【政治】高速の原則無料化「マニフェスト見直しのベスト３に入っている」-大畠国交相

マニフェストは方便でした。。。

できない約束をする奴
それがわかっているのにやらせようとする奴
俺はどちらもあまり好きではない

ガソリンの値下げが先だろ。
なにがそうでしたっけ？ウフフだ詐欺集団が。

民主党の役割はもう終わったので早く解散してください。

あとの二つはなに？

● マ ニ フ ェ ス ト 詐 欺 ●
　民主党は詐欺師集団そっくり
　��騙された国民のほうが悪い��
　と思っているんだろうよ。
　まるで支那朝鮮人みたいだ！

すべて見直しと言うか、中途半端に投げ出すんだろ

次はETC以外の割引も廃止かなｗｗｗ

せめてワーストにしてよｗ

政権交代前にさんざん無料化をメディアでアピールした
馬渕のクビくらい持ってきて言い訳しろよ

大畠さん、国道6号土浦バイパス4車線化の実現頼みます！

高速道路無料化したら格差是正として低所得者も高速利用できるし、
日本の国際競争力もつくぞ。
たとえば工業製品を東京から長野や港とか運送するコストを削減できるから、
工場立地でも海外と競合できる。

嘘つき

<<88 甘いな!

>>88
そんなこと言っても財源がないんだからどうしょうもないだろ？
無料化してもガソリン税だのなんだので帳消しになったら意味がない。
民主党のやってることは全てそうだけどいろんなことをひっかき回した挙げ句
名目を付けかえてるだけ。

肝心なのは高速道路の工事や保守の高コスト体質で、その改善の裏付けがないなら
本来無料化なんて議論する余地はない。
なのに民主党はそのあたり完全に勉強不足でメスを入れられてないどころか
むしろ中途半端な知識でおかしな改悪をして退化させてしまってる。

もちろん下道を混雑させない効果はそれなりに出てると思う。
だがそれだってもっと対象を絞るべきだ。

国際競争力をつけたいにしても無駄に大盤振る舞いする必要などないはず。

競合する公共交通機関への配慮もなくかえって不便になってみんな困ってる例も多い。


とにかく雑過ぎるんだよ、民主党のやることなすこと全てが。
思いつきだけで制度をむやみにいじられたら迷惑千万。

民主党は政党じゃなくて詐欺師集団

見直すというのは無料化をあきらめるって事でよろしいか？

見直しがベストだって気付いてんじゃん。

公務員人件費2割削減は見直しだ
高速無料化は見直しだ

外国人参政権は、支持率低落の今は隠しておく

最悪の詐欺集団　民主党

鳩山と小沢と山岡をまとめて○しちゃってくれよ












○には「キス」が入ります

2年でプールしてた2兆円使い切った後
待っているのは高額の高速料金
ほんとコイツラ馬鹿すぎる

>>88
デメリットを見ないで効果ある！ってどうなんだ…

もともと高速道路は数十年使ったら、無料化するっていうのが約束だった。
この約束を破った自民党もわるい。

さっき無料区間走ってきたんだけどよ
出口でETCのとこが渋滞しててたよ
逆に券を渡すとこのほうがスイスイと出てたな

見直しにベストって・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>99
おれは約束してないから大丈夫

上位にあるものほど良いもの→ベスト
上位にあるものほど悪いもの→ワースト
上記どちらにも該当しない、または意識的に選択したくない場合→トップ

こんなことすら分からない馬鹿が大臣とかやってるとか何なの？

ベストって他人事もいいとこだな。

アホやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今週のベストテンとして、毎週公約を反故にする項目を挙げていけよｗｗ

だから、「無償化」って表現で国民をだますのもいい加減にしてくれねーかな？
無償化じゃなくて税負担化とか国有化という表現が正しいだろ。
どの道、税金で負担するんだからさ。

できないなら無理にやんなくてもいいよ、ただ約束違反なんだから解散して国民に信を問え。

>>107
それだなぁ。
馬鹿が無償って言葉にだけ嬉々として反応するからなぁ

納税額でナンバープレート分けろよ
消費税しか払ってないやつは高速有料な

公約破綻なのにベスト？

良いほうに変えるんだからベストと言ったとR4あたりがフォローするだろ

高速無料化はホント人気のない政策だったなｗ
個人的には賛成だったけど、細部と方向性がな・・・ｗ

>>71
ぶっちゃけ地方には有料の高速自動車国道は不要。
名阪みたいな無料のバイパスで十分。
（

>>91
プール制を採用しないで各路線ごとに償還してれば良かった。
プール制のせいで無駄に際限なく造られた挙げ句東名とか名神のような償還が終わったであろう道路がいつまで経っても無料開放されない。

あと公共交通機関も高速道路の無料化実験や割引きで殿様商売しにくくなったのは良い影響。

もう実験もやめて廃止したらいい。

じゃあ解散して民意を問えよ

高速道路の理想は、名古屋と大阪を結ぶ名阪国道。天理から亀山まで無料なのは
この区間が「地方」だから。一方、都市に近い区間は有料。トラックの運転手も
一般ドライバ−も、国道近辺の住民もみんな納得。だから民主党の料金政策は
正しい方向。ところで高速会社に1000億とか数千億とかなぜ払うのか？？

もう道路を使わない人から搾り取って道路ばかりにばらまくのはやめれ

ﾍﾞｽﾄの使い方違うだろ・・・
A級戦犯の使い方を知らない並のアホだな・・・

>>118
名阪国道も立派な高速道路なんだけど、昔よくあった看板に「名阪国道は高速道路では
ありません」とか「ここは高速道路ではない！！」というくだりがあったから高速道路ではないと
思ってるドライバーがなんと多いことか。

高速道路＝最低でも有料の自動車専用道路という認識してるのが殆ど

せめてワーストだろ。
できもしない嘘なんだから。

>>121
みんな高速道路の意味を誤解している。高速道路＝高い料金を払う道路ではなく、
高速で走れる信号の無い自動車、オートバイの専用道路のこと。だから名阪国道
は、たしかに立派な高速道路。覆面パトもウヨウヨしてるし。

詐欺師らしいコメント（笑）

>>123
地方がそもそも高速自動車国道を求めたのが間違いだったんだな。
昔に名阪国道をちゃんと高速道路扱いしてれば良かったんだ。

都会の首都高速、阪神高速なんか、実情は「高料金の低速道路」。地方の「広域農道」
を走って驚いた。農道なのに舗装もよいし信号もなく実に快適だから。こんな地域に
バカ高い料金をとる道路をつくっても誰も走らん。オレだって走らん。だから地方の
高速道路を無料開放すれば、都会からの客が来る。