【政治】「まるで嫌がらせ」 石川県谷本知事、「県内駅全列車停車」要請新潟県泉田知事に苦言 新潟県新幹線地元負担金計上見送り
952 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:27:32.01 ID:BOyB7vYoO
>>951 いいんじゃねぇの?
どうせ政府もガタガタだし
953 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:29:34.25 ID:rxafYN7b0
こういう嫌がらせは田舎ではよくあること。
多分新潟県は嫌がらせをしてると自覚していないよ。
なんで福井まで建設しなかったんだろう?
北陸新幹線と名乗るなら北陸3県を通すのが筋だろうに
知ってる人教えて
新幹線に関してはまったく利害関係は無いけど
新潟って聞くと胡散臭い。
金沢?一回行ったことあるけど、何だあの駅
旅情も風情もあったもんじゃない。
昔新潟の女にひどい目にあって以降坊主にくけりゃじゃないが
石川の見方だけは出来んな。
956 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:35:32.81 ID:5y1cNeAU0
新潟県民だが金沢とか関西と開通したっていい事ないだろ
新潟県民はそっち方面行かねーし
957 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:38:37.59 ID:z/Odg3P80
>>936 今のほくほく線経由では東京からわざわざ観光で来たいとは思わないが、
北陸新幹線一本なら、客も降りてくれるよ。後は如何に魅力のある街に
するかだな。全列車停車にしても、街に魅力が無ければ誰も降りないが、
街に魅力があれば、半分しか停車しなくても街にお客が来てくれるよ。
知事の考え方はお役所的発想で、実にくだらないと思う。
958 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:38:38.87 ID:muhf7Rb80
北陸新幹線への意気込みというより、並行在来線への意気込み。
セクション移設や交直流電車よりディーゼル単行で良いという結論。
これで富山と石川は交流電車だけでOK。七尾線は引き続きJR西日本のまま。
確かに糸魚川〜直江津は朝でも2両あれば運べる。
■■■戦後半世紀(50年間)の人口の推移■■■
面積 : 長野県 13,562ku > 北陸 12622ku = 新潟県 12583ku
──────────────────────────────────────
1960年 1970年 1980年 1990年 2000年 2005年 2010年
北陸 2,758,728 2,776,345 3,017,117 3,108,374 3,130,772 3,107,347 3,069,875
新潟 2,442,037 2,360,982 2,451,357 2,474,583 2,475,733 2,431,459 2,374,922
差 316,691 415,363 565,760 633,791 655,039 675,888 694,953
──────────────────────────────────────
新潟 2,442,037 2,360,982 2,451,357 2,474,583 2,475,733 2,431,459 2,374,922
長野 1,981,433 1,956,917 2,083,934 2,156,627 2,215,168 2,196,114 2,152,736
差 460,604 404,065 367,423 317,956 260,565 235,345 222,186
──────────────────────────────────
959 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:39:06.05 ID:hfyVBzAw0
>>956 新潟人は新潟さえ良ければ全て良し、新潟に利益が無ければ反対という自分勝手なスタンスが
嫌われる要因になってることに気付いたほうが良い。
日本の国土全体の利益を少しは考えるべき。
>>5 軽いジョークがまったく理解されず罵倒される哀れw
さすがロッキード県
あいつら自分達さえ良ければ日本なんてどうなってもいいと思ってるからな
962 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:43:51.84 ID:T6WpgHmY0
>>955 旅情なんか地元民にすりゃどうでもいいの
他地域の人間が口を出すことじゃない。お前は18きっぱーか!
963 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:47:01.52 ID:muhf7Rb80
新幹線ができても
小松の羽田線は残る石川県と福井県(福井県も小松使える)、
冬場は飛行機より新幹線にするお客様も居るだろう。
964 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:48:16.79 ID:DqkBZgwq0
信号二つで東京から新潟までいくようにしたくせに生意気だな
965 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:53:14.32 ID:/78BEpeG0
>>183 大宮は駅前に格安ソープがあるから…絶対に止まります。
止まらなかったら東日本の全風俗好きが大変困ります。
あそこは日本で一番重要な駅です。
>>952 気分を害してすまんけどさ
たまの息抜きに行ってみれば
あのつくり、これは俺が悪いんだけど期待して行った
兼六園の灯篭
がっかりだよ・・・
18切符つかって遊んでいられる身分ならまだ
良いんだけどね。あんなの学生さんだけでしょ
967 :
名無しさん@十一周年:2011/02/19(土) 23:58:50.22 ID:muhf7Rb80
はくたか乗り換え客の移行による需要減
長距離路線である北陸の速達性優先の代償として上越の速達性の低下
金沢開業後の上越の本数減についてJRが発言済
県の税金が自県にメリットのない新幹線建設に使われている
968 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 00:10:49.51 ID:F/c/dUqSO
>>959 北陸みたいな山陰並のど田舎に新幹線を通す事が国民の利益になるだって??
冗談は顔だけにしとけww
>>936 今更ストローを恐れてるようじゃ発展しないよ。
むしろ上越市は良い観光地を持ってんだから、
これを機に善光寺まいりのついでに上越観光を勧めたりだって出来るだろ。
970 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 00:19:16.11 ID:SV2WkVLr0
並行在来切り捨てられるデメリット考えたら新潟にとっちゃ現行のはくたかの方がずっとマシだわな
石川が糞すぎるから、そりゃ新潟も無茶言うわな
どうせ関西まで繋がるまでまだまだ問題山積みだし、全線一括着工までゴネてもいいんじゃね?
>>963 福井の人が頑張らないと、小松-羽田線は大幅減便になるかもよ?
>>970 新潟は切り離されて困るの糸魚川だけだろうが。
富山は在来線切っても良いから欲しいと言ってる。
国はどっち取ると思う?
新潟って中国に土地売ろうとしたり
韓国旅行に力入れて金を使って研修生受け入れたりとかすんのに
こういうのは嫌がるんだな
他の県より中韓の方が好きなの?
ばあちゃんちが蒲原にあるし飯うまいから新潟は好きだけど
最近の中韓贔屓はなんか嫌だ
長野以遠が1時間1本として、上越?は全列車停車、糸魚川と新黒部?は
1本おきに停車ってことでいいんじゃないか
あと、長野出たら富山まで停まらないような速達タイプを、
朝晩1〜2本程度、設定するとか
速達タイプも許さないとかいうのなら、それくらい我慢しろよと言うレベルだと思う
975 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 00:56:44.25 ID:Xwk6NVWyO
>>967 上越駅の車出入りのしやすさを考えたら、総合的な速達性は高まるだろう。
8号線海寄りなら兎も角、誰が道の狭い、駐車場のない海近い直江津まで行って単線のほくほく乗りたいかね。
加えるに越後湯沢での忙しい乗り換え。エスカレーターが足りてない。みんな階段を小走りだよ。
976 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 00:59:51.94 ID:Xwk6NVWyO
上越が謙信と国府以来の歴史で売り出そうと躍起な時に、泉田は冷水ぶっかけて、上越のイメージを損ねているだけ。
977 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 01:06:03.89 ID:Pj+UwQL+O
>新潟市スレより
>”文化”なんて苦し紛れな言葉を出すようになったら末期症状。
>あそこの住人が”文化”なんてことをよく書いているが、抽象的で全く根拠がない。
>あそこの住人と同じで、とうとう”文化”なんて苦し紛れな台詞まで書くようになったか。w
こんな感覚のくせに北陸や、その他の都市を馬鹿に出来る神経が信じられない
978 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 01:08:57.49 ID:oF4J4iEQ0
>>927 JRになって分割されたのも大きいかも。東日本は結局東北6県全てに新幹線通した。
北陸管轄は西日本だけど、東日本以上に不採算路線抱えてるしね。
それにこの区間は東日本と西日本の境目だから両社がやる気ないと出来ない。
結果論だけど西日本管轄内の大阪〜金沢間着工されてればね。
運輸省案では長野はミニ新幹線だったのがフル規格になった。
大阪〜金沢間と東京〜長野間が出来てれば、「富山かわいそう。繋げてあげようよ。」ってなったと思う。
大阪まで繋がったら、長岡と上越駅も単線で良いから新幹線造って欲しい
とりあえず新潟はほくほく線使って半永久的に年間数億スポイルできるという
意識を変えてもらわないと。
北陸新幹線が降って沸いた話でもあるまい、最初から分かっていた時限的な話。
ほくほく線が赤字になって新潟に打撃とか今更言うなよ。
>>1 富山、石川、福井vs新潟かw
まぁ話的にも純粋な力でも分があるのはどっちかハッキリしてると思うんだが。
これ以上ごねても新潟県民の立場が悪くなるだけだよ。
中国様に中華街作ってもらおうと売国してる新潟民国w
とか言われて不買運動されちゃうぞ、わかってんの?
御免なさいするなら早いうちにな。
982 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 01:56:32.58 ID:sRNAsjjQ0
中止してまえ
983 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 02:12:20.71 ID:AppY7IP30
新潟を通らずにトンネル掘れよ
984 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 02:22:34.81 ID:sUTIZOGGO
新幹線の問題よりも新潟は支那人に土地を安売りするな
反日活動はやめろ
>>981 >富山、石川、福井vs新潟かw
>まぁ話的にも純粋な力でも分があるのはどっちかハッキリしてると思うんだが。
ところが北陸3県でやっと新潟と互角なんだよw
まずはつくっちまえよ
そんで、「全列車停車は無理」っていってマニュフェスト撤回すればいいだろ
987 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 02:54:14.31 ID:sUTIZOGGO
>>985 露助への航路を維持し支那にすりより北チョンとも繋がり深い新潟一県が売国の大関
横綱は言わなくてもみんな知っているだろ
まあ新潟からすれば北陸の反感いくら買おうが痛くも痒くもないからなぁ
989 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 03:33:08.60 ID:nKWgwEZt0
途中部分だから新潟は強気になれるわなwww
>>985 残念だが、北陸三県が新潟県と互角なのは面積だけ。
人口は、富山+石川で新潟県より少し少ない程度、
GDPなら、富山+石川で新潟県とほぼ同じ、
工業製品出荷額では、富山+石川だけで新潟県より1.5兆多い。
すなわち、経済規模は北陸三県の方が新潟県より大きいと言う事。
新幹線で言えば、群馬より先は新潟県中北部しかない
上越新幹線より、群馬より先に長野県東部北部と新潟県南部と
北陸三県控えてる北陸新幹線の方が経済効果が大きい。
991 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 04:29:40.10 ID:j+ksMvbo0
この列車は ホーム中ほど 分割案内板 Aを境に 長野から
まえ4両が 各駅停車 金沢 行きに
うしろ8両が 長野止まりと なります
992 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 04:39:06.12 ID:eqa2h17u0
993
>県内駅の全列車停車などの要請事項
静岡が言い出したらw
995 :
名無しさん@十一周年:2011/02/20(日) 04:45:30.47 ID:skFmR3ogO
新潟は売国ではなく商魂。長野とは違う。
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