【経済】 富士重工 中国「奇瑞自動車」と提携 中国・大連市に工場建設へ

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31名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:08:24.73 ID:vM+b/F+40
何これトヨタに命令されたの?
32名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:09:14.12 ID:o2gBNL/40
スバル終了
33名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:09:15.06 ID:/bYogVN70
軽自動車をまた つくるつもりとか
34名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:09:41.55 ID:6yZeqBal0
スバルってコストかけてエンジン凝って作るから
儲け重視じゃないんだよねww

いくら中国でも提携する価値あるのかw
35名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:13:38.04 ID:tMB3U42E0
>>20
すぐ壊れるから壊れても修理できないのは命取りだな。
36名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:13:41.60 ID:0RG5YGwS0
遅すぎる
ペイする前にチャイナショックでマジに終わるぞ。
37名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:14:11.47 ID:t9rcXM1l0
>>26 奇という文字、日本語では「かわった」とか「おかしな」とか否定的なニュアンスがあるが、中国語ではそれがない。
「奇妙」はすばらしい、という意味。劉少奇(革命家・ケ小平の師匠で、毛沢東と対立して文化大革命中に粛清)のように人名にも使う。
38名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:14:54.82 ID:uYiQU1090
ヨタ「おい、スバル。パン買って来い」
39名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:15:07.08 ID:WzOJpR0DO
シューリョー
40名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:15:54.57 ID:sU3lnE1c0
ボロクソエンジン流出の危機w
41名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:17:18.08 ID:NW9i2V8gO
リスク高すぎる
中国は日本領土を奪うつもりだし
長年の間違った歴史による反日教育で日本人が憎いし
日本を滅ぼしたいって公言してるから
みんなボロボロになって中国から撤退するんだよ
中国は技術だけ平気で盗んで涼しい顔してるから
42名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:18:28.94 ID:RPqbiK2X0
わーれはゆく〜♪

さらばスバルよぉ♪
43名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:18:36.58 ID:oZbS07VWO
>>37
中国だと「奇人変人大賞」が「好プレー珍プレー大賞」みたいな扱いなのかw。

とにかくレスありがとう。
44名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:24:06.40 ID:RMtlokWvP
シャープの二の舞だな。
45名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:24:18.40 ID:sYg24FzAi
>>13
建設途中のビルが野ざらし状態、銀行が取り付け騒ぎ状態にならないと、バブル崩壊とは言えない。
46名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:26:59.14 ID:8ji5zz+B0
新車種名「ジャスミン」にしろ
47名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 13:32:05.50 ID:qpMqXD5H0
まあ、どこの経済界のお偉いさんも自分の儲け
しか考えていないというお話でした。
48名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 14:34:09.51 ID:bH69zfiJ0
>>2でお願いしたかった
逆に言うと>>2はセンスなさすぎゆとり馬鹿死ね
49名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:26:34.44 ID:5hHQ2a7b0
サンバー作るのなら大目に見る。
50名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:27:10.24 ID:xh1LXv5+0
今日の株価下落はこのせいかorz
51名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:28:33.57 ID:8hrGQFZv0
どう考えてもトヨタが全て悪いだろ
最近CMもおかしくなってるし
52名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 19:41:59.84 ID:nAWtGRi00
>>13
バブル崩壊の兆しがあるうえに、市民革命で騒乱に陥る可能性が出てきた。
おまけに、>>12 にある様に人件費が上昇してるうえ、法律改正で10年雇用
したら終身雇用しなければいけなくなった。
53名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 20:02:24.13 ID:HrnEuvJo0
中国企業はイレギュラーな社会主義の国であり西側と全く異なるルール持ってる事を理解しないといけない
ここで書いてるが「政府の強い支援」とは半分国策や国営みたいなもんで中共での意思決定が絶対に介入されてる
富士はトヨタの傘下の企業って事が重要な意味があるんだろうなw
54名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 20:30:20.31 ID:9KOwv6uE0
大好きだった富士重工も終了か
よりによって中国に工場なんて・・・
55名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 21:21:26.37 ID:5dmKkeGf0
>>35
最近のボクサーは知らないけれど
こわれにくいし
こわれてもはしれるんでびっくりしたもんだ
56名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 21:33:53.61 ID:kpnmV9Du0
さよなら、スバル!
57名無しさん@十一周年:2011/03/10(木) 21:53:16.56 ID:5dmKkeGf0
>>56
何も言えん
58名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:06:03.39 ID:9rNLiT+cO
工員も支那に出稼ぎに行けばもっとスッキリするのに
59名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:09:03.03 ID:kmcmg/yi0
富士重工は支那バブルと心中したいの?
60名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:10:03.96 ID:hUu+/l2Z0
これでスバル車のそっくり車が中国メーカーから出てくるようになるわけだな。
オイル漏れもクローンするのかな。
61名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:11:26.20 ID:NE1K+Lh/0
スバル派遣社員だがおわた
62名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:12:05.55 ID:bIqm5/74O
スバルなんて買う奴いるのかw
あんな技術のないダメーカー
ただでもイラネ
63名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:12:42.89 ID:hUu+/l2Z0
でも、中国がスバル車を欲しがる必然性がない(特に要らない)から、
トヨタが行かせたんだろうな。
64名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:14:48.85 ID:xfBRGRtwO
一度も腰上開けずに10万キロ走るスバルは存在しない
65名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:16:52.55 ID:sLLYyLki0
冷戦の起源

1.長文電報 (Long telegram) 1946.2.22 = X Article  ジョージ・F・ケナン(Geroge Frost Kennan)
正式名「ソヴィエトの行動の源泉(The Sources of Soviet Conduct)」
http://ja.wikipedia.org/wiki/X%E8%AB%96%E6%96%87
原文
http://www.historyguide.org/europe/kennan.html
※対ソ封じ込め政策の原典となった

2.鉄のカーテン演説 1946.3.5 ウィンストン・チャーチル(Sir Winston Leonard Spencer-Churchill)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%B3
バルト海のシュテッティンからアドリア海のトリエステまでヨーロッパ大陸を横切る鉄のカーテンが降
ろされた。中部ヨーロッパ及び東ヨーロッパの歴史ある首都は、すべてその向こうにある。
From Stettin in the Baltic to Trieste in the Adriatic, an iron curtain has descended across the
Continent. Behind that line lie all the capitals of the ancient states of Central and Eastern Europe.

3.スターリン演説 1946.2.9
「近代独占資本主義は市場と原料供給地を求めて勢力圏拡大に向かうので、資本主義システムは
必然的に戦争への契機を内在している」と主張した。このスターリンによる声明は西側世界から、
資本主義世界への反撃の宣言と見なされた。

以上の3つの演説・論文が東西冷戦、その基本戦略である“封じ込め理論”の源になったとされる。
そして2011年の今、新たなる冷戦の時代が訪れようとしているのだろうか?
66名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:17:08.40 ID:+vi1/DadO
富士重の下請けオワタ
67名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:22:00.29 ID:IgOSzn5l0
群馬にはびこるブラジル人も丸ごと輸出stkr
68名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:24:45.20 ID:BW6kncZrO
スバル叩くのは可哀想
中国は、外資企業が単独で進出できない法律になっており、中国企業と組まないといけない
それが嫌なら、日本などから輸出するしかないが、それでは高級車しか価格競争力がなくなる

ちなみに、かつては日本も外資100%会社は作れない法律で、国内企業を保護した時代があったので、
残念ながらこの件で中国は批判できない
69名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:26:23.71 ID:+pQT9O6GO
シナプレッサ
70名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:27:23.11 ID:LWuAGQZ/0
どうせならロシアか東欧に進出すればいいのに。
ちなみに雪国のロシアには熱狂的なスバルヲタが多い。
71名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:29:20.63 ID:joQRSg7rO
スバルを叩かないで
富士重工の筆頭株主はトヨタです
72名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:32:31.62 ID:f2C8DgKX0
>>24
裏で糸を引いているのはトヨタ系役員だろうな…。会社乗っ取りの
基本的な技術だよ。役員を乗り込ませ、赤字を出し、出資比率を上げ…
そして最後は100%子会社化。

トヨタ陰謀説は、意外とありそうだ。(今はまだ30%程度の出資率)
なにせ富士重工は川崎・三菱と違って分社していないから、金になる。
次は航空・兵器産業だっっ!!
73名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:35:54.24 ID:jNqhSYjo0
74名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:39:09.84 ID:f2C8DgKX0
>>73
ボンネットに人間五十年、下天のうちをくらぶれば
と書いてほしいな。これじゃボンネットがら空きで
画商転結を書く。

75名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:41:35.77 ID:f2C8DgKX0
>>74
がりょうてんせいをかくがなぜか変換できない。
76名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:45:01.41 ID:DH2oeU35O
そんな金が有るなら、ハイブリッドや、多段トランスミッション作って欲しかったな〜…。
まあ、中国や韓国の人のスバル車への関心は高いから、悪い事では無いが。
しかし中国は、2L以上の税金8倍になったのに、
今のスバルのラインナップで一体どうするつもりなんだ?
本当、行き当たりばったりだよな〜…。
77名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 07:52:23.04 ID:SiOcJ8JZ0
ここまでバルスなし
78名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 08:02:56.31 ID:hUu+/l2Z0
中国で売れるスバル車ってサンバー位しか無いんじゃないの?
79名無しさん@十一周年:2011/03/11(金) 08:08:44.13 ID:4x78Diw/0
毎日の1円10円に悲喜こもごもも輸出企業の悲しいサガを感じるねい。
寄りにも寄って支那とか・・
80名無しさん@十一周年
ちなみに
トヨタの連結子会社は日野とダイハツ
どちらの会社も、トヨタの「持ち株比率50%以上」(過半数取得)

スズキの場合意
スズキの会長が、相手VWの「持ち株比率20%以下」だから傘下ではないと言ってる

スバルの場合
スズキと同じように相相手の「持ち株比率20%以下」

したがってスズキ、スバルとも傘下でなく資本提携のみと結論