【社会】米原子力潜水艦グリーンビル元艦長、えひめ丸追悼式に「遺族が許してくれれば、出たい」

米ハワイ・オアフ島沖で2001年、愛媛県立宇和島水産高校の実習船えひめ丸に
米原子力潜水艦グリーンビルが衝突した事故から9日（日本時間10日）で10年。
原潜の当時の艦長スコット・ワドル氏（51）が自宅のあるノースカロライナ州で
共同通信のインタビューに応じ「遺族が許してくれれば、今年の追悼式には
初めて出席して謝罪したい」と心境を語った。

*+*+ サーチナ 2011/02/05[18:43:28] +*+*
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0205&f=national_0205_107.shtml

うむ

アメリカ軍人にこんなことを言う人がいるのか？！

ワドル艦長なつかしいな。

遺族「来るな！顔も見たくない」
艦長「じゃあ行かない」
遺族「ちょｗ来ないのｗ」

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シーマンシップとして認めてあげたい

↓　フレデリカ・グリーンヒル・ヤン元帥夫人が一言

当て逃げ野郎か

>>3

米軍将官は基本的に誠実だよ

ああ、元阪神の。

↓ #futenmaに集う自称平和主義者からも一言

そうすると日米が親密になると困る連中
９条教やニダやアルが現れて邪魔をする

偉いもんだね。
当時は知らなかったけど、原潜乗りってのは海の男の中からさらに選抜された心身壮健の連中らしいな。
誠実さがひしと伝わってくる。

>>1
哀悼の意を表して、日本に売ってください。

まいばらスレじゃなかった

過去に過失があったとしても、この行為は素直に称賛するわ

面白半分でおどかしてやろうと、わざと日本船の後ろに浮上しようとして、
本当にぶつけちゃった潜水艦だっけ？（別の事件だったかな？）

遺族の方の心情は別にしてこの申し出は立派だと思う

彼もまた10年の間、忘れられずに苦しんだのだし。
そろそろ遺族側も艦長の気持ちを受け入れるぐらいの気持ちは見せないとな。
憎しみや怒りを持続させても何も良い事はない。

悔しい気持ちはわかるが、謝罪に訪れた加害者を遺族が罵倒する姿は嫌な感じがする

>>20
俺は人間ができてないから自分の息子が死んでたら一生許さないと思う。
でも>>20の息子が死んでても許せるなら私もそうなりたいと思うがなれない
だろうな。

艦長を非難する気は全く無いが
遺族の気持ちを考えたら出ないほうがいいだろ

しかしよくピンポイントで船に当たったな
ふつう有りえないだろう

船長は何度か愛媛に着てるよ
弁護士は行くなと反対したようだが・・・

うむ。

って言うか加害者を罵倒する遺族を見て、半島のファビヨリストを連想してしまったんだが･･･

>>24
考えたら凄い確率だな

当時から誠実そうな人だったよね。

玄界灘海難事故は相変わらず総スルーなんだな
糞マスゴミ

まぁ、難しいだろうな

許せる人も居るかも試練が、許せない人も居るだろう

また、当時は許したけど、今になって許せなくなっている人も居るかも知れない

みんなよく信用するな
最初に遺族にあやまりに来たその足で、酒場に行ってギャハギャハいってた男だぞ

>>10
どうなんだろ、敵対水域なんか読むと出世欲の権化の屑ってな印象を受けたけど。

なぜか被害者でもないプロ市民が大勢湧いて出てきて罵詈雑言を浴びせるのが目に見えてる。

玄界灘海難事故

2003年7月2日、福岡県沖の玄界灘でパナマ船籍、韓国興亜海運社所有の貨物船「フン・ア・ジュピター」
（3372トン・16人乗り組み）が巻き網漁船「第18光洋丸」（135トン・21人乗り組み）と衝突した。
「第18光洋丸」の乗組員17名が海に投げ出されたため、直後から日本の漁船の船団は救出活動を開始したが、
貨物船は救助を行わず傍観していた。死者1名、行方不明者6名、負傷者2名という惨事となった。

>>24
ソナーで距離を測ったり、潜望鏡震度まで浮上して確認するもんじゃないの？

産経新聞「主張」2001年10月20日
原潜側に一〇〇％の原因があったとしても、「えひめ丸」は事故で沈没したのである。
米海軍としては、損害賠償と慰謝料で事務的に解決することができたかもしれない。
しかし、あえて複雑な手間と経費をかけたのは、日米関係を重視し、首相を退陣に追い込むきっかけになったほどの
日本の国民感情の高まりなり、情緒的な世論を考慮したからでもあっただろう。
こうした米国へのある種の"甘え"はこれきりにしたい。世の中に事故は必ず存在する。
それをわれわれは社会生活を営む上でのリスクと位置付け、妥当な解決の方法論を見つけてきた。交通事故がその例である。
そして、一部の「えひめ丸」遺族が示したような、悲しみをじっとこらえ、
米国への過大な要求を控える姿勢が日本人の本来の姿だったことも思いだしたい。
「えひめ丸」事故はわれわれに教訓も残したのである。

超エリートなのにバカな事故起してしまったなあ・・・

「第18光洋丸」は他の複数の漁船間で網を張っていたため、回避不可能の状態だった
（回避運動をしようとすれば、網が絡まり、他船との衝突の危険性も高かった）。そのため、
韓国の貨物船「フン・ア・ジュピター」へ、繰り返し漁灯や警笛で合図を送っており、
回避義務は法的にも韓国船側にあった。だが、「フン・ア・ジュピター」は第18光洋丸をトロール船だと思い
（しかし海上衝突予防法18条により航行中の船舶には漁ろうに従事している船舶を避ける義務がある）、
速度を落とさずにそのまま直進し、第18光洋丸に衝突した。また、「フン・ア・ジュピター」は衝突後も航行に問題はなく、
また自船にはけが人が1人もいなかったにもかかわらず、救出活動は一切せず、その場を離脱しようとした。

2003年7月6日、「第18光洋丸」と「フン・ア・ジュピター」の衝突事故による行方不明者を捜索中だった
水産庁漁業取締船「からしま」（499トン・16人乗り組み）が2隻の国籍不明船に遭遇した。
1隻目の国籍不明船に対する回避操作中、2隻目の国籍不明船に接近されたため、
衝突の危険性を回避するため「からしま」は停船した。しかし停船直後、同海域にいた
韓国の貨物船「コレックス・クンサン」（4044トン・13人乗り組み）に左舷より衝突され破損・浸水した。
「からしま」を除くいずれの船も海上衝突予防法を無視していた。国籍不明船は2隻とも逃走した。
「からしま」の乗組員は、付近にいた同庁取締船「海鳳丸」に全員救助されたものの、1人が軽傷を負った。
また、「からしま」の船体の損傷は激しく曳航不能の状態であり、漂流ののち現場近くで沈没した。

海上衝突予防法第14条により、真向かいに行き会う場合はそれぞれ針路を右に転じなければならないと定められているにも拘らず、
「コレックス・クンサン」は左に転進して「からしま」と衝突した。
また、この事故でも「フン・ア・ジュピター」同様に「コレックス・クンサン」は救助活動をしなかった。

韓国側から謝罪や補償が行われたという報道は一切無い。

アーミッシュの村が襲われたときは、被害者の母親が即座に「犯人を憎まない」みたいなコメント出してたし、
大学で無差別銃乱射があったときは３０余名の被害者と一緒に犯人（韓国人の留学生だったっけ？）の石碑を作った。
「君も苦しかったろうに気づいてあげられなかった」みたいな墓碑銘だったような。
ときどき懐の深さを見せる、あの国は。
この辺りは見習わないと。

遺族の土下座しろと激高している姿が醜くて酷かったな

似た事件でアメリカで韓国系アメリカ人が、空軍機の事故で家族をなくしたが
遺族の大事な国防の任務に当たっていたパイロットを責めないと声明を出して
高い評価と賞賛の嵐だった

家族を亡くして悲しいのわかるが、相手は一国の海軍の
それも最重要艦の原潜の艦長でありしかるべき敬意をもって接するべきだ
案の定、土下座要求の映像が流れると、前記の韓国系のときとは違い
アメリカのネット上には、ジャップの蔑称を使った日本に対する中傷が溢れた

艦長の責任とは別に、未開人まる出しで土下座要求した汚い一部遺族や左翼系マスゴミこそ糾弾されるべき

原爆落とすは、船沈めるて学生コロスは〜

アメリカ人は虐殺魔ですか？

>>27
突然の事故で子供を失った肉親の気持ちを思えば
ある程度は仕方ない事だと思う。
「理不尽な不幸」に対する怒りって、自分の内部では消化しきれないと思うよ。

>>43
同じ海難事故なのに玄界灘事故を
マスゴミがスルーした
理由になってないよ

>>27
おまえの大事な、チンポをいきなりズサっときられたら、
憎しみワクだろ？
それより、もっと大事なもの殺したんだよ？
この雨豚は。
怒っとかないと、日本人は少々なにやってもＯＫになるから、
ガンガン怒っとけ。遺族。許すな。

この艦長、事故の後マスコミに晒された時、嫁の後ろに隠れるような奴だった

★えひめ丸の時の産経新聞★
1 ：文責・名無しさん：2006/07/27(木) 23:06:47 ID:sRUr3HNh
2001年2月11日の主張で「原潜衝突　過剰反応控え原因究明を」と米国に謝罪を求めたり批判したりする態度を控えろと主張。
2001年2月20日の主張で「いまこそ問われる危機管理　この不幸を同盟関係の強化に」と訴えた。
2001年2月21日の朝刊アピールに「過剰な米国批判は信頼関係損なう」との意見を掲載。
2001年2月23日の産経抄において「日米関係の明日のためには感情的な対応を慎まなければならない、と。
先日も艦長に対して、土下座して謝れ、という怒りの声が出された。米国の退役軍人の中から、日本船は真珠湾に近づくな、という反日メッセージが発せられた。双方が感情的、あるいは情緒的な反応をエスカレートしていけば日米関係は危うくなるだろう」。
2001年3月2日の産経抄で「引き揚げるべきでない。そのまま海の墓標にすべき」と提言。
2001年3月3日の朝刊アングルで米国に謝罪と厳罰を求める意見を「そのさなかに“周辺事態”が起きたら、日本政府は一体どう対処するのだろうか」と批判。
2001年3月18日の朝刊で珊瑚礁破壊などの環境問題を引き合いに出し「引き揚げを辞退すべき」と主張。
2001年9月27日の産経抄で同時多発テロの発生を受けて「実習船「えひめ丸」の引き揚げは一時中断したらどうか。待つことにしたらどうだろうということである。なぜならテロによる大惨事が発生したからだ」。
2001年10月17日の社会部発で「「えひめ丸」引き揚げ最終段階　“約束”つらぬいた米海軍」。

>>43
それでも無様であり
外国が絡んでいる出来事であり恥ずかしい存在だよ

名前を伏せるが、特にあの土下座を要求した父親は
自制心の欠落したキチガイでしかない

>>47
>>44

どこぞの国の話題と違い、清廉さを感じるね
当然、許してあげるよね

えひめ丸追悼式に「出たい」　遺族許すならと元原潜艦長

米ハワイ・オアフ島沖で２００１年、愛媛県立宇和島水産高校の実習船えひめ丸に
米原子力潜水艦グリーンビルが衝突した事故から９日で１０年を迎えるのを前に、
原潜の当時の艦長スコット・ワドル氏（５１）が自宅のあるノースカロライナ州で
共同通信のインタビューに応じ
「遺族が許してくれれば、今年の追悼式には初めて出席して謝罪したい。
事故の責任は一生背負う」と心境を語った。

一方で「私が姿を見せることで遺族が不愉快な思いをしたり、多くの報道陣に囲まれて
追悼式の会場を騒がせたりする事態は避けたい」と強調。
遺族の間には反対論が根強く、実際に出席するのは困難とみられている。

ワドル氏は、事故について「多くの若者を死なせるという最悪の出来事だった」と振り返った。
自責の念から、妻と当時１３歳だった娘を道連れに心中することも真剣に考えたという。

今も頻繁に、事故に似た状況に置かれる悪夢に悩まされると告白。
ワドル氏は「事故から１０年を迎えても苦しみ続けている。
ただ、愛する息子や夫を失った遺族のことを思えば、
いくら私が謝り続けても許してくれない人がいることは理解できる」と話した。

http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011020501000493.html

事件の直後に、こいつの上司が机に拳銃とウイスキーを置いておけば解決したんだ。
それが海軍の伝統だろ。

これなあ、事故の一報をうけたブッシュの記者会見だったか、とにかく最初のコメントが
潜水艦とフィッシャリーボート、っていう言い方だったのをよく覚えてる。

フィッシャリーボートって漁船だろ、相当情報操作があったような気がした。
えひめ丸はスクールバスみたいなもんだろ。

やらなくてもいいことをして同じ船乗りを殺したわけだし。反省しきりだろ。

>>53
だから、日本人はハワイ近海まで来て魚を獲ってるのかと
見当違いな叩かれ方をした

>>50
遺族全員が許すのは無理だろう。
遺族全員が許さないという事もないだろう。
遺族会全体で事前に話し合って、来てもらう、来ないを決めるしかない。
そして来てもらう事にしたのなら、礼をつくすべきだ。

日本でもアメリカでも毎年、交通事故で数千人も死んでるのに、外国が絡むと話がややこしくなるよな。

遺体の引き上げ費用が判明した途端、米紙の
「遺体にこだわる日本人が理解できない」の論調を忘れないよ。
アメリカの都合を日本人のせいにするなよ。

>53
それは当時、石原がかなり怒っていた。
「漁船ではなく研修船と報道されていない。意図的だ」と。

似たような話で米原潜のが広島に入港して艦長が市長に表敬訪問したが
市長側は素っ気ない対応をし、平和公園に献花に行ったら
数名の米軍人に対して市民団体100人が取り囲んで罵声を浴びせ倒し
捧げた献花を目の前で地面にたたきつけて踏みにじった。
もちろんニュースになったしネット時代ゆえ世界中に流れた。

★えひめ丸の時の産経新聞★
2001年10月20日の主張で引き揚げ作業が開始されたのを受けて「評価したい米海軍の努力」との記事を掲載する一方で
「こうした米国へのある種の“甘え”はこれきりにしたい。」と主張した。
2001年10月22日には「事故はハワイ沖でおこったのだし 水産高校の遠洋実習がハワイ沖で行われることが多いのは、
米軍によって航路の安全が確保されているからで、米国の好意で米国の庭で実習させてもらっているようなもの」とした上で、
謝罪や補償、引き揚げをそれほど言うのなら、日本は自分で日本海の安全を確保し、日本海で実習するように求めた。
2001年11月10日の産経抄で「ハワイの海底を鎮魂の場 としたいと願った小欄の気持ちはいまも変わらない。」と再度主張した。
2002年11月21日の主張で和解交渉の成立を受けて「米海軍の誠意を評価する」とし
「仮にこの事故の相手が北朝鮮や他の国々であれば、これほどの対応が望めただろうか」と主張した。

ちなみにこの事件での報道は産経が一番酷かったという事実・・。
「沈没したえひめ丸を引き上げないで、日米友好の礎として海の男らしく沈めたままにしよう」
なんてほざいてた。

朝日を「珊瑚」、毎日を「変態」とののしるやつは多いが
産経を「えひめ丸」とののしるやつがいないんのはいかにもねらーの気質を表してる

>>61
そのスレに見覚えないんだから仕方が無い

結局これはなんでぶつかったの？

>>61
玄界灘の様にサンケーも含めた
全マスゴミが総スルーした例は？
アンタも都合の良い事ばかり書いてるなよ

>>55,58
うん。どっち側の意図かはわからんけど、ひどい話。

スクールバスにぶつかって学童に死人が出たということなら、
一般のアメリカ人は激昂するというか、アメリカ人の心にがんがん響くからなあ。

日本のマスコミがきっちり叩いたから、この艦長も、こういう事言えるようになったと思うよ
日本側が黙っていたら、事故原因も曖昧なままだったかもしれない
それは、この艦長にとっても不幸なこと。
産経みたいなヨイショ報道からは、真の友情は生まれんのだ

またﾖﾈﾊﾞﾗｺﾘｷかよ
(´・ω・)

>>66
韓国相手の報道に
言うべきことじゃないか・・・
それ

日本人は経済的に成功して以降、おごり高ぶって、
外国のよいところを学ぼうとせず悪い部分だけをあげつらって悦に入っていたね。
そのツケだか知らんが、日本人の質はダイブンと下がった。
誠実だとか男気だとか根性だとか、そういった美意識はもはや日本のものではないかもな。

>>69
10年後の韓国人や中国人の姿だね。

>>66
日本の漁民が韓国に虐殺されたとき
きっちり叩いて欲しかったね＞マスゴミ

てめえの自己満で出るならやめとけ。
白人はバカだからな。
被害者のメンタリティ理解しろアホ

>>66
米国の見解の
「中に乗せてた民間人がソナー士の邪魔したのが原因」
って、解明したといえるのか？
巡航から、先端急角度で上向けて緊急浮上激突まで、
いったい、いつからいつまで民間人が噛り付いてたんだ
おもいっきり不自然じゃん

艦長さんエリートだったのにね

森がゴルフやってたんだよな
総理就任後初めて休んだらこんな事件が起きたという

チャンコロの漁船の船長とは大違いだな

>>73>>75
潜水艦のサムスン製のモニターが壊れてたと
アメリカで報道されるや否や
日本マスゴミは、ゴルフしてたと
バッシング森に急旋回した

あからさま過ぎて未だ鮮明に覚えてる

ハワイの住民を乗せて
コークスクリューして遊んでての事故だと認めるのが先だと思うよ。
しかも、実習船の日の丸を確認して、側に急浮上して驚かせようとしてたんじゃないのか？

米原潜グリーンビルが実習船えひめ丸に衝突し沈没させた事故は、
米海軍査問会議がファーゴ太平洋艦隊司令官に提出した報告書を通じて、
ワドル前艦長の性急な操艦指揮や安全確認手続きの無視、民間人の体験搭乗など、
さまざま要因が複合的に絡み合って起きたことが改めて浮き彫りにされた。
＜民間人の存在が乗組員に影響を与えた＞
事故当日の航海そのものが、民間人の体験搭乗を目的としていた。
前艦長は１６人の民間人を喜ばせるためのデモンストレーションを続けた。
午後１時１６分、高速ターン訓練を開始した。魚雷の追跡をかわすためなどに行う上下、ジグザグの高速航行で、
それまでソナーが探知していた「えひめ丸」を見失った。
民間人へのサービスとして、ソナー担当者がクジラの鳴き声を聞かせるなど気の緩みが生じた。
司令室に民間人１６人全員を入れたことから、その存在が「壁」になり、
シークレスト兵曹はソナー情報をもとにした対象船舶の航跡を司令室内のロール紙に書き写す作業を中断した。
すべてが民間人の体験搭乗を優先させた結果だった。
報告書は、前艦長をはじめとする乗組員の「自信過剰」も事故の要因として指摘した。
「グリーンビル」の乗組員は他の原潜からも「優秀」と評されていた。
その過信が、細かな安全確認作業を怠らせた。ワドル前艦長の独断的な操艦指揮は、随所に現れた。
前艦長の操艦についての「自信」の前に部下の乗組員は委縮し、「えひめ丸」接近の可能性を知りながら声を上げることさえ出来なかった。

…行けば行ったで文句をいわれ、出なきゃ出ないで別の奴が文句言うんだろうな

>>41
あれは全然状況が違わないか？トラブルでの墜落でしょ？

なんか立派な軍人じゃねぇか。
だが、なんでこの元ネタがサーチナからなんだ？ｗ

原潜グリーンビル・同乗民間人が告白1時間
ttp://www.globe-walkers.com/ohno/interview/ehimemaru.htm
クルーのひとりが「民間人が邪魔になって航跡図を書けなかった」と証言していることに関しては、大いに疑問があります。
確かに操舵室は広いスペースではありませんが、私たちがいたときも身動きが出来ないほど混雑していたわけではなく、
普通にクルーの行き来はできる状態でした。実際室内後方では10代後半から20代前半と見られるクルーが航跡図を書いてもいた。
彼は私たちに対して一度たりとも邪魔だと声をあげてはいません。
報道でも、民間人の存在が事故を引き起こしたとする論調が多数を占めていますが、
私たちは、別に規定に違反したわけでもクルーの命令に従わなかったわけでもないのです。

>>1　来なくて良いよ、面倒な事はご免だね

共同は食うに困ってサーチナにまでネタ売るようになったのか？

ほじくりかえさんほうがいいんじゃねえか？

事故だからしかたないよ

こいつ副長に復唱させずに浮上したらしいな

民間人へのデモンストレーションのために、船乗りとしての最低限の基本が守れなかった奴だからこそ批判されているんだと思うが＞この船長
軍人以前の問題じゃね？

>>86
「土下座ってなんだ？
あれは事故だろ」

って言っていたあるアメリカ人の談話が耳に残っている
その仕方がない事故に噛み付いたのが遺族と左翼マスゴミ

>>59
へええ？宇品港の何処に原子力潜水艦が？
1万トンまでしか接岸不可なのにい？
作り話して楽しいかあい？

何人死んだの？

民間人だけど、議員さんだったよ。で、手順を守らず　カッコよく急浮上して激突

>>77
>潜水艦のサムスン製のモニターが壊れてたと
>アメリカで報道されるや否や

「モニターのえひめ丸は急速に沈んでいった」
（週刊ポスト　2001年3月16日号）
操舵室の前方には80センチ四方の、右側面には30センチ四方のモニターがあり、
潜望鏡の映す映像が見えるようになっていたのですが、
それらにはえひめ丸らしき船体がかなりの勢いで沈んでいくのがはっきりと映っていたのです。
その瞬間、私たちは祈り始めました。時間にして1分もしないうちに、えひめ丸は海上から姿を消しました。
民間人の間からは悲鳴があがり、操舵室にはクルーたち.の怒号にも似たやりとりが溢れました。

>>11
GWじゃねえか

韓国船みたいに、わざとぶつけた訳じゃないし、
過失も認めて相応の制裁もされていると思う。
俺が親ならもう許せる時期だと思うんだが。

>>90
広島県には宇品港しか無いのか？
広島県で作った戦艦大和は１万トン以下なのか？

シナチョンと違うね。

折角のエリートコースが台無しの上に十字架背負って
正当化せず逃げもしないのは偉くね？
開き直って逃げ切ることも可能だったろうし在日米兵なんて
そんなやつらばっかりだと思ってたのに。

>>96
はははは。呉に原潜？
呉と広島の距離知ってるかい？
大和のドックなどとっくに埋め立てられたし
他の戦艦用施設もIHIのものになって
タンカー造ってますが？
ますますバカだな。
ソース出せよ。

ここまで死者数が全く出てないな・・

>>96
ｗｗｗｗだな

さらに言えば原潜でも１万トン以下の艦もある

ID:TSPjx//r0の痴呆さは格別だな
ぜひ言い訳のレスがほしいｗ

>>101
だから地図も読めないうえに
未だに海軍工廠時代の施設全部
自衛隊が使っていると妄想して
IHI新宮も呉港製作所も知らないバカが
何ほざいてんの？
君でもいいから早く>>59のソース示してくれよ。
どうせ捏造なんだろうがｗ

玄界灘沖の事件、
あれだけカスゴミが集結しておきながら、ろくに報道しなかった。

本当に、許せんな。
死んでしまえよ糞スポンサーども。

>>87
映画「レッド・オクトーバーを追え!」みたいに一発緊急浮上をキメて
民間人を驚かしてやろうって所だったのかな？

>>102
市長云々な話しなんて俺にはどうでもいいよ

ただ広島県に原潜が寄航できるかというと
寄航できるが答えだよ

悲惨な事故だったよな
当時、田舎の水産高校でいきなり
米軍だ、外務省だと言われても
学校関係者や遺族だってどうすればいいのか
途方にくれた
自分たちの気持ちや怒りをどこにもっていけばいいのか
事件が自分たちの遠いところで
どんどん収束に向かっていったのは
怒りを通り越して悲しみだったろう
今更そんな話受け入れるはずもない

事故なんだから
故意じゃないし
人間だし人間はやり切れない事を犯すもの

暴走族が、迷惑行為とわかってるマネをして
一般車両にぶつかって死者だして、
「故意じゃない、ただの事故」ですまされて、被害者や遺族が納得できるか？

当時、「ハワイの深海水」というのがあって

潰れたろうな

ハワイは米領
ハワイの米軍は暴走族じゃない
軍が業務上普段何かと迷惑をかける
住民にサービスする行為は暴走族とは関係ない

>>108
米軍と暴走族と同列に扱って論じても何の説得力もない
さらに納税者を招き、海軍の活動を見てもらおうとするデモンストレーションの中で起きた事故だ