【戦闘機】米国でＦ２２ラプター待望論が復活　中国「Ｊ２０」登場で焦り

あれ？どっちなん？

開発が進まないようだったら、脱アメリカしつつ、

距離をとり過ぎないＥＵのタイフーン導入がベターだな。

国産機枠の後釜だから上手く行っても外から買うよ
「エンジン目当てでタイフーン」も訳が分からないけど

国内に戦闘機用の超音速用エンジン試験する風洞、設備すらないのに？

何を今更、エンジンに限らず外で実験やってるでしょ？

>>954
作る気無いなら要らないし、作る気だったら設備も作るよ。

貧乏国の日本には不要。
メシ食わせろや！

国産戦闘機の完成予定っていつなんだ

>>948、>>953
エンジンの開発自体は5年後すぐに取り掛かったとしても大体10年はかかる
16年から国産戦闘機の開発を始めると言われているのにそれじゃ間に合わない
単純に考えればフランスのラファールのように試作機は同サイズの海外エンジンを搭載して
エンジンと機体（アビオニクス）を開発するのが吉

戦闘機開発基盤の維持が必要な今、F-Xへライセンス生産ができるスパホまたはタイフーンの導入はよい判断
まして2機とも上で出たF414サイズのエンジンを搭載しているので試作機への流用も容易かも
去年の5月ぐらいに海外報道で日本が同程度のサイズのエンジンを探してるって記事あったし関係あるかも？
ライセンス生産を行うメリットは>>930の言うとおりデカいし開発側へのフィードバックも期待される
IHI技術者へのインタビューではF110のライセンスだけでも一気にノウハウが蓄積できたと言ってた（うろ覚えだけど
意外な材料が使われてたりしてめちゃめちゃ勉強になるとか
スパホ発展型のF414-EPEは最新型のエンジンだし、タイフーンのEJ200も経験の少ない欧州製エンジンで一応スーパークルーズ可能
どっちも日本のエンジン開発に大きな利益になると思う

伸び切ったクセにものづくりやってるから
こういう方向で稼がないとこれから伸びる国に飲まれるんだよ

>>956
これ作るのに国が絡まないととても
運用できる代物じゃないけど現状で予算下りると思う？

>>961
その現状が切羽詰まってきているわけだよ。ちゅうごくさんとかのおかげで

日本に無償で100機よこせ
F-15はくれてやる

もう国際情勢とかおいといても
F4爺さまの寿命がヤバイだろ
間に合わせでもなんでもいいから取り敢えずなんか入れてやれよ！

>>958
F-2の退役に間に合わせたいって話だから、20年後くらい

>>959
スパホをアップデートなり転用なりで使い倒すならまだ分かるけど
枠も予算も上限があるのに無闇にモノが残るような真似も出来ないと思うがね

ウリのT−５０を買えニダ

>>962
予算出るわけ無いでしょ

開発コストうなぎのぼりで他国のエンジンメーカーも
次々と悲鳴上げてる状況なのに

>>954、>>961
これの15ページを見てほしい、揃ってるでしょ
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/meeting/kaihatsukokuki/sonota/pdf/03/001.pdf

この中で問題は高空性能試験装置、13トンぐらいの推力じゃ耐えきれない
10トン台の試験が可能なように改造出来ると言う資料があるが探すのめんどい
ちなみにこの装置はいわゆる「試作品」として作られたもので正式な設備ではない・・・っぽい
その事に関しては他の資料にあるが探（ｒｙ
高空性能試験装置の開発の為の技術資料を得るための試作装置だった気がする
一応これはXF5-1の開発に使われたんだけど、もしかしたら大推力にも対応可能な設備を新たに開発するか
今のを改造するかのどっちかがそのうち決まるといいなぁ

出来るも出来ないも現にやってるだろうに

>>957
借金まみれなのに最新鋭戦闘機買うとかなに勘違いしてるんだろうね。
発展途上国レベルの軍備で充分だよ。

アメリカがまともなもの売ってくれないんだから、自分で作るしかないじゃん。

訂正と言うか謝罪
>>969の資料の高空性能試験装置と試作品だと言った試験装置が別のものである可能性が浮上
試作品はこれの3ページ、なんか違う・・・
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/14/jigo/sankou/05.pdf

でも試作品の方は本文読むと間違いなく高空性能試験装置の技術資料を得る研究とある
こっちは9年以上前に作られたもんだから>>969はその後に作られたもんなのかな？
だとしたら将来エンジンでも対応できる可能性もありそうな
こっちが本文ね
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/14/jigo/honbun/05.pdf
地味にATD-X用のXF5-1がマッハ2.5で稼働してるんだな

>>972
まともなのが完成する頃には時代遅れになってそうな予感。

よし
ライセンスよこせ

フランスと超音速旅客機作るとかいうよたばなしも有ったねえ

Ｆ−１５の超音速飛行・・・・アフターバーナー全開で超音可能、増槽３本の燃料使用で１５分間がリミット

Ｆ−２２の超音速飛行・・・・スーパークルーズ機体内燃料だけで１時間

※スーパークルーズエンジンとはアフターバーナーを使わないで音速飛行可能な次世代省エネエンジン

>>973
トン

実戦向け大出力エンジンの道程は遠いね

スーパークルーズは出力の大きなエンジン使えばどんな飛行機でも可能だ

いまやグリペンみたいな古い機体だって可能になっている

J20って本当にステルスなのか？
日本だってアメリカからデータ貰ってようやく実証機なのに

>>971
頭がままならないなら口をつぐんでいたら？

>>980
限定的なステルス性能は持ってると思われるが・・・なにせあのカナードではなぁ

>>980
もらってないよ
どの国も独自開発、理論が分かれば後は頭のいい人達次第

じぶんとこより探知能力弱い国に対して奇襲攻撃するのなら、あれで上等だろう。

>>983
ありゃ、そうだったのか

いくらなんでもF35高騰しすぎだろ
イギリスのせいか？
日本が入ったらさらに高くなるだろうしあきらめたほうがいいんじゃね

>>986
価格もアレだが
導入時期考えると、それまでの間騙しだまし飛ばしてるF-4Jが
ガンガン事故起こしそうで怖い

次スレどうぞー

【戦闘機】F-35の調達価格はF-22を上回る見通し…米国でラプター待望論が復活★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299776921/l50

開発延期しまくりのエロゲのような存在だものなｗ
エロゲは価格上乗せしないけど、Ｆ−３５は…

F-35の開発に関しては訴訟が起きてもおかしくないレベルだからなぁ

>>984
あぁ、東南アジアとかにさっくり攻め入って
「元々太平洋の半分は中国のものであるべき。だからこのあたりも
中国のものですが何か?」
とか言う用なのか。

992

わざわざ金をひねり出すために、機種仕様をコロコロ変えてんだろ。

公共事業 ∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

>>854
F-35の設計データは中国に盗まれたけど知らないのか？

梅

産め！

核ミサイルを先制攻撃するかどうかの時代に
ドッグファイトって発生するのか？

民主政権は支那（宗主国様）に心神のデーター

無償で渡しそうで怖い罠(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

１０００なら日本はＦ３５なんて諦めて自前で次期ＦＸ開発

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