【二輪】スズキ、燃料電池バイクを日欧で販売へ　１２５ｃｃクラス、３５０キロ走行可能

スズキは、燃料電池で走るバイクを、２０１５年をめどに日本や欧州で市販する方針を明らかにした。
すでに欧州連合（ＥＵ）から、販売の認証を受けている。

　燃料電池バイクは、排気量１２５ｃｃのスクーターを改造。エンジンとガソリンタンクの代わりに、
燃料電池と電気モーター、水素タンク、リチウムイオン電池を積む。

　もとのスクーターの価格は４千ユーロ（４６万円）だが、燃料電池タイプは、その倍（９２万円）を下回る水準とする考えだ。
９日、このバイクを披露した鈴木修会長は「二酸化炭素を出さない車の開発を今後も追究していく」と述べた。

　燃料電池バイクは、空気中の酸素と、タンクの水素を燃料電池で反応させて電気をつくり、モーターを回して走る。
加速時はリチウムイオン電池に蓄えた電気も使う。時速３０キロで約３５０キロ走れる。
燃料電池本体からは水しか排出しない。（金井和之）

.http://www.asahi.com/business/update/0309/TKY201103090488.html
画像　欧州統一型式認証を取得したスズキの燃料電池バイク＝東京都港区六本木１丁目、金井写す
http://www.asahi.com/business/update/0309/images/TKY201103090490.jpg

>>1
爆発まであと何年？

写真を見るとバーグマンって名前にするのかな？

バーグマンって何だっけ？なんか昔変なドラマの主人公とかにいたような．．．

一方郵政は１台１２８万円のイタリアン電動三輪バイクを随意契約

【二輪】日本郵便、集配用にイタリア製の電動三輪バイク　今春にも配備
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299678960/

おじぃちゃん・・・

修ちゃん長生きしてくれ！

>>3
イングリッド・バーグマンって女優がいる

> 時速３０キロで約３５０キロ走れる
時速６０キロで約３５０キロなら即買いなんだが
頑張れ鈴菌

こういうのって免許の扱いが良く分からない
4輪と中型と原付免許あるから乗れるだろうけど(；・∀・)

電動の場合はモーター出力によるのでは？
この程度のバイクなら小型か中型で十分なはず

会長がバイクに寄りかかっているのが気になるのだが・・・

高いな

>>3
ハンバーグ・マンって男優が・・・・・・居ないか・・・・

アキラのバイクとかさぁ…

あのデカイバイク125ｃｃなのか

さすがスズキｗ

衝突安全規格あるのか

水素爆弾になるぞ

水素いくらよ。

どこで、入れるのよ。

また二酸化炭素を出さない・・・か。
以前スズキの技術者がモーターショーかなんかのインタビューで
3Ｄカム？のエンジンを作ったときに、環境を配慮するなら製造〜廃棄まで
の事も考えたり、バッテリやモーターなんかも処分するときにはエネルギーを
たくさん使うからみたいな事を言ってた気がするんだが、結局はこれか

バカスクはこれと強制的に交換

>その倍（９２万円）を下回る水準とする考えだ。

こんな高いバイク、誰が買うんだよｗ
250ccくらいの動力性能しか無いんだろ？

マジかよ
東北新幹線より速いとは…

こんだけ車体大きくて高価なのにスペックが原付以下って・・・

そろそろ車輪内蔵のDDモーター駆動にしてほしい。

前後にモーターを付けて2輪駆動に。

車体を赤くし、シートポジションを低く。。。

>>22
km/hかよｗ

先に言われたｗ

そうそう
スクータータイプのバイクって近未来的なデザインの割に
馬鹿がドコドコ音立てて走るから違和感あったんだよ

これならこのてのデザインのバイク欲しいかも

>>3
ハングマンじゃねえか？

>>24
お前が欲しいのはこれか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsYHaAww.jpg

３５０キロといえばハヤブサを超えるスーパーバイクだな
修ちゃん・・・胸が熱くなるぜ

>>1
＞時速３０キロで約３５０キロ走れる。

原付かよ。。

>時速３０キロで約３５０キロ走れる。
じゃ11時間もずっと走ってられる訳か･･･30kmだけど。

良いんだか悪いんだか判断しにくいな

>>28
欲しい！！！

しかし時速350ｋｍで30ｋｍしか走れないなら欲しいかも
時速30ｋｍはいらん

やっとエンジンのコイルがあったまってきたぜ！

しかし、鈴木会長は相変わらず元気だなあ

時速３０キロで約３５０キロ走れる。
ってのと
時速３５０キロで約３０キロ走れる。
どっちが売れるかな？
俺は後者だな＾＾

原子炉をスクーターに搭載するのが究極のエコ

会長兼社長は立っているのも辛そう
新型ＭＲワゴンの発表ではシャキッとしていたけど、いよいよかな

50�q/hで250�`とかって意味じゃないの？
最高速30�q/hじゃないよね。

>>1
オサムちゃんは養子
まめ

最高時速がまじで３０なら笑うぞ
ちがうよな

どこで水素を補充するんだよw

>>14
金田のバイク
AKIRAは小さい子供

自分を売る営業マンの頂点に立つ男
修兄貴は自分はおろか魂を売る

>時速３０キロで約３５０キロ
時速５０キロじゃないと意味なくね

時速60キロだと何キロ走るんだよ。
実用的な速度での走行距離を提示してくれ

>>41
水素のスタンドをがあって今後も整備していくようだ

15年て…修ちゃんダブルアールになってるだろ・・・

俺は自転車で35km/hで50km走れるからバイクは要らないようだな

>>32
君が知らないだけで既に完成してる
http://imepita.jp/20110309/856200

ＥＶが走り出してるのに、今頃燃料電池とか阿呆か。

所詮はスズキ

最高速90km/hで航続距離が100kmぐらいが一番いいだろ。

>>50
スズキが単独でやっている訳じゃないぞ？
他のメーカーも自動車やバスを走らせるからそれに合わせて販売する

>>4

なにやってんだ・・・・

メーカーに期待してなかったが
流石だスズキ

しかも水素とは
分かっていらっしゃる

原発の深夜電力で水を電気分解すれば良いしな。
つうか、日本は円高の内に核燃料買い漁って原発造りまくれよ。

大友克洋か村田蓮璽にデザインしてもらえばいいのに

>>時速３０キロで約３５０キロ走れる。

60で幹線道路流したら半分以下だろうな。
まだまだアドレスの点かは続くw

そういえば仮面ライダーのサイクロンとかハリケーンとかは
原子力エンジン積んでるんだったよなｗ

>>56
村田蓮璽は機能性無視のレトロ調にしちゃうからなあ
かっこはいいんだけど

これは安いな
買おうと思えば買える手頃さ
ホンダFCX涙目

燃料は自分で確保して下さい。

ペダル付けて自転車でいいじゃん

水素がいくらなのかによるな、ガソリン並だったら意味ねー

>>28
今みてもかっこいいな

ヤマハのアレ買っちまおうか迷い中

誰もかわねーよｗ

>>58
おいおい、仮面ライダーは電車通勤でしょうが。

燃料電池はおわこんじゃなかったのか？
水素ステーションどこにもねぇぞ

鈴木修社長は、自分が亡くなっても10年間は内密にするようにと伝えているらしい。

なんだバカスクか
イラネ

エンジンがロータリーだったら良かったのに
っつーか、スズキはもう一度ロータリーをやってみるベキだ

RE-5のオーラを現代に復活させて欲しい。

VECTRIX　VX-1でいい
水素いくらするの？

>>3
スペース1999というイギリス製SFドラマに登場する科学者、バーグマン教授、とか。
変なドラマっていうとこれじゃないかな。じつに変なドラマだったから。

ぼちぼち次世代コミューターの姿がみえてきたが、ぜひとも全天候（搭乗者）で頼む。
バイク売り払って待ってるぞ。

これは売れるかもしれん。なんにせよこうゆう変態じみたことができるのはスズキだけだ

テスラ社は６０ｋｍ／ｈで航続４８０ｋｍ実現させてんのに…まああっちは自動車だが

ランニングコストがどれくらいかが問題だな。
電池が金がかかりそう

３５０キロ走るとは言え時速３０で
１２５ccクラスの必要あるか？

>>76
水素燃料電池だから安定供給できれば今後上がり続ける石油より安くなるのでは？

>>28
更に左右にガスタービンエンジンを付けたのがいいなー

デザインがこんなDQNじゃなければ欲しい

水素安いのか・・・・・

>>1
１２５ｃｃクラスで
時速３０ｋｍで３５０ｋｍ走る馬鹿を見てみたい

バーグマンってスカブの海外名だっけ？

水素積むのかよ。鱸だろ、無茶すんな。

水素は空気から精製できるから税金逃れの不正水素燃料対策で混ぜ物入れたり
するようになるのかな

横の炎のステッカーが厨臭いな

>>82
そういうばかはリミッター解除、モーター交換して
AKIRAの賊のごとく火花を散らして走らせるんだよ。

静かすぎて危険だ、つって盲人横断歩道みたいな音出すんだろな
稲中ばりの

排出した水でスリップ転倒とかありそうｗ

>>88
そんな大量の水素を使うわけでない
出て来るのはしずく程度かと

>>1
９２万とか絶対に無理
各自動車会社が開発してる燃料電池車は
量産化したら１０００万円単位ってなるぐらいなのに

てか、水素をどうやって補給するんだ？
タンク取替にしても水素ステーションにしても、
一般のGSの１０倍以上の初期投資を必要とするのに
普及するわけがない

>>90
だから、スジキ１社でやってる訳じゃないの行政が絡んで各社から色々出るの

沢山普及したら酸欠にならないのか心配

>>91
>スジキ
⇒　スズキ

一方、日本郵政はイタリア製（１２８万円）の電動バイクを採用しましたとさ。

燃料電池は夢があるな
もっと遅く生まれて燃料電池車全盛の時代に生まれたかった

電気より実用的な気がするけどな
しかし、さらっと実売しちゃうとこがスズキだな
ホンダだったらインフラとか真面目に考え過ぎちゃうだろな

スジキはインドの会社。廻腸は、オサーマ・スジキ。

でもカオは、老けた朝商流みたいなモンゴリアン顔。

水素は場所が少なすぎてきついなあ。

配線を繋ぎかえるとターボモードとなり
時速３５０キロで約３０キロ走れます

5分ちょっとか……

たいしたことのない技術をおおげさに宣伝するホンダはどうかと思うが
スズキはもっと宣伝に力を入れるべき技術力は高いんだから

ズズキ、ホンダ、カワサキ、日本人名として凄く一般的だけど
ヤマハ、って。。。もしかしてチョン！？

>>102 遠州いなかの手作が器用な山葉寅楠だったかと。

>>1
右端のジイさんを充電してやれよ！

30km/hなら航続距離350km
60km/hなら　同　　　100km

ということだろ　

>>104
スズキではクリアファイル使用禁止の噂があるよな、このひとのせいで。

ほとんどを大気中に捨ててること考えれば国はもっと積極的になってもいいと思う。