【社会】北陸新幹線 長野ー金沢間整備…「国土交通省の対応が不十分」新潟が負担金計上見送りを検討

森喜朗が首相のとき唯一これだけ熱心にやったんだよな。あのクズは一度死んだほうがいい。北陸にフル規格新幹線なんかいらん

開業まであと3年ということは、殆ど出来上がっているということだよ。

>>642
金沢ってプライドが高いだけで、今は落ちぶれてるよね。
自慢は昔は日本四大都市の一つ・加賀百万石など

現代では昔の都市に差を着けられ、金沢より下だと思ってた新潟が政令市になり
富山に人口で追い付かれる始末
情けない市だね

【勘違い】井中蛙な地域 Part3【思上り】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/geo/1284046660/

>>69
金沢と徳島の没落っぷりすげえな
逆に福岡の伸張具合もすごい

１１年度予算の北陸新幹線事業費は１７８０億円。(１０年度当初比８０億円増)
石川は約２８０億円
富山は約８７０億円、
新潟は約３９５億円、
長野は約２３４億円。

なにこれ、富山は頑張ってるけど、石川は全然金を出してないじゃん。
新潟は長野や石川よりも多く負担してるのに叩かれすぎ。

北陸なんて正直どうでも良いだろ。
本気で考えるなら新幹線より関越並みの北アルプスぶち抜きのトンネル掘ってみろや。

>>650
石川はもうだいぶ前に作っちゃったからじゃない？
富山は工事が遅れてたからね

>>652
ああそういう事か。納得。

>>618
もうすでに昔より減ってる。
越後湯沢より先は少ない。

＞東京に近いことを自慢したり、
＞なぜか外では標準語で話したり、
＞真の意味で田舎者だよね。

その田舎者って言われる新潟市民は何処に言っても純度の高い標準ですが何か？ｗ
http://blog.livedoor.jp/toiu1genre/archives/50679237.html

富山石川がJR西日本エリアというのが観光に影響を与えそう。
北陸新幹線がめでたく開業したとしても、
JR東日本が企画する「スリーデーパス」みたいな特別キップは、
JR東日本の営業エリアの範囲内に限定されるので、
たとえば東京在住の人が観光旅行を目的に長野や糸魚川までは訪れるけど
それより西へは行かないという可能性もあるよね。

>>656　訂正。
糸魚川はJR西エリアでした。JR東エリアは直江津までのようです。

>>647
百万石と言っても、現在の富山県エリアの石高が５５万石。
金沢文化の基本は、パクリ、ハリボテ、虚飾、上げ底。
自己チューで厚顔無恥なところは、どこかの国とそっくり。
わかっていても口に出さない富山の大人の態度との差が際立っている。

守護大名じゃなくて尾張から来た殿様だしな
明治維新になったら金沢捨てて東京行っちゃたし

石川県でオリンピックでもやらないと必要ないんじゃね」？

>>620
いや、富山（北國）新聞等に載ってた記事だよ。
webには出ない記事からだから、今となっては図書館などで探すしかない。

説明書は新潟には渡っていて、議長県の富山県も入手して独自に分析した上で新潟を説得してる。

機構のページを見てたら、説明の経緯がちゃんと掲載されてるね。
http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H21/pressh21.12.11.pdf

それだけを見ても、何度も説明受けてるじゃないか。新潟県は。

だから正規分は払ってるじゃん
新潟県にメリット無いのに超過分まで払えとかどんな押し売りだよ
欲しいとこが払え

新潟に文句行ってるのはどの国の人間だい？

>>664
万景峰号が就航していた県の住民は、ここがどこの国だがわからないようだな。

また始まったか
じゃあ新潟は駅無しで。

>>69
6位鹿児島？、12位萩？ 萩？？？

萩すげーｗｗｗ　やっぱ薩長なんだなあ

新潟県は孤立無援だな
自業自得だが

>>666
駅に電車止めないから負担金計上見送ってんだよ馬鹿ｗ

ここまで国交省相手にゴネたのは新潟くらいだよな。

>>670
「新幹線欲しいよー」とゴネた金沢がすべての元凶。

金沢って自分たちは北陸新幹線を使うの？
なんか、東京都民を金沢にストローするとか息巻いて、門まで作って待ち構えてるようだけど

地方と東京が近くなろうが観光客が増えるわけじゃないだろうに・・・

>>669
停めないとは誰も言って無いだろ。
最速タイプだったら殆どの駅が飛ばされる。

抱える人口規模から考えると上越に全部停まるというのはあり得ない。
縦しんば上越に全部停めろというならば、煽りを食うのは同じ新潟にある糸魚川駅。

いや、糸魚川的には上越に全部止ってもらった方が利便性向上しないか？

止まってくれないとそんな不便な駅は過疎る
現状より過疎らせる為に金払うとか
新潟にメリットない

なんで新潟通したんだ？

新潟にとっても金沢様に連結できる、アクセスできるという
メリットがあるではないか。

石川や富山はわざわざ遠回りで新潟経由しなくてすむかもしれないが
新潟はこのルートがなくても何の問題もないし、駅に止まらないなら
金払ってまで開通させるメリットなんてどこにもない
泉田妥協すんなよ

もう白紙にしろよ。その代わりに利用の多い東海道新幹線を値下げしろよ。

京都から富山帰る時はサンダーバードか高速バスで十分間に合ってるんだが

森元さんの名前が良く出てるけど、力あったのは奥田敬和の方じゃないの？
この人、田中派分裂間際まで角栄寄りだった。

>>682
奥田敬和の息子が民主党から出て衆議院議員やってるけど
使えない上に人間的にも暗いって言われる罠。

金沢はこれから観光で食べていこうと考えているのだろうけど
観光客は関東圏だけでなく新潟からも多く訪れるかもしれないのに、
将来のお客様に対して、土人とか守銭奴とかハゲチャビンとか。
少しは言葉を選べ。

そもそも観光業で食っていくにはリピート率が重要で、
企画力も重要だし、なによりお客に対しては常に低姿勢に…(小一時間

>>684
むしろ金沢人独特のあの市民性を観光の新しい売りにできるという
逆転の発想が求められているんじゃ？
ヨソをsage、金沢をage、これぞ金沢の粋。

>>685
真の都会人である東京や大阪の人をも田舎者扱いだからね彼らは。
本当に良いもの、ホンモノは金沢にしか無いと本気で信じてるお目出度い人たちw

東京は田舎者の集まりですよ。
上京してきた人ばかり。

金沢の文化って殆ど京都から職人連れてきてパクった物でしょ？
北陸の片田舎でたいして歴史が長いわけでもないし

なんでせんなにプライド高いの？

金沢の魅力って何なの？
新潟は旨いもの沢山あるし水に面した街は夜景キレイだ。長野は軽井沢、温泉、スキー。
北陸の魅力分からん。まさか新幹線開通後に考えるつもり？

>>686
金沢人と話していると、カルト宗教に洗脳されているんじゃないかっていう薄気味悪さを感じる。

いや、あと3年で開通ですよ。
もう殆ど出来てしまっているから。

富山、石川のためというのではなく日本の交通基盤整備のために新潟県は協力してもいいんじゃないか？随分勝手な知事だな。上越新幹線も高崎で止めろという話もでてくるよ。地域エゴは捨てるべきだと思うけど。

日本海沿岸都市群の新潟一人勝ちの事実は唯一の政令都市指定がそれを証明

日本海側拠点港が最終的に何カ所が選ばれるか不明だけど、
本州だと新潟港が最有力。
新潟は益々重要な拠点になりそうで責任重大だ。
いやはや困った困った。
上越新幹線を高崎で止めろという話は聞いたことがないし、止められるはずがない。