【経済】 富士重工 中国「奇瑞自動車」と提携　中国・大連市に工場建設へ

自動車メーカーの「富士重工業」は、世界最大の自動車市場となった中国での販売を
拡大するため、現地の「奇瑞自動車」と提携して大連市に初めての工場を建設する方針を
固めました。

　富士重工の去年１年間の中国への自動車の輸出台数は、５万台あまりと前の年に
比べ６０％以上伸びています。

　富士重工は、中国に生産拠点を持っておらず、販売を拡大するには現地に工場を構える
必要があるとして、「奇瑞自動車」と提携し、初めての工場を大連市に建設する方針を固めました。

　新工場は２年後の２０１３年後半を目指して当初は年間３万台の規模で小型乗用車を生産する
方針で、投資額は２００億円から３００億円程度にのぼる見込みです。

　奇瑞自動車は、１９９７年に設立された新興のメーカーで、中国政府の強い支援を受けながら
低価格の小型車を中心に去年、６８万台余りを生産しています。

　富士重工としては中国当局の後ろ盾を得やすい奇瑞と組むことで、生産や販売が拡大しやすくなると
判断したものとみられ、近く認可を求める手続きに入りたいとしています。

　自動車業界では、トヨタ自動車が９日、中国などの新興国市場を重視する経営戦略を打ち出すなど
新興国シフトが加速しています

富士重工　初の中国生産へ - NHK群馬県のニュース
http://www.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1006525011.html

スバルも終わったな

スバル、始まる前から終わってる

前に進出した企業がどうやって損失を少なくして
他の国へ移設させようか検討してる時に進出するのか

スバルと提携する意味がわからん

法則くるか

後手に回って何がしたいんだか

他メーカーは逃げ準備してるのに逆いくとはねぇ

経営苦しいのはわかるけどw

レガシー買うつもりだったけど、止めるわ！

さらばスバルよ

いまさらかよ

もはや中国の工賃は安くないのにな。
タイにでも作った方がよかろうに。
アホだ。

あれ？ 中国バブル崩壊したんだよね？

沈みかけた舟に乗り込むとは

退職金さえちゃんと貰えればいい、というクソ役員が、
10年後の会社の状況を考えずに目先だけで
事を進めたんだろ。

中国で販売するためには、中国の会社と手を結ぶ必要がある、
結べばとりあえずある程度売上は伸びる、
そうすれば、退職金はたっぷり出る。

なんらかの被害が出るであろう10年先にはやめてるから
どーでもいい

奇妙で異端な自動車か。

技術掠め盗られてポイ

>>12
中国市場用の工場なのに、タイに造ったら、輸送費で人件費を上回るわ。

倒産の瀬戸際見るかもな。
まあ、自己責任で。

ちなみにスバルのボクサーエンジンは構造が難し過ぎて、
途上国の町工場じゃ整備も修理も出来ないんだよ。
途上国でスバルをほとんど見かけないのは、そういう理由。

スバル買うのやめた

中国と提携なんてろくな事無いのに

>>10
少し評価する

>>18
>>8 >>15 >>17 >>19

ジャスティ復活？

しかし凄い会社名だ…。

どんな意味なんだろ。

終了

チャイナリスクは・・・・・・

トヨタとの提携は打ち切りの方向で・・・

周回遅れの情弱企業だなｗｗｗ

何これトヨタに命令されたの？

スバル終了

軽自動車をまた　つくるつもりとか

スバルってコストかけてエンジン凝って作るから
儲け重視じゃないんだよねｗｗ

いくら中国でも提携する価値あるのかｗ

>>20
すぐ壊れるから壊れても修理できないのは命取りだな。

遅すぎる
ペイする前にチャイナショックでマジに終わるぞ。

>>26 奇という文字、日本語では「かわった」とか「おかしな」とか否定的なニュアンスがあるが、中国語ではそれがない。
「奇妙」はすばらしい、という意味。劉少奇（革命家・�ｹ小平の師匠で、毛沢東と対立して文化大革命中に粛清）のように人名にも使う。

ヨタ「おい、スバル。パン買って来い」

シューリョー

ボロクソエンジン流出の危機ｗ

リスク高すぎる
中国は日本領土を奪うつもりだし
長年の間違った歴史による反日教育で日本人が憎いし
日本を滅ぼしたいって公言してるから
みんなボロボロになって中国から撤退するんだよ
中国は技術だけ平気で盗んで涼しい顔してるから

わーれはゆく〜♪

さらばスバルよぉ♪

>>37
中国だと「奇人変人大賞」が「好プレー珍プレー大賞」みたいな扱いなのかw。

とにかくレスありがとう。

シャープの二の舞だな。

>>13
建設途中のビルが野ざらし状態、銀行が取り付け騒ぎ状態にならないと、バブル崩壊とは言えない。

新車種名「ジャスミン」にしろ

まあ、どこの経済界のお偉いさんも自分の儲け
しか考えていないというお話でした。

>>2でお願いしたかった
逆に言うと>>2はセンスなさすぎゆとり馬鹿死ね

サンバー作るのなら大目に見る。

今日の株価下落はこのせいかorz

どう考えてもトヨタが全て悪いだろ
最近CMもおかしくなってるし

>>13
バブル崩壊の兆しがあるうえに、市民革命で騒乱に陥る可能性が出てきた。
おまけに、>>12 にある様に人件費が上昇してるうえ、法律改正で１０年雇用
したら終身雇用しなければいけなくなった。

中国企業はイレギュラーな社会主義の国であり西側と全く異なるルール持ってる事を理解しないといけない
ここで書いてるが「政府の強い支援」とは半分国策や国営みたいなもんで中共での意思決定が絶対に介入されてる
富士はトヨタの傘下の企業って事が重要な意味があるんだろうなｗ

大好きだった富士重工も終了か
よりによって中国に工場なんて・・・

>>35
最近のボクサーは知らないけれど
こわれにくいし
こわれてもはしれるんでびっくりしたもんだ

さよなら、スバル！

>>56
何も言えん

工員も支那に出稼ぎに行けばもっとスッキリするのに

富士重工は支那バブルと心中したいの？

これでスバル車のそっくり車が中国メーカーから出てくるようになるわけだな。
オイル漏れもクローンするのかな。

スバル派遣社員だがおわた

スバルなんて買う奴いるのかw
あんな技術のないダメーカー
ただでもイラネ

でも、中国がスバル車を欲しがる必然性がない(特に要らない)から、
トヨタが行かせたんだろうな。

一度も腰上開けずに１０万キロ走るスバルは存在しない

冷戦の起源

１．長文電報 (Long telegram) 1946.2.22 = X Article　　ジョージ・F・ケナン(Geroge Frost Kennan)
正式名｢ソヴィエトの行動の源泉(The Sources of Soviet Conduct)」
http://ja.wikipedia.org/wiki/X%E8%AB%96%E6%96%87
原文
http://www.historyguide.org/europe/kennan.html
※対ソ封じ込め政策の原典となった

２．鉄のカーテン演説 1946.3.5　ウィンストン・チャーチル（Sir Winston Leonard Spencer-Churchill)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%B3
バルト海のシュテッティンからアドリア海のトリエステまでヨーロッパ大陸を横切る鉄のカーテンが降
ろされた。中部ヨーロッパ及び東ヨーロッパの歴史ある首都は、すべてその向こうにある。
From Stettin in the Baltic to Trieste in the Adriatic, an iron curtain has descended across the
Continent. Behind that line lie all the capitals of the ancient states of Central and Eastern Europe.

３．スターリン演説 1946.2.9
｢近代独占資本主義は市場と原料供給地を求めて勢力圏拡大に向かうので、資本主義システムは
必然的に戦争への契機を内在している｣と主張した。このスターリンによる声明は西側世界から、
資本主義世界への反撃の宣言と見なされた。

以上の３つの演説・論文が東西冷戦、その基本戦略である“封じ込め理論”の源になったとされる。
そして２０１１年の今、新たなる冷戦の時代が訪れようとしているのだろうか？

富士重の下請けオワタ

群馬にはびこるブラジル人も丸ごと輸出stkr

スバル叩くのは可哀想
中国は、外資企業が単独で進出できない法律になっており、中国企業と組まないといけない
それが嫌なら、日本などから輸出するしかないが、それでは高級車しか価格競争力がなくなる

ちなみに、かつては日本も外資１００％会社は作れない法律で、国内企業を保護した時代があったので、
残念ながらこの件で中国は批判できない

シナプレッサ

どうせならロシアか東欧に進出すればいいのに。
ちなみに雪国のロシアには熱狂的なスバルヲタが多い。

スバルを叩かないで
富士重工の筆頭株主はトヨタです

>>24
裏で糸を引いているのはトヨタ系役員だろうな…。会社乗っ取りの
基本的な技術だよ。役員を乗り込ませ、赤字を出し、出資比率を上げ…
そして最後は100％子会社化。

トヨタ陰謀説は、意外とありそうだ。(今はまだ30％程度の出資率)
なにせ富士重工は川崎・三菱と違って分社していないから、金になる。
次は航空・兵器産業だっっ！！

スズキ・イタリア法人はファシスト！ 

日本海軍旗をモチーフにした「スイフト　サムライデザイン」を発売！！ 

軍靴の音が聞こえる！！！

　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006/[email protected]
　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006/[email protected]
　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006/[email protected]
　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006/[email protected]
　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006/[email protected]
　http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006.html

>>73
ボンネットに人間五十年、下天のうちをくらぶれば
と書いてほしいな。これじゃボンネットがら空きで
画商転結を書く。

>>74
がりょうてんせいをかくがなぜか変換できない。

そんな金が有るなら、ハイブリッドや、多段トランスミッション作って欲しかったな〜…。
まあ、中国や韓国の人のスバル車への関心は高いから、悪い事では無いが。
しかし中国は、2L以上の税金8倍になったのに、
今のスバルのラインナップで一体どうするつもりなんだ？
本当、行き当たりばったりだよな〜…。

ここまでバルスなし

中国で売れるスバル車ってサンバー位しか無いんじゃないの?

毎日の1円10円に悲喜こもごもも輸出企業の悲しいサガを感じるねい。
寄りにも寄って支那とか・・

ちなみに
トヨタの連結子会社は日野とダイハツ
どちらの会社も、トヨタの「持ち株比率５０％以上」（過半数取得）

スズキの場合意
スズキの会長が、相手ＶＷの「持ち株比率２０％以下」だから傘下ではないと言ってる

スバルの場合
スズキと同じように相相手の「持ち株比率２０％以下」

したがってスズキ、スバルとも傘下でなく資本提携のみと結論