【交通】たこフェリー、来月の運行再開を断念・・・兵庫

　利用低迷で昨年１１月から運航を休止している兵庫県明石市と淡路島を結ぶ第三セク
ター「明石淡路フェリー」（明石市、愛称・たこフェリー）が、当初予定していた３月中
の運航再開を断念したことが１９日分かった。同社は「（支援を要請している）株主の明
石市との協議が十分に進んでいない」などとしている。

　たこフェリーは明石市の新たな支援を受けるため、昨年から同市と協議。しかし、北口
寛人市長は昨年６月の同社との会談で、「赤字を補填（ほてん）する」と約束した議事録
があるにもかかわらず、９月議会で発言を否定。１２月の市議会で「虚偽答弁をした」と
批判され、問責決議を受けた。北口市長は今年４月の市長選への不出馬を表明し、同社と
の協議も暗礁に乗り上げていた。

　たこフェリーの吉村静穂社長は産経新聞の取材に対して、「明石市との協議に十分な見
通しが持てず、（３月の）運航再開は難しい。新市長と話し合い、運航再開の時期を改め
て検討したい」と説明。運航再開の時期については「どんなに早くても今年の夏以降にな
る」と話した。

msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110219/trd11021914110010-n1.htm

いかフェリーで再開

いかないのかい

(^3^)

イカふぇりー

いかフェリー

高速道路1000円にするからだろ！

これで淡路島には原付バイクでは渡れない。

民主党とそれを選んだ日本人的には、
「離島の人間は死ね」って事だ。

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明石市営にすればいいじゃん

ならばイカ娘とタイアップだ

明石市市営でいいんじゃなイカ？

エロいキャラクターのフェリー会社？

明石市は海峡大橋の下の道に自転車や125�t以下のバイクを通す方向で考えています

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さすが俺たちの民主党だ！

運行を再開するより、継続する方が安くついてのになｗｗｗ
明石は馬鹿のあかしです。

民主党は素晴らしいなー

民主党政権の弊害だな
自民党なら今頃黒字だった
たこだけに

まあこうなるよな
でもフェリーは万が一の時の災害救助に使えるから残した方がいいよ

まあ、淡路島は住民の数より船の数の方が多いけどな

明石〜淡路島は高速船もあるんだな

民主党は雇用を破壊します

北口って若い以外何もとりえの無い馬鹿市長だったわ

たこフェリーの航路は大橋の下を通過してて
乗ってるだけでけっこうクルーズ気分が楽しめるんだけどね

ただ、船自体が本当に車運搬専用って感じで
子どもや高齢者には非常に優しくない造りだったから
観光目的にもなりきれていない感じで
ちょっと中途半端だったな

原２もおｋにするとか言うからだなまあいいけど

>>15
パウルくん！！

>>1
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災害時は別のところから船を持って繰ればよいから、赤字のフェリーを
わざわざ残す必要は無いだろ。

時代の流れを読めない馬鹿

おまえらが、イカばっかり優遇するからだ
どうしてくれる？！

たこルカとイカ娘の
夢のコラボで、
赤字線も黒字化出来る。

トラック需要を見込んだ大型船での運航再開はムリでしょ？
小型高速フェリーで交通弱者を取り込むならともかく・・

車は橋を通れば済む
人はジェノバラインにのれば済む
自転車もジェノバラインに乗らなくもない
高速に乗れないバイクの為のフェリーなんて採算が合わない

イカ娘関係のレスで溢れてるだろ〜な〜と
思って開いたら案の定だった(w

>>29
そんな急に都合付く訳ないだろｗ

目の前にある島行くのになんで遠回りして橋渡らアカンねん
原付どないせぇっつーねん

>>37
原付は、現状引っ越し業者に頼むしかない。マジで。困ったもんだ。

>>1
たこフェリーに自転車乗せたら
雑に扱われて塗装がハゲて
傷だらけになった。
淡路島周ってる最中常に殺意がふつふつ
と感情を支配して、心拍数上昇
いつもよりも
ハイペースになりタイムが縮んだ。

たこフェリーの皆さんありがとう。
たこは丘でタコ死してください。

淡路フェリーが無くなったなら超法的措置で明石海峡大橋の左側1車線のみ
原付通行可能にすればいい。これが一番安く済む方法のはず。
議員はなにやってるんだ。陳情して早急に渡れるようにしろ。

>>29
今冬の豪雪では
除雪をやってた会社が倒れまくってて、
除雪が出来ない所がたくさんあった。

使わなくなった船は、鉄くずか、他国に売却されるので
船会社が無くなると、災害が起きても使う船が無くなる。

たしか、船を売って従業員への退職金にしたはずだが・・・
まだ既得権益にしがみついてるのか、この欲豚社長は

原付は250ccに買い換えればいいだけだろ、たいした問題じゃない

明石海峡大橋の左側1車線を開放すれば不幸な事故が増えるだろうね

>>44
じゃあ橋の下使えるようにすればいいだけのこと。道路あるんだからな。
ていうか普通は運休前に調査して使えるようにするのがあたりまえ。
なんか県が調査費500万ほど上げて橋の下使えるようにやるとか言ってた
はず。左側１車線ていうのは車を通行させなければそんなに危険じゃな
いだろ。それなら既存のゲートも道路も使えるから即可能だろ。

橋がテロとかで爆破とかされたらどうなるんだろう？

>>42
今回の会社は、高速船を運航している別海社だよ。
自社の高速船のライバル路線を明石大橋通れない車両での通行可能にする為に、
明石市から頼まれて引き継ぐって話であって、
明石市が出資を断れば、高速船だけを運営すればいいんだから、
運行を再開する理由がないんだ。

タイヤはずして部品を手荷物にして行くしかないのかｗ
淡路さえ行けないとは

原付乗れるフェリーは松山行きしかないのかよ

貝取り漁のおっさんの和舟へ載せてもらうかな
たばこ1カートンあげれば運んでくれそうｗ

たこ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

中国企業に譲渡しよう。

橋やめてﾄﾝﾈﾙを掘ろう。

川重が西明石に工場のあるよしみで、自社シーリングマシンで、トンネル掘って寄付したらいいんじゃないか？

ジェノバまでなくなったら、明石から岩屋へ渡るのに三宮、東浦経由になるなｗ
当然のことながら、自転車乗りは終了ｗ

あ、高速舞子で乗り継げるというのはなしな。
あくまでも「空席がある場合のみ」で、必ずしも乗車できることは保証されていないから。
それに、本四海峡バスが高速舞子の停車を永続してくれる保証もないし。

>>12
明石市は税収の良い加古郡を合併したくても見透かされていて
拒否されているぐらい財政が厳しいので無理。

フェリー廃止の日から左車線の速度を下げてでも安全に歩けるようにすべきだっただろ

ワタナベフラワーの歌はよかったのになぁ

しまなみ海道ですら片道1車線なのに一部原付・自転車専用道路があるんだから出来んことなかろう

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また原付バイクの奴らが火病るスレか

バイクと自転車が積めるバスを作ればいいんじゃね

イカ娘のライバルタコ娘を出せばよい
社長は秋田書店に掛け合って来い

フライにしてやる！

>>61
淡路交通で使っているワンステップバスを基本に、前ドアと中ドアの間を積載スペースにすればできるが、
バイクや自転車が少ないときはどうするんだ？
自動車専用道路を通る以上、立ち席で人を乗せることはできないから、
そこは空きスペースとして運行するしかないぞ。

つまり、採算が合わないということ。
それに、現在の法令などでは認められるのか？という疑問も残る。

>>64
バスにバイクは載せられないよ、危険物だし
自転車なら先例が有るけどな

>>46
以前のテロでは
フェリー１週間待ちだったはず

渡し舟ぐらい自力でやれないのか？住民は。
自力で移動できないなら引っ越せよ。

渡船ぐらい有る。
カーフェリーが無いだけだ。
本来なら、あの渡船の方を公営にすべきだが…
タコ柄の権利だけでも許可できんもんかな。

使う人がいないなら要らないってことじゃね？
自転車とか原付を島の外に持っていかずにバスとか使えばいいじゃん
橋があるのになんでフェリーが残ってるのか意味不明

漁船が原付を１台客込み1,000円で運ぶ白フェリー横行中。

>>70
あるんだったら利用したいな。

モロ違法じゃん
足元見やがって\1,000たけーよ

>>72
大型で大量に運べるなら1000円高いけど小型で1台2台運ぶなら手間賃1000円
と考えても安いんじゃない？1000円やるから船で運んでって私が言われたら
めんどくさいから断るよ。

>>40
明石海峡は風が強いから風で煽られて死にます
島民のための橋である来島海峡・しまなみ海道とは単純比較できないよ
明石海峡・神淡鳴道は四国と関西から西を繋ぐ動脈、本四連絡がメインなんだから

>>47
明石淡路フェリー(＝たこフェリー)は三セクなんだ
明石市とツネイシ(旧甲子園フェリー)でやっていたのを
ツネイシが撤退してジェノバ(高速船を経営している会社)が入った形
ちなみに従業員は全員解雇
唯一残っていた船の売却益で従業員の退職金や借金の支払いに充てた
だから一応ジェノバラインとは別に会社は残ってる