【東北地方太平洋沖地震】　ＪＲ、連絡とれぬ列車計４本　新たに大船渡線・気仙沼線

ＪＲ東日本は１２日午前４時、地震発生後、乗務員と連絡がとれない列車が、
東北地方で新たに２本増え、計４本となったと発表した。

新たに連絡がとれないことが分かったのは、大船渡線盛駅（岩手県大船渡市）付近
▽気仙沼線の松岩（宮城県気仙沼市）―最知（同）駅間を走行していた列車。

いずれも地震発生直後は乗務員と連絡が取れたが、その後連絡がつかなくなっているという。

これまでに連絡がとれなくなっている仙石線と大船渡線の２本と合わせ、
すべて太平洋側に線路があり、海が近い。

朝日新聞　2011年3月12日4時55分
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120157.html
関連スレ
【地震】 ＪＲ仙石線の列車、行方不明になっていることが判明
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299852061/
【東北地方太平洋沖地震】 宮城 ＪＲ仙石線の列車が線路から流される
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299863041/

>>1
>いずれも地震発生直後は乗務員と連絡が取れたが、その後連絡がつかなくなっているという。

もうダメぽ

停電による単なる無線不通であって全員無事だ、絶対そうだ

乗務員と乗客の無事を祈ります。

つまり揺れた時点では連絡取れたがその直後に津波か…

早く見つかりますように

携帯電話の電池が切れているだけという可能性は！？

初動、完全に遅れたっぽいよな

学校帰りの高校生とかで満員とかだったなら
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

生きて帰ってくれ…

なんで、束は運行停止にしてなかったんだろ

これは刑事責任を問われるレベル

列車が行方不明・・・・・・・
ありえんな大災害
小説より奇なり

>>9
2時過ぎだったしまだ帰宅時間じゃなかったはず

なんでこんなに安全確認が遅いわけ？

駅は結構奥まってるのに、こんなところまで来るのか。

>>14
携帯や無線がつながらないし
現地に見に行けないし

そうなると他に手段がないし

ローカル線が途中で止まるとまわりに何も無いところが多いからなあ

>>14
ここのシャッチョさんは駅ナカしか興味なし

復旧させる余裕もなく、そのまま放置して廃止になってしまうのか。

ＪＲ東日本、行方不明の列車は４本

　・仙石線４両編成（山側に津波で押し流された模様）

　・大船渡線２両編成（「避難する」と連絡があったあと、連絡が取れない）

　・大船渡線２両編成（乗務員と連絡取れない）

　・気仙沼線２両編成（乗務員と連絡取れない）

>>14
救助隊が現地にたどり着けないから

津波に飲み込まれたのだとしたら全乗客の生存は絶望的だな

もう人生ｵﾜﾃﾙﾖ

>>20
ああ何と言うことか・・・・

史上最大の震災だな。
神戸より被害人数多くなるんじゃないか？

今になって会社側のはっぴょうだろ　ほとんど絶望だろうね

まあ明るくなってきたから今日はこうなりましたって話だらけになるな

ディーゼルだと停電でも暖房きくんだろうか

>>14
下手に動いたら二次災害の危険があるだけに、慎重になってるんだろう
津波の危険はまだまだ続くしね
全員が無事に避難できてることを祈る…

発見した警察が地上に降りて確認

までやるのはアニメの話か。現実は人はどうでもいいのかよ。

>>27
津波に呑まれてダメだろ．．．

>>14
nhkの津波映像みたか？数十キロ壊滅だぞ
空路以外いけないし、夜が明けなきゃどうしようもない

悪いにゅーすばかりじゃなくてよかた

>>11
釣りか？　揺れで緊急停止してそれから津波とかだったらどうすりゃいいんだと。
台風みたいに事前に高確率で予測して止められるんならともかく。

夜明けが怖いよな
見たくないものが白日の下に晒されてわずかな希望が打ち砕かれる

列車が行方不明て何だよこえーよ

小牛田行き普通列車2942Dだな
ちょうど松岩を発車した直後あたりかね

松岩から大谷海岸を経て本吉辺りまでは海岸線のすぐ側だし・・・

脱線して津波が来たら最悪だ

電車が行方不明とか漂流とか異次元すぎて想像力が付いていかない

>>25
耐震は頑張れても津波は限界あるからな…
死亡の八割くらい津波だろうな

神戸は人口過密で初動も遅れ被害者多かったが、
すぐ隣の巨大経済大阪が損害軽微で生きてたので仕事も家も失った被災者も吸収できたし復旧復興は早かった。
今回のは中小規模港町とはいえ隣もその隣も全部やられている状況。これは１０年以上かかる。

＞すべて太平洋側に線路があり、海が近い。

　変な伏線貼るなよ。

>>2
単なる携帯の輻輳じゃね？
希望的観測だけど

これで何ヵ月か後になって海の底で電車が発見されるのか。中身と一緒に。
俺が発見者だったらPTSDになりそうだ。

列車が行方不明って意味わからねえよ・・・

津波に飲まれたしかないね…
列車ごと

関東大震災でも駅・列車ごと海の底に沈んでるからな。
楽観視できない。

>>37
脱線したしないは関係ないきがするが

>>47
脱線して横転、乗客ケガや骨折で身動きできなく電車側面が上下になって脱出も出来ない状態になっているところに
津波で浸かったら？

嫌すぎる
より多くの人が無事でありますように

ここは日本か？

脱線していたら乗客を外に逃がしているだろうから
何人かが津波から逃げている一縷の望みはあるかもな

走行中に津波に襲われていたらもうアウト

いま起きたけど路線丸ごと連絡とれなかった三陸線は大丈夫？

「電車乗ってる最中に津波が来て死ぬ」なんて考えるような人いないよなぁ…。ﾊｧ

車両ごと泥水に水没して押し流されて全員溺死なのかな、
車両はどこかに転がっているか、それとも河底に流れ込んでしまったか。

脱線してようがしてまいが、その後流されちゃってるみたいだしな
少しでも無事な人が居ますように

大船渡線の乗員乗客全員無事だそうだ

ソースはテレ朝

>>55
ほんとう！？？良かった！
本当に良かった！！

>>56

近くの中学校に避難していたそうだ
乗員２名、乗客十数名無事だったそう

ありがとう
九州だけど地震のニュース見て泣いた

他の連絡取れない人たちも無事でありますように

ソースはmixiのニュースに付いた日記だが
仙石線は脱線した列車を目視確認した人がいる模様
乗員の安否は不明
自衛隊出動済み

JRって緊急停車しか能がないけど、津波には効果ないな。
今後もし列車乗車中に地震に遭ったら、有無を言わさず非常コックを開けて
すぐに避難した方がいいだろうな。

国鉄時代の車両は頑丈だが

>>61
スハフ42とか頑丈そうだ

>>61
今の列車は軽量化が進んでるからな。
大船渡線とか海岸沿を通る箇所が多いから地震で停車したときに津波の直撃受けたらどうしようもないよな。

でも巨大な船も津波で街中に上げられてた

>>いずれも地震発生直後は乗務員と連絡が取れたが、その後連絡がつかなくなっているという。

津波に飲まれたな。

>>61
スハフ42とか頑丈そうだ

NHKニュースで仙石線は乗客救助

マジで津波に持っていかれたんか？
列車なのに？

電車がくの字に折れて瓦礫に埋もれてるし　日本テレビ

ネットバンクから日赤とかユニセフに募金汁。
昨日ネットバンクから募金したぞ。
今日はムチムチなんで献血にいってくる。
みんな健康体なら献血行け

>>68
竜巻で吹き飛ぶくらいだから
津波にもあっさりのまれるよ

横倒しになってる電車に乗ってた人は何で助かったんだろう。
限りなく絶望的だと思ってたのに

鋼体化改造オハフ61最強か？
ソ　とかいう鉄の塊りもあるが

一編成くらいは崖から落下とか
津波に飲まれてみたいな事になるべきだろう
このままじゃメシマズじゃないか
腹立たしい

無事な人がいてよかったなあ！

>>70
実家東北
真剣にふるさと納税かんがえてる
来週給料日だから、ぎりぎりまで募金するわ…

>>74
だまれ外道

大船渡は2本とも連絡取れて列車乗客とも無事。フジTV

>>74
常磐線でE721系が被災した

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews030843.jpg

ああ・・・。

鉄ヲタが腹立たしい

>>74
お前だけ乗ってればそうしてたな。

まず大地震の時点で緊急停車して乗客は降りてるから
要はその後すぐに高台に逃げれたかなんだよね

【在日朝鮮韓国人を強制送還もしくは強制退去させて下さい】

憲法の前文には福利は国民がこれを享受するとあります。
憲法の生存権は国民を対象としています。

社会保障を受けている在日を国外追放処分していないことは、憲法違反です。

酉の尼の事故より酷い人災

>>79
これは助からん・・・

>>79
酷いな・・

>>79
電車がこんなに曲がるのか・・・でも浸水がなければ助からないか?てか助かれ

>>83
いいこと言った
そしてそいつらの金を今回の被災の人にやれ

>>79
何線なの？

>>89
車両から判断するに常磐線

>>84
これこそ天災だろ
あんなフルパワーの津波が来ることなんて予想できないだろ

避難したあとの、空の車両だったと思いたい

とにかく、頑張れ。頑張ろう。

>>79
これ、乗客は･･･

NHKの映像、おもちゃの電車みたいだ…

くっそー、全線制覇が夢のあとだ。
ﾅﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

菅直人公式サイト: 天災より

>天災
>2004年10月23日 00:00 :
>
>昨日今日と愛媛、高知の台風被災地の視察。
>高知では堤防が波で破壊され、２０トンを超えるコンクリートの塊が住宅に飛び込み、３名が亡くなった現場を見る。
>９月にお遍路で歩いたところだ。
>波というより鉄砲水のような力で堤防や家を破壊。
>それに加えて新潟で地震。
>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。

http://www.n-kan.jp/2004/10/post-659.php
http://memottoko.up.seesaa.net/image/20041023-kan.jpg

>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。
>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。
>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。
>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。
>あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、今必要なのは政権交代ではないか。

>>94
NHKの中継では「乗客乗員全員退避後」と言ってた。

>>8
初動も何も脱線してたら立ち往生+間髪いれず大津波でどうしようもなかっただろうて

鉄道も新しく出来た高規格の路線と、昔ながらの地形に依存した路線は、
同じ鉄道という名が付いてるが、全然別物だからな。

兵庫で大雨洪水が起こった時は、辺りに避難できるような高台など無く、
住民は３セクの智頭急行線のホームにゾロゾロ逃込んだそうだ。
他に徒歩で逃げられる範囲に高い建物も無かったんだな。

ED75で引っ張ってたコンテナ列車　流されてたな　＠宮城県山元町

>>101
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00027718.jpg
これか

>>102
さすがに機関車は重いんだな。

>>103
津波ではないが、餘部鉄橋の転落事故でも機関車だけは落ちずに残った。
ちなみに、その機関車は岡山県の津山駅で保存されている。

>>98
ほっ

>いずれも地震発生直後は乗務員と連絡が取れたが、その後連絡がつかなくなっているという。

そりゃあ地震直後の『津波到達前』なら連絡は取れたろうな
連絡する位の時間は

友人が岩手のＪＲで働いてるから心配だ。
あえて連絡はしないけど、無事を祈っています

仙石線は救助

脱線のＪＲ仙石線車内から、県警ヘリで９人救出
（読売新聞） 2011年03月12日 09時51分
１１日の東日本巨大地震の影響で、ＪＲ東日本によると宮城県内や岩手県内の大船渡線、
気仙沼線、山田線など計４本の列車と連絡が取れない状況になっているという。
このうち、仙石線の野蒜駅（宮城県東松山市）近くで４両編成の列車と連絡が取れなくなっていたが、
宮城県警が１２日午前８時１０分頃、脱線していたＪＲ仙石線の車内から県警ヘリで、９人を救出した。
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20110312-567-OYT1T00215.html

よく無事だったのお

良かった・・・
怖かっただろうね

来週くらいに蛤あたりが神風が吹いたとか言い出すに8000ユーロ

ほい
146 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 11:10:19.78 ID:taybOspI0
少し写ってる
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0312/TKY201103120267.jpg

>>111
ぬおぉ

ほい

195 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/03/12(土) 11:43:46.55 ID:7EWUD3uf0
http://www.yomiuri.co.jp/feature/graph/201012wind/garticle.htm?ge=863&gr=3497&id=105207
全車現地解体だなこりゃ
搬出不能

生物のふるさと、海に帰って行った電車と客、星になりました

nhk　新地町駅映像　列車が流され転覆している１両は大破してる感じ