【社会】ＥＴＣ休日料金　来月実質値上げへ　首都高、阪高の主要路線で

首都高速道路と阪神高速道路での自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車向けの休日料金が４月から
実質値上げされる見通しとなった。

主要路線の普通車料金は現行の５００円から、平日の夜間と同じ５６０円になる。
２年間の時限措置として行われていた割引期間が３月末に終了。

延長するには料金体系の見直しなどが必要だが、「３月中に作業を行うのは時間的にほぼ不可能」
（国土交通省）となったためだ。

首都高速と阪神高速の主要路線の通常料金は普通車で７００円だが、ＥＴＣ搭載車には順次割引を実施してきた。
このうち平日夜間の普通車は２割引の５６０円。

休日については、政府が景気対策の一環で２１年４月から２年間の割引拡充を決め、それ以降は、
首都高速が日曜・祝日、阪神高速が土日曜・祝日に５００円となっている。

期間延長には、首都高速などと接続する高速道路を利用した際の割引など、他のサービスも含めて料金制度を見直し、
財源を捻出する必要がある。
さらに首都高速道路会社と阪神高速道路会社は、事業計画を作り直した上で東京都や大阪府など
地元自治体の議会承認を得なければならないが、今のところ「一連の作業はほとんど手つかずの状態だ」（関係者）という。

その背景には、政府による全国の高速料金体系の見直し作業が二転三転したことがある。
国交省は昨春、いったんは見直し案をまとめたが、与党などの反発を受けた結果、平日の高速料金の上限を
２千円とすることなどを柱とする料金制度が最終的に決まったのは今年２月１６日だった。

そのあおりで割引延長の議論が後回しにされた格好になっており、高速料金をめぐる民主党政権の政策運営に対する
批判が改めて高まることになりそうだ。

産経新聞　2011.3.4 01:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110304/biz11030401310001-n1.htm

ガソリンうふふ隊の人たすけてー

民主党なんかに入れるからこうなるｗｗｗｗｗｗｗ

こうやって、
じわじわと自民党の政策と民主党独自のばら撒きを重ね合わせて行く訳だ。

自民党の後始末を押し付けられた
民主党

金取れる都市部は値上げ

取れない地方は無料化と

ミンスはどこに向かってるのかねw

土日が安いんだろう程度に思っていたが、全然違っていたｗ

ありゃ？　民主党のマニフェストはウソばっかじゃないの？
タダになるんじゃなかったの？

ミンス支持者ザマｧｗ

そか、もう2年なんだな・・・
年月の流れが早い歳になった

阪神高速は最初に七百円取って出口でマイナス。
首都高速は最初から引いた額をアナウンス。

あれだけ偉そうなことを言ってたくせにこれだもんなｗ
マジで最悪だわ

近畿道の500円区間をよく利用するのだが、料金はどうなるの？まさか2000円？

補助金でETC買った奴
2回目の支払い（100円が多い）きちんとしろよｗ

>>9
支持してない人もザマァになってないか？

で、無料になるのはいつ？

解散、解散
ミンスぼこぼこにしてやる！

こんな大事な事を広く告知せずに、初めて大丈夫かよ？

料金で苦情渋滞とか辞めてくれよ

民主が駄目とはいえ、過去のように自民の一党独裁にするのは正直抵抗がある

このまま自民が与党に返り咲いても>>4のような
政治屋や既得権益を持つ連中や官僚が得をするようないびつな状態が続く

>>8
一昨年夏の選挙一週間後に海江田がテレビで堂々と「無料化はできませんマニフェストをちゃんと見れば書いてある」って鼻で笑いながら言い切ってたけどな。無料にするって言ってただろって突っ込まれてもこれの一点張りで親衛隊の勝谷が海江田を擁護しまくって逃げ切ったし。

>>13を答えれる奴はいないのか？
もう近畿道で無くて、東名・名神・中国道でもいいから、500円区間は今後も500円なのか？それとも2000円？

自民党の時はもっと酷い値上げ案だったんだが

無料どころか値上げですか
さすがです、民主党

>>21

あのさ…政府（民主党）が具体的な最終案を国会にまだ出してないのよね。二転三転してるわけ。

確か時給千円になるんで無問題

>>21
決まってないけど渋滞しやすいところは値上げされる可能性がある

>>24

腹案がありますぅぅぅ！！！！！

埋蔵金つーか増税金で子供手当ての財源にするんだろ

首都高速は休日の方が数が少ないんじゃない？
活性化するし別に料金下げたまんまでもいいだろ

もう日本は民主党に耐えられなくなった

詐欺フェストｋｔｋｒ ｗｗ

>>24>>26
１ヶ月前なのに決まってないの？

告知期間は？

マジで苦情渋滞とか起こりそうｗ
特に関西圏ｗ

>>19
一党独裁という言葉は不適切。民主的な手続で選ばれた政権に使う言葉ではない。
結果として自民長期政権が続いてしまっただけ。その賛否と評価は人により異なる。

>>32

＞マジで苦情渋滞とか起こりそうｗ

２代続けてのバカ総理のせいで日本が重体ですよ

>>32
ゆうか…国会予算の関連法案すら通らないのに
高速料金の精細が決まるわけないでしょ…

>>19

よくいるんだよな
小泉政権は一党独裁だとか言い放つバカがｗ

>>35
それはそうだけど、この件は１回取り下げて、改めて検討した結果でしょ。設計図くらいは出来てんじゃないの？

先日、下関までトラフグと鯨を食いに行って来たが。
土日使って行ったので往復の高速料金は3000円ほどで、
ガソリン代は約15000円だった。一人当たり4500円は
メッチャ安い。新幹線を使うと往復30000円以上掛かる
ので、ありがたい措置です。その分極上のトラフグに
鯨の刺身やウニまで食えました。ＴＨＡＮＫＹＯＵ

それよりガソリン値下げできん隊を何とかしろ

ETCｵﾜﾀ
めしうま。

>>37

阪神高速は500〜700円とか言ってる。
けどどっからどこまでとか細かいことは言ってない。

ってか首都高なんてもう完全に減価償却
してるだろ？ 金のなる木だからいつまでも取り続けりんだろ？

>>1
意味不明なんですが＾＾；

法案が通らないから４月より値上げ？

そうでしたっけ？フフフ

現状だと高速料金よりガソリンの値上げの方が深刻

ガソリン下げて〜！！！

>>42
ある程度、下道と差別化しないと首都高がエライことになっちゃうだろ

>>22
野党なんてどーでもいい
政権公約に無料化にするとうたって与党になったのに値上げとはどういうことなんでしょうか？

たしかそろそろガソリン代が定額になる値段じゃね？

>>42
補修もしくは建て替えしなきゃ
耐用年数過ぎてるんでしょ？

>>2
なぜです？うふふ。

たしか今年から環境税も追加するはずだよね

無料化どころか値上げとはｗ

増税したり、年金減らしたり本当に無茶苦茶な政権だな

　　 ∧∧　　ﾜﾗﾀｗ
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

　　　 　　　o　　 　　　　　　　 　　　
　　　　 　　 /ヾ.　　　　　　　ノノハヽ　
　　　　　　./　 ヽ　　　　　。从＾▽＾）　　＜そうでしたっけ？うふふ♪　　　　
　　　　　 / 　 　ゝ　　　イ　 ／<∨>＼　　　　
　　　　 ./　/⌒　） 　┌┸──────┐
　　　　/　（　 　.（　　 |_＿＿＿＿＿＿＿_.|　
　　　./ヽ_ ヽ._.ノ ）　　　 |　　　　　　　 　|　　
　　 /　　ヽ. 　 （　　　　│　　　　　　　 │　
　 ./　　 　 ゞ__ﾉ　　　　│　　　　　　　 │　
　/ 　　　　 　　　　　 　│　　　　　　　 │　
|￣￣￣￣￣

ドンドン値上げしろ
何でも税に頼るな
乞食野郎

「高速道路無料と騒いでたのにいざ政権とったら無料どころか値上げされたでござる」の巻き

そうでしたっけガソリンうふふ値下げ隊助けてー

東京へ新幹線で行くと往復１６０００円だが土曜日にプリウスで行ったら往復５０００円で済んだｗ（ガソリン代込み）
７月頃から平日でもこの値段で行けるんだよね（４月はまだ平日２０００円）

民 主 党 に 投 票 し た バ カ は い ま ど ん な 気 持 ち ？ ｗ

>>37
＞>>35
＞それはそうだけど、この件は１回取り下げて、改めて検討した結果でしょ。設計図くらいは出来てんじゃないの？

今までの体たらく見てたらわかるだろｗｗｗ？

テレビの自称有識者＜にちゃん

そもそもETC特別割引ってのは、割引した分の料金を道路公社に税金で補てんする仕組みじゃなかったっけ？

>>5
バーカ

　　 ∧＿∧
　　<　｀Д´> 　民主党ならきっとやってくれるニダ！あれ？
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　 LG　/

一部無料化された地方高速道路…たとえば都下や神奈川県なら西湘バイパス、新湘南バイパス、八王子バイパス、箱根バイパスなんかは、やはり4月から元どうりに有料化されてしまうんだろうか？

>>67
いや無料のままだよ

首都高阪高好きに値上げしていいよ
民主党珍しくGJ

えーっと、マニフェストの多くは実現出来てるんだったっけ？
確かそう言ってたよね？

乗って、５区間くらいは半額。後は一律でいいんじゃないの。

そのうちETC税とかできそうだな。

嘘しかつかないでお馴染み民主党

>>69
民主党は何もしてないよ馬鹿

なぁおまいら、ちょっと相談なんだけど。

確かガソリンの全国平均価格が3ヶ月間で160円だっけ165円以上になった時、
一時的に暫定税率をなくすって話だったよね？

150円くらいまで上がってしまったら、もう思い切って165円くらいに上げちゃえば
3ヶ月後には140円くらいに安くできるんじゃね？

>>37

ちょっとは自分で調べる努力もしろよ。

使わなければいいだけのこと。

無料化の話はどこ逝った？

あれ？無料になるんじゃなかったっけ？

こんなこと言ってた時期もありました ｂｙルーピー

首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して
影響を確認しつつ、無料化を実施します。
　

そういえば「ガソリン値下げ隊」は今なにやってるの？？？

モノを作って、維持するのにはコストが掛かることは当たり前。　それを使う
奴が負担するのも当たり前。だから、この値上げは当然だと思う。

だが、それを 『無料だ、無料だ』 と連呼して、政権を詐取した連中は、絶対に
許さない。

「社会実験の結果、値上げしますキリッ！」

>>72
ETC管理料として毎月使っても使わなくても取られたりしてなｗ

民主党もやっと現実が分かってきたんだね。

あくまで民主党理想論が高速無料化であって、賢くなって民主党は値上げをするのである。
民主党はこれからこれから。選挙で民主党に入れてやっぱり良かったって年末ぐらいにはなると思うが。

地方への経済対策のひとつが乞食体質を生むことになったとしたらそれはまずい
経済対策の永続化なんかできるわきゃないし
無料化なんかするはずもない
だったら、各種のETC割引が残る通常の料金に戻す
そのためにソフトランディングさせる必要があったのに

色んなところで、お灸が効いてるようで結構結構

民主になってから、全然高速乗らなくなった

> 与党などの反発を受けた結果

与党以外にどっか反発したっけ？？？
オザーの鶴の一声以外記憶にないわ

建設費償還後無料なら首都高が一番先じゃないの？詳しい人教えてください。

なのに首都高は難癖つけてこの政策の恩恵どころか、財政的に支える役割だろ。

遊びで料金安いからって高速走って、ＣＯ２ばら撒いて、それも国民全体で負担とは。
競合する船やバスや鉄道も大打撃、この人たちも背に腹は変えられず税金助成しろって。
この助成も国民が等しく負担となればもう負の連鎖が止まらない。

あの子供手当ての額が以下にいい加減な思いつきの類かが最近国会でも明らかになったが
あるべき公共交通の姿を描きもしないで無料化政策打ち出して国民は大迷惑だ。
後先考えず餌ぶら下げれば食いつく有権者も自業自得。
マスコミは警鐘鳴らすどころか、民主の宣伝機関とかして風をふかして、どう結果責任を取るんだ？

とっとと解散しろ。予算執行できなくなったのはこの欺瞞に満ちた民主政権を選んだ有権者の責任、
仕方がない。甘んじて受けるべき。

>>90
> 遊びで料金安いからって高速走って、ＣＯ２ばら撒いて、それも国民全体で負担とは。

外国がバラ撒いたＣＯ２を日本国民全体で負担するような政権に何を今更ですぅ

えっ？無料になるんじゃなかったの？

60円ぐらいでグダグダ言ってんなよ。

今追い詰められてる全てが自爆っていうのもある意味素晴らしいな

前何とか言うのがＥＴＣ割引廃止したよな。
えらそうな口利いて

こいつらが政権を取ってから負担ばかり増えて暮らしがどんどん苦しくなる。
最悪だよ何が国民の生活が第一だよ自分の保身が第一だろぼんくらどもが

大衆は限り無く愚かだ




アドルフ・ヒトラー

首都高に関しては、自民の時も別じゃなかったか？
そもそも距離別にするって話だったような

ETC付けた奴ってホント馬鹿だよねえ
民主に投票した奴とETC付けた奴ってかぶってそう

えっと・・・つまり・・・
どうなるの？

新車買ったらＥＴＣ付いてたけどカード持ってない
なんか他に使い道ないんかな

これすら産経しか報じないｗ

都市高速はもっと値上げするべきなのにな。
民主党はどこにでもいい顔するから困る自民党と変わらん。

ETCが出始めた頃はよく首都高速を利用したが、
ETC前払い制度が無くなってから使わなくなった。
ポイントよりも使わないことが節約になる。

CO2削減のために高速道路はトラック専用道路にすべき
それか自家用車は料金３倍
自家用車はもっと重税にしてもいいぐらい

遊び車は捨て値の高速料で排ガスも出し放題、
環境の重要さを考えて車の使用を自重するまともな人間の税金までも
遊び車のアホのために税金支出、

何にも考えないで党内でも議論すらせず、いや不足して党内ですら共有できない
政策を国民に向けて目玉公約にして票盗りに使われた日本国民は大バカ。

菅さん、２６０００円って聞いてびっくりしたとさ、参った参った
こんな政権作ったやつは丸坊主だ。

俺も流通・運搬に関わる車両は無料で個人の乗用車は有料とかでいいと思う

そんな幼稚な嘘をつかないでください。
高速道路は無料化されたはずです。
民主党の人が前に言ってましたから間違いありません。
総理大臣のえらい人も民主党の人だから高速道路は無料なんです。

ガソリン価格も上がったことだし、高速も値上げして貧乏DQNや軽を追い出してしまえばいい。

財源の捻出って、自民党のETC割引で天下りに税金流しましょう法案を続けるからだろ！
とっととマニフェスト通りに国道にしてからの有料道路化を目指せよ。

国道だって、名前の通り、国の税金で作られています。
高速ではなく、国道を利用しましょう。

【政治】前原外相、外国人から違法献金　政治資金規正法に抵触★11
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1299236721/

民主党は自民党が強いところには政権に居座って嫌がらせをやるぞ。
早く解散して下野してもらいたいな。

高速道路：来月実施の新料金、遠方利用で２０００円超　全国で県だけ不利に　／和歌山

　「普通車平日上限２０００円」をうたって４月実施される新しい高速道路料金制度でも、県内から
遠方に出掛ける際に２０００円を超す料金を徴収されることが分かった。南紀田辺インターチェンジ（ＩＣ）から
第二京阪経由で大津ＩＣに行く場合で５２００円。別料金区間の京阪神圏を通過しなければならないためで、
仁坂吉伸知事は４日、国と民主党に是正を求める要望書を提出する。大都市近郊を除くと、
全国で和歌山だけが不利な状況だという。

http://mainichi.jp/area/wakayama/archive/news/2011/03/04/20110304ddlk30020390000c.html

どんどん割引制度を歪であろうがなかろうが
押し進めれば押し進めるほど「弊害」「不平等に感じる」量と質が増す。

それもこれも「あるべき公共交通体系」の上にこの政策が
しっかり描かれていないため細部をいじりまくって血税が垂れ流される。

この民主政権には「背骨」にあたる「理念」が整理されていないため
次から次にぶつかり合う「価値」の交通整理ができない。
国民の疑問、受益者負担や建設費償還、渋滞、競合する公共交通機関の足を奪う問題など
当初から指摘されていたこと疑問に何ひとつ民主政権は答えていない。

ましてや民主政権が国際公約したあの２５パーセントＣＯ2削減と
この無料化政策との整合性など説明を放置したままの税金垂れ流し。

こんな羅針盤すらしっかり説明できない無能わがまま自己中心政権は
一刻も早く消えうせよ。予算が通らないのはこんな政権を作った責任だ。
すべてを甘んじて受けるべき。驚くべき高い授業料を払う羽目になったもんだ。

道路整備特別会計から、国交省ＯＢが天下りする５６団体に、２００６年度だけで
約１８８８億円が支出されていた。これら５６団体には、１２８５人のＯＢが役職
員として天下っている。
道路公団民営化などでエセ「民間企業」となった首都高速道路、東日本高速道路、
中日本高速道路、西日本高速道路などにも国交省出身の役職者がいる支出先を加え
ると、道路整備特別会計から７４の団体・企業に約３５４６億円が支出されており、
１３４３人も天下っている。
約６８億円の支出を受けた「関東建設弘済会」に国交省ＯＢは１３１人。
約３１億円の「近畿建設協会」が９５人、約７３億円の「中部建設協会」が９１人
となっている。
天下り団体に対して金を支出するため、道路整備特別会計が『国交省の自由な財布』
として使われているのが実情だ。
要するに、天下り先を確保し、国交省退官後も高給を得られるという利権を確保す
ることを目的に、国民に対して「高いガソリン」を買わせ続けている。
「暫定税率」の維持で安くならないガソリン価格は、生活必需品を運ぶ流通業者の
原価の一部となり、この不必要に高い流通コストは、生活必需品の販売価格に転嫁
され、結局は一般消費者がその分高くなった商品を買わされて負担させられている
のだ。我々が生活のために払う食料代などの中に「特権官僚に贅沢をさせるため」
の費用が含まれているのだ。こんな搾取構造に対して国民は怒っているのだ。
自民党は今度の選挙で負けたくないなら、こういう特権官僚による国民搾取構造を
終わらせることを宣言すべきである。