【経済】乗用車用タイヤの値上げが広がる

天然ゴムなどの価格高騰で、タイヤメーカー各社は、乗用車向けのタイヤを
値上げすることになり、原材料高の影響が広がる形となっています。

タイヤの原料となる天然ゴムは、中国など新興国の需要拡大や投機的な資金の流入に、
一大生産地であるタイの天候不順が重なり、価格がこの３年間で３倍に高騰しています。
こうした状況に、タイヤ最大手の「ブリヂストン」は、国内で販売する乗用車や
二輪車向けのタイヤを６月から平均で８％値上げすることを決めました。
また、「横浜ゴム」、「東洋ゴム工業」、「住友ゴム工業」はことし４月以降、
乗用車を含む自動車向けのタイヤの販売価格を平均で７％引き上げることを決めています。
「ブリヂストン」の荒川詔四社長は「安全で高品質な商品を届ける必要があるので、
性能は落とせない。原料高騰による値上げを理解していただきたい」と話しています。
メーカー各社は、天然ゴムの使用量が少なくて済むタイヤの開発などで
コストの削減を目指していますが、天然ゴムの価格上昇が続けば一段の値上げも
やむをえないとしており、原材料高の影響が広がる形となっています。

*+*+ NHKニュース 2011/02/21[06:42:13.09] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110221/k10014179061000.html

ルーピー死ねよ

2ｺﾛﾘﾝ

マジかよ今のうちに冬タイヤ買っておくべきか

ブリジストン不買い運動中

＜一大生産地であるタイの天候不順が重なり

そういえばゴムはゴムの木から作るんだっけ。
石油等から作ると勘違いしてた。

>>4
わざわざ冬タイヤなんて買わなくても、オールレーズンタイヤで十分だよ。
下手くそに限ってスタッドレスを履きたがるｗ

ミシュランが125R15のタイヤ製造を止めたので難儀してます。

デフレなのに、何でも値上がりしてるな
これはもうスタグフレーションだろ

維持するのも大変だな

>>4
ｳﾏｿｳw

>>7
オールアップルの方が好きかな

嘘吐き脱税王・鳩山由紀夫の資金源はブリヂストンです
鳩山由紀夫の日本破壊活動の資金源はブリヂストンです

>>7
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
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"オールレーズンタイヤ"
8 件 （0.11 秒）

面白いと思ってるの君だけだよ

男ならファルケン一択。

国内正規販売だと種類選べないけどね。

オールレーズンというのは石橋製なんだろう。

食料もエネルギーも上げてるし
これって世界規模のハイパーインフレ来るだろ

オールレーズンは東ハト製。

原油、食用油、コーヒー豆、小麦、ゴム、その他もろもろ、デフレで物価上昇・・これはスタグフレーションですね。

>>16
化粧品デスカ？

俺の会社はすべてクムホ
特別問題は無いな

>>20
だよな、でも民主とマスゴミは『脱デフレ、大成功』って言いそう

>>7
バロスｗ
脳みそお花畑なお前の世界はいつも春でいいよなー
ま、家出て免許取れやカスｗｗｗ

>>21
とりあえず、それファンケルね。

大家族の石田さんのお父さんはロレアルに勤めてます。

>>9
間違いなくスタグフだね。俺の大好きなアイスも値上がり一方だぞｗ

今年に限った話じゃないけどね

何年前だか、年二回値上げしたこともあるし、
トラック用のチューブやフラップなんてほぼ毎年値上げのお知らせ来る。

>>13ブリは山がすぐ無くなります

>>26
モノを売る仕事してるけど、中国製品が軒並み値上げ
タオル類なんて一気に１.５倍は値上げ
しかもこれからドンドン値上げラッシュらしい

ただ乗用車用の場合、売れてる車の純正装着サイズ（所謂売れ筋）は大幅に上がらないよ。
スポーツモデルとかのニッチなサイズはドカンと来るけど。

今スタッドレス買い置きしとくくらいなら、来年の秋頃セールやってる時に買う方が安いと思う。

韓国製タイヤなら格安だよ

韓国製は固い、減らない、止まらない

ちなみに上の方でネタになってるけど
あれの元ネタ「オールシーズン」じゃなくて「オールテレーン（全地域）」だからｗ


スタッドレスの場合、同一サイズでも四駆用の方が1本あたり一万円近く安かったりするから
雪国で大きめの車乗ってる人はチェックな

アジアンで十分。

>>8 ドゥ・セ・ボ　？

>32
あと「重い」

ホイールに組む前に国産同一サイズと比べたら歴然

ブリヂストン潰れろ

投機資金のせいじゃねぇよ
その投機資金を発生させた超低金利のせいだよ

ダンロップじゃ駄目ですか？

>>39
アイスバーンが多い寒冷地でダンロップのスタッドレスは死亡フラグ

>>39
国内のダンロップて、本家とは違うような話を読んだ覚えがあります。

海外では、ダンロップブランドが使えなくて
スミトモブランドで売っていたり、
オーツのスポーツグレード名だったファルケンを復活させたのは
海外で使えるからだとか。

>39
「ダンロップは先に行く」ってキャッチコピーどおり
ブレーキ踏んでも先行っちゃうんだ

ダンロップの名を見ると「よろしくメカドック」を思い出す・・・。

日本ダンロップと英国のダンロップは別物

日本のダンロップは、グッドイヤーやファルケンと同様、住友ゴムの1ブランドに過ぎない
にも関わらず、カタログでMini専用ページ設けてたりするｗ
(英国のダンロップって初代Miniの開発に絡んでるからね)

とりあえずブリヂストン以外を買うということで。

俺はブリ以外買った事がない

BSは「北海道・東北で装着率No1」ってやってるけど
小型トラックから乗用車･ミニバン用にRV用まで、全部「ブリザック」ブランドだからね
他はそれぞれブランド別けてるのに

トヨタがカローラ販売台数1位ってやってたのと同じ

ちなみに北陸で売れないのは、湿気の多いベタ雪ですぐ目詰まり起こすのと
郵政綿貫お抱えのトーヨーが幅効かせてるから

ダンロップといえば俺も愛用してる高級シューズメーカーじゃないか？

ブリヂストンは一生買わないと決めている

ブリのスタッドレスは乾路での走行で腰砕けするから個人では買わない。

でもブリが一番売れている

またクルマ離れが加速するのかｗ

クムホだのハンコックだの装着してるのは朝鮮崩れだけだろ

ブリブリブリブリー

俺は使ったこと無いが、中古タイヤ屋ってのはどうなんだろうな？

ブリなんぞ高いだけ。
必要異常に高い保険に入るのと同じ。

>54
軽やリッタークラスの廉価グレードとかが純正で履いてたりするけどね、最近は。

ナンカンがいいよ。親日の国、台湾製だし

ナンカンのスタッドレスはどう見てもオールシーズンだろうってくらい硬いゴム質とトレッド、ウェイト偏りが酷かった
そのくせアイスバーンから雪の山道までホイホイ走れて意外とやるなオイと思ってたら2年目にサイドウォールが走行中バーストた
やっぱ値段相応だな

まぁどこの履いても走れる。

通販で買った輸入物とかでも、大抵問題ないんだけど
セパレーション起こしてひっぺがれたトレッド面が
インナーフェンダー叩きまくってぼっこぼこに…とかなっても泣かないこと。
代理店無いんだから、売ったお店もどうしようもないからね。NCNR。

反日鳩山ブリジストン潰れろ

デフレデフレ騒がれているのに、
ガソリン代アップ！
電気ガス水道代アップ！
保険料アップ！
食材代アップ！
税金アップ！
タイヤの値段もアップ！
一体何が下がったのか。






俺たちの給料でした。

新品なら大差ないけど
中古ならＢＳ一択だな

原付タイヤも値上げかな。
交換しちゃおうかな。

太いタイヤ禁止にすれば大丈夫、スポーツカーは廃止

ブリジストン値上げ＋高速平日2000円（財源無し）

な〜るほどね

インドネシアの安タイヤ十分

>>7
> オールレーズンタイヤ
これどこのタイヤだよ？マジ欲しいぜ

うちの軽10インチなんだが、12インチのほうが安いんだよなあ

最近、ファイヤーストーン買った。ぎりぎりのタイミングだったのか。

そろそろ交換の時期にきてんのに、4月はまだちょっとはやいし。
かといって積んどくのも保管がなあ・・・
どうすっかな。

とはいえ、ブリヂストンだけは絶対買わない。

俺は横浜ばっかだな
会社通して注文すると５０％引き位になって
オートバックスとかで買う韓国タイヤより安くしてもらえる

海外向けのファルケン買うかも

再製タイヤでいいな

円高になると輸入品は安くなって庶民は家計が助かるーって民主党が言ってた
TVも言ってた

スタットレスは豪雪地帯なんでホントはBSほしいけど、

これはウソだ
ブリヂストンは去年から５０％以上の値上げをしてる
秋にスタッドレス買い換えたら、１０万のものが１６万になってた

ナンカンの215-45-R17、最初は五月蝿かったけど一皮剥ければ
特に問題ない。4本交換工賃、廃タイヤ処理含めて3万5千でお釣りきた

こだわらなければおすすめ

タイヤって溝が無くなる方が、グリップ力が上がるんだろ？
F1なんかつるつるだぜ。

>>7
東鳩？

出荷価格が７，８％値上げってことは店頭価格はどのくらい上がるのかな

出荷価格７％くらいならあわてて交換することもないな
悪質な店は店頭価格から７％値上げしそうだな

>>80
路面が乾燥してて平坦ならな

ブリヂストンは、レグノの新製品を高く売るために言ってる気がする。

a

てすと

クルマの維持費が上がるということだから
クルマ離れが加速するだけ。