【国際経済】ゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、クライスラーの米ビッグ３、東京モーターショーに今回も不参加

　今年１２月に開かれる自動車展示会「東京モーターショー」に、米自動車大手３社
（ビッグスリー）が参加登録をしていないことが７日、分かった。

　３社の不参加は２回連続となる。世界最大の新車市場に成長した中国の存在感が
強まる一方で、日本市場は需要拡大が見込みにくいためだ。

　主催する日本自動車工業会（自工会）への参加登録は昨年末に締め切られたが、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの３社の申請は
なかったという。ＧＭの日本法人は「費用と効果を慎重に見極めた結果、
参加しないことにした」としている。

　前回（２００９年１０月）の東京モーターショーは、０８年秋にあったリーマン・ショック後の
世界的な景気悪化などで、海外メーカーが相次いで参加を見送った。参加したのは１０９社と、
前々回の０７年の２４１社から激減し、入場者数も約６１万人と、０７年の半分以下に落ち込んでいた。

（2011年2月7日14時34分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110207-OYT1T00661.htm

日本で出したってアメ車なんか売れないからな

勘弁してよ…　　で欧州勢はどんな感じよ？

日本車に負けたといえ

エコなご時世に勝てるわけもなく賢明な判断じゃないか。

そりゃそうだ

まあ出しても売れないからな

>>2
コレが結論

市販車最速になっても見向きもされなかったアメ車

中国のほうが大事だよなそりゃ

中国じゃアメ車、人気なの？

ま、アメ車なんか売れねぇからな。

日本仕様にした時の補助ミラーをどーにかしてよ

まあ、アメ車は日本じゃ売れないからな。

金掛けて展示するのは無駄。

>>1
>世界最大の新車市場に成長した中国の存在感

中国なんて、今月中には破綻して分離消滅するだろｗ
ちょっとは2ちゃんの東亜+や極東板で、経済の真実を勉強しろや。

日本じゃ意味ないもんな！
デトロイト・モーターショーにおいては、ビッグ３
完全に生き返っていました、又韓国勢がすごいです
アメリカでも、車の価値観が変わり高級車は売れない状態です
そこに韓国車は、うまく入り込んでいます
日本勢はピンチです
考え方を今一度確かめなければいけません
ヨーロッパでも韓国車は伸びています
戦略の見直しが必要です
チョンは商売うまいです！

いいよ、誰もダサいアメリカ車なんて乗らないから
来なくて正解。

まぁアメ車はヒュンダイ並みに売れないからなぁ・・・
仕方ない。

>>16
そして赤字になっちゃうんだよな

>>11
GMは中国国内の販売台数は伸びてるね。首位のVWとの差が縮まってるらしい

まあでも最近のアメ車デザインは国産より魅力的だし
かっこいいの多いけどな

よほどの物好きか体格に問題があるか
じゃないとアメ車なんて選ばないわな

ピックアップトラックとか前結構恰好良いモデルあったのにな〜

>>21
懐古趣味のマスタングやカマロは結構カッコいいよね。
買える値段じゃないけど。

燃費メッチャよかったで
リッター2キロぐらいでしたカマロ

日本人ならアメリカの倒産企業の車とか怖くて乗れません

>>22
下から中クラスまで国産で揃っちゃっていて、
唯一外国車登場する余地がある上クラスは、
ドイツ車一辺倒って消費パターンだからなあ、
日本の車の購入ユーザーは。
下〜中クラスでも、破格の安い値段付けたヒュンダイもけつ捲くって逃げたし。

壊れ難い国産神話の勝利かな。

石原

まぁ日本人は金持ちでもアメ車は興味無いみたいだからな
当然だろ

ＺＲ−１やＡＣＲを見たいがどこへ行けばいいんだ？

どんなに頑張ってもマニアにしか売れないからな。

日本では売れないからな
全く欲しいと思う車もないし

アメ車で唯一欲しいと思ったのは、RS200

>>1
うん。アメ車は来ないほうがいいよ
それより欧州には是非来てほしい！日本の腑抜けたメーカーに一発活を入れてやってくださいよ！

別に見たくねーし

アメ車は日本では売れないからなぁ

日本じゃ勝負できないからだろ、降参しましたーって言ってるようなもんだ

ヒュンダイ売れてるのか？
とても自分の命託そうとは思えないんだけど
まだアメ車のほうが信頼できる

そういやアメリカにも自動車メーカーあったな
というレベル。
日本じゃアメ車なんて誰も買わないしこれはしょうがないわな。

日本で一番売れてるアメ車はハーレーという現実

日本は市場として弱いからな。アメ車なんて買わない、買えないの両方から。
車体価格的にも厳しい、維持費も厳しい。
飛び抜けた富裕層はドイツフランス辺りの車買うし、中間富裕層はトヨタ車買うし。

2010年度上半期 4〜9月
　　　　　　　台数　　　シェア％
VW 25,399 21.33
Nissan 16,869 14.17
BMW 16,734 14.06
Mercedes-Benz 15,878 13.34
Audi 9,023 7.58
BMW MINI 6,220 5.22
Toyota 4,338 3.64
Volvo 3,821 3.21
Peugeot 3,257 2.74
Fiat 3,068 2.58
Suzuki 2,231 1.87
Porsche 1,604 1.35
Ford 1,455 1.22
Citroen 1,362 1.14
Renault 1,205 1.01
Jeep 966 0.81
Alfa Romeo 796 0.67
smart 605 0.51
Jaguar 566 0.48
Cadillac 506 0.43
Dodge 443 0.37
Chevrolet 424 0.36
Land Rover 392 0.33
Chrysler 372 0.31
（以下略）
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2010FY1sthalf_NewCarNews.pdf

>>2
日本車どころか欧州車にも負けるからな

ドイツかイタリア車しか売れんだろ。

>>40
バイクの方はイメージ戦略大成功したわな。

性能なら日本のSSに全く太刀打ちできないが、
大型バイク市場だと、馬鹿売れｗ

車でやるのは、ベンツ買っている層をどーやって引っ張るかが、日本で成功する鍵。

外車と言っても日本でまともに売れるのは独・仏・伊くらいだからなwww

モーターショーは一観覧者の立場からしても、ずいぶん前からつまらなくなってた。
つか、読書好き、映画好きと言ってもいろんなジャンルがあるように
車好きにもいろんなジャンルがある。
それを総合誌のように集めたって、面白くなるわけがない。
だいたい、今メーカーが売りたがってるエコカーなんぞは
わざわざモーターショーに出かける種類の人間には一番興味の無いジャンル。

代わりというわけじゃないが、オートサロンには行ってる。
メーカーの大きなブースもあるし、そこではレーサーのトークショーやってたり
デモ走行のイベントがあったりして、より具体的に楽しめるからな。

触れもしないコンセプトカーなんて、どーでもえーちゅうねん。

アメさんはジェットやガスタービンだけこしらえたらええんです

>>16
そういや韓国車って不良率と苦情の多さは米国一って状態から脱却したの?

>>25
なかなか燃費いいね、主力戦車なんか600mしか走らないし！

日本人の国産車信奉を覆さない限り
アメ車が売れることはない

フェラーリの方がまだ売れる
痛車じゃない方

アメリカのガソリンは、日本の半分の値段で給油できるから羨ましい

と書いてたら他のレスもついていたので車好きとして補完すると

俺はさっきモーターショーを観覧者目線からのみ語ったけど
モーターショーってのは、メーカーにとってメディアを通して、
ブランドを世界に発信する場であり、出品するコンセプトカーなんかは
メーカーの威信と未来を掛けた、ベンチマークなんだよ。

東京モーターショーは、デトロイト、フランクフルトとならび
世界三大モーターショーと言われてる…言われてた。
そこから、世界第一の自動車生産消費国が抜ける。
これは東京モーターショーの、つまりは日本の国際地位低下を意味してる。

ちなみにアメリカメーカーは、北京モーターショーには出展してる。
まあ、上記のようなメーカーの威信を掛けた場所ではないからこそ
気軽に出展できたということもあるようだが、
それにしても、このジャパン・パッシングは衝撃的だった。

今年もアメリカメーカーが出展しないというのは
日本のマーケットを軽視してるだけじゃなく
日本発信に意味が無い、と言われてるのと同義なんだよ。

元々アメ車は日本で売れない。ニュルのレコード１位、２位が
アメ車だから技術力はあるんだが方向性が日本の好みに合ってない。
なんと言っても下品なデザインが致命的。撤退已む無しでしょ。

アメ女なら乗りたい

バッテリーは、ビンビン

買わないかもしれないけどいろいろな車をアメリカを問わず見てみたい。
だから残念。

もう、痛車ショーに切り替えたら

中国に屈したGE
http://www.newsweekjapan.jp/foreignpolicy/2011/01/post-220.php

いまどき、自動車ってｗ
いつまで、昭和を引きずってるんだよｗｗｗ

ヨーロッパ車ならまだしもアメ車は宣伝するだけ無駄だからな。

大排気量のOHVは面白いよ

>>16
友人がチョン車買って、結果どうなったかをよーーく知ってる。
チョン車に比べればアメ車も悪くはないが、燃費悪い上に
やはり故障率が高い。（その代り、修理はしやすい。）
やはり日本車で良かったと思う。クオリティだけは下げないで欲しいね。

スーパーカーショーにしろよ。
おっさんら大喜びだぞ。

男は黙ってアメ車。





という時代もありました。

石原が今度はクルマ規制をする、と聞いたので

TOYOTAに文句言え

もう盗用多も不参加でいいんじゃねーの〜

>>61
小排気量OHV糊の俺涙目

ドイツ勢はTMS辞めて、中々贅沢なオーナーズイベントやってたよね。

アウディの日比谷地下駐車場のヤツはスゴかったな
目の前でグループNクアトロがドリドリ駆け抜け、酒飲み放題
めっちゃカワイイローラーガールズに
クレイジーケンバンド。

映画のワンシーンみたいだったよ。
TTRS買っちゃいそう

カメコに微笑むキモ美人とか変な人と紛れるより全然楽しかった

まさかのスーパーGTドライバー達の運転指導まであってビビったな

低燃費とかエコとか騒いでるアホはニッポン人だけやでｗｗｗ

自動車はドイツ車が最強

デフレ不況じゃ燃費の冴えないアメ車じゃ日本で売れる隙もないからな。

>>71
そりゃそーだろ。
自動車作って・走らせた時点で、どう考えてもエコは屁理屈にしかならんｗ

完全アウェーなのにやる意味がない

逃げやがったか
恥かくよりはマシという判断か

アメ車メーカー全部がゼネラル・エレクトリックみたいな感じになるんだろうな。
世界で第何位の企業だろうと、日本じゃ全然知られてないみたいな。

アメ車持ちのオレが通りますよ

日本市場というより日本の道路事情・支出・きめ細やかなサービスにあった車を作りもしないメーカーが
日本で売ろうとしても成功するわけない。

左に寄せるのは楽だが、Ｐチケット機が右にしかない所はむっちゃ不便
日本車では RX-7(FD) が好きだが最近はコペンが良いなぁと思ってる

>>78
>Ｐチケット機が右にしかない所はむっちゃ不便
外車乗りってそういう苦労話を自慢げに話すの大好きじゃん

そのくせ車買えとか言って来るからアメ公はガメツイ。

旧車の部品とかストック工場を
日本に作ってからこい

イギリス車に乗ればいい。右ハンドルだぜ。
左ハンドルのロータス・ジャガーに乗ってる恥ずかしいおっさんも見かけるが。

ゴミ車だから売れないだけｗ

あたしオリンピックみたいな車が好き

出張のたびにレンタカーでいろんな車種のアメ車を運転するのを楽しんでるけど、
ここ数年のアメ車、デザインも車のできもすごく良くなってる。ミニバンか
ハイブリッドしか作れなくなってロクな車が無い日本車よりも、会社としては
つぶれた様なビッグ３の方が元気がある。右ハンドル作って日本に持ってきたら
売れそうな車いくらでもあるのになあ。
フォードならFusionとかすごく良く出来てるし、
欧州からkugaとか中途半端なの持ってこないでEdgeそのまま持ってきた方が売れると
思うんだけど。

左ハンドルはまだいいとして
ひょっとして、取扱説明書が英語とか

日本車が最強すぎて外国メーカーが展示しても売れないからね

>>68
KP６1乗り？

アメリカって貿易黒字なくねえ？

影で政府に根回ししてババアの踏み間違いを
トヨタのせいに捏造したこと気にしてるのかなー。

もおばれてるから気にしてないのに。

まあアメ車はなぁ…
せいぜい競争力ありそうなのフォーカスくらいだけど
装備の割りに高い、古臭い、普通の外観でダメダメだしな。
マスタング良いけど日本の道じゃあでか過ぎる。
５００万出すならスカイラインクーペの方が全然魅力的だしなぁ。
安いのは朝鮮ＯＥＭの可能性もあるしな。

>>86
日本で正規代理店契約（ディーラー）で入ってくる車種は取説・日本語
デ　でパーツカタログ見せてもらったが、そっちは英語だったよ

そろそろ潮時じゃね。

欧州勢は今回ちゃんと来るんだよな
つまり、対プリウスが用意できたかどうかってことでしょ
BMとか300�q出るハイブリッド作ってるし、技術あれば日本来るよ

いや、欧州フォードのとある車種

ん？これ違うの？

＞フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）など独大手メーカー３社は参加を表明
＞ＶＷやＢＭＷ、ダイムラーのほか、仏ルノーなどから参加申請があるという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110207-00000572-san-bus_all

ヒュンダイは？

ビッグスリーなんて言われていい気になってるのか、この3社は…
馬鹿にされてるといい加減気が付かないと
もうアメ車はアメリカと中国でしか売れないということだな

アメ車ってマニアを見捨てないから大好きだ。どっかの日本とは大違いだ。
http://www.youtube.com/watch?v=kG0hSl8OAho

いいよ、アメ車興味無いし。

>>99
アメ車が日本を見捨てようとしてますよ

こなくていいよ、誰も来てくれなんて頼んでねえし
こんな維持費の高い、燃費の悪い糞車なんて、おまえんとこで責任持って使え

>>15
遅レスだが、分離解体されてからが本当の脅威になると思うぞ

>>68
サニー乗りですね
モパー好きだけど金ないし自分に似合わないんだよなぁ・・

制限速度60km/100km、都市に人口が集中する日本じゃでかい車なんていりません
売れないのは当然

韓国車や韓国の家電が世界を席巻できる理由。

２００８年の通貨危機でウォンが暴落。半額になった。
なので輸出競争力が２倍になった。

ちなみに韓国のガソリンはリッター１４０円くらい。
コンビニのバイトが時給３００円くらい。
これがどういう生活水準を生み出すか想像してくれ。
一部大企業だけが儲かる。そしてその利益はアメリカに吸い取られる（１９９７のＩＭＦ管理下以降）

自転車のキャノンデールは人気あるじゃん。
ハンドメイド・イン・ＵＳＡのロゴも誇らしくさ。

アメリカ製品が全部ダメってわけじゃないよ。
俺はデルのパソコン使ってるし。８年前のだけど問題ない。
まあ最近のデルは評判悪いけど。

エコカー戦略でアメ車完全粉砕！

韓国製品はウォンをほぼ半分に下げたので常に半額セールをしている状態。
売れて当たり前。

まぁでもZR-1を作った国だから本気になれば日本市場も
開拓できるんじゃないかと思う。基本的に「日本猿車買え」って
スタンスだから売れるわけがない。

アメ車が日本車に勝てるわけがないことをやっと悟ったか

そりゃ、日本じゃ売れないもんなあ

アメ車って硬くて四角くて燃費悪くてアフターサービスも悪いってイメージ

>>104
フォード KA
日本で全然売れなかった。

このスレの伸びなさが全てを物語っている

TPP参加したら、本腰入れて来るだろうな

>>106
韓国車が席巻って・・・ｗ　タクシーやレンタカーの一部だけの話しだし、
現代なんて、スズキより小さい、起亜はダイハツより小さい会社なんだよｗ

ＬＧもたった３兆円ちょっとしかないし（日本だと三菱電機以下ｗ）、
サムスンでやっと１０兆円で、日立やパナと同じくらいのもんだよ。

a

アメ車って、アメリカ以外で需要あるの？

アメ車なんぞいらね。
ヨーロッパ車が参加していれば充分。車はヨーロッパの文化だからな。

関東大震災近いうちにくるから覚悟しておかないとな

不参加って言うより敵前逃亡だろ。

>>114マツダと組んだフェステバは売れた

ぶっちゃけアメ車がどんなものすら知らないんだが
いまだ70年代アメリカドラマでティーンネージャーが初めて乗る
ボロボロの車のイメージしかない

さすがにいまはそんな車じゃないよな？

一時期ローライダーとかいうアフォみたいなスタイルが流行って
そこらじゅうでアメ車が意味も無く飛び跳ねてた時があったよな
あれ以降アメ車＝ＤＱＮの典型例みたいな印象しかない
実際今でも乗ってる奴はフロントに黒いタマタマぶら下げて
曇りでもグラサンかけてイカれたヒップホッパーみたいなカッコした変態糞野朗しかいない

そもそもモーターショー自体の影響やメリットが薄れてる

日本でアメ車なんか売れないしね

拡散

今、ＮＨＫでＴＰＰの番組が始まったよ

アンケートもやってるから出きれば答えてほしい

http://www.nhk.or.jp/kaisetsu/

ＮＨＫアンケート
https://cgi2.nhk.or.jp/kaisetsu/live_enq/form_input.cgi

アメ車って他車にぶつけながらリッター１キロで走るアレか

>>106
テレビCMで富士山をつかう、お相撲さんを使うから、
アメリカの無知たちが日本の会社と勘違いしてるｗ
車なんて、無金利にローンが支払いできなくなったら、
車を返してくれればチャラにするよ。
残債の請求はしません。とやってれば、サブプライムに引っかかった貧困層などが買うって。
ビッグ3が一時期やってた売り方、破綻の始まりだよ。

10年くらい前のキャディラックとかすげー良かったんだけどなぁ
国産高級セダンなんて目じゃないくらいゆったり乗れて長距離も楽だった

>>1
>ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの３社

正直、お寒い車しか無いしなあ。

売れない右ハンドル作るの面倒臭いから

>まぁでもZR-1を作った国だから本気になれば日本市場も
開拓できるんじゃないかと思う。

ああいう車のほうがある意味楽　コストを考えなくていいから
コストと性能のバランスが難しいんだよ
零戦みたいに20mm積んで速度も出して、航続距離は3000ｋｍなんて要求の結果が
カローラ

だからといって日本車が世界で不審かって言うとそんなことはない。
武骨でパワフルなアメ車はどこへ行ったんだよ？
もっとよう、燃えさせてくれよう！！

＞武骨でパワフルなアメ車はどこへ行ったんだよ？

もうそんな時代は終わったんだよ・・・
レコードと同じ　V8アメ車は消え去る運命..

日本では売れないからだろ？

>>125
ローライダーブームのはるか前から
アメ車好き＝DQNだったよ

ビュイックは日本には輸出しないの？

中国は排ガス規制が緩いから、雨車のような車でも価格で日本車に十分対抗できる
しかし、そのおかげで酸性雨が日本に来るんだけどな