【社会】電子系統の疑惑解消…「トヨタたたき」終息か、関連訴訟はトヨタ有利に運ぶ可能性

米運輸省が８日、トヨタ車の電子制御装置に欠陥が見つからなかったとする「シロ」の
判定を下したことで、米国内で高まった「トヨタたたき」は終息に向かいそうだ。
米議会公聴会などで急加速問題がトヨタ車に限ったものではないことが浮き彫りとなる一方、
暫定調査結果で急加速原因の多くがドライバーの運転ミスであることが判明するにつれ、
トヨタたたきは徐々に弱まりつつあった。しかし、電子系統の欠陥に対する疑惑に
関しては、トヨタ幹部らが再三にわたり否定してきたものの、完全には解消されていなかった。この疑念は、ハイテク技術などを武器に米市場で躍進してきたトヨタのブランドイメージに暗い影を落としていた。

今回、米当局が電子系統について「シロ」の判定を下したことは、米国での
トヨタ車への信頼の回復に少なからず寄与しそうだ。また、急加速問題などに絡んで
所有者らが損害賠償を求めて起こした米国内での集団訴訟は今後、トヨタ側に
有利に運ぶ可能性がある。

*+*+ jiji.com 2011/02/09[07:56:47] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011020900054

2ならヒュンダイ倒産

ダイハツのタントも世界最高の美女である小池栄子さんのCMのおかげで売れてるし
トヨタもこれからは復調するだろな
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ＷＴＯも誰もトヨタを助けてくれない件

ざまぁ

ハイブリッド関連の制御技術、全部アメ公にもってかれたな

公聴会で「恥を知れ」とか言ってたババア辺りは名誉毀損で告訴もしてやらんといかんだろw

民主党政権の無能無策のお蔭で北米シェアを南鮮に奪われた訳だ。

ヒュンダイの活動資金も底付いたらな

>>6で終了のスレです

愛知万博の祟り

名誉毀損で責任者に天文学的金額を請求してやれ
あと、アメリカのメディアを血祭りな

プログラムに問題は無かったかもしれないけど、

アクセルペダルは踏み込んで戻らなくなる可能性がある。

って事でリコールしただろ。

全くの狂言でもない。

逆に考えるんだ！

現時点で米運輸省がシロと認定した唯一の電子制御使ってるんだぜ

ってCM打つんだ！

アメリカは恥を知れ！

>>14
お前頭いいなｗ

裏で何かの取引きでもあったのか？

こういうのって普通、国が総力を挙げて企業を助けてくれるもんだけど
今回民主党政権という事もあり何もしてあげなかったな。
ある意味すごいな。

アメリカって訴訟リスク考えるとそれほど魅力的な市場じゃなくなってきてないか？
一昔前ならともかく今なら他の国メインで売ってったほうがよくね？

日本政府は結局なにもしなかった

もしかして、今度はトヨタのターンか？
メディアやら国やら多くの相手から賠償金取れるだろ？

ルーズベルトが日系人を強制収用したのもそうだが
アメ公はいざとなったら醜悪な手を使ってくるからな
そういう奴等だと理解した上で付き合わんとイカン

でもわざわざケンタッキーからワシントンまで押しかけて
トヨタコールをしていた工場従業員を見てあの国らしさを感じた

>>6
アメリカに何か物を売る時は何かトラップをしかけておかないとダメだな
そのままコピーすると暴走するとか・・

アメリカから買ったブラックボックスを積んだ戦闘機なんて
ペンタゴンのスイッチ一つで使えなくなるに違いない

トヨタが日本人にも嫌われていたと、この捏造で暴かれた事が一番の収穫

>>22
そういうもんだ。むしろ国がなにもしない日本のがおかしいw

これってTPPという、アメリカの奴隷になる条約も関係してるんだろうなぁ

>>14
鬼才現る！

おい、トヨタ。
ものすごいCMプランナーがここにいるぞ

トヨタ叩きなんてしてたんか

トヨタは業界１位の座をアメリカに譲ったほうがいいよ。
また叩かれるよ。

ソースコードも入手出来たし、アメリカとしてはウハウアハ
たたいた期間にGM復活、政府入手の株も高値で売れる

>>18
それでもまだトヨタの労組は民主支持してるの？

たしか韓国人のババァが訴えてたよな

アメ公死亡wwwwwwwww

朝鮮半島のクレーマーを使って、世界一のメーカーに圧力をかける米国の何時もの手口
で、最近は、ロシアが北方領土に韓国の業者に開発させると言う、世界的に日本
を攻撃する常套手段に成って居ます。これは、終戦直後から、米国がいつもやって居る
方法です。TPPも韓国のFTAを見せびらかして、米国が日本を挑発して居ます。
鳴り物入りの電気自動車のボルトが失速して居る現状では、ハイブリッド帝国の
日本に米国が、また言いがかりをつけて来るでしょう。

ハイブリッドの同期技術は完全にいただいた、ってことだろ。

クソアメ。
これ以上、ヨタ叩くと、アメリカ国内工場も閉めることになるからな。

>>27
関係というか、
トヨタを脅して日本の経済界にTPP賛成の流れを作るのが目的だろ。

あれだろ、オバマは日本を踏み台にしてアメリカ経済を立て直そうとしたんだろ？

あの公聴会とかで涙ながらに訴えていたおばちゃんは何だったの？
これはちょっとトヨタ可哀想。　社長も公聴会に呼んで、袋叩きに非難したくせに。

このニュースに関するアメリカ人のコメントは、
ＧＭの実質的なオーナーであるアメリカ政府の姑息なトヨタ叩き、
という感じのものが多いので少し驚いた。
ＬａＨｏｏｄ　という人が叩かれてる理由が分からないけど。

GM・フォード復活
現代躍進

焼け石に水
初動で対処しなかったトヨタの自業自得

>>39
泣き女は、大げさに泣くのが仕事です

ボケジーさんと詐欺師が起こした事件ぐらい　誰でもわかっているよ

この件でアメリカのジャイアンぶりが凄くてアメリカ嫌いになったｗ

アメリカの自動車メーカーの意向を酌んだロビイストがやった工作だろ。
ＴＰＰを機にアメリカ国内工場の部品調達先を全部日本にすればいいんじゃない？
関税０だし、それを止める手段はない。
工場人件費を考えるとそっちのほうが安上がりだろう。
何せ日本人は時給１２ドルで働く奴隷、アメリカ人は３０ドルで働く労働者だし。

アメリカ向けはアメリカで作ってるもんな
長引くのはあっちも嫌なんだろ

損して得とれ、だが高くついたな

韓国国内でもこんな番組を作って「トヨタ叩き」の波に乗っていた。

http://www.youtube.com/watch?v=R4u-GrAzuRI

工場閉鎖するつもりだったから脅迫されたんだよ

トヨタ製HV車の制御関係のノウハウは全部盗まれたね。
ここからトヨタがどう反撃するかが見物だな。

>>41

今度はヒュンダイが標的にされればいいのにな
でもされないんだろうな
韓国企業て調子に乗っても叩かれないよな
もしサムソンが日本企業ならとっくの昔に粛正されてるもんな
やっぱ韓国のロビー活動力て凄いね
日本はそういうのが本当にダメだな

米国にいる僕の友人も
ヒュンダイ車のほうが
安心できると言ってました

>>20

　だからこれですんだんだよ

やり返さないと舐められっぱなしやでトヨタ

トヨタがステラ社とかいう実態のない会社に巨額を出資して提携したから
許してもらえたって本当なの？

>>51
韓国企業は叩かなくても自滅するんじゃね？あいつら肝心なとこでアホだから

米、はっきり言えよ。

ほとんど全てアクセルとブレーキの踏み間違いか便乗訴訟でした、ゴメンナサイ。

日系人強制収容に匹敵する人種差別政策だろ？
トヨタは合衆国政府を訴えても勝てるレベルの愚策。
アメリカ民主党は反日集団だからな。

ｱﾒが自由の国でもなんでもない不公正の国なのを世界に知らしめた事件でしためでたしめでたし

ロビイスト対策に何百億つかったんだろうね・・・。

米国の政治家もくさっとるから、トヨタだけ悪いとはおもわんが。

有利に運ぶもなにも
マットペダルでお金払うことになるのは確定したんだからｗ

政治と宗教と経済は別物と考えてる日本
政治と宗教と経済は同じものと考えてる中韓欧米諸国
米の経済学者が言ってたけどそういう意味で人類でもっとも進化してるのは日本人らしいぜｗ

>>50
制御系のプログラムは、ソースコードを開示させられ、バグがないかの調査は、専門家として
GM、フォードなどの技術者がチェックしたから、ノウハウがもろバレ

>>51
外国での日本と中韓の決定的な違いは｢人種差別｣というカードを切るか切らない
かってとこだと聞いた。

それにしても米マスコミを使ったこのトヨタ・バッシングは汚かった！
次の餌食は「走る火葬場」の朝鮮車。　集中砲火を浴びて炎上

それにしても米マスコミの誹謗記事を連日大々的に引用していた朝死新聞もひどかった。
トヨタへの恫喝そのもの。　トヨタと朝死新聞で何かトラブルでもあったのか？　おそらく
朝鮮バカチョン新聞のトヨタたたきだったと思うがね。

>>1
＞急加速問題がトヨタ車に限ったものではないことが浮き彫りとなる一方

それは大変だ！他メーカーの安全証明が必要になるのでは。(棒

>>22
所詮DQNアングロサクソンの末裔ども。
ネイティブアメリカン、アフリカ奴隷にした仕打ち考えれば当然かと。
大陸白豚はそんなもん。

まあデトロイト市民は元々怒ってるけどな

アルバート・カーンとデトロイトの廃墟
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二十世紀の半ばまでデトロイトは世界でもっとも重要な工業都市だった。
アルバートカーンは、その建築家だった。 そのドイツ移民の子は、ベルト
コンベヤーから運ばれてくるように、工場や超高層建築物を建造した。

民主党政権は何処も無能だからな

>>61
それはトヨタが払うのか？
社外品のフロアマットメーカーと販売会社に対して訴訟を起こせるな。
トヨタ純正のフロアマットは二十年以上前から、シート下部にフック、
マット側に穴が開いていてずれない様になってるよ。

民主党は中国や韓国ばかり気にして、自国の大手企業すらアメリカにフォロー
してもらうとか本当に何してんの
政治や国の運営の仕方も知らないで国の代表気どりとか、超笑えるんですけどｗ

面倒くさい容疑者は首吊りさせて殺しちゃう国だから

この件について民主党は国内有数企業の危機になんの援助もしなかったよな
TOYOTAが潰れたら日本経済がどうなるかわかってんのか

総理｢ニュースでやらないので知らなかった。今後は注意深く動向を見守りたい｣

社長の涙は無駄ではなかったな。

TOYODA社長は偉かったよ。
議会の公開裁判で、クレーマーと日本を叩きたいだけのアホ議員に
あそこまでコケにされて、それでもキレなかったんだもん。

で、日本の最大規模の企業をあそこまでコケにされて
「トヨタ叩きやめろ」といわない日本の民主政権も最大級のアホです。

前原とかアメリカ側の発表に乗っかる形でコメントしてたでしょ

さすが、世界の強国アメリカやな。
これで米国の自動車メーカーは、トヨタの技術を盗んだ訳だ。
軍事的な圧力や経済的な圧力、さすが　アメリカや！

業績発表で上方修正と同時にこれだもんな。
どう見ても仕組まれてる。

>>18
何もしてない？
ちゃんとやってたよ
「安全な車を作れ」とか言ってトヨタの背中に銃弾打ち込んでた

日本政府が何もしなかった
底なしのアホ政府

反日在米韓国人を発端とするトヨタ叩きがやっと収束しそうだな

トヨタが白なら高速道路走行中バックギアに入れたという証言者は黒だろ。

おかしいなあ
2ちゃんねらーのトヨタ叩きは尋常じゃなかったのに
残念の書き込みがないなあ
おかしいなあ

アメリカのマスコミ逆提訴で金取れないのか？インチキ過ぎるだろ？
結局NASAまで持ち出して技術パクりやがった

まあ制御ノウハウを盗んでも特許でガチガチだから同じものは作れないんですけどね

捏造記者のブライアン・ロスはトヨタに謝れよ

>>13
フロアマットか？
あれは別問題だろ。

>>14
逆転の発想か
お前すげーな

まあ結果シロでもトヨタの電子制御技術をタダで手に入れてアメリカ市場でのイメージダウンもできたからアメリカ的には大成功だろ
どうせトヨタは逆訴訟なんてしないだろうし
今回のデータ使ってGMが復活かけてハイブリットカー出すんだろうな

>>51
調子に乗ったところでシェアが低すぎる
今は　まだ　相手にされてないが正解でしょう
今後シェア伸ばしてきたときにどうなるかだね

>>91
今は貧困層に売れてるだけだからな。
60〜70年代の日本車と同じ状態と言えるか。

技術盗んだって事はアメリカの技術水準は中国並み

GMの大型車も補助金で売れてただけだもんな笑える

小沢元代表　党員資格停止で調整　首相、会談を要請
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/rikuzankai/?1297205161

きっと裏で何か決まったんでしょう。

>>88
違うよ。アクセルペダルが戻らないのは

「フロアマットのせい」と最初はしていたが、後になって、

「アクセルペダルの不具合」でリコールした件。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/10/02/nt10_0202.pdf

リコール隠しじゃないか？とも言われた。

>>56
そう思う。
家電では中華製みたいに爆発でもしない限り人は死なないが、自動車は小さな不具合が命取りになるから。
それにもしこう言う問題が起きた時に最初に絶対に否定するだろうから。

「トヨタは恥を知れ！」とか喚いてたおばちゃんは何だったんだろう・・

>>1
(´・ω・`)中国の「ソースコード全部見せろ」をアメリカ流でやってみました的な。

>>96
>アクセルペダル内部のフリクションレバー部が磨耗した状態で

これってトヨタ車以外でも起きうる様な事だよね。
整備不良って言われても仕方無い事でもあると思う。

ホントアメ公ってやり口が汚いよな。

>>100
単なる整備不良ならリコールしない。

欧州市場ではアメリカより１年前に苦情からアクセルペダルの不具合を把握し、
半年後には対応策を実施していた。

にもかかわらず、アメリカで問題が浮上すると、「フロアマットの不具合」とした。
それが後になって「やっぱりアクセルペダルでした」と言い直した。
そして２００万台以上のリコール

この事がアメリカ政府を怒らせた原因。
「リコール隠しじゃないのか。我々は欧州以下か」と。

ちなみに日本では同じ車種が販売されているが、「部品のメーカーが違う」
と言う事でリコールは無し。

アメリカにハイブリッドの技術を提供した　前原の一本勝ちかな。
政権存続バックアップの見返りとしては大きかったけどな。
これだけ叩かれても　トヨタはさすがや。
と…言うか、出る杭は打たれるということやな。

2秒間空走するんじゃなかったの？

制動に感覚遅れある時点で、主力車種ですらテスト走行してないのモロばれ。

>>104
それはプリウスのブレーキ。

これも最初は「ブレーキに問題はない」としていたが、

後になってリコール。

一連の問題で、トヨタの対応の甘さが露呈された。

これで良かったんだよ。
アメリカのメデアとジャーナリスト（笑　は、特ア諸国の口車に乗って、
日本はレイシスト国家、日本人はレイシスト！と言う奴らがとても多いんだ。
今後日本人は、トヨタの件を持ち出して、テメエらこそレイシストだろ！と
言い返すカードを持ったのよ。まともなアメリカ人ならば、トヨタ叩きは
事実が明らかになった今、恥ずかしい事件だからね。

初めから落としどころまで計算したアメの計画通りだろ

で、トヨタは逆訴訟できるの？

プリウスのブレーキも特に問題はないよ
効かないってのはウソ
ABSが働いてる時に効いてないっていってただけ
ただ客の好みのブレーキは踏めばガチっと滑ってでも止まるのと
シュルシュルっとちゃんと止まる違い
どちらも止まる距離に差はないが
感覚の違いで上記の方が好まれてるだけ

「アメリカは中国に、アメリカ市場に参入したければ、
ソーラー技術をアメリカに移転せよと主張すべき」
http://www.newsweekjapan.jp/foreignpolicy/2011/01/post-220.php

ハイブリッド技術とソースコードを
ビッグ３に無料提供した結果、解消しました

アメリカも中国も、自国の国益しか考えてない
本来そういうもの

他国のことまで考える日本がアホ。金と技術をむしられるATM

>>106 ああそっか問題は急加速で止まんないってクレームでしたっけ thx　

>>107
日本人は
「関係ない件を持ち出して反論するのは卑怯」
と自主規制するから無理

米メディアは最初からババア怪しいって言ってたけどな。
ババアが乗ってた車の次の持ち主が問題無いってのを取材したのも米メディア。

ただブレーキの問題では、テストロクにしてないジャップ企業死ねって言いまくってたが。
それを感覚の問題（笑）で片づけようとした大馬鹿副社長はやっぱり屑なわけで。

潰れるほど叩けばよかったのに。

まあ、タイミングが良すぎるね。

トヨタは、先週アメリカの販売子会社のリストラを発表したばかり。

トヨタにしてみれば、早く問題解決をしないと
【アメリカの従業員をリストラする】と脅していると言う事だろう。

あの、議会証言で泣いてたオバサンは今ごろ舌出してるのかね？

>>117
違うと思う。アメリカ人は確かに嘘つきが多いけど、それは外国人も同じ。
アメリカ社会には嘘付きを軽蔑するクリスチャンのモラルも確固として有るの。
嘘がバレた日には、それはそれは社会的に軽蔑される。

>>110
あぁ、アメリカ人はブレーキをロックさせてキキーッと鳴らしながら停車するのが男らしいと思ってるらしいな。
戦争映画なんかで、ジープを止めるシーン見ればわかる。
パットン大戦車軍団とかで、そんなシーンあった

トヨたんによる、米議員へのロビー活動の成果ね

>>118
じゃ、あのオバサンはあの議会証言を恥じているとでも？

これがロビー活動の成果だとしたら
それは真実を明らかにした正義のロビー活動。
何もやましい事は無い。

オバマは結局何もしなかったな。
ブッシュの方が良かった

>>118
アメリカじゃそうだと思ったんだけどねhahahaで済む問題だ
外国企業への風当たりなんてそんなもん

>>6
＞ハイブリッド関連の制御技術、全部アメ公にもってかれたな

欠陥調査に名を借りて
まんまと、極秘の技術情報を盗むとは。

>>110
リコールの内容

ABS作動完了後の制動力が作動直前の制動力より低下することがある。
そのため、ブレーキをかけている途中に凍結や凹凸路面等を通過してABSが作動すると
顕著な空走感や制動遅れを生じることがあり、そのまま一定の踏力でブレーキペダルを
保持し続けた場合には運転者の予測より制動停止距離が伸びる恐れがある。

運転手に常に不安を募らせるブレーキが問題ないわけない。

>>121
知らんよオバチャンの個人的な心情など。
アメリカは、キリスト教会の影響が強く、嘘つきを軽蔑するモラルを
持つ社会だって事。オバチャンは、今後ともその社会で生きて行かなくちゃ
ならないって事。

>>127
知らないなら「違うと思う」とか書くな、ボケｗ

知ったかぶりしたいだけだろ、お前ｗ

出る杭は打たれるって日本だけじゃなくて世界でもそうなんだなあ

>>1
GM、フォードって相当売り上げ伸びたの？

＞＞１２７
キリストのためなら、なんでもやっていい！！
ってカルト系キリスト教が日本にも巣食ってるぞ。

痴漢厳罰化・アルコール運転厳罰・タバコ・ジェンダー、
このあたりで法のバランスが狂ってるの、キリスト左派の原理主義が
大きく影響してる。
で、こいつら創価と組んでるんだよ。協力中枢が日本ユニセフ。

>>17
裏で取引なんか無いよ。
NASAがトヨタの極秘技術情報を合法的に手に入れたから用済みになっただけの話し。

>>14
日本国内向けには「NASAが認めた」の方が受けが良さそう

でも、レクサス購買層には違うかな

>>128
なにその火病。
超絶金満家でもない限り、好むと好まざるにかかわらず、
アメリカ人は近隣の人間関係の中で生きる。おばちゃん個人の心情を
知らなくても、舌を出して生きられる様な環境にない事ぐらい想像するに
容易。ちなみみ当方、在米１０年。

>>134
オレは在米２０年なんだけど、
アメリカでウソついた後で舌出して生きてる奴なんてたくさんいるんだよね。

結果的に負けだよな。敗戦国をひきずってる感じがするわ。

技術はおいしく頂きましたと。

手口が中国なみに汚いな。

これが中国企業なら、アメリカの全工場から撤退してアメ公社員全員解雇。
ハイ、オシマイ

で、アメ公が涙と鼻水垂れ流しながら「出て行かないで！」って謝って縋ってくる構図だったろうに・・・

◎　アメリカで一番嫌われてるのはユダヤ人。
いろんな団体や会社の中枢部分にもぐりこんでいる。
まぁ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次に黒人。
人権団体を牛耳っていて自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まぁ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にヒスパニック。
勝手に不法入国しといてアメリカの国籍と参政権を要求している。
まぁ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にコリアン。
殺人や売春等犯罪が多くてアメリカのみならず世界中で嫌われている。
まぁ、日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　世界中でチョンコロが好きな国民は存在しません。

>>130
伸びまくった

３月決算に向けてトヨタマンセー記事が乱発しますよ

いまさら安全と言っても、トヨタがアメリカに盗まれたハイブリッド制御技術と消費者からの信頼性（安全神話）は二度とは戻らない。

日米貿易摩擦の頃を見てもわかるように、アメリカは中露朝韓と同じく敵だということを日本人は自覚すべき。

>>135
嘘の社会的影響力と、嘘の社会的な認知度により、嘘の受容度は異なる。
しかしアメリカ社会は、嘘を容認しないモラルを基本的に持っている。
身内を守る為に嘘を付くのは身内の当然の義務とする特ア諸国とは、
アメリカは異なるモラルスタンダードを持つ。別にそれでアメリカに
嘘つきが少ないか多いかは別問題。

>>3
おまえ最近+で2ゲットしなくなったの何で？

トヨタの技術を盗みたかっただけというのはマジなん？

日本車排除は、米民主党が指導したことなんだろ？
小浜のおっさんも、えげつない事する罠。

「ソースコードを開示した」っていうのはどこかにソースがあるのか？
おまえらが思い込んでるだけじゃないの？

アメリカって実は中国よりもクソだな
死滅しろよクソ雨公

>>6
アメも中国も皆同じ
大陸民族にまともな人種はいない

バッシングした議員は全員土下座して謝罪しろ

賠償額２〜３兆円で済みそうだな。
よかったじゃんトヨタ。

>>151
表はな

要するに、ビック３を救うがために、小浜政権とビック３が仕組んだ罠ってこと。

まぁ、シナ一辺倒と思われた小浜政権も、最近は日本の重要性を見直し、

手のひら返しで、尖閣諸島を守るって宣言したから許しちゃる。

これでトヨタ車作ってるテキサスの人たちは名誉挽回だな

どこでも商売するとヤクザが絡んでくるからね
GMとか立て直さないと困る偉い人たちもいるし

こんな二時間かけて、アメリカ車売るための作戦だった？

賠償額によっては
「こんなところで商売できるかよ」って
北米撤退した方が安く上がったりしてな

GMがブッ潰れそうなのにトヨタが世界一なんて許せない
よし、懲らしめてやれ　→　電子制御不良でっちあげ
GM再建、トヨタ失速
GM順調に業績回復
米国人も働いているしそろそろ許してやるか(`・ω・´) ←今ココ

一応良心があるからﾒﾘｹﾝはまだﾏｼなんだよな。
これがｼﾅだったらこーはならない。

生産拠点が向こうにあっても結局駄目なんだな

■ミノルタ
　使用しなかったゴミみたいな技術を盾に因縁を付けられて、アメリカで稼いだ利益の殆どを吐き出す。

■東芝
　誰も被害者がいず、不具合すら発生していないのにそれまでアメリカで稼いだ利益を全て吐き出す。

■三菱地所
　高額で買った不動産を、後付の法改正で無価値にされ、やむなく手放したら法律を元に戻された。

■トヨタ
　火のないところに煙を立てて責め立てた挙げ句、調査と称して生命線の技術を丸裸に。

>>161
ま、日本だってiPhoneは子供に売るなとかいちゃモンは付けるけどなw

電子制御に欠陥が無くても
マットアクセルが原因って断言してたよね
じゃあｗ弁護士は戦術を電子からマットに変えてくるだけじゃんｗｗｗ
しかもｗリコール前の奴は嘘でも暴走したと言いなさいと
弁護士はふっかけてるんじゃないｗ？

>>161
でもトヨタの場合、奥田のバカが｢アメリカで売れるなら日本市場はどうでもいい」
「まあ、富裕層にはレクサス売ってやるよｗ」って態度だったからね。
自業自得・自己責任・甘えがあったんじゃないか？

まぁ予想通りだなｗ

　反米厨がこの時とばかりにアメリカ様の尻馬に乗ってトヨタ叩きしてたのは実に笑えたわｗ

>>138
強気にいくならそうだよな。トヨタ関係が撤退したらアメリカもただじゃすまないしな。
失業率も跳ね上がるだろうし

>>55
テスラじゃね？

>>166
既に北米トヨタの下請け11社のオーナーってアメリカ人の地元有力者なわけで、
脅しなんて手法だと、要らぬ敵をも台頭させて味方の立場まで危うくしかねないと思う。

>>138
今、日本がその状況だろ。

トヨタも生産の主流は中国、インド、東南アジア。

日本やアメリカで作るメリットは少ない。

トヨタ攻めるとbig3も起訴でやばくなると気付いたんだろw

>>159
まぁそうだな。

電子制御に欠陥が無くても、今回の一件はトヨタにとって
良い反省材料になったんじゃないのかな。
年間新車販売台数より、リコール台数が上回るような異常な事態を招いたきっかけは、
やはり、奥田体制になって利益最優先主義になった事だろう。

奥田は、「どうせクラウンのユーザーは５〜６年で乗り換えるんだから、
１０年以上も持つような車じゃなくても良い。その分コストダウンした方が良い。」みたいな
消費者を嘗めきったふざけた発言をしたんだよな。

一時は、その純利益、日本一の納税企業とを育てたとふんぞり返っていたが、
そのツケが、今のトヨタに回ってきたとも言える。
その影響は、トヨタばかりじゃなく、他の日本車メーカーにさせ及んだんだよな。
トヨタにとってのＡ級戦犯は、奥田と言うことでいいんじゃないのか？

>>51
ワロタｗ
現代自動車は、カナダでも何度も品質不良で訴訟敗訴してるし、
アメリカでは、２００２年に、全車種で馬力を水増し表示してたことがバレ、８５万人に敗訴。

すべて賠償させられてるよ。
他にも何度もやられてるよ。

＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
＞韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
＞広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
＞現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

＞現代（ヒョンデ）自動車はアバンテ（エラントラ）をはじめとする6モデルのエンジン出 力を実際のものより大きく表記して販売し、
2002年、米国で集団訴訟にあっており、
およそ８５万人の消費者に賠償金を支払うことで合意している。
また、この件で現代自動車は、国内でも約２万人に上る消費者に1人あたり１０万ウォン相当の「割引きクーポン」を提供している。
朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

アメの悪質さもきわまったな。

「トヨタ車安全、買うべきだ」米運輸長官、娘に

ラフード米運輸長官は８日の記者会見で、末娘からの問いあわせに“お墨付き”を
与えたことを明らかにした。末娘は、昨年、トヨタ自動車の２０１１年型ミニバン「シエナ」を
購入したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110209-00000482-yom-bus_all

「んー、電気系」が通用しなくなったか。
次はギアボックスの不具合だな。

>>172
そんなヒュンダイは、リーマンショック後の車が売れない時に、
「今、ヒュンダイの車をお買い上げいただくと、もう１台おつけします！」
ってセールをやってなかったけか？

もうね、どこの通販番組だよ、とｗ

そんで、プリウスタクシー大暴走の事故は
あのあとどうなったんだ？

ドイツ車アウディもトヨタと同じ目にあって、
潔白が晴れても
アメリカでは売れなくなったんだろ。

トヨタもアメリカでは終了だな。
アメリカの排他性。

で、これで被った風評被害は賠償してくれるの？
ねえ？

>>173
この長官、トヨタの件が騒がれた始めた頃に、
トヨタ車の事故は運転者の責任っていう調査報告が何件も上がってたのに、全部無視、報告を隠蔽してた。

で、訴えられそうになってるので、必死にトヨタにしっぽを振ってるだんよな。
タチの悪いやつだよ、こいつ。

とりあえずトヨタの電子制御技術は丸裸にされてしまったわけだ。

アメリカ人には正義って言葉はないよね　恥ずかしいしみっともないよ。

賠償金取れるだけとって次こういうことが起こった場合は責任を取ってアメリカから撤退すると釘をうったほうがいい

>>180
シナ野郎の手に渡るのも時間の問題だな（ぺっ！

トヨタの総損害額どんくらいだろうか
叩いてた連中はどう責任取るのか

ホントアメリカ人って嘘つきが多いね

「恥を知れ！トヨタ！」って言ってたおばさんはどんな顔してるんだろう

>>1　でも、懲罰金の数兆円は帰って来ない

この手法でハイブリッド技術が覗けるなら、中国に同じやり方されたら対処できねーじゃん。

>>187
ハイブリッドどころじゃないよ。電気自動車の技術を提供したんだよ。

だいたい、トヨタのハイブリッドを採用してるとこなんかひとつもねえんだよ

ホンダ発祥ではないが、便宜上で言うとホンダ式が圧倒的。

GMのも電気モーターと駆動輪は繋がっていないのでトヨタのとは全く違う。


どこの無知バカだ
トヨタのハイブリッドが欲しいからとかヌカしてたバカは

トヨタ擁護してる人って胡散臭い。この連中がどれだけ好き放題やってるか知らんのか？
俺はトヨタのプリウスなんかよりシボレーのカマロやコルベットのほうが好きだ

トヨタ式は
電気モーターとモーターを並列に配して、必要に応じ出力を駆動軸に出力できる方式。

ホンダ式は
電気モーターとモーターを同軸に並べる方式。
つまりモーター駆動時にも電気モーターが一緒に回って発電機になり
電気モーターだけで走れるときでもクラッチを切らなければモーター出力軸と繋がっているのでモーターも回る


GMのは、モーターはいかなるときでも発電機。
電気モーターだけが駆動輪につながるのでトヨタ式とは構造も制御も大きく異なる。

>>63
中国がソースを開示しろって言ったときには
ネットウヨがギャーギャー言っていたけど、
アメ公が言ったときに黙っていたのには笑わせてもらいました。

ダメリカ沈没の予感

結局は馬鹿の踏み間違いでFAなん？

章男が行ったことは大きい、前のＷ社長と挙動・性格が全く違う。
Ｗ社長の量的拡大路線はすごかった、秘密だけどね

>>192
中国のも事故調査での開示請求だっけ？
中国市場が欲しければソースコードを開示しろって話だった気がするけど。

もう終わったことだから後悔しても遅い
信頼回復が何より大切だから、費用かけても何か信頼回復するようなキャンペーンを打ち出すべき
大規模な無料で点検のキャンペーンを張ってみたり
やるなら、思いっきり低姿勢で情に訴えて、｢まあ許すか｣と思わせるようなキャンペーンでないと
裁判優位になっても、強気はマイナスになる
あくまでも低姿勢で、ピンチをチャンスに変えるような対策キャンペーン打て

>>53
事故調査じゃなくても、ライバル車の製品を購入して解析するなんて、開発の現場じゃあたりまえ。何寝言ってんの

制御用のコンピュータに、ユーザのアクセルワークやフットブレーキの踏み時間などが
記録されていると判明した途端、訴訟が潮を引くように起きなくなったな、これ。

しかしそんなログまで残しているとは。純正カーナビが３日程度の経路を記憶してるのは
知ってたが。

これは逆に訴えてもいいレベルの言いがかりだったわけだが
アメリカが相手じゃ勝って当たり前の訴訟でも勝てるわけもなく
大手過ぎるお得意様だから訴える事すらできない、全く卑怯なやり方だな

言いがかりじゃなくて、暴走して、他社より圧倒的に多い比率で死者が多数出たのは事実。

>>201
その暴走って事自体が言いがかりなんですが

>>201
比率教えてくれ

またしてもアメリカ支持のマスコミ敗北ｗｗｗｗｗｗ

>>159
ていうか、この件に関してはアメリカに賠償払っちゃってるでしょトヨタは

トヨタの大嘘カイゼンって
なんとかならないの？
(´・ω・｀)

アホの鳩山のせいで叩かれてた部分も少しある
鳩山の財産没収しろ

「トヨタたたたき」
「たが一個多い！」
「失礼、かみました」
「わざとだろ！」
「かみまみた」
「わざとじゃない！？」

>>37
賛成してる日本人ってキチガイなの？

今更終息してもなぁ
これは損害賠償出来ないもんか
政府が旗振ってるから無理か

貿易自由化してもこんな感じに潰されるんじゃないの
さすがにそこまではしないかな

>>77,>>103
前原が批判したのは、トヨタが非を認めたプリウスのリコールについて。

>ひとつは、トヨタの新型プリウス等についてのリコールの件でございます。
前原大臣会見要旨　2010年2月9日（火）
http://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin100209.html


電子制御欠陥疑惑については、「現時点で問題が見つかった報告は受けてない」と言っている。

> トヨタ電子制御システム問題　前原国交相「現時点で問題が見つかった報告は受けてない」
>
> アメリカで問題になっているトヨタ自動車の電子制御システムについて、前原国土交通相は、リコール対策室での検証で、
> 現時点で安全性に問題は見られていないことを明らかにした。
>
> 前原国交相は「今の段階で、何らかの問題が見つかったという報告は受けていない」と述べた。
> 前原国交相は、29日から訪米し、アメリカのラフード運輸長官と会談して、トヨタ問題について話し合う方針で、
> 日米政府間で今後、不具合情報を共有することなどを提案するものとみられている。
>
> 前原国交相は、「トヨタの発展が日本のみならず、アメリカにも寄与することをしっかり伝えたい」と述べた。
>
> (04/27 13:22)
> http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176265.html

>>201
意図しない暴走は、特にトヨタ車に多いわけではない。

>ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
>苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。(ロイター)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000542-reu-bus_all　リンク切れ

>同省によると、２００７年１月から０９年１２月末までに、利用者から寄せられた全車種の不具合情報のうち、
>「急発進・急加速・暴走」に関する情報は１３４件で、トヨタ車は３８件（２８．３％）あった。
>すべての乗用・貨物車に占めるトヨタ車のシェアは２７．８％（０８年度）で、前原国交相は
>「保有台数に見合った割合。特にクレームが多いということではない」ともみている。
http://www.asahi.com/national/update/0224/TKY201002240519.html　リンク切れ

>ＮＨＴＳＡはこうした原因に加え、急加速の「圧倒的多数」はドライバーがブレーキと間違えて
>アクセルペダルを踏んだことに起因する可能性があると指摘した。
>「急加速はトヨタ車に限った問題ではない」とも述べ、過去数年に報告された急加速問題の３分の２は、
>トヨタ以外の車だったとした。
http://www.cnn.co.jp/business/30001738.html

>>205
電子制御スロットルの欠陥については、トヨタは最初から一貫して認めていなかった。
制裁金を払ったのは、ペダルとフロアマットに関する不具合のリコールの遅れに対してであって、
>>1の電子制御スロットルの欠陥に対してではない。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110209-229975-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110209-OYT8T00268.htm?from=yoltop

ＮＨＫの解説委員が
「対応を間違えるとこんな事になる」
とか言ってました

>>213
トヨタは白だったけど、それ以外のメーカーも詳しく検証しない限り
「トヨタ以外のメーカーのプログラムにバグが存在する」という可能生は消せないよなぁ。

そこらへんはどういう辻褄で「トヨタだけの話」にしてるんだろうね。

>>213
これ以上調べまくるとGMの欠陥の方が先に露呈するからな・・・
そろそろ手打ちにしないとやばい状況だし

でもね、クルマのコンピューター制御は怖いよ。
実際に義兄（ホン●社員=当時）の運転するクルマ（ホ●ダ車）の異常な状態を体験しているから。
10年以上前のことだけど。

検証の為に提出させた技術資料からハイブリッド車の制御に関する技術情報を
十分に得たので、アメリカは本来の目的を120％に達成できた。

NHTSAとNASAの報告書が公開されてるよ。
わかる人は解説頼む。
http://www.nhtsa.gov/staticfiles/nvs/pdf/NHTSA-UA_report.pdf
http://www.nhtsa.gov/staticfiles/nvs/pdf/NASA-UA_report.pdf

なぜNASAが。イトカワまで行って無事に帰ってきたら信用してやってもいいが、そうでないなら
お断りだ。次の車はトヨタでは買わん

「アメリカはこの件でハイブリッド車の制御技術を入手した」って言う奴多いけど、その辺トヨタは全部特許を取得済みだろ
理屈は分かっても、自由に使えないんじゃしょうがない。

>>221
報告書にあるのかもしれんが、宇宙からの素粒子が、メモリに当たって
誤動作してる可能性もあったらしい。

トヨタはこれで良かった良かったで済ますつもりか

やっぱ利益はひとり占めで抱えないで社会に還元しないと
のちのち恨まれたりねたまれたりとして、商売がうまくいかなくなるんだな。
昔のトヨタ社長など先人の経営者の感覚はすばらしいな。今の経営者はクソだが

>>216
元からトヨタ狙い撃ちだよ。
トヨタ車しか不審な事故がおきてない、というヤラセだ。

奥田は特別にひどい経営者だったな
日本を派遣社員だらけにしたり
無理やり将来の年金で株やらせたり･･･
自分だけのうのうと政府の委員かなんかやってんじゃねえよ

この件に乗じてトヨタの苦情を流してたのが殆ど在米韓国人だったと米国人が告発したらしいね。

>223

それ完全に否定されたよ

まずトヨタ車に限った話でなく他社の車どころかPCやサーバーも全て誤動作の対象になるので
トヨタ１社の責任には到底帰せないばかりか、
そもそもトヨタはフェイタル・エラーを組み込んでいてプロセスを３重に監視、
異常なプロセルが発呼されたら多数決の論理で、切り離しかつ動作を停止させていた。
信号機が壊れたら必ず「赤」になるのと同様にね。

>>229
否定されたのはもちろんわかってるけどねｗ
過去形にしてるんだしｗ

>>186
>でも、懲罰金の数兆円は帰って来ない
技術流出もそうだがそこも気になってたんだが、やっぱそうなのか？
シロって判定されたのに、「クロ」って判定された部分以外の懲罰金が返ってこない法的根拠があるのだろうか？！

>>186,>>231
数兆円はオーバー。
読売が図にしてまとめてあるが、フロアマット問題の米当局への通知が遅れた件で
27億円、アクセルペダルのリコール通知が米当局へ遅れた件で15億円で、合計42億円払ってる
これらは>>1の電子スロットルの欠陥とは問題が別だから、金は帰ってこない。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110209-229975-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110209-239743-1-L.jpg

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110209-OYT8T00268.htm?from=yoltop
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110209-OYT1T00997.htm?from=navr

在米韓国人がヒョンデの指示で始めた工作に
GM・クライスラーの株主のアメリカ政府が便乗

トヨタが狙われた理由は、カリフォルニアの工場閉鎖・・・

>>233
この問題に火をつけて、マットの二重敷きで納得してたロンダ・スミスを公聴会に引っ張り出したのは
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインだが、彼は韓国系でもなんでもないぞ。
写真見たら一目でわかる。

Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

で、こいつらは謝罪したのか？
なめすぎだろ。イチャモンもはなはだしい。

トヨタ叩きを仕組んだのはユダヤ系悪徳弁護士とABCだよ

制裁金は返還されたの？

米ＡＢＣの番組で、どこかの教授をかつぎ出してヤラセ
実験をやっていたが、トヨタはＡＢＣとあの教授を提訴
するのだろうか？

ここまでトヨタがダメージを受けたのは、ＡＢＣのあの番組
が元凶だと思うので、ぜひ訴えてほしい。

ついでに、「トヨタ車には乗るな、今すぐ修理に出せ。」と
煽っていた（今になって手のひら返ししている）運輸長官も
訴えるべき。
あと、便乗クレーマーも。

厳しく責任を追及しないと、またやられる。

うちで売りたければソースコードよこせ、ってか。アメリカも中国と同じだな。
他国の市場に頼る売り手は立場弱いね。
日本はGDP内需比率が高いんだから
こういうリスクにさらされる輸出企業の都合に合わせて国の舵取りをすべきじゃない。

>>238
あのお粗末な教授、逃亡したよな。行方不明じゃないのか。

トヨタが

アメリカの新工場の稼働無期限延期して、今まであった別の工場も閉めて、
カナダとメキシコに工場作ったから、
アメリカ人解雇して、カナダ人とメキシコ人を雇う

って言ったとたん捏造されて、

金は払わされるわ、
工場閉めることも、新工場の稼働無期限延期も撤回させられて、
アメリカ人のクビは切りませんと宣誓までさせられて、
それでやっとこ許して貰った(^_^;

一方日本は、そのあおりをどっぷり受けて、
国内で生産していた北米向けの車の製造とそれにかかわる雇用を
アメリカにそっくり持っていかれた。

アメリカはすげーよ。

植民地はつらいよ

さてトヨタ
これより反攻せよ！！
逆に訴えろ、それ位やらんとまたやられるぞ
「白だろ？それじゃあOK」これじゃあダメだ
今後の事も考えて徹底的にやりかえせ

>220
文章はところどころ黒塗りされていて隠されている箇所があるのが気に入らないが。
それにしても、やはりこの報告書は米国政府がトヨタの制御機構を解明して
全世界に公開するという性格を持つものだ。二次大戦時に運良く破壊していない
状態の良いゼロ戦を確保して徹底的に調査し、その運動性能や弱点を洗い出した
ように。これで、近い将来に、そっくりの電子制御機構を取り入れたアメ車
が出てくるのではないか？

NASAの方をナナメヨミしたけど…
これって自動車メーカーが設計時に考えてる事を解説しただけじゃん？
不具合が無い事の証明になってねーぞ？

つまんねえ

当時から見えていたんだが、米国政府は、鳩山民主党政権が反米路線を露骨に出していた（鳩山自身は、馬鹿だから解らない）から、
日本叩き、というかトヨタ叩きをやりたい奴を容認していたという話だろう。

で、菅政権は、米国を敵に回すとやばいと思って対応するようになったから、元の日米関係の路線に戻してあげようとしている訳やな。
結局、今の政治家たちは、米国の操り人形な訳ね。

トヨタ系はアメリカの有色人種の雇い主

ビッグ3は白人労働者の雇い主

アメリカには有色人種の台頭を快く思っていない連中がいる
それが民主党と繋がりを持つ勢力

在米韓人団体を徹底調査しろ
ふざけやがって

>>241
そういう裏話がネットで広まることを知らないと駄目ですよね、米国は

>>241

この話に根拠あるのか？
テキトーに書いてるんならアメと同レベルだぞ

では引き続き工作員vs工作員の戦いをお楽しみください♪

>>197
当社の車は、アメリカ政府による厳密な安全検査をクリアしました。
アメリカ国民のため、アメリカで販売される全ての車に同様の検査が行われ、より安全な国民生活ができることを願います。

>>250
【トヨタが閉めようとした工場】
トヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（カリフォルニア州）
→
トヨタがテスラと電撃提携し、トヨタがテスラに５千万ドル出資してテスラに4200万ドルでNUMMIを買わせて
トヨタが解雇した4500人の雇用もテスラに確保させる。

【トヨタが稼働無期延期を決定していた工場】
米国ミシシッピ州の新工場であるToyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.
→
アメリカでのリーマンショックを受けて2008年の12月に無期限稼働停止を発表し、工場建設も中止していたが、
バッシングが始まった2010年3月に急転直下、生産車種を当初予定の「プリウス」から「カローラ」に変更して、
日本での北米向け輸出生産を止め、アメリカで約2000人を雇用して2011年6月から稼働を開始すると発表。
中止していた工場建設も再開した。

豊田社長アメリカ公聴会で、トヨタはアメリカの雇用と社会貢献をし続けると発言

トヨタ、アメリカに総額50億円近い制裁金を支払い

つまりアメリカでの生産縮小計画を企てたトヨタは、計画撤回して財布差し出して、土下座してやっと許して貰った

>>253
ガッツねえなｗまるで海老蔵だなｗ
国内ではこんなに傍若無人で人を人とも思っていない発言を連発していたのに
アメリカ人相手だとすぐ土下座。
でも、今回の電気系統の疑惑は完全な白ではないと感じる。
それこそ客からみたフィーリングから言って。
何らかの裏取引で土下座して許してもらったのは間違いない。
「日本のＴＰＰ参加もトヨタが国内で動きますから勘弁してください(ズザッ）」
と土下座したんじゃね？

トヨタは儲かってるならもう少し下請けや派遣にも恩恵を与えて下さい。
正社員化なんてポーズです。このままでは死んでしまいます。

>>254
海外の政府は企業が国益を損ねると見るやいなや、ちゃんと脅すからね。

フランスだってゴーンが、国内工場閉鎖してトルコに工場移転するって言うやいなや
サルコジがゴーン呼びつけて、

フランス政府はルノーが生産体制を拡大することには大賛成だが、
フランス国内の工場を移転することには断固として反対する。
もしもルノーが移転するならば、税制を含めて、
フランス政府はルノーに対する態度を改めなければならないだろう

ってちゃんと脅したし・・・・。

国内の雇用や給与を企業が海外に移転することを、ボーーーっとバカ見たいに眺めているだけなのは
日本政府だけだよ。

ボーーーっとバカ見たいに眺めているだけならまだしも、逆に企業に脅される始末だし(^_^;

昨日テレビでマツダの孫受け会社を取材してたけど、酷かったな
家族４人で一生懸命働いて、年収２００万だって。４人合わせてだぜ。
それで、消費税が５％上がると親会社は間違いなくその分を負わせる
だろうし、その金額が８０万円になるから年収は１２０万になるんだと。

イマシタラの復讐

>>256
そうなんだよな。普通の国はきちんと国家権力を正しく使う。無法企業には
きちんと恫喝と鉄拳制裁を行う。
ところが、日本は海外に土下座・トヨタに土下座で言いなり。それどころか
眺めているだけではなく補助金や減税までしてやる始末。
そろそろ普通の国にならないとね。ちょっと甘やかせ過ぎているんじゃないか？



とりあえず、悪いお手本の代名詞であるトヨタを見せしめにすることで
他の企業にも示しを付けないと。
｢トヨタですらああいう目に会ったんだからうちも気をつけないと」と思わせないと。
今は｢トヨタさんがやるからうちも♪」だろ？

トヨタがなぜ、いきなり赤字に転落して法人税を逃れているのか？とかも実に興味があるよ。
国税局を押さえているのはどこなんだろうな。動きたくてうずうずしているはずなんだが。

>>259
日本は海外に土下座・トヨタに土下座で言いなり。それどころか
眺めているだけではなく補助金や減税までしても
選挙で政権を降ろされないからねぇ・・・・。

崩壊直後なら国民が雇用や給与ガマンして、企業を助けなきゃ・・って話は理解出来るけど、
まーだガマンして企業を助けなきゃダメだと思っている。

バブル崩壊からもう２０年近く経つんだから、ガマンして助けなきゃならない企業なんて
もうねーのに、あーしたら企業が潰れるんじゃないか、こーしたら企業が出て行っちゃうんじゃねーか
と、国民自体が企業に対してビクビクしている。
まるで引きこもりの息子に対するママみたいだ・・・・。

ここから変えないとダメだろうねぇ・・・・。

じゃああのババアはなんだったんだってならんのか？

これでアメリカの欺瞞性、アメリカが中国と何ら変わりがなく
インチキしてでも日本と日本企業を叩き潰す悪質な国だと露呈した。
アメリカは自由を叫びながら、その自由も自分らを超えない範囲でのみ
許すものであって、少しでもアメリカを超えようものなら、あらゆる手段を
使って粉々にしてしまう汚さだ。表面上、日本と同盟国を名乗りながらの
この仕打ちは、反日を打ち出してる中国より悪劣だ。

>>259
> とりあえず、悪いお手本の代名詞であるトヨタを見せしめにすることで
> 他の企業にも示しを付けないと。

トヨタの何が悪いのかｋｗｓｋ

クリ元大、クリ婆、小浜大の言動は明らかに日本バッシング

ワシントンポスト紙9日社説「ヒステリーを引き起こした米議会は責められるべきだ」
がその政治介入の裏付けだろ

日本人は音無しすぐるwww

>>263
工作員乙

トヨタと言ってもアメリカのトヨタだから裁判で徹底的に叩きそうだな。

お互いがアメリカ人だから

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110210-00000286-yom-bus_all
向こうのマスコミはどんな報道してたんだろうね

GMが持ち直すためには悪役が必要だったんだよ。

ただ今度は、何で各社がいっせいにトヨタ擁護に走ってるのか？
という話が出てきそうだな
純粋に反省して出した記事なのか、トヨタからの提訴を恐れているのか、あるいはトヨタのロビー活動のせいか
もし純粋に反省していたとしても、そうとはとられない可能性が高い

うぃ〜　あぽろじゃ〜い　とぅ　とよた〜

ＵＳＡ！　ＵＳＡ！

>>269
アメリカにはトヨタの従業員沢山いるしね。
まあ、多分、逆訴訟を恐れてるんだろ

で、アメリカでは小さく報道されて、大半のアメリカ民衆はこの事実を知らんというオチだろ

文句ひとつ言わず、悔しさのあまりカメラの前で泣いた社長
やるな、もうアメリカで伸びてるし
トヨタの勝ち

もしかして、午前中にトヨタ株買いだった？

アメリカ合衆国が、なぜこれほどまでに世界中で嫌われているのが、よく理解できる事象だな。
今度、池上さんによくひもといてもらうとしよう。
今回の件は、トヨタという一企業のもんだいではない。
中国と組んで、日本に経済戦争をしかけて来るとは恐れ入る。

しかし、日米共、民主党なんてのはろくなのがおらんわ。
おまけに、薄汚いシナマネーに、爪先から頭のてっぺんまでどっぷり浸かった連中も多いと聞くシナ。
米国の富裕層や高学歴層だって、日本同様、「とっとと辞めてくれよ。」ってな感じだろう。

今までアメリカ合衆国に好意的だった日本人の多くを、敵に回しちまったな、オバマ政権は。

>>236
仕込んだ方々ごくろうさま。日本人として彼らを支援したい気持ちでいっぱいだ。

どこかの雲隠れした大学教授はどうなったんだろ

>>271
まぁそのとおり。
ヨタ擁護は当初からアメリカでも多く居たから。

>>264
先日読んだ、ある経済評論家の本に書いてあったが、
栗きんとん夫妻なんて、シナマネーにドップリらしいな。

しかし、男歯魔大は、外見とは裏腹で腹の中は真っ白だと思っていたが・・・
やはり、見た目通り（ｒ
一期で共和党政権に戻って欲しいですな。

散々批判してたやつはトヨタに訴訟起こされる恐怖に

>>265
それしか言えないとか情けないやつだな
トヨタ＝悪にしたいやつはこんなんばっかなのか？

トヨタはしっかり訴えるべきだよ、
訴える相手は吟味しないといけないが

なに？アメ様にお金渡したの？

「アメリカが」「トヨタの電子制御系には問題なかったとお墨付きを与えた」ってのに、
自称日本人<丶｀∀´>のトヨタ叩きがしつこいなｗ

>>272
アメリカ国民どころか、「韓流」マスコミがロクに扱わないせいで当の日本国民も
あまり知らないと思うｗ

明日、ダイハツ行ってミラココアの電子系統の修理行ってきます。リコールとは書いてないけどブレーキフィーリングがなんたらかんたら…

>>264
こういう批判がきっちり出るのはアメリカの良い面だよね

>>201
うふふ
米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/

トヨタ叩きはGM支援、アメリカの雇用増政策だったわけだが

フロアーマット、フロアーマットと叫んでいる馬鹿がいるが、
アクセルに引っかかるマットは、トヨタ純正のマットではない。
純正のマットでは、アクセルに引っかからない。
アメリカ人は、普通に２，３枚マットを重ねるから、それが引っかかる。
トヨタは、そのことを理解した上でリコールに応じた。
日本人の良心と言っていいと思う。
ここで、トヨタ叩きをやっている諸君、
もっともっと、日本という国を大切に愛そうよ。

>>289
2chでトヨタを叩くのは、某国の人かホンダオタ

米製アクセルペダルの不具合も実害無かったような

>>290
トヨタ自身が用意したフロアマットで暴走したのが発端の１つだった件

あれほどトヨタ叩きした2ちゃんねらー連中はどこいったんだ？
トヨタ有利になった途端手の平返すように擁護するとは
恐るべし2ちゃんねらー

技術を奪われたも何もどうせ主要な技術は特許でがちがちだろう

>>293
どれの事？一家四人が衝突死したTVで散々流れた奴か？
あれはトヨタ車を販売しているディーラーが別の車種のフロアマットを代車に装着して起こったこと
遺族はトヨタと和解したけどディーラーはそれとは別に訴えられてるから

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297300830/l50

訴訟の口火を切ったのは在米韓国人団体。
彼らがトヨタの電子制御に根拠の無い因縁つけて評判落しにかかったが、
米運輸省が電子制御には問題ないとお墨付きを与えたってことだろ？

トヨタに酷いことをしたのは韓国人なのさ。


韓国人にはトヨタの評判を落とせれば万々歳、ばれても日本の「韓流」マスコミとかを
使って日本人にアメリカを叩かせればOK、てな目論見があったんだろう。

実に韓国人らしい姑息さだよｗ

>>296
レクサスのディーラーじゃなかった？

>>299
あんたがトヨタ車と書いてるからそう書いたのだが
どの件のことなの？

>>6
＞ハイブリッド関連の制御技術、全部アメ公にもってかれたな

米国政府にハイブリッド制御ソフトのソースコードを全部提出したからね。

>>300
池に落ちたやつ

>>302
池に落ちたやつはフロアマット敷いてなかったのでは？

つか、アメのムチはアメリカ人でも普通に誰でもわかる胡散臭さだったし。
むしろ騒動前後でトヨタ車の評価自体は現実に落ちてないからね。
そこを誇るのが日本流だろ。

>>259
あのバッシングのときトヨタを見捨てたのが日本国だろがボケ、
世界でもっとも企業に厳しいのが日本だぞ。
だからみんな逃げ出していっているだろが。

というか世界のＴＯＹＯＴＡはいつ日本企業に戻ったんだ？

そういや章男社長泣いたよね

>>301
新幹線でも制御システムよこさないと採用しないとかいいだしそうだよな

>>301
流出したら、１兆ドル超えの賠償モンにしてほしいな。

>>308
ブラックボックスを公開しろなんて、チャンコロと一緒だな。

しかし、今頃、トヨタが20年以上かけて蓄積してきた
世界一のハイブリッドの制御システムは、Ｇ●やチ●ンコロの手に渡ってるかも知れんな。
トヨタも、一兆円ぐらいの損害賠償請求をすりゃいい。
日本政府だって、保有する米国債を売るなどの、報復措置も考慮すべきだな。

>>301
相当進んでたんだろうね、国策使ってまで欲しかった。
ビッグ３も軌道に乗ったので解放された感じか。

>>288
本気にする奴がいるといかんから一応言っておくが、
それ釣りスレだぞ。
リンク先の動画は韓国のことなど一言も触れてない。

トヨタたたきで米紙「米議会責められるべきだ」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110210-OYT1T00286.htm

>>312
「韓流」連中は擁護のできない話題になるとデマとか混ぜて紛れを求めるからなｗ

まあしかし訴訟の初期段階から韓国系が暗躍してたのは事実。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

1 名前：どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★[] 投稿日：2010/02/27(土) 03:10:09 ID:??? ?PLT(14445)
事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。
http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

アメリカにトヨタの電子系統の情報を全て盗まれたってことだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカも中国同等のゲス野郎だってことはよくわかってきたよ

プリウスの制御システムを浸かったコピー車が、中国全土を疾走するのも時間の問題ですか。

もちろん、メイド・イン・チャイナ。

ただし、付いてるバッチは、Ｇ●ってか。

また一つ、アメリカのでっち上げがばれたわけだが

日本におけるオバマ人気急落。
今のアメリカは、共和党政権のアメリカとは似て非なるもの。
シナチョンのような敵対国とまでは言わんが、距離を置いて付き合うべき。
もちろん、そのための軍備増強は必須。
３兆円と３年の歳月が有れば、世界屈指の小型核ミサイルが開発できるだろう。

【米国】 米議会知韓派議員の集まり「コリア・コーカス」率いるダン・バートン議員〜独島・慰安婦・トヨタ問題で功績[08/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280756690/

http://news.donga.com/IMAGE/2010/08/02/30257833.1.jpg
▲米国の代表的な親韓派議員であるダン・バートン、インディアナ州連邦下院議員

―昨年4月には東国（トングク）大で名誉政治学博士学位を受けた…。
「議員活動中に韓国のために働いた功労が認められたようだ。2008年、米国地名委員会(BGN)が
独島（ドクト、日本名：竹島）を「主権未指定地域」に指摘した時、知韓派議員らと一緒にジョージ・
W・ブッシュ大統領に独島表記を原状回復してくれと要請したことがある。」

―慰安婦決議案や独島問題、トヨタ聴聞会に至るまで日本と対立してきたのには理由があるか。
「日本を攻撃したのではない。私がしたことは総てそれが正しかったからだ。トヨタという大企業に
一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした韓国女性の状況が、どのようなものか知りたく
て聴聞会で注意を喚起した。慰安婦問題は日本政府が責任ある態度を見せることが正しいと考え
る。当然すべきことだ。その上、韓国は米国にとってどれほど良い友人なのか。感謝できる国だ。
イラク戦争やアフガニスタン戦争で、韓国は先頭に立って多くの助けになっている。」
（抜粋）

ソース：東亜日報(韓国語) [招待席]米議会知韓派集い‘コリアコーカス’導くダン・バートン議員
http://news.donga.com/Series/List_70040100000085/3/70040100000085/20100802/30256857/1

デッチアゲをいつまでも維持することは不可能だからな。
トヨタは賠償請求しとけ。

オバマは信用ならん。
クリントンと取引しよう。
核ミサイル30機無償供与でどうでしょうか。
武器商人のフランスにもにらみを利かすという条件つけます！
憲法も改正します！

前原さんは、なんか言わないの？
ABSの動作ラグぐらいで、リコールさせたりしたのに？

世界中を見渡した場合、反米の国がなんと多いことか。
そりゃ、こんな横暴をやってりゃ、親米の国だって離れていくわな。

だいたい、米国の対外債務の約２５％を支えているこの日本を、
ここまで冷遇するとはいい度胸してるよなぁ。

米国が世界一の対外債務を抱えているのにもかかわらずデフォルトにならずにすんでいるのも、
日本が文句の一つも言わず、せっせと米国債を買い支えていることが大きいのにさ。
なんなら、日本政府が、「あまり日本企業を虐めると、米国債の１０兆円も放出しますよ。」ぐらい言えばいいのに。

米ドルの基軸通貨の信認も崩壊しつつあるし、日本経済にとって米国の存在感も薄れつつあるし、
ここは米国から独立してやっていける体制を模索せんとあかんのかねぇ。

しかし、シナチョンは問題外として、新たに物理的・精神的な友好関係を築くのは簡単な事ではないしなぁ。
今の日本の政治家を見ててもあれだし・・・いや〜困った困った。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　アメリカの騒ぎも収まった事だし
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　そろそろ章男潰して
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 社長の座にもどるとするか・・・
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>318
シナチョンがアメリカで民主党政権になるようロビー活動してるように日本も共和党政権になるようロビー活動しないとな。

いったいいくら払ったんだ

>>326
君はいくらもらって書き込んでるんだ？

例の馬鹿教授に百億ドル規模の損害賠償請求しとけ。

>>326
いっぱいだお
びっくりするくらいいっぱいだお

でもさ、プリウスシステムの開示は、ある意味トヨタにとっては良かったんだよ。
それをしていなければハイブリッドの規格でトヨタは完全に負けていた。

ブルーレイとHDDの争いでも、VHSとβの争いでもわかるとおり、
規格作りはいかに多くの仲間を揃えられるかの闘い。
特許でガチガチに固めて、世界中でトヨタ一社だけがプリウスシステムで、
後は、残り全部のメーカーが、EVに発電機積んだPHV・・・なんて事になっていたら

次世代自動車の規格作りで、トヨタは目も当てられないぐらい惨敗していたと思うよ。

プリウスなんて田舎走ってるディーゼルカーのパクリだぞ

>>326
【トヨタが閉めようとした工場】
トヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（カリフォルニア州）
→
トヨタがテスラと電撃提携し、トヨタがテスラに５千万ドル出資してテスラに4200万ドルでNUMMIを買わせて
トヨタが解雇した4500人の雇用もテスラに確保させると同時に、
万が一、テスラがポシャったときに尻拭うのも、アメリカ政府ではなくトヨタに・・・。

【トヨタが稼働無期延期を決定していた工場】
米国ミシシッピ州の新工場であるToyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.
→
アメリカでのリーマンショックを受けて2008年の12月に無期限稼働停止を発表し、工場建設も中止していたが、
バッシングが始まった2010年3月に急転直下、生産車種を当初予定の「プリウス」から「カローラ」に変更して、
日本での北米向け輸出生産を止め、アメリカで約2000人を雇用して2011年6月から稼働を開始すると発表。
中止していた工場建設も再開した。

豊田社長アメリカ公聴会で、トヨタはアメリカの雇用と社会貢献をし続けると発言

トヨタ、アメリカに総額50億円近い制裁金を支払い

つまりアメリカでの生産縮小計画を企てたトヨタは、計画撤回して財布差し出して、土下座してやっと許して貰った

大体、「アメリカが」「トヨタの電子制御系には問題なかったとお墨付きを与えた」ってのに、
それを無視して「トヨタにはまだ問題がある」「金を渡して黙らせただけ」「またアメリカはトヨタ叩きをする」
って主張して得するのって一体誰だ？ｗ

アメリカか？日本か？
違うよな。

初期の訴訟段階からトヨタ叩きに絡んでた韓国人以外にねーだろｗ

米運輸省推薦！
トヨタのハイブリッド！！

ヒュンダイ？なにそれ？食えるの？

>>294
恥ずかしくて故郷の朝鮮半島に帰ったんじゃないか？

>>333
アメリカ政府の変わりに、
テスラなんて海のモンとも山のモンともわからねー企業の財布代わりになってやり
閉鎖することに決めたカリフォルニアの工場を自分で金払って買い取ってテスラにくれてやって、
中止するはずだったミシシッピ工場の建設再開して、アメリカ人を2000人も雇ってやり、
制裁金を50億円近くもくれてやって、
宣誓して、神に誓ってアメリカの雇用と社会貢献をし続けるとまで言ったら

そりゃあ、「アメリカが」「トヨタの電子制御系には問題なかったとお墨付き」を与えるさ(笑)

一方日本は、カローラの北米向け輸出生産＆雇用を剥ぎ取られ、
変わりに新工場で約2000人、
現地で設立されるトヨタ紡織などの部品メーカーで 約2000人、
計約４０００人分が見込まれる雇用がアメリカに流出した。

>>14
だよな。叩きのめすために徹底的に悪意を持って分析した結果、「シロ」だと
わかったわけで。これ以上無い保証だよ

>>337
そりゃあ、アメリカ政府のお墨付きでトヨタは儲かるさ。
けど日本国民は損するだけで、儲かるのはアメリカとトヨタだけ。

>>330
HVの規格ってなんだ？
全部トヨタが作り上げたものだろうが
ブルーレイとHDD、VHSとβってプリウスシステムと何が競ってんだ？
PHVだったらトヨタももれなく開発してるぞ

アメリカ人の頭の不具合はいつ修正されるんだよ

>>339
あんねぇ、ハイブリッドはあやうく、
発電機搭載した電気自動車なーーんていう、なんちゃってハイブリッド＝ＰＨＶが
世界の主流になりかけていたのよ。

トヨタがハイブリッドの特許握りしめて使わせなかったから・・・・。

ハイブリッドに比べて、単純でやっすい値段で出来る
発電機搭載した電気自動車なーーんていう、なんちゃってハイブリッド＝ＰＨＶが
世界の主流になっててみろ、

複雑でたっかい値段でしか作れないハイブリッドは、あっと言う間にあぼーーんだ。

なんてったって、世界の消費者は、単純でやっすい値段で出来る
発電機搭載した電気自動車なーーんていう、なんちゃってハイブリッド＝ＰＨＶ
でいいんだから。

トヨタが得るべき利益、日本が得るべきトヨタの納税額・・
膨大な利益が、米国に移転された。

米国の企業が復活して、米国の納税額・利益が増えたんだから
どんな方法であれ、米国人の多くは、歓迎するはずだ。

これが米国の政治力だよ。

ヒュンダイがトヨタに変わってバカスカ売れているのを見てもわかるとおり、
世界の消費者は車に関して、案外、プログレッシブなんだ。

韓国車？？？なんだそれm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
プリウスのような、本当のハイブリットじゃなきゃイヤだ・・なんてコンサバなのは
日本市場ぐらいのモノなんだ。

世界のほとんどの消費者は、単純でやっすい値段で出来る
発電機搭載した電気自動車なーーんていう、なんちゃってハイブリッド＝ＰＨＶ
で十分、安けりゃそれでいいと思っているんだよ。

GMのハイブリットカ―の性能が何故だか飛躍的に向上する年になりそうですね
2011年はww

>>341
HVとPHVは別物だろ
トヨタですら次はPHVだと言ってるのにお前は何を言ってんだ

>>241
>>253
>>256
>>260
>>330
>>332
>>336
>>338
>>341

この程度のことは、世界ではよくあること

EUもマイクロソフトに何度も罰金を聴取しているし
韓国も厳しい対応をしている
一部の国ではGoogleもその対象だ

自国産業を守るために国がすべきこと

>>345
あんねぇ、PHVが“プラグインハイブリッド”の略だからと言って、
プラグイン＝充電出来るハイブリッド・・・ってわけじゃないのよ。

車業界では、電気自動車に発電機積んでいるPHVって言うの。

プラグイン＝充電出来てもプリウスはあくまでもＨＶ＝ハイブリッドで
PHVじゃないのよ、わかりにくい話だけど(^_^;

>>344
トヨタとGMのHVシステム全くの別物だから一発でわかるよ

>>348 訂正
車業界では、電気自動車に発電機積んでいる＝PHVって言うの。

なんでそんなややこしい話になったかというとね、
エンジンとモーターを動的に連携させながら（ハイブリッドさせながら）走行する技術は
トヨタがプリウスでガチガチに固めていたから、他のメーカーは取り入れることが出来なかったのよ。
んでも、環境問題＆リーマンショックでプリウスが大注目されてこのままじゃ他のメーカーは
生き残れないかも知れない・・・ってんで、
発電機積んだ電気自動車なんて、ハイブリッドでも何でもない車に、
プラグインハイブリッドという名称を編み出して、付けて、売り始めたの。

だからプラグインハイブリッドは、プラグイン＝充電出来るハイブリッド・・・ってわけじゃなく
電気自動車に発電機積んでいる充電も出来る車＝PHVなんだよ。

んでね、それでも、ハイブリットでも何でもなくても、P【HV】と名乗っていて、
しかも、トヨタ以外は、みーーんなこの、ハイブリットでも何でもないPHV
だったから、あのままの流れだと、消費者は、

ハイブリットって言えば、ハイブリットでも何でもないPHVという発電機積んだ電気自動車

というように認識が定着されかねなかったんだよ。
消費者の意識が、ハイブリッド＝ハイブリットでも何でもないPHVという発電機積んだ電気自動車
になってしまうと、安価で単純な構造で部品点数も少ないPHVに、
高価で複雑な構造で部品点数も多いＨＶは、勝ち目がない・・・・・・・。

んであわててトヨタは、GMやマツダやダイムラー、フォードにＨＶの技術を提携し始めたんだよ。
とにかく仲間増やさなきゃ、ハイブリッドという規格が、
ハイブリットでも何でもないPHVという発電機積んだ電気自動車になっちまう・・・ってね。

>>350
お前自分で理解できてないだろ
だからそんな意味不明な内容になるんだぞ

>>336
つまりお前は、

「トヨタにはまだ問題があるのに、金になるからアメリカはこういう発表をしてやった」
という立場の自称日本人<丶｀∀´>

なわけねｗ

中国へ技術を垂れ流したトヨタへの罰だな

>>353
あんねぇ、アメリカに取っちゃトヨタに問題がある、ないは、最初から関係ねーんだよ。
トヨタが工場閉めて、アメリカでの生産を縮小するって言うから、
スキャンダルをぶち上げただけ。

それに対してトヨタが、ごめんなさいごめんなさい、お金もあげます、
日本での生産打ち切ってでも、工場稼働させてアメリカ人も雇います、
閉めちゃった工場は、テスラさんにお金渡して、テスラさんにタダであげます、
今後二度とアメリカの工場閉めるなんて言いません、神様に誓います

って言うから、スキャンダルを引っ込めただけ。

>>351
PHVでありながら外部から充電できない車種を教えて

トヨタ売りで儲けた株マネーは麻薬調達資金に使われたのかね？
テロ資金？

叩くなら叩くで、アメリカからトヨタ以下日本車の販売店がなくなる
最後まで筋通せっての。アメリカも詰めが甘い。

日本のマスコミの方が、余程筋が通ってるぞ！
日本叩きって意味でなｗｗｗｗｗ

>>356
あんねぇ、PHVは発電機積んだ【電気自動車】なんだから
外部から充電出来なきゃ役に立たないだろーが・・・・。

一方HVは、エンジンとモーターを動的に連携させるから
外部から充電なんて出来なくても平気なんだよ。

エンジン出力とモーター出力を遊星ギアを介して動的に連携させながら駆動する

というのがトヨタの特許の肝。
これを特許で押さえられたら、他のメーカーは100％、HVを作ることは出来ない。
だけど環境問題＆リーマンショックでプリウスが大注目されて
エンジン駆動だけでは生き残れない。

だから他のメーカーは、発電機積んだ電気自動車なんて、ハイブリッドでも何でもない車に、
プラグインハイブリッドという名称を編み出して、付けて、売り始めたの。

>>359
そのかわり、ホンダみたいなマニュアルは作れないｗｗｗｗ

ホンダもトヨタもＵＤも、アメリカから工場ごと撤退しちぇよ。

>>355
んで？
あんたは「まだトヨタに問題がある」という立場なの？
「もう電子系には問題ないことが証明された」という立場なの？

答えてくれよ自称日本人<丶｀∀´>さんｗ

アメリカって国自体がヤクザだって証明されたね

それでも倒れないトヨタ凄すぎ

>>255
トヨタなんぞに人生を依存する決心をしたのがアホ。死ぬしかない。

要するに対日軟化はオバマの対中外交失敗の裏返しだからな。
そうすると、中国は懐柔されなくなったってことだから、今後日本は激動するアジア情勢に
巻き込まれて商売どころじゃなくなる可能性があるってこと。

>>361
さあね、トヨタのHV電子制御系統に問題があったのか、なかったのかなんて
最初からだーーーれも気にしてねーから、わからねーんじゃねーの（笑）
問題があったとしても、もうトヨタは解決済みだろうし、
無かったとしても、一連のスキャンダルは、トヨタのアメリカ生産縮小を
止めさせるためのアメリカ政府の恫喝だから。トヨタ土下座で解決済みだし。

>>359
GMのボルトはその発電機を積んだ電気自動車だが充電できないHVタイプもあるぞ
てかな発電機を積んだ電気自動車も立派なHVだし
ホンダはトヨタとは別方式の発電機を積んだ電気自動車ではないHVを作っている
１００％作れないとか妄想はそれくらいにしておけ
HVとHEV、さらにプラグインの意味をもう一度調べなおせ

アメリカってこういう大規模な陰謀を平気でやり通すから怖い

>>365
さあね、じゃねーよｗ

おまえ自身が「まだトヨタに問題がある」と考えるか、「問題はない」と考えるかを聞いてるんだよ。

誤魔化すな、自称日本人<丶｀∀´>。

>>361
で、そーいうおまえは、トヨタがアメリカからお墨付き貰って
日本国民に何かおこぼれがあると思っているのかい？？？？？？

遊星ギアで特許なんかとれるかアホ

>>369
在米韓国人どもがした訴訟がとんでもない捏造であることが証明されただろ？ｗ

君はこの発表を信じずに韓国人どもはウソを言ってないってことにしたい自称日本人<丶｀∀´>なのかね？ｗ

>>366
あんねぇ、モーターだけでしか駆動しない、エンジンだけでしか駆動しない、なら

そりゃあHVとは言わねーんだよ。

例え、車に、エンジンとモーター積んでいてもね。

だからＰＨＶなんて造語作って売っているの。

>>370
それで特許取ってるんだからしかたがねーだろ（笑）

「アメリカが」「トヨタの電子制御系には問題なかったとお墨付きを与えた」ってのに、
まだトヨタに問題があることにしたい自称日本人<丶｀∀´>のトヨタ叩きがしつこいなｗ

火のないところに煙は立たないけどな

>>371
あー、証明されたさ。

日本での、北米輸出用カローラの生産打ち切りと引き替えにな。

>>372
あんな、お前の言うなんちゃってHVとPHVは別物だって理解できてる？
そもそもプラグインの意味わかってる？

>>375
馬鹿か？
使い方を間違えてるぞｗ

>>1また気違いトヨタ工作員が大量に湧いてやがるw 所で幾ら金積んだの？ チョン並みに気持ち悪い連中だな。

ドヤ顔で「トヨタが悪い。私の運転は悪くない」って全世界のテレビの前で偽証言していたクソ女は
どう言い訳するのかね。
徹底追求してほしいね。

>>374
あー、

「アメリカが」「トヨタの電子制御系には問題なかったとお墨付きを与えた」さ。

日本での、北米輸出用カローラの生産打ち切りと引き替えにな。

パクリすぎてなにがオリジナルがわからなくなってるのがトヨタなんだな

>>381
だからさあ、

おまえ自身が「まだトヨタに問題がある」と考えるか、「問題はない」と考えるかを聞いてるんだよ。

誤魔化すな、自称日本人<丶｀∀´>。

>>378
どこが？
俺馬鹿だからわかんないや

トヨタが損害賠償起こす事は出来んのかな？
言い掛かりで何千億円の損害を与える事が出来るなら、
ライバル会社が人を雇ってでっち上げりゃあ良いんだから

>>381
自称日本人<丶｀∀´>の君のために念のため補足しておくけど、

トヨタには問題が無いと考えるのがアメリカの国としての立場、そしてトヨタの立場、な。
この発表を信じずにトヨタにはまだ問題があると考えるのが韓国人達の立場、なｗ

>>377
あんなぁ、何度も言うようだけど、

プラグインの意味は関係ねーんだって。

PHVと言う呼称は、バンとかセダンとかミニバンとかと同じで、

ＨＶが作れなかったメーカーが、ＨＶに対抗して売り出した車種に付けた呼称、呼び名なんだよ。

ハイブリッドでもなんでもねーんだから・・・・。

>>7
プリウスで、引きずり回してやれば良い！

米国債を中国に売って応戦や

アメリカ人の運転技術って

前進して後進するだけなんだから

トヨタ使いこなすの無理でしょう？ｗ

こんなの拾ったんだがｗ

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

>>387
なんども言うようだけどプラグインの意味を調べて来い
きちんとした意味がるんだよ
お前が言う発電機を積んだだけの電気自動車を作っているGMには
HVとPHVが別としてあるんだぞ

>>384
火を放つのが得意ってことかな？

>>391
上にもあるけど
これ釣り動画なん？

>>386
韓国人だって、トヨタに問題があるとは考えてねーだろー、最初から（笑）

カネが欲しいだけで（笑）

アメリカだって、リーマンショックで大変な時期に、工場閉めてアメリカから出て行く
なーんて言ったトヨタを恫喝しただけだから、
早い話がカネ（雇用）が欲しいだけで、トヨタに問題があるとは最初から考えてねー（笑）

つまり、トヨタに問題があるとは考えてるやつなんか、最初から誰もいねーんだよ。
おまえだけ（笑）

これは要するにトヨタの電子制御系には問題が無かったというだけでなく、
訴訟した韓国人どもがとんでもないウソツキであるという証明でもあるんだよね。

韓国人<丶｀∀´>どもも必死になるわけだよｗ

最初から事故の通報なんかの音声流して何がなんでも不具合あると認めろみてーな
論調だったから、トヨタが隠してただのは後付けじゃ無いのか。
だいたいフロアマットが問題？ってなった事故の一ヵ月後にフロアマットをトランクに
入れてた車が事故ったとか随分都合よく色々出てきてたもんなぁ。
あとチョンの訴訟団体は徹底的に調べた方が良いぞホントｗ

>>392
プラグインに、PHVのPに拘る前に、PHVのHVに拘れよ（笑）

米「目的は十分に達した」

この事件すべてが在米韓国人らによる工作活動だったと思う。

とれるところからはきっちりとれよ。数千億くらいの売上が吹っ飛んだだろ。
怪しげな大学の先生とかを使った米マスコミなんてひどかったからな。

>>398
恥の上塗りｗｗｗ
素直に間違ってましたすみませんって言えばいいのにｗｗｗ

>>395
訴訟の口火を切ったのは在米韓国人団体。
彼らがトヨタの電子制御に根拠の無い因縁つけて評判落しにかかったが、
米運輸省が電子制御には問題ないとお墨付きを与えたってことだろ？

トヨタに酷いことをしたのは韓国人なのさ。


韓国人にはトヨタの評判を落とせれば万々歳、ばれても日本の「韓流」マスコミとかを
使って日本人にアメリカを叩かせればOK、てな目論見があったんだろう。

実に韓国人らしい姑息さだよｗ

>>397
トヨタはそんな寝た子を起こすようなこたぁしねーと思うぞ（笑）

なんてったってアメリカじゃ、土下座のトヨタだから（笑）

トヨタがハイブリットに寄り道したのは、エンジン屋やらラジエーター屋
やらの食い扶持をいきなり無くさず、緩やかに縮小させようという配慮なんだろ？
そう思ってたが。

>>404
結局あんたは「アメリカも」「トヨタも」叩きたい自称日本人<丶｀∀´>なんだなｗ

>>402
おまえはハイブリットでもなんでもない車が、
なんで、プラグイン【ハイブリッド】って呼ばれているのか
見当も付かなかったんだろ？
>>387を読むまで（笑）

結局電子制御の技術漏洩しちゃったのか

韓国人が大ウソツキであることをアメリカが国として証明しましたｗ


【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/

事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。

http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

>>407
馬鹿ここに極まりだなｗｗｗ
なんちゃってHVがPHVなんだろ？
だったら何故なんちゃってHVであるGMにはHVとPHVがあるの？ｗ

>>406
そりゃあ今回の話で日本国民だけが損しているからな。

アメリカは雇用確保して制裁金も懐にして
神に誓ってアメリカの工場閉めるなんて言いませんて言わせて
ウハウハだし

トヨタはトヨタで、アメリカ政府のお墨付き貰ってウハウハだし。

損したのは、北米向けカローラの生産打ち切られ、部品メーカー含めて雇用が減る日本国民だけ。

>>410
はい、ＧＭのＨＶはなんて車でしょー(^o^)/

まさかボルトなんていわねーよな(笑)

>>20
とモロをの声で再生された

>>411
おいおい、それなら日本人がトヨタを叩く理由に無理が無いか？
自称日本人<丶｀∀´>さんｗ

韓国人<丶｀∀´>が意地でもトヨタ叩きたがるのはわかるけどさあｗ

これ訴え返すべきだろ。
どーすんだよ。技術取られてよ。
日本車のほうが優秀で、悔しくてたまらなくなったアメリカが
トヨタに難癖つけて「調査するからよこせや」って言って
奪っていっただけじゃねーか。
問題があったならまだしも、問題なかったんだろ？
冗談じゃねぇよ。

そもそもギアをNやRに入れても加速続けるって、車の構造的に有り得ないだろw
アクセルやブレーキの動作状況を記録するレコーダーを搭載したほうが良いかもな。

特許パクって指摘されてもブラックボックスだから見せれまセーンで済みそうだな

しっかし、スキャンダル起こさせて、いろんなデータまで捏造する勢いで
トヨタの生産縮小・雇用縮小計画を無理やり変更させたアメリカはすげーよ。
人口３億人の市場の力はダテじゃねーってところかね。

それに比べて我が国はどーだ。
政府含めて国民すらもトヨタに土下座する始末・・・。

>>51
どん底の信用と信頼性を、どうすりゃこれ以上下げれるんだ
公聴会以前に、
「ヒュンダイなんて乗る奴が悪い」
で話が終わる。

次々と日本の工場閉めて、日本国民のクビ切って出ていく日本企業に対して、
政府や野党を含めた政治家が、一言ぐらいなんか文句言っても、
バチは当たらないと思うんだがなぁ・・・。

>>412
自分で調べようともしないから馬鹿なんだよｗｗｗ

>>418
日本民主党と日本の「韓流」マスコミはまだトヨタには土下座してないんじゃないか？

まるでトヨタに問題あるかのような発言・報道したくせにさあ。

イラクといいさあ
アメリカのやり口ひどすぎるだろ
言い掛かりつけて｢勘違いだった、わりぃｗ｣
で済まされねえだろうよ

>>422
出ていかないで、出ていかないで、
法人税も下げるし、クビになるのも文句言わないし、給料カットされても文句言わないから(TﾛT)

・・って、まるでヒモにすがりつく飲み屋のねーチャンみたいに土下座しまくりジャン(笑)

相手はヒモなのに・・・・(>_<)

メリケンとマスゴミはトヨタにごめんなさいしないとね(´・ω・｀)

ときどきブラックボックスという概念を物理的ななんかだと思い込んでるやついるけど中学生かなんかなのか？

スキャンダル起こさせて、いろんなデータまで捏造する勢いで
トヨタの生産縮小・雇用縮小計画を無理やり変更させたアメリカはすげーよ。
人口３億人の市場の力はダテじゃねーってところかね。

それに比べて我が国はどーだ。
政府含めて国民すらもトヨタに土下座する始末・・・。

次々と日本の工場閉めて、日本国民のクビ切って出ていく日本企業に対して、
政府や野党を含めた政治家が、一言ぐらいなんか文句言っても、
バチは当たらないと思うんだがなぁ・・・。

>>424
土下座してねーじゃん。

謝罪すらしてねえぞ？

>>428
日本での輸出カローラの生産打ち切って、アメリカの工場で部品メーカー含めて
4000人も雇用するトヨタに、なぜ日本国民が謝罪する必要がある？？？

まずは
焼き土下座からだ

結局さ、カナダとメキシコに工場作って、
アメリカの工場閉めて、アメリカ人解雇して、
アメリカを激怒させたというトヨタの戦略ミスのツケを

日本での輸出カローラの生産打ち切りと言う形で日本国民が支払っただけじゃん・・・。

>>431　間違った。
正しくは、

結局さ、カナダとメキシコに工場作って、
アメリカの工場閉めて、アメリカ人解雇して、
アメリカを激怒させたというトヨタの戦略ミスのツケを

日本での輸出カローラの生産打ち切りと言う形で日本国民が【支払わされた】だけじゃん・・・。

トヨタが既にアメリカ企業化した事を知らなかったゴネ屋の弁護士オバマがナショナリズム高揚とカネのために叩いただけだろ。

自国の企業が国内工場閉めて、自国民のクビ切って、外国が工場作って外国人雇う
なんて言ったら、普通政府は怒るし、叩くよ。

あのサルコジですら、フランス工場をトルコに移転すると言ったゴーン呼びつけて、
んなことしたら、税制含めてルノーに対するフランス政府の態度がどーなるかわかってんだろーなって
一喝したぐらいだし・・・。

んな企業に一言も何にも文句を言わず、それどころかせっせと社会保障費負担して、
税金まで下げてやるのは日本政府ぐらいのモンだよ・・・(>_<)

>>429
何を言ってるんだ？
それともわざと誤解してるのか？

トヨタが悪いかのような発言・報道してた日本民主党と日本の「韓流」マスコミは
まだトヨタには土下座してないんじゃないか？

と言ってるんだが。

自称日本人<丶｀∀´>さんは日本語が苦手なのかな？ｗ

米国議会で米国トヨタ社長を「トヨタは恥を知れ！」と罵倒したババァ。
こいつの背後を洗うと韓国と韓国企業と深い関わりのある米国議会議員が
後ろにいるんだよね。
なんで日本のマスゴミはそういうことは報道しないんだろうね？
今回のトヨタ叩きは韓国も裏で大きく関わってる。

>>436
2ちゃんではよく言われてるけど、デマだよ。
ロンダ・スミスをけしかけたのは、セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインという男だが、
どう見ても韓国系ではない。

Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

騒ぎに便乗してトヨタを訴えた韓国系市民もいるけど、ヒュンダイも暴走疑惑をかけられて
米当局から調べられている。
そもそも、アメリカ人に韓国車と日本車の区別はつかない。

>>434
GMやフォードは海外工場に脱出しまくってるけど何故叩かれないの？

トヨタの車運転している奴って何であんなに運転が荒いのばっかなの?
やっぱり貧乏人御用達だから?

>>6
トヨタ包囲網を絞る米国の深謀
2010年03月24日（Wed）　WEDGE編集部

　容疑は「独占禁止法違反」。日欧でも矢崎総業や電線メーカーにワイヤーハーネスの独禁法違反
容疑で捜査が入ったが、日欧当局と連携している米司法省の対象は「自動車用電子部品」。トヨタの
取引先が狙い撃ちされ、しかも対象製品が異なる捜査に「トヨタの電子制御システムを丸裸にする
狙いでは」（国内自動車部品関係者）との見方がくすぶる。

　電子制御システムは今や自動車の操作をつかさどる「頭脳」だ。今回のトヨタの件では誤作動による
急加速が問題視されているが、車の乗り味やIT（情報技術）を駆使した新サービスなど自動車の競争力
を左右する「秘中の秘」でもある。捜査や議会の場でレクサスやプリウスの電子制御システムが丸裸に
されれば、「トヨタの競争力低下につながりかねない」と危惧する声もある。
http://unkar.org/r/kokusai/1267276922/25

月刊テーミス 2010年4月号
＜経済＞ 米国＆中国の遠謀深慮 トヨタを標的にした策謀と破綻の内幕

　実は、トヨタが開発したハイブリッド技術は、米国防総省も注目し、軍用機仕様で研究を進め始めて
いる。船舶の駆動装置としても研究を進める欧米企業が現れており、電子制御のハイブリッド技術が
世界の標準になろうとしているのである。
　電子制御システム――。この中枢システムこそハイテク技術の結晶であり、電子制御装置の開発
と技術で世界をリードするのがトヨタだ。
http://unkar.org/r/kokusai/1267276922/38-42

米国のトヨタ叩き謀略（週刊朝日 2010年02月26日・03月12日号配信掲載）
http://unkar.org/r/auto/1289837315/971

>>438
リーマンショックのリストラの後、アメリカでもちゃんと工場維持しているから。

>>441
NUMMIは？

>>442
トヨタに押しつけたから無問題

>>439
はぁ？割合からすれば圧倒的に他社が多いぞ。
まぁ他社というより他社の特定の車といったところか。

便乗して訴訟しちゃった乞食共の涙目展開が見られるんですか？

>>147
＞「ソースコードを開示した」っていうのはどこかにソースがあるのか？

トヨタ、販売好転につながるか　電子制御「シロ」判定
損賠訴訟に影響も

　今回、調査を主導した米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は電子工学や電磁波干渉、人間工学などの
専門家を総動員。計28万行分のプログラム解析など「考えられる問題をすべて追及した」
（ＮＡＳＡ幹部）。米国民の間で信頼度が高いＮＡＳＡの調査結果により、不安払拭が前進する
可能性が高い。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2EBE2E1918DE2EBE2E0E0E2E3E39C9C91E2E2E2

トヨタの悔しさ、ＮＡＳＡが晴らす
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137335

トヨタは下請けいじめをやめてほしい
町工場では首吊りだらけだぞ
また決算期がくる

>>437
訴訟の初期段階から韓国系が暗躍してたのは事実。


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

1 名前：どす狼こい喫茶-ジュテーム-φ ★[] 投稿日：2010/02/27(土) 03:10:09 ID:??? ?PLT(14445)
事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。
http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

自称日本人<丶｀∀´>がトヨタ訴訟に韓国が絡んでいたことを否定するのに必死になってるようだが、
やってしまったものは無かったことにはできないからｗ


【米国】 米議会知韓派議員の集まり「コリア・コーカス」率いるダン・バートン議員〜独島・慰安婦・トヨタ問題で功績[08/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280756690/

http://news.donga.com/IMAGE/2010/08/02/30257833.1.jpg
▲米国の代表的な親韓派議員であるダン・バートン、インディアナ州連邦下院議員

―昨年4月には東国（トングク）大で名誉政治学博士学位を受けた…。
「議員活動中に韓国のために働いた功労が認められたようだ。2008年、米国地名委員会(BGN)が
独島（ドクト、日本名：竹島）を「主権未指定地域」に指摘した時、知韓派議員らと一緒にジョージ・
W・ブッシュ大統領に独島表記を原状回復してくれと要請したことがある。」

―慰安婦決議案や独島問題、トヨタ聴聞会に至るまで日本と対立してきたのには理由があるか。
「日本を攻撃したのではない。私がしたことは総てそれが正しかったからだ。トヨタという大企業に
一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした韓国女性の状況が、どのようなものか知りたく
て聴聞会で注意を喚起した。慰安婦問題は日本政府が責任ある態度を見せることが正しいと考え
る。当然すべきことだ。その上、韓国は米国にとってどれほど良い友人なのか。感謝できる国だ。
イラク戦争やアフガニスタン戦争で、韓国は先頭に立って多くの助けになっている。」
（抜粋）

ソース：東亜日報(韓国語) [招待席]米議会知韓派集い‘コリアコーカス’導くダン・バートン議員
http://news.donga.com/Series/List_70040100000085/3/70040100000085/20100802/30256857/1

>>448
>>449
>米国の代表的な親韓派議員であるダン・バートン、インディアナ州連邦下院議員

なるほどわかりやすいな
情報ありがとう

上の方で必死で韓国擁護してるのがわざとらしくて変だと思ったわ

>>450
それは便乗だよ。
ヒュンダイも暴走疑惑で米当局から調べられてるし、そもそもアメリカ人に
韓国車と日本車の区別はつかない。

韓国人のせいにして、そこで思考停止ってのもなあ。
ニュー速+ではしょうがないか。

言いがかり訴訟したやつらはなんだかんだで和解してウマーしてそう

トヨタがどうなろうと知ったことかよ
あれだけ儲けておきながら日本社会にまるで貢献していない悪魔企業
災害が発生したらレスキュー車部隊を急行させるぐらいしてもいいだろ
慈善事業というものをほとんどしていない
ことごとく日本人をなめてる

これ、もう出た？
観てない人、見て見て
もう本当に腹がたつ

839 ：可愛い奥様：2011/02/10(木) 20:24:04 ID:cN/YDSIRO
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

ツェねずみを思い出すなあ。

アメリカ嫌いだよ
コービー・ブライアントやNBAは大好きだけどね

YouTubeとか見てみろよ。
韓国の奴等が徒党を組んで、日本と日本製品のﾈｶﾞｷｬﾝをやってるから。酷いものだよ。

昨日、今日で100万以上資産が増えた。
トヨタ株買ってよかった。

小沢さんもトヨタと一緒だね
きっと無実が証明される
小沢さんを中傷している輩やマスコミはその時に腹を斬ってほしい

>>451
お前チョンだろｗ
アホぬかせ。アメリカ人は日本車とチョン車の区別くらいつくわ。
それともヒュンダイのディーラーはチョン車を日本車だと言って
売ってるとでもいうつもりかｗ
そもそもヒュンダイが暴走疑惑で調べられてるのは
ヒュンダイ車そのものの欠陥の問題だろうが。
トヨタの場合は意図的にトヨタを叩いてＧＭやフォードを助け、
あわよくばトヨタの軍事転用まで出来るといわれている高度な
ハイブリッド技術とその電子制御プログラムを盗むのが目的。
それに一枚噛んでトヨタのネガキャンをやってチョン車の
米国シェア躍進に貢献したのがチョンだってことだよ。

>>451
意味判らない
トヨタ叩きに韓国が絡んでるのは間違いないと思うけど

公聴会で
「恥知らず！！」って罵ってた米国おばさんの動画はないの？

政府はトヨタを守れなかったし、ハブ港構想から愛知をはずそうとしている
民主党がこの間の選挙でボロ負けしたのも、頭で考えてるだけで現場主義じゃないから嫌われる。愛知に嫌われたら民主はもう立ち直れんよ。経済界も見放した。

>>460
米議会慰安婦決議のときも、そうやって必死こいて米国を擁護していたケツ拭き野郎が
２ｃｈに大勢いたもんだ。おまらの素性はもう割れている。

【問い】
２ちゃんねるの嫌韓派に属する人たちは、一見ナショナリストのように見えながらも、彼らの
対米観を見ると、原爆投下で米国を擁護し、挙句の果てには日米合併まで支持する
情けなさです。これでは朝鮮人以下のクズとしか思えません。その原因は？
【答え】
http://unkar.org/r/car/1269001901/21

「電気系統が・・・」

アメリカ人は、安全なヒュンダイでも買っとけってこった

>>464
451について、分かりやすく説明して下さい

>>464　アンカーを修正。

このスレなどトヨタ関連スレで、必死こいて米国を擁護し、韓国系に責任をなすりつけようと
している奴らが対象。

それと、URLを訂正

【問い】
２ちゃんねるの嫌韓派に属する人たちは、一見ナショナリストのように見えながらも、彼らの
http://unkar.org/r/car/1269001901/17

>>467
欧米人は、サムスンやヒュンダイを日本企業だと思ってる人が多い。
実際、意識的に似たような車ばかり作ってるし、広告でも日本企業を装ったりしている。

名誉毀損で訴えれば良し。
遠慮する必要はなかろ、これがアメリカの
ルールなんだから。

なんかここも日本人率低い気がしてきた・・・

トヨタ、日本政府にしろアメリカにしろ、ちょっと不自然な事の連続だったので
どういった経緯で手打ちに成ったか興味深い

北米の自動車サイトで、激しいヒュンダイ押しとトヨタや日本車叩きがセットで起きてたんだよ、
今ではうざいヒュンダンファンボーイズと纏められてすげー嫌われてるよ

>>463
現場主義ではないのはトヨタも同じ。ということは民主党同様終わりだな。

批判してるのは、在米韓国人だってね。
韓国人はどこに住んでも韓国人。

日本に住んでる在日も、いつ日本で同じような行動するかわからない。
あいつらだけは信用できないな。

懲罰的な損賠賠償を…。って感じ。

鳩山、前原コンビが、本当に…そりゃ愛知県で民主党がｽﾞﾀｽﾞﾀにされるよ。

重大緊急ニュース

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/
↓
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/
↓
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/
↓
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/
↓
False complaints against Toyota // Falsas quejas en contra de Toyota
米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

それ愛知のバカが内容と関係ないタイトルつけてるだけだから

韓国人の嫌がらせ、どこまでも汚い人種だ。

ヒュンダイのために？

>>216
だからこそ、「トヨタ最強」なんじゃないか？

だって、NASAのエンジニアまで参加して、徹底的に電子制御システムをアラ探ししてもらって
（それもアメリカ国民の税金で！）、最終的に「問題はなかった」って発表されたんだぜ？

NASAからお墨付きをもらった世界で唯一の自動車メーカー・・・
安全性に関して、これほど心強い保証はないｗ

>>480
つまり、アメリカは公っぴらに、トヨタのエンジン制御、姿勢制御、その他に関する電子制御システムを手に入れたわけだな。

>>480
じゃ頑張って国内の信者とアメリカ人が買えばいいね。プリウス。
もう、アメリカ中間層の可処分所得はほとんどないと思うけど頑張って。
そうだなあ、アメリカの景気は昔の日本の１９９３年ごろだと思ったほうがいい。

それに肝心の燃費はカタログの６割にも満たない達成率の重り付きの車なんて
買うのは年寄りぐらいじゃないか？大陸間移動する民族にはデメリットのほうが目立つ
クルマだし。

ところでＮＡＳＡってクルマ作っていたっけ？確かあそこは航空宇宙分野だと思ったが。
ＧＭやフォード、クライスラー、その他欧州勢のエンジニアの意見はどこにも出ていないんだが。

で、お前さんはずーーっと同じ書き込みをあちこちでしていないか？対策員？
信者？関係者？

最後はチョンの所為にしようとしてるけど、チョンとどっこいのやり口のトヨタはすでに
日本の企業とは言えないと思うぜ。グローバルだのスマートだの言っているが、一般庶民からみると
｢トヨタの連中」なんだよ。
ま、お墨付きがどういう経緯で出されたのか、よく分からんがＴＰＰという第二のプラザ合意が待ち構えている
からね。なんだかキナ臭い物を感じるよ。

さあ、今度はトヨタの逆襲が始まる。たっぷり賠償金を…

謝罪と賠償って…

それキムチの得意技なんだが

2ちゃんのトヨタ叩きに比べりゃ米様なんて甘いものだｗ

>>484
全然内容が違うだろｗ
チョンはありもしないことをでっち上げて捏造した上に謝罪だ賠償だ言ってるんだろ

今回の件はアメリカ自身が白でしたと言ってるし
トヨタ叩きで風評被害や損害が出たのも事実だし
お人好しもそろそろヤバイ気がする

ここはきっちりやらないとまた同じ事されそうだ

ヒュンダイの為に韓国人が工作してたの？
韓国人はなんて醜い民族なんだ･･
しねばいいのに

ロサンゼルス暴動の教訓
ttp://brain.exblog.jp/1220507/

>日本人が出て行ったあと韓国人が入ってきた。そしてそれまでと大きく雰囲気が変わった。
>新しい経営者は気難しく、客への侮りを隠そうともしなかった。
>そんなある日、彼らの経営する雑貨店で黒人少女が小物を万引きした。
>店番をしていた経営者の女性が銃を持ち掛し、黒人少女を背中から撃った。少女は即死した。
>彼らに不快感を募らせていた住民は激怒して店を囲んだ。
>ロス市警が出動して間に入っだが、それがかえって感情をくすぶらぜ内在化さぜる結果になった。
>のちに「あの店をやらせておけば」という声が当局者の間で何度かささやかれることになる。

>黒人暴徒は付近の商店街を襲い火を放ち、あるいは商品を掠奪していった。
>騒ぎは西のウェスタン通りに拡大した。無秩序に拡大するように見えた暴動には、実は明らかな標的があった。
>掠奪と焼き討ちは韓国人街とその商店に集中した。
>韓国人たちもそれに応じて武装し黒人と見かければ容紋なく銃を発射した。
>ロス暴動の死者は四日間で五十余人に達した。
>火の手がロデオドライブに広がる危険が出たころ、暴動ば績圧された。
>韓国人街は市警が暴動鎮圧に消極的だったと厳しく非難した。
>無事の我々が犠牲を強いられた責任は市当局にある、と。

>韓国人はすぐ感情をむき出しにし、他人の貴任を追及する。扱いにくい人たちだと市民は感じた。

>ロス市艮が感じたように韓国人は、世界は自分のために回っていると信じている人たちだ。
>扱いにくい人たちだ、ということを日本人も知るぺきだ。

風説のルフランで逆告訴したれ

HVシステム強奪完了

>>481
そだよ、あいつらの本性を知れ

アメリカは本当に手口が汚い。

>>487
ヒュンダイのみのためというよりは、反日のためだな。
そして反日が韓国の利益に直結する。
経済、産業などあらゆる面で韓国と日本は競合してるから。

日本の評判を落とし日本と他国との関係を悪化させることが彼ら韓国人の利益になるのだよ。

自分がアクセルとブレーキを踏み間違えておきながら（しかもそれを承知で）トヨタを告訴とかどんだけ性格悪いんだ米人w
中国人や韓国人と変わらんぞ。

アメリカの目的は電子制御装置の検証の名目で、技術を丸ごとパクることにあったんだろ。
それが終わったから、TOYOTA、もういいよってとこ。

>>447
仕事有るだけまし

新型ＳＬＫ出たが、前はいいけど後ろがおデブでバランス悪いな。やっぱり電動屋根の扱いが難しい。
もうすぐ出るらしい新型ＳＣが勝てると見た。

ダボス会議、チェニジア、エジプト、そして名古屋
　　ｖｓ
アメリカ議会

かな？

ワシントンポストのコメント欄とか斜め読みしてると、アメリカ人猫も杓子もトヨタ叩いてBuy American!!
絶叫してたくせに、こういう結果が出たとたん、ほらなーやっぱりオバマが・組合が・法律家がとか
自分ははじめからトヨタは怪しくないって知ってたんだよ〜みたいな顔してて呆れた。

トヨタが逆に詐欺の個人相手に訴訟おこせばいい。うそついてるやつは
たぶん他の企業にも迷惑かけてるはず。詐欺訴訟が国内問題化すれば、
他の企業も安心して参入しやすい。

米国トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだと米国人が告発。
http://kuyou.exblog.jp/12089673/

http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0

悲しいことですが、政府と企業がどうしても公正を通すことができない事実から、欠陥を訴えた韓国系アメリカ人はアメリカに背信はできても筋を通す競争を尊重することはできません。
現在謝罪と賠償を訴えた韓国系アメリカ人の名前は公表されており、立証は難しくありません。あなたは苦情の大半が韓国系アメリカ人にどう作られたか見ることができるでしょう。

韓国のアンチ日本洗脳の主犯はアメリカ政府とヒュンダイ自動車ですが、私はこの苦情の背後に (黒幕・胴元として)ヒュンダイがあるのを確信しています。
自動車メーカーはTV放送時、最初にトヨ叩きを流す今、政府によって隠されているヒュンダイ自動車の重大な欠陥を確認してください。?
韓国系アメリカ人の汚い人もどきによりなされた悲しい不正による、信頼性の高い謙虚な自動車メーカー「トヨタ叩き」のごらんのありさまを見定めて下さい。
最悪なのは今回のことで、韓国系アメリカ人が全て悪く見られてしまうことです

【韓国】捨て置いた豚が地上に散乱…防疫当局も放置　韓国口蹄疫の実態[02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297392975/

11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/02/11(金) 12:16:44 ID:VVMVXpnF
根絶は無理だな
野生動物にもとっくに伝染してるだろうし

19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/02/11(金) 12:24:02 ID:mrvZy2y/
>>18
旅行者が運んでくるから安心してはいられない

39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/02/11(金) 12:45:34 ID:/W4Ef9yM [2/4]
これマジで中共のサーズ騒ぎと同じ位にヤバイじゃん。
韓国バイオハザード。隔離。消毒だ。

45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2011/02/11(金) 12:47:57 ID:3h4nsCp4
韓国の防疫を絶賛した日本のマスゴミの方々、今のご気分は？ｗ

46 名前：3月１日はバカチョン記念日[sage] 投稿日：2011/02/11(金) 12:48:45 ID:qeOwEY7G
こんなんじゃ半島ごと焼却処分しないと事態が収拾できなくなるぞ

47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/02/11(金) 12:50:19 ID:e0n13hzf
日本のマスゴミが韓国の口蹄疫を報道したの見たことないな

48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2011/02/11(金) 12:50:33 ID:hV9+LTTw [2/2]
>>45
つーかあいつらいまだにテレビとかで韓国旅行奨励してるぜ。
狂ってる。

運転のへたくそな糞ちょんがイルボンの車は欠陥あるﾆﾀﾞってファビョッて難癖付けたのかｗｗ気違いチョン共

アメリカヤクザに完全に仕掛けられたって事が明らかになった瞬間だね




そのままそのニュースを流しただけの売国マスゴミはその加担者

>>499
時流に乗る事も大人の態度なのよ坊や！

まぁそういう人間は信用されないし、そういう集団の国家は世界から信用されない

まぁカネ持ってて、ドルを刷れる国だからみんな黙ってるけどね

日本のマスコミは、「韓国の口蹄疫対策はすばらしい！」って報道することはできても、
その後また向こうで再発してひどいことになってることには一切触れない。

このトヨタ問題でも、アメリカでトヨタバッシングが起こってることは報道しても、
訴訟の旗振り役に韓国系が絡んでることにはまったく触れない。


これを見れば日本のマスコミがどこの国のために動いてるか一目瞭然ｗ
なるほど「韓流」だわｗ

>>407
両方乗ってみれば、トヨタがまだまだ勝てないことがわかるよ。

しかし、トヨタ車全般、なんでこうもヘンテコなハンドリングなんだろうねぇ。

まぁ、今回の件は、トヨタに同情するけどな。

泣きながら喚いてた、あのババアもチョン代から金貰ってんだろうな

賠償はあったんだろうな？キムチくせーし、二黒くせー

社説を見ると、読売・毎日は騒動時のトヨタの対応に問題があった事を大きく扱っている。
特に、読売は厳しい。社説でも、『問題の発生当時、トヨタの動きは鈍く、安全性に敏感な米国の消費者の反応を見誤った』と断じている。
読売新聞系列の日本テレビは、元読売新聞社社主の正力松太郎が米国CIAの意向を受けて、米国の情報戦に加担するために作ったテレビ局だ。
何か、今回の読売系列の報道も、日本国内で反米感情が湧かないように、コントロールしているかのようだ。
今回の発表の焦点は、これまで米国当局やメディアが何の公平性もなく、単なる過剰なバッシングに終始していた事が明らかになった事だ。
その点を最も大きく取り上げるべきなのに、日本企業や日本経済が大打撃を受けても、相手が米国だと腰を引ける、
一部の極端な親米メディアは、恥を知るべきだ。読売は国益の重要さを語る資格もないよ。

アメリカの自動車会社は国営企業

どの議員が韓国企業から賄賂を貰ったかっていう方向になりそうだな

ネトウヨ理論だと「愛国無罪」となるねｗ

アメリカ政府が不具合無しと言ったとたん

あれは韓国人が言い出したことで、アメリカ人はんなこと言っていない

と言うアメリカ人w

反日新聞トヨタ自動車取締役半減とかほんと？
組合も怪しいし。

>>506
韓国系？マジ？ソース無い？

でもあの娘にもトヨタ車を薦めました発言は
「私はトヨタに買収されました、だから虐めないでね」
という風に聞こえるのだが

>>517
管のカイワレと一緒

アメリカも落ちたものだな

民主党が韓国への渡航規制をせず、マスコミも注意喚起しないものだからこんなことに・・・・・。

こっちのトヨタ叩きを韓国人が煽動してたことといい、マジで「韓流」が日本を滅ぼすよ。


【石川】放牧場で飼育されている牛に口蹄疫の疑い　検体を遺伝子検査へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297440484/

1 名前：酔っても送ってもらえないφ ★[sage] 投稿日：2011/02/12(土) 01:08:04 ID:???0
農林水産省は１２日未明、石川県の放牧場で飼育されている牛に口蹄（こうてい）疫を否定できない症状を確認したと、
同県から連絡を受けたことを明らかにした。県と農水省は動物衛生研究所で検体を遺伝子検査し、詳しく調べる方針。
感染が確認されれば、昨年４月に発生、同８月に終息した宮崎県以来となる。

石川県によると、口蹄疫の疑いがある牛は同県志賀町の放牧場で１１日午前に見つかり、１５頭いるという。念のため、
放牧場で飼育する牛の移動を自粛している。

口蹄疫は現在韓国でまん延しているため、農水省も空港や港などの防疫体制を強化するなど注意を払っていた。

2011/02/12 00:59 【共同通信】

ソース：　４７NEWS
http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011021101000510.html

TPPは「韓流」マスコミが「韓国も参加してるよ！取り残されるよ！」って釣ろうとしてるから
反対が正解だと思う。

ってか「本当に」韓国が参加するなら、この先韓国がどうなるか様子を見てから判断してもいいだろうｗ

トヨタは最初に騒いだ奴を逆に訴えるべき

良いロビイストを雇ったんだな

米政府・議会の“目的”達成　トヨタ独り負け、ＧＭは再生
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110209/biz11020920410055-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110209/biz11020920410055-n2.htm

ねらーもマスコミも烈火の如く叩いてたくせに
こうなると見て見ぬふりだな。

まあ、不具合のあった部品がアメリカ製って分かったら叩けんわな

日本でトヨタが嫌われてるのは奥田のせいだろ

トヨタは、HV技術を米当局に奪われただけでなく、こうむった損失は軽く２兆円は超えているだろう。

米の公平さ疑うトヨタ騒動　（日経新聞社説）2011/2/11付
ttp://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE0E1E0E3EBE5E3E2E3E3E2E0E0E2E3E38297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D
　争点はトヨタ車で多発した「予期せぬ加速」の原因だった。トヨタは当初、「フロアマットに
純正品を使わなかったのが原因」とし、リコールに消極的だった。それが米国民の不信を買い、
結局は800万台近い車をリコールした。
　関連する費用は2011年３月期決算まで２年続けて4000億円近くに達するが、初動での
至らなさを考えれば仕方がなかった。あまりにも急激に生産や販売のグローバル化が進み、
動きが鈍くなっていた。
　しかしリコール問題の焦点が電子制御の安全性に移ってからは、・・・・・

トヨタの一連のリコールによるコスト、50億ドル超える見通し-市場予想
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_40242
訴訟関連コストとしてさらに1000億円を予想している。

トヨタ、残るダメージ…米販売回復見通せず
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110209-OYT1T00997.htm
　値引きの原資として販売店に支給する販売奨励金も、１月のトヨタは前年同月比３７・５％増の
２１７９ドル（約１７万９０００円）と、ライバル社が減額する中で、突出して高い。値引きで販売を
支えている状況だ。

『SAPIO』 2010年・4/21号
http://unkar.org/r/kokusai/1267276922/33
実際、トヨタには約2兆円ものキャッシュがある。

【経済】「ゴジラ」を無断でテレビ広告などに利用された…東宝が米ホンダを提訴
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297483065/

>>527
８割がたは奥田だろうけど、　尾はずっと引くだろうね

同省は米各地から報告された「意図しない急加速」はアクセルペダルが
戻りにくくなったり、フロアマットに引っ掛かったりする機械的な不具合で
引き起こされたと判断。

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/02/09(水) 08:16:13 ID:???
トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）につながったトヨタ車の
急加速の原因を調査していた米運輸省は8日、電子制御装置に欠陥はない
との結論を発表した。
ラフード運輸長官は記者会見で「トヨタ車の運転は安全」と宣言。
同社製品の信頼を揺るがしたリコール問題は収拾に向けて大きく前進した。

同省は米各地から報告された「意図しない急加速」はアクセルペダルが
戻りにくくなったり、フロアマットに引っ掛かったりする機械的な不具合で
引き起こされたと判断。
コンピューターソフトの不備や電磁波の干渉などによるものではないとした。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110209-00000012-jij-int

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297206973/