【東日本大震災】東北新幹線、４月下旬までに全線で運転再開へ

ＪＲ東日本は２８日、４月下旬までに東北新幹線を全線で運転再開すると発表した。
那須塩原−盛岡間でストップしている東北新幹線について、４月下旬までに全線で運転を
再開する予定と発表した。
３段階に分けて、順次運転を再開する計画で、一ノ関−盛岡間を４月８日ごろ再開するのに続き、
那須塩原−福島間を４月中旬に、福島−一ノ関間を４月下旬までに運転再開する予定。

東日本大震災の影響で、東北新幹線は大きな被害を受け、ＪＲ東日本によると、東北新幹線は
大宮−いわて沼宮内間で計約１１００カ所の被害があった。高架橋や架線などの損傷が多く、
全線開通に時間がかかっている。
この間、東京−那須塩原間は３月１５日に、盛岡−新青森間は同２２日に運転を再開している。

[産経新聞]2011.3.28 16:48
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110328/biz11032816480014-n1.htm

大丈夫なのかよ

新幹線で被爆とかする？

思ったより早いな。

そんな急いでも利用者いねえからｗｗｗｗｗ

おっ、復旧早い…

高速道路の復旧といい、呆れるくらい対応早いな

なんか撒き散らかしてるように見える

福島仙台間の電線の柱がポッキリ沢山折れてたが
１ヶ月で全部直すのか。凄いな

放射性物質が多いところは開通させたらだめだ。

安全第一で考えろ

なんかする人はいっぱいいるだろう

JRや高速はサービス停止＝売り上げ０円確定だからな
停電だろうがなんだろうが、基本料はキッチリ頂く電力会社とは必死さが違う

常磐線の再開が全く見通しが立ってない件

>>10
東京止めないとだな

>>12
売上ゼロの上に、電気代取られるｗ

早く開通して欲しい。
人的支援も厚くできる。

ＭＥＩＤ　ＩＮ　ＮＵＣＬＥＡＲ

早いな

死人が出ませんように

はやぶさは？はやぶさ号は運転するの？

これで、せんだいからせんだいまで新幹線だけで行けるようになるのか。

はやぶさって名前なんかつけるからだ
今からでも遅くないからはつかりかみちのくに変更しろ

被曝路線だな。

九州新幹線のＣＭの続きを東北新幹線までつなげようぜ。
きっとおもしろいものが出来るよ。

これでGW様子見に帰る東北民が増えるだろうね。

常磐線はいわきまでとかになるのかな
もう復旧しようにもあの辺人が住めないよな

福島通る間は息止めてのりきる

>>23
都民だが微量とは言え、毎日被曝覚悟で通勤快速乗って都心に向かってる。
ドイツ人には理解出来んだろうなあ。俺も周りもみんなおかしいよ。

阪神のときでも１月→GWあたりだったのに、３月→GWまでってのはどうよ。

タフ過ぎだろwww
上半期は無理だと思ってたのに

民主党の的確な指示指導のおかげだ
感謝しよう

全裸で運転再開に見えた

>>32
今おれがそう書き込もうと思ったのに。

時間かかっても新潟、山形経由だな

電車の架線作ってる会社の倉庫に派遣で行ってるけど、たいして忙しくないんだよな。
もうしばらくしたら忙しくなるかな？

>>34
飛行機で良くね？

>>29
阪神の時は落橋やトンネルが崩れたりしてその補修に時間がかかった

>>28
都民の人、よく普通でいられるね
子供がこの四月から東京の大学だったら、絶対行かせない

今回の揺れは震度は大きいが建造物に被害がでやすい揺れではなかった

福島県内は停車せず通過だろうね

これで新幹線のクオリティは超一流になる

全裸で運転再開に見えた

東北は瀕死だし

福島は最高速度で通過してください。

すげーよ

ＪＲ

太平洋側にばっかり新幹線と高速道路を作ったのは間違いだろ。

>>46

日本海側

暫定措置で福島県内は430km/hで走行してほしい

これが復興の足掛かりになれば・・・。

なぜ全線が全裸に見えたんだろう・・・疲れてるのかな

失礼こきました
>>46

日本海側につくると、チョンとシナに見えるじゃん

いつもの地図
http://shachoublog.net/wp-content/themes/original1/images/sozai/cherunobuiri.jpg

>>50
疲れと普段の思考がかなり影響してるだろうね

次は福島に停車します
現在６マイクロシーベルトですが、ただちに影響はありません

>>52
福島だけじゃなくて仙台もやべーな。

最大余震はこれから来るんだよ。もしかするとゴールデンウイーク頃。
小さく見積もってもM7.8くらいで、おそらく想定余震域の南端で起きる。
東京湾の埋め立て地やゼロメートル地帯には人が住めなくなる

>>12
しかも、電力会社は被災してメーター検針できない家には
前月の使用料をみなし請求できるんだぜ。

盛岡までの東北はバブルの時に作ったから、無駄なくらい丈夫だという話だ。

>>29
岡山新幹線は、もっとも地震が苦手な作りだったはず。

地震発生のとき走行中の新幹線の列車あったんでしょ。
脱線せずに　安全に止まれたの？

たった一月で全部直すのは正気じゃない。鉄筋の柱等が、事如く折れてるじゃないか。

沿岸部の地震計からの信号受信して即座に送電止まるシステムにはなってる
あとは惰性で止まるまで線路が歪まないのを祈るだけ

>>60
あまり報道はされていないけど、走行中に脱線した車両はあったみたい。
ただ上越の時みたいには酷くなかったようだ。

脱線（脱輪）は１列車のみ、仙台駅で試運転中の車両で乗員は無事のようだ

>>21
２回乗り換えないといけないけどな

新幹線のシステムはP波を検知した時点で絶対停止信号掛けるから
本震がくるまでに運転士の判断を待たずに減速できる

新幹線より
在来線の貨物が先だろう

>>67
じゃ、新幹線貨物にしよう。
迅速かつ大量に…復興資材を東北へ

弘前の桜と青森の温泉行こうっと
経済回さないとね

在来線は土砂崩れや路盤流出多発。
さすが海砂使わなかった立体交差だけある。

福島県内はシャルターで覆えよ。

急ぎすぎと思う人もいるかもしれんけど、
新幹線で経済を縦断させないとマジで東北死ぬからね

弾丸列車計画のときは
貨物新幹線の構想はあった

今こそ実現させるべき

>>21
川内→新大阪→東京→仙台→仙台空港→福岡空港

日帰りでできるようになったからそのうちやろうと思ってたのにな…
いつになるやら……

>>38
行かせないってどうすんの？
高卒？こんな急に就職もできないのに？

えええええ大丈夫かよwww
仕事早すぎ。
どうして最初に造るときは
そのスピードでできない?

金沢市にもお願い

仙台駅で牛タン弁当が買えるようになるのか

>>69
歓迎するはんで是非来てけ。

福島で粉塵大量に巻き上げて首都圏に持ってきます

>>67
俺も思った。
新幹線より東北本線の貨物列車を通すことが最優先だろうにな。
人間を運ぶより、まずは救援物資が先じゃないのか？

東北本線の貨物が通せるようになっても、今は関東地方の工業生産力がどうしようもない。
貨物に関してはむしろ生産力のある関西から日本海側周りで通した方がいいし、
現にそちらは目処が立ってる。人間を運ぶルートを復旧させるのも大事だし、
東北新幹線の復旧は被災地に希望を与えると思うよ。

未だにガソリン渋滞がある時点でまだまだ不足してると思うが。

放射性物質の汚染は大丈夫なのか？
成田の飛行機ですら被曝してるのに

>>31
お前、チョンだな
しかも総連系

新幹線が復旧しなきゃ福島からの大規模な避難さえさせられないよ。

>>28
アホか、そんなんでヤベーなら仙台市内ウロウロしてた俺は死亡だっつの

新幹線で移動できるようになると変わるね
被災地から一時離れようって人もでるし
ボランティア入る人もいるし

GWには新幹線使えるね、よかった
高速バスで帰ろうかと思っていたが、6時間乗ってるのはきついな

http://www.city.hirosaki.aomori.jp/hirosaki400th/blog/index.html
たか丸くんも待ってるよ

一方あけぼの号は動かせるはずなのだが
放置されるのであった。

>>12 命がけでやってんだろうが

下請けが。。
だいたい無理ゲーなんだって、電柱立てればいいだけならなんぼでもするっちゅうーねん
とういう心の声が聞こえた気がする

政府が原発にかかずらわってる間に東北は着々と復興してきてるな、自力で。

電力は関東より東北の方が足りてるしな

>>26
なんせ原発から２，３キロのところ走る部分があるから。
あれさえなければ太平洋側からも行けるのに

菅が馬鹿なパフォーマンスしなきゃな。つくづく最悪の人間だよ菅直人

東北･上越･北陸新幹線の全ての車両のオーバーホールは仙台でやってるからな
仙台まで通れないと車検切れ起こして他の路線も運休が出る

東北自動車道と東北新幹線の存在が
避難区域拡大を政府が言い出せない理由に

福島市のすぐ南東まですさまじい放射能汚染地帯になっている
だが避難区域を50kmに拡大すると、関東と東北の間の動脈が閉塞するという

まじお手上げ

政府とマスコミは見ないふりしているが
力のある企業はこそこそと西日本に逃げ出し始めている

原発問題さえなければ…
空き缶と東電の罪は重いな

>>56
もう大きいのは来ないよ
いまちょくちょく揺れてるので終わりだから心配すんな

マグニチュード9の地震が起こっても
新幹線は安全に停止

これでようやく、鹿児島⇔青森が新幹線でつながるな

東海地震に備えて北陸新幹線も早く整備しないとな

４月２４日に仙台から東京まで新幹線に乗りたいんだが…無理だろうか。

例えば福島まで開通してたとして、代行のバスとかあんの？それか東北本線(？)とか。

>>99
1ヶ月後くらいにそこそこデカいのが来ることが多いから気をつけた方がいいな。

今回の震災、新幹線は大きな事故なかったの?

>>105
ないよ。80本ぐらい運行中で
そのうち40本ぐらいは本気で走ってたけど
みんな無事だったみたいだね。

脱線はあったけど事故は無かったようだね。
これでまた海外からの評価が上がるんじゃね？
震度9でも死者ゼロな高速鉄道として。

>>105
新幹線も東京スカイツリーも死者なし。
スカイツリーの最上で工事してた人は振り子状態だったらしいけど

おまいらよく思い出せ。
新幹線にとっての　「想定外」　は、阪神・淡路のときの神戸周辺と
中越のときの上越新幹線で　　出　　尽　　く　　し　　た　。
内陸寄りだったこともあって、被害状況の把握と復旧への道筋は、過去２回の
痛い経験が嫌というほど役に立っている。
あとは仙総車の設備ダメージからの復旧と、原発避難範囲が拡大しないことだね。

>>22
禿同。
はつかりにすべきだった。

仙台駅があれだけ天井がはがれてるのに
まだ日中だったし、痛いじゃすまんだろ

新幹線で乗客やボランティア、物資を運べば渋滞の緩和、ガソリン不足の解消につながる

初期微動って揺れは体感出来ないのに、家の柱がミシミシ鳴ってる
僅かな時間の事?

政府は福島市の放射線量が異常に高いことを
どうして隠すのかな？

>>91
あけぼのなら、4月1日から運転再開。
確かに、再開まで時間がかかりすぎだとは思うけど。

>>101
だから震災前から言ってるように、青森〜鹿児島の記念列車を走らせるべきなんだ。
国民的イベントになる。
まあ北海道と四国は今回は勘弁してくれ。

福島近くの軌道は放射能浴びてるわけではないん？

福島で検出されたプルトニウムは大丈夫なのか？
もう太平洋側はダメなんじゃね？

東京駅を出発、福島県を通過した場合での各駅列車で浴びる放射線量はどの位？
成田ニューヨーク間で浴びる量とどの位違うのか？

a

>>116
新幹線で？レールすら繋がってないのにどうすんよ？
トレーラで客乗せたまま陸送すんのかｗ

>>116
いいんじゃない？
オリエント急行ですらパリからシベリア鉄道軽経由で香港。
そして山口県下松へやってきたわけだし。軌道幅も全然違うのにな。

>>32,42,50
ナカーマｗｗ

新幹線なんて地震の度に壊れてるしたいして役にも立ってないのに
毎度復旧に大金をつぎ込むのもどうなのかな。特に仙台以北は利用客も
滅茶苦茶少ないしどう考えてもメガトン級の赤字だろｗ
在来線の方をとっとと復旧させた方が良いと思う。更に金を掛けて
地震に強い在来線を作った方が国家にとって遥かに有益。人しか運べない
新幹線なんてホントどうでもいい。

>>118
量は他の地域と変わらないんだよ
核実験で世界中汚染されてる
同位体の種類から原発由来と推定されただけ。

おかげで全裸になって捕まった人のことを思い出した

この災害からの復旧の具合も、海外に売り込めるチャンス。
「震度７でも、２ヶ月以内で再生できるぜ！」ってね。

今度の地震や余震、静岡が震源の地震でも新幹線は安全停止で怪我人なし
化け物だ

>>119
お前がすべての駅で降りて、東風の雨を浴びでもしない限りそれよりずっと低いよ

磐越西線の方が役に立っとるよ。

今回の地震でわかったけど、田舎は道路より鉄道作った方がいいよ。
燃料がなかったらクルマは使えないんだから。

>>131
どんな状況になるかわからないんだから、両方整備するのがいいんだろうね。金さえあればだが。
あと、東海地震に備えて北陸新幹線の整備も急いだ方がいい。金さえあればだが。

確かに今回の地震で物流は大事だなってよく分かった。
鉄道と軽油を不足させるのは不味いよな。
軽油がなければトラックも重機も動かんし。

>>67
東北本線は新幹線より先の４月中旬くらいに復旧する予定だよ。

関東・甲信越地方、東北地方の運転再開状況について
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou02.pdf
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou.pdf

>>132
今回の震災復興予算確保のために金沢までの開業前倒しは取りやめ。
大阪ルートは白紙になるような気がする。

>>135
だろうね。>>132にも書いた通り、金のかかる話だからね。
ただ、東海道新幹線が不通になった時の対策は国として考えて欲しいよね。
別に北陸新幹線じゃなくてもいいからさ。

>>136
逆に迂回ルートとしての重要性が増したような気もするけどなｗ
まあ貨物も考えると盛岡青森間と北陸線は国有化だわ。

仙台在住だから、今回の震災で迂回ルートの重要性が身をもってわかったけど、
政治屋どもが正しい判断を下せるとは思えないんだよね。
東海道が寸断された時の混乱は、今回の震災以上になるだろうに。

上越方面の裏ルートがあって良かったな
角栄さんに感謝しないと行けないな

>>3
福島原発側に鉛の板（釣屋さんで手に入る）と水入りペットボトル置いておけば大丈夫

今年の帰省は福島を避けてあけぼので帰ります(ｷﾘｯ

こんな時貨物に使えない新幹線なんてくその役にも立たんな

座席取り外して貨物列車にするのはだめか

【東日本大震災】東北新幹線、４月下旬までに全裸で運転再開へ？？

もう寝ます

>>142
在来線ありきの新幹線だっつーことだね
東北新幹線はともかく、山形新幹線とかの在来線つぶしたところの貨物輸送は今後考えなきゃいけないかも

>>124
客単価ってものを知らんのか

在来線　１０００人が５００円利用する　５０万
新幹線　５０人が１００００円利用する　５０万

　時間かかるけど、原発の立ち入り禁止区域は地下トンネル掘ってそこに新しい常磐線通せばいいじゃん。

JR九州みたいなＣＭ、つくろ！！

>>38
大丈夫だよ
10 年くらい経たないと脳や生殖器官に影響出ないから

福島通るのに通しちゃうの？大丈夫なのこれ？

郡山だけ通過ってことはないよね？どうすんの？

はやぶさやはやて・こまちはもともと郡山も福島も通過だよ

避難圏外なのに全部通過なんてしたらどうなることやら

東北新幹線乗る人少なくなるんじゃない？
みんな福島怖がって飛行機とかで青森に行きそう
いやそもそもそんなめんどくさいことしないから
東北自体行く人減っちゃうのかな…
東北好きで新幹線乗ってよく行ってたのに
今の状況じゃ怖くて乗れない

今回強い揺れになるまでに結構時間あったから脱線しなかったのかな