【二輪】125ｃｃクラスのバイク市場、利便性の高さで人気上昇中★2

1 ： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★：2011/02/06(日) 10:20:06 ID:???0

低迷する国内二輪車市場だが、原付2種市場は活況を呈している。一般的に原付バイクというと原付1種免許で乗れる50ｃｃクラスの印象が強いが、
ここ最近ではそれ以上の125ｃｃクラスが増加しているという。

例えばホンダは2010年3月、国内の125ｃｃバイクでは初めてとなるアイドリングストップ機構を搭載した「ＰＣＸ」を約3週間で7400台以上販売した。
年間販売計画を8000台と打ち出していた同社にとって、嬉しい番狂わせとなった。

さらにカワサキモータースジャパンも同年10月、モタードスタイルで人気の「Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ 125」に
ブラック＆ピンクのスタイリッシュなグラフィックをあしらったカラーを追加、選び応えがある3色展開としている。

サーチナ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0205&f=business_0205_063.shtml
画像　シグナス－ＸＸＣ125ＳＲ
http://news.searchina.ne.jp/2011/0205/business_0205_063.jpg
>>2以降に続く
前スレ　★1　2011/02/05(土) 23:31:33
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296916293/

2 ： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★：2011/02/06(日) 10:20:16 ID:???0

そのような中、二輪車で世界2位のシェアを誇るヤマハ発動機も原付2種クラスのシェア拡大を狙い、125ｃｃスクーター「アクシストリートＸＣ125Ｅ」と
｢シグナス－ＸＸＣ125ＳＲ｣の2011年モデルを発売すると発表した。「アクシストリートＸＣ125Ｅ」は、環境性能に優れた4ストロークＦ.Ｉ.エンジンを、
コンパクトボディに搭載した125ｃｃスクーター。2011年モデルはスポーティで鮮やかな「ディープパープリッシュブルーメタリックＣ」とシックで
品質感ある「ダークグレーメタリックＬ」の新色2カラーを加え、継続の2色とあわせて4色設定で2月15日より発売する。
また、スポーティなカラーリングと装備が好評の｢シグナス－ＸＸＣ125ＳＲ｣も2月25日より発売。2011年モデルはエンジン回転数を
表示するアナログ式タコメーターや、ホワイト・オレンジ・グリーンから液晶画面の照明色を選べるデジタル式スピードメーター、
2人乗り走行時の快適性に配慮した折りたたみ式のタンデムステップ、スモーク調の立体エンブレムを新たに装備、
またグラフィックを変更するなど一部仕様をチェンジして発売されるという。

125ｃｃバイクは50ｃｃではできない二人乗り走行も可能な上、中型・大型バイクを乗っていたライダーでも満足度の高い走りができるのも人気の秘訣だろう。
また、比較的維持費が抑えられ、駐車スペースも少なくてすむことから利便性が高い。
今後、各社ともさらなる125ｃｃ市場の活性化を促すべく様々なモデルを開発、展開していくことになるだろう。（編集担当：宮園奈美）（おわり）

3 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:22:39 ID:axdOAqVF0

この時期に・・　国策重複ではないか

4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:22:45 ID:8bDY5Ibn0

250cc乗ってたけど扱うのがいっぱいいっぱいだった。
１２５ｃｃが身体に合っているかも。

5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:25:22 ID:5yflmJV/0

>>4
短足？

6 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:26:34 ID:8bDY5Ibn0

違う、車体が重たい。

7 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:27:30 ID:ELLfLRY80

【経済】１２５ｃｃクラスの２輪車市場、利便性の高さで活況★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296955177/

8 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:28:10 ID:k6NaHjC+0

新車販売台数ピーク時90年７８０万台　2010年４９５万台
二輪車販売台数ピーク時82年３５０万台　2010年３８万台
新設着工戸数ピーク時88年１８０万戸　2010年７８万戸

東南アジア地域だと新車のカブが１５０００円未満（たぶん80cc）で売られてるの見かけることができるが
TPP参加したら二輪車産業は完全に廃業することになるだろうな。

9 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:29:11 ID:2O7lS5al0

>>6
セロー乗れ

10 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:33:26 ID:QwmncRlM0

日本社会の新興国化が止まらない！

11 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:33:41 ID:Hh/0HeVQ0

50ccオーバーのスクーターなんて怖くて乗れんわ

12 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:34:37 ID:sKFZKadB0

これからヒキコモリニートのバイク叩きが始まりますよ

13 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:35:03 ID:nsjgib1M0

>>4
DJEBEL200乗っとけ。

14 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:36:29 ID:xQfv2FEq0

バイクって警察に絶対捕まらないんだろ？
最近マジでほしくなってきた。

15 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:37:10 ID:2O7lS5al0

>>13
新車無いじゃん。作りも安っぽいし、わざわざ中古を買うメリットはない。

16 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:37:12 ID:cf8hQT500

343 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 02:54:22 ID:KXN/YG9+

スタンドを出してディオを止めたと言う人がいたので
何秒止めたのか聞いたら、小一時間くらいだと言っていた。
｢スタープラチナですか？｣と聞いたら｢イリジウムです。｣って言ってた。
この間、久し振りに合ったらディオを倒したと言ってた。
凄い人だ！

17 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:37:26 ID:z0JCJLX10

原2人口はあんまり増えて欲しくないなー
間違いなく増税される

18 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:37:57 ID:B4vn44x40

さっき原チャリ盗まれる夢見たわ

19 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:38:44 ID:q37WnULQO

>>14
車だって道路交通法守っていれば絶対捕まらないと思うよ。

20 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:38:47 ID:yr4IOtJ3P

原付一種と二種は統合して日本メーカーのアジア攻防の手助けしろ

21 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:39:26 ID:nsjgib1M0

>>15
あのチープさが良いのに・・・
止まらないブレーキ
速度の出ないエンジン
フルサイズなのにタイヤの種類が少ない
でも、足つき最高、軽さ最高。
そして・・・まず盗まれないｗ

22 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:39:45 ID:Ytb/b+550

今の時期に無理してバイク乗ると体壊すよ

23 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:39:50 ID:rey56FeX0

荷物も載せられて雨風もしのげる
一人乗り電動自動車がもっと普及するまで待ちます

24 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:40:03 ID:ayxIu58K0

免許の問題をどうにかしてくれたらすぐに買う
今時こんな免許区分になってるのは日本だけだろ

25 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:40:11 ID:PcXOvoEj0

キャノピー付き三輪出して
もしくは、なんちゃってアメリカン

26 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:40:24 ID:+BpHzc4R0

カブが中国で人気とか何年前の話だよ
たしか都市部ではガソリン二輪は乗り入れ禁止で電動バイクしか認められていない
日本より実用化実績はあるはずだ

27 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:41:13 ID:5efdhVKMO

>>25
ホンダのジャイロキャノピー

28 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:41:58 ID:3kj5Ll+EO

いかんせん
いくら手軽でも価格に目が飛び出す

29 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:42:04 ID:SrG/dFxo0

俺は原ニも大型も乗るけど、海外じ125は誰でも乗れるだろ。
四輪しか持ってない人にもバイク乗って欲しいから追加教習有りで125まで乗れるようになるのは歓迎

30 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:43:28 ID:z0JCJLX10

そういやなんでギアの原2出さないんだろう？
カブ110となら張り合えそうなのに

31 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:43:49 ID:5efdhVKMO

>>26
北京は総量規制されてるんでしたっけ？

カブみたいな大型タイヤが売れるのは
日本以外だと舗装路の少ない田舎だと聞きますね。
都市部だと普通のスクーターのほうが人気。

32 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:44:19 ID:2O7lS5al0

>>21
あのスタイルはカッコいいし、新車があれば安くて必要十分だからいいけどな。
わざわざ中古で買うもんじゃない。

33 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:44:46 ID:I0P+ZcUb0

ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪

34 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:45:54 ID:dslW1n8R0

エアロバキバキ川何とか君のスクーターは何ＣＣだったのかね？

35 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:46:33 ID:PcXOvoEj0

>>27
50ccじゃん
125ccのが欲しいよ

36 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:46:55 ID:5efdhVKMO

>>29
増えたら、また規制されるから嫌。

37 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:47:19 ID:Q5IftTan0

バイクは交通事故に遭遇したら一方的にDEAD ENDなので嫌です。

38 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:47:32 ID:J7VFFACn0

>>29
>追加教習有りで125まで乗れるようになるのは歓迎

そんなことすると苦労してまで取った小型限定(MT)持ちの俺が憤死するから絶対ダメｗ

39 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:47:47 ID:Vd6H9kB8O

免許費用みたら中免と大差無いってどーなってんのよ？
安くしてくれ

40 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:48:00 ID:IlJ3beeX0

カブは収納と左ハンドルブレーキが付いたら最強だとおもうの

41 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:48:04 ID:8tgiC9tQ0

遊び用大型MTとゲタ用250スク持ってるけど、
250オフがもう一台欲しい・・・

42 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:48:04 ID:dWgkHTWl0

中途半端で駄目。

自動車専用道路が走れないのが辛かった。

43 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:48:47 ID:Zz5xBKWe0

>>14
一時停止違反で捕まった。
ゴールドだったのに･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･

44 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:49:18 ID:b3BT2OTJ0

>>16
感動した

45 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:49:49 ID:3kj5Ll+EO

バイクそっとしといて欲しいね
危篤状態に似てるから

46 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:50:16 ID:2O7lS5al0

>>29
もう教習所では普通自動車と小型限定のセット教習がある。

47 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:50:57 ID:Mkn4Wlki0

>>43

48 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:52:54 ID:yREBcL7q0

問題は駐輪場なんだよね
都心では便利なんだけれど、都心であればあるほど駐輪場が無いというジレンマ

49 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:53:16 ID:Yb8cH6WF0

東京はビッグスクーター禁止にして欲しい
邪魔で仕方ない

50 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:53:30 ID:cs+3kNdU0

>>14
一発免取になった、未成年だったから家裁いった

51 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:54:57 ID:VQyT+nDp0

なんあ若いうちに免許取らないと上手くならないとか書いてたやつがいたが
上手くなってどうすんだよｗ

52 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:55:39 ID:LrSiUULL0

50ccより大きなバイクをおける駐輪場が少なすぎるんだよ…．

53 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:56:30 ID:JnUrX8on0

駐輪もそうだが、バイパス乗れないのが痛い

54 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:56:48 ID:dWgkHTWl0

>>43
良くある。

カーブ直後の踏切で張っていることもある。
逆に一時停止する方が危ないのにさ。

55 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:57:15 ID:BVJ5so8t0

>>1
自動車の維持も大変なご時世、
灯油等、ある程度の荷物運べる原二が便利かと思うのです

やはりアドレスＶ１２５最強伝説！

56 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 10:57:24 ID:9AGLUDYMO

R246で通勤してると排気量は250以上無いと怖いわ。
125だとダッシュ力がイマイチ。

57 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:00:11 ID:jw9JpkTF0

スズキは隼そっくりの雀125だせよ。

58 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:00:25 ID:2O7lS5al0

>>56
ところがジェベル200やセローよりCBR125Rの方が速いんだよな。

59 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:00:53 ID:5efdhVKMO

>>35
３輪じゃないけど
マラグーティBlog Roof 125ie　49万3500円

もしくは、
アディバAD125LE　55万6500円

高いとか言うなよな。

60 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:02:03 ID:1QzfgAsw0

>>1
125ccが、その利便性故に売れてる事を
報道するのは止めろ！！

馬鹿菅が、「これはイイ」と増税するだろうが。
お願いだからソッとしといてくれ！

61 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:02:34 ID:8tgiC9tQ0

>>49
俺は四輪を禁止にして欲しい。
速攻で渋滞がなくなるのに。

62 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:02:48 ID:3aup2sbA0

ＨＯＮＤＡは今こそＮＰ－６を市場投入すべき！

63 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:02:58 ID:qqShKDxz0

こんな場面に多々でくわすかも
http://www.pref.kyoto.jp/yamashiro/kensetu/resources/1183343869984.JPG

64 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:03:12 ID:pB8zMRPhO

ピールP50
マヂオヌヌメ

65 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:03:23 ID:VQyT+nDp0

すり抜け死ね

66 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:04:06 ID:yKqzz8ym0

>>19
まあ、日本の道交法を完全に守るのはパトカーだって無理だけどね。

67 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:05:12 ID:1QzfgAsw0

>>56
250じゃイージー過ぎて面白くないんだよな。
そこで俺は125ccンドシフトベスパ1の30年物で通勤だ。

68 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:06:44 ID:J7VFFACn0

>>61
禁止まではいかなくても
最低でも車の一人乗りは止めて欲しいかな
環境的にも渋滞的にも無駄でしかないからね

69 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:09:21 ID:2O7lS5al0

>>68
そういうこと言ってる奴たまにみるけど、どういう理屈でそうなるのかさっぱりわからん。
なんとなくのイメージだけだろ。

70 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:09:24 ID:9AGLUDYMO

>>51
下手くそが公道走ると著しく迷惑。
車もバイクも使い方を誤ると人を殺せる代物だって事を忘れるなよ。自分も他人もな。
上手くなろう、使いこなそうという意識を持たない奴はそもそも免許取るべきじゃない。

71 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:09:26 ID:osupHqzm0

二段階右折しなくていい
車検がない

この辺の理由で買った友人はいる

72 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:10:25 ID:p0rSzXSe0

街乗りでの実燃費はいかほど？

73 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:12:30 ID:VQyT+nDp0

上手くなろうじゃなくて、いかに危険を予知して走れる頭かだろ。
肉体的なうまさなんて公道で必要ない。

74 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:12:50 ID:qIgkHtui0

>>71
呼んだか？

YD125とかのビジバイ復活してくれ

75 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:13:04 ID:114Ovp9u0

アドレスＶ１２５Ｇに乗っていたけど、ダッシュ力は不満なかったな。
６０ｋｍまでは一気、それ以上も流れに乗るのは問題無し。
ただ、小さいので流れ以上の車に抜かれるときの横風が怖かった。

置き場所の都合で、ＳＶ６５０に乗り換えた時に手放したけど、今でも買い直したいと思うときがある。

カメラを持って、山道を走っては停まり、停まっては撮影し、またビューンと走り出す。
こんな感じで一日２５０ｋｍくらいの走行は余裕だったしね。

もちろん灯油も活躍で、高速に乗れない以外は本当にオールマイティだった。

76 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:13:51 ID:NpTKWYvt0

ああ俺も買っちゃった
KYMCOの二種スクを

77 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:14:14 ID:YuAIO4ZS0

>>61
タクシーの台数を適度な数に規制するだけで
事故も渋滞も相当減ると思われる

78 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:15:01 ID:f04di1SX0

増税のターゲットにされるのがオチ

79 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:15:24 ID:l68oSfAW0

５ｋｍ圏内の街乗りには便利だろうけど
走れない道路がある、ナンバーがピンク色ってのはストレスだろうな
フルスロで無茶なすり抜けする奴も多いし死亡率も高そう

80 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:15:26 ID:5efdhVKMO

>>74
YBR125で我慢してください。

81 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:16:03 ID:J7VFFACn0

>>69
自家用車の大排気量の車で燃費の悪い奴で一人乗りは無駄だと思わない？
軽で多人数で乗っている方が排気量的に環境に優しいじゃん

>>72
俺のリード110は実燃費40キロ近くはいくよｗ

82 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/06(日) 11:16:14 ID:h54z/+IL0

ファミリーバイク特約あるし、
維持費安いし、
一般道では普通車の流れで走れるし
下駄代わりに最適だね。

単車で高速道路なんてミンチ＆ホルモンになるだけだしｗ

83 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:17:00 ID:2O7lS5al0

>>81
公共交通機関使ったほうがいいな。

84 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:18:07 ID:NpTKWYvt0

そうそう、車の保険にファミバイ特約付けられるからね
年間5000円から7000円程度でよい

85 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:18:11 ID:YtyvRiZaO

>>70
こういうバカが事故おこして他人殺すんだろうな

86 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:18:14 ID:J7VFFACn0

>>83
それを言ったらお終いじゃんｗ

87 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:18:24 ID:VQyT+nDp0

ぶっちゃけCO2だすだけなら環境に悪くないね
NOｘとかは無いほうがいいが

88 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:20:18 ID:5efdhVKMO

>>78
発泡酒や第３のビールみたいにね。

そっとしておいてほしい。

好きな人は、自然と行き着くんだし。

89 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:20:25 ID:x9GO2Pbp0

>>49
すり抜け出来ない奴多すぎ
カブ90とKLX250に乗るオレとしてはなんでそんなとこで止まるんだボケーと言いたくなるわ
みんな半キャップでサングラスで個性のかけらもないし
スーパートラップ付けたFTRとかTWもウルセーだけでおせえし邪魔なんじゃァァァァァ！

90 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:20:56 ID:qYKiB99T0

俺のように足がバイクと自転車しかない人間に１２５ｃｃはムリｗ

だって高速乗れないし。車検やりたくなければ、２５０ｃｃに乗ればいいのに。

91 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:21:14 ID:5g8iq5y80

その辺の道端にゴミとして捨ててあるかのように駐車してるアホが多くて迷惑
ちょっとくらい大丈夫だろうと思ってるのかね？迷惑か否か判断するのはテメーらじゃねぇぞっての
ここじゃ批判されることが多いが、注禁はもっと取り締まっていただきたいね
モチロン、バイク車自転車関係なく全てな

92 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:21:23 ID:75MbVsUP0

間違えて他のスレに貼っちゃったよ。

＜ニュース＞０９年保有台数、原付二種が６年連続で増加！　だが…(2010/6/25)
http://www.autoby.jp/blog/2010/06/post-d7be.html

※集計は年度末に行われます。

93 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:22:14 ID:l6+VKFv/0

　　メイドインチャイナのホンダのバイクなんていらねーよ

　　とか思ったら、大本のネタは中国情報局か・・・やれやれ

94 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:23:36 ID:NpTKWYvt0

PCXはタイホンダ製だし中国生産のスペイシー100も全然故障しなかったよ

95 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:25:43 ID:IlJ3beeX0

>>52
道路交通法で原付二種以上は自動車扱いだからな
50ccは自転車と似たような扱いになるから　自転車のように駐輪できるしある意味便利だよ

96 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:25:48 ID:LPHxSfps0

125にショートミラーだよな
すり抜け、利便性、コスパは良い
頭スカスカの見栄っ張り小僧は無駄に高くて小回りの効かない250スクを頭金無しのフルローンで買う
しかも街乗り用

月給二ヶ月分で買えるオッサンはこの限りではない

97 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:27:01 ID:XC1RwJZwP

でも民主党のせいで自賠責が今年から高くなるらしいな

98 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:27:51 ID:Cy+darES0

この手のスクータータイプは駐車場所が普通のバイクと比べておおい
駐輪場でも置ける場合が多いし

バイク乗りの自分としては　この手のバイクが売れるのは手軽に駐車出来るからだと思っている
普通バイクは　悲しいほど都心部駐車する場所がない
そのくせ切符はがんがん切られるし。

99 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:27:56 ID:jMYxpTdoP

かつて中国の名物だった、朝の自転車通勤ラッシュ、あれの日本バージョンがバイクでされる日も遠くないかもな。

100 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:30:35 ID:LPHxSfps0

>>99
当時は途上国だなあ(笑)とか生暖かく見てたけど、今はあれはあれでいいじゃんとか思ってきた

101 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:31:07 ID:axdOAqVF0

>>93
ホンダの生産台数のうち国内は１％くらいだよ

102 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:31:47 ID:l68oSfAW0

>>98
それもあるだろうけど、やっぱ金だと思うよ
昔単車乗ってて今は家族養うのに精一杯のおっさんとか一人暮らしの若者とか
中型でもコンパクトなのはあるし、やっぱり１２５CCって"妥協"なんだと思う

103 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:32:15 ID:LKMuA6s00

>>99
バブルの頃と比較すれば今の方が自転車率高いよ、その頃はスクーターばバンバン売れていたから

104 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:34:54 ID:NpTKWYvt0

250でコンパクトなのてオフ車とかトラッカー系しかないやん・・
フェイズだって170kg以上なんだぜ

105 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:34:58 ID:YCykC3RR0

>南京はすべて電動バイクですよ
後進国日本

106 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:35:39 ID:a5LDo4kv0

１２５ｃｃは普通自動車免許でいいのか？

107 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:36:59 ID:LPHxSfps0

>>106
イタリアならそれでおk

108 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:39:03 ID:IpBxvPuI0

緑色した糞便が町中を徘徊して、違反でもないのも、写真に納める。
他人の土地に侵入してまで。

109 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:39:15 ID:Rj0rOlcL0

電動機付自転車で良いじゃん

110 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:39:52 ID:mIQvsPeI0

前スレのフォーサイト乗りだけど、6万キロでもノ―トラブルノーOHなんだが
125ってすぐぶっ壊れるイメージがあるな

ヤマハで7万円で買った5000kmのグランドアクシスを
25000kmでヤフオクへ→5.5万円で落札される

その次にシグナス125Dが25000kmでバルブ折れてエンジン死亡、廃車
それでフォーサイトの新車、今に至る

111 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:40:06 ID:ORM/VMXj0

>>11
2ストの50ccより、おとなしいよ

112 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:40:50 ID:8tgiC9tQ0

>>104
そこでイタスクですよ。

俺の250スクは乾燥重量138kgで250オフ車よりちょっと重いぐらい。
全長も1980mmで二メートル切ってる。

113 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:40:51 ID:LPHxSfps0

>>104
フェイズはガッカリスクーターだったな
フリーウェイ並み、もしくはフォーサイトよりコンパクトだったらバカ売れだっただろう

維持費のPCX、従来の250はフォルツァ、大人のシルバーウイング
そしてコンパクトハイパワーのフェイズ・・・と思ってたらアレだったw

114 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:41:02 ID:pCYCKN5/0

俺も１つ欲しいな
でもいわゆるバイクの形した奴は荷物入れられへんやろ？
でもスクーターは乗ってておもろなさそうやし

115 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:42:03 ID:mIQvsPeI0

>>104
オフ車のシートをノーマルで長距離はやめたほうがいいよ
通勤に使うならシート加工したほうがいい、ツーリング用のクッションもあるし

自転車通勤も流行ってるけど、自転車もオフ車もあの固くて薄いシートのせいで
インポになるからな、注意だ

116 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:44:52 ID:NpTKWYvt0

>>112
イタスクは怖くて買えませんよｗ
そういう自分はKYMCO買っちゃったけど、やはり国産よりアレだし販売店が近くになければ全くお勧めできない

117 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:46:09 ID:LPHxSfps0

>>114
試乗すればええよ
自分で確かめるのが一番
面白い、つまらないは個人で変わるからね
荷物の積み具合もバイクごとでそれぞれ異なるし

118 ：１０００レスを目指す男：2011/02/06(日) 11:47:13 ID:JERYdELM0

おれにバイク作らせてくれれば、みんな欲しがると思うな。
後ろに子どもも老人も乗せられるし、
スーパーで買った卵も壊れないし、
ホームセンターでコタツ買っても心配ないし、
雨でも雪でもどんどん走って、
しかも高速ＯＫで、
こたつ付だぜ。

119 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:49:29 ID:JEKiMCEpO

>>91引きこもり乙

120 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:50:19 ID:LPHxSfps0

>>115
オフ車はシートもだけどあの乗車姿勢がツーリングに適してないんだな
自転車にも言えるが長距離走るならある程度前傾した姿勢が望ましいよね

121 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:51:02 ID:8tgiC9tQ0

都心部では四輪車の10台に7台は一人乗りらしいからな。
無駄なことこの上ない。
みんなバイク乗ろうぜ。

122 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:51:43 ID:VlOWcTtn0

だって東アジアは１２５ccが主流だからなもはやバイクは直輸入の時代だよ

123 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:54:33 ID:mIQvsPeI0

>>114
駐車場と免許があるなら、軽自動車のオープンカーが一番いいよ
結局、俺も車通勤もするしバイク通勤もする
大学時代電車通学で風邪菌とか色々貰っていたが
車・バイク通勤のお陰で病気知らずｗ

軽のオープンだとコペンがいいかもね
まあ俺は180cmあるんでコペンに乗り込むには苦しかったがｗ

124 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 11:58:18 ID:mIQvsPeI0

>>120
ツーリングにはアメリカンが一番だわ
ハーレーのスポーツスター1200を大学時代通学に使っていたが
長距離もホント楽だったわ

ただ、排気量が3分の1の400ネイキッドに軽くぶち抜かれてたがｗ

125 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:02:27 ID:LPHxSfps0

>>122
国内では散々売れてないと言われてるバイクだが、あっちではバカ売れらしいな
ホンダ、ヤマ発の株価が今上がってるしな
俺もついヤマ発の株を買ってしまった

126 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:15:27 ID:YuAIO4ZS0

>>113
そうなんだよなぁ
今の国産車にないのは軽い250スク
スズキとかアドレスのコンセプトで250出して欲しい

127 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:18:48 ID:2q9ytL+iO

125CCなんておもちゃやん

128 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:19:08 ID:m/sfWZZJ0

>>18
それあたし、さっき原チャリ盗む夢見たの
今夜返すね

129 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:21:55 ID:UeD2m/Wx0

>>127
おう。それ以上は性能を活かすなんて公道でやったらあぶねーしな

130 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:22:03 ID:LPHxSfps0

>>127
125ccスクーターは通勤に買い物と使えるオモチャ
大型は無駄に凄いオモチャ

131 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:22:27 ID:mM7kg8Mb0

小型二輪の免許持ってる俺

132 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:46:57 ID:phv8K3va0

>>123
今の軽は燃費悪すぎ
原付並みにリッター30か40はいって欲しい

133 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:50:46 ID:cs+3kNdU0

原付並の単気筒エンジンにせざるを得ないが大丈夫か？

134 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:52:40 ID:3ZacvXYO0

高速も走れないで利便性が高いって事は無いだろ

135 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:53:38 ID:S07xWkN2O

アドレスv125最強過ぎる

136 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:55:45 ID:1GwepYq70

あれ安定性無いのがいまいち

137 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 12:57:17 ID:wETzKBA80

>>134　都心に行ってみなよ、どれだけ便利なのか大体わかる

138 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:00:32 ID:HsALc8fAO

PCXのタイヤ幅w
雨ならコケるな

139 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:02:50 ID:ST0j5u+VP

都心での移動は原2が最強だわな、車の3倍速い。
四谷起点としてどこ行くにしてもドアtoドアで15分以内で着くんだから。

140 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:06:01 ID:VQyT+nDp0

都内限定の価値観とか、情報隔離された都内だけでやってくれ

141 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:07:17 ID:BIu/4op50

電動アシスト自転車は免許いらないし、ヘルメットかぶらなくてもいいから便利だな。
コンビニへの足とかにはよさそう。

142 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:07:25 ID:1GwepYq70

「保土ヶ谷までだったらこっちのほうが早いですよ？」
「なに！勝負だ！」
という話でカタナ125とVWビートルが競争するという企画が
かつてバイク雑誌にあったそうだが本当かどうかは知らない。

143 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:08:52 ID:o80HAkua0

スクータータイプよりも
ハンターカブが好きだ。

144 ：●：2011/02/06(日) 13:10:00 ID:7FrC4iyA0

大型のトライク欲しい
後ろ二輪は三輪車っぽくて間抜けなので、前二輪にしてさ

145 ：１０００レスを目指す男：2011/02/06(日) 13:11:38 ID:JERYdELM0

それより、左右に一輪ずつつけたらどうかな。
邪魔なときは引き上げればいいじゃん。

146 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:14:25 ID:HePksP0xP

4スト125ccスクーターを買って、ふつうにバイク用オイル1リットル入りを買ってたら失格だ。

真の情強は、4輪用4リットルオイル（SJクラス以降）をホムセンで1500円程度で買う。
これで4回ぶん入れられる上に、1リットル缶を使ってちょっと余るオイルの処理にも困らなくなる。

しかもエンジンにやさしい成分が最適に配合されていて、
湿式クラッチのないスクーターエンジンとの相性もバッチリ。
（バイク用の1リットル缶は、湿式クラッチバイクに入れられることを懸念して、配合されていない）

ここまでやって一人前だ。

147 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:17:17 ID:SlQdPeLlO

ホンダもスズキも一応は大企業なんだから、規制や税に関するロビーをもっとやればいいのに
庶民の為、製造業の為、環境にもいいとか言っときゃ政治主導(笑)でなんとかしてくれるだろ

148 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:18:08 ID:5vyWAuB20

ヘルメットをかぶるとハゲる気がする

149 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:18:21 ID:LPHxSfps0

>>146
半人前でいいからショップでやってもらうよ

150 ：鱸：2011/02/06(日) 13:19:19 ID:x7Gqw7+hO

高速道路乗らないならコスパも含めて最強!!
2st特有の加速感を味わえるのに、制限速度を超えようとする誘惑に駆られない程度のパワー♪
任意保険含めての維持費の安さ。
心配なのは、エンジンオイルが何時まで売っているか…

151 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:19:46 ID:1GwepYq70

>>146
なるほど
でも4回変えるのに1年以上かかりそうだから
俺にはまねできんな

152 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:22:45 ID:N0aqPu8lO

よし、原２増税だな。

153 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:27:15 ID:dWgkHTWl0

>>146
面倒だったから全てショップに任せた

154 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:32:13 ID:YuAIO4ZS0

>>146
開栓した後って酸化するから
マズイんじゃ....

155 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:32:18 ID:tyk8ZmSRO

単車なんてタイヤ2つしか付いてないじゃん。
止まったら倒れるし。

156 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:32:51 ID:5efdhVKMO

>>94
あるブログに載ってましたが
スペイシー１００はクラッチシューとクラッチアウターの寸法が違っていて
長く乗ると段差ができて発進時に異音が出るようになるとか。

それで新品部品を頼んでも
部品からして寸法が違っていて
ホンダ側も中国での会社が生産した部品なんで把握しきれないからと
不具合続出で投げ出したみたいですが？

157 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:33:48 ID:umEJZTlj0

Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ 125の新色見たらすごーくがっかり。
あんなの新色でもなんでもねー。

158 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:34:39 ID:ER/pT/CV0

>>147
７０～８０年代のバイクブームで槍玉に挙げられた後遺症があるからどうしようもない
しかも赤信号で停止中、すりぬけで停止線越えて車の前に停まるなど、マナーの悪い
バイク乗りがいっぱいいるから、ちっともバイク乗りに同情が集まらない
今のままの規制なら、原付50ccはスピード違反、125ｃｃは駐車違反で罰金取り放題だし
警察も規制緩和には反対するだろうね

159 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:34:46 ID:UeD2m/Wx0

>>155
お前だって足2本しかないだろ

160 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:37:02 ID:5efdhVKMO

>>150
程度はあれだけど、まだまだ混合エンジンとかあるから
２ストオイル自体は生産されるんじゃないですかね？

161 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:37:40 ID:/VmAFkTz0

>よし、原２増税だな。

あーそれありそうで怖い

162 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:42:03 ID:zSqzfTMr0

>>158

>すりぬけで停止線越えて車の前に停まるなど

これはありがたいけどな？　後ろ斜めとかに知らない間にバイクが居るほうが怖いよ。
「抜かされた！！」とか思って腹たててるの？

163 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:43:11 ID:6FH3jXjh0

中古でアドレス１２５かリード１００が欲しいなぁ
リードの方が安いんだが燃費はアドレスの方がいいんだよなぁ
どっちが得なんだろ？
教えてえろい人

164 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:43:43 ID:h3Pt9wUS0

だから、普免で乗れるようにしろって

165 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:44:15 ID:LPHxSfps0

>>162
静かなヤツならむしろ歓迎
青になったらサッサと行ってほしい
うるさいうえに発進のトロいヤツだと最悪

166 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:44:28 ID:sI+lF4pi0

>>162
個人的には停車中は構わないんだが、動き始めてもそのまま抜いていく二輪が怖い。

167 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:46:26 ID:48KnIyGT0

まさかの2スレ目　小型の時代キタコレ

168 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:47:50 ID:tyk8ZmSRO

>>159
えっ、お前４本足のチーターより速く走れるの？

169 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:48:49 ID:ER/pT/CV0

>>162
ノロノロ加速するバイクが目の前に停まれば意見も変わるよ

170 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:48:51 ID:5efdhVKMO

>>168
水前寺はチータ

171 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:49:43 ID:M5zoiGnI0

よく駐車場ないとかいうけど、公園に止めれば　
万事解決！

172 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:52:07 ID:ER/pT/CV0

>>171
そんなことやってるからバイク乗りが市民権得られないんだろうな

173 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:55:20 ID:orPXeTIX0

逆輸入のYBR125Kとか、発売当初は日本の取扱店に
予約受付が結構多かったらしい。
バイクメーカーは日本のバイク離れとか嘆く前に、
自分とこのマーケティングリサーチの弱さを嘆くべき。

174 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:55:47 ID:qqShKDxz0

このST250とかいうの見てバイク免許欲しいな～と思ってたけど、
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgI62AGHWJRH7PYU37.jpg
ST２５０って事は普通自動二輪なのね・・・。税金かからないから欲しいと思ってたのに125ccまでだと考えると体が大きすぎて不釣合いだわ
車持ちつつで楽に維持できる金があればなぁ

175 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:56:33 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

176 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:59:00 ID:MNlsXhaV0

>>21
おれ盗まれましたｗ

177 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 13:59:03 ID:baYBL0gy0

KTM 125 DUKE 欲しい

178 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:12:39 ID:48KnIyGT0

>>177
画像貼ろうぜ
http://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/9/7/97ef4634.jpg

僕はTF125ちゃん
http://www.suzukisouth.co.za/images/new_bikes/TF125_white_500.jpg

179 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:16:30 ID:qqShKDxz0

・・・と思ったらGT250と同じ車体で中身だけ125ccのGT125っていうの見つけたｗ
http://user.ariakenet.com/~kicker/bmw/gt.jpg
これなら車検もかからないからいい・・・？

180 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:19:44 ID:m4ZblmYK0

バイクなんて全ての排気量で人気下降中なのに、なんで上昇中とか嘘言うの？

181 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:21:43 ID:kXXENpO50

え？
どう見てもST250と同じ車体に見えないのだが。
http://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/imgI62AGHWJRH7PYU37.jpg
http://user.ariakenet.com/~kicker/bmw/gt.jpg
これ、往年の2stのGT125じゃないの？

182 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:22:49 ID:e/alNlLm0

>>175
>近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから

二人乗りできるからたぶん無理と思う。

183 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:25:04 ID:dV2KpQJe0

ハスラー50という原付に乗ってたが
バッテリー積んでなかったり空冷だったり
なんかよくわからなかったな…

2ストの意味もわからず乗ってたわ

人からもらったので

184 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:26:17 ID:m4ZblmYK0

>>175
向こうにも書いたが、
もし仮にそうなっても、125まで認める代わりに技能講習も増やすという案なんだから、新免許からだろ
旧免許は原付は50ｃｃに限るの限定付きだな

185 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:26:52 ID:yREBcL7q0

都心なら電動アシスト自転車の方が使いかってが良いし
田舎なら車のほうが使いかってが良い
利便性の高さは認めるんだけれど微妙に使いづらいんだよな

186 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:27:33 ID:pFIP/YnC0

貧乏人が増えてきたんだな

187 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:29:01 ID:qqShKDxz0

原付みたいな両足そろえるのならこういうのもいいなぁｗ
http://www.muworld.jp/product/scooter/images/0006_fg03.jpg
タイヤマハ製のFino-S115なんだって

>>181
なんかよくよく調べたらもう売ってないらしい・・？よくわからんね

188 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:30:09 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

189 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:32:21 ID:JGJqtllE0

>>178
もう一色入るとガンダムカラー

190 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:33:23 ID:m4ZblmYK0

>>188
しつこい奴だな、現普通自動車免許には原付50cc限定が付く

191 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:33:23 ID:EWHp00j50

125は二輪免許なきゃ乗っちゃいかんだろ
でも大型免許は意味不明
あれこそ廃止して普通で全部乗れるようにするべき

192 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:35:59 ID:06vl1Tsm0

ツーリング行かなくて
買い物・通勤オンリーなら絶対125ccが良いな

193 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:37:11 ID:P5ZUI7NP0

原2街中でも便利だし東京-青森を1日で走ることもできるし最強。
ここ読んで俺もGN買ったけれど、原2遊び最高　ｗ　おまいらも嫁。
http://gn125.sblo.jp/

194 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:37:35 ID:G6xM1ZFnO

ヘルメットかぶったら髪型がペチャンコになるのが嫌です…

195 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:39:13 ID:sI+lF4pi0

>>185
良くわかる気がする。

196 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:40:32 ID:CHdPKW9PO

>183
俺も似たようなもんだぜ。貰ったミニトレ(空冷)をアクセル全開でちょい長めに走ったらエンジンが加熱でアクセル戻しても回転が下がらず死にかけたし

オイルも良くわからずに2スト車に4ストオイルいれてたし(焼き付かなかったのが今でも不思議)
な。

197 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:47:22 ID:JnUrX8on0

>>174
250cc未満なら軽二輪だから、まだ安い
免許区分の普通自動二輪と税金の区分はまた違うのだ。

198 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:48:23 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

199 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:49:54 ID:/9nM6U930

>>191
そんなこと天下り団体が許しませんｷﾘｯ

200 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:50:46 ID:bBzPyX7/O

ブルバードの125が出たらサイコーにカッチョイイだろうな。

201 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:54:50 ID:xvaBK4jiO

原チャリの30K規制があるからみんな仕方なく125ccクラスにいくんだよな。

原チャを改造して小型クラスで登録するのもいいが結局は改造費やら手続きやらで普通に125ccクラスを買うのと変わらないから当然こうなるわな。

202 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:55:01 ID:8tgiC9tQ0

>>200
マグナキッド扱いされて終了

203 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:58:57 ID:KqhG/Cqy0

ヨーロッパだとクルマの免許で１２５に乗れて、１２５で高速も走れるとのこと。
うらやましいけど、同じことを日本でやっても大丈夫なほど、民度が高くない・・・

今でもクレージーな運転したり、うるさいマフラーでドヤ顔するアホばっかりだし。

204 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 14:59:44 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

205 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:00:05 ID:qqShKDxz0

>>193
なんだこれいいじゃん

206 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:01:26 ID:okXGfpZo0

デルビテラもっと安くしろ

207 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:01:51 ID:K5qiw9mWO

>>203
ヨーロッパのバイク乗りもガンガンすり抜けするし、走り屋も多いよ。

208 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:03:25 ID:mtXXvsmJ0

125ccで釣りしながら日本一周とかよく考える・・・

209 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:04:51 ID:fLrDHVAj0

免許取るの大変？いくらかかるの？

210 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:05:08 ID:5efdhVKMO

原付二種だと、ほとんど捕まること無いんだけど
たぶん、原付一種しか持っていないのに乗ってる奴はいると思う。

211 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:05:28 ID:nIWJcLdy0

>>185
125は都心のすり抜けが容易というのも利点なんだけどね
駐車場さえ移動先に確保できるのなら

212 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:06:04 ID:O/KNy2vU0

バイクなんて配達以外全廃してくれ

213 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:07:30 ID:HPFJJ14D0

原付二種なんて言い方するんだ～
「小型自動二輪」しか言ったことなかったわ

214 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:10:02 ID:0V/JntVz0

>>207
ヨーロッパ向けのプロモとか見てると、
すり抜けしやすいのも織り込んでたりするなあ。
日本でも前は二輪と四輪の停止線が違ってたりしたけど、
最近見ないのは法が変わったのかな？

215 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:12:30 ID:erAAIuio0

原動機付自転車名前、大昔のホントに自転車にエンジン付けました！っていう車両からの流れだからなー。
今や自転車という名残は車体に無いし、名前変えた方が・・・。

原付二種というと、原付に二種免許なんてあるの？とたまに言う人がいる。

216 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:13:15 ID:sI+lF4pi0

>>214
事故が増えて危険などの理由で廃止されてた様な気がする。

217 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:13:22 ID:XrTzUwMd0

すり抜けを助長するってんで二輪停止線は廃止する傾向がある。

路肩も狭めるところがあるね。

218 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:15:24 ID:9H6DetRi0

カワサキいいわぁ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539

219 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:15:36 ID:xvaBK4jiO

>>209
小型は８～10万、普通が10万～15万で教習時間は普通より1、2時間短いからみんな普通で行く。
ＭＴ、ＡＴあるがほとんどの人がMTで取る。

自分も普通を取ったが乗ってない。ただバイクが必要になった時に選択肢が増えるから、持ってて損はないと思う。

220 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:16:53 ID:9XQOcduxO

普免で乗れるのなら今すぐにでも欲しいんだがな
原付はもう限界だよ

221 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:19:16 ID:8tgiC9tQ0

すり抜けは日本の警察も認めてるしな

222 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:20:55 ID:0V/JntVz0

>>216,217
なるほどﾃﾝｷｭ。
事故防止なら、信号待ちで
死にたがりのピンクナンバーには前出てもらった方が良かろうけどなあ。

223 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:21:57 ID:58QcCOITO

スーパーカブも50㏄以上になるとなかなかの威力を発揮する。二段階右折しなくていいし、スパイクタイヤ装着でかなりいける。

224 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:24:35 ID:xvaBK4jiO

>>215
今はほとんどそうだろ。
原付、小型、普通、大型と分類されてるのだから。

225 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:25:48 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

226 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:27:12 ID:nzr+UxBZO

>>204
それより原付免許の実技試験、教習所での取得の
流れが出てくんじゃね？教習は三日程度かな…原付の事故防止と何より教習所の救済
普通自動車免許の原付実技教習も追加な

227 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:28:35 ID:8UfC1IcQ0

>>194
鍛えろ

228 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:28:43 ID:PByQSZjJP

原付以外のバイクはさっさと前にでて、ダッシュで視界から消えてくれた方がありがたい。一番迷惑メールなのは糞遅い群れてるハーレー。うるせーし。

229 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:29:02 ID:HPFJJ14D0

>>225
わざわざ小型をとった俺は損した気分
とはいえ十数年前だが

230 ：１０００レスを目指す男：2011/02/06(日) 15:29:18 ID:JERYdELM0

法律をちょっと変えれば、景気とか全然変わっちゃうんだなってわかるね。

231 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:30:04 ID:zjkYm6Hl0

>>70
おまえが一番公道で傲慢な運転してそう。

こういうタイプが一番危ないって教習所で習うよな。典型的だわ

232 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:35:04 ID:RcbaI8Fd0

>>34
ＡＦでドスン

233 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:37:50 ID:kXXENpO50

マドリッドのバイクタクシー(すり抜けするから早い)
http://www.youtube.com/watch?v=Q-fYoBSxOz4

ギリシャの超すり抜け
http://www.youtube.com/watch?v=D9TKenRrb3k

アメリカ？超絶高速走行
http://www.youtube.com/watch?v=46k-Hj_8bIo

スイス？ハヤブサで警察を挑発してます。
http://www.youtube.com/watch?v=879EG7EAgOQ

234 ：１０００レスを目指す男：2011/02/06(日) 15:39:15 ID:JERYdELM0

速度制限なんて無視してとばしてたおれだが、
最近、速度を守ることが急に楽しくなってきたんだ。
狭い道で追い越し禁止とかだと最高だよね。

235 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:41:00 ID:hQDb/QL+0

地方だと車持ちがあたりまえだし、通勤も車で
たまの休日のために大きいバイクを所持するのは
贅沢な趣味であり、家庭持ちには金銭的に大きい負担。
じゃあ原付特約保険がきく125ｃｃに乗るかといったら
もういいやってなる。

236 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:45:46 ID:ele01nTi0

これってピンクナンバーのやつ？
駐車違反取り締まりのカモになってね？
都市部では使い物にならんだろ。
どこにも駐車スペース無いし。路駐せざるを得ない。
都市部だと公共交通機関、地下鉄バスが最強。
田舎は軽自動車。

237 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:50:03 ID:5efdhVKMO

そういえば、大家族で有名な石田さん家の昔の映像で
お父さんはＣＤ１２５Ｔに乗ってたみたいだな。

初期の映像だと、たまに映り込んでる。

238 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:51:58 ID:7M3VwAGe0

原付のままだと危なくて市道走れない
30ｋｍとか余計に危険
45ｋｍまでだせれれば車の流れにもゆっくりあわせられる

なんで30ｋｍなんですか、余計に事故るよ？
あと2段階してたら、後ろはしってた自動二輪車に怒鳴られたよ
道路標示に原付2段階表示されてるから従っただけなのに
なんなの・・・

そんな色々あって、だから125ｃｃ取りました
原付時代と比べて快適です・・・

239 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:52:01 ID:9c6HXcQnP

高速道路走れないじゃん

240 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:52:45 ID:rXgiLWMW0

20年前は125なんて恥ずかしくて乗れなかった。
女なら250、男は400以上と決まっていた。

241 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:53:29 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

242 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 15:55:34 ID:U6EoRbPQ0

>>16評価したい

243 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:04:19 ID:K5qiw9mWO

>>241
ならないと思うよ。
定員の違いとかめんどくさいもん。

244 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:06:50 ID:WRdDbeGm0

アジア圏で普及してる150ccクラスが街乗りには丁度いい、高速だってなんとか流れに乗れるし。

245 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:06:54 ID:0VCDhqR80

>>240

それはＤＱＮルール。

246 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:07:44 ID:qqShKDxz0

125cc超えると2年に1回車検で4万ぐらい取られるんしょ
う～ん・・・

247 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:07:44 ID:WTIUl0lX0

この後は、６５ｃｃくらいが流行るな
８０が有るかｗ

248 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:09:34 ID:YW1I3/ag0

>>246
250以上

249 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:09:52 ID:dEHzCZ350

免許高杉だろ
1万円で取れるようにしろよ

250 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:11:09 ID:RAupoT+L0

>>246
車検は２５１ｃｃ以上だったはず
１２６ｃｃ以上で高速道路が走れたが
昔の知識なので今はどうなったか教えてくれ

251 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:12:03 ID:HfBbrJMj0

免許が無いｗ

252 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:19:47 ID:KkaY+FIU0

YZF-R125 国内正規販売して。

253 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:28:11 ID:ladYnih00

ブラ汁ヤマハ製のXTZ125Eってヤツに乗ってる。
リッター40kmくらい走るのでなかなか経済的。

254 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:28:33 ID:cs+3kNdU0

TZ125に保安部品つけたの買えばいいんじゃね？

255 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:28:54 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

256 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:31:10 ID:HfBbrJMj0

高速無料＆ETC不要話と同じで立ち消えになる可能性が99.9％

257 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:31:56 ID:FRQwdGMS0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

258 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:37:42 ID:RAupoT+L0

＞＞２５７
情報元を希望
昔は５０ｃｃでも普通免許では乗れないようにしようと
していたぐらいなのに、簡単に５０ｃｃ以上が
乗れるようになるとは思えない

259 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:42:57 ID:pif94uqlQ

ID:FRQwdGMS0
↑
このキチガイなんなのｗ
いくらバイク業界が働きかけてもならねーよ。
教習所と警察のつながりは強いし、教習所の儲けが
減るようなことはまずしない。

260 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:44:39 ID:bPOr53rE0

125ccでビクスク風のデザインでもう一回りタイヤおっきくして風よけ付けて
原付並みの車幅で二人乗りなんてできなくていいから後ろに大型トランク付けて
２、３０kmの通勤距離を快適に移動できればな

まずは駐輪場の問題が先か

261 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:46:39 ID:HfBbrJMj0

じゃ更新の時に更新料に料金上乗せして強制的に半日教習つけてでもいいので
自動的に格上げして欲しい

262 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:47:03 ID:JnUrX8on0

>>259
小型AT限定を普通自動車に組み込むってのはありそうだけどね
で、新しく取得する人は自動的に小型ATと普通自動車の所持者

従来の人は小型ATの試験を受験する必要アリ

263 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:49:11 ID:YW1I3/ag0

制度変わるとしても5年以上先だろ

264 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:52:55 ID:WTIUl0lX0

５年もあれば、電動で大出力排気量０ｃｃが出てくるだろ

265 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:53:49 ID:9asgHii20

125ccのマニュアル車ってないんかな？
あまりスポーツな感じでないのが理想なんだけど

266 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:56:21 ID:RAupoT+L0

＞＞２６２
二輪免許はいらないから普通免だけで安いほうがいい人のほうが
多いように思う

どっちにしろもう二輪全体の活性化は見込めないだろうな
５年後には免許は簡単になってもオートバイは売ってないかもね

267 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:57:42 ID:WTIUl0lX0

Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ 125だと、どう見てもスポーツだな

268 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:57:44 ID:HfBbrJMj0

125cc相当のEVバイクのりたい
エコの為なら法律変えれるかも

269 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:59:49 ID:JnUrX8on0

>>265
エイプでｗ

270 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 16:59:54 ID:pif94uqlQ

小型二輪AT限定なんてクルマの免許があれば教習2時間/日、
入所説明会の日とかも含めて実質5、6日くらいで取れるんだし
学校や会社の後に行けばいいだろ。料金も6万くらいのとこあるし。
そもそも50ccと125ccじゃパワー全然違う。
いきなり125ccで路上走るとか自分も危険だし周りにも危険。
たかが6万の教習をケチったが為に人生棒に振るのはバカらしいだろ。

271 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:00:37 ID:nWcXy3NZ0

>>236

止める場所が無いと言ってる奴は素人、
探せばタダで捕まらずに止められる場所くらい見つかる

272 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:05:26 ID:/6AqWo0B0

>>219
教習所の教官が言ってたけど、学ぶ技術は一緒なのに
小型の方が教習時間が短い分、試験クリアが難しいらしい。

273 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:06:39 ID:XOQE1mo10

>>265
そんな貴方の為にKTMが答えてくれました

duke125でググればわかる

274 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:07:42 ID:9asgHii20

>>269
エイプじゃマキバオーにまたがった管助君になっちまうよ！

275 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:10:23 ID:/6AqWo0B0

>>265
スズキGN125とか。>>193が書いてる。
ただ、GN125よりもGN125Fってのが燃料計もついてていい感じ。
Fは値段が高いかも。情報少なすぎ。

276 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:11:40 ID:hkTp0w4w0

サイズが小さいから駐輪場にも止められたりするし、高速乗らないんだったら小型の方がいい
今はNINJA250Rだけど、不便なので次買う時は小型にするつもり
でも、大型スクーターは個人的には無いな

277 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:11:58 ID:APtJaSoFO

KTMのDUKE125に期待

278 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:14:44 ID:XC1RwJZwP

GNもGZも錆びやすいよ
しっかりメンテできる人じゃないと中国産バイクはきつい

279 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:15:56 ID:HlJB5/3Y0

200位が丁度いい感じ

yamaha SDR 200
2ストなので加速がいい　古いけど

280 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:16:35 ID:wPZufXW60

http://www.likecool.com/Peugeot_HYmotion3_Compressor_Concept--Motorcycle--Car.html
こういうのが出たら車から買い替えするんだけどな～。ホンダあたり作ってくんねえかな。

281 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:17:12 ID:W5U/4Rxn0

総務省と国交省が増税検討しはじめる糞フラグ

282 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:18:30 ID:EW51ytTE0

近所にDQNエイプ(50)を乗り廻している工房ウゼーと思ってたら、
30過ぎた子持の鉄筋工が正体だった時の脱力感は半端ない。

283 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:19:14 ID:MavLU7+Q0

よろしい、ならば増税だ

284 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:20:01 ID:HqrR6wQ20

RS125が欲しいなぁ

285 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:23:29 ID:z0JCJLX10

レオスターが欲しい
けどタイカワサキ潰れたらしいし中古で買ってもメンテできないかな

286 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:25:13 ID:9asgHii20

>>273
格好良すぎて・・・恥ずかしいくらいだ
問題は\450000か・・・

>>275
地味でいいねえ
125ccなのに今のカブちゃんよりもお安いのにはビックリだ

このクラスはあまり選択肢がないのがなあー
国外だとそれなりにあるようではあるけれど
250クラスになるとでかすぎて置き場所がないし

287 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:26:11 ID:KqhG/Cqy0

>>271
そうだね　カメムシだらけの秋葉原でも、タダで取り締まれない停め場所はある。

288 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:26:20 ID:NpTKWYvt0

>>265
>>1でも紹介してるD-TRACKER 125でいいじゃないの

289 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:26:40 ID:KzntdOlS0

原付２種って、昔の小型限定のことなの？

290 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:34:30 ID:7iqUNAKZ0

>>289
車両区分と免許区分がごっちゃになってるよ

291 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:50:18 ID:2O7lS5al0

>>132
今度出るイースがそうだな。

292 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:53:15 ID:sDRpUOB10

>>241
その話、もう何年耳にしてるんだろ

293 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:54:06 ID:ER/pT/CV0

>>291
イース、あれで4人乗りなんだよな・・・
かなり売れそうな予感

294 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 17:56:33 ID:2O7lS5al0

>>234
車線をはみ出しての追い越し禁止だからな。
はみ出さなくても追い越せるスペースを作る義務があるぞ。

295 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:00:09 ID:/6AqWo0B0

>>293
痛車つくるときはやっぱりフィーナとレアですか？

296 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:05:08 ID:xlxNPVQ10

5万強で取れるんでなんとなく暇つぶしに小型AT限定とってみたけどまったく使い機会がない
まるで110カブ専用免許みたいなもんだなこれ
近場は自転車、遠出は車、その中間が無いんだな俺

297 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:11:08 ID:OrzMWora0

近場は歩き遠出は125にしる！

298 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:14:29 ID:pLZjMprU0

>>296
ちなみに京都では４マソでお釣りがくる。

299 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:14:54 ID:L48d+A3r0

そんなことより都心に駐輪場たくさん作れって

300 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:21:28 ID:UUmNSWPk0

KTMとかデルビは125のクセにたっかいからなぁ。
デルビのなんか60万だろ

301 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:24:17 ID:tp7Pg4Po0

で、125cc最強は現行モデルはどれ？

302 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:27:52 ID:gAZUPkes0

PCX

303 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:36:42 ID:gGXD6SUB0

CBX125Fを復刻させる時が来たようだな、ホンダ。

304 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:47:41 ID:0V/JntVz0

>>296
なぜATw
しかしカブ110はいいぞ。
大型も持ってるけど、最近は専らこっちでどこまでも行くな。

305 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:53:56 ID:I43WOgX60

>>298
京都で安い所あるけど、あれ補修費もこみなのかな？
昔見た事あるけど、補修費も込みみたいな事書いてあったけど、はっきり
しなかった

306 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:58:54 ID:cs+3kNdU0

二輪は路上試験が無いから一発受ければいいんじゃねーの？

307 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 18:58:57 ID:rUhe0Sur0

>>303　イーハトーブじゃだめ？

308 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:01:38 ID:2O7lS5al0

>>306
一発試験は安全教習受けてないから危ない

309 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:05:00 ID:2jgMfqtX0

>>300
KTM　125 DUKE　
449400円
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=1534
ハスクバーナ　TE125・SMS4
488,000・498,000円
エンジンヤマハ製で150～183ccキットアリ
http://mcgear.blog111.fc2.com/blog-entry-921.html

ムチャ欲しくなってきた。

310 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:05:13 ID:I43WOgX60

ジョグ１００て安いけど、どうなん？

311 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:05:58 ID:Y5sXHTv20

アドレスＶ１２５以外にお勧めの１２５ccって何？

312 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:06:25 ID:pLZjMprU0

>>305
すべて込みで４マソ弱です。

ちなみに私が通ったのはニュードライバーってとこです。

313 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:08:31 ID:xFzYbuQ1P

警察に搾取されたくない人はAT小型一発試験

314 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:09:13 ID:m4ZblmYK0

>>308
そう。
勘違いしてるのがたくさんいるが、大型二輪が限定解除でしか取れなかったときの方が事故率は高かったんだよな。

315 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:10:46 ID:cs+3kNdU0

>>308
講習経験が無く、一発を合格したのなら、
そのあとシミュレーターや応急救護など教習所の連中と同じ講習を受けないと免許証は交付されない、
一発組も教習所組も危なさは同じ。

316 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:11:53 ID:w364JJxE0

125って50の原付と勘違いしたババアとよくバトルになる

317 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:14:00 ID:1GwepYq70

>>311
アドレス110

・・・ごめん、125じゃなかった

318 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:14:12 ID:dXt4Mazm0

スクータータイプで欲しいのは、メットインスペースが大容量ガソリンタンクで
シートは一人用でキャリア付けてBOXが積めるのが欲しい。
22Lのタンクなら1ヶ月くらい無給油で通勤できるしメットインよりBOX派

319 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:14:57 ID:2jgMfqtX0

>>316
あるあるｗ
漏れのシグナス125Dなら1000ｃｃのファミリーカーに100キロまでは負けない。
軽のターボには千切られるが。

320 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:16:31 ID:TQO4XShx0

なんで公道で勝ち負け競うの？バカじゃないの

321 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:20:38 ID:2jgMfqtX0

>>320
なんでも勝ち負けを競うように教育されてきたから

322 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:22:12 ID:SeiRNaHE0

女って600とかでもﾊﾞｲｸと見れば抜かしにかかる

323 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:23:20 ID:m4ZblmYK0

>>322
で、抜かした後すぐブレーキかけて減速するのな

324 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:23:30 ID:QQPqC/xk0

>>104

つ　ZXR２５０

325 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:26:45 ID:PleksImb0

伝導バイク売れまくってるんだな
SCBC最強!!!

326 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:28:21 ID:P5ZUI7NP0

>311
だから俺がGN125がいいってあれ程　w
スクーターじゃなきゃ嫌だっていうのなら話は別だが。

同じ鈴菌感染者が言うのもなんだが、V125も十分変態スクーターなので
GN125の恐ろしく時代遅れな感じといい勝負だと思う。ｗ

327 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:29:18 ID:/RZ0VK7QO

>>319
お前はフルスロットルでも相手は違うと思うよ。

328 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:33:08 ID:r4C4Z5ht0

最近のバイク業界は女が客

329 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:33:33 ID:1GwepYq70

ＦＦの四輪は発進時急加速するとタイヤが鳴くので
ダッシュなんてそうそうしませんからな。
バイクは先に行ってもらったほうが楽だし
わざわざ競争なんてしない。

330 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:35:03 ID:C8TBy1s7P

これだけ知れ渡ると、確実に増税される！

331 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:36:09 ID:8bnfXGR+0

マジェス○ィはよくバッテリーが上がったなー　今のアドレスはキックで救われた

332 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:36:15 ID:RcLkg1/GO

>>327
1000のコンパクトなんて加速は125より遅いよ。
最高速は車の方がでるがな。
250、400ですら女とバカは煽ってきたり
無理矢理抜こうとする

333 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:36:52 ID:jxkGJj8W0

信号待ちで横に並ぶと競争する気満々なのっているよな。
思考回路が違う人種だと思ってる。理性が少ないアホどもだろう。

334 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:39:38 ID:SdA6uTuI0

小型限定二輪AT、近場だと6万弱。普通免許あるから最短4日かな？
毎年この時期は取得しようかどうか考える。そしてめんどくさくなってスルーｗ

335 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:39:41 ID:LpcjgH35O

台湾・光陽の時代がきたな

336 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:40:07 ID:hwcGr+WJ0

>>314
ウナ事ネーベ、大型免許が出来てから劇的に事故率は低下したぞ。

337 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:40:31 ID:1tbhFDZM0

★２ｗｗｗｗ

338 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:42:07 ID:T8eEmTo80

もうすり抜けは教習に入れた方がいいな

339 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:44:21 ID:Gt8JGmXZ0

30キロ制限に二段右折、車の流れにも乗れない50ccなんて
キップ切られるリスクも高いし今更乗りたくもないわ

340 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:45:29 ID:I6KwJwQY0

マフラーを改造してる奴は片っ端からしょっ引け

341 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:49:58 ID:ER/pT/CV0

原付買うくらいなら電アシ付自転車でいいような気がする

342 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:50:22 ID:RcLkg1/GO

>>340
バイクのマフラー交換と車のマフラー交換は理由が
違うぞ。
車とバカスクは大半が爆音出したいからだが
バイクのマフラー交換は基本的に軽量化。
基本的にバイクはハナっからスポーツ性が高い乗り物だからな。

343 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:50:31 ID:TK7V8fri0

草食系バイク

344 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:51:36 ID:2jgMfqtX0

>>340
音量測定込みならライダーとして同意。
技術的にもう静かでもパワー出すことなどできるのに、
いまだに音で粋がるアホは殲滅して欲しい。

345 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:52:52 ID:UUmNSWPk0

スパトラにしてるバカは理解できないが
それ以外のマフラー交換は別に何とも思わんわ。
まぁミニバンとかでマフラー交換してるのはアホだがなｗ

346 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:55:55 ID:/9nM6U930

国内メーカーから金田のバイクを出せよ

347 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:57:34 ID:I43WOgX60

>>312
レス㌧　補修費再試験全部込みで普通２輪が５～８万円なのかな？　
そうなら凄いね　ちょっと前に見たけど、それくらいの金額だった
でも、俺４０代のオッサンだから、オッサンは普通２輪でも
別料金とか言われるんだろうなｗ

というか料金は、どこまで込みなのかとか年齢制限があるのか
とかはっきりＨＰに書いといて欲しいよ

348 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 19:59:51 ID:U3GyzOR00

>>1
いつのネタやってんだ？同じような記事何度もやっただろ。

349 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:00:57 ID:UUmNSWPk0

>>347
普通二輪は車持ってても20万近いよ。
補習とか再試験費は教習所によっては変わらない。
あれは警察が決めてる価格だから。
小型AT限定なら教習費4、5万くらいだけどな。
補習は知らん。
二輪と共通かも。

350 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:01:27 ID:fdeJ5Mmi0

小型限定のハードルが高すぎるんだよ。
今の制度じゃ普通二輪とほとんど変わらないじゃん。

351 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:02:25 ID:tKAEPft9O

金田バイクは車輪にモーターがついてる
構造そのものが今のバイクとは違う

352 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:03:03 ID:OBXhstVd0

【VICTROY】みんなのバイクVS125【UNI AUTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295170558/

353 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:05:12 ID:1GwepYq70

金田のバイクが実際に出ても
あの乗車姿勢では乗ってもこれはちょっと・・・となると思う

354 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:12:44 ID:5TUlJUMp0

125ccで直6マシン作ってくれないかな
大昔のCBX1000みたいなの
買わないけど
あと、もう2stは作らないのかな
俺のLEAD90が死んだら次困る。

355 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:15:21 ID:le2+QqS20

丸いヘッドライトの原付二種って何がある？
ベンリィ、カブ、GN125、SR125、エリミネーターってとこ？
新車だったらカブしかないのかな…

356 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:19:56 ID:j8L3+6Ai0

小型AT限定を13万掛けて取得中って話したら、
なぜか周りからバカにされまくったよ…

357 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2011/02/06(日) 20:21:20 ID:9H6DetRi0

>>355
Bw's

358 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2011/02/06(日) 20:23:34 ID:9H6DetRi0

http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yw125x/index.php

359 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:23:35 ID:pLZjMprU0

>>347
ちなみに私は去年４１歳での取得でした。

360 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:24:12 ID:hwcGr+WJ0

>>350
原付区分を無くして普通二輪一本にすれば良いんだよな。

361 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:29:01 ID:juehitLx0

125クラスで一番手を抜いてるヤマハ

362 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:30:48 ID:le2+QqS20

>>357
スクーターなのね。

オールドスタイルかネイキッドだともうないのかな。

363 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:31:12 ID:UUmNSWPk0

ヤマハはもう会社を潰さないように頑張るので精一杯なんだよ。

364 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:34:44 ID:JAr2Gzx10

ヤマハはﾏｼﾞｪｽﾃｨとＳＲ４００だけ作ってれば

365 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:36:00 ID:UUmNSWPk0

まぁヤマハはトヨタとかにエンジン売って儲けてる方が
金になるかもしれないし。

366 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:36:34 ID:1GwepYq70

>>362
125ccのMTは排ガス、騒音の環境規制がかなり厳しくて
なかなか出せないらしい

367 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:38:22 ID:uXMTy6fb0

RG125γ売るんじゃなかった。。。。。

368 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:40:59 ID:le2+QqS20

CD125とかK125のデザイン気に入ったんだけど、
これらの程度良い中古を買うしかないのかな。

369 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:42:18 ID:uCquXk7H0

>>355
べスパがずっとマル一筋、たま～～～に角を作ったけどね。
角ライトなんてプレミア価格でとんでもない値段になってるよ～ｗ
ET-3なんて構造が単純だし、車体は鉄、バッテリーもなく、
一年放置しようが、キックでエンジンかかるからね、いいよ～。
もう～、10年持ってるが故障はワイヤーが切れただけ。

370 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:42:43 ID:ny+EdkSf0

女は、食い物にすること　絶対命令　DC

371 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:47:14 ID:dcvvzipk0

プジョーのスーパーチャージャー付き125が欲しい

372 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:47:38 ID:bQkujxGO0

>>178
こういうのでギアチェンジしなくていいのない？あったら教えて

373 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:48:07 ID:CHdPKW9PO

>367
俺なんか、25年くらい前にNS400RとRG400γを二台で20万で買った(今思えば買えた)のに、人にくれちゃった…

374 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:50:13 ID:ZU8gTtNZ0

>>250
251cc以上じゃないよ
250ccを超えるだよ

375 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:50:43 ID:ny+EdkSf0

女は、食い物　絶対命令　DC

376 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:50:54 ID:lt4G0+/D0

このガソリン高、買うならカブ90一択だろう。

*110は発売されたばかりで、耐久性とか未知数だから除外。

377 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:52:51 ID:UUmNSWPk0

>>372
なんでギアチェンしたくないんだｗ
そんなのないぞｗ
確かイタリアかどっかでSSスタイルでATな奴はいた気がするが。

378 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:55:25 ID:I43WOgX60

>>349　359
㌧

379 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:57:07 ID:UUmNSWPk0

>>378
悪い
車の免許持ってれば二輪は12万～15万くらいだったわ。
20万越えは免許なしの状態。

380 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:58:39 ID:j8L3+6Ai0

>>372
もう生産終了してるけど
スズキのストリートマジック

381 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 20:58:53 ID:ahOOSozy0

>>376
カブ１１０は2009年6月19日発売となってるぞｗ
それにベースはタイカブじゃん　

382 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:01:09 ID:UUmNSWPk0

>>380
出回った数も少ないからあいつは今探しても
ほとんどないだろ。
当時はクソクソ言われたみたいが
今はあれはあれで面白いって人が多いみたいだな。

383 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:01:31 ID:CZDw/u86O

最近の車は２ｓｔ原付に燃費で勝つから１２５でも４ｓｔじゃないとな…。

384 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:07:37 ID:UUmNSWPk0

>>383
そいつはどうかな。
日本メーカーが表示してる燃費は全く当てにならないぞ。
実燃費は良ければメーカー表示の半分
悪いのは半分以下だ。
プリウスも良くて17～20だって言うからな。

385 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:10:32 ID:bQkujxGO0

ギアチェンジ苦手なんだけど一週間も乗ってれば慣れるかな？

386 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:15:11 ID:CHdPKW9PO

>384
言えてる。バイク屋に勧められて4ストジョグかっけど、燃費40キロ…2ストジョグだって30キロ走ったんだけどなぁ

思った以上に悪かった

387 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:21:38 ID:0/0R8PZL0

税金とか保険が有利だからな

388 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:22:40 ID:5efdhVKMO

お父さんの味方

389 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:24:54 ID:dXt4Mazm0

>>373
NS400R・・・MVX400Fか
RZV500とかRG　500γとかに夢見過ぎるなよ
パワーバンド以外使い物にならないし、当時の市販車の技術では
4STマルチの750CCの方がトータルで速かった。
だから他に2STレプリカ500CCが出なかった。
よく、1気筒死んでるし

390 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:27:02 ID:le2+QqS20

街乗り・片道15～20分程度の通勤で
カブ110とベンリィCD125とYBR125とGN125、
どれが良い？

391 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:27:18 ID:VpeJ2zkD0

ｚｖｄｓ

392 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:27:40 ID:YW1I3/ag0

若い頃二厘免許とって置いてよかったよ
今取ろうとしたらどえらい金がかかるもんな。
身体能力も衰えてるし。

393 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:29:31 ID:NziVKdN30

今の50ccの走りで満足するような人だったら、電動アシスト自転車買うもんな。

394 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:29:59 ID:K5Ny6YrH0

そもそも普通自動車の2種と原付の2種で意味が違っていいのか。
バイクで人載せて運ぶ旅客業務の免許かと最初思った。

395 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:32:19 ID:m4ZblmYK0

>>387
有利といってもねえ…
250ccクラスと比べて税金と自賠責で年間2,460円、任意保険も長期間での比較だととファミバイ特約を下回るしな

396 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:33:06 ID:CHdPKW9PO

>389
ＮS400Rはは4速、120キロで前が浮いたんでたまげたが、確かに乗りにくかったが、あのどっかーんは嫌いではないよ

397 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:34:06 ID:TXQ+71Dg0

免許の障壁を簡単にすればあっという間に原付を淘汰しちゃうよ。
そんなもん。小免なんて半端なのがあるのが良くない。

398 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:35:27 ID:M8+l/3AZ0

>>344
社外マフラーの音量規制がゆるいのが悪いんだよな。
純正と同レベル無理だと泣きついて緩くしてもらったらしいが。

399 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:39:26 ID:m4ZblmYK0

>>394
道路交通法上の免許区分は普通自動二輪小型限定だ
原付２種という呼び名は道路運送車両法だ

400 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:41:33 ID:uCquXk7H0

>>398
実はハーレー、ドガッティなどは純正でも今の日本基準をクリアできなかったんだけどね。
仕方なく特別なふん詰まり日本使用マフラー作って付けてるんだよ。
たぶん、BMだけだと思うよ、日本仕様で本国と同じ性能出してるのはね。
後は全部、ディチューンされてる。

401 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:43:02 ID:2jgMfqtX0

>>396
実際はTZR250にボロ負けだったけどな。

402 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:44:30 ID:dXt4Mazm0

若者のバイク離れ・・・
俺の若いころはバイクブームでDQNからオタクまで乗ってたからな。
3ない運動でバイクの免許が取り難い環境でもな・・・

俺は高校3年で普通自動車免許取って（なぜか車は許可されていた）が卒業まで乗るなだった
高校卒業して、「マンガで取れる限定解除」を読んで試験場コースのイメトレして
ぼろいMB50でクラッチの練習して、試験2回で限定解除したから二輪の教習所を体験していない。

なんでバイクの免許取ったかって？白バイ野郎ジョン&パンチの影響
西部警察の巽総太郎、鳩村英次（舘ひりし）の影響。

403 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:46:30 ID:RZe4tcfw0

カブとかメイトがいいんだけどスクーターより
ずっと高いんだな、昔がウソのようだ

404 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:47:21 ID:rHUvHxMy0

去年の夏にNSR250Rを買った俺は勝ち組。
バイクがこんなに面白い物だと思わなかった。

405 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:47:29 ID:EXmZNLMd0

RS125に乗っておりますがいつまで２ストが合法的に公道を走ることが出来るのかヒヤヒヤです＞＜
今欲しいのはキャブのカブ（出来れば９０か１００だけど５０でもおk）

406 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:49:41 ID:qhbsINcV0

>>390
今買うならカブ110がいいんじゃね？
個人的にはCD125がその中で一番好きで復活を願ってるんだけど
支那バイクはやはり壊れるし不具合も多いんで、
通勤に使うつもりなら国産かせめてタイバイクか台湾スクあたりにしといた方が無難かもな

407 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:51:49 ID:NziVKdN30

>>400
爆音ウンコマフラーを着けている馬鹿スクーター共のせいで必要以上に規制が厳しくなってしまったよな・・・。

408 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:54:21 ID:2jgMfqtX0

アプリリアは直噴2スト50を開発して2ストに不利だった燃費や環境特性を改善した。
http://www.kaneban.jp/aprilia/SR50_000.html
バブルさえ弾けなかったら今頃日本の2ストも進化して残ってただろう。

409 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 21:58:46 ID:le2+QqS20

>>406
実は自分も気に入ってるのはCD125なんだが
中古の、ある程度古いのしかない、ってのがなぁ…

カブ110が良いのかな。

410 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:00:22 ID:1Vdn8Yf30

地方では
自動車専用道路増えているしなぁ

京都市-新潟市のツーリングで
北陸道や新潟西バイパス
通りたいと思ったこと度々だ・・・

411 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:01:19 ID:M8+l/3AZ0

>>407
車に比べりゃまだ緩いよ。

412 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:01:51 ID:CHdPKW9PO

>401
後学のために、どこがぼろまけだったか教えてくれないか?

413 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:02:46 ID:rPVp96rYO

何だCB125T最強伝説スレか

414 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:03:14 ID:fpoBPz8i0

ヤマハはなぜ頑なにコマジェを出さないんだろう
シグナスじゃＰＣＸの対抗馬にはなれないだろうに

415 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:04:05 ID:eQ1firlx0

>>158
交差点では車の前に出ろ　って教習所で教えてますけど御存じない？

416 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:05:30 ID:louNGPpSO

高速道路はともかく首都高や自動車専用道路はピンクナンバーの走行認めろよ！

417 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:08:12 ID:M8+l/3AZ0

>>415
普通二輪と大型二輪は別の教習所でとったけど、どっちでも聞いた事ないな。

418 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:09:27 ID:pLZjMprU0

大阪の新御堂筋走行できるだけでも重宝しているぞ。

419 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:09:45 ID:2jgMfqtX0

>>412
走り（ラップタイム）
最高速はノーマルなら同じくらい。
0-400も同じくらい。
もちろん中間加速などは別だが。
車体周りの完成度は別格だった。

420 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:11:23 ID:rKuR/pp00

>>417
俺も聞いた事がないな。と言うか、そんな事を試験でやったら
教習所だろうが、試験場だろうがまず一発失格になると思う。

で、試験で失格になるような事を教習として教えるか？と言うと
甚だ疑問だ。

>>415が勘違いしてるか、個人的に教官と話した内容を
教習内容と勘違いしてるか、どちらかとしか思えん。

421 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:12:28 ID:EXmZNLMd0

>>415
停止線越えたり横断歩道の上に止まったらダメだろ。

422 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:14:59 ID:M8+l/3AZ0

>>421
そもそも信号待ちしてる車の前に入ったら駄目なので、ほぼ全てのケースですり抜けは違法。
なんとか脱法行為を成立させても警官の気分次第で危険行為で検挙できる。

423 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:15:08 ID:m4ZblmYK0

20年位前に二輪レーンがあったんだけど、知らん奴の方が多いわな
札幌の中心部では、まだ、四輪の停止線の前に二輪の停止線があるんだが、他にある町ってあるのかな？

424 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:16:01 ID:O5+2SqWf0

交差点で信号待ちしてたら交通警官に前に出やがれと誘導されたことはある

425 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:16:16 ID:67IAawS/0

「キリンは原付2種の中に速さを求めんたんだよ。」
「何言ってるだ。この老いぼれじじいが」

426 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:17:09 ID:4uQ9TA6q0

俺は二輪の教習のときに原付に乗ってた時にやってたように四輪の横をすり抜けて前に出たらこっぴどく怒られたよ。

427 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:17:19 ID:33WRlxnj0

大型免許を買えるからと、大型二輪を買った層が、
不便な大型二輪を毎日乗るのを嫌って125を買ってるだけ。

428 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:17:21 ID:M8+l/3AZ0

>>423
あれはすり抜けして前に出るもんだと勘違いする奴が多いのでどんどん無くなってる。
本来は信号待ちで止まったバイクの横に車が止まらないよう位置をずらすためのもの。

429 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:17:39 ID:EXmZNLMd0

>>423
いくつかあるね＠京都
まあ車が当たり前のように停止してるけどw

430 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:19:38 ID:m4ZblmYK0

停まっている車の横をすり抜けることを禁じる法律は無い
あるなら提示してくれ

431 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:21:29 ID:CHdPKW9PO

>419
説明乙
排気量云々より操作しやすい方がいいのはわかるよ。
昔の下品なバイクに乗ってたせいか、美化し過ぎたかな

432 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:23:40 ID:2RyyXKuO0

>>430
てか、停車中の車の後ろに付くのはやばいなあ。
追突で足折ったぞ。

それ以来、バイクで車列に並ぶのは恐怖のトラウマｗ

433 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:25:21 ID:8mkQd6Kt0

400のバイクに小さい女が乗ってるのは可愛い。
あれはブサイク女は真似するべき。
バイク降りた後でもあれは甘い目で見るから。

434 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:26:31 ID:67IAawS/0

Z1000に乗ってる女もよい。

435 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:27:03 ID:aMadL3TS0

これで分かったと思うけど、日本が不景気なのは国の制度が邪魔してるから
税制や車検制度をほんの少し変えるだけでも全然違う

436 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:27:42 ID:uCquXk7H0

>>421
違うよ、横断歩道のラインを通り越して止まっていい場所が限定的にある。
その場合、横断歩道を通り越してもう、一本ラインがひいてあるだろう。
それが、二輪車専用の停止線なんだよ。

437 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:28:28 ID:2RyyXKuO0

2スト50ｃｃ死亡→125ｃｃ最強！便利だなぁ→やっぱ専用バイパスや高速乗れないのは不便だな
→よし！250ｃｃを買いに逝くか→ビッグスクターみーんな200ｋｇとか…昔のナナハンかよ？
→小さい250ｃｃは台湾やイタリア製かぁ…部品供給とか面倒くさそうだ→やっぱ原二で良いか…

って、原二ブームかなｗ

438 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:30:18 ID:M8+l/3AZ0

>>430
信号待ちの場合、まず進路の変更を伴う場合は第二十八条と第三十条にひっかかる。
伴わない場合は左をすり抜けても（多分）どの条文にも違反しない。
すり抜けた後、止まってる車の前に入ろうとすると第三十二条にひっかかる。
動き出した車の前に入ろうとすると車が親切に入れてくれない限り第二十六条の二にひっかかる。

439 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:30:20 ID:EXmZNLMd0

>>436
横断歩道の縦線の消し忘れじゃなくて？

440 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:31:04 ID:67IAawS/0

2スト50→書類改造51cc・右折可能→125ｃｃ最強！
　　　　　　　　　↑
　　　　　　ここ大事

441 ：名無しさん@十一周年：2011/02/06(日) 22:31:37 ID:Zj0QYwsuO

車検がないのも良い

442 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:31:46 ID:m4ZblmYK0

>>437
いや、ブームにすらなって無い
スレタイに騙されるな
125の新車販売台数は2008年に12万台、2009年に6万5千台
2010年がどうなるかは、まだ数字が出てないので知らんが高が知れてる

443 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:33:40 ID:lM3xTtbK0

このスレでマジェスティ125のキャブ車に乗るのは俺くらいな気がする

444 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:34:07 ID:2RyyXKuO0

>>442
＞125の新車販売台数は2008年に12万台、2009年に6万5千台

ありゃ？半減しているのか？

445 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:34:54 ID:aTL36RFR0

>>72
アドレスV１２５は、プリウスの実燃費くらいw

446 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:35:23 ID:M8+l/3AZ0

>>436
二輪車用の停止線はその旨地面に書いてあるはずだけど

447 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:36:52 ID:YybeApRb0

通勤でＷＡＶＥ１２５ｉ乗ってるけど、軽く５０㌔/㍑超える。
エコ走行で長距離走れば６０㌔/㍑も余裕。

448 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:37:09 ID:2RyyXKuO0

>>445
50km/Lも走るのか？プリウスは…凄いなあ、最近のハイブリッド車は…

449 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:37:59 ID:x603RkKP0

>>442
125クラスが売れたっていうより、その他のクラスが死んだっつう感じですかね？

450 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:39:02 ID:p7R73Q770

>>440
排気量50じゃんｗ

451 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:39:43 ID:67IAawS/0

>>450
書類がそろっていたら無問題。

452 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:39:56 ID:hqJsQXiQ0

442さんの言う通り。
危険極まりないバイクとおさらばした。
最近の若い衆もハイリスクはお嫌いで
殆どバイクに乗らなくなったしね。

453 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:40:00 ID:m4ZblmYK0

>>438
追い越し違反をすり抜けに適用できる根拠は？

454 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:40:34 ID:M8+l/3AZ0

>>453
進路変更したら追い越しだから。

455 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:41:29 ID:M8+l/3AZ0

>>451
管轄によるはずだけど。すげー厳しいところもあるってさ。

456 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:41:59 ID:p7R73Q770

>>451
いやそうじゃなくてｗ

457 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:43:08 ID:nfVsTcOu0

９年前だけど俺の友人がバイクで死んだ
聞いた話によると、頭が割れて脳ミソ出てたらしいから
即死だったらしい。
新聞には頭を強く打って１時間後に死亡とサラリと書いてあったが
本当は頭が割れて脳みそが出て死んだんだよ

458 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:44:53 ID:m4ZblmYK0

>>449
全体的に減っている
原付１種なんて1/4の販売台数になっている
近所に出かけるなら、適当にどこにでも停められて税金も自賠責もないアシスト自転車が原付１種２種に取って代わっている

459 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:45:20 ID:uCquXk7H0

>>446
乙。
>>439
二輪車だけ前に出すようになったのは、ドラックとか横にバイクがいるのを
気づかず。左折、内輪差により巻き込み事故多発で事故防止の観点から。

460 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:45:37 ID:67IAawS/0

市役所はともかくとして、バイク屋数件に顔を覚えられてしまった。

461 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:45:38 ID:C+hkd/m+0

>>450
それ、実は合法なんだよなw
ナンバーもピンクになるし

462 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:45:45 ID:2RyyXKuO0

>>449
原付いやん組みと、軽二輪クラスからの乗り換え層じゃないか？

前者はマジで車の流れに乗れないのがかったるい層、
後者は維持費か？いや、車もあるしもうMTバイクはお腹一杯だが、
ちょっとそこまでの下駄ニーズかな。

463 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:45:51 ID:m4ZblmYK0

>>454
あんたの解釈なんてどうでもいい
判例を出してみ

464 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:46:38 ID:r+g7tWsL0

東京は原付2種多いね

465 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:47:21 ID:M8+l/3AZ0

>>459
そして、それをすり抜けの奨励と勘違いする奴ばっかりだったのでどんどん無くなってる。
まぁあれは勘違いするなって方が無理だけど。

466 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:47:32 ID:75MbVsUP0

原二の保有台数が増えてるのに減ってると言ってるのはバイクの販売店の方ですよね。
販売台数が減ってるからそういう実感になる。

467 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:49:08 ID:y+OOYy73O

250ccぐらいまでなら車の免許持ってれば運転できるからな

468 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:49:12 ID:I9hInL6f0

>>1
ググったら、ＰＣＸって新車で２７万円か・・・
900Rを最後に、就職してからはバイクに乗ってない
２７万のスクータか・・・　ど、どうなんだろう

469 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:49:51 ID:M8+l/3AZ0

>>463
判例は知らんが、警視庁と大阪府警は「すり抜けは違法だからやめろ」キャンペーンを
去年か一昨年からやってるよ。
http://www.police.pref.osaka.jp/15topics/kotsu/nirin_jiko/index.htm

470 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:50:00 ID:K3myyNjp0

原動機付自転車ってのがポイントだな。
自転車だから駐輪場に止めれる。

471 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:50:29 ID:3kvGS70pO

>>467

472 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:50:36 ID:2RyyXKuO0

>>464
便利だもの。
通勤・帰宅時の殺人ラッシュアワー横目に、鼻歌で行き帰り。
自転車みたいに汗だくにならず、普通に走って車比較だと小一時間違うかな、渋滞時間帯は。

雨の日は電車利用すれば良いし、そんな東京事情。

473 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:51:21 ID:m4ZblmYK0

>>466
http://homepage1.nifty.com/firstsource/etc/japan2rin.htm

474 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:52:02 ID:m4ZblmYK0

>>469
404 Not Found ...
指定されたURLは存在しません。
URLが間違っているか、ファイルが移動した可能性があります。

475 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:53:34 ID:Rj0rOlcL0

巷では静かなブームを呼んでいます　　って主婦向けのワイドショー記事かよwww

今、女子高生の間で125ccバイクがブームなのか？？

476 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:53:45 ID:EXmZNLMd0

>>458
古いほうのCBR250Rの販売目標台数（年間）なんかを見るとビックリするね。
バイクってこんなに売れてたんかと。

477 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:54:06 ID:75MbVsUP0

>>473
やっぱり増えてますね。原付二種。

478 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:54:30 ID:IRhjK8s70

>>457
事故から医師が死亡を確認するまでのタイムラグだろ。

479 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:55:18 ID:m4ZblmYK0

>>477
図３を見てそう言ってんの？

480 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:55:59 ID:M8+l/3AZ0

>>474
大阪府警は２ちゃんが嫌いらしい。ブラウザにコピペして。

481 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:57:14 ID:nAIbJJvh0

>>468
PCXとZR-7Sを所有しているが、PCXもなかなか軽快＆好燃費で良いぞ。
ちなみに今日、ZR-7Sでツーリングしてきたが、25km/lの燃費だった。
PCXはコンスタントに45km/l。

482 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:57:18 ID:m4ZblmYK0

>>480
404 Not Found ...
指定されたURLは存在しません。
URLが間違っているか、ファイルが移動した可能性があります。

483 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 22:59:41 ID:48KnIyGT0

どうせマスゴミの情報操作みたいなウソ流行の記事なんだろうけど
どこかのメーカーが気の迷いで125のラインナップ増えないかなぁ

484 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:00:19 ID:uCquXk7H0

>>480
大阪人の民度を考えろよｗ
バイクどころか、乗用車にトラックすべてが嫌いだろうｗ
人を引いてそのまま、車体の下に引っ掛け数キロ走って逃げるからね。
人間大根おろしなんてシャレにならん。
そうそう、橋下がハレ乗ってるんだけど、大阪府警、違法改造で捕まえる宣言した事がある。

485 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:00:48 ID:M8+l/3AZ0

>>482
これでも駄目か？
ttp://www.police.pref.osaka.jp/15topics/kotsu/nirin_jiko/index.html

486 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:02:38 ID:M8+l/3AZ0

>>484
大阪は全国に先駆けてフル電動自転車の摘発とかしてる先進都市だぞ。

487 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:02:59 ID:uC1qPJ/gO

CB125T復活しないかな・・・
状況が良ければガチで120㌔出るし、110㌔までなら普通に出る
騒音規制で加速音を基準内にするのが面倒だから、絶版にしたんだろ？
人間の聴覚からすれば極めて静かなエンジンなんだけど、空冷パラツインだとノイズが多いから機械測定ではダメなんだろうな

488 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:03:28 ID:yKZ7+MPt0

こういったスレに必ず発生するバカ
1.普通免許で125ccまで乗れるようにしろ
2.金田のバイクを作れ
　

489 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:05:18 ID:m4ZblmYK0

>>485
大阪府警が定義する、二輪車のすり抜け割り込み禁止って何？
どういう論法で、停止している車の横を進む行為が、路交通法第32条（割り込み等の禁止）に適用できるんだ？

490 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:08:02 ID:KkaY+FIU0

>>461
黄色じゃね

491 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:08:04 ID:uCquXk7H0

>>486
それは違法だと知っていて販売してる業者がたくさんいるからだろう。
流通量も反場なく多いからかもね。
俺の地方はネット販売以外ではフル電動自転車なんて買えないよ。
どこにも、置いてないし、扱ってない。

492 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:08:04 ID:2RyyXKuO0

>>488
3.チャリ最強！
4.バイクは隅っこ走れ、4輪乗っていると迷惑なんだよ！
5.～出たら必ず買う！（買うわけねーだろ？金無いし。）

そんな+のバイクスレｗ

493 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:10:38 ID:67IAawS/0

>>492
6. 雪国の郵便配達だけど、スパイクタイヤのカブ最高

追加な

494 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:11:10 ID:9eOA4Jcd0

>>492
でも現実は歩行者からも自動車（自動二輪を含む）からもチャリは邪魔扱いされてるんだよなｗ

495 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:13:05 ID:9AGLUDYMO

>>487
CB92の流れをくむ125パラツインスポーツ欲しいねぇ。
走りとルックスが良ければ少々高くても欲しい。

496 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:15:07 ID:EXmZNLMd0

>>494
車／バイク／自転車のどれかしか乗ってない人間同士だとお互いが
いがみ合うことしか出来ないw
全部乗ってるといずれの言い分も理解できるので何も言わない。

497 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:15:44 ID:D3ELa3930

とりあえずいびつな車検制度をどうにかして欲しい。
250未満も車検きっちりやれって。
フレームまでいじってる超危険車がそこかしこにあるというのに。

498 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:19:37 ID:Az+AIk+c0

>>14
正直バイクの方が白バイに目をつけられやすいと思う

499 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:19:41 ID:fF/yGoj30

町乗りには１２５が最強だよ
３０キロ制限無し
車検なし
２段右折無し
駐輪場は１２５ｃｃ以下しか駐輪できない所が多い

ベストチョイスだと思う

500 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:22:41 ID:nWcXy3NZ0

大型は出すのが面倒くさい
狭い駐輪場でシート外してロック外してetc,,
で、いつもアドレス125ばかり乗っている。

仲間と走りに行くときくらいしかバイク乗らなくなった。。

501 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:23:14 ID:EMDe2iMI0

でも平成生まれ組は二輪免許ほとんど取得しないでしょ。
原付すら持たないし、義理で普通四輪(AT限定）はとっても
実際には車運転しないし…。

そんなのより小型特殊をもっと充実させてくれ。速度30km/hにアップ
させるとかさ。

502 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:24:20 ID:UmLLNq+d0

>>490
だよね。
黄色を知らないんじゃね？

503 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:27:42 ID:2RyyXKuO0

>>498
実体験の俺調べと言う、恐ろしいサンプル数少ないデータだが、
白バイロックオンは変わらんとは思う。車乗っている時と原二乗っている時のロックオン数は。

ただ、原一は直ぐに免許なくなるよ。
50ｃｃ幹線道路アウトなところで白バイに沢山狩られている。
そんなこんなで原一廃れるのは解る気がする。
強力ライバルの電動アシストチャリは将来性抜群。

504 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:27:47 ID:yKZ7+MPt0

ピンクナンバーって絶対警察や関連団体の嫌がらせだと思う

505 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:27:50 ID:Tw8z51Tw0

もうバイクは民間駐禁監視員のいやがらせで壊滅したと思っていたよ。
本当にそんなに売れているのかなぁ。

506 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:28:35 ID:m4ZblmYK0

>>485
なあ、早く大阪府警の定義を出してくれよ
そして、その定義にそった判例もだしてくれよ
あったら、液晶の前で土下座するからさ

507 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:28:38 ID:k6ur5pH10

本当にエコを考えるならバイクこそ推奨すべきなんだがな
1人でミニバン乗っている連中が全員バイクに乗り換えれば渋滞なんぞ起きないだろ

508 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:30:43 ID:67IAawS/0

>>502
いや、自治体で違うみたい。和歌山は白（1種）、ピンク、黄色、白（中型以上）の順。

509 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:33:34 ID:yKZ7+MPt0

>>507
ホントそう思う
でもこれ以上バイク海苔が増えるのはイヤだな
俺もバイク乗るけど他のバイク乗りは嫌いだもん

510 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:34:04 ID:2RyyXKuO0

>>507
ただ、寒暖風雨とかだと、やっぱ車にアドバンテージあるわな。
江古田のなんだの、意外と知ったこっちゃ無い気はする。

快適性優先。

511 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:38:07 ID:lm9PP0nGO

>>86
走れよ^^健康にいいぞ

512 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:44:02 ID:oCcbYIcjP

バイク欲しいけど、団地なんで盗難が心配。
どうすっかなあ

513 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:46:59 ID:M8+l/3AZ0

>>496
全部乗るけど、自転車だけは邪魔。
気持ちよく走りたいのはわかるけど、コース走るしかない。

514 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:47:52 ID:Hcs6vvt5P

前は４００乗ってたけど日常で使うにはオーバースペックだったわ
かといってトラッカーにしたら加速悪くて俺涙目ｗ

515 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:49:12 ID:1GwepYq70

死にたくないのでバイクにはあんまり乗りたくない

・・・が、乗るとスクーターでもなかなか楽しいのよねえ

516 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:50:25 ID:NziVKdN30

>>514
つNinja 400R

517 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:51:32 ID:M8+l/3AZ0

>>514
CBR125R楽しいよ

518 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:52:06 ID:0udK9Udp0

ボルティーがほしい(´･ω･`)

519 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:54:59 ID:3AEbW772O

>>514
どの速度あたりでの加速？

520 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/06(日) 23:57:15 ID:aqTZe/s10

弟のCBX125Fに乗ったときに、かったるくてやってらんなかった記憶しかない原付２種。
保険の関係で有利なのは分かるけど。

521 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:05:21 ID:cxj7H0Ga0

>>514
CBR250R

522 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:10:42 ID:6CAzLilN0

>>490 >>502
東京ではピンクですw

523 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:10:45 ID:jMgfFBX/O

水色のナンバーは50㏄の普通自動車通称ミニカーだろ？
元からのではなく、ビザ配達でお馴染みの三輪原付バイクで水色ナンバー付けてるのよく見るけど、
何なの？

524 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:20:16 ID:Dl7m8btl0

>>523
後輪の車幅広げてミニカー登録を可能にしたジャイロ達です。

525 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:21:00 ID:BM3J+5jx0

>>521
250の4発は論外。
超高回転域以外レスポンス激悪だし音も煩い。
あれは餓鬼＆スペック厨向けバイク。
待望のパラツイン、Ninja 400Rマンセー

526 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:22:33 ID:VWK4sjid0

今だに黄色ナンバー　
ピンクナンバーの違いを知らない
車乗りが多いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知らない人の脳内

車体が小さいバイク＝すべて遅い原付
車体が大きいバイク＝ナナハンだろ？って言うｗ

これマジだからｗ

527 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:28:06 ID:cxj7H0Ga0

>>525
http://world.honda.com/news/2010/2101027CBR250R/photo/images/01.jpg

528 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:30:39 ID:AElyf79t0

>>524
ヘルメット着用義務は免れるけど、シートベルト着用義務は発生しないの？
まあ義務はなくても最低ヘルメットは着用すべき！

529 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:32:18 ID:pIQvOK160

>527
これパッと見てシングルだと思う人はどれだけいるのだろう。

530 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:32:50 ID:ugc++vHd0

高速時の不安定感は否めないが、出足力とすり抜け等の軽快性を求めるなら、
アドレスしかないよな。

531 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:34:55 ID:AElyf79t0

黄色は51ＣＣ～90ＣＣ、ピンクは91ＣＣ～125ＣＣ、違いは軽自動車税の税率の
違い

532 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:35:44 ID:6sQ3Nely0

>>530
スーパーカブ１１０の方が出足・軽快性は優れているよ

533 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:41:52 ID:Y8/iI1+FO

>>529
バイク海苔なら見れば細さで判るだろ。音聞けば一発で判る。
単気筒の音が判らんとか言わないでくれよ。
車しか乗らない奴は判らんかもしれんが。

534 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:43:37 ID:6sQ3Nely0

>>533
VFRっぽいデザインだからVツインと勘違いしそう、という意味だと思うが…。

535 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:43:47 ID:AElyf79t0

CB125Tはエンジン新設計だと水冷化になるかな？
空冷は騒音規制と排ガス規制のダブルパンチでもうダメでしょ

536 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:46:28 ID:n3ji/pZuO

>>531
昔大阪のうちの市は原付50CCのナンバーがピンクだった
一時大阪市内のピンク小型と一緒になってたなぁ

537 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:46:34 ID:cxj7H0Ga0

>>533
ぱっと見てだから、どうみても姿で音の話はさすがに言い過ぎじゃないか？
シングルでもNinja250より馬力高いらしいじゃん
種類が増えるのは楽しいしいいことだ

俺はVTRがほしいお

538 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:47:10 ID:LBEeAc+T0

タイヤが大きい分カブの方が乗りやすい

539 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:49:34 ID:pIQvOK160

>>533
つ　V2

1発2発4発の音の区別は付く。トライアンフの音は知らんが。

540 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:49:43 ID:AElyf79t0

フロントに白線とナンバーの下に白い三角のテープ貼るのは、一種と誤認防止
の便宜上だっけ？

541 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 00:52:31 ID:3cCKixF20

警察の指導

542 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:01:00 ID:jeE1S7N0O

ttp://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm

543 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:08:36 ID:CvVY8yA20

>>518
ボルティーか。たま～に見かけることあるけどね。
早く程度のいいのが見つかるといいね。

544 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:13:21 ID:6QsAtop40

>>525
パラツインは音が耕運機＿|￣|○

545 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:14:24 ID:7LU9RfZE0

２種クラスの２ストシングルはチェーンソーw

546 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:34:26 ID:3fMh6g6p0

>>543
お金があればＶＴＲが欲しいんだけどね！

547 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:45:02 ID:hOqYhwxJ0

至高の原二　アプリリアＲＳ１２５　
スペインズナンバーワンカラーならなおイイ

548 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:48:36 ID:7LU9RfZE0

>>547
俺の愛車ktkr
最近ほとんど乗ってないけどw

549 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 01:49:54 ID:AElyf79t0

CB125Tはキャブがすぐ不調になるから扱いが大変
イリジウムプラグにプラグコードを高効率に代えてアーシングしたら滅茶苦茶
速くなったけど、高回転はしんどい

550 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:01:22 ID:O/Skw27m0

アドレスはひったくりのガキ御用達って感じ・・・

551 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:01:26 ID:QRpaJXNY0

>>311
Adress125 or Wave125i

552 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:01:41 ID:9m6NvSWg0

カブ110乗りだが慣らし運転のころチンタラ走ったらリッター80ｋｍ超えたんだが
ぐぐったら76ｋｍだったって人もいるしどうなの？
カタログの数値６３ｋｍは二人乗りの数値だとかほんと？

553 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:08:00 ID:O/Skw27m0

waveはタイ人が4人乗りしてるかんじ

554 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:12:54 ID:jMgfFBX/O

今の技術で4スト125㏄クラス純スポーツ型作ったら、どんな仕様になりそう？

555 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:17:34 ID:0XC1lYHB0

>>1
125ccスクーターで一番売れてるスズキのアドレスV125の話が一言も記載されていないのは何の策略だ？

556 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:21:02 ID:TXBlCVUd0

125ccAT免許を今の原付免許みたく免許センターで取れるようにしたらよくね？
普通自動車免許持ちで18歳以上に限るとか制限つけて
講習内容も原付のような適当なのじゃなくて少し手の込んだのにしてさ

557 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:33:49 ID:YLqGiG8c0

バイク乗りの税金と保険料うんと下げて
代りに、五月蝿いマフラーに厳罰掛ければ堂々と普及できると思うがどうだろう？？？

558 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:37:20 ID:Gp/rXQ7e0

はい増税決定

559 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:43:18 ID:vnFJXzqo0

>>537
>シングルでもNinja250より馬力高いらしいじゃん
んなわけねーだろｗ Ninja250Rは31馬力、新型CBR250Rは26馬力だ。

WR250(30馬力)と勘違いしてんじゃねーのか?

560 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 02:50:35 ID:LPd4PPiO0

>>554
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.aspx?view=techspecs

561 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 03:19:14 ID:vnFJXzqo0

>>554
ハスクバーナとか？
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/dual-purpose/te125/
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/street-supermotard/sms-4/

562 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 03:20:46 ID:QvY87/mr0

>>552
waveだが糞田舎で60～70くらいで流したらリッター80くらい出たよ。
街乗りでもゆっくり加速すれば60は出る。

>>554
CBR125

563 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 03:25:06 ID:iS15cgsGP

俺くらいの原付マニアになると、走行音を聞いただけで
ホンダ・スズキ・ヤマハをほぼ聞き分けられる

あと2スト限定だが、排気の臭いを嗅げば、どこのオイルを使ってるかもわかる

564 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 03:25:43 ID:NBaUDG+u0

普通免許で2種まで容認してほしい
１２５のＭＴの種類もっと作って

565 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 03:34:43 ID:xNO63XTV0

>>38
団塊の世代あたりは普通免許だけで限定解除がついたぞ。
憤死どころの話じゃない。

566 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 04:00:04 ID:Ed1oAch50

スズキのアドレス最強

567 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 04:58:43 ID:jMgfFBX/O

>>562
CBX125FみたいにDOHC4バルブにしないのは何故？

568 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:18:35 ID:0Khr0fla0

125でも原付だと車がすぐに抜かそうとしてきそうだな

569 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:21:29 ID:Z06M/HFY0

荷物いっぱい積めて燃費もいい、
だけどビッグスクーターじゃないツアラーバイクを作ってくれ。

570 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:23:58 ID:RBjd4Qnh0

規制前のRS125はマジ半端無い。
ノーマルで180キロオーバー。
高回転域が物凄い回る。
低回転は2st50ccスクーターに負けるほど回らない。

ピンクナンバー貼ってなければ250ccと言っても
違和感無いくらい車格がでかいが車重は軽い。

571 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:26:33 ID:fJKftSW8O

>>534
V4の間違いだろ。
VFなんだから。

572 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:56:11 ID:ZEqkOxLc0

NSRやNS50Fのいじってボアアップした奴とか楽しかった
アプリリアRS50吊るしのまんまの速さにもたまげたもんだ

やっぱり2stさいこーだぜっと我が家のTLM50をナデナデ　でもこいつももう30歳近くかぁ…早いなぁほんと

573 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 05:58:28 ID:P6KwMK+m0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

574 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:04:31 ID:QdRW9uoI0

よくわからんけど法改正しなきゃならんのだから
少なくとも2～3年は先になるんじゃないの？

575 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:16:29 ID:5sRyVOho0

KTMヂューク125がアホほど高いがなorz

576 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:30:17 ID:KzPkBZN10

>573
それヤマハが業界を挙げて要望しようとしたけど他社が引いたんだよね。絶対に実現しないよ。

577 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:39:16 ID:D4ZgDmEw0

国策で日本の優良産業つぶしやってりゃ世話ねーよな

578 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:49:05 ID:n2qSLOgP0

あと2ヶ月で、5年間無事故無違反というときに、更新時期に至った同僚がいる。
青い免許証を見て、切歯扼腕していたが、ふと思い立ったのが、新たに何かの免許を取ることだった。
一番簡単そうで、かつ安上がりそうなのが、（AT小型二輪一発取得）。
結論から言うと、さすがに一発では無理で、2回で合格だった。
ゴールド免許を貰ったうれしさの余り、、彼は試験場からの帰途、スーパーカブ110を買い込んで、以来愛用している。
ノーマルの車体に純正風防、純正ハンドルカバー、純正前カゴ、純正のボックス車にスーツで乗ると、まるで何かの集金人だｗ
でもあのバイクいいな。俺も買おうかな。

579 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 06:53:35 ID:dNVEYkno0

アドレス125愛用してます
梅田ヨドバシには世話になりまくってる

580 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 07:16:37 ID:kI8DeqEuO

昔新聞屋で働いてた時に配達バイクのヤマハギア乗ってたけどスゲー便利だよ
たいていの買い物はあれで事足りる

ホームセンターで買った75×105のサイズの長方形のコタツを後ろに積んで帰ってきた事がある
カブやメイトは座高が高いからあまり積めない
あれの125を出してくれたら買う

581 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:00:11 ID:uEto0/Sb0

>>505
確かバイクは多目に見ろみたいな通達が出たはず

582 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:06:16 ID:mtMO+tU3O

>>575
デュークは格好良いけど足に使うには高いよね。

583 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:11:22 ID:KnINKADSO

｢間違いだらけのコミューター選び｣ってサイトが面白いよ。

584 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:11:33 ID:fJKftSW8O

>>581
バイク停めたら
緑のオッサンに
「ここはダメだよ～」って言われて
「どこなら良いですか？(笑)」って聞いたら
取り締まらない停め方とか
取り締まらない場所を教えてくれた(笑)
まぁそのオッサンは珍しいと思うけどな。
電車で出掛けた時に他の取り締まりとか見てると酷いもんだ。

585 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:13:12 ID:D4ZgDmEw0

アイドリングストップ機能なんかトラブルの原因になるだけだから不要

586 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:14:17 ID:iUSarcx+0

エアブレードが欲しいわけだが

587 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:19:03 ID:fJKftSW8O

MTにアイドリングストップなんか着けたら厄介すぎる。
スクーターは知らんが。

588 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:25:05 ID:QlmaHs2V0

いいからCB125T復活とCBR125国内販売しろや
してください

125ccクラスは今KLXかカブくらいしかミッションがないとか狂ってる

589 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:37:23 ID:12d1tevo0

都会では駐車場が無くて使えない

590 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:39:10 ID:KIjsfyjU0

これだけエコエコ言う割には、バイクの人気が上がらないんだよな。
通勤だけバイクにするだけでも、かなりの節約になるよ。
会社にミニバンで通勤してくるほどの無駄はないからな。
まぁ、この季節はバイクだと死ぬけど。

591 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:44:51 ID:fJKftSW8O

>>590
何だかんだ言って
車でくつろぎたいからだろ。
エコに関心があるんじゃなくて
低燃費、出費が少なくなるってことに関心があるだけだから。

592 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 08:50:56 ID:JCdbwXfu0

>>589
だけども問題は今日の雨

593 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:08:02 ID:RZo/lwP/0

>>565
戦中に小学生か中学生以上だった人だよ。
戦後生まれの人は、すぐにその制度は無くなったはず。
昭和30年代位に免許と取った人だぞ。
団塊は、カミナリ族～暴走族、自動車学校で２５０で教習してた世代だよ。
その後、中型免許ができ、大型の試験は試験場のみの時代が詰め込み世代、
その詰め込み、バブル世代が今、大型とって、ハレとか買ってるんだよ。

594 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:09:41 ID:BH06lboN0

KLX125欲しいな

595 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:25:58 ID:jMgfFBX/O

紙の駐禁取締票って車検制度のない原付には法的強制力がなくね？
反則金滞納のペナルティは車検拒否だけど車検ないから

596 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:31:33 ID:jQVOCZyz0

>>554
製造者 NACIONAL MOTOR S.A.U.
車名 DERBI
通称 GPR125 4T4V Racing
型式名 VTHRG1A1A
エンジン DOHC 4ストローク4バルブ液冷単気筒 Euro3
ボアー 58mm、ストローク 47mm、124.2cc、
キャブレーター Φ30mm
スターターセルモーター
最大出力 15HP/9,250rpm
潤滑方式ドライサンプ
イグニッション CDIイグニッションシステム
クラッチマルチデイスク
トランスミッションギア 6段リターン、
サスペンションフロント、インバーテッドフォークΦ41mm、トラベル 110mm
リア、モノショック、トラベル 130mm
ブレーキフロント、シングルディスクΦ300mm、
リア、シングルデスクΦ220mm、
タイヤ／ホイールフロント、100/80-17"、リア、130/70-17"
インスツルメントアナログ、デジタルインスツルメント、スピードメーター、タコメーター、
全長／巾 2,015mm/720mm
ホイールベース 1,355mm
シート高 810mm
タンク容量ガソリン 13L、オイル 1,5L、
重量（ドライ） 120kg
エミッション Euro3
http://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html

597 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:32:32 ID:nx0A12rz0

アクシストリートはもう完全に忘れられてるな

598 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 09:55:46 ID:tFLi1muz0

最近125スク乗出したリターンライダーだけど、すり抜けが怖くなった。
歳を感じるなぁ。

599 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:26:26 ID:2Pe7T/Tp0

もっと遊び心のあるデザイン作ってくれよ。
台湾とかの方が見た目欲しくなるのが多い。

600 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:31:50 ID:DxX3oXB+0

125ccですり抜けって、自動車保険（バイク保険？）入ってなさそうだから超怖そうだ
自賠責じゃ対人のみだし自動車保険なんて年間車検代分ぐらいかかるんじゃないか？

601 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:43:23 ID:2Pe7T/Tp0

バイク保険なんて二万円くらいでしょ。
自動車保険のファミリーバイク特約ならもっと安い。

602 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:44:24 ID:QfDsINOr0

時代に逆行するようだが125ccは2stじゃないと魅力を感じないわ

603 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:47:31 ID:azbaIdc30

>>385
初めからギアチェンジが得意な奴なんていないよ。
逆に苦手と言ううちはまだまだ初めの頃って事よ。
教習所に女の子だっていただろ？
最後はバカだって乗れるようになってるのがバイクだよ。

604 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:48:36 ID:cxj7H0Ga0

>>600
加入率はともかく、原付（125まで）のほうが、
自動車保険のミニバイク特約で自動車と同じ保証に加入できるから
遙かに安く済む

605 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:50:32 ID:azbaIdc30

これは全部ＣＧ。
こんな時代が日本にあったはずがないwww
↓
http://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI

606 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 10:50:41 ID:xUbqyX2qO

>>602
用途だよ。

607 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:03:37 ID:l96Ikf2ZP

>>557
自賠責保険　軽自動車は自家用車よりも大きく３千円値上げ　平均１１・７％アップ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295492169/

民主党が自賠責の保険料を横領

普通の人は任意保険に加入するので無駄に加入させられている自賠責保険。
ところが民主党はこの自賠責の余剰金を「埋蔵金」として税金ではないのに使い込んでしまった。

＞自動車安全特別会計にあるこの余剰金を自民党時代に財政不足を補うために一般会計に貸し出していた
＞当時の覚書では来年返済されるはずだった
＞それが、政権交代で返済があやういどころか、民主党が第3回事業仕分けで「特別会計」自体を見直すとか言って
＞この余剰金の原資が税金とは全く関係なくすべてユーザーからの保険料であるにもかかわらず
＞「特別会計」での余剰金＝無駄に蓄えられている埋蔵金と勝手に解釈して一般会計化してネコババしようと企んだ
＞事故の被害者への救済は国が面倒をみるから、とか言い出して。
＞その後、事業仕分けでどうなったのか、結果は知らないが。
＞本当に「余剰金」であるなあらば、本来はユーザーに還元されるもので、間違っても国庫に入るものでは無い
＞http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=bb1a2fe9-fb58-4de0-adf2-5873554a82e5

608 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:04:33 ID:WS3bQDlO0

原付2種というのを初めて知ったんで調べてみたら
教えてgooとかOkwaveは嘘ばかり書いてある

609 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:06:52 ID:hOlkCLRA0

>>1
今でも箱根の夏場ならコレの半分ぐらいならたまに走ってるだろ

610 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:09:47 ID:ejxLOYkA0

ワンツーファイブ

611 ：訂正：2011/02/07(月) 11:10:24 ID:hOlkCLRA0

>>605
今でも箱根の夏場ならコレの半分ぐらいならたまに走ってるだろ

612 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:15:57 ID:JCdbwXfu0

>>607
任意は自賠責を補うもので、無駄じゃないぞ。

613 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:21:19 ID:Glpr14fQ0

>>607
＞普通の人は任意保険に加入するので無駄に加入させられている自賠責保険。

614 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:27:09 ID:Cz1PdvkQ0

本田はいまこそSolo125を出すべき。

615 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:29:52 ID:yiGrT70q0

>>614
ﾁｬﾘﾝｺじゃん。どうせならﾉﾋﾞｵにしろよｗ

616 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:49:29 ID:P6KwMK+m0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

617 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 11:59:11 ID:JCdbwXfu0

こいつは何が目的なんだろうな。

618 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 12:00:47 ID:M+r+cANF0

>>552
俺も慣らしでその位いった
長距離ツーリングでリッター70位
通勤で50くらいだな

619 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 12:08:11 ID:l96Ikf2ZP

>>612
コピペとお話すんなや
http://unkar.org/r/way/1294209216

620 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 12:11:25 ID:l96Ikf2ZP

民主党「言ってなかったが自賠責保険の値上げは2013年にもう一段階ある」

マイカーを持つ人には、とても頭が痛いニュースが相次いでいます。
まず、強制保険である自賠責保険の保険料が、2011年度と2013度の2回に分けて引き上げられる見通しとなりました。

　加えて、任意の民間自動車保険（以下、自動車保険）についても、大手損保が高齢ドライバーを中心に保険料の値上げに踏み切ることが明らかになったばかりです。

　車を手放すことを考える前に、ぜひ、自動車保険の見直しを。今回は、自動車保険の効率的な見直しのツボを紹介します。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/kouza/fp/04/20110125-OYT8T00736.htm?from=yoltop

621 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 12:26:36 ID:47yPIUcQ0

ビグスク糊のアホアホっぷりは全国共通だなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=n-OE1a3VP-E&feature=player_embedded

622 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:14:16 ID:rlknHwGF0

>>6
筋トレ位しろよ！

623 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:18:22 ID:vMMhQmvSO

>>621
全国ってこれ日本国内か？

624 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:22:10 ID:hOlkCLRA0

>>623
標識見ろよ

625 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:23:12 ID:eWA2tTvs0

>>605
バイクの台数より広川太一郎とでっかいビデオカメラに時代を感じた。

626 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:23:31 ID:jQVOCZyz0

>>614
ローラースルーGOGO7が欲しいです

627 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:26:36 ID:hKE/0nwy0

ビクスク乗りだが歩道とかエンジン切った状態での取り回しがキツイ
１２５ｃｃでアドレスとかなら楽だしリアボックス付けて風防付けてしたら
ビクスクにも劣らぬ積載、快適性が得られる
すり抜けも楽チン

あー、欲しいなぁ１２５ｃｃ
１００ｃｃでも良い　リードとかグランドアクシスとか

628 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:30:23 ID:DxX3oXB+0

アドレスとビグスク乗りは似てるようでまったく違うと思うが

629 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:53:09 ID:eWA2tTvs0

>>605
うっかり続き見続けてるわ。
ネタが熱いってのもあるけど、
この頃のテレビって丁寧で面白かったんだな。

630 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:53:48 ID:FW5UZ9TL0

利便性いいか？駐車場ないのに？

631 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 13:58:20 ID:amEh9S3S0

20年以上前かな
リード125は重宝しました

632 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:03:15 ID:NJy2mD4T0

>>627
んな中途半端なもん捨てて、大型二輪+二種にしなよ、
ファミリーバイク特約で二種の任意は年間5000円だし、税金も2500円？だし
市街地で二種に煽られることも無くなるし
幸せになれるぞ

633 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:07:35 ID:hKE/0nwy0

税金は１４００円ぐらいじゃなかった？＞二種
っていうか任意保険年間５０００円なの？

うがぁー欲しいなぁ
今のビクスク６０万だったんだが
リード１００なら中古で８万ぐらいで売ってるし
燃費もリッター３０ｋｍぐらい走るらしいし

634 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:07:41 ID:BKeHFxUJO

ちょっと前に高速が無料になるって言ってたから
125のスクーター売って高速乗れる250のモタード買ってしまった

民主党を信じた俺が馬鹿だった

635 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:09:19 ID:ZGhx4l4Y0

>>627
悪いことは言わないからスーパーカブ90DXにしなさい
しかもインジェクションじゃないキャブ仕様の
日本グルグルの旅に相棒として連れていったが他のライダーからうらやましがられるぞ
長距離乗っても疲れない、積載量半端じゃない、改造しやすい、燃費がリッター50キロ、なにより頑丈
カブはいいぜぇｗ

636 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:09:55 ID:P6KwMK+m0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

637 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:10:53 ID:9keuti6q0

何だかんだで250ccが日本では一番バランスがいい気がするけどねｗ

638 ：625：2011/02/07(月) 14:11:25 ID:eWA2tTvs0

クレジットまで見て羽佐間道夫だと気付くマヌケ俺。

639 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:15:53 ID:p3tJX9U20

昔は１２５で素朴で実にいいバイク売ってた。だけど当時は速さばかり求めてあんまり売れなかったと思う。
やっと今になって本当に良い物が理解され始めた感じだな。

640 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:18:40 ID:4eW3z/+nO

カブ欲しい

641 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:19:11 ID:GGz5zn2H0

この大きさで150とか180とかの
バイパスとかの自動車専用道路も走れるのも出してくれよ！

642 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:19:12 ID:Y/zB5Z1o0

これを機に50ｃｃの原付を廃止すべき
50ｃｃのすり抜けは交通の流れを邪魔すぎる

643 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:20:51 ID:hKE/0nwy0

そういえば１２５ｃｃのオフロードってないの？
中型でいうとセロー的なバイク

644 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:23:44 ID:eWA2tTvs0

>>643
kwskがKLX出してるよ。
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
Dトラッカーも125ある。

645 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:24:56 ID:2Pe7T/Tp0

ジョーカー90で片道25kmの通勤はキツイですか？

646 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:27:03 ID:iS15cgsGP

>>645
ハンドルが無駄に広いジョーカーで通勤自体が無理。

647 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:27:02 ID:G8NtR7rVO

>>634
俺は高速無料は反対だな
維持や公団の借金を全部税金で賄おうってなるじゃん
そんなの高速利用しない人に不平等すぎる

648 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:29:46 ID:Sve0JGQnO

>>645
ショッカー５なら楽勝。

649 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:35:01 ID:jQVOCZyz0

>>645
通学なら大丈夫だけど、通勤はキツイな

650 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:49:10 ID:XtDHe8PM0

原付一種の制限速度を５０ｋｍにすれば125ｃｃなんて必要ない

651 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:55:08 ID:hKE/0nwy0

>>644
サンクス
ＤＴ１２５みたいなのってもう出ないのかな
なにげにカワサキが一番頑張ってるってのが・・・

>>650
ブレーキすっかすかだからなぁ＞５０ｃｃ

652 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 14:59:00 ID:6kKfieLz0

125cc以下なんてナンバーも税率も免許も一律にしちゃいなよ
いつまでガラバゴス島やってんだよ

653 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:12:16 ID:O/Skw27m0

そしたら量産効果でpcxぐらいの質感で20万切るぐらいにならないかな・・・（´・ω・`）

654 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:16:18 ID:eWA2tTvs0

>>653
質感とかはもっとアフターマーケットでなんとかできるようにならんかね？
俺は仕事でカブにも乗ってるけど、塗装なんてなくてむしろ歓迎だし。

655 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:20:22 ID:+gV6Y2wx0

4st125はパワーなさ杉

656 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:40:55 ID:DxX3oXB+0

って、125ccってナンバープレートがピンクなんだね・・・。これって全国一律？
http://www.geocities.jp/xv_virago_125/xv125_NP_11.jpg

うちは超田舎で車社会だけど、バイクはほとんど見ない所かピンクナンバーなんて今まで見た事あったかな・・・？
恥ずかしくていやだな。煽られそうだし

657 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:58:03 ID:r7PDgqyI0

隼に乗ってても煽られるから、ナンバーの色なんて気にスンナ。

658 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 15:59:26 ID:e+w7zga/0

>>641
ヴェクスター150を買いなさい
アドレスv125みたいにキーがイグニッション・シートトランク統合ではないとか、
シートトランクのヒンジがショボいとか
往年のスズキらしさ溢れるスクーターだぞ
安い、高速(を取り敢えず)走れる、アドレスV125とさほど変わらない大きさ
ショートミラー装備は定番で、これですり抜けもラクチン

あとは良さげなのはフリーウェイ250かな？
もう上玉が無いけどね

659 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:04:05 ID:e+w7zga/0

>>656
黄色は～90、ピンクは～125
ほぼ全国一律だけど一部例外がある

黄色は原付二種乙、ピンクは原付二種甲
なんて言い方もされる

660 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:18:17 ID:emJKBUuj0

で、バイクって何処で買うの？
専門のディーラーってあるの？

661 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:23:46 ID:eWA2tTvs0

>>660
今は楽天でも買えるぞ。
ttp://www.rakuten.co.jp/yokorin/
俺はそこのローン通らなかったから、
ディーラーで買ったけどなw

662 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:29:56 ID:cxj7H0Ga0

バイパス乗れれば足代わりで十分なんだけどなぁ
地方の都市間移動はバイパス乗れないと致命的

250かな。やっぱり。

663 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:35:21 ID:nCVtUoIM0

淡路島への行き来不可、荷物として運ぶだけ

664 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:46:08 ID:NJy2mD4T0

>>658
アドレス125もヴェクも乗ってたがヴェクはボロすぎる、

暖気にシビア（アドレス125なんかと比べ）
4stなのに何故かオイルが減る、
小さい割に足付きが悪い、
最高速はアドレスと変わらん、ヘタすりゃ負ける。あれで高速は非常手段だ

665 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:51:17 ID:KnINKADSO

昔、和歌山市に住んでたときは
原付一種がピンクナンバーだった。
70や90が黄色で125は…覚えてない。

666 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 16:52:32 ID:zp0GjE2C0

>>16
10分程考えてようやくこのコピペの笑い所が分かったわ
最初統合失調の人の文章かと思ったｗ

667 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 17:06:32 ID:XnAdWQOp0

>>664
最新設計のヴェクが待たれるところだなあ。
イタ車みたいに、メットインスパッと削って箱使用前提で容量確保。
水冷の250ｃｃくらいのエンジンは欲しいわな。

放熱フィンもぶっ飛ぶらしいし、高速はヴェクの限界走行ステージかなｗ

668 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 17:24:02 ID:k6DjUN8k0

こういう話題にはジェベル出てくるよね
おい、見てるかスズキ、ジェベル大人気だぞ、大人気
また作れや
だけどエアクリだけは再設計しろよ

669 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 17:27:50 ID:rrJDfSTS0

やっぱメッキが多いレトロタイプも欲しいな

670 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 18:18:28 ID:7vASlecd0

昔都会住まいだった頃は高速に乗れない不便さがあったが
自分の腕前と軽さから125はジャスト。
また乗る機会があるならいじったKDXが欲しい。

671 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 18:24:35 ID:6sQ3Nely0

>>669
エストレヤ125ﾎｽｨ･･･

672 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 18:51:20 ID:VIgnmshh0

>>621
これは乗用車もスピード出しすぎの超キチガイ
なに調子ぶっこいて加速してんのってかんじ

673 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 18:53:00 ID:0clLjqxli

CD125T再販してくれよー

674 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:04:10 ID:lWXFCoViO

125最大の懸念材料は四国に渡れなくなるもしくは苦労する事だな
宇高航路が無くなったら小豆島経由になるとこだった

675 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:25:42 ID:dB3aIwbh0

>>656
ピンクは滅多に見ないから、見るといい事があると思われてる。
ＪＫには幸せのピンクナンバーって呼ばれてて人気なんだぜ！

676 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:29:08 ID:D4ZgDmEw0

>>674
空荷の軽トラのオッサンをナンパしてヒッチハイクすればいいよ

677 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:36:42 ID:s+TrGIrn0

125で日本製のバイクってほとんどない。
馬鹿だよ経営者。

678 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:39:02 ID:c6JpnLwk0

民主党は、二輪の全線高速無料化をやればいいのに。
どうせ、二輪だけの収益減になっても知れてるだろうに。
でも、オートバイ市場は活気付くと思う。
２５０ｃｃクラスが売れるようになると思う。

679 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:40:59 ID:smcJh4cB0

昔の2ストの125は面白かったんだけどなあ
KDX125とか

680 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:43:46 ID:c6JpnLwk0

>>679
2st125なんかの軽いオートバイから始めた人は、上手い人が多いね。
最初から200kgに近いようなオートバイに乗ると、上達まで時間がかかる。

681 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:49:39 ID:qZp7L6qA0

>>680
重いバイクは転べないからね。
立ちゴケしただけでボコボコになる。
125ぐらいならかなりめちゃくちゃな転び方しても大してﾀﾞﾒｰｼﾞ無かったりする。

682 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:53:48 ID:cj4goizP0

>>677
何故125のバイクが殆ど無いかっつーとですね
排ガス規制と騒音規制が問題なんですよ
特に問題なのは騒音規制
原付の2倍以上の排気量なのに原付と同じ程度の騒音しか出しちゃいけないんですよこれがまた

683 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 19:55:56 ID:cxj7H0Ga0

>>681
こけられるのもあるけど、力がないからちゃんとシフトアップ／ダウンするのと、
適切なクラッチミートが必要なんだよな
で、かなりの無茶もできるから、あわせてテクが上昇する

684 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 20:00:06 ID:YcMs5MYh0

>>683
パワーバンドをキープしないと坂道を登るのもおぼつかないしな。
判断を間違えるとすぐ失速してペースが落ちてリカバリにも時間がかかる。

685 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 20:01:36 ID:Zvuzsgef0

とりあえずどの車種もマフラー交換は死刑にしてくれ

686 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 20:31:49 ID:QX0bgNUL0

ストマジ110最強

687 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 20:39:15 ID:VcciI6nO0

>>677
俺も２種だけど
やっぱ一番の理由は高速乗れないことと思う。なんかのときに乗れたらラクだな、って瞬間が絶対あるから。
９０ｋｍくらいは出るのに乗れないってホントもどかしいよ。５０ｃｃだとあきらめもつくんだろうけど。

688 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:23:59 ID:7LU9RfZE0

>>687
しかし２種で高速って流れに乗ろうとすると常に全開走行に近い状態になるだろうから
けっこうしんどいと思わない？
我が愛車のRS125で一度は走ってみたいもんだけど。

689 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:36:53 ID:apyGK3PB0

>>672
同感だね。
この四輪の加速は異常なレベル。
エンジン音が急加速の時の音だ。

690 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:37:10 ID:QdRW9uoI0

120Km/ｈは出ないと高速は怖くて乗れん

691 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:38:12 ID:i0gthuisO

不正をした証拠がないのではなくて不正をしていない訳だから。やくざに監視される理由はない。

692 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:41:43 ID:22MGzazBO

125ccで30万とかどうなのよ
もう少し頑張れば250買えるし年齢次第では保険も高くないだろ

693 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:43:47 ID:Y8/iI1+FO

>>688
250オフでも高速で100km/h巡航は結構キツい。バイクがっつーより自分が風圧で疲れる。
高速使ってツーリングするならやっぱりフルカウルが欲しいな。
RS125なら多分スーパーシェルパより高速は楽だろう。

694 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:44:00 ID:QdRW9uoI0

250は50万するだろ

695 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:50:38 ID:c3X/uv+70

２５０でも高速は怖い。いわんや、125では自殺行為

696 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:53:13 ID:jdSPNd1r0

360°クランクって、要は0°で並列に動いている意味でしょ？なんと無意味な呼び方してるのかと。

697 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:55:05 ID:QdRW9uoI0

>>696
これはまたご立派な釣り道具ですなあ

698 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:58:36 ID:XnAdWQOp0

>>693
スクーターだとでっかい風防付けられるから、風圧は軽減されるかなあ。
ただ125ｃｃって排気量で、空冷単気筒で更には全開走行続くから、ぶっ壊れる気はするｗ

699 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 21:58:45 ID:av5zOt980

アドレス１２５を改造して、軽２輪登録したやつを高速で走らせていた人がいた。
渋滞では天下無敵だけど、流れ出したら走るシケインだった

700 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:03:32 ID:XnAdWQOp0

>>699
利便性高い2種の小ささと、高速乗れると言う弱点を克服した軽二輪登録のアドレスも、
やっぱ高速はきついわなぁ。

シグナスサイズで120km/h出る250ｃｃクラスのエンジン載せないと…

701 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:08:34 ID:1PIgmT+MO

何で原付で高速考えるんだこいつら

702 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:11:54 ID:+AZ6kbQ6O

125CC乗りだけど高速とかｗ
つか高速でバイク見かけると距離かなり離すわ
バイクはすぐこけるし怖いよ

703 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:14:55 ID:PxFRJY040

バイクは駐輪場がなかなか無いのがネック
車の方が駐車場を利用しやすい

704 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:19:17 ID:1PIgmT+MO

バイクなんてやめとけ。一生傷害背負う事故に遭いやすい。
車にしろ。

705 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:20:17 ID:QdRW9uoI0

かつての公称22PS（実馬力はもっと上）の2st125なら
高速もさして問題なかったと思うが今のだとな～

706 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:22:12 ID:jlTTBOFV0

>>688
現行の250より速いRS125なら余裕だなｗ

707 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:29:17 ID:14h7ZcLb0

久しぶりにほしいと思ったバイクは
ハスキーの125だな

708 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:53:04 ID:1AGJmHos0

長年ピンクナンバーに乗ってるけど、貧乏人が増えたんだな～と感じるニュースだ

709 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:53:35 ID:hKE/0nwy0

俺も２５０ｃｃで高速乗っててかなり怖い
８０ｋｍで十分だわ（風で）

１２５で高速走ろうなんてバカなこと考えてないで
素直に大排気量バイク買え

仮に１２５ｃｃで高速走れるようになっても
車に煽られて邪魔者扱いされること間違いなしだぞ

710 ：育毛たけし ◆SK1L7Rwg4U ：2011/02/07(月) 22:55:42 ID:iELpKL0y0

711 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:55:50 ID:29am84kt0

バイクで高速乗って見ろ
怖いから
二度と乗りたくない
原付2種で近距離が最強

712 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 22:57:14 ID:6QsAtop40

カジバのMITOはどう？

713 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:06:24 ID:Yvc7NYz10

>>16
なかなか

714 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:07:00 ID:7LU9RfZE0

>>712
RSでもそれなりにトラブルがあるのでもっと多そうな気がするw
純正のパーツも高そう
なによりも取扱店が少ない

715 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:07:08 ID:pxK8Q3yAO

>>711
大型バイク乗ってみれ。
世界が変わるぞ。
特にSS

716 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:09:43 ID:xNO63XTV0

>>593
1965年の9/1までは普通免許で大型二輪もついてきた。ポツダム免許ってやつだ。
今から45年前、今の63歳が18歳免許取得にギリギリ間に合った。
今の63歳は戦後生まれだからな、言っておくが。

717 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:21:06 ID:srTJ6FBtP

駐輪場に止められるから
便利と言えば便利だ

718 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:36:06 ID:cnu8v5Mo0

カブはシフトダウンでのブリッピングなんかも簡単に出来るから本当に色んな走り方できるな

719 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:46:02 ID:G+e3526i0

>>715
あの重さは世界が変わるな。
兄貴の大型どかすだけでイヤになったｗ

720 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/07(月) 23:53:42 ID:av5zOt980

>>709
率直に申し上げて、かなりのビビリですね？
セローの女の子だってもうちょっと頑張ってるよ？

721 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 00:47:20 ID:eP96L2USP

昔軽量250ccで静岡のバイパス抜ける時にあまりの横風で路肩に止まった事がある。
横風は怖いよ。

722 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 00:58:09 ID:KWsq6f0Q0

マグナで100ｷﾛ出るのか？

723 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 01:02:23 ID:cnkhV1/80

>>687
>やっぱ一番の理由は高速乗れないことと思う。なんかのときに乗れたらラクだな、って瞬間が絶対あるから。
逆に言うと、高速乗れないから原付扱い（駐輪場可だったり）されたり、ファミバイ特約できるのかもしれん。

高速乗れるようになる代わりに、250と同様に駐輪場不可になったり、ファミバイ特約不可になったら、
125は死滅するような…

724 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 03:06:39 ID:goE8OgQy0

昔あったフリーウェイ250か、同じ程度にコンパクトな250があれば売れる。

725 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 05:56:45 ID:M/99KrHV0

車輪12ｲﾝﾁ程度で高速って死ねって言ってるようなもん

726 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:04:38 ID:fNRFgLqqO

原付すら乗っていなかった俺も、今では1300ccに乗っている。
意外と面白いから乗ってみるといいよ

727 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:18:52 ID:Leyj1bAk0

高速不可は当然だろうけど走れないバイパスがあるのが不便といえば不便
下道に制限かけるのは止めてほしいよ

728 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:23:42 ID:YnX83gRRP

>>102
暇つぶしに行ったショップでセローに跨ったら
体にフィットして15年ぶりにバイクを買ってしまったが
高くなったよなぁ
昔なら250オフは今より10万以上安かったのに
物価が下がる中で値段が上がってるのはキツい
よほどじゃないと躊躇しちゃうものな
昔なら400が買えた値段で250を買うってのは…

729 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:31:28 ID:F+PECJFO0

側車付ければ特殊車両扱いになって、125ccなら高速走れなかったっけ?

730 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:40:07 ID:Em9UtFmZO

安定性のなさが不人気の原因
バギーをスマートにしたみたいな四輪バイクを作れば売れるよ
愛国者の先見性は神の領域

731 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 06:49:12 ID:Leyj1bAk0

>>730
Quadro 4Dのことか？

732 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:08:33 ID:iApzy1xZ0

>>728
20年間物価あまり上がってないのに（特に工業製品）
バイクだけえらい高くなったからね。

733 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:09:43 ID:8Kfa+cbV0

電動バイクを安く生産してくれ。

734 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:12:36 ID:Em9UtFmZO

法律をクリアして電気モーターで走る自転車を作れば革命が起こる
政治家は馬鹿だからやらんだろうけど

735 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:25:57 ID:YnX83gRRP

>>732
収入も増えて久しぶりにバイクでも…
なんて30代40代の人間がカタログ開いたら
スペックダウンして値上がりしたバイクが並んでるんだもんな
そりゃ売れないよ
ショップに足を運べばスペック外の部分も見えてくるが…
厳しいやね

736 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:30:41 ID:49ZJDi320

ベンリーに郵政ボックス付けて北海道をツーリングしたい(・∀・)

737 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:30:43 ID:CDzvK+Sr0

>734
それ電動バイク。
法的にも問題は無い。自立走行できると原付になっちゃう。
探していないけど、モペットタイプのは販売されていないのかな？
登録に手間かかるし走行距離短かそうだけど、電動アシスト改造で実現できるんじゃない？

738 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:32:37 ID:Em9UtFmZO

今の法律だと電アシ改造車は走れないのだよ

739 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:35:05 ID:UbkityZlO

>>726
良かったね！
俺バイクは400ccだけど
女には５㍑の浣腸してるからね(笑)
排気量にこだわってる奴は、コンプレックスの塊www

740 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:40:59 ID:Z/NbHn2XO

今頃気付いたのかよ。

741 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 07:42:15 ID:pHcGiti90

ぶっちゃけ道路事情的に日本で大型は適さない
実利を求める人間は大型には手を出さない
大型を買うのは道楽でなおかつ時間と金と環境に余裕があるやつ
意外と人を選ぶ

742 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 08:38:21 ID:bNfODr9T0

チェーンカバーをつけたキャストホイールの東南アジアのバイクを見ていると
「実用的なバイクってのはこういうもんかもな」と思ったりする

743 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 10:45:14 ID:QNysw2mS0

CBR125RとYBR125天剣を正式に販売すれば済む話。
特にホンダはカブエンジンをボアアップして高回転にふればスポーツバイク用に使えるだろ

744 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 10:52:17 ID:Dp4ixn+o0

>>743
懸架方式がまるでちがうのに、そのエンジンをどうやって取り付けるんだよw
あと排ガス規制をクリアする方法は？？？

745 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 11:14:18 ID:pPvJwpt/0

22馬力の125ｃｃ復活したら買ってやるよ。

746 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 11:17:07 ID:mldhrSAG0

アドレス125はメーターは120km/hまであるけど、下り坂で100km/h出すのが限界だった。

747 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 11:30:39 ID:49ZJDi320

SX125のでっかいタンクが魅力だった

748 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 12:34:43 ID:LpxP2ZvC0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

749 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 12:45:42 ID:YoaNO+WS0

>>748
近いうちって？

750 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 12:46:03 ID:FSYQ1j4R0

自動車専用道路に乗れない欠陥バイクってことわかってるの？

751 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 12:48:17 ID:rnLQEWfp0

東京は電動バイクは駐車禁止とらないって条例つくってくれないかな
そうすれば渋滞も排気ガスも減るのに

752 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 12:52:35 ID:EUmneS/50

>>750
わざわざそんな所を走る必要ないだろw

753 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 13:00:40 ID:QNysw2mS0

>>750
原付進入禁止道路は乗れるんだなこれが

754 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 13:34:02 ID:o9DqTq6X0

>>752
ツーリング行ったときなんか困る。

755 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 13:44:54 ID:D38/9slq0

不必要な操作を減らすと安全マージンが増えるからAT
高速もつかえて町乗りも行ける
となると、２５０ビクスク

でもまたがる乗り方じゃないとほりだされそうでやだ
普通な乗車姿勢のＡＴがないんおが不思議

756 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 13:47:15 ID:o9DqTq6X0

>>755
DN-01買え

757 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 14:03:19 ID:R7UsO+Ov0

荷物積めないＡＴなんか何が楽しいんだ？

758 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 14:06:25 ID:KwkU8saaO

日本はもっとパワーある電動バイク作れば良いのに。
大型クラスまで行けば規制はないけどさ
原付クラスの電動バイクが750W以下っておかしい。
750Wは1馬力程度しか発生できないんだから。
割高でそんなクソなもんそりゃ売れんよ

759 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 14:18:51 ID:NaOzef6m0

高速に乗らないなら１２５ｃｃは良いよ。４ｓｔならリッター６０ｋ位いくし。
小回りが利くし軽い。維持費が安い。自賠責保険も安い。
デメリットは急坂に弱いぐらいかな。普通は問題ない。
高速に乗るなら４００以上ないと不安だった。個人の感想だけどね。

760 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 14:23:47 ID:Leyj1bAk0

燃費なんて30ありゃいいから2st車作ってくれよ
そしたらまた仮面ライダーもバイクアクションしてくれるようになるかも

761 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 15:41:08 ID:YnX83gRRP

>>757
セローに45リットルのリアボックス付けてるけど十分だよ
まあ、ビクスクにリアボックスとかには適わないが
なにしろ取り回しが軽いしいいよ～
まあ、俺の場合
セローは跨った瞬間にフィットしたからなぁ
ボックスを載せる前提であらゆるバイクに跨ってみるべきな気がする
体にぴたっとハマるバイクが見つかったら幸せだもの
俺は幸せ

762 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 16:27:10 ID:BlnzwIPt0

自動車専用道路、特にバイパス道路は通行出来るようにするべきだよな
特に制限速度が６０kmの所なら何の不都合も無いのにな～

763 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 16:41:01 ID:A7DT9oJYO

>>761
セローってATなの？

764 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 16:55:01 ID:gAU1Xq330

>>651
源チャリのブレーキってなんでスカスカなんだろうな、チャリンコみたいなブレーキだし
安物は安物ブレーキで我慢しろってことか

765 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 17:00:58 ID:SHnLtFEmP

>>764
車体が軽いしホイールも小径だから、利きすぎたらロックして転倒する。
なにごとも最高スペックを載せればよくなるとも限らないということ。

766 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 17:01:32 ID:2nCLtCWg0

高速は乗れなくても構わないけどバイパスは困るね

767 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 17:50:02 ID:6tqqeDYL0

FZ16最強！

768 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 17:52:44 ID:Ft4OIx8h0

125ならいいかもな。手頃だし。
ただ普通乗りだと取り直さないといかんからな。面倒くさい。

769 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 17:54:10 ID:QrITohRt0

バイクで車椅子生活になった人の多さをみんな知らなすぎ
自分だけは大丈夫と思っているんだろうか

770 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:03:32 ID:AwveQy030

>>769
具体的にはどのくらいの数だったりどのくらいの比率だったりするの？

771 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:05:41 ID:fXrr2ac80

>125ｃｃクラスが増加しているという。

↑トヨタのプリウスのような感じで、「ほぼこれで食ってる」じゃないんだろ。
どれも売れないが、あえて言えばコレかなｗ・・・くらいだろ。

利便性が理由で、ブームになるとは思えないし。
二輪は好きだが、駐車違反がイヤだ。

772 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:08:42 ID:OcPZPvJD0

GZ125HSを注文した。
知らない人、ググってみて値段の安さに驚いて欲しいｗ

773 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:10:16 ID:fNHbBzGz0

駅前の市営の駐輪場に置けるんだったら買ってもいいんだが

774 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:15:14 ID:DxK7N9If0

>>773
横浜に来いよ

775 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:16:40 ID:R0SKtEHs0

昔CBX125Fに乗ったけど、NS50Fに勝てなかったぞ

776 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:29:54 ID:tK0WMgtf0

小型二輪は環境負荷の観点からは、いい乗り物なんだけどなぁ
かといって肉体が向きだしだから危険性が高いのも確か

どこでバランスとるかだよな

777 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:30:11 ID:Gu7US6Ms0

>>772
近所のスーパーで見たことあるよ
車格とか125とは思えないくらい立派だね
中国でのスズキライセンス車だからモノも悪くはないだろうし

778 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:36:55 ID:qcnu/Qou0

>>762
現状、125バイクは原付「自転車」だから「自動車専用」道路は走れん
しかしトラクターなどの小型特殊「自動車」は走行できる
なんと言うか言葉遊びのようなもので交通の利便性を殺してる

779 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 18:47:36 ID:gAXxITNs0

>>621
これはバイクというより、言うならむしろ車の方が圧倒的ＤＱＮ。
だって普通なら、「そういうＤＱＮビクスクがいたって不思議じゃないだろ」と
思いながら運転するのが普通だろ。
スピードも出すぎているし、ウインカーとかそういう問題でもない。

「相手が悪けりゃそれでいい」という運転姿勢の奴は、
いつか必ず１０：０の大事故を起こす。死ぬか半身不随か交通刑務所。
今コタツでぬくぬくしてられるのはたまたまでしかない不毛な存在。

780 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:08:38 ID:gAXxITNs0

klx125

砂利道走行
http://www.youtube.com/watch?v=phPKz49tUnk

アクセルターン
http://www.youtube.com/watch?v=pAYn325kIqk&feature=related

781 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:09:08 ID:y60birD50

>>621
車の速度ｗｗｗ
加速ｗｗ

782 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:12:29 ID:gAXxITNs0

あと草ッパラ走行だそうです。

klx125
http://www.youtube.com/watch?v=O-5Ghono824

783 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:25:45 ID:tK0WMgtf0

>>781
これ中央車線の車との間隔から考えると、
ぶつけた車のほうはブレーキ踏んでるけど、バイクも速度落としてるだろ
抜かそうと思ってるなら、少なくとも中央車線の車より前にいないとおかしい

ヒヨってアクセル戻して衝突だな
後方確認せずでてきたほうが悪い

784 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:27:48 ID:WCm7Nq6r0

>>621
バイクはウィンカー出さず、車は前方不注意。

めちゃくちゃだなあｗｗ

785 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:29:00 ID:y60birD50

>>709
一概にいえん
250でも重くて高速向きなのもある
ただ時速100ｋ以上の巡航はきびしい
ま100出れば十分だけど

786 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:30:18 ID:tK0WMgtf0

>>784
車はちゃんと減速してるっしょ
バイクが減速せずに、少なくとも速度を維持してれば衝突はしていない

787 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:31:38 ID:g1XubOxd0

スクもバカだが、渋滞後に必死こいて意味なく急ぐ四輪はクルクルパー。

788 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:32:24 ID:co4aN6IL0

>>621
なんでブレーキかけてんのｗ
加速しろよｗ

789 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:38:06 ID:WCm7Nq6r0

>>786
普通のドライバーなら、バイクが挙動不審の動きした時点でブレーキ踏むよ。
このドライバーは直前で踏んでいるね。開きめくら状態の前方不注意。
バイクの方もバイクで、ウィンカーはもちろん、後方確認すらしていないが。

台湾の動画かな？日本でやったら事故責任保険額6：4くらいかな。車が6、バイクが4

790 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:38:57 ID:iegHhPPA0

事故こわいなぁ・・・

791 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:48:33 ID:Vw8ZBTlo0

セローってまだ売ってるのか？
TT250にしたけど、セロ-にすれば良かったと思った。

175cmあるのに、TTだと足が付かないｗ

792 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:48:50 ID:7GxWf3ie0

灯油がー

793 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:49:20 ID:Dp4ixn+o0

>>791
まだ売ってるどころか、ヤマハの国内主力車種

794 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:53:39 ID:oWCWq19sO

>>791
バリバリ現役だけど、今売ってるのは85年～の225とは別物のセロー250。
燃料出すとこが機械制御になって、見た目もかっちょ良くなってるよ。好みは分かれるだろうけど。

795 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 19:54:53 ID:tK0WMgtf0

>>789
車の前方不注意はないｗ

↓衝突直前の写真と、衝突時の写真の合成写真
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan185612.jpg

車がブレーキを踏んでるから衝突直前のほうが、沈んでいるのを考慮してみると

１）中央車線の車と、衝突した車の距離は、直前と衝突時で同じ距離なのがわかる。
２）それに比較してバイクが大きく減速してる

つまり、
１）から衝突した車は十分に減速して、中央車線の車と同じまでの速度になっている
２）からなぜか大きく減速しているバイク
すなわち、そのまま加速していれば衝突しないことがわかる。

796 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:11:12 ID:i1wetj4sO

通勤は普通１人でする
週5日、年間2/3の出勤に何を使うか
電車やバスの公共交通機関が充実してるならそっちを使うし、そうで無ければ原付が合理的

年間1/3の休日の為に車を持つ気にはならないな

797 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:14:57 ID:hNZZISEm0

もう、20年以上前に弟のCBX125Fに乗ったことあるけど、下がスッカスカで乗りにくかった。
最近のスクータならそうでもないんかな。
原付の方がまだ諦めつく、みたいなとこあったよ、RZ50とか。

798 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:20:34 ID:naqubymK0

スレタイに人気急上昇ってあるけど、維持費とか消極的な理由で伸びてるだけ。
買うのはオッサンが大半。
海外生産で国内経済へのリターンも少ない。
そんなバイクを必死で叩いてる人はどーゆー意図があるのか分からん(´・ω・｀)

799 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:22:10 ID:8UJFPLlc0

俺が原一から原二へシフトした理由…制限速度が違うから

800 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:22:28 ID:4NhKfDgT0

50ccだと制限速度が30キロで125ccと維持費もほとんど同じだから乗らない

801 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:24:00 ID:o9DqTq6X0

原付は小特の二輪版であって原二とは全く別の乗り物なのに勘違いしてる奴が多い。

802 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:24:42 ID:0u70C85p0

二種のジャイロキャノピーが出たら免許取る

803 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:34:15 ID:LpxP2ZvC0

近いうちに自動車免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるから
今から小型自動２輪取ろうと思ってる人は待てるなら
待ったほうが吉

804 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 20:50:01 ID:9y+lWp2U0

田舎じゃ信じられないかも知れんがチャリンコ駅前に止めるだけでも
お金かかるんだぜwww

バイク代より維持費が悲しいくらいかかるから乗らない人増えてんだよ
田舎じゃどこに置いててもタダだけど

805 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 21:52:21 ID:q1i2t6UyP

ここ何年かで都心部だとどこに行っても駐禁切られる
様になったんで自転車乗りに転向を余儀無くされた

806 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 21:54:08 ID:hiUaHWAt0

都内の原付125ｃｃはもっと悲惨
50ｃｃと違ってチャリ置き場には停められないし、バイクの駐車場がぜんぜんない
ミドリムシの格好のエサｗ

807 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 21:55:31 ID:CDzvK+Sr0

駐輪場少ないんだよね。
休日だと空いてる所知ってるのでそこに駐めて電車で移動してる。

808 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 22:04:31 ID:4yIoS5jq0

>>798
いや、人気上昇とか言えるだけ伸びていないのだが

809 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 22:09:51 ID:KWsq6f0Q0

CB400SF新品で40万で売らんかな

810 ：名無し募集中。。。：2011/02/08(火) 22:09:54 ID:p8ucOQmGO

125モタード10馬力ﾜﾛﾀ
昔なら22馬力120ｷﾛは楽勝だったのにな

811 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 22:33:29 ID:QNysw2mS0

>>810
RM１２５（競技専用車）とか40馬力だぜ40馬力・・・

812 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 23:06:28 ID:4BboLTsY0

道路交通法に定義されている道じゃないところで、人様の
迷惑にならないところを探せば、カメムシも手を出せないのに、
何にも考えずに停めれば、餌にされるのは当然　
今は年度末だからなおさらだし

813 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/08(火) 23:36:43 ID:21zanZyP0

>>795
前方の車両が急減速したら後続の車は必ず全員事故？
んなわきゃない。

「前方の車両の急減速に備えた運転・速度・車間距離」
を考えなかったドライバーの落ち度やいかに。

俺から言わせれば、バイクも車もＤＱＮ。が、
バイクは車より立場は弱い。
バイクに対して横暴な運手をした車はバイクよりＤＱＮ。
とても大人とは言えない。

どんなにバイクが暴走してようとも、どんなに自分に非がなくとも、当てちゃいけない。
どう転んで自分に罪が被さり、めんどくさい事になるかなんてわからない。
相手が悪ければそれでいいとする思考のドライバーは公道に出る事をオススメしない。

814 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:11:59 ID:FgbrIWja0

>>813
急な割り込みして急減速とか当てに来てるだろ。
前走車が急減速しても大丈夫なように車間取るんだし。

815 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:22:50 ID:WqAel8Aw0

日本人FBI 3億8千万人認定　認める　絶対命令　DC

816 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:24:59 ID:7YZEPQF90

>>813
>「前方の車両の急減速に備えた運転・速度・車間距離」
>を考えなかったドライバーの落ち度やいかに。
この場合、前方の車両は存在しない。
なぜなら、衝突した車両は、他の車線から進路変更してきた車両だから、

じゃ、このバイクの場合はどうか
１）ウィンカーを出していない　日本では少なくとも3秒間
２）ミラーによる後方確認と右側の目視をしていない

つまり１）と２）からバイクはまったく進路変更の意志を示しておらず、
さらに安全確認すら怠っている。
これで車の前方不注意と言われたら理不尽。

817 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:26:26 ID:SJv77r+L0

ＪＸとかハンターカブとか楽しいバイクだったよ。
ある意味ベスパとかも楽しかったねー。

ある意味な・・・・。

818 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:36:02 ID:FgbrIWja0

>>816
日本だと第二十六条の二（進路の変更の禁止）にひっかかる。

819 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:37:52 ID:7YZEPQF90

>>813
↓あと、これみてみ？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan185689.jpg

急に車線変更でこっちに気づく←左側の写真
何を思ったかブレーキ←右側の写真

ブレーキランプついてるっしょ。しかもハイマウントまで付いてるのがわかる。
未確認で追い抜こうと右に車線変更→後ろからきてるのに気づく→何を思ったかブレーキ→衝突

いきなり車線変更したバイクが悪い

820 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:39:25 ID:IFqz8twi0

リード９０が最高のバイクだと思ってる。

821 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:49:34 ID:TYnKq4gz0

みんな、バイクの盗難に気をつけてね
バイク板のセキュリティスレは勉強になるよ
俺も、まさか盗まれないだろうと思っていたカブ９０（最終キャブ車）
パクられた

メーカーは盗難対策も、、、言いたく無いが不況のバイク業界
バイク屋のメカが、あれしてるって話を聞いた事がある
あくまでもバイク乗り同志の会話でだが、、盗難に逢うと妄想がすぎるな
止めておく

原２は取り回しが楽で楽しいぞ　　日本中走って冒険しようぜ

822 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:54:14 ID:hrbyRbmu0

おれも車やめて原付にしようかな
車維持費たかすぎてうんざりだよ

823 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:54:35 ID:r2mTBfmkP

>>791
セロー250に乗ってるが
身長178の俺でも普通のオフロードはシート高くてキツい
セローはシート高が810mmしかないから楽だね
あれ、スリムだから下手したらスクーターより足付き良好かも

824 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 00:55:50 ID:IS7ZV1kbP

>>821
バイク屋のメカが、あれしてる

あれしてる　って何？

825 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:01:44 ID:r2mTBfmkP

>>822
冬は大変だぞ
凍結したり雪だと基本的に乗れないから

826 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:02:32 ID:TYnKq4gz0

>>824
盗まれた経験のある者同志の妄想だよ　
バイク屋はちゃんと仕事してるって事だよ
盗まれた経験を持った人間は疑心が溢れてるんだよ＝病気って事

今は病状回復しつつある　金属バットを買おうと思う

827 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:03:51 ID:IS7ZV1kbP

>>826
いみがわかんねえよ。
さっさと言いたいことを言えよ。

バイク屋は、盗まれて鍵穴を壊されたバイクを修理してるってことか？
そら当然だろ

828 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:05:14 ID:TYnKq4gz0

>>827
正解じゃん

829 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:05:49 ID:OetryCaKO

肩パッドと火炎放射器も忘れるな

830 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:07:37 ID:TYnKq4gz0

>>829
いいね　アドバイスありがとう
たかがカブ乗るのになんでこんなに疲れるんだぜ

831 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:18:16 ID:CMQm33jd0

普通自動車に原付一種がくっ付いてくるのは止めてくれ。
俺っち、レンタルバイクで貸してるけど、貸した直後にコケて事故っているのは、
大抵、普通自動車で免許取得後に原付乗った事ない奴。
だいたい、そういう奴に限って扱い方の説明をしてあげるんだけど、
スタンドを外さずにアクセル吹かしたり、いきなりアクセル開けてコケたり、
挙げ句の果てには自分でアクセル開けてコケたのに「勝手にバイクが動きました」なんていう始末。

もうねぇ、免許制度自体見直せと言いたいわ。

832 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:22:04 ID:b22aZjBj0

バイクブームの頃はやたらめったら盗まれてたからなあ
「畜生・・・あんなボロバイク盗む奴いるかよ！」
「ボロすぎると罪悪感を感じないかららしいよ。災難だったね。」
という様な会話がマジでされていた

833 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:22:18 ID:FgbrIWja0

>>819
バイクと車が逆だったらどう考えても殺人行為だよな。

834 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:22:37 ID:TyG89B7DO

>>831
バランス崩して右手に力入りすぎてウゲーなってるのたまに居るな

835 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:23:08 ID:FgbrIWja0

>>831
原付免許廃止か。ぜひやるべきだな。

836 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:24:59 ID:fnVKSxM40

YBRかEN買う予定
二種MTだな

837 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:25:40 ID:TYnKq4gz0

予備免許制度もありかもな
イギリスのようなLマークとは意味が違うが
免許取得後1年以内に重大な違反をおかしたら
もう一度教習受けるとかしないとな
無事故で数年通したら、公安から菓子箱みたいなのプレゼント
とかあっても良いよな

838 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:26:38 ID:b22aZjBj0

ブレーキ握ったらアクセル開けちゃったとか
・・・それは俺か
それはともかく原付でも実技講習はやるべきだな

ひさびさに乗りたくなってアドレスＶ１２５を買って
お店から出るときは滅茶苦茶緊張しました。

839 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:27:00 ID:u2T1rOMcO

俺の東京タワーインパルスを盗もうとして未遂に終わった奴
良かったな
あんなん持ってったら仲間に笑われるぞｗｗｗ

840 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:29:46 ID:OIPx6PfN0

>>821
外国人の犯行だよ。
バイクのメカというより、不要なものを引き取りますと回ってる人たち。
○○○王の買い取り断ったら、数日後、バイクが盗難にあったという話もあったなｗ
車でもバイクでもカーナビでも、外国人の犯行の方がはるかに多い。

841 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:30:36 ID:/WKCHYxd0

>>839
一年後、東京タワーがレトロフューチャーとして再評価され、盗難率No.1へ

842 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:33:52 ID:cVqZCsGm0

２５０ｃｃ壊れたんでつなぎに中古のカブ９０ｃｃ買ったけど足を後ろに回さずに乗り降りできるってホントに楽だね
もうこれでいいやと
スクーターは車輪が小さくてちょっとやだな

843 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:36:20 ID:TYnKq4gz0

>>840
その話も良くしたよ　ライコランドのバイク乗り同志でね
他に珍走やら、ガソリン価格が上がってるからね　一般人もね
だが泥棒は許せんな

盗難対策は絶対に必要だ　バイク乗りは気をつけてね　出先でも

844 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 01:38:22 ID:ekg66P9B0

>>778
小型自動二輪車は「道交法上」は原付自転車には該当しません。自動二輪車の分類。
原付２種と呼ぶのは「道路運送車両法」によるもの。
ややこしいけどなあｗ

845 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 02:07:30 ID:EvCKq1Yy0

>>762
レインボーブリッジは走行出来るのにね。

846 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 02:23:07 ID:aXO0Zvfo0

高速は走れないから遠くにツーリングしにいくっていうなら不便だけど
駅前に１２５ｃｃ以下のバイクの駐輪場は結構あるし
通勤通学買い物にはメッチャ便利だと思う。
制限３０キロじゃないし一種と違って・・・。

俺はもっと２５０ｃｃ以上のバイクの駐輪場を増やして欲しいお

847 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 02:38:28 ID:Mv0ThMG80

普通免許で原付乗ってたが最初はバイク乗りなれてる友人に乗り方教えてもらったわ
あれぶっつけ本番じゃ事故るだろあれはｗ少なくても30分は練習すべきｗ
大型免許ほしいお・・・

848 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 03:21:01 ID:QL4UbEX/0

>>847
暇つぶしで大型二輪まで免許を取ったが、原付は1回も乗ったことが無かったりするｗ

大型は平気で乗れるけど、原付スクーターは教習所でのビクスク教習の
ビクスクの乗りにくさのイメージもあってか、逆に怖くて乗れないｗ

849 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 04:57:05 ID:lEn9tYmBO

ｱｹﾞ

850 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 05:48:46 ID:fUVMGby/P

小型バイクは特別な乗り物では無くて足代わりだと思えば
手軽に乗れるし利便性もいい

バイク板の連中は、なぜかこの程度の事で揉めすぎる

851 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 05:57:33 ID:bUXmixBgO

>>847
AT免許のやつがエイプを買って
ネットで見ても全く乗り方がわからんと言うから
教えに行ったわｗ

原付乗ったことないからちょっと乗せてもらったが
トルクも何も感じないな(笑)
これ加速してんの？状態ｗ
規制後かもしれんが
4スト原付MTは酷いもんやね。

852 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 06:07:18 ID:JVVyLBtP0

>>851に>>850を3回ぐらい読んでもらって意図を理解してほしいわ

853 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 06:21:22 ID:r2mTBfmkP

>>852
今の50がどんなか知らんが
最低限の加速と流れに乗れる速度が出せないと
バイクは本当に怖いからな
だからこその原付二種のブームなんじゃないかな

854 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 07:22:43 ID:N8SqnC8J0

原付一種はずっと縮小の方向なんだから、
比例して交通社会は安全に向かってるんでしょう。
良いことだよね。

855 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 07:29:27 ID:4ZNYzIgP0

>>854
電動チャリが妙に早くて邪魔になってきた

856 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 07:30:34 ID:R/dgsqq/0

淡路島には行けないけどなｗ。

昔も今も珍走バイクの印象が強いから余り印象良くないけど。
趣味で乗るなら250以上乗らないとサマにならないし、実用車なら50でいいと思った。
結局珍走がナンバー曲げて二人乗りする位しか用途が無い。

857 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 07:35:37 ID:b22aZjBj0

サマなんてどうでもいいわよ

858 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 07:45:13 ID:LnDy7c/Z0

DUKE125が欲しくて死にそうなのだがカネがなくて尚死にそうだ

859 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:05:45 ID:f/MnzMt9O

早く騒音規制を設けろ
うるさいアホがいるせいで
バイク＝DQNの乗り物
というイメージが定着してしまった

860 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:14:43 ID:QQ6DpWLk0

>>851
AT免許で原付とはいえMTに乗っていいのか？

861 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:23:19 ID:bUXmixBgO

>>860
普通自動車AT限定な。
普通2輪のAT限定でも
原付ならMTは乗って大丈夫と言う変な状況ではあるが。

862 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:23:31 ID:XS5QcJC20

>>814
だーから・・・

お前は教習所で何を習った？？？？
急な割り込みするDQNがいたら、後続車はみんな必ず事故？？？んなわきゃない。
急な割り込みされて急減速されたら後続車はみんな必ず事後？？？んなわきゃねーんだよタコ。
路上はＤＱＮだらけなんだぞ？？？

速度も出すぎているし、異常者への反応もヘタクソ、
この動画は、「ＤＱＮに備えた運転を全くしていない」のになにが「バイクが悪い」だ、
お前らの言ってる事は甘ったれだ。

>>816
>この場合、前方の車両は存在しない。
>なぜなら、衝突した車両は、他の車線から進路変更してきた車両だから、

言うと思った。
お前らは物陰から飛び出してきた子供は、９割ひき殺すな。

前方の車両が急な車線変更、急な減速、「程度」でお前らは事故か？
それならお前らはこの動画のＤＱＮ側って事。

一般人はこんなパターンじゃ事故なんてしねぇんだよ。
お前らがこの動画を見て、車側に落ち度は無いとしたい理由は、
自分だった場合、避けられないからだろ。
普段からこの程度の事故を避けられないような運転をする者だからだ。

863 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:25:32 ID:oAVoN+4m0

>>860
車のATだろうが、二輪のATだろうが
原付ならMT乗っても大丈夫。
これを知らないやつを俺は初めて見たよｗ
原付二種、50以上の125以下はダメだけどな。
たまに原付二種を普通免許で乗ってるジジババがいるそうだ。

864 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:47:21 ID:J7wr5gTkO

>>856
自二免許を持ってない奴に何を言っても無断だと思うが、
原付と原付二種の差は果てしなく広いぞ。
実用なら50で十分などというマヌケ発言はただの負け惜しみ。

865 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:52:03 ID:oAVoN+4m0

原付なんて主要道路で流れに乗れてないのが現状だからな。
原付二種は普通に乗れてる。
250以上じゃないと趣味じゃないってのもおかしな話だし。
オフ車は250クラスに多いし、250のレースだってある。
250マルチなんてマニアックな物もある。
スクーターじゃない限りバイク自体が全体的に趣味の乗り物だ。

866 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:54:32 ID:b22aZjBj0

住んでる地域にもよるかもね
車の少ない田舎で幹線道路を走らないなら
50ccでも十分かも知れん

867 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:55:40 ID:QQ6DpWLk0

>>861
そーなんだ
MTは慣れが必要だから危険な気がするなあ

868 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:57:12 ID:/k5tWlHz0

原付1種でも2stでネズミ捕りがあまり無い田舎なら結構使える。ソースは俺
4stなら論外。あれ乗るなら自転車で良い

869 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:57:49 ID:QQ6DpWLk0

>>863
免許とったのがAT限定免許が出るまえだから
改定後は知らんかったよ、自分にゃ関係ないから。

870 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:58:21 ID:bUXmixBgO

>>867
教習所で習うよ。
うちはAT、MT選べたし。
俺は二輪持ってたから
やらねぇ(笑)って言っといたが。

871 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 08:59:26 ID:oAVoN+4m0

>>869
結局は原付にはAT、MTなんて概念はないから
車の免許はどっちでも良いそうだ。
簡単に言えば免許制度変えるのがだるいから放置ってことだな。

872 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:18:25 ID:JVVyLBtP0

VTR250ってバイクいいなぁと思って色々ブログ見たら、燃費リッター26kmでいい方なんだってよｗ
そんなら自動車で十分じゃねぇか・・・。
125ccのバイクならリッター60kmも夢じゃないんだろ。バイクあほくさ

873 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:23:06 ID:J7wr5gTkO

>>866 >>868
俺大阪だけど、幹線道路の50ccは白バイや覆面のエジキでほぼ壊滅的。

一本入った生活道路だけなら、たしかに50でもいけるかもしれない。

874 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:25:45 ID:TOkSIZhI0

つか、原付免許が上位免許に付帯されてるのは、
原付免許の試験が学科50問のみで、
すべての上位免許（小特除く？）の試験内容に含まれてるからだろ。
で、原付取ればMTもAT（スクタ）も乗れる。
>>867
俺は原付取ってDT50（５０ｃｃオフ車）でバイクの面白さ知って、
解除まで取って中～大型楽しんでるが逆にAT（スクタ）の方が怖い。

確かに最近原付二種が異様に増えてるが、
（悪い意味で）原付一種感覚のヤツが多すぎ・・・。
「お前らホントに免許持ってんの？」ってのばっかだわ・・・。
>>863
「ナンバーがピンクでかわいい！」って理由で
二種買ってるバカもいるとかいないとか・・・。

875 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:27:33 ID:raEVKC8N0

カブの１１０良さそう(・∀・)

876 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:31:44 ID:4ctYUvSM0

アドレスＶ１２５をブレーキ強化すれば最強

877 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:37:48 ID:oAVoN+4m0

>>872
ちなみに日本車のメーカー燃費なんて当てにならないからな。
メーカー表示の半分で良い方。
プリウスでもリッター20km/h行けばまだ良い方。

878 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:40:19 ID:oAVoN+4m0

>>872
VTRのメーカー燃費見てきたが40km/hだそうだ。
嘘っぱちだけどなｗ
26km/hで良い方ってのがホント。

>>874
そんなのいるのかｗｗ
さすがにそれは初めて聞いたわｗ

879 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:41:42 ID:Y8K3HMXI0

こんだけエコエコ言うんだから、もっとバイクに注目が集まってもいいんだけどな。
バイクなら、リッター50kmくらい走るぜ。

880 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:43:03 ID:D6KHVNdN0

>>816
>この場合、前方の車両は存在しない。
>なぜなら、衝突した車両は、他の車線から進路変更してきた車両だから、
それは違うね。
安全意識ってなに？って事。
それは「事故をしない」って事。具体的な方法は？
「交通の流れに乗る・スピードを出さない」って事。
つまり、「事故を誘発しない」って事。教習所で習うはずなんだけど。

だいたいなんでこのバイクが急減速したかと言えば、
明らかに車がＤＱＮ速度だったからバイクがテンパったようにしか見えない。
この動画は、両者が引き金の事故に、両者でつっこんでいっただけの話。

この動画の車側は、前方に車両がなかったら、左側の車線に意識を置くのが当然。
前方も左側も車両がなかったら・・・と、プライオリティーをつけていくのが当然。
車に乗るのに頭は使わず、目は前しか見てないし、
普段から「右足と両腕のみで運転」しているようなドライバーだらかこういう事故をする。
それに、動画ではわかりやすいが、速度が出ているからこそ、本人は視界が狭まっているはず。
それでＤＱＮバイクに気が付かなかった可能性もある。
なに前だけ見て走ってんだw乗るな乗るな車にw

そしてライダーは、車線変更する際、後ろからＤＱＮ車が、ＤＱＮ加速してやってこないか、
ミラーと後方確認で確認してから合図を送って車線変更するのが当然。
なに自分の世界に浸ってんだw乗るな乗るなバイクにw

881 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:43:27 ID:oAVoN+4m0

今年の4月には燃費表示を改正するそうだな。
ttp://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html

まぁつまりは前年よりカタログ燃費は悪くなるわけだｗ

882 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:45:42 ID:v31opHdJO

YZFｰR125ほすぃ(´･ω･`)

883 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:46:44 ID:bUXmixBgO

>>872
かなり良い方だろ。
単気筒で軽けりゃもっと燃費は良いぞ。
車はもっと悪いぞ。エコカーならぬ
エセカーなわけだ。
メーカー燃費があてにならないなんて
今に始まったことじゃないがな。

884 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 09:53:40 ID:oAVoN+4m0

>>882
あの125とは思えないほどバカ高いYZFねｗ

885 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 10:00:03 ID:Uo+pkEyHO

>>837
>公安からのプレゼント
いやだなｗ

886 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 10:18:34 ID:vM8JdgDy0

クラクション鳴らしといてぶかるやつ多いよな
先にブレーキ踏めよ

近所でクラクション鳴らした3秒後に事故起こしてる奴いたけど
そんな余裕あるならブレーキ踏めばなんてことないのにな

887 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 10:21:54 ID:W9qWzr3E0

>>883
125でも普通に走れば35～40km/lがいいとこだろ。
イースが30km/l行くってんだから、もう大差ない。

888 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 10:51:41 ID:D6KHVNdN0

>>886
話はそれるけど、
クラクションを頻繁に鳴らしたり、走行中、間髪入れずにクラクションを鳴らすバカは運転が未熟。
運転が未熟　＝　自己中運転　＝　ゆえにクラクション厨

さらに、クラクションは、あらかじめクラクションを「鳴らしてやろう」とする思考を準備してないと鳴らせない。
だからからこういう輩は確信犯。
通常は、先に出るはずなのはクラクションではなくブレーキ。
走行中、クラクションなんて鳴らすヒマや局面はまずないからねw

おまけに、

>クラクション鳴らしといてぶかるやつ多いよな

クラクション厨は事故りやすい。

その理由は、普段、ブレーキを踏まなければいけないところをクラクションを鳴らしているからそれがクセになり、
本当に自分の身に迫った危機の時も、普段やってる事がそのまま出るってことよw
おまけに本当に自分の身に迫った危機の時はテンパってるからねwww
そこで冷静に、普段と違う事なんてできるわけがない。

889 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:06:26 ID:sPDWIK9X0

CD50に乗ってるけど
コイツを８０cc位にボアアップしたとしたら他に何の要求もないな・・・
中古のボロかってボアアップキット取り寄せたらどう？

890 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:09:43 ID:IV9z9xqu0

通勤は ADRESS V125G
ツーリグに CBR1100XX '97
お出かけに ZX-12R A1
たまに ZZR-1100'95

でございます。

891 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:13:55 ID:rmwIydSu0

そういえばクラクションって動作確認と降車時とかに誤って触って鳴らしたの以外で鳴らしたのって15年で5回くらいしかないな。
道を譲るときに手で合図しても相手が気づかないときとか
おばさんが横一列で自転車で前方をふさいでいたときとか
>>888さんのおっしゃるように危険なときに咄嗟に行うのは減速/停止。

892 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:28:24 ID:jZbpZ1sI0

>>874
原付より排気量の一つだけ高いの乗りたい理由って、スピード違反対策じゃないの
３０キロでしょ、５０オーバー簡単にいくのに３０キロ制限なんてそこから無理
原付乗ってる時、どれだけスピード違反にかかったか
別にデカイバイクに乗りたいんじゃない、自転車並みに気楽に使えるバイクが欲しいだけ
でも原付なら違反の餌食になりまくる、低速走行なら長い距離になると不便
だからそのちょっと上ってことだよ

893 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:32:17 ID:B5/2tOSj0

自転車並みに20～30キロ巡航で走ってもいいですか？

894 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:33:35 ID:W9qWzr3E0

>>874
原二乗りにクズが多いのは原付あがりの二輪オンリーだからだろうな。
四輪の視点を持ってないから危ない。

895 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:34:30 ID:To8Lf5h/O

>>872
26km/Lだと俺の650cc２気筒とあまり変わらないのか…

896 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:53:41 ID:oAVoN+4m0

>>887
125はそんなもんだろ。
カタログ燃費はもっといいんだろうがなｗ

>>894
通勤とかに使ってるオッサンが多いんだろ。
通勤、営業の車がクソマナー悪いのといっしょだ。

897 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 11:58:16 ID:oAVoN+4m0

>>887
てかイースって車のダイハツ・イースか？
あれはまだ4月の改正以前のカタログ燃費だろうから
実際は20km/h行けば良い方だぞ。
日本のカタログ燃費があてにないのは当たり前の話だ。
プリウスも実際は21km/h走れば良い方だからな。

898 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:00:19 ID:oAVoN+4m0

あとアドレス125のカタログ燃費は52km/h。
またこれも全く当てにならないカタログ燃費。

899 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:17:47 ID:JVmv6Pm90

冬はバイクつらいだろ・・。

900 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:25:34 ID:W9qWzr3E0

>>897
ミラバンが実燃費20km/lくらいだから、がんばって作れば30km/l行っててもおかしくないんじゃね。

901 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:36:21 ID:+M5v7sbF0

>>896
PCXは40km/L以上はいく。50kmいくこともある。
買い替え直前のアドレスV100は同じように走って20kmくらいだった。

50ccのメリットに「バス専用レーンを通行できる」というのがある。
俺は中型免許取って一旦手放した原付をこれが理由で通勤用にまた買ったことがある。
今住んでる街は二輪車通行可バスレーンなんで原付二種最高。

902 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:38:16 ID:7YZEPQF90

>>862
頭悪いなぁ。

>お前らは物陰から飛び出してきた子供は、９割ひき殺すな。
この場合は最初から減速しなきゃダメに決まってるじゃん。
危険そうなところは初めから減速。
高速道路や幹線道路で60km/hが許可されてるようなところで、
停止距離内で子供がぽっとワープして飛び出してきたら、ひき殺すに決まってる。

さらに言えば、止まれないんだから、その距離内に飛び出してくる子供を意識しても無意味。
車の1m前の物陰を注意しても意味ないだろ？
それより前をみて危険を予測するのが正しいドライバーの運転の仕方。
危険だと思ったら停止距離を短くするために速度を落とす。

で、この動画の場合はどうか。
１）ウィンカーもださず車線変更
２）車もそれをみてブレーキをかけてる
で、衝突。なぜ衝突したか。バイクがブレーキをかけたから。
この車が速度違反かどうかはわからん。が、速度違反じゃないとしたら、
後方を確認せず車線変更したバイクが悪い。しかも自分でブレーキかけて自爆。

903 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:39:09 ID:vEapJIIKO

ついこの間若者のバイク離れがどうとか言ってなかったか？
シルバー世代にバカ売れしてるのかな

904 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:39:58 ID:ATiuDeXeO

原付でこのクラスまで解除してくれないかな・・・
取得後2～3年で簡易試験受けてそこからって形でかまわないし

905 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 12:59:57 ID:uZK2I/iV0

原２なんかスクーター１択の現状だからなぁ
オンでもオフでも、選り取り見取りの昔がなつかすい。
バカ高い逆車なんて、アホらしくて買えんし。

906 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:08:29 ID:oAVoN+4m0

>>900
そんはな行くか？
ATはカタログ燃費で19km/hだし。
日本のカタログ表記で行ったら結構下がるぞ。
良くても4、5は下がる。
悪ければ7～10下がるし。
MTはホントに低燃費運転したら20km/hは行くかもな。
なんとか30km/hになったとしても
PCXみたいにアイドリングストップを搭載した車種もいるから
バイクの燃費が上なことには変わりはないって状況だけどな。

>>901
あいつはアイドリングストップがあるから特殊なんだろ。
ただ50km/h行くか？
日本のカタログ燃費算出で53km/hだぞ？
さすがにそれは盛りすぎだと思うぞ。
ヤホーのユーザー平均燃費は42km/hだそうだし。

907 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:26:19 ID:W9qWzr3E0

>>906
MTはガンガン回して20km/lをちょっと切るくらい。ATは知らん。

908 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:28:22 ID:D6KHVNdN0

>>902
お前の話は、事故後・事故前・事故寸前の”どうでもいい”話。
俺の話は、日頃の安全意識に関する大切な話。
１メートル手前で子供がワープしてきて車を停められる人間なんて世の中にはいないし、
そんな話は一切してねぇよ。

>危険そうなところは初めから減速。
「危険そうなところ」ってなに？ﾆﾔﾆﾔ

公道はそのほとんどが、危険そうなところ、という認識で運転できない奴は
車から降りる事をオススメする。

>さらに言えば、止まれないんだから、
「止まれないんだから」ってなに？ﾆﾔﾆﾔ
この動画のドライバーは、自分がなすべき事は全てやっているとでも？
全くやってねぇよ！

>危険だと思ったら
お前はこの動画で、危険だと感じ始めるのは動画の何秒の部分？
俺はこの５９秒ある動画の、速くて１０秒、遅くて１４秒あたりでもう意識は始まってる。
バカスクが見えた瞬間に右足に集中してるよバーカ。
もっともその前に、こんな場所で、こんなＤＱＮな速度を、俺は出さねぇんだよ。

仮に子供が、１４秒の部分で、このビクスクの位置、道のど真ん中にワープしてこい。
俺は車をがっつり安全に停止させてやるよ。これが安全運転の意識だろうが。
ところがこのドライバーは、その子供を確実にひき殺す、そういう動画だろうがこれは。

>後方を確認せず車線変更したバイクが悪い。

俺はこのスレッドに、何度となく書き込んだが、
相手さえ悪ければそれでいい、自分が悪くなけれさえすればそれでいいとするドライバーは、
公道に出る事をオススメしない。

909 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:32:40 ID:W9qWzr3E0

NG推奨だな。これは。

910 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:57:22 ID:oAVoN+4m0

>>907
まぁターボで燃費稼いでるタイプだからな。
回すって言ってもそこまでしなくても出るか。
プリウスと燃費が大差ないってのが面白いとこだがｗ
車はどうしてもある程度の燃費は稼げるが軽くしないとどうしようもないから
軽じゃないと安くて燃費がある車は出せないってのが現状だな。

911 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 13:58:02 ID:r2mTBfmkP

>>904
うーん…
一応、教習所でクランクやS字や急制動なんかはやらないと危ない気がする…
どうなんかな…

912 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 14:02:50 ID:W9qWzr3E0

>>911
原二は自動車だからな。現状の小型限定くらいの教習は絶対に必要。
原付免許を廃止すれば変な勘違いをする奴はいなくなる。

913 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 14:05:33 ID:nGuzGRY/0

テスト

914 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 14:35:20 ID:wwItMKg50

クルマほしかったけど税金やら車検やらでパス
バイク見てたけど高齢者とか乱暴な車の運転で事故あぶなさそうなので考え中
欲しいんだけど1度でも駐禁で持っていかれたらマジいやだから買わないかもしれない
てか買えないんだろうな
とりあえず今は情けないけどそんなとこ

915 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 14:39:16 ID:8vJ/+EUE0

しらんがなｗ

916 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:08:07 ID:fZKIYnf60

>>912
いっその事、バイク廃止でいいよ。　お前のようなカスがいるから。

917 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:08:41 ID:S8lTOKjW0

あんちゃんもねえちゃんもおっさんもじいちゃんもおばちゃんばあさん

みんなＺＸ-10Ｒに乗ればいいお

918 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:11:53 ID:D6KHVNdN0

>>914
長年、車とバイクに乗ってきて無事故たが、安全な運行なんてまず幻想。
路上は他人の思考が複雑に噛んでるから。
確実な事が無いし、逆に確実な物があったとしてもそれに頼る行為は結局は危険だし。
他人が絡んでくる以上、確実な物なんて絶対にない。
だから一番大切なのは「歳月」。路上暦。

それをもってしても、「自分と事故は無縁」という考えは捨てなければドライバーとしての素質は無い。
事故はいつでも、誰にでも、大口を開けて待っていて、
自分にもいつか必ずふりかかってくる物だ、と常に構えてこそが
ドライバーとしてハンドルを握る者の定め。
自分は運転がうまい、自分は完璧だ、と思っている人間は、
ビギナーより運転が下手だという事を覚えておこう。

俺はこういう話をする時、決まって「うなぎ屋のタレ」を思い浮かべる。
何年も何年も毎日毎日継ぎ足し継ぎ足しでうなぎのタレは出来上がる。
運転も同じで、自分の中に「危険・安全」のタレができあがる。
そこにしか安全な運転は追求できない。
そのタレを作るのには歳月がかかり、終わりもない。

そんな俺から一つだけアドバイス。
俺の経験上、際立って嫌な道路は混雑した道路。混雑した道路は危ない事が起こりやすい。
当たり前じゃんと思われがちだが、結局はここに尽きた。
だからそういう道や、そういう日を避ければ、危険度は一気に５０％ぐらい下がる。
あとの５０％を歩行者や自分の運転技能に集中すれば、危ない事はまず起きない。
しかし、そういう道や日を避けて通れば、同時に運転技能も下がる事も忘れてはならない。
俺の場合技能向上をかねて、あえて難しい道で安全運転ができるか、練習したりもする。

そして乗るなら早いうちから乗る、乗らないなら一生乗らない、
歳をとってから乗るなら人をひき殺し他人に迷惑をかける覚悟をしろ、という事。

919 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:20:51 ID:EhVWLAxs0

>>918
嫌な道路は混雑した道路ってのは同意。俺もそういった道路で事故った
以降、最短距離の渋滞道路から大回りの空いてる道路に通勤路変えたよ
車で走るには狭い道路だけど、バイクなら楽なもんだ。
すり抜けるんでなくすり抜けなくてもいい状況を選ぶのも事故を避けるコツかな

920 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:33:28 ID:zSQwI04P0

各社の１２５見たけど、スズキのアドレス一択だ。
フロントポケットとDCソケット付き。ツーリングでナビも使えるし便利だわ。

921 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:44:00 ID:BsAzyDj20

なんでヤマハはBWSとかコマジェを正規販売しないんだ。
アクシストリートとかオッサン臭いのいらねぇのに。

922 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:45:58 ID:CuPy0L8Q0

>>921
ハゲ道。
正規でBWSやコマジェ売ってたらPCXと迷っただろうな。
シグナス推すよりこっちでしょ普通。

923 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:46:31 ID:zSQwI04P0

ヤマハのBOXの１２５阪出ればいいんだけど

924 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:56:04 ID:D6KHVNdN0

>>919
>すり抜けるんでなくすり抜けなくてもいい状況を選ぶのも事故を避けるコツかな
Ｙｅｓ。じつにＹｅｓ。
安全運転は工夫。

>>920
友人がアドレス乗ってて非常によさげだよw
ただ、エンジンだマフラーだ、いじらないでノーマルで乗るのが鍵みたい。

その友達、マフラーもサスも変えてエンジンもボアウプしてるけど
見てると軽めの泥沼にはまってる感じ・・・
けどそれでも最近やっとセッティング煮詰まってきて、「やっと完成したんだね」と言ったら、
「全然」と。ノーマルの時の方が全然よかったと言っていた・・・
けど泥沼にハマっちゃって、突き進むしかなかったのだと。
むしろ今は手放したいぐらいだと言っていたよ。

新車で買って初期の頃、ハンドルがぶれる事件があって、
原因がリアにくっつけたＧＩＶＩ箱だったって・・・
弱点はゆいつフレームが弱い事らしい・・・
それがあっての、ノーマルサスにノーマルエンジン、という事か。

今はフロントにレーシーなサスをつけてるんだけど、
サスが動き出す前にフレームが動き出すって・・・
変えなきゃﾖｶｯﾀなぁと言っていたよ。

925 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 15:58:02 ID:oAVoN+4m0

さすがに原付二種を車のオマケにするのはダメだな。
事故が増える。
今免許持ってるやつは講習を受けてからにしないと。
これから取るやつに付ける場合は
急制動とか一本橋とかの教習は必要だろう。

926 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 16:36:22 ID:GYCNGBmR0

>>918
アドバイス丁寧にありがとう　よく考えてみます

927 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 16:43:17 ID:fZKIYnf60

一本橋なんか要るかよ、急制動とスラロームだけで充分。

928 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 16:46:11 ID:F+PYbcfS0

川重はDトラにライムグリーンさっさと追加しろ

929 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:02:42 ID:LGhpDckn0

事故を起こさないよりもパトカーや白バイは近くにいないかと注意を払う俺ｗ
そんな俺でもゴールド免許。年間走行距離は４万キロ近く。
事故は混雑した道路ってのもあるが、交差点の事故が半数以上を占めているのではなかろうか。
追突されやすいブレーキのかけ方、車間距離の取り方、
周囲の車をイライラさせない運転などを自分で考えて実践し、交差点では気を入れて注意する。
それだけ気を付けてれば、技量が普通の奴ならまず大丈夫だよ。

貰い事故の多い奴は運が悪いと言うより大抵妙な運転をしている事が多い。
「法律で禁止されてないのよ、何が悪いのよ！」みたいな大阪のオバチャン的思考は事故の元。

930 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:09:09 ID:AtlNVXHL0

>>925
俺も自動車の免許はあるし乗るけど
原付は怖いから乗ったことないよ。やっぱり違う乗り物だよね

931 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:16:13 ID:JVVyLBtP0

超のろのろ渋滞の左折地点で、ゆ～くり進んで交差点進入時に黄色になって、交差点中央あたりで赤になって信号無視で切符きられた事あるわｗ
進入時は黄色だったろ！と抗議したら警官が困りだしてうやむやのまま切符切ろうとサイン要求してきやがった
そんでその時助手席の奴がシートベルトしてなかったんだが、
「同乗者のシートベルトは見なかった事にしてするから、誰にも言っちゃいかんからな。」　と見逃すから見逃せ。みたいな交換条件出されてついサインしてしまったわ
思い出し怒りが

932 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:18:23 ID:d+20RUmo0

CB125Tか復活とYBR　CBR125の正規販売を願う

933 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:24:11 ID:D6KHVNdN0

>>929
いや、全ての事柄を挙げてられないから、
極めてそう思う経験上の重要なアドバイスを書いただけよ。
俺にとっては、交差点で気をつける事は当たり前の事なのよ。
そこまで言っちゃうと、停車から発進時に
車の下に赤ちゃんがハイハイしてないか確認する事まで話が及んじゃう。

俺にとって交差点は常に嫌な箇所。理由は、俺の場合、他の交通なんて一切信用してないからよ。
それが右折と直進で交わる部分だからね、バイクでは常に気持ちで５割、実測で２割減速して進入してる。
こっちは徐行に近い思考（速度は徐行ではない）で交差点に進入するから
自分の事はある程度信じているけど、誤って突っ込んでくる奴に対しての対処法がいつも頭をよぎる・・・
「間に合わない場合は加速で切り抜けるか・・・急制動で衝撃を回避するか・・・」
ってね。いつも答えは出ないけど。

けど極めて嫌な事じゃない。やはり極めていやなのは混雑した道路。

交差点はね、バカでもある程度気をつけている奴が多いんだよ。
けど、「ただ車が多いだけの道路」ってのは気を抜いている奴が多いんだ。

934 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:44:05 ID:uRWBpTTX0

みんなが125ccのスクーターに乗り出したらそれはそれでまた問題が多発するだろ。
こんなのは一部のコアなマニアの間だけで良いんだよ。

935 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:46:52 ID:56P/2RaF0

ピンクナンバーって、昔は近所の中高年達がよく乗ってたなぁ・・・。

936 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 17:51:18 ID:r2mTBfmkP

バイクが危険ってのは仕方ないよ
走り方しだいで迷惑かけるのも事実
危険な乗り物だし、マイノリティだからマナーを守った走り方をしないと目に付くってのを意識しないといけないと思う
まあ、マナーを守って走っても
バイクはキュッと止まると思ってる人達がいる間は殺される可能性が高いんだけどね
バイクに乗るなら直進優先は信じちゃ駄目

937 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 18:40:06 ID:gnHa5nyV0

逆△にしてロードFOX125に汁

938 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:07:20 ID:4jkf8CbT0

波１２５ｉ乗ってるけどリッター５０Ｋｍ切る事は無いな。
頑張ればリッター６０Ｋｍも余裕で出せる。

939 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:16:19 ID:OJbCsRHSO

原１取締のせいで、ダメダメ。
原２に変更。
緑虫の取締のせいでダメダメ。
自転車に変更。
自転車事故多発で死亡者続出。

940 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:20:07 ID:LGhpDckn0

>>933
何を訴えたいのかよーわからんが、交差点で気を付けてる奴が多いのに事故が多いって事は
相対的にまだ注意が足りないって事だろう。

941 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:37:40 ID:raEVKC8N0

CB125なつかしいな。教習車だった

942 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:44:57 ID:HRpvaW210

>>934
都会では通勤用にあたりまえ
最近はパートのババアでも原二があたりまえ

943 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:51:06 ID:XS5QcJC20

>>940

混雑の多い道路よりも、交差点の方が事故率から言って危険だろうと言いたげなので、
「そういう話をしているわけではない」と言っているだけね。
べつに、交差点の存在を忘れて「混雑した道路」と言っているわけではないのね。

車を運転している人間の７割から８割は運転が未熟。
未熟者が多い路上で、事故が多いのは交差点に決まってるだろ。

俺が長年路上にいて、今、自分の中で危険な場所だと感じている場所で、
「交差点」は「混雑した道路」より下なのね。

俺が>>918で「アドバイス。事故率から言って交差点が危険」、
そんなアドバイス、いる？
「そんなんあたりめーじゃん・・・」で終わりだろ。

944 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:55:33 ID:IRRpMEfOO

CBR125国内販売してほしい。
エイプ100いらね。
YZF-R125もいいね。

945 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:56:23 ID:aOPicL7sP

スレタイだけ見て一言書きに来た

アドレス最強
V100から乗ってる
異論は認める

946 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 19:56:38 ID:K+vCfBgn0

自分が未熟者じゃないと思ってるアフォが痛々しい

947 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 20:17:15 ID:rIsnjzFJ0

月に１日とかでいいから原二に高速開放してくれ、いや、してください。
RS125がどれくらい走れるのか試してみたいんです＞＜

948 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 20:27:58 ID:KOfKaEjE0

>>945
異論はない。
というかこれだけのロングセラーなのに、なんでホンダやヤマハは似た様なの出さないのかな
リードやスペ-シーはジジ臭いし最大のメリットである小回りが無い。
グランドアクシスは折角の原二なのに二人乗り出来いとか論外。
ホンダもヤマハも台湾では良さそうなの出してるのに。

949 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 20:32:06 ID:bUXmixBgO

>>948
ただ原付2種で2ケツはクソ遅いけどな。
原付なみの加速
ありゃ見てて邪魔くさいぞ。
それを理解して走らないやつが多い

950 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 20:41:41 ID:oAVoN+4m0

>>930
俺は二輪と普通免許あるが原付は
2分くらい乗ったことしかないｗ
ありゃいろいろ危険だ。

951 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 20:43:43 ID:N8SqnC8J0

他社と似た様なのを出しても値引き合戦にしかならないんです。
会社の設立目的は利潤の追求です。

952 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 21:01:37 ID:r2mTBfmkP

>>945
俺も最初のバイクはV100だったが
しかし、2スト時代のV100がパワフルだっただけに今のアドレスはなぁ…
まあ、セロー250に乗ってる俺が言う事じゃないかw
リコールかかって凹んでるわ
しかし、当時の2ストアドレスって人気あるんだな
10年以上放置してるアドレスを3万で売ってくれと業者が来たそうな

953 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 21:22:33 ID:nLkjggPbP

>>908
誰も、そんなこといっないよ。本当に頭がわるいなぁ。

>１メートル手前で子供がワープしてきて車を停められる人間なんて世の中にはいないし、
その1メートル先へのワープに注意しろっていうのが、お前の論旨だと理解したからよｗ

>公道はそのほとんどが、危険そうなところ、という認識で運転できない奴は車から降りる事をオススメする。
公道のほとんどは危険そうなのはその通り。
しかし、お前の言う通りに走れというのなら、どんな場所でも時速10km/hで走れって言ってることと同じなんだよ。
安全性を見極め、もっとも最適な速度で通過することが必要なわけ。
360度全部に注意なんて払えない。だから、満遍なく見つつ、もっとも危険なところを重点的に見る、
柔軟に速度を落として自分の対処できる範囲内に速度を落とすことが大事なわけ。
で、過去の判断の結果、安全だと想定して速度を出してるのに、停止距離以内をみても無意味なわけよ。
止まれないんだから。過去の判断が間違ってたと観念するしかない。

>この動画のドライバーは、自分がなすべき事は全てやっているとでも？
やってるね。
↓衝突前と、衝突直前の画像の合成
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan185791.jpg

左下の小さい四角の中が衝突直前の画像。それ以外が衝突前の画像。
中央車線の車は完全に一致しているのがわかる。
つまり、この時点で右側車線と中央車線の車の速度は同じになってるわけ。
でも、バイクがぶつかってきた。なぜか？それは、バイクが減速したから。
つまり、ちゃんと右側車線の車は危険を余地して減速し、ぶつかるはずのない速度まで減速したわけよ。
ぶつかったのは減速したバイクのせい。なぜ急激に減速したか。
パニクったから。なぜパニクったか。ちゃんと右側後方を確認せず車線変更したから。

従って、バイクが悪い。

954 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 21:59:48 ID:rtUTCgfN0

バイクが悪いがクルマはもっと悪い
以上終わり

955 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:03:28 ID:vyV7iw240

>>61
お前ベトナムに来て
もう一度その発言が
正しいか考えろ！

朝夕週末はカブ渋滞・・・・

956 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:04:02 ID:QQ6DpWLk0

アドレス110最高！

957 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:08:16 ID:nLkjggPbP

>>954
ほれ透過で作成したgifアニ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan185806.gif

前の車を抜かそうとして加速すれば事故は起きないのはわかるだろ？
ちゃんと後方の車は事故らないように注意を払って減速してるのがわかる。
原因はバイク。

これで右側車線の車が悪いというのなら、絶対に追い越しなんか不可能。
車が悪いっていうなら、お前は絶対に他の車線の車の追い越しなんてできないぞ？

958 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:25:31 ID:EvCKq1Yy0

なんか問題の動画で熱くなってる方がいますね。気になったのでおいらも見てみた。
ちなみに、おいらは現在１５００ｃｃ四輪と１２５ｃｃスクーター所有してますです。

んで、動画を見た印象としてはスクーター側の動きを動画で見えない前まで推測すると、思うに、
直前の後方確認はしてませんが、撮影側の車両が加速を開始前頃にミラーで後方確認をしたんじゃないかな？と思います。
で、脳内シュミレーション上まだ余裕があると思い込んで、車線変更の追い越しをしたように思えます。
その為、車線変更の動き後に４輪の接近が想定外だった為にパニクって体勢を立て直す為にブレーキをした。そして接触。

４輪側からは納得出来ないと思いますが、追い越し車線を他車線よりも速く走行する場合、
追い越しをかける車両との接触の可能性を考え、隣の車線の状態にも気を配る必要があると思います。
今回の動画の場合、原因の多くは２輪側が悪いのですが、４輪側にも少し問題があったと思います。

959 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:28:26 ID:Mv0ThMG80

>>848
カブ乗ったときは面白かったな～ＭＴの原付も乗ってたけど最高に楽しかった
ビクスクは乗ったこと無いな。原付は速度出せないのがネックだよね。
大きい道路だと速度出さないといけないから速度出て捕まる可能性もあるし

960 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:30:12 ID:XS5QcJC20

>>953
もう俺おまえと議論するのいやなんだけどwww

>お前の論旨だと理解したからよｗ
お前がな。お前の脳が勝手に理解した事な。俺はしらねーよお前の脳の中身なんか。

>どんな場所でも時速10km/hで走れって言ってることと同じなんだよ。
？俺はいつも、ここで言った事を全て守りながら、快適に、そして安全に走行して、
こんな程度の事故は過去何度も回避できてるよ？もっと酷い状況も回避できたよ？どんな物だったか言おうか？

>360度全部に注意なんて払えない。
360度全部注意払えって言った？
けどね、言いたくないんだけど、俺はそのぐらいの意識で注意を払ってるよ。

>安全性を見極め、もっとも最適な速度で通過することが必要なわけ。
この動画のドライバーが最も安全な速度で通過してると思う人、てーあげてー！
シーン・・・・、あ、一人だけいたかw

>過去の判断の結果、安全だと想定して速度を出してるのに、
なにそのムダな想定、なにその非・柔軟な判断！？w

>過去の判断が間違ってたと観念するしかない。
？だからこのドライバーは、過去の判断が間違ってんだよ？

>でも、バイクがぶつかってきた。なぜか？それは、バイクが減速したから。
何度も何度も言うが、前方の車両が急な車線変更、急な減速をしたら後続車はみんな事故か？
答えはノーだ。何度も言うが、バイクをよけられるよけられないの話なんかしてねぇよバカ。

>つまり、ちゃんと右側車線の車は危険を余地して減速し、ぶつかるはずのない速度まで減速したわけよ。
だからそんな話をしてねぇと何度も何度も・・・
減速が間に合わない車間距離まで進んで減速した、ぶつかった、当たり前。
前方のクソバイクがＤＱＮな運転をする「かもしれない」予測の元に走行してたならこの事故は回避できたんだバーカ。

961 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:34:26 ID:nLkjggPbP

>>958
ちなみに、縮尺と切り取りの関係で単純比較できないけど、
バイクがブレーキかけたのがこの頃
http://viploader.net/ippan/src/vlippan185689.jpg

右側の画像をみると、ハイマウントまで点灯して明らかにブレーキかけてるのがわかる。
しかも、かなり距離があるのに。
>>957のgifアニをみれば、少なくとも中央の車と同じ速度で併走していれば事故らないのは明白なわけで、
ブレーキをかけず、そのまま左側車線に戻るか、中央の車と同じ速度で併走してればまったく問題なかった。

逆にいえばバイクがそのまま加速して追い越しかけてれば衝突はないぐらいまで
車は減速していたわけで、車は危険予知をしてちゃんと減速していた。
どっちが悪いか。それはバイクでしょう。

962 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:35:15 ID:1JbmPrFj0

撮影者の車が加速しすぎだな。

963 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:38:38 ID:XS5QcJC20

>>953
>ぶつかったのは減速したバイクのせい。なぜ急激に減速したか。
>パニクったから。なぜパニクったか。ちゃんと右側後方を確認せず車線変更したから。
教習所で習わなかったか？事故を誘発するような運転はしないよう心がけるようにと。

>従って、バイクが悪い。
俺がバイクは悪くないと一言でも言ったか？

人間は神か？答えはノーだ。
人間は完璧か？答えはノーだアホ。
お前は単に、自分の言いたい方向に向けてディベートしてるだけ。
どう解釈しようと自由だが、
お前の言ってる事俺の言っている事、終始歯車が合ってないってだけ。

「前方のバイクは、急な車線変更をしてこない「だろう」」
「変更する車線に車はこない「だろう」」

順番はどっちでもええわ、そんなの＞＞＞＞どうでもいい話＜＜＜＜＜＜＜

二つのＤＱＮが、二つの「だろう」でぶつかっただけ。
そしてバイクが減速した理由は車にもあると言っているだけ。

964 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:42:38 ID:nLkjggPbP

>>960
あーあ、揚げ足取りに終始しちゃった。

>お前の脳が勝手に理解した事な。俺はしらねーよお前の脳の中身なんか。
お前の主張はそういう主張だろ？

>どんな場所でも時速10km/hで走れって言ってることと同じなんだよ。
>？俺はいつも、ここで言った事を全て守りながら、快適に、そして安全に走行して、
>こんな程度の事故は過去何度も回避できてるよ？もっと酷い状況も回避できたよ？どんな物だったか言おうか？
あれお前の主張はどんな場所でも時速10km/hで走れって言ってることと同じに対する返事になってないよ？

>360度全部注意払えって言った？
話の導入部分に突っ込みいれて揚げ足とって楽しいのかな？

>この動画のドライバーが最も安全な速度で通過してると思う人、てーあげてー！
えーと、速度制限すら明らかになってないのに安全かどうかは論じられないと思うんだけど、
そういうところまで頭が回らないのかねぇ。

>なにそのムダな想定、なにその非・柔軟な判断！？w
えーと、車は直ちに停車できない乗り物で、今安全に運転できてるのは、
過去に安全だと想定した結果だってこと理解できてる？

>？だからこのドライバーは、過去の判断が間違ってんだよ？
間違ってないよ。ちゃんと減速してるじゃん。

>答えはノーだ。何度も言うが、バイクをよけられるよけられないの話なんかしてねぇよバカ。
優先の順位で言えば、車線変更する側が低いだろ。
先に通行している車両の妨害をしちゃいけないのが常識なの理解できてる？

>だからそんな話をしてねぇと何度も何度も・・・
え？じゃあ、なんの話しているの？バカなの？

965 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:43:56 ID:XS5QcJC20

>>957
>ほれ透過で作成したgifアニ

ほれ

だっておおおおおおおおおwwwwww

すごいな！お前のその自信。
まちがってんのに・・・・

何が間違ってると思う？

966 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:45:26 ID:1JbmPrFj0

俺もバイクで似たような経験あるけど、ミラーだけで後方確認して、空いてるなと思って追い越しかけたら、
通常なら普通に追い越しできたのだけど、かなり後ろにいたはずの車がえらい加速でせまってた。
それからは車線変更する前に目視で後方確認するようにしたよ。

967 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:49:05 ID:1JbmPrFj0

それから、車側の立場から見れば、自分の前の車間が空いてると、割り込んでくる車があるから注意しないとということも。

968 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:49:47 ID:nLkjggPbP

>>963
>教習所で習わなかったか？事故を誘発するような運転はしないよう心がけるようにと。
うん。つまりちゃんと後方確認して車線変更しましょうってことでしょ？

>俺がバイクは悪くないと一言でも言ったか？
お前がバイクが悪いと言わないと、バイクが悪いって言っちゃいけないの？なんで？
頭おかしいの？

>お前は単に、自分の言いたい方向に向けてディベートしてるだけ。
お前のことだと思う。

>「前方のバイクは、急な車線変更をしてこない「だろう」」
>「変更する車線に車はこない「だろう」」
変更する車線に車はこない「だろう」についてバイクが悪いのは同意。確認してないし、急な変更だしね。
バイクが急な車線変更をしてこない「だろう」については、この場合は車は悪くない
それこそ1m先にワープしてきた子供と同じ　後方確認すらしてない　ウィンカーも出していない
優先順位のある車を妨害してる　従ってバイクが悪い

それに、車線変更してくるかもなんて想像するのは当たり前。
お前のは極端だといってるわけ。
お前の主張を守るのなら、どんな車だっていきなり車線変更するかもしれないから、
一生追い抜きできないぞ？お前高速道路で追い抜きしたことないの？
で、その追い抜いた車が絶対にお前の車に突っ込んでくる保証を必ず担保してる？
してないよね？つまり、お前はただ批判したいがために極論を言ってるだけなんだよ。

969 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:50:24 ID:Mv0ThMG80

なんだまだ喧嘩してたのか
北海道冬季だけスノーモービル公道走らせてくれないかな

970 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:52:28 ID:nLkjggPbP

>>965
おや、誰にもわかりやすい形で自分の主張が否定されたもんだから、草はやしちゃった。
必死だなぁ。

それに、論議するの嫌なら別にレスくれなくていいよ？
なんでレスするの？論議したくないんでしょ？

>もう俺おまえと議論するのいやなんだけどwww

971 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:55:04 ID:XS5QcJC20

>あれお前の主張はどんな場所でも時速10km/hで走れって言ってることと同じに対する返事になってないよ？

いや俺言ったよ？？？？
それはお前の脳が勝手に解釈した、お前の脳内事だと？？？？

>>360度全部注意払えって言った？
>話の導入部分に突っ込みいれて揚げ足とって楽しいのかな？

いや、お前が真剣にそう思ってるのかと思ったんだけど・・・・
揚げ足なんてとってねえぞ？

>>この動画のドライバーが最も安全な速度で通過してると思う人、てーあげてー！
>えーと、速度制限すら明らかになってないのに安全かどうかは論じられないと思うんだけど、
>そういうところまで頭が回らないのかねぇ。

他の交通・周りの交通を見て判断できないのはお前だけ。
周りにこのＤＱＮカーのような奴が他にいるか？お前盲目？？？？
それに公道に出れば、速度表示が見えないシチュエーションなんて限りなく沢山ある。

>>なにそのムダな想定、なにその非・柔軟な判断！？w
>えーと、車は直ちに停車できない乗り物で、今安全に運転できてるのは、
>過去に安全だと想定した結果だってこと理解できてる？
理解できてるよ？で、そんな話はしてねぇよ？となんどもなんども？おれつかれた？

>>？だからこのドライバーは、過去の判断が間違ってんだよ？
>間違ってないよ。ちゃんと減速してるじゃん。
減速したところで事故を回避できてないんじゃ減速できたとは言えない。
「減速した」と「事故を回避する・した」は全く別の事。

972 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 22:59:39 ID:1JbmPrFj0

バイクは後方不注意、車は飛ばしすぎ
それだけのことじゃまいか。

973 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:02:47 ID:EvCKq1Yy0

>>961
あくまで推測ですが、スクーターの車線変更は撮影車両の加速を考慮せず行った行為だった為、
車線変更直後にミラー確認で「うぉ！車が直ぐ後ろ！やばっ！」って感じでパニクって
なぜかブレーキしてしまい、目視での後方確認後に接触。

スクーター側の脳内予定では、撮影車両が追加の加速を行ってなければ接触する事は無かった。
それと、撮影車両は接触前に減速していますが、おいらがドライバーであればより早いタイミングでブレーキをしてたはずです。
少なくとも「ピーーー」という音の頃に追加加速はしてません。
動画見ての初回にスクーターが見えた瞬間に「車減速しろ、スクーターこっちの車線に来る動きしてるぞ」って思いました。

車線変更直前の後方確認を怠ったスクーター側が悪いのは当然ですが、
少なくともおいらが車側だった場合は接触を回避できた自信あります。

車とスクーター両方に乗って走っている経験上、車と比べてスクーターというかバイクの方がＤＱＮな動きしているのは多いですが、
スクーターや車で追い越し車線を普通に走行中に、今回の動画のスクーターみたいな動きする車のパターンってのもあります。

974 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:06:29 ID:nLkjggPbP

>>971
ねえねえ、論議するの嫌なんじゃないの？　ああそうか、顔真っ赤になっちゃって必死で取り繕ってるのか。
>もう俺おまえと議論するのいやなんだけどwww

>いや俺言ったよ？？？？
お前の主張じゃ10km/hでずっと走れっていってるようなもんだ→俺は安全に走ってるよ？
って返答になってないと思うけど、頭悪いの？

>揚げ足なんてとってねえぞ？
その後に、俺は「360度全部はみれないから・・・」って書いてるじゃん。
にも関わらず360度全部みろなんて誰がいったみたいに言うのは、ただの揚げ足取りだろ？
理解できないってことは、顔真っ赤で主張がちゃんと理解できていないか、日本語の理解能力が無いんだろうねぇ。

>他の交通・周りの交通を見て判断できないのはお前だけ。
あのね、前提が違うのよ。車はちゃんと危険予知して安全に減速してる。
従って安全に運転できていた。原因はバイクだから。それは1m先にワープしてきた子供と同じってこと。

>理解できてるよ？で、そんな話はしてねぇよ？となんどもなんども？おれつかれた？
↓理解してるならこんな返答にはならないだろう。何言ってるの？ｗ
>なにそのムダな想定、なにその非・柔軟な判断！？w

>減速したところで事故を回避できてないんじゃ減速できたとは言えない。
もう言ってることが支離滅裂だな。減速は減速。
減速しても事故が起きたら、それは減速できたとは言えないとか、なにそれｗ

975 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:11:58 ID:EvCKq1Yy0

>>974
>車はちゃんと危険予知して安全に減速してる。

車は危険予知が遅すぎるし、減速も不十分。
ただ、「原因はバイクだから」には同意。

976 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:17:49 ID:XS5QcJC20

>>974
伝わらないとはこの事だな。
きっとお前も俺にそう思ってるだろう？

お前ぇ！w
俺がお前に何て言ったらお前は納得するのか教えてくれ！
そしたらそれでいいから。

977 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:24:12 ID:nLkjggPbP

>>973
自分の場合は16秒でバイクが傾いた時点でヤバイと思うね。
でも、そもそもバイクは結構怪しい動きをするから、高速ならバイクを追い抜く時は
相当慎重に考えると思う。たぶん、いちど併走すると思う。

だけど、注意すべきということと責任の所在は別。
俺はたぶん後方は確認していないと思う。してないから振り返ったんだよ。だから驚いた。
それに、たぶん広角レンズだから相当遠くに見えるけど、バイクの車長と白線の長さから考慮すると、
バイクが車線変更しようとしたとき、車とは20mも離れてないと思う。15m以下か？
衝突の瞬間には中央車線の車は、この車より前に離れていってる。
やはり原因はバイクの車線変更による急接近後の急減速だね。

これはバイクに全面的に非があると思う。

978 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:27:13 ID:nLkjggPbP

>>975
それは、事故があると理解してて何度も見てるからじゃね？
バイクが傾くのがわかって、車線変更して、衝突するまで3秒。
日本ならウィンカーは3秒。変更しようと思って3秒間ウィンカーを出してれば、まったく問題なかったわけで、
俺は車はちゃんと衝突しないよう減速してたわけで、問題ないと思う。

>>976
なにいってんの？お前。まったく理解できない。

979 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:28:36 ID:XS5QcJC20

>>975
俺は、引き金はバイク、原因は両者にあると思うね。
（ていうか俺、原因なんてどっちだっていいんだけどね）

バイクは急な車線変更をしなければ、
車は速度をひかえていれば、
この事故は無かったからだよ。

>>974、お前に最後に一つだけ聞きたい。

他人事ではなく、お前がこの車のオーナ、そしてバイクではなく、トラックだったとする。
しかも車は新車で愛車、助手席に愛する妻、後ろに３才の娘が、
乗ってたとする。

そしてこの事故にあい、愛車も家族も失ったとする。
その時、

「バイクが悪い！！！！！」

と思うのか、

「・・・、俺があの時、スピードさえ出していなければ・・・」

と思うのか、

どっちだ？
俺は後者だ。

980 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:32:34 ID:GJOlPOMLO

ちょうど自動車学校に申し込みしてきた俺が通ります
スーパーカブ110買おうと思いますがどうですか

981 ：979：2011/02/09(水) 23:32:47 ID:XS5QcJC20

あ、すまん、「トラックが悪い！！！！！」か。

スレ終わっちゃうけど、みんなも考えてみて。

982 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:43:40 ID:8QSdIbKg0

カブ１１０は、不具合が多いみたいだよ。
なんで完成された９０の車体に１１０のエンジンを載せるだけにしとかなかったんだろうなｗ

983 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:46:01 ID:8QSdIbKg0

でもカブはいいぞ。
タイヤが細いから、自分でタイヤ交換が楽にできる。
メットインがあるカブがあれば最高なんだけどな。

984 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/09(水) 23:53:41 ID:nLkjggPbP

>>979
この場合、相対的に他の車より速度を出していたことはわかるが、
その速度が適正かどうか、法律に違反していないかどうかは誰にもわからんぞ？

相対的に速度が違うと感じるのは、その前に事故があって渋滞、そこからの加速だったからだろう
つまり、トラックなどが多いから比較的加速力が遅く、加速の良いこの車が一時的に速度が速くみえるだけで、
この車が法廷速度内であったことは十分に考えられる
バイクが我慢仕切れずに前の車を抜かそうとしたのも、加速が遅かったのにしびれを切らしたと考えることもできる

お前はそういう可能性まったく考えず、単に車が飛ばしてただけのイメージで話てるんじゃないか？
そして、もし俺の想像通りで車が法廷速度内で、バイクが前の車にしびれを切らしての急な車線変更だったら、
バイクが悪いと思うんじゃないか？

そして、論議のことだ。こういう場合、前提がわからない場合は、勝手に前提を用意して論議しないのが大人のやり方だろう。
つまり法廷速度がどうで、実際の速度はどうで、ということは誰にもわからない。
だからそれを理由に論議しない。事故渋滞から加速した可能性は考えられたけど、実際の速度はわからないから、
そういう論点の主張は、これまで自重してた。しかしお前は自分の前提を絶対と考えて主張してた。

で、いま俺は思う。俺は前者だ。

985 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:03:24 ID:yinwLDGG0

CB400SF乗りやすくていいわ～

986 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:06:36 ID:mEVaBGA70

>>984
>で、いま俺は思う。俺は前者だ。

この違いなんだよ、俺とお前は。
そして俺は終始、こういう話をしていただけ。

ハッキリと言う、

>お前はそういう可能性まったく考えず、単に車が飛ばしてただけのイメージで話てるんじゃないか？
>そして、もし俺の想像通りで車が法廷速度内で、バイクが前の車にしびれを切らしての急な車線変更だったら、
>バイクが悪いと思うんじゃないか？

俺はいかなる場合でも胸を張ってハッキリと言える。
俺は後者だ。いいか？「いかなる場合でも」だ。
お前には申し訳ないが、お前の前者という言葉を聞いてスッキリとした気持ちになれたのも事実。
俺とお前は真逆だ。ゆえに、議論はかみ合わない。

訴訟や保険や刑事罰の話ではない、これは「後悔」の話だ。

987 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:17:45 ID:0dlpHxV3P

>>986
自分の想定内の考えでしかレスできない奴なんだなぁとしみじみ

後悔は事故を起こした時にするものだから、どんな状況でも、そうしなければよかったなって思うもんだよ。
でもね、どちらが悪いとは別。そりゃ、どんな状況でも家族を殺してしまったら、悪いなと思うだろうね。

じゃ、もしさ、安全を考えすぎて、この場合だとへんにバイクが車線変更することを想像して
ブレーキを踏んで速度を落とし、それは無事に防げたけど、実は後ろから速い車がきてて、
その車に追突されて事故って家族が死んだ場合は？

ブレーキ踏んでも後悔、踏まなくても後悔する可能性はあるわけよ。
後悔と責任がどちらかにあるかは別。

988 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:18:11 ID:tExbHv200

>>985
あの音がいいよね

989 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:22:37 ID:mEVaBGA70

>>987
墓穴を掘ったか。
これでお前が日本語が通じない事が証明されたな？

>じゃ、もしさ、安全を考えすぎて、この場合だとへんにバイクが車線変更することを想像して
>ブレーキを踏んで速度を落とし、それは無事に防げたけど、実は後ろから速い車がきてて、
>その車に追突されて事故って家族が死んだ場合は？

何度言ったらわかる？？？？
「いかなる場合も」と言っただろ？？？？？

990 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:27:23 ID:nBGmqWwS0

全然スレタイと関係ない話題で盛り上がっているあたりが
モラルがどうこうの・・・まあ、いいや、もうすぐ終わりだ

991 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:28:40 ID:etS+cU8L0

いちいち絡んでくるのが、２ちゃんのメンドクサイとこだな。

992 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:29:43 ID:QSAD+eiE0

>>991
行儀良過ぎて、何書いてもスルーされるのも、寂しいものだと思わないか？ｗ

993 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:31:01 ID:mEVaBGA70

だな。

994 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:34:35 ID:lc19Tzu/0

>>4
親父なんて1500ccだぜ…BMW。
もちろんバイク

995 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:39:41 ID:etS+cU8L0

>>992
さっそく絡んできやがった

996 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:41:49 ID:0dlpHxV3P

>>989
そんな場合でもそうなんだ。

じゃあ、俺は、どちらかの事故が避けられなくて過失割合が同等だと思われる場合は、
お前みたいな奴が乗ってるほうに積極的に突っ込むことにするよ。

どんな場合でも自分のほうにも非があったって言ってくれるのなら、俺の過失割合が下がるからな。

997 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:45:23 ID:mEVaBGA70

>>996
>じゃあ、俺は、どちらかの事故が避けられなくて過失割合が同等だと思われる場合は、
>お前みたいな奴が乗ってるほうに積極的に突っ込むことにするよ。
>
>どんな場合でも自分のほうにも非があったって言ってくれるのなら、俺の過失割合が下がるからな。

結局最後の最後で化けの皮がはがれたな。
ＤＱＮだお前。

>>984
>この車が法廷速度内であったことは十分に考えられる

法廷速度内なら自分は悪くないとする考え方はかなり危険、
車に乗らない事を強くオススメしたい。

998 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:45:49 ID:QQSTzfYM0

カブ１１０は町乗りでも６０ｋｍ走るからな。
ツーリングで軽量ライダーで飛ばさなければ８０ｋｍはしったりする。
勿論ガソリン１Ｌでだ。

ミンス詐欺師のガソリン値下げ隊消滅させたって国会答弁してるからな。
くそどもめが。

999 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:49:37 ID:wLmiF6f50

１１０買うことにします。

1000 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 00:50:12 ID:1RM9Ko7cO

せん

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