【国際】 ボーイング社が巨額受注　米軍の次期空中給油機　総額２兆４６００億円

米国防総省は２４日、約１０年にわたる懸案となっていた空軍の次期空中給油機を、
米航空機大手ボーイングに受注させると発表した。

同機１７９機の調達は総額３００億ドル（約２兆４６００億円）超に上り、
欧州系の欧州航空防衛宇宙会社（ＥＡＤＳ）との激しい受注競争が展開されていた。

ＥＡＤＳは欧州の航空機大手エアバスの親会社。米ノースロップ・グラマンと組んで
２００８年にいったん受注に成功したが、米議会で米国の雇用や安全保障が損なわれるとの懸念が広がり、
議会の政府監査院（ＧＡＯ）の勧告を受けてゲーツ国防長官が選定作業のやり直しを発表。
昨年３月にはノ社が入札に参加しない方針を決め、ボ社とＥＡＤＳの一騎打ちとなった。

これに先立ち、０２年にボ社も同機の契約を受注したが、空軍側との癒着が取り沙汰され、選定作業が仕切り直された。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110225/amr11022511110004-n1.htm

責任者クビだな
文字通りクビを刎ねられる

巨大な商談だな。
決定するまでにどのくらいの実弾が飛び交ったんだろｗ

ストラトタンカーも入れ替えか。
横田基地のお祭りでリアの給油菅操縦席に寝そべったよ。

納期守れや

数年後にはRJTY等でリーチ便として離着陸が観れるのか

１７９機が無くとも何にも変わらんはずだが。
よっぽど暇なのかねー。

767？

アメリカ版の公共工事だな。

767だな
日本も製造分担してるし恩恵あるな

ノーグラは政治力が無いのでボーイングやロックマートに入札で絶対勝てない

>>1
>米国防総省は２４日、約１０年にわたる懸案となっていた空軍の次期空中給油機を、
>米航空機大手ボーイングに受注させると発表した。

「発注する」じゃなくて「受注させる」なんだな。
どんだけ高圧的なんだよw

767ベースなら日本も導入してるので
今後のアップデート作業も楽だな

空軍仕事って仕様も納期も調達機数も変わりまくるからあんまり美味しくないんだよね。

さっさと７８７納品しろボケ

>>1
大炎上中のP-8、B-787の二の舞にならなければいいが
どちらも契約の利益が消し飛ぶレベルの炎上中だし

767ベースの給油機か？
それなら空自の給油機とＡＷＡＣＳの追加発注の話もそのうち出てくるかな

自由貿易を唄うアメリカでさえ、自国産業を優先させるのに日本と来たら

最後の最後までエアバス有利で報道されてましたよね？ｗ
アメちゃんは演出が上手いなー

自衛隊が使ってるKC767にホースを追加した奴かな？

ボックスウイング案のＣＧってだれか持って無い？

なんか他の事に予算使った方がいいような気がするけど

767じゃKC-10と大差ないように思う
777でやればいいのに

一方、民主党政権は某国の為に日本国の土地・建物・企業・技術・人材等の
提供を、野放図に注視しているのであった。
　　　　　　プロジェクト・エックス

もともとボーイング社は世界第二位の軍需産業だが
しかし企業収益の軍需の占める割合は二割か三割程度に過ぎないのよ
世界最大の軍需産業のロッキード社が軍需に占める割合が九割近いのとは対照的でね
企業としての規模を比較した場合、ロッキードはボーイングより下だしな
これを観ればわかるようり、ロッキードは軍需に特化した企業だが、ボーイングはむしろ民需に主軸を置いた企業なんだ

どないなっとんのや、壱岐くん！

ボーイング最近ダメダメだろ

ボーイングの受注が増えるとボーイングに機械納めてるウチが儲かるから嬉しいですｗｗｗ

アメリカの非関税障壁は正しい障壁w

>>27
B-767だと機体の15％だから、日本の分担が大きな機種がいいな。

アメリカは我が国に配慮して同じ飛行機を導入したんだな。

>27
よかったですね。

受注した会社が気に入らないからやり直しって・・・
だったら入札なんかするなよ

>>16
>大炎上中のP-8

軍板の炎上厨かお前は。

F-35 F-22 787 P-8失敗続き
どーしたアメリカ
無人機ではテロリスト小突き回すくらいしかでないだろ

>>27
残業調整で午後半休のMHI名航職員おつ。

イタリア空軍が使っているKC-767のA型に近いのかな。
アビオニクスは400型相当に、アップグレードされると聞いているが。

そもそも自衛隊向けの納品した２機か３機くらいさえも納期を守れなかったのに１７９機も納期できるのかね？

こんなの最初から出来レースだろ
EADSが受注なんてことになったら議会が大騒ぎする

>>37
自衛隊とイタリア向け？で開発終わってるから平気じゃない？
機体自体はもう安定してるんだし。

a

JALで余った中古は流用できないの？

どうやらKC-767が採用みたいだな
自衛隊の運用実績も評価に加味されただろう

>>41
先進国で耐用年数迎えた飛行機は途上国に引き渡される

空中給油機だけで１７９機もお買い上げなさる米軍の規模に絶望した。

>>38
そうだよな。表向き自由貿易、自由競争ほざいてるからEADSは当て馬だよな。
こんな国と自由貿易協定組むんだ、日本。

>>43
E-3後継の話もあるからな
これも767ベースだろう。
複合材胴体の787じゃ電磁波で中がレンジになるし。

>こんなの最初から出来レースだろ
>EADSが受注なんてことになったら議会が大騒ぎする

一回はEADS製に決まったんだわ。ちゃぶ台引っくり返してボ社になったのが今回のニュース

２兆４６００億円なんて額だと裏で何が起きてても不思議じゃないなｗ
スパイとか居るんだろ？
受注の動向を知っていれば株で儲けることだってできるだろうし・・・
サスペンス系映画のネタになる予感。

原発受注とか、国際的な大規模受注劇って日本も無関係じゃいられないが。

A380をベースにすればよかったのに

C-17 グローブマスター3 で給油機とかw

B787はいつ引き渡されるんだよ
ボーイングは特に酷い

>>50
今年中にはかなぁ
今はエンジンの方が問題

>>33
設計段階時点で単機で監視任務が出来ないことが判明して、
無人偵察機と組み合わせることにしたが、当然のごとく
開発・運用コストは跳ね上がる
これが、炎上以外のなんなんだ？

それとも、脊髄反射で批判してみただけか？