【社会】ＥＴＣ休日料金　来月実質値上げへ　首都高、阪高の主要路線で

>>5
バーカ

　　 ∧＿∧
　　<　｀Д´> 　民主党ならきっとやってくれるニダ！あれ？
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　　＼/　 LG　/

一部無料化された地方高速道路…たとえば都下や神奈川県なら西湘バイパス、新湘南バイパス、八王子バイパス、箱根バイパスなんかは、やはり4月から元どうりに有料化されてしまうんだろうか？

>>67
いや無料のままだよ

首都高阪高好きに値上げしていいよ
民主党珍しくGJ

えーっと、マニフェストの多くは実現出来てるんだったっけ？
確かそう言ってたよね？

乗って、５区間くらいは半額。後は一律でいいんじゃないの。

そのうちETC税とかできそうだな。

嘘しかつかないでお馴染み民主党

>>69
民主党は何もしてないよ馬鹿

なぁおまいら、ちょっと相談なんだけど。

確かガソリンの全国平均価格が3ヶ月間で160円だっけ165円以上になった時、
一時的に暫定税率をなくすって話だったよね？

150円くらいまで上がってしまったら、もう思い切って165円くらいに上げちゃえば
3ヶ月後には140円くらいに安くできるんじゃね？

>>37

ちょっとは自分で調べる努力もしろよ。

使わなければいいだけのこと。

無料化の話はどこ逝った？

あれ？無料になるんじゃなかったっけ？

こんなこと言ってた時期もありました ｂｙルーピー

首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して
影響を確認しつつ、無料化を実施します。
　

そういえば「ガソリン値下げ隊」は今なにやってるの？？？

モノを作って、維持するのにはコストが掛かることは当たり前。　それを使う
奴が負担するのも当たり前。だから、この値上げは当然だと思う。

だが、それを 『無料だ、無料だ』 と連呼して、政権を詐取した連中は、絶対に
許さない。

「社会実験の結果、値上げしますキリッ！」

>>72
ETC管理料として毎月使っても使わなくても取られたりしてなｗ

民主党もやっと現実が分かってきたんだね。

あくまで民主党理想論が高速無料化であって、賢くなって民主党は値上げをするのである。
民主党はこれからこれから。選挙で民主党に入れてやっぱり良かったって年末ぐらいにはなると思うが。

地方への経済対策のひとつが乞食体質を生むことになったとしたらそれはまずい
経済対策の永続化なんかできるわきゃないし
無料化なんかするはずもない
だったら、各種のETC割引が残る通常の料金に戻す
そのためにソフトランディングさせる必要があったのに

色んなところで、お灸が効いてるようで結構結構

民主になってから、全然高速乗らなくなった

> 与党などの反発を受けた結果

与党以外にどっか反発したっけ？？？
オザーの鶴の一声以外記憶にないわ

建設費償還後無料なら首都高が一番先じゃないの？詳しい人教えてください。

なのに首都高は難癖つけてこの政策の恩恵どころか、財政的に支える役割だろ。

遊びで料金安いからって高速走って、ＣＯ２ばら撒いて、それも国民全体で負担とは。
競合する船やバスや鉄道も大打撃、この人たちも背に腹は変えられず税金助成しろって。
この助成も国民が等しく負担となればもう負の連鎖が止まらない。

あの子供手当ての額が以下にいい加減な思いつきの類かが最近国会でも明らかになったが
あるべき公共交通の姿を描きもしないで無料化政策打ち出して国民は大迷惑だ。
後先考えず餌ぶら下げれば食いつく有権者も自業自得。
マスコミは警鐘鳴らすどころか、民主の宣伝機関とかして風をふかして、どう結果責任を取るんだ？

とっとと解散しろ。予算執行できなくなったのはこの欺瞞に満ちた民主政権を選んだ有権者の責任、
仕方がない。甘んじて受けるべき。

>>90
> 遊びで料金安いからって高速走って、ＣＯ２ばら撒いて、それも国民全体で負担とは。

外国がバラ撒いたＣＯ２を日本国民全体で負担するような政権に何を今更ですぅ

えっ？無料になるんじゃなかったの？

60円ぐらいでグダグダ言ってんなよ。

今追い詰められてる全てが自爆っていうのもある意味素晴らしいな

前何とか言うのがＥＴＣ割引廃止したよな。
えらそうな口利いて

こいつらが政権を取ってから負担ばかり増えて暮らしがどんどん苦しくなる。
最悪だよ何が国民の生活が第一だよ自分の保身が第一だろぼんくらどもが

大衆は限り無く愚かだ




アドルフ・ヒトラー

首都高に関しては、自民の時も別じゃなかったか？
そもそも距離別にするって話だったような

ETC付けた奴ってホント馬鹿だよねえ
民主に投票した奴とETC付けた奴ってかぶってそう

えっと・・・つまり・・・
どうなるの？

新車買ったらＥＴＣ付いてたけどカード持ってない
なんか他に使い道ないんかな

これすら産経しか報じないｗ

都市高速はもっと値上げするべきなのにな。
民主党はどこにでもいい顔するから困る自民党と変わらん。

ETCが出始めた頃はよく首都高速を利用したが、
ETC前払い制度が無くなってから使わなくなった。
ポイントよりも使わないことが節約になる。

CO2削減のために高速道路はトラック専用道路にすべき
それか自家用車は料金３倍
自家用車はもっと重税にしてもいいぐらい

遊び車は捨て値の高速料で排ガスも出し放題、
環境の重要さを考えて車の使用を自重するまともな人間の税金までも
遊び車のアホのために税金支出、

何にも考えないで党内でも議論すらせず、いや不足して党内ですら共有できない
政策を国民に向けて目玉公約にして票盗りに使われた日本国民は大バカ。

菅さん、２６０００円って聞いてびっくりしたとさ、参った参った
こんな政権作ったやつは丸坊主だ。

俺も流通・運搬に関わる車両は無料で個人の乗用車は有料とかでいいと思う

そんな幼稚な嘘をつかないでください。
高速道路は無料化されたはずです。
民主党の人が前に言ってましたから間違いありません。
総理大臣のえらい人も民主党の人だから高速道路は無料なんです。

ガソリン価格も上がったことだし、高速も値上げして貧乏DQNや軽を追い出してしまえばいい。

財源の捻出って、自民党のETC割引で天下りに税金流しましょう法案を続けるからだろ！
とっととマニフェスト通りに国道にしてからの有料道路化を目指せよ。

国道だって、名前の通り、国の税金で作られています。
高速ではなく、国道を利用しましょう。

【政治】前原外相、外国人から違法献金　政治資金規正法に抵触★11
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299236721/

民主党は自民党が強いところには政権に居座って嫌がらせをやるぞ。
早く解散して下野してもらいたいな。

高速道路：来月実施の新料金、遠方利用で２０００円超　全国で県だけ不利に　／和歌山

　「普通車平日上限２０００円」をうたって４月実施される新しい高速道路料金制度でも、県内から
遠方に出掛ける際に２０００円を超す料金を徴収されることが分かった。南紀田辺インターチェンジ（ＩＣ）から
第二京阪経由で大津ＩＣに行く場合で５２００円。別料金区間の京阪神圏を通過しなければならないためで、
仁坂吉伸知事は４日、国と民主党に是正を求める要望書を提出する。大都市近郊を除くと、
全国で和歌山だけが不利な状況だという。

http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2011/03/04/20110304ddlk30020390000c.html

どんどん割引制度を歪であろうがなかろうが
押し進めれば押し進めるほど「弊害」「不平等に感じる」量と質が増す。

それもこれも「あるべき公共交通体系」の上にこの政策が
しっかり描かれていないため細部をいじりまくって血税が垂れ流される。

この民主政権には「背骨」にあたる「理念」が整理されていないため
次から次にぶつかり合う「価値」の交通整理ができない。
国民の疑問、受益者負担や建設費償還、渋滞、競合する公共交通機関の足を奪う問題など
当初から指摘されていたこと疑問に何ひとつ民主政権は答えていない。

ましてや民主政権が国際公約したあの２５パーセントＣＯ2削減と
この無料化政策との整合性など説明を放置したままの税金垂れ流し。

こんな羅針盤すらしっかり説明できない無能わがまま自己中心政権は
一刻も早く消えうせよ。予算が通らないのはこんな政権を作った責任だ。
すべてを甘んじて受けるべき。驚くべき高い授業料を払う羽目になったもんだ。

道路整備特別会計から、国交省ＯＢが天下りする５６団体に、２００６年度だけで
約１８８８億円が支出されていた。これら５６団体には、１２８５人のＯＢが役職
員として天下っている。
道路公団民営化などでエセ「民間企業」となった首都高速道路、東日本高速道路、
中日本高速道路、西日本高速道路などにも国交省出身の役職者がいる支出先を加え
ると、道路整備特別会計から７４の団体・企業に約３５４６億円が支出されており、
１３４３人も天下っている。
約６８億円の支出を受けた「関東建設弘済会」に国交省ＯＢは１３１人。
約３１億円の「近畿建設協会」が９５人、約７３億円の「中部建設協会」が９１人
となっている。
天下り団体に対して金を支出するため、道路整備特別会計が『国交省の自由な財布』
として使われているのが実情だ。
要するに、天下り先を確保し、国交省退官後も高給を得られるという利権を確保す
ることを目的に、国民に対して「高いガソリン」を買わせ続けている。
「暫定税率」の維持で安くならないガソリン価格は、生活必需品を運ぶ流通業者の
原価の一部となり、この不必要に高い流通コストは、生活必需品の販売価格に転嫁
され、結局は一般消費者がその分高くなった商品を買わされて負担させられている
のだ。我々が生活のために払う食料代などの中に「特権官僚に贅沢をさせるため」
の費用が含まれているのだ。こんな搾取構造に対して国民は怒っているのだ。
自民党は今度の選挙で負けたくないなら、こういう特権官僚による国民搾取構造を
終わらせることを宣言すべきである。