【国際】日本が技術を売り込んでいたフロリダ高速鉄道計画が白紙に - アメリカ

日本が新幹線技術を売り込んでいた、アメリカ・フロリダ州での高速鉄道計画について、
フロリダのスコット知事は、１６日、鉄道の建設計画そのものを、事実上白紙にすることを
明らかにしました。

アメリカ・オバマ政権は、全米で大規模な高速鉄道網の整備を計画しており、
日本やヨーロッパ勢、それに中国などが激しい受注競争を繰り広げています。
こうしたなか、フロリダ州の高速鉄道計画については、ＪＲ東海が新幹線技術を売り込んでいて、
日本からも前原外務大臣が、先月現地を訪れ、スコット知事と会談して、
直接採用を働きかけたばかりでした。スコット知事は、１６日、記者会見し
「高速鉄道の建設よりも優先すべきインフラ整備がある」などと述べて、高速鉄道の
整備にかかる連邦予算の受け入れを断る考えを表明し、計画そのものが事実上、
白紙となりました。スコット知事は野党・共和党出身で、去年１１月に就任して以来、
オバマ政権が進める高速鉄道の建設は、費用に対する効果があるか疑問だとして、
計画を再検討する意向を示していました。スコット知事の会見を受けて、
ラフード運輸長官は「知事の判断に極めて失望している。高速鉄道の建設は地域の
雇用を生み出し、地元にも大きな恩恵をもたらすことが期待されていただけに残念だ」
というコメントを発表しました。

*+*+ NHKニュース 2011/02/17[07:30:08] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110217/k10014110641000.html

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

ブレーキ踏んだら急に走り出したんだろ

日本ざまあｗｗｗｗｗｗ

アメさんにはガスガズラーしかできないんだなぁ・・・。

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

受注した企業のボーナスが上がることはなくなったか。

日立。また、駄目かw

安く買い叩くための作戦なんだろう
えげつない国

ま〜反米国家だらけでこれから大変だろうけどね
日本だけは味方につけておくべきじゃないですかｗ

良いんじゃね
どうせフロリダの議員はキックバックたっぷりの中国産か韓国産を買いたいんだろ？ww

ビック３労組の圧力

さて、どこまで落ちるやら

＞日本からも前原外務大臣が、先月現地を訪れ、スコット知事と会談して、
＞直接採用を働きかけたばかりでした。

こいつがかかわると、いっつも悪い方向に行ってないか?
というか、民主党が関わるとか

日本ブランド（笑）崩壊の始まり

ネトウヨ涙目ｗ

300kmでの衝突安全性とか要求されたんでしょ。
嘘つきでなきゃ断るよ。

やっぱりな
韓国製がお似合いだ。

ネットコリアン　ホイホイスレｗ

この流れで次はカリフォルニアが断念か。
もともと各州の財政赤字が酷いのと列車はテロに弱すぎる。
雪崩を打つかも。

逆神、口だけさんの面目躍如ｗｗｗｗｗｗｗ

システムごと売り込んでたんじゃないの？
憲法からオペレーションセンターに到るまで、システムだけはアメリカは絶対に輸入しない。
アメリカは道具しか買わないよ。その所はいかなる合理主義でも破れない。

中国の時速1000キロで走るミキサーにでもするんだろ

事故の責任全部負わされるだろう
あたまりまえのことのようにおもうけど訴訟大国の怖さがある

※このスレ伸びない

後原子力の技術を提供したら日本はまじで必要なくなるよね。

コストが高いだけで技術も他国と大差ないし

だいたい、財政赤字なのに
高速鉄道とかやる余裕あるのか？と
ここでもずっと疑問視されてきたからな。
時速300キロで衝突安全性と言った時点で
やる気失せ失せは目に見えていたが。

中国製はよく謎の爆発起こすが大丈夫か？

ぶつけても壊れない新幹線とか重すぎて燃費悪すぎ

鳩の「方便」の仕返しか

こういう計画は二転三転するからな。

ここからが正念場でしょ。常識的に

>>12
党のオーナーが方便かます奴だからな

客からしたらあのプレゼンも方便かよ！とか思って層

>>19
確かに、言われてみると、この人が関わって、物事がまともに進展した事って思い浮かばないな。

政治力の無さが全てじゃね
お灸は続く・・と

別に必要ないなら売り込む事は無い。

米国が粗悪品を掴まされたら
甚大な人的被害を眺めてたら良いんだから

改めて日本ブランドを身に凍みる事になる

いずれにせよ中韓のロビイストが絡んでるのは明白だし

アメリカ人は中東産の高い石油でも使ってろ

日本人が困ると本当にうれしいｗ
韓国中国ロシア北朝鮮さま、日本をぶっ殺して

共和党は親日だったのも今は昔ｗｗｗｗｗ
ネトウヨまたシボンｗｗｗｗｗｗ

>>35
日本みたいなボッタクリ税金はないから安いけどねｗ

最終的には観光地にするので、この場所でソニックブーム発生させてくださいとか・・・

【海外】インド、IT機密開示要求　メーカーに義務化 [11/02/17]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297895552/

＞日本からも前原外務大臣が、先月現地を訪れ、スコット知事と会談して

また何か余計な事をしたのか・・・

アメリカがシナチョン新幹線（笑）を採用するのをｗｋｔｋして
待ってるんだが。シナチョンの多いカリフォルニアが採用して
自爆するかな。ｗ

新幹線に「戦車以上の強度を与えろ」と言われりゃ、なぁ・・・

>>18
>>25
だな
州知事の発言を聞いても経済的にリスクのある高速鉄道より
既存のインフラを充実させることにシフトしたみたいだしな
どの州も財政が苦しい中で冒険はしないだろ

アメリカに新幹線なんかを新しくひくお金なんて無い。すごいコストかかりそうだもん。
専用の線路だけで。アメリカってすっごい広いんだよ。

フロリダは、高速鉄道で結ぶべき拠点大都市がないから、当然だろうな

ワシントンまででも、遠すぎるし

わろた

ブサヨは節操なく喜びすぎｗ

日本と日本人の不幸が蜜の味なんだろうがｗ

アメリカ人が都市間鉄道なんてチマチマしたもの使うかよ

> スコット知事は野党・共和党出身で、去年１１月に就任して以来、
> オバマ政権が進める高速鉄道の建設は、費用に対する効果が
> あるか疑問だとして、計画を再検討する意向を示していました。

これはどうにもならないだろう。日本だけが切られたわけじゃないんだし。
ただ、あの安全基準は新幹線向きではなかったと思うけどな。

元々カネないのわかってたじゃん。今更。

普通の感覚持ってる政治家なら、この白紙撤回は

「やっぱりこれ、普天間のゴタゴタが原因だなぁ。こりゃ早急に何とかしないと」

って思うんだろうけど、カンはじめ民主党の恥知らず脳天気共は

「ありゃ、中国か韓国に取られちゃったかな？さすが中韓、とてもかなわないや〜ｱﾊﾊ」

くらいにしか思ってなさそう。

↓ここで自力建設を目指す倒壊からひとこと

>>12
鉄ヲタ談義かましたんじゃないかのｗ
素人にペラペラ専門用語で自慢話したら何処でも嫌われるし。

ジャップ涙目でワロタｗ

中国ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカは自動車産業が計画的に旅客鉄道を潰して高速道路網に
莫大な国家予算投資させた歴史があるし

この流れは陰謀とかじゃなくてあれだろ
財政難から緊縮財政にシフトせざるを得ないって話だろ

日本を切ってよそに発注とかって話じゃなくてどこのも頼まず予算浮かすわｗｗっていう話でしょ

実行するわけはないが在日米軍撤退の話まで報道されてる
これもその流れのひとつってことだな

日本軽視と見ることも出来るけど単純に
日本がからむ案件だから日本のマスコミが食いついたと見るのが妥当では？

最初からTGV有利だったから日本ドイツに配慮したとも取れる。
中国製はアメリカ世論が許さないだろう。

これは正しいわ
日本も今リニアなんか作って何の意味があるんだ

中韓に拾われても
なんとも思わないのが民主党

いやいや、３００キロ衝突でも、とか言ってた
基地害案件だろ？
向こう側が下りてくれたんだから
大ラッキーじゃん

>>49
東海岸や西海岸は都市が点在してるので、飛行機だと非効率な事も
多いんだよ。都市部の高速は渋滞も酷いしね。ただアメリカ人は、
鉄道を信じてない＆慣れてないので利用が疑問視されてる。

ネトウヨ連呼してるのがどういった国籍の人間かが分かるスレだなｗ


4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/17(木) 07:31:26 ID:WC37ZwTFO


日本ざまあｗｗｗｗｗｗ


13 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/17(木) 07:34:16 ID:H6UAnu1O0
日本ブランド（笑）崩壊の始まり


14 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/17(木) 07:35:00 ID:t+OToo8bO
ネトウヨ涙目ｗ


37 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/17(木) 07:43:01 ID:JbOSfE5N0
共和党は親日だったのも今は昔ｗｗｗｗｗ
ネトウヨまたシボンｗｗｗｗｗｗ

そりゃそうだろ。舗装ベコベコのI4号線の補修が先だろな。

>>60

はぁ？

そして中華が入札した

公共交通機関が発達したら若者の車離れが進むから鉄道は要りません

>>1
> 費用に対する効果があるか疑問だとして、
> 計画を再検討する意向

（　｀ハ´）「これは数十年の実績によって安全性担保されてる中国独自の鉄道技術の出番アル！」

結局、前原は米露中に対して何の外交能力も無いってのが確定した
もう政治家として終わりだな

ガソリンがドンドンあがっていくから、自動車は近い将来行き詰る。
鉄道に回帰していくのは自明なんだけどね

>>60
リニアは公共事業だろ。
飛行機と違って待ち時間が短い分だけ拘束時間が短い
だから実用的でもある。

高速鉄道技術ではとっくに日本の技術を凌駕しフランスや中国が最先端。
単純に考えれば勝てる要素がない（1960年代から無事故以外）。

しかし州レベルで高速鉄道引けるほどカネが用意できるってとんでもないな
腐っても米国あなどりがたし

輸送に掛かる石油エネルギーを減らすには
鉄道網の整備は欠かせないんだが、
今のアメリカは137兆円の財政赤字で、
それに投資する余裕も無いってこった。

アメリカはどんどん相対的に弱くなるな。

＞フロリダのスコット知事は、１６日、鉄道の建設計画そのものを、事実上白紙にすることを


たぶん、こいつの支持団体の望んだ政策なんじゃね？
航空業界とか自動車とか、高速鉄道作られたら困る連中がいるんだと思うよ。

アメリカは鉄道利権、鉄道で食ってる奴があまりにも少ないから
大規模プロジェクトへの利権誘導もなかなか進まないということだろう

>>12
前原が関わる案件は全部失敗してるからなぁ

韓国製を買いたかったけど事故起こしたから・・・

>>72
費用対効果がな
製作は置いておいて
新幹線と比べてどれだけ電気を食うと思う？

>>73
中国はどう最先端なの？

確かに、テロに対しては脆弱だから、
請けない方がいいかな。
いや、復旧でまた売れるか。
やはり獲得したいところだな。

>>71
EVが実用レベルになるためにはバッテリーの問題がね
てかバッテリーが足を引っ張ってる分野が今は多すぎるな

ハイブリッドが過渡期の技術といわれていたのに長期政権もありうる情勢

ここで、テロを知らない平和ボケした書き込みを見ると
日本って本当幸せだなーと思うわ

ネトウヨ連呼や日本貶ししてる奴等は日本人ですか？

そんなん造って車の方でデモ起きないのかな？と思ってたから
まぁ白紙になるのも仕方ない

>>74
いや、地下鉄１本分にもならないよ。
つまり仙台市にだって可能。
大したもんじゃない。

ん〜、そるは、ミンスはやる気がないのかな？

広大な領地過ぎてテロのいいカモって感じする

ちゃんとできるのかって考えたらしんどいぞこれ

値下げするくらいなら引いた方がいい

温暖化対策自体の見直しも意外に早そうだな…

ネトウヨこれで何連敗だよｗ

地方主権と政権交代可能な二大政党制を目指す日本の未来。

>>87
まあ専用線じゃないもんなあっちは

仕返しに横田基地を廃止しろ

まあ、前原が乗り出してたからなｗ

>82

線路の横に爆弾置かれたらアウトだもんな
平和な日本だから可能だったシステムなんだし _φ(･_･

石油の高騰でアメリカ型の車社会を維持出来ないってところから高速鉄道なんだろうが。

間に合うかね？

>1
こういう時は黙って何もせずに、
向こう側から欲しいんだけど？
って言わせないとダメじゃんよ。
商売下手くそだなぁ

それだけの技術があるんだからさぁ

日本はずしの入札条件を、いっぱいつけられてた事業だろ？
なんで、喜んでるホロンがいるんだ？

>>78
ダム、JAL、普天間、尖閣、北方領土 で鉄道か。
前原が口だけの無能 ってのは前提にしても酷すぎだな。
わざとやってもここまで酷い結果をだせるもんか？ってレベル。

また車屋と油屋の横槍か

経済学的には、小さな政府より、ニューケインズ政策が正しい

飛行機も、石油も輸入品だが
新幹線も、鉄道も、電気も国産品だから

新幹線を作って、航空機輸入や、ジェット燃料輸入を削減し
鉄道車両工場の雇用、土建雇用を増やすのは正しい

学校の耐震工事や、無料道路や、日本がベトナムやタイの港湾整備をするのは
一銭も得にならないが
【交通量の多いところに】新幹線を作って、新幹線で儲ければ、借金は返せる
----------------------------
日本でもリニアを作って、航空便を減らし

バカみたいにアラブ王に貢いできたジェット燃料用石油代を
カットするべきだ

小さな政府・構造改革派は間違っていて
大きな政府・ニューケインジアンが正しい
という声がネットで広がっているから

売国派の小さな政府派＝財務省と銀行と資産家に広告費で買収されたクソマスごみが
小さな政府が失われた25年の戦犯であるのをゴマカスために
ネガキャンをやっているだけだろ？

　 　 　 　 |＼　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　ＴＰＰ　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　　　このＴＰＰを実現させるためには､君たち
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i　　　　日本の参加がどうしても必要なんだ。
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　　　
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ',　　　 ねー、早く僕と合意して幸せになろうよ！
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

中国ざまあじゃんこれｗ
なんで白紙になったとたん日本が受注しかかったことになってんだろｗ

アレだけ広いアメリカこそ新幹線みたいな高速鉄道必要だとおもうけどなぁｗ

>>92
いや、大勝利だと思うが？
日本の貴重な新幹線技術を拡散させないで済んだ。

自動車業界にしがみついてんだろ？
ドライバーロボットでも売り込んだほうがいいかも

高速鉄道整備している間にＥＶが普及して、
ルート上に電気スタンド置いた方が安上がりになるかもな。
アメリカ人的にはやっぱり車が良いだろうし。

むしろこれでよかったんじゃね？　
バカしかいないメリケンにまともに日本の新幹線なんて整備できるハズがないし、
それで事故起こしたらマニュアルになかったって訴訟おこされんぞｗ

鉄道と車業界のバトルってことか

>>35
アメリカはいざとなれば自前の石油があるけどねw

>>25
何も300km/hでの衝突安全を要求されたわけじゃないんだぞｗ
それを燃費悪化するが出来ると言ったメーカーがある意味すごくなる

>>72
東京ー名古屋じゃ効果薄いんだよね。高速鉄道は遠くなるほど効果が
大きい。国家事業として、仙台ー東京ー博多でやるべき事業。
新幹線をJR毎に分割したのは、公共交通政策としては愚策の極みなんだよね。

コキントーみたいな外交＋営業を見習えよ。

アホみたいな外交してるから仕事とれねーんだよ。
ウチの営業とよく似てるよｗ氏ねカス！

>>106
逆、デトロイトとかの自動車会社のあるところなんて
競争相手となる鉄道関係は自動車会社に買収され解体同然にされた
国民の利益なんてあまり考えられていない

>>84
テロを経験したの？

>>114
べき論は横に置いて、
東海道新幹線に特化した高収益企業だからこそ
オレがやったる、と大見得を切れた
でなければ夢に終わっただろう

だめになると思ったよ　　成り立つわけないもん
大分から鹿児島までみたいなルート　いや人口はもっと少ないな
渋滞すらしないとこだろうし下手すると森林地帯走って途中の信号
5つとかそんなとこだもん

政府が因縁つけて支那産に決めかけたからだと思いたい
自民になれば逆転も…

ここを韓国製が走るんですね・・・・　楽しみです＾＾
http://www.b92.net/news/pics/2007/11/1057374666474e034bd0e78834514448_orig.jpg
http://freepages.family.rootsweb.ancestry.com/~schuckwj/flrda/05%20SvnMleBrdg.jpg

輸送は安全性が一番なのに。

アメ人はKTXでも乗ってろよｗ
雑なテメエらにお似合いだｗｗ

なにやってもダメだわ民主（笑）
成果らしきもの0

うん？めしうま？

最近はＩＴでも無茶な契約で赤字は多い、そもそも要件が釣り合わないなら引き上げるもの
契約するのが目的みたいになってる会社多すぎ

インドとか中東とかはいらないのかな。新幹線。

アメリカは鉄道嫌いなんじゃね
貨物列車とオンボロ地下鉄のイメージしかない

よし。
空自のF-Xはユーロファイターで行こう。

３００キロで衝突しても壊れない電車をどこかが開発したんだろ

これなあ
アメリカは車で隣の州にいくのでも５時間とかな広さだからな
飛行機の方が安くて便利だし、鉄道の採算が疑問視されるのは当然

そもそも、鉄道事業自体がアメリカ民主党版の事業仕分けみたいなもんだからなぁ・・・
実現性が無いのに声だけ大きくECOと新規事業を主張してゴリ押ししてただけだもの。

本業である自動車産業や飛行機産業が回復してきたんだから、それを阻害する鉄道はいらないってこと。

ルピウヨ火病wwwwwwwwww

ＪＲ福知山線脱線事故のときも「鉄道に側面衝突基準を設けるべきだ！」と
ほざいていた阿呆が居たのを思い出した。
まあ、アメリカの「３００ｋｍ／ｈでの衝突安全」は半ば以上断るための
方便だと思うが。

他国から買ったっていえばなんかあった時にアメリカ政府は責任転嫁できるじゃん。
これは朗報だとおもう。

鳩山の方便効果＋前原が関わると全て失敗する効果

>>128
うんにゃ、アメリカも昔は「鉄道大国」だったんよ。
高速電車(当時のね)の技術はほぼアメさんから日本に来たくらい。。
やっぱ技術断絶で今はどうやっても上手いこと行かない状態で

小浜政権がそろそろヤバいか、さもなきゃカリフォルニアの地元の特亜系
議員のゴリ押しで支那か朝鮮製になりかけてるのを嫌がったか、そのどっ
ちかかな。

この政権に成ってからは何一つ良い事がない

もう、日本は頭押さえつけられてる場合じゃねーな
どんどん技術開発して、技術で世界を制圧していかないと
白人の馬鹿の一部が世界を動かしてるから、ダメだわ

連邦政府は作りたいんだから、フロリダ以外に予算が振り替えられるんだろう
アメリカの田舎には、電車より飛行機で十分っぽいな

自動車産業保護

地球の新幹線じゃなくて、他の惑星の乗り物を採用するんだろ。

＞＞1
地域のトンネル効果だっけ？でも恐れているんだろうか？

アメリカの自動車産業は西部開拓の幌馬車＝自動車みたいなイメージ作り上げて
道路網整備に拍車をかけた
ガソリンが安い時代だから出来たことで、ガソリンや道路維持のアスファルトが
あがっていく将来でガソリン車による個人輸送は破綻していく

>>101
なんだかなあな奴だな
尖閣の責任とってないし

アメリカは車社会だもんね

株が下落する

>>146
そうなんだよな、そのくせ次の選挙管理内閣率いるみたいだな。
カンの次の総理だとよ。。。帰化人の前原には無理だ。

もうやめてくれ民主党。

>>121
この橋がハリアーかなんかの戦闘機に爆撃される洋画があったような気がする。

しょうがないっちゃあしょうがないよなあ
他のを買うわけじゃないんだし、アメも貧乏街道か

動力集中の貨物扱い
高速鉄道なんてｲﾗﾈ
これで事故多発運賃高時間短縮無しじゃね
隣国のことだった

米に新幹線なんかいらんやろ
飛行機でことたりる。

>>134
鉄道の安全基準で、32k/hでの貨物と衝突しても、乗員乗客の生存を義務化してるんであって、それを新幹線でも適用するってだけだよ。

>>103
ニューケインズが正しいか否かはさておき
貨物輸送を鉄道路でこれ以上増やせるか否かだと思うんだよね。
（日本の場合は多分殆ど増やせないと思う）
アメの場合はこの辺全然余裕で増やせると思うんだけれどな。

別に白紙に戻すっていうならそれはそれでいいじゃん
何が問題なんだろう

石油業界はやはり強かった。フロリダは屈した
原油が枯渇し出してから造らなかった事を後悔するだろうな

あ、そういや中東はエジプト革命の余波でペルシャ湾周辺全体がアッヒャッヒャな事になってるんだっけ。
ガソリン大丈夫なんかいな。アラスカがあるって思ってんのかな。

ざまぁwwwwwwwwww

アメリカは儲からんと何度言えば・・・

フロリダには金がないそれだけ

中間選挙で大きな政府を拒否されたのに、まだ計画を進めようとする方がどうかしてる。

テロの標的になりそうだし、やめといたほうがいんじゃね

>>156
今まで使った金は返して欲しい。

日本の知事さんなら喜んで無駄な物作ってくれるのに・・・

前に大停電起こしたのフロリダだっけ？

やっぱり＋民はちゃんとした知識を持たずに手前味噌な持論を展開して恥じないアホ揃いだなw

ﾔｸｻﾞｪ

>>145
彼ら自身が選択したんだから、自己責任
後で自分たちが困ればいいよ

とりあえず小浜の高速鉄道計画の図
つttp://www.mlit.go.jp/common/000113249.pdf

どうせ中国から買うんだろ
格安だろうし

前馬鹿さんの役立たず

実際アメリカは車社会だから、鉄道の優先度が低くなるんだよね
しかし物資を運ぶ場合には鉄道のメリットも大きいし、また話が舞い込んできてくれると良いんだけどね

>>167
おたくの知識と間違っているとこの是正を是非。

アルカニダの走る棺桶がアメリカに納品されたら傑作だけどな。
事故がおきないことを祈っとりますｗｗｗ

どっちみち日本の技術は中国経由で仕入れるつもりだろうし、計画そのものがなくなってよかったじゃん。
それより、日本は日本の高速鉄道をもっと洗練させることに税金をつかっていくべき。
リニアも含めて。

>>167
お前は何と戦ってるんだ？

前原の負の連鎖に過ぎぬ、いつもの事。

これは良い事だ
色々と利権が絡んで闇勢力がウヨウヨしてるし
日本パクリの中国や韓国の高速鉄道まで一緒にされたんじゃ
日本の新幹線も台無しだ
これから他に売る国は沢山出てくる

早くリニアで実績上げて世界中に売り込めよ。日本国内ですら何十年も
先に完成ってアホか。経営者のセンス疑うよ。

外人は偽新幹線乗っていればいい。
日本人はリニアに乗るからｑｑｑｑｑ

【中国】 高速鉄道建設ブームが国家財政を破綻させる可能性…専門家が指摘
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297854895/

>>150
シュワちゃん主演、キャメロン監督の「トゥルーライズ」

アメリカ。高速鉄道は要るだろうに。
あの国土に道路と空路しかないんだから。

KTXはまずない
中国様が無理矢理にでも線路を引くぞ

>>80
大して替わらん。

これは正直GJだよ。白紙に戻ってよかった。
無理難題押し付けられてたんだから、事故が起きた時の訴訟リスクを考えればこれでおｋ。
だいたいアメリカ人に新幹線の運用ができるとは思えないし。

賄賂だけ貰っておいて中止かよ

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

所詮、日本の新幹線なんて井の中の蛙。どこも相手にしてないよ。アメリカでは鉄道が時代錯誤なのは分かり切ったこと。
日本もさっさと新幹線リニア建設中止や撤去して、その代わり２００km/h出せる高速道路設置しろ

>>189　オマエ記事読んでないだろバーカ

たんにバブルで景気よかったから公共事業やりたかっただけじゃないの？
で不景気になってやっぱ止めた〜とｗ

韓国経済復活の兆し！ネトウヨざまぁｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1236214561/
ネトウヨが韓国を嫌う理由
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1231136387/

【日本人専用】鳩山総理誕生！ネトウヨ死亡ｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1253079932/
【脱ネトウヨ】俺ネトウヨ卒業するよ。だって民主党政権だもん
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1260028235/
自民大敗★知人のニートで童貞のネトウヨ（31）が心配です。★発狂
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1254475653/
鳩山前首相、民団新年会で「参政権、大きな道を開く年に」外国人参政権付与目指す
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294751179/

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>>187
フロリダだけでしょ？全米鉄道網計画そのものは続行かと。
ただ、フロリダの例を受け、それにならう州が出てくることも考えられるでしょうね。

高速鉄道計画そのものが白紙なんだから、どの国もチャンス逃したわけで。
日本、ネウヨざまあとかはざいてるのはやっぱり白痴なんだろうw

>>184
昔は鉄道あったんだが、車とガソリン売るために
全部ぶっ潰した歴史があるからな

>>184
航空産業と自動車産業が政治家に働きかけたんじゃね？

日本が仕分けされている感じが…

地雷っぽかったし、白紙より中国か韓国に契約してほしかったねぇｗ

まあ、長距離鉄道は貨物以外作れないな。

やはり、広大な大陸で鉄道は無理があるっての維持費だけでも馬鹿にならないからね。

基本的に踏み切りなし、とか、線路は高架、柵で囲って人間が近づかないようにするとか大陸じゃ難しいかも。

まぁこれ受注しなくても
結構日本は米国に鉄道車輌受注して納めてるから
地道に地雷を踏まない程度にやらないとね

しかし貨物とかトラックに衝突するの前提の新幹線なんて
あまり見たく無かったから良かったのかもｗ

【中国】 高速鉄道建設ﾌﾞｰﾑが国家財政を破綻させる可能性…専門家が指摘 [02/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297854895/
1:夏髪φ ★ 2011/02/16 20:14:55 ???
★ﾌﾞｰﾑの高速鉄道建設､国家財政を破綻させる危険も=経済専門家が警告―中国

2011年2月14日､千龍網によると､高速鉄道の建設ﾌﾞｰﾑに沸く中国では､
同ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに年7000億元(約8兆9000億円)､ﾗｲﾄﾚｰﾙ(LRT)などの
都市交通ｼｽﾃﾑに年2700億元(約3兆4500億円)という多額の予算が割り当てられている｡

高速鉄道と都市交通ｼｽﾃﾑへの投資額を合算すると､毎年約1兆元近い数字となる｡
著名な経済専門家･葉壇(ｲｴ･ﾀﾝ)氏は自身のﾌﾞﾛｸﾞで､
このきわめて高い経済的負担が国家の財政を破綻させる危険性がある､と指摘した｡

中国政府による鉄道網整備事業は03年から本格化｡
翌04年には国務院が営業距離数を10万kmにまで拡充する｢中長期鉄道網計画｣を採択した｡
42路線もの高速鉄道が2012年までに完成する運びとなっているが､
投資額の膨張が顕著になっているという｡中国鉄道部では毎年多額の負債を生んでおり､
市場を無視した計画だとの声も上がっている｡(翻訳･編集/岡田)


ｿｰｽ　ﾚｺｰﾄﾞﾁｬｲﾅ　2011-02-16 17:42:59
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49309

>>193
技術だけヨコセって言う商売だから全部潰れた方がマシ

レールガンをくらっても耐えられる戦車は作れるそうだが
車体は無事でも命中の衝撃で中の人間は挽肉になるそうだ
新幹線に頑丈さを求めても同じこと

結局、安物が欲しいってわけですよ

石油メジャーから突き上げ食らったかな？
まあJRや日立は残念だったが道路が先だというならその分トヨタが丸儲けすればいい

　　　　　　　,.-‐'´::::::::::::::::::::::｀ヽ
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　　　　　 rゝl! ,,'-=・=- -=・=-',!ﾍ
　　　　　 l（),|　　　　｜|　　 　 |ﾉ,!
　 　 　 　 ゝ_l　　 　 ゝ-ｲ　 　 jノ　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ',.　　,'､.,,＿,　　/　　　＜　　　　計画通り
　　　　　　　　lヽ　 ` ｰ‐'　, ｲ　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　/!、｀ ー一 ´ /ヽ、

アメリカは自動車会社が鉄道買って潰した国だから驚かない

日本の新幹線は日本の環境専用の鉄道だから
そのまま外国へ持っていくのは不可能だよ。
外国の環境は日本と大きく異なる。
きちんと外国専用の新幹線を開発すべきだよ。
それが正しいやり方。そうでないと成功は望めない。

中国の鉄道は、世界中からインフラバブルで破綻すると指摘されていた
貧困層しかいない国に、世界最大の高速鉄道網(笑)
日本中に新幹線を張り巡らせた感覚(まあそれ以上)
人気ない路線は、乗客は車両に一人とからしい(笑)

オバマって次の大統領選で再任されないんじゃないか？

>>203
まあね。どうせ自動車産業に何かと目の敵にされるんだろうし。

シュワルツェネッガー

>>211
無理だろうな。

アメリカ　「日本のは高過ぎ、中国のは怖すぎ、韓国製なんて絶対にいや・・・」
って悩んで、止めたんだろうなw

>>209
なんで？日本の新幹線は、なの？
そんなの、他の高速鉄道の方が、影響受けるだろ？
日本の気候は、幅が広いんだから。

実績がない中国産は、先進国では絶対にあり得んよ
導入するにも、実績ないから安全性を判断できない
知的財産権問題も浮上してくる
発展途上国なら、騙されて買うかも知れんが、そこも日本が金出して押さえるべき
中国の鉄道事業を早く破綻に追い込むべき

衝突安全基準が異常だったんだし、釣り案件だろ

前原法則の発動、まるで韓国みたいな奴w

何か記事を読まずスレタイだけで書き込みしてる奴があまりにも多いような気がするが・・・・

だって中国の高速鉄道って絶対に保線の技術が追いついて無いんだもんｗ
遅かれ早かれ保線費用で潰れるか
保線を疎かにして大事故で潰れるか
どっちかでしょ？

まぁ人権が無い国だから何百人死んでも走り続けそうだけどねｗ

横にだだっ広い大陸なんて飛行機で十分だろ。

それにトラックとか動物と衝突してもビクともしないのが
前提ってアホとしか思えん。
そりゃ日本の新幹線って高架上が殆どだから衝突なんて前提で考えちゃ
いねーよ。それにいい加減なアメリカ連中に売っていい加減に監視して
列車同士がぶつかっても文句言って賠償と言いかねん。

ヤメとけヤメとけ。トヨタの二の舞になるだけ。

生産は全て米国内って時点で本気で売る国無いと思う

>>1
カリフォルニア州の高速鉄道も、どうなるかわからんぞ。
州の財政はフロリダより厳しい。

まぁ、こうなりそうなことは前から薄々わかってただろ。

貨物列車と衝突しても運転手・乗客が無傷に
することとか、無茶苦茶言ってたあれか。

それでも日本側が実現可能っつったから、
今回こういうことになったのね。

まぁ台湾とイギリスが成功例ということで
その後の車輌受注も順調だから良いでしょう

米国カルフォルニア州　うーん酷い目に遭いそう・・・・

中国　パクられて失敗　事故起こしても関知しない念書は取ったが・・・・

ぶつかっても安全に、なんて言われたらそりゃあ受注しなくて正解だよ。
中、韓にやらせりゃいいんじゃね、できるわけないけど。

嫌な流れになってきた。
折角オバマが公共投資バリバリやろうとしてたのに中間選挙で負けたとたんこれか。
アメリカはそんなに日本みたいになりたいのか。
デフレ確定じゃねえか。
何が嫌かってこれで国内の財政再建優先派が調子付くのが容易に想像できるのがな。
馬鹿だ。どこもかしこも馬鹿ばっかだ。
誰が得するんだよ、これ。

アメリカ人のおつむでは「高速鉄道」の意味なんて理解できるわけがなかった。

おまいら、＞１をよく読め。
今回はフロリダ高速鉄道の話であって、カルフォルニアとは関係無いぞ。
しかも鉄道計画そのものが白紙撤回になったんだから、中国韓国が受注することもない。

枯れた日本の技術を改良した中国の新幹線のほうが汎用性あるよね。
日本人は勘違いも甚だしい。

全然空気読めてない。
世界中の国が日本と同じだと思ってるし、日本人の考えを中心にしか考えてない。
相手の立場を一切考えられない阿呆。

>>211
俺も落ちると思う。
そして同時にアメリカは日本と同じ道を歩むことになると思う。デフレ地獄。

アメリカには、電車を敷く金もないってことか…
早く自主防衛に転換しろてばっ！！！！！！！！！

>>216
日本の新幹線は優秀な人間が運用
海外に輸出するべき新幹線は、バカでも運用できるようにしろって意味だろw

フロリダの政府関係者から、日本に対して　「フロリダの鉄道を運行する人間はそれほど教育水準が高くない、と言う事をもっと理解して欲しい」
って言ってきただろw

鉄道はテロには弱いな、特にアメリカのような広い国は。
途中どこでも爆発物を仕掛けられそう。

>>232
だよねぇ。中国人って！

>>183
ありがとう、すっきりした。

>>231
直接的には関係ないけど大きく影響しそうな気がする。
今のアメリカじゃ財政再建派の声のほうが大きいってことの現われだと思うから。

そもそも米が自分のとこで高速鉄道作れないもんなのかと
必要性なかったからずっと放置してたんだろうけどなー

>>232
日教組に教わるとこんなバカになるんだな。シナにでも移民しちゃえよ。

>>240
作れると思いますよ。
ただ、「この国で鉄道を100mphで走らせたら絶対に事故る」って判ってるから誰も名乗り上げないんでしょう。

>>232
> 枯れた日本の技術を改良した中国の新幹線のほうが

いじった時点で、「枯れた」という利点は一旦リセットされる。おｋ？

そもそも、自前のセスナを乗りまわすような
フロリダ人が高速鉄道とか利用するわけがない。
興味本位で一回乗って、あとは貧乏人の移動手段だろ。

>>243
改良余地がある時点で、枯れてないですね。

>>101
高速道路無料化を忘れてるぞ
JR可愛さに高速無料化案を潰したのは前原

>>243
じ　ゃ　あ　最　新　だ　ろ！

昨日のニュースで東北新幹線の新車両やっていたが、飛行機のファーストクラスのようだった。
あれなら、ありじゃないか？

そらそうよ
日本人の俺でも意味ねーなと思うのに
アメリカは日本の航空行政を見習え

前のめりさんの面目躍如

>>232
きちっと管理すれば枯れたものは強度を保つし、味わいも出てくるが、管理せず
放置すれば枯れを通りこして腐食するんだよ。

つまり、アメリカはまだ、日本が新幹線を計画する以前の世界の論調が
生きてるということ。当時、鉄道の時代は終わり、新幹線なんて戦艦大和の
次の馬鹿だっていわれてたからなあ。いつまでもあると思うな航空燃料。
車のガソリンはＥＶになればなんとかなるが、電気飛行機は当分無理だと思う
ぞ。

ドル安にし過ぎて肝心な物が買えない黒船ｗ

>>252
飛行機にはバイオエタノールってバカもいるから要注意。
少量混入する実験はされてるが、バイオエタノール用ジェットエンジン開発は
10年ではムリ。

JRのリニア以上の技術が現実にあり、レトロな新幹線を導入するメリットが薄れたため。

まぁ、フロリダはシュワちゃんのテコ入れでも経済回復しない地域だからなぁ・・・

>>232
じゃあ、おまえは中国がどの部分を独自技術で改良加えたのか説明できるの？
状況的にどう考えても日本の技術丸パクリしてそれを中国独自の技術と言ってるようにしか思えんから叩かれてんだろ？

>>256
フロリダとシュワちゃんに何の関連があるんだよ

>>256
スコット知事あわれ・・・・・

>>245
枯れてるの意味がわかってないだろ
不具合がほぼ払拭されてる状態を指すんだよ

アメリカに鉄道売るなら車売れ

>>257
安いからだろ
フナイが売れるアメリカだもの

うんにゃ。アメリカは世界最大の鉄道王国だよ。
路線長でも、貨物の輸送量でもな。

日本みたく列車と船舶とトラックで無駄な取り合いもしていない。
長距離、大容量、定期的なもんは列車、それ以外がトラック。

>>232
独自開発だと言い張る車両の外観がまるっきりＥ２そのもの。あの外観は、日本の
トンネル事情やら、騒音規制事情でできた外観だぞ。独自開発なら、中国の事情に
応じた外観が出てくるはず。あの外観の曲率、寸法、全部意味があるんだぞ。ちゃんと
何百時間も空洞実験、実走実験でつくった形がなんでそのままなんだ？　事情が違う
のに。　まあ、線路も、パーツもそろそろメンテ、交換時期。なにせ、それこそ、ミリ
単位で毎夜メンテナンスやってる東海道新幹線でさえ、そのうち大規模メンテが必要
と言われてる。そのうち、線路が爆発するかもな。

シュワが２兆円くらい新たに周の借金作っちゃったんだろ

やはりニュー速レベルか

中国を採用　間抜けな日本は技術を詐取されるだ け

米国の場合は、高速鉄道より、既存の鉄道をもっと良くメンテして、
複線化、高規格化せなだめだよ。
遅いのは仕方ないが、遅れるのはだめだ。

>>260
２５０キロ対応で枯れてるものを３５０キロ運転したら．．．チャレンジング
で素晴らしい。
>>263
日本と比較する点で馬鹿さらしてるな。日本のどこに「長距離」があるん？
アメリカ内陸部のどこに船舶が浮かべられる海がある？
しかも、ここの議論は「旅客」だぞ。日本は全世界の鉄道旅客輸送の４割を
占めてるんだぞ。

ほーらやっぱりね、雇用創出の為の大規模公共事業なんていっても結局は税金だもの、ない袖は振れない
日本でも上信越や九州や青森の工事が経済活性に役立ったかはかなり疑問だし
工事技術が高度化してしまっているせいで特殊技術を持った一部業者にしか特需はもたらされない
最初から計画に無理がある

>>260
それは、
「枯れている」
ではなく
「完成している」
ではないか？日本語なら。

大陸横断バスの映画
もう一度みたいよ

全米全土に高速鉄道がはしるならともかく、州だけの高速鉄道に高いかねだして
乗る人もあまりいないと思う。車移動のほうが安上がりだしいちいち駅までい車でいって
駐車料金払ってって。。。。

まあ、その前にお金が無いみたいだねえ。

>>271
技術系の言い回しに不自由な方ですね

>>274
>枯れた日本の技術を改良した中国の新幹線のほうが

これは、技術系の言い回しでは、正しいの？
枯れた技術を、中国が改良できるのなら、
日本も改良できるから、枯れていないのではないですか？

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105260006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105360006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105300006100_P2.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/80/20110211/2011021117111872280_171843_0.jpg

UNIXとか、ソフトウェアとかシステムな分野の方言だよね
安定していて実績もあるような

共和党だからでしょ、オバマも日本民主党も嫌いって政治的理由
実際オバマ自体終わりかけてるし

カリフォルニアの方もやめた方がいい。
借金だらけで潰れかけてる州だから、代金回収できなくなるかも。

>>275
枯れた技術というのは目新しい部分が無い旧来の技術って意味で使われるからね
そこから改良ができるかどうかはまた別の話

だいたいの技術とか製品とかシステムとかは、設計段階では意図していなかったような不具合(システムだとバグという)がある。
これはその製品を使い続けながら、不具合が明らかになる度にその都度修正していくしかない。
これをずっとくりかえしてほとんど不具合が出なくなった状態が「枯れている」という。
改良というのが、不具合を修正というのならほとんど改良の余地はないが、設計そのものを変えるということなら改良はできるよ。

てかそもそも「枯れている」をマイナスイメージでとってたみたいだが、枯れたのはバグなんで。

アメリカもロシアも中国もいっしょ

トヨタからハイブリッド技術をまんまとパクったからな

まぁ鉄道の技術もパクられたんだろうけど、黒人の考えそうな事だ。

CRH2Eまでの派生型にはスノープラウがついているが、
特に必要性はなく、むしろわずかながら空気抵抗と騒音を増大させる。


コレでも分かるとおり中華ピーコは笑えますｗ
中華車輌に汎用性だの進化だの叫いているのは
よほど頭が悪いのでしょうｗ

そりゃあ、頼みもしないのに勝手に自爆オプションを付加してしまう中国の技術に比べたら
自動的に爆発もしない安全な日本の技術は枯れて見えるよねw

【中国　爆発物リスト】

ロケット　公衆トイレ　地下鉄駅　テレビ　レンジ
マンション　ガラス張り厨房　ガス管　変圧器　飛び降り自殺中のオッサン
湯沸かし器　湯たんぽ　タクシー　教習車　偽ヨタ車
車両盗難防止用自爆装置　トラック　やかん　携帯電話　ビル
バス　タイヤ　鳩　圧力鍋　ＵＦＯ
オーブン　冷蔵庫　洗濯機　脱水機　温水式便座
便器　道路　道路工事現場　椅子　飛行機
製鉄所溶鉱炉　石油パイプライン　石油工場　プラスティック工場　軍弾薬・爆薬庫
原発内施設　ローソク　アルコールランプ　爆竹工場　送電線
ボイラー　民家　露店　ポンプ小屋　粉塵
炭鉱　高速鉄道　澱粉　ＩＨ電磁調理器　ネットカフェ
電気ポット　偽ｉＰｈｏｎｅ　偽ｉｐａｄ　モニター　肥溜め
風邪薬　電車の電源ＢＯＸ　電池 病院　肛門
風船　打ち上げ花火　ライター　ガスボンベ ホテル
電気ストーブ　カラオケバー　下水道　ビール瓶　おもちゃのピストルの火薬
火薬積載車両　熱気球　戦闘機　地下送電線　バキュームカー
酸素ボンベ充填施設　酸素ボンベ　地下室　マンホール ガスコンロ
うどん屋　ＰＣ用電源　屎尿溜め　洗面台　

>>280
えっ？初期トラブルが対応されて安定したって意味だろ

>>286
その意味で使われるのはPCとかそっち関係の話
それ以外の場合はそもそもバグが残った状態を製品といわない
鉄道においては単に古いって意味で良い

>>286
いや、トラブルが出尽くして、改良もとくにする必要がなくなった物の事。
車も意味なく改良しているようなものだから、車は枯れた技術だろうな。
400ｋｍ/ｈ　2000馬力出せる車が作れるのに、180ｋｍ/ｈでれば上等の物を作ってる分には安全

やっぱあれかね、まともなアメリカンはオバマ政権にいい加減ムカムカきてんのかね

>>252
アイゼンハワー大統領が州間高速道路網を作ったときも
同じこと言ってた人が居たんだろうなーと思った。
道路ならもうあるのに何で新しく作るの？とか言ってたりして。

>>287
システム以外の技術製品は不具合起こさないのか。すごいな

はい中国がとりました

>>291
電流をモーターに流して走る、140ｋｍ/ｈぐらいでやめとくからには
とっても枯れた技術だと思うよ。電流制御がなければ、ミニ四駆とコースみたいなもん。
スピードオーバーしたり、コースが壊れてりゃ、そりゃコースアウトするけど。

>>291
最初から不具合を容認してる製品なんてそっち関係しかあるまい
他の場合は不良品としてリコール対象だよ
つかある意味容認されている方がおかしい

>>289
もうひとつのポシャりそうなとこも含めて
共和党系知事ってニュースでやってた。

そんな気がしてたよ

いやだから、不具合起こす可能性すら考慮されてないのか、ってこと。
市場に出す前にテストしたかもしれんけど、10年運用して問題が起きなかったものと、まだ運用してないものとじゃ信頼性が違うんじゃないですかね。

>60
日本にリニアは必要無いかもしれないが
海外の受注のためにも、日本で実績を積んでおかないとならないだろう。

時速６００ｋｍぐらいで走る世界を見てみたいと思わないか？

アメリカでも土建屋涙目状態かｗ

アメ公ほんと使えねえな　こっちも次世代戦闘機白紙にしてやれ

日本の商品はやたらとハイテクすぎてオーバースペックで値段が高い。

こだま号ぐらいのスペックの車両を激安で提供するのが正解だったのに。

>>293
最近の鉄道で壊れるのって大体足回りと関係ない信号関係かドアやLEDくらいだもんな

ガラパゴスいらねｗ

もう迷惑なドルはいりません。

オイルメジャーの嫌がらせか？

>>199
いやいや。広大な国土だからこそ鉄道必要よ。
もちろん道路と空路がいらないってんじゃなく。
飛行機で行くには近いけど車で行くには通りすぎる移動では。

>301
アメリカにしてみれば、それで十分かも、
廃車前の新幹線を格安で販売すればいい。

ハードはタダ同然で提供して長期保守で儲けを出せばいいんだよ。最終的には全米のインフラに浸透できれば大儲け。

前なんとか大臣のフラグが発動しただけだろ
手を突っ込んだ所すべて台無しにするアレ

>>306
鉄道は必要だけど、高度な技術と高い維持費が要る「高速鉄道」が必要かっていうと、微妙だけどな。
高速鉄道で貨物運ぶのは金の無駄だろ。中距離移動で、かつ時間短縮のためなら金を出すって層がある程度いないと。

>>306
フロリダ州知事も「道路・鉄道の整備に注力したい」って言ってるよ。
遠達のための高速鉄道より近郊・中距離のインフラ整備が優先ってことでしょ。

馬鹿だな。おまえら。
アメはまるまる日本仕様のは買わんよ。
形から性能まで。事実衝突耐久性のある車体を要求してきただろ。
たしかにシナ製は安いが、パクリばかりで耐久性の応用が利くか？

オバマ自体が風前のともし火で共和党が力を盛り返してきている今、アメリカは
昔通りの車社会にもどるだけ。多分カリフォルニアも潰れる。

その後アメリカは石油高騰の波をもろかぶり、そして壊滅。

ぶっちゃけ、鉄道の実務をしてる方は貨物の効率が落ちるから高速鉄道なんていらんと言う事らしい。
運用側が嫌がってて、行政側が買い叩こうとしてて、鉄道網の工事をする現地企業に技術がなくて…
導入が無理な理由ばっかりで成立する訳ねーよなw

つか高架の専用線でなく在来線流用で運用しようて魂胆だった訳でしょ？
無茶な強度要求とかさぁ。。。
そのみち日本の新幹線は採用されなかったろ

改めて、中国に受注しやすいようにするために、白紙に戻したんだよ。
日本製は高いから。中国製は日本製と殆ど品質は変わらないから、
それなら当然安い方を選ぶに決まっている。
でも日本とは同盟国だから、という縛りがある。

これをなくすためにも、あえて白紙にしたんだ。
中国人である私としては、なんというか、やはりよくやったと思う。

はい落ちました

財政厳しいからだろ。
これてホルホルできる奴の気が知れん。
カリフォルニアにもヤバイんじゃね。
どこも公共事業縮小傾向だろ？

ムダ金ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

技術の提示だけさせまくって白紙だろ？

チャイナアメリカのよくやる手だな

ワシントン、ボストンに力入れた方がよさそう
トンネル掘るみたいだし有利だろう
ttp://www.usrail.jp/etc-talk-20090630.htm

フロリダの高速鉄道構想自体がぽしゃっちゃったか・・・
大陸にはクルマがあればいいのかねえ
どっか行くのにクルマ長時間運転するより新幹線乗ったほうが楽になると思うけどね市民は
新幹線しいても安全に走らせることができるかどうか未知の世界なんだろうかな

でもなんでアメリカみたいな大陸が高速鉄道まだできないのか、どうも納得できないんだよねえ
日本なんか平地なんかほとんどないし、山ばっかりでトンネルばかりで
くねくねしててそれでもムリクリ新幹線走らせてるじゃん

アメリカは、おくれてるんじゃないの？

アメリカは国土があまりにも大きく、移動は飛行機が主流。
高速鉄道といっても鉄道としては高速でも交通手段としては高速ではない。

何十兆円、何百兆円もの莫大な予算をかけてまで整備する必要はあまりアメリカにはない。

飛行場と航空機があればいいのだから。

中国と同じで技術だけブラックボックスこじ開けてパクったんだろｗ

GMの筆頭株主である政府が、横ヤリをいれた
大手石油会社が、横ヤリをいれた
二本のヤリで潰された

これが真相

また　ろうそ　か

日本製品なんて買いたくないもんな

嫌なら買わなくて結構だろ。

中国が受注すればいいと思うよ

俺アメリカ嫌いだし事故ればいいんだよ

たぶんほとぼりが覚めた頃にまた計画が浮上して、
その時はおっそろしいスピードですぐに中国新幹線に決まるよ
新幹線ビジネスでいかに日本が間抜けか、お前らだってよく知ってるだろ

そもそも、飛行場だらけ
レールや列車にイタズラする基地外だらけ

始めから新幹線は無理な国

フロリダの予算を上積みして、ニューヨーク＝ワシントンのを日本式リニアにする方が、田舎に新幹線よりアメリカのためになるだろ

JR東海・・・無念です

馬鹿アメリカ

自前の技術で作れよ。
そのくらいアメリカ人にも出来るだろ。

ゴミクズ政府官僚またも失態　無駄がね死

>>334
航空産業の余剰人員を回してどこかの技術協力を受けつつ10年かければ余裕だろうな
でもきっとコスト的に引き合わない

>>334
いまやテレビすら自前で作れないんだぜ、アメリカ。

予測できない無駄を完全になくすには何にも手を出さないこと。
そこに進歩はない。

>>36
母国語をしゃべれない半チョッパリ
価値なし

あの接待は・・・・

>>334
鉄道は車両作成以外にも運用面でのノウハウがいるから。
経験値が足りなすぎる。

北京オリンピックの賛助団体は地元の北京オリンピック委員会と国際オリンピック委員会。
後者の認定する協賛企業は12社。アメリカ系だけで6社。
コカ・コーラ、ＧＭ、ジョンソン＆ジョンソン、コダック、マクドナルド、ビザ。
開会式にはブッシュ大統領が家族で出席、アメリカ選手団の名誉団長はブッシュ親父。
開会式当日にはキッシンジャー元大統領補佐官もかけつけてアメリカは北京オリンピックを支援。

ブッシュファミリーの重要人物はもう一人、パパブッシュの弟であるブレスコット・ブッシュ。
チャイナロビーである「米中商工会議所」の設立者。
さらにブレスコットが顧問を努めている中国のベンチャーに「万向集団」という会社があり、
社長の魯完球(ろかんきゅう)は全人代の委員を努めている赤い資本家。
ブッシュ政権末期、北朝鮮のテロ国家指定を解除したところ、
同社の子会社が北朝鮮の最大の銅山を買収している。
アメリカの最高指導者の一族であるブッシュファミリーには
中国の赤いコングマリットの経営者とズブズブの人間がおり、
米中のイデオロギー対立など資本の利益の前には何の問題にならない。

アメリカだったら自前の技術でできるだろうな
やっぱ、科学力とアカデミズムが凄い
製造やらないのは儲からないからやらないだけだし。
結局、今から一から始めるのはコストがかかるからだろうな。

鉄道と道路の交差点は各国が悩む問題でもある。

日本は鉄道専用橋を作るなどしてノンストップ＋安全を確保した
米国はトラックに体当たりしても壊れない新幹線を計画した
中国は爆発した

>>341
あの中国でも技術をくれてやればあそこまで出来たんだぜ。
アメリカ人に出来ない事は無いだろう。

そろそろアメリカ国民もオバマ暗殺にうごきだすんではないか！

>>343
アメリカは兵器・武器・通信インフラ・金融商品以外は作る必要ないの
ドルを刷ればいいだけだから
ドルそのものが売れる

近所に店がイオンしかなくて、イオン商品券しか使えなかったら商品券買うだろ？
そういう代物なんだよ「ドル」は
金だけジャブジャブ刷って何も作らずに他国から買って責任押し付けるに決まってんだろ
作るのは兵器も製造してるボーイング社みたいな空の乗り物だけｗ

一旦白紙のJR東海涙目でシナ受注のシナリオだろ？　はいはいJR東と川重よかったね

何？脱線して海に落ちるの？ｗ

いざとなったら技術も売れないんだな
TPP参加なんか必要ないだろう

アメリカの高速鉄道は雇用対策だけで、作った後は超大赤字
ニュースでも言ってたけど、フロリダの知事は頭良いよ

実際に使ったことのないやつに新しい概念を説明しても無理。
逆に、普通に新幹線使えるおまえらに、それ以前の日本を説明しても
理解できない。それぐらい世界を変える。いまある需要を満たすのでは
なく、需要を作りだすものだ。

これどこ？日立なん？

シュワちゃんみたいに、新幹線買う買う詐欺で金だけ泥棒するより、ずっとマシ

日本の特別会計からかっぱらった１兆７千億万返せよ、カリフォルニア

アメリカなんて個人で飛行機を所有する国なんだから
新幹線なんか要らないって思ってる人が多いんじゃないか

土木で景気対策だからなあ。
ブラジルなら先々役に立つだろけど。

国が全力でアジアに尾っぽ振ってるんだ当たり前だわな

これからはアメ公がニヤニヤしながら約束を反故にする時代になるな

こんなクソ馬鹿園児国家どこからも相手にされなくて当然だわ

白紙に戻った　→　中共が獲ったということじゃないか。

>>358　バカじゃね？

>>358
違う中韓が買収したと言う事
彼らの国は賄賂文化で買収に罪悪感を感じないから。

>>11
結局日本かどうか以前に高速鉄道が嫌いな連中だらけだからな。

>>25
そのとおり。
カリフォルニア州の財政赤字は危機的な状況。
新幹線を売ったはいいが、代金を回収できない恐れが十分にある。
安く買い叩かれた上に代金まで踏み倒されたら目もあてられないぞ。
ここは当て馬の中国・韓国に譲るのが賢明だろう。

アホの前原の成果は凄まじいなｗ

>>316
選挙で茶会派や共和党が勝って
鉄道なんかやめろ、無駄遣いだって
流れなんだよ。やりたけりゃ民間投資
でやれってさ
中国なんかに仕事やる余裕もないのさ

ダメリカ

>>322
アメリカの鉄道もそうだけど、国の雰囲気全体が日本みたいな近代さを
求めてないと思うね。

日本って日常の細かいところにまで最先端技術が投入されてるから
アメリカから帰ってくると近未来の世界にいるような感覚になる。
>>363
だねｗアホだよ、前原はｗ

これは特定の国のやつを入店させたくないけど名指しでの入店禁止は叩かれちゃうから
いっそ外国人お断りにしちまえーみたいな感じなの？

アメリカの州間を結ぶ鉄道会社は貨物専業
人が乗る列車は鉄道会社と米国政府が出資したアムトラック社が走らせているけど毎年赤字
そういう国が高速列車を持っても誰も乗らない

>>366
へーアメリカじゃあそうなんですか、なんで便利を求めないのかなあ？
アメリカらしく、民間の生活に政府がなんだかんだ公共事業だと首つっこんでくるのがいやなのかなあ？

アメリカ在住なんですか？
浦島太郎みたいな感じになっちゃいますかw

>>366
アメリカ人の日本旅行ようつべで「日本人は未来を生きている！！」とかってよく書いているね。

実際問題採算取れるのか？
保線管理に膨大な金がかかりそうだが

実際に土地は余ってるから各所に地方空港建設して後は航空会社に丸投げした方が長期的に維持管理費がかからないんじゃない？
アメリカの内陸部なんて駅だけあってもそこからの足が無いから結局は車が大前提。
車での長距離移動もアメ車特有のフワフワの足回りに直線が延々と続くだけの道ばかりで苦じゃないのかも。

アメリカ行ってみたら解る。
広いよ。以上。

一応オーランド〜マイアミもオプションとしてあるけど
今回のはタンパ〜オーランド間たった130キロなんだよねぇ
ドアツードアで考えたら、車ぶっ飛ばせばいいじゃん
てなるのもわからなくはない

新幹線のUSA輸出は無理。

衝突基準を満たすことを要求されるから。

ATSが普及した日本で、新幹線は衝突しないことを前提にしているから、衝突基準を満たさない。

米国では電車は衝突することを前提に頑丈に造る。

財政難でよたっているのに
サンフランシスコ、フロリダ新幹線も無いだろうがｗ

ふつうに考えろやｗ

頑張って欲しいお

>>376
日本からのおもいやり予算で、チャイナのパチモノ新幹線が受注するんじゃないのかな？（棒読み）

>>378
オマエ>>1読んでる？
計画そのものが白紙なのよ。

>>379
バカだな、ミンスの菅が全額日本が負担しますから
作りましょうよと、小浜に表明して

胡錦濤が、受注しました！！


と、なるわけだよｗ

連邦政府の管轄で作れないのか？州ってそんなに権限が強いのか？

>>381
ある意味で別の国と思った方がいいよ

こっちの州は博打も売春婦もOK だけど州境跨ぐと禁止
あっちの州はマリファナ合法とか

消費税だって州税だから、州で税率違うんだぜ

>>380
菅は死に体で米国の事業どころじゃねえよ。
バカはオマエだ。

ちなみにこれで、州としては3つめだから
フロリダの前に、2州ある

もともと企画自体に無理がある
州にかね出させるって時点で、かなり問題視されてた

つか求めてる仕様ふざけてたから万々歳だろw

アメリカの広さを考えれば、そもそも鉄道に向いてない
この計画、連邦政府の中でも素人が考えたんじゃねえのか
だから3つもの州に拒否られるんだろうよｗ
車と飛行機があれば、なーんも不自由なし

日本の新幹線も無駄だといわれてたんだけどね。
金借りる際に、「貨物転用もできる」という条件をつけてたしね。

>>381
日本国憲法はアメリカ州法がベースなくらいだし。

フロリダよりずっと破綻しそうなカリフォルニアはやるってんだから妙な話だわ

>>381
むしろ、連邦政府にどれだけの権限があるか考えたほうが速い
さすがに、軍事と外交は連邦だけどね

トラックと衝突しても死傷者なしの安全基準とかムチャな条件突きつけられればそりゃ頓挫するわ

>>389
距離があって金かかるらしいから頓挫するかもしれん

むしろ白紙になったのが嬉しい。これって｢衝突しても死者が出ない保障をしろ！｣って無茶な要求があった
とこだったんでしょ？乗り物に関してそんな無茶でバカな要求をするアメ公には高速鉄道なんて1000年早い。

>>393
向こうの職を奪うわけだから、何かと保障を要求されたり、
技術の開示を求められたりされるだろな
で批判をかわすためやもろもろで現地に本社移転、日本空洞化の流れだろう

>>391
ダンプはね飛ばし伝説の名鉄パノラマカーを輸出だな

自動車、航空業界からの圧力か？

前原のへしゃげた口元がネガティブに反応したということでＯＫ？

>>393
いちゃもんつけて金ふんだくる気だろ。
利益どころか、大損こくのは目に見えてるよな。
日本はこの話から手を引くのが正解だろう。

茶会、ティーパーティーに言及しているレス１つだけみたいだな

あいつら無税国家目指してるんだぜ。在日米軍撤退とか言い出した議員も茶会


もう共和党は昔のまともな共和党じゃないんだよ

そしてしばらくあと、支那企業との契約が成立する

普通の国は支払い能力に問題ありの国とは
商売しないよ

ティーパーティーなんてふざけた名前だ。
紅茶なんて白人による植民地・搾取の象徴。いけすかない。
大東亜共栄圏、八紘一宇の日本人とは水と油。

なんだかプエルトリコ人がいっぱいで強そうだ

今回はアメが降りたからどうでもいいけど、
海外プロジェクトは損益分岐点の判断が難しくて、
見積もりを誤ると大損する。
大赤字をだして左遷された知人も居る。

無理をして受注をすべきではない。
無理な案件は韓国や中国に取らせて高見の見物をするのがいい。
バーレーンの原子力発電所みたいに、にっちもさっちも行かなくなって
「やはり日本にやらすべきだった。」
と後悔することになる。

買う買う詐欺
営業経費分は金請求しろ

中国なら資金を全て負担して民営で米国に新幹線網を作れそう。

米国に売り込むのならリニアだろう、リニアなら飛行機と競争しても勝てる。

アメリカは中国と契約してその新幹線が大爆発を起こすの巻

ちゃんころ爆発

アメリカはテロがあるからな
新幹線みたいな速いのがテロに巻き込まれたら被害も甚大だろ
それこそ天文学的な賠償金請求されるぞ

>>369
アメリカは世界中の国から搾取して、原油を使いたい放題できるから
国土が広いのに車社会を維持できた。
でも、最近新興国が力をつけてきたから、贅沢ができなくなっている。

日本と面積とアメの州の一つの面積が同じだからな。

米国は多極分散型国家であり、中枢機能が全国の大都市に分散している。
国土が広いこともあり、鉄道が得意とする200-800km程度の都市間輸送の需要が小さく、
飛行機が得意とする800km以上の都市間輸送の需要が大きいのだ。更に、米国では公共
交通機関が発達しておらず、自動車利用を前提として広い地域に都市が拡がっている。
200km-400km程度の移動なら、ドアtoドアで移動できる自動車の方が便利であろう。
従って、高速鉄道を建設しても採算がとれる地域は非常に少ないと思われる。

候補としては、東海岸のボストン-ニューヨーク-ワシントンDC間、西海岸のサンフランシスコ
-ロサンゼルス- サンディエゴ間、バンクーバー-シアトル間程度ではないかと思われる。
東海岸のボストン-ニューヨーク-ワシントンDC間には既に鉄道が存在し、これを高速化する
だけでよいことを考えると、新路線建設の可能性があるのは西海岸の二カ所だけになるだろう。
これも採算がとれるかどうかは微妙である。

例えば西海岸の二大都市であるサンフランシスコ-ロサンゼルス間だが、日本の東京大阪間
と比較すると需要ははるかに小さいようである。上越新幹線か九州新幹線程度の需要しかなく、
補助金を投入しないと建設は無理ではないかと思われる。そして、現在の米国経済が双子の
赤字で火の車であることを考えると、鉄道建設に補助金を出す余裕はないと思われる。

航空機と自動車に依存した米国の国土構造・都市構造は安価な石油を前提にしていた。
世界の石油生産がピークを越え原油価格の上昇が止まらないであろう21世紀、米国は
輸送コストの高さ故に衰退していく可能性が高いと思われる。衰退を免れる唯一の方法は、
軽量で大容量の超高性能の蓄電池開発による電気自動車への切り替えと、石油を使用しない
航空機の導入であるが、この二つの技術は少なくとも現状では全く目処が立っていない。

米国に代わって、鉄道輸送に適した国土構造・都市構造を持つ日本と欧州が世界の先進
地域の双璧になると思われる。米国の西海岸は高速鉄道が整備されれば何とか先進地域
として生き残れるだろう。

日本の技術（笑）

実際に入札をやったら技術と実績のない中韓に決まってしまう。

アメリカとしてはTGVのおフランスか新幹線で実績のある日本で決めたいから白紙撤回。
価格を抑えるための材料でしかない中韓に決まってしまったら大問題だからね。

あれ？もう中国産に決定したようなこと言ってなかったか？

あれだけ飛行機移動が発達したら新幹線はそれほど必要じゃないわな。

鉄道入札で韓国に決まって、奴等マンセー！！！とか喜んでたら白紙撤回されたなんてのがあったな。
あれどこの国だっけ？？？

正義も友情も義理人情もない
そんな人と付き合っても損をするだけ

>>1
まあ、正直言ってアメリカで高速鉄道が必要かと言えば
いらないだろうな
省エネで人を大量移送できるとしても
国土が広すぎるから飛行機の方が早いし、何よりもテロの危険がありすぎる
防ぎきれんよ

あんなだだっ広い土地で高速鉄道なんて意味あるの？
普通に飛行機のがいいだろ

>>396
自動車、航空業界からの圧力か？


共和党なら、ありえる

どうせ言いがかりつけられて払わなくていい賠償金払わされるんだからいらんよ。
アメにはシナ製で十分。

武器関係の装置と同様に、
すべての部品の図面とシステムの設計図、プログラムのリストの提供が
要求されるビジネスには、はたして売れるからということで
のるべきものであろうか？

中国製を導入して、大事故でも起こして後悔するんじゃないかね。
台湾は日本性を導入して安全に運用しているが。

地方と連邦政府で費用を分担するとしても
元々連邦政府の財政赤字が１兆４０００億ドルを越えてるんだから
大規模な鉄道網の整備って、端っから無理な話なんじゃねぇか？
それに
民主党の有力支持基盤であるデトロイトの自動車産業も
鉄道に多額の国費をぶち込むのには反対だろうから
問うとしても地方議会の説得に力が入らない気もするんだけどね。

これは英断だろ。アメリカで高速鉄道なんてギャンブルで失策になる可能性も高い。
失敗できないからしわ寄せは請け負った奴にくるぞ。
あの運輸長官の顔みてみろ。口の周りを黒く塗ってほっかむりしたら絵に描いた泥棒のようだ。

日本にとっては無茶な衝突耐久性求められてたし、なくなってよかったんじゃね。
衝突条件を満たしてないのに、満たしたと詐称する中国製を押し付けられなかった住民にとっても

金も払えるかどうかわからんアメリカの貧乏州となんか契約しなくてよし。

日本の価値観は通用しないんだよ
きちんとローカライズしなきゃ駄目だ

体育館の裏に呼びつけられただけかｗ

やっぱアメリカは景気やばいんだわ。　超大国に余裕がないこと実感

まぁ、白人土人に新幹線というシステムを売り込んでも無理じゃね？

電車じゃなくて、システムだからな・・・・

イギリスには売れるけど、米国人じゃうまく使いこなせないだろ

日本とは違う。航空料金が激安のアメリカで太刀打ちできないし、350キロ程度で走っても優位性もない。
500キロ以上で走るリニアでアメリカの航空料金より安くとかじゃないと無理。

カーライドできる高速鉄道つくればいいんでは

>>433
まあ、冷静に考えてそうだな。
旅客を鉄道で運ぶ意味が薄い。　列車なんて貨物でいいし

オバマの支持率低下がここに現れようとはw

前原ごときに何が出来るの？
国内でさえ言ってることとやってることが逆なのに。

よかったね
ＪＲ東海

11 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：2011/02/18(金) 05:10:59 0
民間平均の倍の「ＮＨＫ違法年金」

この超大型違法年金の財源は受信料である。

・放送法では、 受信料収入からＮＨＫ年金への流用を 許されていないが、
　NHKは公然と、放送法違反をしているのだ
　そのＮＨＫ年金財団は８３％がＮＨＫの天下り。年金資料は「極秘」扱い。
　
本誌は１０月号で組合資料をもとにＮＨＫの年金制度を報じた。局内では
資料を漏らした“犯人”捜しが行われているという。だが受信料で運営されてい
るＮＨＫの福利厚生制度を他人に知らせるのは悪いことなのか。知られてマズイ
ことでもあるのだろうか――。週刊現代2004/10/16号

・ＮＨＫが支出できるのは放送法で定められた事業に関してだけだ。　
法にはどこにも 年金財源にできるとは書いていない。しかし、現実は流用し続けている。

「９月にＮＨＫの労働組合・日本放送協会労働組合のセミナーが　
全国各地で行われたんです。そこで配られた資料には、　
ウチの企業年金制度の説明が書かれて ありました。　
ＮＨＫの企業年金制度は相当優遇されていると組合幹部が言っていま
した。現在、ＮＨＫは不祥事続きです。時期が時期だけに　
恵まれた企業年金制度が外部にバレると叩かれる。　
だから極秘だとクギを刺されました」　
（セミナーに出席した ＮＨＫ編成担当職員） 週刊現代10/2号

というより純粋にテロに弱すぎる
爆弾すらいらねぇ中古のトラック一台で事足りる
今のメリケンにとって結構致命的

高架化して監視システム組んでも距離が長いから手間懸かるし

環境の話になると「カネにならない」の一言で遮られそうだな、アメリカって

ま、要らないって言ってるんだから押し売りする必要も無い。
利益が出ないなら売るだけ無駄だし。
欲しい国にだけ売ればいいよ。

支払い能力のない、支払う意志の無いようなやつに売るなよ

いい加減学習な

財政ガタガタなアメリカに売れるわけないだろ
前原も松下政経塾と議員しか知らない企業経験０だから税金で食えるというバカな考えしかない民主党はこんなのばかりだ