【大震災】環境省、被災した自動車の処理方法を発表 [3/30]

環境省は、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で被災した自動車の処理方法を発表した。
東日本大震災では、地震や津波によって多くの車両が被災した。冠水または大規模な破損が
認められるなど、外形上から判断して自走不可能と考えられる自動車は「被災自動車」と定義づけ、
以下のステップを経て処理されることになる。

●第1ステップ：自治体が集めて保管
　被災自動車の処分には、原則として、所有者等の意思確認が必要となる。そのため、被災自動車は
　所有者等による保管が可能な場合を除き、ひとまず各自治体が集めて保管することになる。

●第2ステップ：所有車等を探す努力
　次に自治体は、保管した車両のナンバーをリスト化し、可能な範囲で所有者等を捜す。
　所有者の割り出しは、国土交通省（本省自動車情報課または運輸支局）や軽自動車検査協会
　（本部または各地の事務所）に問い合わせて行うが、被災によりナンバーが外れている場合もあるので、
　その際はダッシュボードなどに保管されている車検証を確認するか、車体番号を運輸支局などに問い合わせる。
　なお、損傷の程度が小さく、自走可能と考えられる自動車も、必要に応じて保管場所に運搬することが可能で、
　この場合もナンバーから所有者を割り出し、所有者が引き渡しを求める場合は引き渡される。

画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/436/017/01.jpg

ソース
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110330_436017.html

続きは>>2

●第3ステップ：使用済自動車を引取業者に引き渡し
　自治体は保管された自動車の所有者等と連絡を取るよう努め、連絡が取れた場合は処分を委ねるか、
　自ら引き取るか、所有者等の意思を確認する。自動車リサイクル法に基づくと、自動車を処理する際には
　所有者が引取業者に引き渡すことが原則となっているが、処理の迅速化を図るため自治体が被災自動車の
　処分を委ねられた場合は、業者に引き渡す事務を代行することも可能と言う。この場合、自動車重量税や
　自賠責保険料の還付が生じる場合もあるため、各種書類の記入は所有者が行う。
　所有者等と連絡が取れない場合は、自治体が使用済自動車として被災自動車を業者に引き渡す。
　また、被災による損壊などによって所有者等が確認できない場合も、自治体が被災自動車を業者に引き渡す。

●第4ステップ：引き渡した自動車に関する情報提供
　業者に引き渡したあとは抹消登録手続きが必要になるため、被災自動車のナンバー情報を国土交通省や
　軽自動車検査協会に提供する。なお、大部分の車両はすでにリサイクル料金を預託しているので、
　引き渡し時に処理料金は不要としている。

(以上)

俺がもらってやるよ、使えそうなのは。

死体とか入ってそうで…

やっぱ、イラネ。

<丶｀∀´>　ﾆﾀﾞｯ

北のさるお方のもとへ

夏に中古車で走ってると、ルームミラーに全身が水でずぶぬれのオッサンの姿が・・・・

修理するより全国から中古車あつめたほうがやすいんじゃね？

気仙沼の車はかなり焼け焦げていたよな・・・・

車失った人ってどうすんだろ　　車が無いと職にも就けないと思うんだが

>>3-5

外国に売ればニコイチして乗るのに

●第5ステップ：東電への制裁
業者は東電社員の車を被災者に引渡し、代わりに被災自動車を東電に処分させる。
被災自動車の処分までは東電幹部の自宅を一時保管所とする。

こんなことやってたら百年掛かるね
非常時には非常時の方法を考える常識的な政治家いないの？
馬鹿ばっかりなの？

なにこれ、中古車として流れてくるの？ｗ　　まぢで？ｗ

>>3
せいぜいパーツ取りだろ。塩水が入ってるからほぼ全部ダメだろうけど。

中国の廃品処理業者がアップを始めました

1号機から煙←new! NHK

自動車税の取り扱いでトラブルが多発しそうだなあ…

>>8
こえーよ

>>17
車検やってもらってる車屋と話したらパーツは流通するけど、水に漬かったのが
丸ごと流れることはあるまいと言ってたな

環境省やっと仕事しはじめたな

家が無いやつの家がわりでいいじゃんw

持ち主不明の自動車は税務署に問合せたら
自動車税の請求準備リストから出してくれんじゃないの？
もうすぐ４月１日だし

ロシア支那南北朝鮮東南アジアがアップを始めました

俺の車も津波で流されて他人の土地に放置中
見た目は大丈夫だがエンジンかからん
ガソリンがタンクの半分残っててもったいないが
吸い上げポンプも津波で流されて無いから回収もできん

今は車中泊が静かなブームなんだろ？
そこら辺のキャンプ場に置いとけば、いろんな人が使うんじゃね？

バッテリーだけでも取り出してインバーターかまして非常用電源にすればいい。

ひとまず各自治体が集めて保管する

↑
これが重大なことな。
邪魔な車を自治体が、移動させれるのはメリットがある。

放射能汚染エリアのシミュレーションとかって、環境省の仕事じゃないの？

車がどうのとか、そんな事してる場合かよ！

日本で水没車はきついな。
外人が買うかもな〜、輸出して儲かるな〜

・・・

>>31
放射線は環境省の管轄外。
放射線漏れは公害と定義されない。

福島で不明者捜索に加わってきたが

その地域は地震から津波まで約３０分ほどあったため、
一度自宅に帰り、近所の人と車で避難している途中で被災した人が多かった。
不明者の多くはがれきの下で車の中で見つかっていた、、、

石原プロモーションとかで使ってよ。

こういうやつだぞ
使うとかのレベルじゃないよ


http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1476386.jpg.html

>>36
石原プロ自体のニーズがあまり・・・

とりあえず全車両、全中古部品のヤフオクながで復興の一助にしたら

タイヤと樹脂部品以外廃棄だろ
ｵﾚが所有者なら、車体は自治体に任せて廃車処分してもらう
自動車保険は残りの期間の払い戻しを請求する

ただ、ローンが残ってる場合ローンだけ残るんだろな・・

神戸の時もそうだったが、水没車や事故車を簡易修理してオークションに出回る。
中古車業者は気をつけようぜ。
中古車購入を検討してる人は信頼ある中古車屋で買おう。
って業界じゃ当たり前のことだけどｗ

中古車関係者だが、淡水で浸かってすぐの冠水車なら起こせるが海水でしかも時間がかなり経ってる冠水車は元取れないから起こせないな…。

>>22
タイヤとホイールは洗えば使えそうだね。
あとはガラス類かな？
内装も浸水してなければ使えるかも。

業者オクに出しても少しは値がつくランクルとかは
ヤフオクとかに走行不明で出品されそうだな。

タイヤ(アルミホイール)の窃盗は増えてるらしいよ

バッテリーは回収しないと有害な鉛が入ってるから、2次汚染になるぞ

トランクのスペアタイヤ置き場に大人のおもちゃ隠してる

水没者って最大の悪因は臭いなんだけど
今回は海水だもんな・・・下水よりひどいかも

>>35
厳しい現地作業お疲れ様でした。
思い切りの良い私でも
いざその時には自宅に戻るか迷うかも…
「愛用のギターがあああっ！」って。

>>40
それは仕方ないだろうな

マトモに見えても海水浴した車は基盤等塩害。絶対いらない。

水洗いして輸出しちゃえよ

レアメタルだけは回収しろよ

>>35
見つかったのか。良かったね。

>>47

忘れたまま車検だしたり事故った時恥ずかしいなｗ

震災の前にどこかのＨＰで冠水した車の修理の話を読んだ。
手間と時間とお金＋ベテランの修理屋さんでも直らないらしい。
モグラ叩き状態らしいよ。

>>15
だって首相は非常事態宣言してないし

ホント車がミニカー箱ひっくり返したみたいになってたもんな。

やっぱり日本は馬鹿に支配されているのか？
２３年分の残骸廃棄物を手仕事でリサイクル分別してるらしい。

http://kunisawa.asia/article/43852137.html

>海沿いで被災した車両の中にはガソリンが残っていると思う。流された程度ならタンクに
>水は入らないし、入ってもガソリンと分離する。水没したクルマは使えないのでガソリンを
>抜いても問題ないと考えます。ホースと灯油ポンプを繋いで使えば簡単に抜けます。
>作業は警察や消防関係者に声を掛け「安全確保」という概念で行えばいいと思う。

中古車市場に変動あるかな？

>>61
ﾎﾞﾛ車でも、査定がつくかな？
東北では需要は山ほどあるだろうから

自走できないのはナンバーか車体番号を控えて所有者の承諾なしにさっさと処分したらいいだろ。

普通に解体だな

オイルとガソリン抜いたらそのままシュレッダーかける

損が出るが数をこなすには仕方ない

おいおい東電が賠償するのが当然だろ

>>65
究極のアホ
死ね

水没車はシートの裏見たらだいたい分かるよ。

>>35
「さっさと逃げた人はみんな助かった、一度戻った人が津波にのまれた」
というのは本当だったんだな・・・
悲惨だ・・・

通常時値段が付かない廃車予定の車も５万円とか１０万円とかの値段で東北に送られんのかな？
とにかく地方は車無いと何もできないでしょ

>>47
ギク、何で知ってるの？

てｓｔ

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