく無い馬鹿が増えた
路肩に止まったら死ぬと思ってない
ゆとりとは違う想像力が無い人たちが溢れまくってる

そのうちに逆走多発

一車線しか無い地方の高速道路では「ゆずり車線」というのがあって、
追い越し車線をノロノロ走ってる車を、他の車が
遅い車用の車線を飛ばして追い越す光景がよく見られる

こんな非常識なやつが一般道から減って事故が大幅に減ってよかったな。

菅'直人
菅_直人
菅直人．

>>420
無料の象徴的存在だったアウトバーンとかアメリカの高速でさえ税金での維持から日本のように有料化、つまり受益者負担方式に変わりつつある。
これは日本の高速が有料であるのを参考にしたから。結局日本の有料道路というやり方は正しい。無料で税金で維持するやり方は間違ってる。

あとプール制度というのも結果正しい。高速道路は国道であるから東名や名神などドル箱路線の収入を地方路線の維持や建設に回せるからきちんとした整備が可能。
今回の災害でももしプール制度でなく各路線単独で償還するやり方なら復旧は出来ないし同じ国道なのに何故他地域の収益を被災地に回せないんだということになる。

>>429
もともと日本車は80km/hで一番燃費が良くなるように設定されてる。
経済速度が80km/hとされてるのはそのため。あと100km/hでは危険だと警察が考えてるのもある。

なんで無料とか極端に走るか謎

高速料金が高すぎるのは確かなんだから、汁液者負担で適正化すればいい

>>430
あと軽と二輪車も高速道路禁止に。
だいたい税金を一人前に払ってないし道路環境的に受け入れられる余裕などどこにもない。

重い車ほど料金高いのは間違ってる。
軽い車ほど料金高くすべき。

>>480
そのあたりは業務や商用の利用と遊びやレジャーでの利用を区別しなければならない。
ETC必須にして現金車は締め出し、ETCのデータに車両のオーナー情報を入れて各種割引制度は法人名義の車両のみ適用とする。個人名義車両は割引なし、盆暮れや春秋の行楽時期は特大車料金を適用する。

要は遊びや行楽組みを冷遇・事実上の締め出しをすべき。

最近マナーの悪い車で邪魔な奴には、パッシングかクラクションならすことにしたわ。
世直しだと思ってる。

みんな甘すぎるんだよ。

入場料ぐらい取れよ

左車線に車がいなくて、右車線だけずっと連なってることとかあるな

あれは意味不明

料金倍にしていいから
高速道路に所得制限を設けてくれ
低所得者の低脳なドライバーがいると
楽しいドライブか台無し

>>487
お前が高速に乗れなくなるの判ってる？

高速なんぞ本来土日割り増しでもよかろう

>>489
土日祝日は個人名義車両の普通車に対しては割引なし、盆暮れや春秋の行楽時期は特大車料金を適用する。
法人名義車両や個人名義車両でも中型以上は休日でも割引適用する。

これでどうだ？

はっきり言って遠出せず行楽とかレジャーは近場で済ますほうが経済効果がある。
そういう意味合いから高速道路からレジャーを締め出すのは効果がある。

正規料金×免許証の減点÷3
くらいにすればいいのに

>>491
いい案だな
優良は割り引かれるでもいいし。

>>491
どういう風に判断するんだよｗ
ＥＴＣカードとか差し替えたら終わりじゃん。

大分県は九州から出て行け！

大分結構出てくるけど、実際酷いからなー
大分県人は、恥じろ

DQNミニバン死ねよ

まさにフリーライダー問題。

書かれてる事はマナー違反じゃなくて、道交法違反だろ？
片っ端から取り締まってやれ！

無料化関係なくマナー悪い奴はマナー悪い。
こんなことを理由に無料化撤回させるのか？マニフェストって何だね

逆にさ、高速で移動させることだけ考えないで
ＳＡとか小規模の休憩所を設置して
みんなが楽しく利用できるようにすべきだな

逆に名阪国道も高速ルールにしてくれよ。高速からそのまんまで入って行くのに一般道です！って言われても馴染まんよ。

ところで無料期間って3月末で終了じゃなかったか

追い越し車線の無い田舎の高速道路は怖いよ。
１００キロ位で走っていると後続車がナンバープレートが見えない
程の距離まで接近（３メートル前後）して煽ってきたので、路肩に寄せて
譲るしかなかったが、抜きざま「くそ爺い！」って怒鳴るので中指を立てて
合図してやったら、一瞬急ブレーキを掛けてから、１３０キロ以上の猛スピード
で去っていった。

無料化実験以前からの問題だっただろ
サービスエリアに止められなかったトラックが加速車線を塞いで止まっていて
追突死亡事故は何回か報道されていたし低速走行は覆面パトカーがよくやってるしね

>>500
そう言うの求める奴は下道使うだろ？

高速で路肩に停車&電話とか怖くてできんわw

そもそも道交法も理解できない馬鹿が　どうして車のライセンスをもてるんだよｗ

この国は　ここいらが狂ってる

>>501
＞名阪国道も高速ルール
そこ 60km/h走行してたら追突されるよな

昨日、片道１車線の高速で
50キロで走ってるババアいた。

ここで騙されちゃいけないのが
「無料化するとマナー悪くなるので、やっぱり有料化しますね」というすり替えだな。

>>475
追い越すほうが車線変更するようにするのが最近増えている
本来このほうが当たり前だと思うけどね

ところで、なんでおまいら、高速道路無料化に反対なの？

>>501
いや、あそこは警察の漁場だからｗ

有料化した方がいいよ 事故や渋滞が増えるだけ
金も無いのに高速道路走るなよ

>高速道路では最低速度（時速５０キロ）

最低速度６０km/ｈじゃねえの、それでもおせーけど

土日１０００円だけでも渋滞作るサンデードライバーだらけじゃん
こういうのに行動が左右される低収入な人はやっぱり知能も低いんだよ

あたりまえだろ。

マンションだろ分譲区画と賃貸区画で民度違うしね。
でも低い方に合わせるのが民主党だろうし。

俺が見た中で一番ひどいやつは、ゆずり車線でいきなり停止して
携帯電話に出たババア。
後ろの車がクラクション鳴らして本線に戻ったが、周囲のドライバーが
運転うまい人でなかったら絶対事故になってたよ

>>501
まあ首都 高 速 道路と銘打っておきながら制限速度50kmなんて道もあるがな・・・

つか首都高の50km制限なんて守ってる奴居ないだろ

>>503
なかなかわかりにくい日本語だ

>>512
有料だと乗れない貧乏人が大挙流入してきて渋滞し、
はなから高速代なんて気にもしてない金持ちが迷惑を受けるからじゃろｊｋ

３リッター以下の車は高速使用禁止にして欲しい。

>>512
貧乏人が来て混むから

>>521
まあ一律2000円になってから、マナー悪くなったのは確かだな

マナーと言うか法律違反じゃないか

とりあえず、無料区間調べてみたけど、恐らくは大半が宇佐〜日出間の話だろうな。
大分〜佐伯間は確か片側2車線で低速車いても簡単に追い抜けるし。
宇佐別府道は、宇佐側から入るなら一般道→自動車専用道→高速道路の順になって行くから一般道感覚になりやすいかも。しかも片側一車線だし。

ただ、気になるのは無料区間でわざわざ車停めてまで眺める景色なんか無いと思うんだけどな。基本山の中だし。

最低速度を守らない奴らって、自分は安全運転しているつもりだから、
すんげーたちが悪い。

インター通りすぎてバックする車には慣れたが、本線上でUターンする馬鹿を発見した時は怖かった。。。

2000円じゃねぇ3000円だ

マナーじゃなくて道交法だろ？

前に比べるとものすごく恐いですよ。今の無料化高速道は。
なんていうか、ひとことで言うと無法地帯。
車線変更では何台もノーウィンカーで車間を縫って行くし、
単線ではむやにみ煽られる（100km＋αの巡航で！）。
そんなのが、有料前に比べると体感で３倍増えた感じですわ。

>>512
高速道路を維持管理するお金が必要だろ？
それは利用者が負担するべきだからだよ。

えっ!?なんでここまで杏マナーないの？

高速道は免許制にしろ

>>531
スレタイにもあるけどホント一般道感覚で乗ってるのが多いなと思うね。
100キロ出てるのにビタ付してて、前の車が速度落としたらあわてて
ブレーキとかアホかと。

実験した結果、有料に戻しますって流れにする作戦かｗ

>>536
いやまあこの事態だし有料化でもいいと思う
流通などのトラックは無料にして一般車両は有料化にして
少しでも収入ないと、今回の復興で道路治すのも金かかってるし
大変じゃないかと。
でも子供手当は半年延長とかアホかと思うけども

高速に合流するときに一時停止して確認している車いて驚いた。

無料化でマナーが悪くなってるよ
専用道路などではＵターンをするバカもしるし
対面通行で追い越し出来ないから
進入してくる車の加速車線を走行して前に暴走してる車を
みかける　事故が起きると思うよ

マナー以前に交通違反だろ。取り締まれよ

料金所通って入るってのが日常的な一般道とは違う特別な道路へ入るという儀式みたいな役割を果たしていた面があったと思うんだがな。
出るときも料金所を通ることで、ここからは普通の道と意識させられる。


>>505
というかそういうのも最近熱心にやっているだろう。
関東のＰＡなんて最近改修されたところは田舎のＳＡなどよりずっと充実しているのとかある。

>>532
＞>>512
＞高速道路を維持管理するお金が必要だろ？
＞それは利用者が負担するべきだからだよ。

一般道を維持するのにもお金がかかるのに、利用者に負担を求めないのはなぜ？

無料化なんてやめたほうがいいよ
貧乏人は下道を走れ

>>542
高速道路は一般道路以上に高度な維持管理が必要。
アメリカは今まで無料だったから維持に限界があってガタガタな所が多い。

そのために日本のやり方に習って高速道路を有料化しだした。

とことん飛ばす馬鹿ととことん遅く走る下手くそが大増殖

最低限、右側の車線で左から抜かれるのはダメってことだけ覚えて欲しい

>>546
抜かれるのはダメってより抜くのがダメなんだと気づくんだｗ
大阪にいたときとろとろ追い越し走ってるやつを左から抜いたら覆面だった＞＜
けど俺のいる福岡は追い越し車線を走る奴が多すぎて結果的に右車線60�`、左車線80�`になってることも多いけど・・・

日本人はやっぱり土人だと実感できるな
少しでも締め上げが緩むと堕落する

か

北海道では高速より一般道のほうがスピード出せるお

追い越し車線をトロトロ走る落ち葉マークのジジイ死ね

うちの田舎も無料化実験区間があるが
停車はしてないぞw

ただ低速車がガンガン入ってくるのに　片側一車線の距離が長いから
追い越し区間になるとガンガン加速してきて危ない

民主党の政策に反対だった俺としては、一言だけ言わせてもらいたい。

「な？」

以上だ。

社会実験なんて言われて平気な奴らの気が知れない

日本全土が実験場
日本人全てが実験動物

もし高速で走ってるときにパンクしたらどうしようって思う
いままで一般道でしかパンクしたことないけど。

二級市民は高速道路乗るなよ。

大分も一緒だよ。無料はダメだね。
これが100円でも200円でもお金を取るなら大分違うだろうけど、ほんと一般道感覚。
高速で片側一車を50キロで延々と走られたらたまらない。

せっかく免許証もICになったんだし、
ETCの次世代タイプとして免許証もセットできるようにすればいい。
免許の種類は今の金・青・緑に加え、違反履歴に応じて黄・赤も作る。
そして高速無料は黄・赤を除外。有料区間なら赤は割増料金。
オービスはETCシステムを使って免許情報を送信。

ヘタクソとアホはもっとしっかり区別して扱わないと。

鹿児島にも高速道路があったのか。

薩摩芋しか歩いていない高速なんかいらんだろう。

沖縄は高速道路を理解できない土人のせいで事故が爆発的に増えた
結果、県民の半数以上が無料化反対している

逆走ジジイはその場で射殺しろ
携帯路肩ババアは膣に爆竹入れて爆破じゃ

去年12月に別府→大分間の路肩に1台のパトカーが停まってて
「こんなところでねずみ取りかよ！」と驚いたんだが、>>1の事故のせいか？

>>526
大分宮河内IC（だったか？）から佐伯ICまでは、片側1車線しかなかった。
>>1の事故現場は、たしか片側3車線ぐらいあった気がする。

つか、大分県民は総じて皆飛ばしすぎだろ。非力なレンタカー(ヴィッツ)で、
しかも制限速度+10kとかで走ってんのに煽られまくったぞ('A`)
このスレ頷けることが多くてワロスｗｗｗ

>>515
一車線の区画は最高速度も遅いからそんなもんじゃね？
確か最高80km/hだったきがする90だったかな？

>>559
まぁそういうなよ
鹿児島にも高速は必要よ
芋以外にも桜島大根もいるんだし

>>1
貧乏人はほぼ馬鹿だから無料にするとこの様な弊害が出る。

自民党の負の遺産が
ここにも…

>>547
>けど俺のいる福岡は追い越し車線を走る奴が多すぎて結果的に右車線60�`、左車線80�`になってることも多いけど・・・
ねーよ、左車線がそれだけの速度差で流れてたら今度は左に殺到するわ。

>>558
初心者マークとペーパードライバーも排除すべきだと思う

自民党時代の公団民営化と同時に無料開放された
静岡の国道一号バイパス群は何か問題でもあったか？

100円でいいから金を取れ。
それだけで1円も払いたくない最下層の連中がいなくなるから少しはマシになる。

>>107
それって大型車じゃないの？
大型車は速度制御装置がついてるから追い越しかけた車がスピード上げたり下げたりふらふらしてるとそういうことになる
追い越された車はむやみにスピード上げるのは実際は違反なんだけどね

東北道で自衛隊の災害派遣部隊が走ってた
律儀に103km/hで走っててワラタ
でも偉い

無料化なんて日本にはそぐわないのに脳内の理念だけでごり押ししたバカミンスの自己責任

>>570
それは正しい。
通勤路に100円の道があるが、下の側道は混み混み
たった100円で、何分も短縮できるのに

>>574
お金で時間を買えるという幸運を知らない人は多い
まあ貴重な時間を浪費してダラダラ走るのも幸せといえば幸せか

無料化をやめる為の言い訳。嘘八百、と予想。

>>574ｰ575
お金を払うことでトータルで考えたら無料の場合より却って安くつく場合は多々あるのにね。
日本人という民族は目先の楽ばかり考えて後々の、先の先を読むという能力が欠落している。

民主党政権を選んだのもそう。
先の先を考えたら自民党の政策以外に生活や国家が安定することは有り得ないのに目先のバラマキ政策にしか目に入らない。

こういうバカを道路から排除するために反則金や点数制度があるんだから、
警察は頭かかえてる暇があったら、ばんばん切符切れよ。

>>567
普段運転しない車線変更苦手な人は、はるか手前から曲がる方の車線をとろとろ走りがち
右折方面の交通量が多い道路ではけっこう逆転現象が起こる

＞最低速度（時速５０キロ）や、緊急時以外での駐停車禁止
明らかな違反行為は、バンバン切符切れよｗ
警察って何考えてるんだ？

低速定速走行はバカの定石。
どんな直線でもタイトなS字でも
常に50km/hキープ。

殺意が沸く。

>>383
昔ドイツに住んでたけど間違いなく
ベーエムヴェー略してベンヴェーだった。

やはり高速道路の料金をむやみに下げたり無料にしたりすると、こういった質の低い連中が
高速道路を頻繁に使うようになるので、この手の問題が起こりやすくなるわな。
やはり高速道路は
今までどおり富裕層のための特権階級専用道路として使われるのが
一番なのかもしれんｗ

>>583
いや、それでも無料がいい。
本来無料であるべきもの。

素人政府がやり始めたことだから、高速素人がのさばるのは、当たり前wwwwww

震災前の夜の首都高殿町ランプ付近もひどかったな
ここは羽田空港と川崎の臨海工業地帯を一度に楽しめる場所なんだけど、
通行量が少ないのをいいことに、路肩駐車や低速走行する工場萌えやバカップルが絶えなかった。

まあ、みんなバカだしなw

舞鶴若狭は永遠に無料化お願いします。

名阪国道って「Ω」こんな形のカーブあるよね

100km/hで走っている時、自分の前を走っている車との車間距離を余裕を持ってあけていると
そこに無理矢理入ってくるヤツがいるんだけど怖くてしょうがない('A`)

東九州道だろ？
鹿児島もひどいもんだぜ。50〜60キロで走っているのは、ほぼ間違いなく老人。
ひどい時は、登り坂を40キロくらいで走行している。一般レーンとETCレーンの
どちらに入ればいいか分からずに停止してたりするし。

登山なんかでもそうなんだけど
有料化させると客のマナーよくなるんだよなー

外国なんかは入山料取ってるところがある。
富士山なんか真っ先にやればいいのに・・・

あぁ、２千円楽しみにしていたのに…

まぁ、地震が１ヵ月ずれて今月になって、

東北旅行して遭遇して、死んじゃうことを思えば諦めがつくか。

>>589
その名の通り、オメガカーブ

道路交通法を教習所でまともに教えないのがいけない
後方から来た車に追い付かれたら道を譲らなければならないと有るのを知ってるドライバーは少ない
そこには制限速度は関係ないのを知る人はもっと少ない
だから、前に行ってもらいたくても追い越しをさせれない
ブレーキもアクセルも力一杯に踏む事を教えない。これは危機回避の基本中の基本
無難に運転していれば事故が減るなんて事は無い

>後方から来た車に追い付かれたら道を譲らなければならない
これが適用されるのは車線がなくて追い越しのための余地もないときだけな。
車線が複数あるか追い越しできるならさっさと右から追い越せって事。

> そこには制限速度は関係ないのを知る人はもっと少ない
ダウト

>>360
スーパーカーブームを知ってる世代はBMWをベーエムヴェーもしくはベンベと呼ぶ傾向があるな。
AMGはアーマーゲー、KGBはカーゲーベー、CCCPはエスエスエスエルだ。

追越し車線をトロトロ走るヤツもなんとかしてくれ。

>>594
あのカーブ危ないよな特に名古屋→大阪の方向…
なんであんな形にしたんだろ…

低速で先導する老害Kトラ死ねよ

>>601 トラックはふんでもなかなか登りはきついときだってあるんだよ！ 社速厳守ですとかぬかしてチンタラやってるトラックは同業からしても邪魔くさいが

無料化なんていい事ないって、３兆円使って事故増やしてさ、受益者負担が原則だ。
高校無償化で授業料値上げｗ
日本人も道徳はないしマナーも悪いわ。

有料化で財源をつくり、交通インフラを整備しないと、
日常の交通渋滞に加え、震災時に産業がストップし、日本経済に深刻なダメージを与える。
親韓政権の民主党としては日本の国力が落ちることが目標なのだろう。

慣れてなくて70〜80km/hで走ってる人いるね

ハイブリッド車の下手くそ運転率は異常

80なら許せるが、60とかは遅すぎ。
一般と同じとか高速道路使うなよ。

タダより怖い物はないというし
実験区間もせめて50円位は徴収したほがいいんでないかな

こいつらは、たかが千円、せいぜい数千円が惜しくて、これまで高速を使って
なかったのか。あるいは、タダだから意味もなくとか、記念で乗ったような奴らか。
多分、後者だな

>>606
禿同、プリウスが隣を走っていると警戒してしまう

読売は無料化反対だからな

プリウスのくせに発進時に加速が鈍いとか多いな。
燃費を気にしてるんだろうが、何のためにモーターついてるか
分かってんのかな。あと、渋滞の先頭の車がトロトロ加速すると
一回の青信号で捌ける車が減っちゃって、信号待ちの車が増えて、
全体で見たら逆効果だろ

>>602よう基地外
事故る時は他人を巻き込むなよ

どこの田舎だよ

>>606
分かるわーそれ。

マナーじゃなくてルールだろ
片っ端から捕まえろ

幹線道路もその100倍マナーのカオス。片側2車線以上の道路は全国的に有料化していいよ。

必要もないのに車なんか乗るなよ。

だから無料はしなくていい
だが現行は高い
一律千円が妥当だろ

と言うことにして無料化やめますということだな。

格安飲食店と高級飲食店って
客層が明らかに違うよね
高速道路でもそうなって当たり前www

>>606
>>612
なんでなんだろうな、ホントｗ
普段一切運転しないような層が購入者の中で一番多かったりするのかな

運転大好きなハイブリッドさんには迷惑な風評かもだけど
高速で30〜50走行をはじめとする
無茶苦茶運転が軽トラなんかよりも多いよ

駐車場では絶対に隣になりたくないような駐車の仕方ばっかだし

高速道路って、金を払って、目的地に早く到達するためのものだろ？ 一斉に値上げして、老人や乞食は走らないようにしてくれ

うちの会社では「通勤で高速が使えるようになって便利になった」って意見が
大半なんだが。

丼勘定しかできない民主党らしい結末だな。民主党関係者は全員死んだらええねん。

>>602
プリウスオーナーに言わせてもらうと、プリウスは踏み込んでもそれほど急加速しない。そういう電気制御だから。
ちなみにプリウスは100km/h以上のスピードを出すと極端に燃費が落ちるからスピードを出さない車が多い。これは運転手の意識の問題。

>>619
＞だが現行は高い
＞一律千円が妥当だろ

2.3000円くらいにしてくれたらいいかな。
そうすりゃあ>>1に出てる様な
バカヤロ様は減る

>>621
それわかるわ
だから俺は
食べ放題の店、回転寿司やファミレスには行かないよう心掛けている

マナー？
ルールだろ？
てゆうか、こんなもん普段利用しとる奴からしたら予測できる範囲の事だろ？いかに政治家が庶民レベルの話に興味がないかわかるってもんだ。
高速なんか必要な奴が金払ってのればいいやけん
無料にする必要が全くない。

糞ど田舎の猿どもの話なんかどうでもいい

>>6
ですよねー

６０キロで先導車みたいに走るヤツや
車線変更が出来ないヤツ
割り込みの際、急激に減速して割り込むヤツ
アクセルとブレーキが２進数みたいなヤツ


仕事で毎日高速を乗るが、土日は特にカオスだな
必ず一般車の事故渋滞が起こるし…

>>629
無料化路線のあるところだが
無料じゃない時はほとんど使われてなかった
もともといらないところなんだよ
遠距離利用のやつなんてしれてるし、普段使うには高速料金は高すぎる

でもつくっちまったもんはしょうがない
少額とってほどほどの車は流すのが一番だろう

無料や格安キャンペーンに釣られるバカどもの典型的なパターンだな

無料化が悪影響なのはよく判ったから実験やめれ
一律1000円や上限2000円てのも不公平、正規料金を半額程度にしろ

奴隷根性が凄まじいなｗ
そんなに道路利権を持つジジイに料金貢ぐのが好きなのかｗｗｗｗｗ
渋滞の解消や、マナーの悪化、事故の増加は、傍論に過ぎないのに
政府やメディアの世論誘導にまんまと乗せられて、「貢ぎます！」の大合唱、まさに愚民

無料だから記念に乗ったような奴らがいかに多いかってことだろ？
そんで、その料金は税金かそれに類するものから賄われてる。
「実験」の意味はあったね。

>>629
政治家が庶民レベルの話に興味がない…は違うんじゃない？
民主党という政党が庶民レベルの感覚しか持っていないからこんな愚策を平気でするんだよ。

地震で財源ないだろ。

正規の料金に戻せ。

>>111
高速教習のときにトラックにやられたわ
車線変更してもついてくるの

しかし、利用者に課金するのは間違ってるわ。オオバカ違反者に罰金掛けろ。
一定区間予定走行時間内に限り無料とかな、ETCポイントを増やして、利用車を
個別に管理、無駄に遅い車は事故と判定でパトロール急行するような仕組みだな。
これ、ちゃんと着てくれるか試してみたなんてふざけるヤツも出るだろうから、出動費を
たっぷり請求すれば良いよ。

民主が悪い。
クーデターまだぁ？

元のETC割引だけで良いよ。

こんな民主の情報操作が出てくるくらいなら。

たまにしか高速を使わない奴を排除するようなシステムを作ればいい
最初は有料だけど１０回目から半額とかさ

基本無料型のネトゲと似たような現象が起こっているのが興味深いｗ
まさに社会実験だなぁ〜

追い越し車線の低速団子は困る。
プレッシャーかけても前がつまってんだよと譲らない。
先頭の糞車は10台も先でどうにもならない。

俺、イギリスに住んでるけど、日本の高速無料化計画が後退してしまったようで残念でならない。
デメリットだけを記事にするのはおかしいじゃないか。
高速インフラが無料ってことが、どれだけメリットがあるか、皆分かってくれ。

>>598
スルーしようかと思ったけど、一応突っ込んでおくｗ

>KGBはカーゲーベー、CCCPはエスエスエスエル
それは、ロシア語だろｗｗｗ

DQNがゴミ捨てに来てるのが腹立つ

>>645
どうにもならないのにプレッシャーって

おまえ ドンだけ性格歪んでんだよｗ

別に上限千円も止めてくれていいから、被災地の復興に回して欲しい。
今はたった一つの製品を作るための部品が、全国から集まってくるような時代だから
東北の産業、特に工業が復活しないと色々と厳しいしな。

>>645
それって前が詰まっているのに煽るってことだろ？
法廷速度以下の低速者とかわらないくらいたちが悪い

>>646
そもそもイギリスと日本じゃ税率が全く違うだろうが。

日本の高速は独立採算性だから、道路の維持管理費も高速料金から出してる。

「高速無料化→ボロボロの道路で事故率アップ→渋滞」のコンボの方が、日本の流通にダメージを与えて経済的にマイナスになる。

地震被災後の「流通網寸断による不利益」を体感してないヤツは、正直、すっこんでろと言いたい。