【社会】速度違反の車を撮影するフィルム式速度違反取り締まり装置、フィルムの製造中止で運用ピンチ　兵庫

写真のデジタル化による専用フィルムの生産中止で、兵庫県内の高速道路などで
速度違反の車を撮影するフィルム式速度違反取り締まり装置が、近い将来、
運用できなくなるおそれが出ている。専用の銀塩フィルムが２００７年に製造中止となり、
県警は在庫で県内に約４割あるフィルム式装置を運用。だが、県の財政難もあり、
高額なデジタル機へ更新するめどが立っていないためだ。県警は「老朽化もあり、
いずれ動かせなくなるかもしれない」と危機感を募らせる。

県警は１９７６年以降、速度違反取り締まり装置を、高速道路など計４２カ所に６７基設置。
フィルムとデジタルの２種類あり、現在は４３％にあたる２９基がフィルム式だ。
県内は、高速道路などの総延長が６４３キロと全国２位。県警は速度違反摘発に力を入れ、
取り締まり装置による県内の０６〜０９年の年間摘発件数は、約１万１千〜１万４千件と
全国１位だった。
夜間には、目に見えない赤外線のフラッシュを発光して撮影。赤外線を感光できる
専用フィルムは「警察の需要しかなく、取り締まり装置のデジタル化が進み売れなくなった」
（メーカー）といい、製造中止になった。
警察庁は、各警察本部に代替フィルムの使用も可能と指示。しかし代替となる高感度
フィルムについて、メーカーは「通常のフラッシュで感光するため夜間の使用は難しいはず。
一般のニーズも減っており、一部の製造を止めた。今後消える可能性もある」とする。

県警は製造中止前に専用フィルムを大量購入し、現在も使っているが、このままでは
いずれ底をつく。デジタル式は１基５千万円以上といい、県の財政難で、当面の更新予定は
立っていない。

県内では昨年、高速道路での事故死者が１６人（前年比７人増）、速度超過による死者も
２２人と多発。県警交通指導課は「交通安全に欠かせない役割。計画的に更新を進めたい」
としている。


ソース：神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003781866.shtml
画像：在庫で運用しているフィルム式の速度違反取り締まり装置
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/03781867.jpg

フィルムがないなら、道路を通行禁止にすればいいジャマイカ

ダミーで良いじゃん

はい ポーズ

そもそもデジタル写真って証拠になるの？

罰金高くしてデジタル化の費用稼げばいいじゃん

ドップラーレーダー付のパトを走らせて切符切ればいいざゃん

どうせ全員逮捕するわけじゃないんだから民生品組み合わせてなんとかしろ。

機器設備更新の為に取り締まり強化

＞「老朽化もあり、いずれ動かせなくなるかもしれない」


どっちみちデジカメに更新しないとダメってことだろ。。。

ゴリラの覆面して違反を免れようとした人がいたのを思い出した。

だよな。

コニカだったんか？

東欧のメーカあたりに作ってもらうしかないな。フォマとか

取り締まり装置を撤去すればフイルム代も維持費も掛からんだろ
よく考えたら簡単な事じゃん

こんな情報出さずに、更新費用が捻出できるまで
ダミーで運用しとけばいいのにｗ

制限速度をなくせば解決だろ

免停くらって3日間講習に通ったなｗｗ

ＬＨに変更だな

そもそもカメラの値引交渉しろよ。
実は半額でくるんじゃねーの？

廃止してＮシステムを利用すればいいんじゃないか？

>>20
そんな事したら警察へのキックバックが減るじゃないか

バイク乗りの俺には関係無し

公務員人件費をほんの少し削れば楽勝で捻出できる額だ。
悪いのは公務員。

>>1
今まで見逃していた奴をどんどん検挙すれば良いだけ。それで直ぐに資金は手にはいるさ。

フィルムは卵白とか使って手づくりできるんじゃなかったっけ。

>>20
ヒント　天下り先

公僕は呑気なものですなｗｗｗ

自分らの給与のことは差し置いて財政難ｗｗｗ

フィルムが何とかなっても、カメラ自体が老朽化でいずれ更新する必要になるんじゃ？
そもそも速度計測部の校正ちゃんとやってるのか？

財政が厳しいんなら長期計画的に予算とって更新していけよ。そういうの公務員得意だろ？

>>25
フィルム節約のために偶にしか動かしてなかった取締装置を
フル稼働させれば元を取れるかもね。

それよりもバイクのすり抜けを徹底的に取り締まれ。
危ないんだよ。車にとっても横断者にとってもな。

なんで平然とルールが破られるよ。
教習所で習わなかったか？死ねよ。自爆して死ねって毎回思うわ。

デジタルバック装着しろよｗ

公務員に減価償却って考えが無いことを
端的に示した例だな

このスレにレス付けてる奴、スピード違反の常習が多そうだなw

＞デジタル式は１基５千万円以上

これがまずおかしい。
官民癒着でまともな入札による競争が行われていない証拠。
主要電機メーカーにはほぼ警察官僚OBが天下ってるんだろうから。

どんどん低価格化してるデジタルカメラデバイスで５千万はありえない。
速度計測装置、通信システム、そういうのと複合された製品ではあるが。

言ってしまえば、素人でも自作PC,デジカメ,インターネット回線,あと速度計測だけどうにかすれば組み上げてしまえそうなもの。
もちろん業務用は素人のパソコンとは耐久性にしろ何にしろ違う。

とは言え５０００万は無い。
まともに競争すれば１ケタは下げられるぞ。

>>34
自己紹介乙

いくら安全のためとはいえ１基５千万円以上の装置とかありえん
こんなものを何十基も設置すれば財政難に陥るのも当然だろ
しかも日本全国なら1000基以上は設置されてるということだよな
根本的に必要かどうかよく考えろボケ公務員

海外じゃまだ沢山作っているだろう。

商社にでも頼んで探してもらったらいい。

今より安くなるかも。

ざまーｗｗｗｗ

これで43号線と阪神高速3号線の流れがスムーズになるな
素晴らしいｗ

今は尼崎以西と以東で流れが激変するからな

赤外線フィルムか
大量購入しておいて期限は大丈夫なのか？

>>35
カメラ単体じゃしょうがないし、屋外で長期間連続稼働する機械だから相応な値段はするよ。
開発費の償却もあるしね。

で、思ったけど、昔あった移動オービスみたいなのを1台製作して、毎日ランダムな場所において取り締まればいいと思うんだ。
こっちの方が取り締まり効果は大きいと思うんだが。据え置きだと必要な通信回線とかインフラ確保の心配もなくなるし。

>>42
今も移動オービスはあるよ
最近は夜間だけではなく、昼間に出没することもあるから
注意されたし

>>37
まったく、一台５０００万円の自動カメラって・・・・・

５００万円だとしても高すぎって思うくらいで、５０００万円かよ・・・
２台で１億円、たった１０台で５億円！・・・・

メーカーはボロ儲けだし、発注してる側に絶対、天下ってると思うな。

>>43
都内じゃめっきり見なくなったよ。
その代わり据え置きのオービスは激増してる。
交通量の多い都内と違って、地方の場合は移動式の方が費用対効果は大きいと思うんだけどねえ。

movieで撮るわけじゃないのになんで1台5000万もするんだっつの。
どこの放送局だよ

消費税上げれば簡単だよ。

ここで高いと言ってる人は低価格なのを開発して売り込めばいい。
きっと兵庫県警は大喜びするぞ。
ビジネスチャンスじゃないかｗ

1台5000万･････天下りと無縁とは思えんな

>>45
御苑のトンネルやヴィーナスフォートのアンダーパス。
あと砧公園とかにもまだいるよ。

バンバン取り締まればいいだけだろ
5000万なんか5000台捕まえればいけるだろ

デジタルは無線式のドコモのＩＳＤＮ（Ｄｏｐａ）と、
有線式は銀行のキャッシュディスペンサーの回線らしい。

>>45
フィルム式固定オービスが多い阪神間の43号線や3号神戸線は
むちゃくちゃ交通量が多いんだよｗ

>>48
途中ピンはねを考慮して最終的に10倍くらいの予算になりそうだから意味無いんじゃね？

オービスに次々とライフル弾や散弾が打ち込まれる･･･
そんな世の中にならんもんかね

>>15

しかも道路利用者も喜ぶから一石三鳥だな。

デジカメで撮って3G回線で画像飛ばすシステムなんて10万もあれば作れるだろ。なんて5千万もかかるんだよ。

市販してるスピードガンみたいなの無いかな
こんどスピード違反してるクルマ録画して
youtubeにアップしてやろうと思ってるんだけど

フィルム式ってダミーみたいな物では？
普段からフィルムなんて数十枚しかはいってないし、
空で光ってるだけ

>>48
世の中を全くわかってねーなお前は

そんなもん作ったって購入されるわけない
性能がどうだの会社として実績がないだのいくらでも難癖のつけようはある
そうやって汚い既得権益守ることが公務員の仕事の大半なんだから

余計な邪魔したってことで目つけられて不利益被るかもしれんくらいだ

>>50
へえ、砧はHが付いたのにまだ居るのか。
あれもお約束の場所にしか居ないから、せっかくの機動性が台無しだよな。

デジタル機へ更新するめど→製造会社に天下りを受け入れさせるめど

土台から土木工事やれば、いい値段になるだろうが、
既存の場所に載せ替えるなら、１０万でお釣りが来るだろ。
１万くらいのデジカメに、適当に速度センサ付けるだけ。

フイルムなくても効果あんじゃないの？

三菱電電機がオービスから撤退したから、LHに順次置き換えされます。

>>60
会社として実績が無いのを弾くのはごく当然なこと。
いきなり会社がなくなってサポートされなくなったら、仮に500万でも
ドブに捨てたのと同じことになるからね。
でも500万じゃ作れないと思うよ。公共施設はあとのサポートも大変だから。
もちろん保守契約を結ぶんだろうけど、何十年ってサービス体制を整えて部品も確保するのは
企業にとっては結構負担だよ。
あと、この手の公共施設ではないけど、屋外に据え置く装置を開発したことがあるけど、
民生用機器とは全く違って、貴方たちが思う以上に見えないところにお金が掛かってるんだよ。

まあ天下りのキックバック分も含まれているだろうけどｗ

警察の無駄な仕事とコストの高さは異常
｢市民の安全｣を口実にアンパンマンがカバ男くん達にナイフをちらつかせてんだから笑えない

デジタルにしろよ。
修正も簡単だし。

>>66
半導体や食品なんかの検査、搬送機械関係を色々やってきたが、
レーダー付き自動判定カメラで５０００万円はないわなｗ
民間向けなら、せいぜい、うまく取れて３００万円限界なんだけど。
屋外暴露機械としても、１０００万円を超える？ないない、絶対ないわｗ

>>44
製造原価は1台200万円もかかってないだろうな

まあ、高速道路の非常電話ボックス1セットが200万円の世界だからなｗ

デジタルには証拠能力無いとか言ってなかったか？

うちの会社なら1台500マンで十分いけるかな。
保守管理費用で年間50マンくらいでOK

>>44
市販の速度測定器とデジカメとハードディスクを組み合わせれば簡単に作れそうな気がするけどな。
そこら辺の工業高校の生徒に作らせたら１０万円くらいで出来るんじゃないか？

地元民や営業ドライバーはまず引っ掛からないし
他府県から来る人もGPSレーダー積んでればまず捕まらない
定置式に引っ掛かるのは情弱なサンドラだけ

デジカメで撮影した画像に証拠能力が認められる恐怖

オービスのある場所でパトカーに捕まった場合、
１つの違反で同時に両方で切符切られるってことが納得いかない。

記念撮影されるには最低でも30km/h（高速40km/h)超えなくてはならない
色々考えると、設置場所でそこまで出すのは厳しいところがほとんど
信号のタイミングとか、車が多いとか、見通しが悪いとか

看板も手前にあるわけで、写ってしまう人はやっぱりずれてると思う

安い機材で撮られた写真を証拠として突きつけられるのもなんかイヤだけどなｗ

裁判の光景みたいに絵描きさんに頼めばいい

富士フイルムに頭下げて、専用フィルム作ってもらえば？
コニカミノルタは撤退したが、富士は最後の1社になっても
様々なフィルムを作り続けるって言ってるし

>>55
それなんていうアメリカ？

>>79
でもカワイイ婦警さんから「おまえには安物の写真がお似合いだよ！！」って言われたら喜んじゃうんだろ？

>>69
じゃあ見積もり書いてみてよ。

>>45
移動オービスは違法って判例が出ちゃったからね
あれで全国の移動オービスが一斉に無くなった

>>81
かっこいいねえ
砲身が水没するまで発砲し続けた護衛艦みたいだよ

>>35
まともな値段に対する上乗せ分が天下り幹部の給料になるので
そんなことはいたしません。

>>77
オービスなら赤切符だろ。ということは交通裁判所でひとつに
まとめてもらえる可能性がある。（各々の現場が何kmか離れて
いたら無理）

どうせ、150キロ以上で通過すると、
処理が追いつかず写らないボロカメラ。

なんの役にも足ってないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱は撤退して都内に設置のRS2000は順次新型に入れ替わってるんだけど、新型のHはどのメーカが作ってるんだろうか。

そこまでして取り締まる必要があるのかという疑問はある。

もっとも警察にとっては重要な資金源＋存在意義を維持するための仕事作りということで死活問題か？

ペンタックスにデーター書き換えの出来ないデジカメがあった。
警察用に開発したらしい。
何台売れたんだろうか？

デジタル式のやつもう使ってたの？
デジタル写真は改竄が可能だから基本的にアナログ写真じゃないと証拠能力が弱いって習った覚えがあるんだが。

　コダックのＨＳＩが生産中止になってもう２，３年経つけど、
あちきはまだ赤外撮影ができるフィルムが必要だから、
ローライのＩＲフィルムを使っているよ。
　コダックのより使いやすい。

オービスはほんと意味なし
逆に流れを悪くしてる感すらある

>>85
固定ならOKという理屈からは、移動オービスでも「取締中」の看板出せば
いけるんだと思うけど、どうなんだろうね。

>>73
天下り引き受けで年1500万はいるｗ

>>94
Nシステムの前でブレーキ踏む馬鹿も何とかして欲しい。

＞1　2号線鷹取あたりのオービスだな？

>>16
実はフィルム隠し持ってて、「もうフィルム切れただろ」と安心してるところを不意打ちする作戦

世の中にはオービス渋滞ってのもあるyo!

>>97
あれおもしろいよね。
オービスに写される速度まで出さないから自分は気にしたこと無いけど
急減速してる車みて何だ！と思うとNシステム

フィルム作ったら取引先にしてくれるの？

>>37
その税金で買ったオービスでとった罰金は一度国庫に入ってから
同額が警察の天下りへ。
すごい利権だ、せっせと設置するわけだ。

デジカメに変えたほうがいいですよ。
その方が運用が楽なはずです。

交通違反金は天下り先の法人に入って信号機とかになってるわけだが、現場の警察官には違反切符をきるノルマが科され、自分たち下っ端警官は天下れないのにバカバカしいと思ってるそうな

入札だと１０００万以下で買えそうだな

富士フィルムに頼めばいい。


最後の一社になっても生産するって言ってたぞ

フィルム製造設備を譲り受けて、警察で生産したらどうだ？
あきる野市の山奥にある警察庁の銃弾工場に併設すれば良い。

ヨドバシかビックでデジカメ買えよ。簡単じゃねーか。

公務員の給料を優先するあまり最新の機材が買えない馬鹿国家

今のってフィルムじゃないんじゃ？

今はカーナビで全部警告くれるから意味無いのにねぇ。
引っ掛かる奴が頭悪すぎる。

警察庁で専用の工場作ればいいじゃん

>>84
画像検査機の応用と仮定すると
本体他が約500万、それに速度追尾100万＋レンズ50万くらいかな、工事別で。

ぶっちゃけＪＨの工事費が一番高くなると思う。
電線も引っ張らなきゃならんし。

>>110
そうか、おまわりたんのお給料から100円ずつ払って貰えばいいんだ。
何人いるか知らないけど

>>114
そのシステムを構築する開発費(貴方の人件費とか)は含まなくて良いの？
ボランティア？

兵庫県警のパトは煽ってくるのが腹立たしい。
態々、速度違反を作っているようなもんだよ。
おまけに、パトライト付けて威嚇しやがった。
今ならビデオ撮って動画サイトにUP出来たのにな・・・。

>>116
もち人件費込みよ？500ﾏﾝの中に。
あと設置は郵便ポストみたいな形な、道路跨ぐ形だとすぐ100万から飛ぶから。

＞デジタル式は１基５千万円以上といい

無知だからボッたくられてるだけだろ。

いまの時代、デジタル式だからって高くなったりしない。
運用コストはデジタルのほうがはるかに安いくらいだ。

>>77
観念競で騒げば１つでしか罰せられない。

＞１基５千万円以上
これはペイするの大変だなｗｗｗ

>>104
デジカメは証拠改竄を疑われて面倒なんじゃないの？
改竄の難しい銀塩フィルムの方が「証拠の正当性」を主張しやすいのでは。

ちなみに、そんな特殊なフィルム使ってるのかなぁ？
求められるのは高感度だけで、それは特殊とは思えない。
サイズが特殊なんだろうか？

>>118
画処理と速度計測器をつないで、一つのシステムに構築して、その動作を保証するまでの費用もだよ。

少なくとも15年は24時間稼働出来ないと駄目だけど、大丈夫か？

なら速度無制限にすればよい

>>123
役所相手に十数年、ノーメンテでやってると思うの？ｗ
どこの企業でもメンテ費用は毎年別途請求だよ。

信号もない、歩行者もいないような幹線道路で深夜に速度違反検挙するぐらいなら、昼の通学時間帯に住宅街を猛スピードで駆け抜けていくキチガイを取り締まれ。

中身だけ替えれば使えんだろ　
外見は昔のままの首都高のオービスも今はデジタル式だろうが。

>>122
都心部なんて殆どデジタル撮影の設備になってる。
銀塩だって改変は可能(100も歴史があるから改変のノウハウの蓄積は半端ない)だし。

>>119
まさか市販品と同じに考えてないよな？

>>122
赤外線の周波数で感光するフィルム

>デジタル式は１基５千万円以上といい

見積もる業者変えてみろよ

ちっ
余計なこと言わなきゃダミーとして使えたのに

オービス工事のうち、高速道路をふさぐ費用が3000万だ
つまり道路工事費

>>106 >>131
俺も真っ先に思った

＞デジタル式は１基５千万円以上
業者の言い値だろう
しかも豪華で完璧な設備(データ保存場所)過ぎるんだろうな
２９箇所も発注すれば１０００万円で収まるだろうに

GPSレー探で毎月データ更新できるのに、あんなもんに引っかかる奴いんのか？
そもそも固定式って時点でもう時代遅れじゃね？

あれ確か135フィルムだろ。
おれのいらなくなった５Ｄで改造してやるよ。

カメラに興味が無いが、フィルムって、まだちゃんとあるんだね。
ttp://fujifilm.jp/personal/film/color/index.html

なーに、5000万Ｘ29台程度、

撮影速度設定を10ｋ程度下げればいいんだろ、
足りなきゃもう2ｋ位下げとけばいいじゃん

実は昔と比べると事故死亡者は激減してる。
もう撤去しちまえよ、仕分けだ仕分け。
前年と比べて増えたから必要？
減ったときは口をつぐむくせに。

>>135
警告版が日本語表記だけだから
中国人を始めとするトラック運転手が良く引っ掛かる。
トラック運転手に外人が増えてるよ。
今思えば長時間拘束低賃金労働で人が寄りつかないようにしたのは外人を入れる為だったんだな。

5000万って設置の工事費コミの値段だろ
機械単体なら高すぎる

運用頻度を減らせばいいんじゃない。気まぐれオービス。

今時デジタルじゃないのか

ほんと公務員の金銭感覚はメチャクチャだからな〜

パトカーが燃費悪い高級車のニュークラウンだらけな事が異常なんだが…

何考えてるんだろうね、糞公務員って、、

>>139
それって単に延命技術が進んで24時間以内に死亡する人が減っただけのように思うが
（交通事故死者数は事故から24時間以内に死亡した人数をカウントする）

>>141
５０００万だったらキックバックがほとんど作れないだろ。
担当者の懐が潤わない。

>>144
フル装備の人員に各種装備を積んで警邏に使うから頑丈なボディに大排気量じゃないと任務に耐えられない。

スピード違反車検出したら30mm機関砲で停車させるシステムを導入すればいいのに。

フィルムって消費期限あるんだけど・・・・

>>89
たぶん東京航空計器の一社（ＬＨ）だけ
パナも三菱も撤退したからな。
三菱なんてネズミ捕りの用のレーダーも含めて撤退だし
何かあったのかね？

>>85
その判例の事件名とか分かる？
色々検索条件変えたけど出てこなかった

そもそも阪神高速神戸線のあの一角にオービス大杉だろｗ

オービスってヤツは大体危険なところの付近でスピードを抑制させるために設置するわけで・・・

捕まえるのが主なる目的ではない

もう43号線のオービス撤去しろよな。大阪ー神戸間の大動脈が40キロ制限とは舐めてるにもほどがあるだろ。

>>97
Nシステムは一応全車撮影して速度も記録してる
データ量が膨大になるから
一定期間を過ぎるとナンバー以外のデータは消去されるけど

飛ばしすぎてる車が
ブレーキを踏みたくなる気持ちは分かる

>>101
GPSレーダーの中には「この先Nシステムです、注意してください」と警告出す機種もあるし。
指名手配逃亡中の犯罪者じゃあるまいし、マヌケすぎ

>>131
現在製造しているメーカーが１社しかないからｗ
大手電機メーカーも作っていたけど撤退したから

裏金作ってる余裕あるならデジタル化しろよw

5000万って安いだろ
レーダーからの計測情報入力、撮影判断の処理、撮影までを
違反車が通行するまでに行うんだぞ、しかも運転者の顔が判断できるレベルで
その辺に売ってる機械で10万で作れるとか言ってるやつは馬鹿なの？
10万じゃ取り付け工事のオッサンの日当にもならん
取付調整費だけでも500万以上はかかるだろ

>>155
速度センサは付いてないよ。
ただ、二点間の通過時間から速度は推定出来るが。

三菱も儲からないから撤退したんだよ。
5000万って値段だけみて叩く奴がいるけど、仕様も厳しいし数が出ない癖に開発費は掛かるから、実際はたいして儲からない。社会貢献の慈善事業位にしか考えてないよ。

そろそろ古いのから順次運用停止していけばいいじゃん。

警察（笑）

>>1
＞高額なデジタル機へ更新するめどが立っていない

うそだ。
天下り外郭団体の言い値が高いだけで、民生用デジカメの転用は簡単だ。
既存のフィルム式取締装置の会社が邪魔をしている。

俺の免許を取り消しに追いやった､中国道宝塚トンネル西向き出たとこのオービスはフィルム式かな？

裏金貯めた奴があるだろ　それで買えよ

>>165
前歴２で、そんなことしたのか？

>>161
おまけに訴訟リスクもあるしな。
新Ｈも負けたんだよね。あれでついにキレたか？

>>165
あんな所でよく飛ばすわｗ
自滅行為ｗ自暴自棄？それともドＭか？お前は。

平日国道ってすいてれば大半の車が速度違反してると思うんだけど何で大丈夫なの？

43号線の弁天町と大和田の間はずっと高架で高速道路なみなのに、40キロ制限。
あんなの守る人いるの？パトカーでも守ってないと思うぞ。
スレ違いスマソ。

>>170ホント最近取り締まらないよね
特に一般道が酷いな国道、県道、その他幹線道路・・・高速道路並みに皆飛ばす。
以前は頻繁にネズミ捕りしてたのに。特に兵庫県警はしなくなったように思う

携帯とシートベルトの違反しかしない。

>>170
制限速度のない国道で自動取り締まり機を光らせるには
大型トラックじゃ出せないようなとんでもない速度が必要なので
流れに乗って走ってる人は大丈夫なのだ

そのつもりで走ってる人たちを
ネズミ捕りとか追尾で捕まえるわけだけど

>>165
おそらく同じやつだと思うが、
捕まった人が、直ぐに郵便届いたって言ってたからデジタルじゃないかな
フィルムのって、全部使い切るまで回収しないから時間がかかるとか
直後に回収されてたんなら同じかもしれんが

確か、警察でもデジタルだと言われたといってたような

Ｎシステムもそうだが、ＥＴＣで時刻と距離がわかるんだし、
あからさまにおかしいのは取り締まればいいのに
もしくは、制限速度から算出される所要時間以下だと、
余分に料金かかるとか、逆だと割引されるとか

つーかうちの地方は「取り締まり装置設置路線」の看板ないんだよな
あれはなんだ。5000万を置きたいだけなんか

5000万て本体工事費防犯装置込みの値段なんだろ

プール金使ってデジタル化すればいいだろ

まとめ買いなんだから安くシロでいいじゃん
癒着してるか裏金にでもしてるの？

今の設備でフイルム撮影機部分だけを取り替えたらいいんでしょ。
なんで５０００万もかかるかなぁ。見積書を見てみたいね。

値段見つけたぞ
ttp://www.pref.aichi.jp/police/houritu/keiyaku/keiyaku-ken2102.pdf
定置式速度違反取締
装置5式の購入
14,962,500円

デジタルか、アナログかは記載無いけど、
平成21年だからたぶんデジタルじゃないかと思う

>>181
ん？1機300万

速度違反自動取締装置の撤去及び設置設計一式　2,488,500円

こっちが1台だとしても550万だな
あと4450万は何の代金だ？

>>179
天下りの法外な給与だったりして
こういう一社しか卸してないような会社はやりたい放題だろうな

オービスってもともとアメリカで生まれたんだけどアメリカ国民の怒りを買って銃でことごとく破壊された。
次に欧州に渡るも裁判で｢公権力がプライバシー侵害してはならない｣となって最後に国民の人権意識が低い日本に渡って定着したらしい。

>>184
で、日本の技術力でレーダー探知機が進歩して無力化された

この場所だけしかスピード落とさないし、意味があるのか疑問だ
不必要なまでにブレーキを踏む奴が多くて渋滞をつくるだけの気がする

いやいや、俺は24とか見てるから知ってるんだが、
あれは夜中に超スピードで走ってる車の中に乗ってる人の顔とかが鮮明に超解像度でわかるんだぞ。
そりゃあ5000万ぐらいするだろ。

天下り先が無くなるのが心配なの？

んで、オービスつけた路線で事故が減りましたってデーターはあるのかね。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015398.html

フランスでは効果有ったみたい
日本では導入されて時間がたちすぎてるから、
評価が難しいと思う

>>181
契約した業者のWebサイトを見る限り、自社開発あまりしていないっぽいから、
既成取り締まり装置の据付の設計コンサルと施工だけなんじゃないかな。

>>154
>>もう43号線のオービス撤去しろよな。大阪ー神戸間の大動脈が40キロ制限とは舐めてるにもほどがあるだろ。
それはできない話です。
だって、そうすると阪神高速乗るやつが少なくなるじゃないの。
天下り先、売り上げ落ちるもんね。

>>192
心配せんでも混みまくるから
高速使う奴は今まで通り使うよ

>>190
10年くらいオービス除去実験をするべきだな。

逆に考えるんだ。
取締りの予算使って、制限速度で通過した人抽選で何名に現金プレゼント！
とかやってみろ。

どこかの国で実験して、劇的に違反者と事故が減ったとか前ニュースでやってた。

>>193
お前には昼間のことまでしか考えが及んでいないことに気がつけよ。

道路関係の標識、信号機などのメーカーは一社独占で警察の天下り指定のため、
価格は国際的に見ても無茶高いと聞いたことがある。道路の横断歩道とか
センターラインを引く仕事も、とても値段が高いのだという。

警察への納入品は，県警ごとに仕様が違うし，
しかもその仕様の一部はメーカーにも非公開
だったりするらしいからな。
（表向き，メーカーはその仕様を推測して対応）
新規参入が割り込むのはかなり困難。

警察官はどこで取締りがあるが事前に全部知ってるって警察官の息子が得意気に語ってたわ。
こういう奴らの給料から天引きしてデジカメ設置しろや。

>>197
ガードレール50万円/ｍ

野原産業だっけ？

コニカミノルタの日野工場で作ってた赤外フィルムか
もう工場無いからなぁ

兵庫県民の税金で新しい取り締まり機を設置すればいいだけだろ。
記事にするまでもない。

オービスの300ｍくらい(高速道路なら500ｍくらい)先に新たなオービスを設置
これで増収間違いない

>>144
少なくとも２人体格良い隊員乗せた状態で、速度計測器とか回転灯とか積んで、
高速道路でカーチェイスできる車ってことで探したら、
大排気量のおっさんセダンか、スポーツカーしかないと思うが。
海外の警察も高速道路取締り用にランエボとかGT-Rとか持ってる。

警察２４時見る限り、高速道路以外でも薬中の追跡とかする時、
かなり覆面パトで急加速、急旋回、急減速繰り返してるし。
あれ、警察がカローラとかだと簡単に犯人に振り切られてると思われ。

あとお前の年収が低いのはお前が若い頃努力しなかったからな。
公務員の給料が羨ましいってことは、相当低年収で低額納税者なんだろうけど、
大して税金も納めてない癖に大量の税金納めてるかのごとく公務員が公務員がって言うなよ糞底辺。

>>203
20m置きにオービス。
これで増収増益♪

フィルム式だと　回収に行く手間もあるし　と考えれば

一方、デジタル画像だと改ざんができるので証拠にならん！と反論されれば

まあ、一番良いのは、覆面パトでコツコツ捕まえるのが一番合法的で正当だと思うけど

デジタル式オービス買うために、取締りが強化されるんじゃないのか？

オービス逃れのために、ナンバー曲げたたり、偏光カバーかけたりしている車が野放しになっているが、どうして取り締まらないんだろうね。
あれって、堂々と「俺様は違反するぜ！」って宣言しているようなものだろうに。

設定速度を制限＋３０キロから制限＋１０キロにすれば回収できるだろ？

>>196
夜間は今でも高速はガラガラだ
実際には信号のせいで相当の時間差が出るにもかかわらず

＞デジタル式は１基５千万円以上
＞デジタル式は１基５千万円以上
＞デジタル式は１基５千万円以上

大嘘だろ
いまどきこれは絶対有り得ない

警察が困るのは納入業者からのキックバックや付け届けが無くなるのが困るだけだろ？

LH 東京航空計器
移動オービス JRC
定置式ネズミ取り（レーダー・光電式）JRC

いまは２社だけ

Nシステムを転用して速度取締りに使うのは三菱電機が特許もってるはず

>専用フィルムは「警察の需要しかなく、取り締まり装置のデジタル化が進み売れなくなった」
>（メーカー）といい、製造中止になった。

35mmなら盗撮マニアに卸せよ。

オービスってよく考えりゃあスピードが出やすいところに
設置されてんだよね
スピードが出しやすいってことはそもそも危険性が少ないってことじゃ
ないの？完全には撤去するのは無理（ないと調子に乗っていくらでも
速度出すバカ対策）にしても数減らすのはそんなに無理なことかな
違反抑止のために必要なのはわかるけど
必要以上に設置することもないと思われ。
阪神高速なんてこんなに必要かってくらいオービスだらけだぞ

公務員を無くせば、余計な費用がかからない

去年7月の写真が先週来た…
本当に泣きたい…

>>211
上に値段出てたが、機械単体で300万ぐらいらしい
記者が、道路の上に設置する大型のゲートの工事費とか全部入れてる可能性が高い

ここまで暴走族がオービス装置を切断して撤去した事件の話題なし

>>203

確か宇都宮にはそれあるよ。
コムテックのレーダー探知機はこれを「ダブルオービス」と呼んでた。

ってか、そもそも高速道路やトラックが行きかうような幹線道路に速度制限いらなくね？

>>221
そこをおじーちゃんの軽トラやら
おバーチャンのアルトが、一緒に走るんですね。

加古川バイパスのオービス今だけ運用停止しろよ。
工事で曲がりくねっててスピードダウンそれに加えてオービスで、朝夕渋滞。

取締の無人化ってのがそもそもオカシイだろｗ
手抜き感が凄い

パトカー出せパトカーｗ

別にカメラの運用をやめればいいだけじゃね？ｗ
箱だけでもそのままにしておけば一定の効果はあるし、今後予算が出来たら少しずつ置き換えていけばいいじゃん

カメラなんてなくても経済には全く影響はない

>>223
判った上でやっている。

渋滞すると、車の利用頻度を控えていても、燃費が低下してガソリン税の
税収アップに繋がるから、公務員と天下りはウマー。

生産性低下と輸送費アップで、国際競争力が低下して、民間はマズー。

>>215
危ないところじゃなくて取締しやすいところで取締は行われます。常識

>>30
残念。違反の罰金は天下り先に流れる仕組みになっている（それ以外は反則金の目的外使用として禁止されている）ので、カメラには利用出来ない。
予算がないと言っているが実際には余ってる金を融通出来ないから、足りないように見えてるだけなんだよ。
日本の行政の仕組みはこんなのばっかり。

Ｎシステムの相互利用でいいじゃん。

取り締まり強化すれば５０００万位、すぐに出る
警官はもっと働け！
ようつべの馬鹿投稿者を逮捕すりゃいいんだ

そういえば、高速爆走の蒲鉾屋の倅はどうなったんだ？

>>228
そういうのを是正することを、俺たちは民主党の事業仕分けに期待したんだがな
あいつらナニやってんだ？

大阪人と兵庫人を皆殺しにしたらカメラなんて要らなくなる

取締しやすいところで取締

運用停止
以後放置でなにか問題ある？

プリクラ作ってるメーカーに受注したらいいのに。

こんなのに金掛けるくらいなら高速の渋滞を何とかしろ。

どうせ無茶スピード出すのDQNなんだからほっとけ
自爆するだろ　

事故を起こしてる大半は自称安全運転のサンデードライバーたちだけどなー

余ってる議員さんにスピードガンとデジカメ持たせて、起たせておけ

スピード違反の車を自動的に射撃する装置を設置すれば解決

前席に座ってる人間の顔ははっきり写るんだろ？
各ＳＡのレストランに手配書を送信して違反者は食事禁止に。

法廷画家ならぬ交通画家を採用すれば良い。

デジカメとSDカードで十分

1機5000万とか。アホか。
そのへんのデジカメにコントロール用のatomPC3万円、頑丈な箱に奢って10万円で完成だろ。

>>227
そ！
駐車違反だって、車通りの多い繁華街ではやらなくて、裏路地の取り締まりしやすい場所でやる。
かといって、同和の団地の中ではやらない

交通設備関連に莫大な埋蔵金がありそうな予感
ちゃんと仕分けしろよ

>>245
関東のＢ利権無し地域でも雇用住宅と県市営住宅周辺は無法地帯
面倒な相手には関わる気ないみたい。
代わりに同じ街でも新興住宅地は獲りまくってるｗ

>>246
交通利権は警察の思うまま

そこで、交通違反の取締りを厳しくして

一般市民から巻き上げるんですね！

良くわかります！

>>203
東北道の蓮田ＰＡ近くにレーダー形とＬＨのダブルでオービス有るんだな。２００ｍも離れて無いよ。