【経済】ポルシェ、史上もっとも低燃費の「パナメーラSハイブリッド」…380PSでNEDC総合燃費6.8L/100km

ティーガーとかフィルデナントとかエレファントにすれば良いのに、ハイブリットなら

んで、これ幾ら？
ポルシェってホント、サイト見辛いね、前っから。
通常、サイトの出来と企業の頭の良さはある程度比例してるもんだけど輸入車のディーラーは駄目な。

>>171
かつてのセダンのポジションはミニバンに取って代わり
セダンは個人用になったので今のベンツのデザインは4ドアクーペだ
箱型の車が欲しいなら日本車乗ってろ

>>161
安っちくてスカスカだよ。
あんなんで最上位かよと。
何でプレジデントやめたか、全くもってハテナ？だね。

まさかの空冷ではないわな。環境はさすがドイツやのぉ。足代わりの
日本では走るところあらへん。

>>49
そんなに走るんだ。
でも、欲しいと想わせてくれる何かが無い。
首都高では存在感有るんだけどね。

>>1
中二病的な換算方法すんなよオタク＞ジャギュアとか誰が言うかバ〜カバ〜カ

セダンにするかステーションワゴンみたくするか2ドアにするかしてくれ。
前はカッコイイのにあの尻はないわ(´･ω･`)

>>162
いや、困ってなくても給油は面倒だよｗ

ポルシェのハイブリッッドっていうと、フェルディナントを思いだしてしまう。
初代ポルシェ博士はハイブリッドが好きだったんだよなあ。

>>74
ばかだな、そういう車買う人は、実用にもう一台
メルセデスやレクサス持ってんのｗｗ

９１１でなければポルシェにあらず。って言ってみたいな。

>>185
もちろん空冷モデルだよな！

かっこ悪い以前にでかすぎ。

スポーツカーでなんで燃費気にするん？
燃費気にするならプリウスでも乗ってろよ
燃費の悪さも含めてスポーツカーだと思うけどな

結局、こんな車も作れます。技術あります。特許もあります。アピールなんだよな。
だから別に売れなくても良い車。
逆にコンパクトポルシェ靴ってみてほしいな。
１５００ｃｃターボとか。

もう電気自動車にしちゃえよ。
音もうるさいし。

>>160
通ぶる前にホイールアーチって表現を覚えましょう（）

>>188
言い訳だろ。
ヤニ中が低タールタバコ吸って健康に気を使ってるって言ったり
デブがダイエットコーク飲んでカロリー抑えてるって言う様なもん。

>>189
中身は1．5Lのインプですね

ポルシェティーガーはハイブリッド車の元祖とも言える存在
やっと創業者の思想に追いついたか

>190
ポルシェはすでに１００年前開発を済ませています。

>The Panamera S Hybrid goes on sale in the UK in June 2011, priced from £86,146.

単純為替では比較できんけど他のモデルとの差違からすると日本だと1200万あたりかね。

http://pub.ne.jp/fsekiguchi/image/user/1254520467.jpg
ホイールインモーターはポルシェが110年前に開発したんだよな
すげーよなー

アウディはバンケルエンジンのハイブリッドを早く作れよ。
AMGは折角ドゥカティと提携したなら３００SLRのデスモドロミックを復活させろ。

>197
この時すでにクワトロシステムだったとは。

>>190
電気自動車なんて欠陥品です。
理系や文系人間には、それが分からんのです。

>>157
まぁCVTじゃないんだけどな

>>200

理系も文系も否定かよ。w

>>188
レースでは、燃料補給の回数が少なければ、それだけ分他車より先に進めるだろ。
燃料補給やタイヤ交換の為のピットインも勝敗を分ける重要な要素だから。

>>200
ガテン系のみかｗｗｗ
DQNばっかになるわｗ

>>176
4ドアクーペを名乗っていいのはマツダRX-8だけ。
RX-8はクーペと見間違えるくらいスポーティーなデザインだからな。
ベンツにはクーペと見間違える車種なんてないだろ？
所詮セダンだよ。

お相撲さんが八百長で買う車

それに比べオマイラは。。。自転車も買えないｗｗｗ

>>132
マイル表記はホント参るわ・・・

>>119
911に積むで無し媚びてないだろ

パナメーラは後ブームで金持ちにえらく人気出てきたぞ

パナメーラをカッコいいと思う感性は俺には無いわ。
ポルシェというブランド品でなければ総叩きされそうだ。

ポルシェやフェラーリはリッター３ｋｍ走ればいいよ。
そういう車じゃん。

パナメーラはケツがカッコ悪い

実家のチェロキーはリッター２キロちょいと言う馬鹿燃費だったわ

>>210
今はFだってハイブリッド出す時代だよ。

>>207山田くーん座布団一枚持てって

>>52
日本では排気量で自動車税が変わるから、
排気量を上げずに過給機を積む傾向が有るけど(燃費低下)
アメリカデでは燃費や過給機有無で税率が変わるから、
過給機無しで大排気量の方向に進化したんだよな。


そして大排気量エンジンに過給機を後付けすれば・・・

>>146

手遅れ

やっぱりラビッシュだったかｗ

都市部でおばちゃんが運転するカイエンのイメージが強い

車スレだとGTOのコピペが・・・

>>205
ツダヲタ・・・・

928好きでした。

すごすぎますね。

4ドアのGT-R出して対抗してくれ