【福島】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」　スーパーに車突入　男児ら5人重軽傷

９日午後２時２５分ごろ、福島県会津若松市花春町のスーパー「ヨークベニマル花春店」に、同市表町、
無職宮内亨さん（７８）が運転する乗用車が後部から突っ込み、男児（３）ら５人をはねた。

５人は病院に運ばれ、男児が頭の骨を折るなどの重傷。３０〜６０代の客と店員の男女４人は、いずれも
打撲などの軽傷を負った。

会津若松署によると、宮内さんは「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しており、同署が自動車運転過失傷害の
疑いもあるとみて調べている。

同署によると、宮内さんは車をバックで店の入り口近くの駐車枠に止めようとしたところ、車止めを乗り越えてガラスを
突き破った。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/230709

ｼﾈ

最近の子ども車に跳ねられたくらいで大怪我かよwww

左足ブレーキ使いけ？

このスレ定期的に立つね！

>「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」

民主党の事かと思ったw

過失運転致傷罪で逮捕されるべき

バックで踏み違えか。

ＮＨＫニュースでは、ニュー枯葉マークが張ってあったしな。

>>1
左足でブレーキを踏まないから、踏み間違いなんかする。
左足でブレーキを踏むようにすれば、踏み間違いなんて絶対にあり得ない。

AT車の左足ブレーキについて語ろう19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299127433/

>>6
最初からブレーキがないよ、エンジンもナｗ

いいかげん、ブレーキとアクセルを踏み間違えにくいように
自動車会社は工夫をしたらどうなの？
これと同じような事故、何度みたのか分からないぐらいだよ。

半クラ・断続クラッチ使うべき

日本人はアメリカ人と違って正直だな

70歳以上は、i-Stop 装備の車に乗れ

ヨーツベニアップ

クリープさせりゃいいんだから、足はブレーキの位置から動かす必要ないだろ？

アメ公なら車が勝手に暴走したとか言うんだろうな

オートマを禁止にすれば事故は減るだろ

>無職宮内亨さん（７８）

>>16
だから、アクセルとブレーキを踏み間違えたって書いてあるだろw

どうやったら踏み間違うのか理解できない

　　　　　えむ・てー乗れ

エンジンブレーキを社外品にするといいよ

統計では初心者が一番踏み間違い事故は多いはず。

こういうぢぢいは右足と左足を逆につけてやればいい

>>11
そんなの一番最後に決まってるだろ。
見た目と快適さを追求して売り上げ最優先は譲りません。

>>24
はあ？
踏み間違えてるのは、女と老人だろ。
若い男が踏み間違いなんてあり得ないよ。

女と老人から免許を取り上げれば、事故の99％は防げる。

この爺ちゃん、アクセルとブレーキが入れ替わったと話してたね。
そういう感覚だったのか。

これってスーパーやコンビニもバカだと思うんだよな
突っ込んで来ることを想定してガード設置すれば済む事なのに

絶対、自分んちには突っ込まないのなｗ

老人は最低でもAT禁止にすべきだろう

マジックで「ブレーキ」と「アクセル」って書いておけ

>>21
後部から突っ込む
＝バック運転
＝後ろ向きに海老反りで片足をブレーキ…
＝後ろ向きだから左右反転
＝ブレーキのつもりがアクセルを踏む
＝ブレーキのつもりが急発進
＝ブレーキのつもりだから更に踏み込む
＝ジジイアタックで男児５人をはねる

>>30
アハハ・・・何故かそうだなw

１、女　２、飲酒　３、老人・・・同じくらい危険

>>33
ジジイテロリストだな…

スバルの運転支援装置を人を反応できるように改造すれば・・・

踏み間違えたにしろバックで駐車中にそんな全力でブレーキ踏まなきゃいけない状況になるかな

踏み間違いようがないと思ってても実際に踏み間違える事ってあるんだよな
他山の石持ってチータが逃げるって奴だ

>>27
ttp://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

年齢別　1位　19歳〜29歳
　　　　 　2位　70歳以上
　　　 　　3位　60歳〜69歳
　　　 　　4位　50歳〜59歳
　　　 　　5位　30歳〜39歳
　　　　 　6位　40歳〜49歳

>>27
こんなふうに何も分かってない奴がやらかすんだよ

>>40
捏造データを鵜呑みにしてる情弱ｗｗ

この手のニュースが出るといつも思うんだが、どうやったらアクセルとブレーキを間違えるんだい？

中国なら爆発してた

>>43
民主党を支持してるような団塊のアホが間違える。
サヨク特有の事故だよ。

(７８)
さっさと免許返せばよかったのに
(*ﾟωﾟ)y-~~

>>43
お前みたいな何も考えない馬鹿がやらかす

>>40
数ではなく、率では ?

このボケ爺を張り倒して免許を取り上げろ

もう年なんだから運転するなよ

またかｗいいかげんオートマ禁止にしろｗｗｗ
そうすればまた車が売れるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラックのタイヤとれて大騒ぎしてたくせに
ブレーキ間違いはガン無視って

あれだ、パーキングモードをつけたらどうか

>>41
ゆとり対老害。

>>48
率なんて意味無くないかね？
99%を防ぐには

>>21
ひんと：錯覚

>>40
男女別の数字プリーズ

>>43
アクセルがブレーキの隣にあるからだろ

マニュアル車の保険料安くしてくれないかな

>>43
三面記事以外の、検証記事番組をもっと見るべき
事故しないようもっと勉強すれ

マニュアルなら絶対無い事故だよなぁ
オートマて無理あるんじゃないの？2ペダルは誤操作致し方ないよ

人間、焦ったときにどういうことするか分からない。
普段は大丈夫でもなんであんなことをしてしまうのかということをしてしまうのが
人間だと思う。
この爺さんだって、スーパーに車では大丈夫だったんだろ。
そして、これまで運転してこれたんだろ。

それなのに、こんなことになってしまう。

率でいえば、0.01％の人に起こることなのかもしれない。
焦っても大丈夫な人がほとんどだろう。

でも、アクセルがブレーキの横に付いている構造自体が
何もインターロックをかけていないわけで、
全く、こういう事故を防ぐことを考えていない構造だと思う。

ん？これアイストップなら防げたのか？

いつも思うんだが、この防止装置付けるだけですごく売れると思うんだがな。

スーパーに車、男児ら５人重軽傷　福島・会津若松
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=21096&mode=0&classId=&blockId=9799441&newsMode=article

スーパーに車、男児ら５人重軽傷　福島・会津若松（03/09 20:02）
http://www.minyu-net.com/newspack/2011030901000892.html

ダイナミック入店

ライドロンなら、普通です！

78か
まだ自分は若いつもりでいる爺さんは周りが説得していかないとな。

60歳以上は、AT禁止したらどう？
昔取った杵柄で運転できるだろうし。

今駐車するって時に
ガラスを突き破るほど踏み込むんだろうか不思議

>>42
では、正しいデータを貼ってください。

>>43
バックする時後ろを振り向くとだな

オートマ禁止にしろ

>>70
自分はブレーキを踏んでるつもりでいる→でも止まらない→強く踏み込む

ちょっとしたパニック状態だな

>>64　同感

信号待ちで先頭の車がゆっくり前に動き出したんだけど
信号が青に変わったらブレーキランプが付いて止まった
多分あれも踏み間違いなんだろうな

まぎらわしいペダルのレイアウトをしてる自動車会社を訴えるべきだな
アメリカ人ならそうするだろうな

>>43のアホが大人気ｗ

78で運転とか危険すぎるだろ、常考。

まだ小学生の方がうまく運転するわ！

なぜか小学校で無双した死刑囚のコメント思い出した

こんな奴づも大分市の清水広近弁護士なら喜んで弁護するよ、被害者を騙し、金さえ貰えりゃ何でもする屑弁護士だからね。

始めからブレーキとアクセルを逆につけていれば防げた事故だな

>>74
どこかの国の総理大臣の支持率のことか？ｗ

>>40
リンク元にメールしておきました

80にもなろうかというジジイが運転するんじゃねーよ糞ボケが。さっさと免許返上してこいクズ

新型枯葉マークって実在したんだな。
こんなニュースで見るとは思わなかった

事故内容はもおどーでもいい。
増える一方だけど、対策する気ないだろうし、、

免許更新でアルツハイマー検査やればいいさ

人間はあせると、似たような操作は間違えてしまうもの。
左右の足を使っても、片足だけ使っても、同じこと。

アクセルとブレーキは、手と足で分けて、更に、
ねじる／踏む　くらいの違いがないとダメだな。

>>87
とっくにやってる

被害者の中にガキがいなければ、でかいニュースにはならなかっただろうに

NHK見たら車椅子マークついてたんだが

うちの親父も心配なんだよな
やっぱ怪我させてからじゃ、おそいからな。

自分がバイトしてたコンビにも、早朝４WDが突っ込んできたな。
早朝なので人的被害はゼロ

やっぱ、「進む・止まる」だけの二択構造だと、ミスも多いのかね？
ある程度の抑止機構とかないと。

たいがい車のせいにするのに、踏み間違えたって言ってるのは珍しいな

あいるびーばっく

おまいらも60越えたらこうなるけどな
特にATしか乗れない猿達

車が出来て100年以上たつのに
こんな起こりそうなミスを防ぐ機構が出来ていないのが信じられない

真空片手ゴマ！！！

死ねよ老害
生きてるだけで迷惑なのに車なんか運転すんじゃねーよ死に損ないが

>>97
アイサイトは？

免許乱発してるもんな
経済効果と引き換えの副作用ってとこか

＞ブレーキとアクセルを踏み間違えた

それ以前にその歳で車の運転をしていることから
間違えてると思うよ。

って高齢で車を運転してる人らって本当に迷惑だよな。
俺も危うくはねられそうになったことが何度かあるよ。

アクセルペダルとブレーキペダル。似たような位置に似たような操作でまったく違う働き。
車じゃなきゃこんなUI許される訳が無いんだよな実際。

こういう事件のスレが立つたびに書かれることですけど、やっぱり、
アクセルとブレーキのペダルが隣り合わせになっていて
同じ操作で逆の動作をする、という構造を見直すべきですね。

多くの人が慣れているからといって、構造的欠陥を放置しては
いけないと思います。

アクセルは手で操作、ブレーキは足で(ただし、ブレーキ優先)、
という分離なら、技術的には難しくないはず。

>>64
誰も自分が踏み間違いするとは思ってないからあえて買うかどうか。
メーカーもコストアップを嫌って付けたがらない。

健常者のオートマ車禁止
キルスイッチを標準装備

どっちかやれば少なくなると思うんだよね

こんな老人が年を追うごとに増えるせいで任意保険料は20等級でも
毎年のように上がる一方。老人は早く死ねよ！！！

駐車場モードというのをつけて、時速1km以上は出なくなって、アクセルを
10％以上踏込むとアクセルが反応しなくなる装置をつけたらどうだろう。

でも、老人なんかはこういうのが理解できなくて使わないから、やっぱり意味ないか。

踏み間違えの発生するようなペダルをつけるなよ。
年寄りにも使える車を出せ。

高齢者を差別するな！＞クソ自動車メーカーども

アクセルとブレーキを同じ足で操作すること自体が一種の安全装置だったんだろうけど
ここまで踏み間違いによる凄惨な事故があるなら>>104のように完全に別にする必要が
あるだろうな。
ただなんで「踏み間違えた」しか情報がでないんだ？具体的な状況ってこの手のニュースは
でないよな。いつも「踏み間違えた」じゃね。たまに書きこまれている同時に踏んだとか
その辺当事者には聞けんのかね

足はブレーキだけにして、ハンドルを改造してオートバイみたいにする。
手でスロットルを回して発進。

>>104
右手：アクセルと前ブレーキ
左手：クラッチ
右足：後ブレーキ
左足：シフト操作

というのはどうですか？

>>112
時代に合わせてヘルメット装着も入れとこうか

これは大問題だな
トヨタの社長を公聴会に呼んで泣くまで吊るし上げるべき！

これ、「踏み間違えるような構造にするメーカーが悪い！」　って裁判起こしたら勝つんじゃない？

あれ？
証言できないように
引き返して完全に轢き直すのが団塊以上の品性だと・・・

バックで駐車しようとして突っ込んだんだろ？
ということは、直前にブレーキ踏んで停車してD→Rにシフトチェンジしたはず。
そのまま、クリープとブレーキ操作で下がれば良いのにアクセル踏むなよ・・・・・・。

>>114
きもいわ。チョン

車メーカーは女性に媚る軽自動車ばかり売り出しているが
高齢者事故を防ぐことを考えてほしい。老人ほど車を必要としている

>>104
それでハンドルが疎かになってまた事故が増えるんですね、分かります。

この事故は神への祈りが足りなかったせいで起きた

シートに筋電位センサーを仕込んでペダルの踏み間違いを防ぐんだ。
首の部分にもセンサーを仕込むんだぞ。

運転は必ず半ズボン、スカートの場合ストッキングは禁止。

そのまま車で店内を一周して欲しい品物を車内に入れてレジに並んだら神だったのに

ジジイが法定速度さえもも守らないでちんたらちんたらとろとろとろとろ走ってるのはなぜなんだぜ
周りのこと考えなさ過ぎだろ
毎年適性検査受けさせろよ
急ぐ出勤時にこっちはもう何度も遅刻させられそうになってる
苛々するし大迷惑なんだよ

またトヨタ車か

>>112

それは自動二輪でしょ、というのは置いておいて、

四輪車はステアリングホイールを両手を使って回すので、
右手と左手で操作を分けるのは無茶でしょうね。

右足で後ブレーキ、左足で前ブレーキというのは、あり
かもしれませんが、後退時に混乱するかも。

あっ、ひょっとして踏み間違いは、後退時の左右勘違いで起こる？

>>126
ヒューマンエラーの操作ミスはミスる人にしか理解できんと思うぞ
youが考えても無駄無駄

>>124

高齢な人は視野が狭くなり、周りが見えない。
そして頑なに自分の考えしか信じない。
もちろんとっさの判断力や機敏な動作は期待するだけ無駄。

踏み間違い事故の何割かは鬱憤晴らしでやっているに５００００ﾍﾟﾘｶ

自動停止や自動駐車を義務化しなきゃイカンな。
勝手に好きな場所で停められないような工夫も必要。
信号無視も抑制出来る。速度違反も抑制出来る。

ハンドルを回すだけにしとけ。

もうあっちの世界に半分以上足突っ込んでるから
自分がなんでスーパーに行ったのかも
よく分かってないんじゃないか

もちろんこの有害ジジイは直ちに免許を返納するんだろうな？

アクセルを踏むのではなく、引っ張るタイプの車作ればいいんでは？

>>1
またじじいか(´・ω・｀)

女は背丈が足りないいのとパニくって踏み間違い

年寄りはマニュアル車でずっと運転してきて、あるとき
オートマに変えた人が多いからな
慣れてなくてパニック状態って感じかな
マニュアル車を選択するにも売ってないしね

ベニーズのたこ焼き食べたい（´・ω・｀）

脳波でコントロールすれば・・・
でもボケた脳と機械が直結されると余計に危険かもしれない。

女とジジババは加速が弱い軽に乗せるべきだよ
軽だとアクセル踏んでからワンクッションおいて
のろのろと加速するからなｗ

どうでもいいがさっさとこの

アクセルとブレーキを間違えて店に特攻

する現象に名前つけろよ

>>124
こないだJチャンの特集で島で唯一の移動販売やってるばあちゃんいたけど、
軽をMTで乗ってるとこまではおおすげぇだったが
島から市場にいく途中で後ろ見ないで無理な車線変更するわ、
販売会場の民家の敷地にバックで入ろうとして生け垣にバリバリ擦ってまで強引に入ろうとするわ
免許返上したほうがいいんとちゃうか？ってくらいの運転ぶりだったわ。

年寄りの車はエアバッグの代わりに強い衝撃で作動する電気椅子にしとけ

最近の車はアクセルペダルとステアリングが軽すぎだろ。

もっと重くしろ。

いい事思いついた
駐車場のタイヤの設置面をローラーにして
一方向しか動けないようにすれば良い
駆動輪側を乗せろならジジババでも分かるだろ

年寄りが踏み間違えるのって、
マニュアル車を若い頃に長く経験したからか
単に年だからか
どっちかね・・・

俺もマニアルだが　ふみ違いなんて一度も無いよ
クラッチも有るしね
両方乗るが・・なんで間違う？しか思わんな

　とりあえずAT車は踏み間違い事故が起こりうる欠陥品。
ATを禁止すれば踏み間違い事故は限りなくｾﾞﾛに近くなるだろう。
ATを禁止するのが現実的でないのなら、各車種にMT仕様を出せ。
長年MTに乗ってきた高齢者にAT車を薦める販売店営業はﾀﾋね。

　あと右ハンドルFF車（FFベースのAWD車を含む）はペダル類が
FR車よりセンター寄りになっていることが多いから、
FR車乗ってた人がFFに乗り換えた場合も要注意だ。

この事故はギアを入れ間違えてたりした時によく起こるようだ。
つまり自分の思ってたのと、車が違う動きをした時（前進or後進）に
焦ってアクセルを思いっきり踏んでしまうんだな。

この時自分ではブレーキを踏んでるつもり。脳がパニクッていて
気持ちだけが先走り、ブレーキペダルに足を乗せ変える前に
踏み込む動作を起こしてしまう。反射神経が老化してるんだろうな

ヨークか

そうやで ヨークベニマル花春店や

股か　ジジイは運転するな

老害　

こいつら、自ら運転を自粛なんてしないんだから、年金を受給できる条件に運転免許証返還を義務づければ？　

そもそも、年金生活者が車で事故なんて図々しすぎる。

こういう事故起こす奴って、右足をブレーキにもアクセルにも置いてない状態があるってことなのか？

この事故多すぎ！
N速＋だけでも、年に何回もスレが立つ。

>>152普段運転しているなら判る事だけど、マニュアル/オート関係なく
右足は、常にアクセル側。ブレーキ云々の前にスピードの問題や、運転技術が関与している事だ。
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
は言い訳でしかなく、本当は回避が遅れただけだと推測できる。さらには
踏む加減等やマナー･モラルも、関連するだろうし年齢は殆ど関係ないと思うね。

駐車するとき完全に足を離してて最後にキュッてブレーキ踏もうとしたらアクセルだったっていうことだろ。

低速からフルアクセルは燃料カットしろ

>>155
＞最後にキュッてブレーキ踏もうとしたら

停止の最後はブレーキ抜く。

ナルセペダル買えって

70歳以上の人はマニュアル車以外運転禁止にすればいい

議会で「ト与太よ恥を知れ」って涙ながらに訴えたら？

坂道バックでも無い限り
ずっとブレーキに足置いてクリープ現象だけでバックしろ
ブレーキ加速しようとするな

仕事をしてない(税金を納めてない)70歳以上の人は早く死んで下さい。迷惑以外の何者でもありません。

クリープ現象があるから
「あっ、車進んでる、ブレーキ踏まなきゃ」→間違えてアクセル踏んで急加速→特攻

が結構あるらしい

７０歳からはもみじ１枚、７５歳から７９歳はもみじ２枚、８０歳以上はもみじ３枚にしろ

クリープ現象がやばいって前から言われてたけど
車産業が巨大だから口止めされてるんだって
ほんとか

こんにゃくゼリーよりATを規制しようぜ

エンジン切る前にふかす癖のせいじゃないの？

>>166
だな。
つーかまずブレーキ踏んで操作しろよ、って感じです。

>>1
それよりも優しい車庫入れの方法について議論する方が有意義だ
と個人的には思うんだ

車は全損なのかな
そうすれば１台また売れるし、基本的に事故はすべて全損であってほしいよ

また無色かよ
いい加減にしやがれ

クリープ無かったら

坂道発進→車が下がってる！→慌てて踏み込む→急発進→追突

っていうﾊﾞｶが出てくる

＞車をバックで店の入り口近くの駐車枠に止めようとしたところ
↑
つまり、バック運転はむずかし過ぎて危険だということ
若葉マークと枯葉マークはバック運転禁止にしる！

70歳以上の免許更新は新たに免許を所得するくらい難しくしないとダメだろ

やっぱり路上教習でエンストして教官に怒鳴られたりしないと駄目だな。
AT免許は廃止しろ。

ブレーキとアクセル以前に
高齢で車を運転することから間違えている。

会津若松市花春町は、花春酒造があることから、
その名前がついた。
豊田市と同様、あとづけの地名。

>>174
今はなんか高齢安全講習みたいなの義務付けてるけど、講習なんて単なる自動車学校利権で
意味はないな。実技をやらないとな。

>>9
アクセルとブレーキ間違える奴が、右と左の足を使いこなすなんて出来ないと思うがw

年寄りはオートマ慣れてないんだからマニュアル乗っとけよ

左足ブレーキにすれば防げる事故。
左足は常にブレーキの上に浮かして待機。これ絶対安全。

高齢者から運転免許を奪うのは差別ｗ

焦ってたり気が動転してると踏み間違えるかもね
今回は認知症の可能性がある

踏みかえるから踏み間違える

年寄りはアクセルは足でブレーキは手でしたらどうだろう

左足ブレーキをやるなら、
１週間ぐらい、
サーキットで練習してもらいたい。
公道で練習するのは危ない。
あと、マニュアル設定の車を増やせ。
俺は買い替える車がなくて、
いまだに95年式のマニュアルに乗っている。

男の運転はダメだよね
口だけ

ちゃんと任意保険入ってるといいんだけど

老害！
ジジババに免許を渡すな！
今後もこうゆう事故は起こり続けるぞ！

高齢者は、免許パクリ。以上

おいらの周りにもいるぞ
自分の家の玄関に突っ込んだ爺さん
やはり自分の家のシャッターの閉まった車庫に突っ込む爺さん

もう、蒟蒻畑どこの騒ぎじゃないな。
即刻クルマ禁止令を出さないと国民が危ないぞ

結局さ、MT免許世代がいつまで経ってもATに適応しないのが原因なんだよな。
パニック時にブレーキのつもりで左から二番目のアクセルを思い切り踏んでしまう。

マニュアル車の公道走行を禁止して後世に弊害を残すのを止めよう。

踏む場所を間違えるのも、踏む足を間違えるのも
年寄りや、パニック時の行動では同じ程度のミス。
左足ブレーキで解決とか言っている人の頭の悪さには呆れる。

とにかく免許取り消し。

>>1のようなドライバーを始めとして、先進国の中で、日本のドライバーはもっとも民度が劣悪という説が近頃濃厚になってきている
自動車という血塗られた凶器による人への危害や威嚇行為の罪の重さはまだまだ軽すぎる、重くし、取り締まりも強化するよう議員に粘り強く要請していこう
自動車業界からカネをもらっている腐敗したマスゴミは伝えないが、日本のドライバーは免許制とは思えないほどの暴走行為をしている

・制限速度守れない
・3秒前ウィンカー守れない
・駐車場所守れない(重大死亡事故の元凶となる路上駐車・違法駐車し放題で罪の意識もない)
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止できない
・交差点で安全確認のために徐行や停止すらできない。歩行者や自転車が渡ろうとしているのに強引な割り込みをする。(これで子供を殺しまくってるのが日本のドライバー)
・自転車含め二輪への暴力的かつ殺人未遂的なスレスレ追い抜きの日常化(側方間隔1.5メートル以上開けろと教習所で教わったはずだが・・・)
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外での犯罪行為であるクラクション使用
・直進自転車に対しての強引かつ危険な割り込み(自転車に対して病的なほどに軽薄な意識)
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良なドライバーに対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転(車間距離不保持という重大死亡事故の元凶である犯罪行為)をする
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行もできず子供を轢き逃げするという悪魔じみた行為をする　New!

まだまだあるが書ききれないぐらいだ。
道路や駐車場に、そのエリアの制限速度データを発信する発信機を設置して、自動車に受信機をつけ、制限速度を1kmでも超えたら
警告音が鳴るなどのシステム搭載を義務付けるよう交通事故遺族団体などと連携して議員に働きかけよう
また、信号のない横断歩道、及び、交差点や店舗駐車場における出入りの際の右左折前には一時停止を義務付け罰則も設けよう
そうしてこそモンスタードライバーによる人殺しは回避できる

駐車場とかでブレーキかけるときはサイドブレーキ使うようにすればよくね？

運送業だけど
最近ホント多いよ、高齢者マークの危険運転

指示機なしで曲がるとか普通、右にウィンカー出しといて
十字路入ったら突然左に曲がるとか
急ブレーキだわ信号青になっても中々出ないわ
50の一車線の道30ちょいで走るわ

勘弁してください

>>193MT運転したことあんの？自分はどっちも出きるけど間違えようが無いわ。
むしろオートマなんかあるせいで、既に運転する様な状態じゃ無い老人や下手くそチュプ、携帯使いながら運転するバカが後を絶たない。
オートマを廃止しろ！オートマがなければこんな事故は起きない

頭に重傷を負わされた3歳の男児が一番かわいそうだな。

こんな78のモウロクボケジジイが車を運転している事自体が犯罪行為に他ならない。
この重傷を負わされた3歳の男児が無事に回復してくれればいいのだが、
おそらく何らかの後遺症が残るものと思われる。

これから先、色んな可能性を持った3歳の男の子の将来を、薄汚い老害ボケジジイの
一瞬のミスが瞬時に潰してしまったのである。
もはや60歳以上の国民から全員無条件で全ての運転免許証を強制剥奪すべきである。
こんな悲惨極まりない事件を二度と起こさないためにも。

>>191
去年近所にもいたわ
どうやらジジィの家ではなく隣の家っぽい玄関を破壊してグチャグチャになってて警察来てる家があった
その家、玄関直るまで段ボールで塞いでた

老害は死ね、迷惑だ

もはやここまできたら
自動車　二輪の運転免許証の取得所有に年齢制限を設けるべきだな。
上限は60歳か65歳未満ということで

米の国なら
車が悪いって言われたんだろうな

ＡＴ登場後のＭＴには、不器用な奴に免許を与えないという大切な役割があったのにね。

高齢者講習で、鈴木史朗並みの反射速度を稼ぎ出すまで修了を認めなければ良い

どうせ左足ブレーキが原因だろ

>>20
あんた、免許無いだろ？

>>203
まぁ、車の殺傷力や破壊力に対して、それにふさわしい操作システムや安全システム
とは思えないけどね。

運転してた爺さんがインタビュー受けてたけど杖ついててビックリ

100円ライターはすぐ規制させるのに、もっと危ない自動車は放置。

>>207
両足操作だったらアクセルの上にも常に足があるぜ。

>>165
口止め云々はわからないけど、クリープは機械設計の安全思想としては
間違っていると思うよ。
操作する人間の意志が介在しない場合、故障の場合は、停止側に動くのが安全な機械。
自由に位置を変える機械のクセにトラコンのＡＴ車は勝手に前進する。
繰り返すがこれは本質的には間違いだと思う。
そういう危ない機械を操作しているんだ、という自覚が無さすぎだよね。

この手の事故はもううんざり いい加減対策考えろ

またじじいか。

すべての車や運転手に対策のしようがないのだから
変えるべきは駐車場のほうだ
　
どうして、スーパーもコンビにも、建物のほうに突っ込む形でとめるようになっているのだろう。
「建物の真横だけは縦列駐車」を義務付ければ、こうした事故はなくなる。

昇龍拳コマンドを入力しないとアクセルがきかないようにしとけよ

また福島かよ。
こないだ4号線で逆走かましてるじいさんいたけど、こういうの規制してくれよ。車は凶器なんだからさ。

下手な人ほど店のまん前に停めたがる不思議
俺は下手糞の自覚があるから
車の少ないところ、人の少ないところばっかりだ

ペダルに赤外線センサーとかつけて、今足がどっちにあるかメーターあたりに
表示しとくってのはどうかな。

>>219
センサー使うなら、障害物を検知した方が良いだろ。

>>14
ｉーｓｔｏｐが何だかわかってないだろ…

>>215
そんなスーパー誰も行かないよ。
縦列駐車はおばさん苦手なんだから。

それより65歳過ぎたら、強制的に免許返納を義務づけた方がいい。

>>222
仕事や生活上、車が必要な高齢者には、運転手つきの車を税金で支給。

この手の事故をまとめると大体こういう話に帰結する。

・踏み間違いは昔から起きていたが、MT車の構造上暴走には至らず目立たなかった。
・AT車が主流になってクラッチペダルが廃止され、踏み間違いが致命的な暴走に繋がる。
・そもそも乗用車のペダル式アクセル・ブレーキ操作はMT車を前提に設計されたもの。AT車に流用は無理がある。

右足でアクセルとブレーキのペダル操作を行うという構造は、左足をクラッチ操作に専念させるという前提があって初めて成り立つシステムなのよ。
左足のクラッチを撤去して右足だけでアクセルとブレーキの全く同じ「踏み込む」というペダル操作をさせるのは、人間工学的に誤ったデザイン。
人間はミスをする生き物なんだから、本来ならばこのデザイン自体を改善すべきなんだよね。いうなればMT時代の負の遺産。

アクセルに足乗せたら、大きい声でアクセルって音声で知らせないと
こういう年寄りには、ダメなんじゃねーか。

こういうの見るたびに思うが踏み間違いしたとしても
何で駐車場でバックで停めようとしてる状況で
車止め越えてガラス突き破るような速度がでるわけ？
ぶっちゃけありえねぇだろ

クラッチ付きＡＴがあればいいのに

パニックを起こすヤツって必ずいるんだから
事故の多い属性（老人、女、子供）が運転する車には
ハンドルの真ん中に赤色の非常停止ボタンをつけろよ

高速を逆走したりするレベルだから
どんな対策をしても無駄だと思う

スーパーやコンビニと駐車スペースの間に
強力な防護壁を設置、っていうかガードレールあればOKじゃね

ＭＴ車だけどもアクセルとブレーキは絶対に踏み間違えなんかしない。
何故かな？３本ペダルあると踏み間違えしないんだなこれが。
不思議だよね。

高齢者マークの車は俺はいつも危険視して運転してるよ
低速が多いから詰めがちになるからいつも意識してる

ゆっくり走ってるわりに停止線はオーバーするんだよな
つまりブレーキも含めて動作が２テンポぐらい遅い

飲酒運転を取り締まるなら
同じ理屈で高齢者の運転も取り締まらないと
本当はおかしいよな

田舎だとバスの本数もどんどんなくなってるから
厳しいとは思うけど

ＡＴ車は規制するべき

田舎は３列シートの乗り合いタクシーを走らせたら良いと思う。
バスは赤字になる。

年齢は関係ないだろうね
踏み間違えたら暴走するわ
車は正直ですわ

>>226こないだ職場の六十代のばばあがバックでよその会社の事務所を破壊してたよ。
壁とかドアがへしまがって窓も割れてた。まじでそこまで破壊する位のスピードでバックするのか理解不能。
スーパーとかでも凄い勢いでバックしてる奴よく見かけるわ。後ろに人や車が来るかもとか考えないんだろう。

何でアクセスとブレーキを確認しないんだろ。
確認くらい幾ら年寄りでも出来るだろ。

ジジィが子供殺すとかｗ

ブレーキ付けなきゃ間違うことなんか無くなるだろ、女子高生。

マジで、現在70歳以上の老人は、殺処分した方がいいとおもうの

障害物との距離が測定できて操作にフィードバックできる装置が普及すればさすがに防げる…が　　時間かかるだろうなぁ　　それまではこういうマヌケなミスが起こる事にビビり続けなきゃいけない　　通り魔とかと同じレベルで

素直で良い
アホな白犬はブレーキが効かなかったとか言うからな

もう、AT車は廃止すべき。

この事故を起こした人が高齢だと言うだけで
ふみ間違いと年齢はあんまり関係がないが
高齢の運転は止めるに越したことはない

７０歳からは毎年実技テストすべき

これ事故直後の運転手が普通にインタビューに答えてたな。

だからあれほど高齢者には・・・
基地害に刃物と同じだｗ

一律で規制すればいいじゃん。
自分だけリスク負うならいいけど他人にもリスク負えっておかしいでしょ。
よく個人差があるとか言うアホな反論が来るけど、どこの世界に個人差を考えてくれる
条例や法律があるんだよ。
煙草も酒も結婚も成人年齢も進学年齢も個人差なんて無視して決められてるだろ。
なんで人に危害を加える恐れが高い車の運転だけ個人差考慮しないといけないんだか。

あのインタビューは公開処刑的な何かですか

スレタイみただけで女or70歳以上とは思った。
爺さんに絶対に車乗るなとも言えないし防止するのは難しいなあ

ＡＴ車は、アクセルとブレーキの間隔をＭＴ車のアクセルとクラッチの幅に広げて、
右足でアクセル、左足でブレーキを踏むようにすれば良いんじゃないか？

うちの爺さんは84歳までMT車だった。耳が遠くなってからはやたらアクセル吹かしてた。
おかげて、保有している車は全てMT。

>>233
交通至便な都心に老人用のマンションを大量に建てればいいじゃん。
貧乏な老人はタダで入居できて、生活費も支給。

たまにＭＴ車に乗るが疲れるわ

高齢者の運転が諸悪の根源みたいな書き込みが目立つが、
実際に何とかして欲しいと思うようなドライバーも少ながらずいる。

しかし、70歳過ぎたら免許返上しろ、免許証取り上げろと書いている人間は
将来自分がその年に到達してもさぞ上手い運転をしているかそれが出来なければ
当然自ら免許証を返上するんだろうな。

いい加減、このテの事故が改善されるまでＡＴの製造を禁止するか免許更新時に試験場での実技試験の導入をしろ
事故０目指すとか綺麗事ばかり言いやがって
年寄りの免許更新を簡略化とかやってる事が全く正反対じゃねえか

>>1
> 車をバックで店の入り口近くの駐車枠に止めようとしたところ
駐車場に入ったら走行はクリーブに任せて右足はブレーキ操作に専念するけどな
駐車枠に入れる時などは尚更

>>11
そうだよな
天井からぶら下がったひもを引くとアクセルで
ペダルを踏むとブレーキくらいがいいよね

>>258
時速40km出すのにアクセルを500kgの力で踏まなければならない仕組みがいいな。

それなら、電動アシスト自転車と同じく、
漕いでアクセル、握ってブレーキで良いわ。
直感的だから、まず、間違えないだろう。

>>9

もう慣れてしまったのにそんなこと言わないでよ…。

オレも遠い未来の予備軍か…。

78歳

毎日福島版によると、
この老人は右足が悪いので、
身障者用のスペースに駐車しようとしたという。

車内だけじゃなくバンパーとか外側にエアバッグってつけられないの？
ぶつけられる方も衝撃から守るシステムってつくれないもんかな。

ATが悪い
高齢者こそMTに乗るべきだな

どうやったら踏み間違うのか警察が発表しないのがいけない。
メカニズムを公表すれば以後注意しようというドライバーも増えるはず。

読売福島版によると、
この老人は右足が悪いので、
10年前から左足でアクセルとブレーキを踏める車にしていたという。

福島民報によると、
この老人は会津若松署で
運転免許証を更新して帰る途中だったという

オートマだとはいえ、
なぜそんなに踏み込んじゃうんだろう？

７８かぁ
どんな人かしらんけど
土肥もそうだけど最後にちょんぼる人多いなぁ

俺が人生で一度踏み間違いをコンビニの駐車場で起こしたが
普通に車止めに止められた。
あれが無かったらと思うとゾッとする。


普通は緊急でもない限り
減速したゆるいスピードを止める程度に優しくブレーキを踏むはずであって
踏み間違えても、その程度の力でブレーキを踏んでも
車止め先輩が止めてくれるはずなんだよな。
ソースは俺の体験。

>>268
車止めを乗り越えるほどの踏み込みになちゃうのは、
意図しない急加速が後ろ向きであったためにさらにアクセルを踏みこんでしまう方向に体がずれるためだ。

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293812173/

なんでMTなら安全なん？
駐車場だと最後は2速くらいで止まるのかな。
そこでアクセル踏み込んだらやっぱり突進だよね？

>>257
ＡＴの普及ととも交通事故死減ってるじゃん
なぜ一番事故が多いＭＴスポーツカーを禁止にしないのかって問題と同じだろ

またボケ老人の事故か(´・ω・｀)

クラッチ操作も出来ないようなボケは迷惑だから運転するなってこと

むしゃくしゃして踏み間違えた。殺す気はなかった。

日本の法律がおかしい

>>273
普通はブレーキ踏んで停止するときはクラッチ切る。
切らなければエンストしてしまうから。
仮にＡとＢを踏み間違えてもクラッチきれてるからエンジンの回転が
タイヤに伝わらない。

>>264
バンパーは緩衝材付きのものがメーカー共通規格になる動きあるけど
外側エアバッグは無理だろうな、ぶつかってから膨らんでも笑い話になるだけだし

じさまばさまがうっかり事故をなくすのは難しいな

http://viploader.sa-kon.net/img62801.jpg

残り余生の短い爺がこれからの子供を殺すとこだった

>>270
俺も同じ経験あるな。MTも乗るのにATでやっちまった。
あれから恐ろしくなってATにのって駐車場に入ったら
常にブレーキに脚を乗せてクリープで進むようにしてる。
立体駐車場等は上り坂で勿論アクセルを踏むが
それが終わると自分で掛け声してブレーキに意識的に脚を
持って行くようにしてる。格好悪いかもしれないけど
人をやってしまうような事をやるより遥かにマシだ。

>>177
豊田みたいに市名乗っ取ったの？

もしブレーキとアクセル間違えたとしても、店に突っ込むほど踏むか？っていつも思う。
自分なら間違えたとしても、店に突っ込むことはないぞ。

どんだけ急発進してるんだよwwwwww

クリープが中途半端なのも原因だな。
クリープ無しにするか、少々の坂でも上るくらいのパワーをつけろ。

シーケンシャルMTみたく、エンジンスタート直後はニュートラルにすべき

これってスーパーだけでも1億円くらい賠償でかかるらしいけど大丈夫かな、保険。

また踏み間違いかよ

これがホントのスーパーカー(ry

>>10
でも景気回復にブレーキ掛けまくってるよ

ヨークベニマル

ヨークベニマル
↓
ヨーク革マル


たった二文字変えるだけでえらいこっちゃで！！！

最近見MTからオートマに乗り換えたんでわかんないんだけど、信号待ちとか渋滞の長時間駐車しない場合は
Ｄのままでブレーキ踏んでるほうがいいの？それともＮに変えとくほうがいいの？

はいはいじじーじじー(´・ω・｀)
事故が少ないのは30代40代男様(´・ω・｀)

>>295
突然死や突然の気絶の可能性を考えると、Ｎでサイドブレーキが安全。

>>297
どうもすみませぬ

やっぱりそうかな
シフト切り替えでメカが痛むのと、ブレーキを踏み続けることで痛むメカとどっちが大事か
とかも考えちゃうけど、まあそっちは気にするほどのことでもないかな

福島県の話題なのになんでソースが西日本新聞なの？

久々に代車のＡＴ車乗ったらバックのアクセル踏み加減が難しかったな
ちょっとアクセル踏んだらグイーンっていく

>>294
ヨークベニマルはもともと紅丸商事という会社名だった。
紅丸は、日の丸の一つ手前を意味している。
赤の手前は紅色。
だから、紅丸。
イトーヨーカ堂と提携して、現社名になった。

またふぐすまなのね。何かと最近話題なのね。

年寄りは更新時に再試験させるとかしろよ

ヨークベニマルって聞くと、おーい！はに丸を思い出す

>>295
Pでランプつく程度にブレーキ踏むって選択はない？

>>274
緊急医療の発達によるものが大きいと思うが？
ＭＴ全盛期は交通戦争もあったし

>>294
ネトウヨって頭おかしいの？

>>28
進行方向に対して右がアクセル、左がブレーキ…
そうするとバックするときは左がブレーキになるよな…
いやいやペダルの配置は変わらないから…
でもハンドル操作は逆になるもんな…
だから今は後退してるからペダルはこっちがえーと…
お茶碗持つほうが左で、いやいやワシは左利きだから逆だ逆…
えーとあの、えーとあのわわわ（ドカン！！）