【二輪】１台１２８万円…日本郵便、集配用にイタリア製の電動三輪バイクを配備★2

イタリアから輸入って地球の反対側から大変だな。全然エコじゃないじゃん。

おれの250TRが三台、いや四台買える
もしかしたら六台いくかも

>>682
リアカー無しの三輪車タイプで別に良いと思う。
台数確保してこまめに回った方が遥かに有効だと思う。

こういうとき、洒落っ気のわかる金持ちが、パーティ開けばいいんだけどな
メディア（マスゴミの他、ブロガーなどネット発信者）も呼んで
カブとこのイタリアンバイクを使ってさ、サーキットででも走らすんだよ
勿論、障害物競走なみに途中何度も停車するイベントがあって
で、どっちの車が先にへばるか、かかった燃費はいくらか、賭けるんだ

・・・そういう、洒落のわかる太っ腹の金持ち、てのが日本にはいないんだよな
しかつめらしく文章でウダウダいうぐらいが関の山で

スズキに郵政仕様を出してもらえば住むだろ

>>688
それじゃつまらんし衆目も集めないだろ
仕様の差なんて、最初からわかってるんだよ
そして、メンテの都合がどちらがいいかも
それをわかった上でやらかしてる奴らを叩くには、
叩く方もしれっと「結果のわかってる晒しモノイベント」やらんと

セグウェイで充分だろJK

コレやめれば１０億浮くよね

カブを三輪にすればいいじゃん。
で、完成間近になってイチャモンつけてキャンセルすんだろ？ｗ

最近女の配達員をよく見かけるがほとんどが経費のかかる
3輪スクーターだな、女でカブは一日中は無理だな

エコが建前なら、EV-neoはダメなの？50万以下だし。
とにかく、なにがなんでも128万のイタ車じゃなきゃだめなの？

メンテナンスフリーは無理だとしても、
損耗パーツ交換で、何年持つんだろ？
バッテリーも結局消耗品だろうし
まず耐用年数とメンテナンス費用、費用対効果を示さないと

ダメ職員（局長）を監視するためのカメラ設置に
巨額血税を奪い、死に金にした日本郵政だからな

もう潰れるしかないよ

あ？カブ使うのやめるの？
後20年はカブ最強だと思うんだけど。
こんなに維持費が掛からない乗り物無いぞ

さすがに「かんぽの宿」で顧客の資産を食いつぶしただけのことはある。
官僚が牛耳るとこんな発想になるんだな。

ただでさえ、乱暴かつ危険な走行する集団に、音の出ない三輪車を与えたら、事故率が大変な事になる。


クロネコヤマトの自転車にリヤカーのタイプにするべき！！

128万のイタ車か
いいな、趣味で仕事できて
俺も混ぜて欲しいくらいだ

>>677
そうだよな。
カブが壊れても部品代も安いだろうから修理費もそこそこだろ。
そもそも壊れにくいだろうしｗ
カブは日本人技術者（ホンダ）の魂を背負ってるからね。

今でも歩道を走るバカ職員がいるのに音がしなくなったらもっと危険だろ

こんなものが128万もするわけがないだろう
いい加減にしろ

>>698
官僚が牛耳っている時代はまともだった。
NWO派が牛耳って民営化したらこうなった。

ホンダ終了のお知らせ？

これ絶対族議員に金流れてんだろ

内燃機よかモーターのが整備は楽だけどな

ひとつ会社潰して
イタ車かよｗ
民営化で良かったのに

イタリア車に限らず外車ってコストパフォーマンス悪そう
128万あれば90ccのカブ６台分買えるんだが

自国の会社潰しておもろいのか？

>>709
ホンダのカブだってタイ製じゃん
悔しかったら電動にして屋根付けろや

これだけ高いと配達する人も気を遣うなw

カブのエンジンの整備の心配はせんでいいだろう
一方、この三輪車はなにしろイタリア製だからな

適正な競争が行われたとは思えないチョイスだな。
さすが元官僚ｗ

車両自体は積載量もスペックもジャイロキャノピーよりちょっと上くらいで電気で
まあいいんじゃねえの。

問題はジャイロキャノピーの2倍っていう導入コストの高さと、イタリア製っていう
メンテナンス代の高さだな。

2輪のCARGO2はスイス郵便に1000台以上導入実績あるようだけど、
この3輪のCARGO3の導入実績が不明だしな。

壊れやすいイタリア製を買うくらいに
郵政は余裕があるのか〜　へ〜〜

128万は高すぎるだろう

大体なぜイタリア製？日本製の方が安くて高性能で修理にも便利だろうに

なんで日本製にしないの？

計画したときは日本製なかったからイタリア製でもいいけど
今はあるんだから国産にするべき

電動バイクでエコってパフォーマンスしてえんだろうな。
現状、国産電動バイクで配達に使えるスペックのは無いからな。

ホンダのこれが航続走行距離と積載量2倍だったら良かったな。
http://www.honda.co.jp/EV-neo/

>>1
なんでわざわざ外国製選んでるの？バカじゃねーの？

民営化されてないくせに恩を仇で返す行為。

カブの燃費と維持費を考えたら、あきらかに費用対燃費極悪レベルだろ。
なにコレ？バカ？
担当者射殺していいレベルだろ。
アホ民主党のco2削減(電動バイクにしても意味なしだが）とかそんなのの為？

払下げで儲ける人が出るんだろうな。

>>723
産廃業者さんですか？

赤字が続いているのによく散財する余裕があるな、
金がねーんだからヤマトみたいに自転車で配達しろよｗｗ

これって血税投入されるのか？
民営化したから自社だけで払うのか？

ゼロスポーツは、郵政との契約を解除されて、あえなく破産した。

これは、民主党政権によるＥＶ産業潰しだと考えていい。

ゼロスポーツの技術者には、外国からも就職のオファーが来ている。

民主党は、外国人政治献金をもらっているので、国益に反することをする。

この地震でカブ最強だとわかるだろ

大泉とミスターが乗ってたな

バイクとか持ち込みの外部委託にでもすれば今より質もコストも改善されるんじゃないの？

>>728
阪神のときも郵便カブが普通に仕事してたらしいね

イタリアの工業製品の品質レベルなんて日本より何十年遅れてるんだって感じだろ…
イタリア行ったが、壊れてない自販機が存在してなかったぞ。

>>731
阪神の時の郵便局はマジで神

<郵便>
・震災翌日からとりあえず出来る範囲で平常運行。というか当日も少し運行。
・「非常取扱」により、罹災地宛の物資は全て無料。おかげで神戸中央局に荷物大量到着。
・避難場所への転送届受付は当たり前。焼け跡の立て看板の案内を記録して避難場所へ転送しまくり。
<貯金>
・端末が壊れなかった局から順に翌日から平常運行。
・「非常取扱」により、通帳がなくても住所と名前で照会し、１０万円を上限に即時払い出し。
　(焼け出された罹災者の:当座をしのぐ資金はだいたいこれだった)
<保険>
・端末が壊れなかった局から順に翌日から平常運行。
・「非常取扱」により、証書がなくても死亡保険金は住所・名前・生年月日・死亡記載のある新聞記事で即時払い。