【鹿児島】「海のサクラ」10日デビュー 桜島フェリー新造船

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1依頼スレ375@上品な記者φ ★
 鹿児島市の鹿児島港と桜島港を定期運航する市営桜島フェリーの新造船「桜島丸」(全長57メートル、1330トン)の
完成式が4日にあり、お披露目された。愛称はサクラエンジェル。12日の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通を前に、
観光用に10日から同航路で本格運航する「よりみちクルーズ」でデビューし、通常の定期便にも使われる。

 1987年に就航した今の桜島丸は、5日の運航で役目を終えて売却される。

 新桜島丸は、ディーゼルエンジンで発電してモーターを回し、スクリューを動かす電気推進船。
エンジンとスクリューが直結していた従来船と比べて振動や騒音が少なく、低燃費で二酸化炭素の排出量も抑える。

 最大で大型車9台、乗用車32台を搭載。車両搭載時の旅客定員は657人。速力11ノット。
旅客用の電気推進船としては国内2船目で、桜島フェリーの導入は初めて。建造費約25億円。
市が広島県江田島市の造船会社に発注していた。船長を務める市船舶運航課の原田俊幸さん(49)は
「動きがスムーズで小回りも効く。快適な船旅を楽しんでもらえると思います」と話す。

 式典で、森博幸市長は九州と関西を直結する新幹線「さくら」と関連付けて
「陸のさくらと海のサクラがつながって多くの方を鹿児島に呼び込みたい」と期待を膨らませた。

=2011/03/05付 西日本新聞朝刊=
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/229951
鹿児島港で竣工式が行われた新「桜島丸」
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20110305/201103050002_000.jpg
操舵室で「静かで快適な乗り心地を楽しんでもらいたい」と話す船長の原田俊幸さん
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20110305/201103050002_001.jpg
2名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:22:44.38 ID:D02DAL4U0
配色が北朝鮮
3名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:23:20.78 ID:WEYynmUa0
エコシップキター
4名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:23:47.30 ID:HFJ2RcHjP
配備時だなw
5名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:24:37.95 ID:YQkISddu0
さくらでいいだろうに
サクラはなんか嫌だ
6名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:32:07.91 ID:3UpMhWK2O
うどんは?
7名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:32:25.53 ID:y68X5+aSO
ダサダサ
8名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:33:22.45 ID:Uk6a/Wm+0
カラーリングがw
9名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:33:52.63 ID:aV6cP4sp0
Nice boat.
10名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:35:33.01 ID:o6cJMIJa0
10年も前ならさくらたんスレになってたな。
11名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:36:14.96 ID:SC9+Mg360
ブログ旅のゴール地点 決まったな
12名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:37:07.49 ID:kXXTIVqF0
「サクラ○○」という馬の所有者の多くは韓国系らしいね。
13名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:38:18.54 ID:6qKqjOrn0
萌えキャラ・海野サクラは?
14窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU :2011/03/05(土) 17:40:56.02 ID:1aFnsG500
( ´D`)ノ<で、うどんは?
15名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:41:02.07 ID:dozUTeh9O
新幹線にもさくら フェリーもサクラ 横峯家は安泰だな
16名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:41:35.06 ID:6qKqjOrn0
17名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:44:12.91 ID:uuLEyQUc0
桜島フェリー。旅情が半端ないんだよね。あと安いし24時間動いてるし。
鹿児島行きたい。
18名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:47:31.48 ID:ySKnQLcQ0
桜島のバスって、国内で整備が出来ないヒュンダイバスじゃなかったか?
19名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:47:58.30 ID:MNAFYy1f0
たこフェリーも旅情があって安くて24時間動いてたよ・・・
20名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:49:29.79 ID:1cXe1OkQO
うどん食べる為に乗るんだっけか?
21名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:52:16.41 ID:R/CKWFSMO
なっちゃんみたいなデザインが好き。
22名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:54:44.52 ID:j7TJY8Hv0
>>18
どこから得たの?その話し。
桜島町内を走ってるバスは鹿児島市交通局とJR九州バス
どちらも韓国製のバスは1台も入ってないよん。
てか鹿児島市交通局もJR九州も韓国製のバスは持ってないし。
23名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:55:42.82 ID:3UpMhWK2O
>>14
よりによってクズ後輩と被るとは情けない
24名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:56:07.43 ID:tjOkI/9S0
新幹線乗せて桜島に渡ればもうかりそう
25名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 17:56:55.64 ID:zI55UenC0
桜島と錦江湾が見える場所で暮らしたいなぁ。
卒業旅行で行った鹿児島が忘れられん。

1日目 吹上浜→坊津→池田湖・鰻池→そうめん→山川のくりや宿泊
2日目 天文館→姶良→錦江湾を右手にドライブ→ニシムタで買い物→垂水でカンパチ食う→桜島ぐるり一周→
夕日が沈む錦江湾をみながらイルカの群れと並走→またくりや宿泊
3日目 早朝出発開聞岳を一周→長崎鼻パーキングガーデン→霧島神社→帰福

夕日が沈む錦江湾のイルカとドライブしたのと、早朝の開聞岳の裏側から見る海が美しすぎて忘れられん。
就職口があるなら鹿児島南部で暮らしたいわ。
手取り12,3万あれば良い。趣味の釣りしてのんびり暮らしたい。
26名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:04:47.95 ID:ZHDzUB86O
うどんコーナーをお忘れなく!
27名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:08:32.64 ID:y68X5+aSO
>>25

住んでるんだろ?灰だらけの(以下略)
28名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:08:34.98 ID:UQAgdSJXO
>>25
南薩に住みたいとか珍しいな
農業しかないぞ指宿から山川ならスナップエンドウ豆かハウスで花とか
29名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:26:54.09 ID:zI55UenC0
>>27住んでないよ。爺ちゃんまで西鹿児島駅周辺で時計屋やってたらしいが、現在福岡だ。
大学時代に出会った姶良出身の彼女との旅行だったんだが、旅行の数年後に遠距離恋愛で自然消滅しちまった。
先日の噴火で姶良は灰で埋まってないかと心配したもんだ。

>>28農業とか素人でも出来んのかな?
出来るものなら喜入辺りでさつまいも作って暮らしたいわ。
30名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:32:49.73 ID:U5HVG+WN0
南薩は、都会の定年の夫婦とかがよく移住してくるで
31名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:39:29.24 ID:MNAFYy1f0
三年くらいで大抵いなくなるけどな・・・
32名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 18:52:48.92 ID:ySKnQLcQ0
33名無しさん@十一周年:2011/03/05(土) 23:52:46.95 ID:lt5SCGDc0
>>22

いや岩崎は現代製だよ。
34名無しさん@十一周年:2011/03/06(日) 00:11:38.03 ID:r9sQQSB50
長渕まだぁ?
35名無しさん@十一周年:2011/03/06(日) 00:15:33.72 ID:eFitBcwsO
サクラ、兄ちゃんはなぁ…
36名無しさん@十一周年:2011/03/06(日) 00:18:16.37 ID:LJ1y7rwM0
俺、もう垂水フェリーのうどんでいいわ
37名無しさん@十一周年:2011/03/06(日) 00:27:01.94 ID:MZSQubAm0
じゃあ俺は足湯でいい
38名無しさん@十一周年:2011/03/06(日) 00:34:31.50 ID:aKq3KTtq0
桜島の往復しかしないんだから、
わざわざ発電機で電気起こして電気推進なんて面倒なことしないで、
陸上から電線つないで動かせばいいじゃない
39窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU :2011/03/06(日) 01:51:06.36 ID:TDj9z3b50
>>38
( ´D`)ノ<なにそのアンビリカルケーブル
40名無しさん@十一周年
近距離定期航路はエンジンの回転数変動が著しい、其れは着岸回数が多い事からも推測できる。 ディーゼル発電だと略一定回転でエンジン回せるし(負荷変動は有るだろうが)その辺がECOなのか?