【計画停電】自前変電所なく…JR相模線１０日間運休、住民苦難 [3/24 08:01]

今日は計画停電がないから茅ヶ崎寒川間は通常運行とかいってたけど、
グループ1これから停電じゃねーか……

205系にDE10を連結してプッシュプル運転にする

原たいら駅

厚木駅は海老名市です

気動車にタブレットでどうにか対応できないのか

相模線とか八高線とかもうやめちゃえよ。

http://uploader.biroudo.jp/img55187.jpg

代わりに神奈中バス増便してくれればいいんだが、早朝に１本増便されるだけｗｗ
なんの足しにもならない

>>222
相模線は平成になってからの電化だから、電車運行用の電力もＪＲ東の信濃川発電所からの供給を受けていないってことだろ
>>1を読む限り

>>228
後で電車が使い物にならなくなるけどいいですか？
電車の端っこが歪んで貫通戸開かなくなるとか…

>>231
だから動力用の電気じゃなくて信号や施設用の電気が止まるのれす。
タブレット閉塞は通信回線と閉塞機の電気がなきゃ使えないよ。
スタフ閉塞は本当に単線区間で1本の列車が往復する位にしか使えないし危険。
自動閉塞を非自動閉塞にするって事は保安度が下がる訳で、ドッカンの可能性大。

>>234
普段ならともかく、今は神奈中も燃料不足のせいか毎日休日ダイヤ運行してるから難しそうだ。

キハ1両とワムとトムが各1両あれば・・。

昔断られた相鉄に買ってもらえんかな、
その時は、こんな赤字路線困るって、
言われたらしいけど、今のガミ線だったら採算出せるかもよ。
茅ヶ崎発−渋谷行きとか、ちょっとかっちょいい。

まずは海老名市にある「ニセ厚木駅」をなんとかしろ。

西海老名駅
相模大橋駅
ニセ厚木駅
厚木と海老名の中間駅

>>239
相鉄が断ったってのは本当なの？
相鉄が国鉄に変換要求したけど国鉄がダメって言ったんじゃないの？

>>242

海老名在住の親父から聞いた。
ＪＲになる直前に元の鞘に戻して赤字路線を減らしたいという理由から
国鉄側が譲渡の要望を出したら相鉄が断ったみたい。

その後、もう相鉄がもう一度検討したけど赤字すぎるから断念した、
みたいなことwikiに書いてあったな。

僕の子どもの頃は、武蔵野・相模は関東の赤字路線の双璧だった、
このごろは立派になったなと思ってたら運休とは。でも、これこそガミ線らしさ。

金返せよＪＲ

>>239
＞茅ヶ崎発−渋谷行きとか、ちょっとかっちょいい。

湘南新宿ラインとガチンコ勝負するんですねわかります。

大和-渋谷ラインは魅力だな。

>>244
定期は返金だな。

東海からディーゼルカー借りたら？

す…相撲線？

線路を舗装してバスにすればいい

電車周辺は停電区域から外したんじゃないのかよ東電

渋谷は渋谷でも高座渋谷だったりして。
ちなみに、高座渋谷にいた山賊が渋谷に移ったのが渋谷のルーツ。
これ豆知識な。

災害で動かなくなってる＆本数激減路線(水郡線や飯山線)から早く気動車引っ張ってくるんだ！
4-5編成ぐらい借りて閉塞式でピストン輸送すれば、1時間に一本ぐらいは走るだろう。

余った運転士は踏切に立たせて交通整理でもさせとけばおｋ

俺が子供の頃のディーゼル車輌なら良かったな・・
良く茅ヶ崎まで遊び行ったもんだ

会社の最寄り駅が門沢橋だから寒川から一時間掛けて歩くはめになってるけど…昨日の停電時の寒川駅での駅員さんの対応とか見てると不便でも嫌いになれないのが相模線w

日立電鉄からこいつを返してもらえ。
ディーゼルエンジンで発電して動く逸材だぞ。
http://blog.goo.ne.jp/ks-ojitetsu/e/d287d1e3019359c93d481e9a3b27937d

>>253
閉塞式ってなんだ？
普段でも自動閉塞だから閉塞式だよなｗ

>>256
ただの電車だが？元が気動車だったというだけで。

もうさ
長期運休が避けられないなら
地下複線化してしまおうぜ

昼間も工事できるから
意外に早くできるのでは？

なあ通勤路として線路使ったら違法？
歩いたり、チャリ使ったらダメかな。

歩いたりするのがダメなら。
手こぎ式で動かす車両をＪＲが用意してくれたら面白いんだが。
１０人くらいで動かせば、自転車より速そうだし、運動にもなって一石二鳥。

>>255
寒川駅って、将来は東海道新幹線の駅が出来るんだっけ？

メロディ号いいね。

http://www.retro-mojiko.jp/news093.html

気動車最強というのが証明された

両毛線も何とかして…

ディーゼルカーにタブレット閉塞、腕ひしぎじゃなくて、腕木式信号にしよう。
踏切の電源はどうしようか。そうだプラレール式にしよう。
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/jyoukei/images/j-21_02.jpg

>>256　複雑怪奇なヤツなのは良く解ったが、これ電車なの？ディーザルなの？
あ、あ、あ頭が頭痛になるぅ！！

マジなんとかして

南橋本のＮＥＣ、
昭和電線の力が、
ないのは、わかった。

＼(^_^)／

信号が動かないという話なのにディーゼルとか話してるのはアホなのか？

災害に弱い電車ｗ
さっさと廃線にして、バス通せよ

>>22
タブレットは信号機じゃ無いｗｗｗｗｗっっｗ

外房線にまけるな。（笑

一旦路面電車扱いにして目視運転

>>262　どあほ！>>261タソの提唱する
http://www.retro-mojiko.jp/news093.html
に勝てる者をオレは知らない。

>>262

2011/03/26
04:17 八高線 運転見合わせ
八高線は、停電の影響で、高麗川〜高崎駅間の上下線で終日運転を見合わせます。

http://www.youtube.com/watch?v=xsT1bVvTghw

【問題議員】松本清治武蔵野市議と松崎哲久衆院議員埼玉10区
　　　停電回避と空自恫喝　俺を誰だと思ってるんだ

>>262
小海線 運転見合わせ 2011年03月26日
2011年3月26日4時14分 配信
小海線は、停電の影響で、小淵沢〜小海駅間の上下線で終日運転を見合わせます。小海〜小諸駅間は朝夕の一部列車のみ運転します。

久留里線 一部運休 2011年03月26日
2011年3月26日4時10分 配信
久留里線は、停電の影響で、運転本数を減らして運転します。