【政治】 高速道路無料化社会実験に、宮崎県の河野俊嗣知事「国道の渋滞緩和と東九州道の利用増に一定の評価。物流や観光に期待される」
1 ：うしうしタイフーンφ ★：
★東九州道：無料化に知事「物流や観光に期待」−−県議会代表質問 ／宮崎
東九州自動車道で実施中の高速道路無料化社会実験について河野俊嗣知事は２４日、
県議会代表質問で「国道１０号の渋滞緩和と東九州道の利用増に一定の評価をしている」と述べた。
県議会代表質問で新みやざきの田口雄二議員の質問に応じた。
国土交通省が昨年６〜１２月で調べた交通量調査によると、
東九州道・西都−宮崎西インターチェンジ間の１日当たりの平均利用台数は、
実験前の２１００台から１万１８００台と５・６倍に増え、伸び率は全国の無料５０区間中最高となった。
高速道路の無料化は民主党の目玉政策。
評価を求めた田口議員に対し知事は「物流や観光など地域経済への効果が期待される半面、
高速道整備の遅れや公共交通機関、環境への影響が懸念される。十分な検証を」と応じた。
宮崎道・えびのジャンクション−宮崎（８１キロ）では６月〜来年３月が無料に。
来月の九州新幹線全線開業を機にした誘客対策を質問された渡辺亮一商工観光労働部長は
「宮崎への観光客は７割が車。誘客は重要で、高速が無料になると積極的にＰＲしたい」と述べた。
一方、国は東九州道・北浦−須美江（６・４キロ）の完成を１６年度以降とするなど、
１４年度までの完成を目指す県には厳しい見通しに。自民議員の「政権与党が頑張らにゃ」というヤジに、
田口議員は「批判は当然出ると思ったが、自民党時代になんで作ってくれなかったのか」とかわし
「県北部では当初予定より大幅に完成が早まっている」と強調した。【石田宗久】
毎日新聞 http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20110225ddlk45010522000c.html
▽関連スレ
【政治】 高速道路の原則無料化、菅直人首相「衆院選マニフェストは４年間で実現を目指すもので、その姿勢に変わりない」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298514701/
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2 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:35:06.39 ID:D6QcNejV0
>>1
丑君涙拭きなよ
丑君涙拭きなよ
3 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:35:48.21 ID:Oneythrs0
じゃあ、県で負担すりゃあいいじゃん
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:36:34.26 ID:mO9Woxuz0
ド田舎でやっても意味ないだろう？
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:37:10.89 ID:pcf8V9Vk0
丑はマニフェストを読め
6 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:38:51.75 ID:7V6qaFcVP
もう道路1mmもつくらなくていいから早く全部無料にするべき
7 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 02:44:32.14 ID:Aya34oQE0
【高速】宮崎県東九州道と一般国道に相乗効果発生 知事「評価します。あと県内未完成部分延伸お願いします」と語る
8 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 03:11:34.21 ID:tOCXb7YN0
そりゃプラス効果もあるだろう 当たり前だ
で マイナスとの比較はどうなんだ
で マイナスとの比較はどうなんだ
9 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 03:17:04.60 ID:ogEQMZ6q0
つーか次の選挙で自民が政権取ったら実験も一部無料化も当然廃止だから
評価も糞もない。終了は決まってる。
そもそも宮崎とかで新直轄方式で作る高速は完成すれば普通に無料なんだから
無料化の恩恵などほとんど無い
評価も糞もない。終了は決まってる。
そもそも宮崎とかで新直轄方式で作る高速は完成すれば普通に無料なんだから
無料化の恩恵などほとんど無い
10 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 07:11:39.86 ID:2AEaRU660
逆に地元住まいは県外に出て消費するようになるんだが
11 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 08:40:38.62 ID:s+OHL5H00
>>10
県外に出なければ消費もないんだから、トータルで見て消費拡大は歓迎すべきことじゃないの？
県外に出なければ消費もないんだから、トータルで見て消費拡大は歓迎すべきことじゃないの？
12 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 09:12:09.22 ID:hUfq4bk80
>>11
トータルで見るなら、恒久財源がなくて増税や国債発行に繋がっていることも忘れないでね
トータルで見るなら、恒久財源がなくて増税や国債発行に繋がっていることも忘れないでね
13 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 09:33:27.83 ID:s+OHL5H00
14 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 11:13:56.63 ID:SvAVgR2n0
まあ、こういう地方の高速道路はそもそも有料にすること
自体が間違いというか。
移動距離が長い分、めちゃくちゃ金かかるのに所得は低い。
悪循環だもんな。
なんでもかんでも有料高速道路にしようとしたのが間違いだろ。
自体が間違いというか。
移動距離が長い分、めちゃくちゃ金かかるのに所得は低い。
悪循環だもんな。
なんでもかんでも有料高速道路にしようとしたのが間違いだろ。
15 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/26(土) 22:23:38.77 ID:ogEQMZ6q0
16 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/27(日) 05:56:51.98 ID:W4dUpUBu0
17 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/27(日) 14:19:28.06 ID:2RTlXrNX0
18 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/27(日) 18:45:18.65 ID:W4dUpUBu0
なるほど
19 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/27(日) 23:12:27.40 ID:0RmTkuwH0
a
20 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 12:48:43.22 ID:9QGil9IS0
b
21 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 12:51:11.09 ID:kkWLKgUb0
22 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 12:54:38.00 ID:9QGil9IS0
＞自民が政権取ったら実験も一部無料化も当然廃止だから
と
＞新直轄方式で作る高速は完成すれば普通に無料なんだから
これ・・・・
そもそも、無料高速道路（新直轄方式で）を造りだしたのは自民なんだが、自民が高速無料化に
反対する正当な理由なんて存在しないんだよｗ
と
＞新直轄方式で作る高速は完成すれば普通に無料なんだから
これ・・・・
そもそも、無料高速道路（新直轄方式で）を造りだしたのは自民なんだが、自民が高速無料化に
反対する正当な理由なんて存在しないんだよｗ
23 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 12:57:27.80 ID:9QGil9IS0
とてもじゃないけど利用料金だけで元が取れない利用量の少ない地方高速道路は、
直轄方式と同じ扱い、国道と同じ格付けにすべき。
直轄方式と同じ扱い、国道と同じ格付けにすべき。
24 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 13:00:15.14 ID:9QGil9IS0
そうすれば、自動車ユーザーが納めている道路関係税をその維持費に廻せるんだよ。
25 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 13:01:29.24 ID:hefbfMDj0
田舎だけ無料にすればいいじゃない
都会は絶対辞めろ。渋滞で高速の意味がなくなる
都会は絶対辞めろ。渋滞で高速の意味がなくなる
26 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 13:02:54.64 ID:9QGil9IS0
民主政権がグダグダだから自民だ！は良いにしても、
昔の悪い自民党型の政策に戻す必要なんてない。
昔の悪い自民党型の政策に戻す必要なんてない。
27 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/28(月) 13:04:24.63 ID:VTatfaHtO
その無料化はだれが負担してるのかが問題だな。
そもそも償還できない高速道路は約束が違う。
まあ、民主党の馬鹿だけのせいでなく腐れ自民党のせいでもあるが
そもそも償還できない高速道路は約束が違う。
まあ、民主党の馬鹿だけのせいでなく腐れ自民党のせいでもあるが
28 ：名無しさん＠十一周年：
償還できない高速道路が存在するから、全体的に利用料の負担になっているわけで、、、
そんな高速道は国道にして、自動車ユーザーが納めている税金で管理すれば良い。
そうすれば、都会の高速利用料金も安くなるだろｗ
そんな高速道は国道にして、自動車ユーザーが納めている税金で管理すれば良い。
そうすれば、都会の高速利用料金も安くなるだろｗ