【静岡/裁判】JAL、静岡空港撤退の原因は川勝知事と主張

静岡空港から撤退した日本航空（ＪＡＬ）の福岡線に導入されていた搭乗率保証制度を巡り、
同社が静岡県に運航支援金約１億５３００万円の支払いを求めた訴訟の東京地裁での第２回
口頭弁論（１月２８日）の際、ＪＡＬ側が提出した準備書面の内容が明らかになった。

従来ＪＡＬ側は、静岡空港からの撤退について「経営上の判断」と一般的な説明をしてきたが、
書面では「川勝知事の就任以降、県が搭乗率保証の廃止を強く主張し、結果として静岡空港での
運航断念を余儀なくされた」として、事態の原因や責任は県側にあるとの立場を鮮明にしている。

この準備書面については、内容の公表をＪＡＬ側、県側とも拒み、読売新聞が東京地裁で書面を
閲覧して内容を確認した。

それによると、２００９年６月の静岡空港開港直前に、ＪＡＬは搭乗率保証制度を盛り込んだ覚書を
県と結び、ＪＡＬはこれを静岡空港への就航の前提条件として位置づけた。だが、０９年７月に就任した
川勝知事が制度の廃止を打ち出し、覚書の対象期間後の１０年４月以降は運航継続が危ぶまれる
状況が発生。さらに、川勝知事と同社の西松遥社長（当時）が０９年８、１０月に会った際、知事が
制度の廃止を強く主張し、ＪＡＬの立場とは相いれないものだったため、ＪＡＬは１０年４月以降の
運航を断念した。

「覚書締結時に予期し得なかった特段の事情変更が生じた場合、県とＪＡＬで協議する」ことが
運航支援金の支払い条件だったのに守られず、ＪＡＬが事前協議なしに一方的に撤退したことも
覚書違反にあたる――との県側の主張に対しても、ＪＡＬ側は書面で、そもそもそうした条件は
ない、と主張。川勝知事と西松社長との２回の会談が「事前協議」にあたるとしている。

書面では、西松社長は川勝知事の立場に配慮して、制度の廃止方針が撤退の理由とは説明
していなかったが、県には伝えてある――とも付け加えている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110202-OYT1T00483.htm

静岡空港なんてそもそも要らなかったしなあ
誰得だったんだ

名指しktkr

前知事は逃亡済みか

県民も空港なんか必要ないから現在の知事に投票したんだろ

スタンスは企業を敵にまわす知事だしなあ
どうでもい富士山の日に躍起、どうでもいいクールビズ批判

常識的に判断すれば静岡負け。
ただ法律は常識どおりにもならないこともあるから裁判の結果はしらね。

JAL側にしてみればもともとメリットは薄い話だった。

県（静岡空港）の実績のために、客集めの補助金を出して協力していたのに
県がいつの間にかJAL便が運行されて当然、補助金が出て当然と言い出した。

そりゃ路線廃止はあたりまえだわ。
リニア迂回ルートの長野県とそっくり。

日航→知事が搭乗率補償廃止を発表したから撤退した
知事→日航が撤退したから搭乗率補償を廃止した
無限連鎖の悪寒

結論：石川が全部悪いから一人でJALに金払って死ね

>>7
法律は常識の明文化であり、法律解釈は常識に依ります。
問題なのはむしろ契約自体であり、これが常識と異なっていればそれなりの判決が出ます。
非常識な契約を結ぶことも当事者の勝手ですから。

AL倒産の原因って他にも色々あるけど、こういう我田引水的に
赤字路線増やしてJALが採算を理由に撤退できない　というのもあるのでは？

＞川勝知事の立場に配慮して、制度の廃止方針が撤退の理由とは説明していなかった

はっきり言わない日本式決着が招いたとも言えるな。
今からでも遅くないから静岡版の一面広告を打って、川勝の制度廃止が撤退ですと広告しろよ

これは、JALを応援するな。
川勝は、就任当初から制度の廃止って言っていたし。

建設を許した県民もアホだと思うぞ
こういうのに反対するヤツは変なのばっかりってイメージ作った左翼も罪深い

てかそもそも赤字路線に就航するのが間違ってるだろ
需要が無いのに空港作った馬鹿が一番の原因だが

農道空港にしておけば良かったんだ
両脇を茶畑に戻して農道空港にする

>>16
就航したいとこなんてなかったけど、空港作ったからにはどこかに就航させなければならず、
それをJALに押しつけたんだろ？国や当時の自民党は、そのためのJALだ程度に思ってたん
じゃね？

とっとと取り壊して更地に戻して茶でも植えたらどうよ？

JAL　→　過疎空港に便を出さなくてよくなってメシウマ
静岡県知事　→　財源圧迫になっているJALへの保証金を払わなくてよくなりメシウマ
空港周辺の住民　→　飛行機の飛行音がなくなりメシウマ


みんなメシウマ

>>16

「県の責任で需要のほうは何とかする」というのが搭乗率保証
それならというので客集めにJALが協力したのが運行支援金

>>18が言うように、半官の会社として地域に航空便の便宜を図る責任を
買って出ざるを得なかったのがJALで、
その足元を見てJALを故意に騙したのが静岡県

あまりに悪質で反吐が出る
静岡-福岡便なんてものに需要があるはずないだろ、常識的に考えて

パーティー券売り上げ日本一を誇った石川前知事には
個人でこれらを払う資産もある

>>21
俺、静岡県民だけどね
自治省出身の前知事は選挙の時は空港建設賛成でも反対でもなかった
ある日突然超強硬に走り出して建設を開始してしまった。
大半の県民は裏で黒い金が動いてるかもねくらいには思ってる。
そんなわけで完成した激甘の搭乗率保証制度なわけ。

県は搭乗者予想や、経営予想を提示したが
その予想は超楽観的過ぎる内容で、あれを信じてたやつは皆無と思う。
そんなわけで静岡県民の大半は潜在的な空港反対であって、糞過ぎる予想を出した役人の責任追及をすべき
これって、一般企業なら背任だぜ

神戸空港も凄い事になってるな

覚書の内容は当初は当事者間にその通りの合意があって、契約の一内容を形成してたはずだからなあ。
覚書という形で残っている以上、そういう合意があったということの立証は容易だから、
あとは覚書の合意内容が何らかの理由、事情変更や公序良俗違反で無効にならないか、だろう。
まあ、公序良俗違反ってことはないだろうから、問題は事情変更だろうが、そんなに劇的に状況が
変わったって訳じゃないから、県側の事情変更の主張が認められる基礎に欠けると思う。

前知事は糞
現知事はバカ
空港に限らずいろんな問題山積みなのに

もう空港閉鎖して米軍誘致すればいいんだよ

ほとんどの人が想像してた事態
それでも突っ走った石川前知事には何のおとがめもなしか…

でかいもん造る時はせめて民間並みの調査しろよ…調査して採算取れないと判ってても造っちゃうから調査費が無駄かぁ…

静岡には新幹線が通ってるじゃん。

造っちゃったものはもうしょうがないし、米軍でも誘致すればいいじゃん。
どうせ山だしさ。

県民だがいますぐ空港廃止してくれ

そもそも作ったのが失敗だしな
もう借金はどうにもならんだろ

「私なんかコレだけですよ」って言ってた爺さん死んだか？
空港のない県は発展しないと煽ったあいつの責任は大きいぞ。

空港廃止して家の分譲をやってくれ

>>34
あの山の中に家を欲しいの？
行ったことないのでよく知らんが、熊とかも出そうな感じだぞｗ

これはJALのが正しい。
最近は頑張ってる知事とアホな知事の二極化が進むな。

住民投票により静岡空港見直し決定→石川前知事「見直しましたがこのまま建設します」

東京も大阪も名古屋も鉄道の完全守備範囲なのに
空港を造ってしまったｗ

静岡から福岡も
福岡から静岡も

どっちも用はないだろw

>>39
静岡−熊本も静岡−小松も
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?だよなｗｗｗ
笑えるｗ
　　

>>2
土建屋。　土建屋から山吹色の饅頭もらう人

>>27
空港の直下に新幹線が通ってるから、米軍は無理でしょ。
自衛隊でも厳しい

こんな不便な山の中の空港を誰が使うずら・・・

＞同社が静岡県に運航支援金約１億５３００万円の支払いを求めた訴訟の

ということは、静岡県は契約不履行までやらかしてるってことだよな。

＞ＪＡＬが事前協議なしに一方的に撤退したことも
＞覚書違反にあたる――との県側の主張に対しても

払うもん払ってから言えや。

欧州のLCCなんて2000円ぐらいで飛行機のれるから
安くなれば利用者増えるのにな

川勝は口を開けば敵を作る。いい加減リコールしろよ。
静岡県民はこいつのせいでどんどん損してるぞ。

・JALが運航支援金請求したら「訴訟なら受けて立つ」と主張　←これが今回の原因
・札幌便を松本経由になったことについて、長野県知事に「不快感」を表明
・空港の広告主である伊藤園に対し「空港の広告がなんで静岡の企業じゃないのか」
　「ペットボトルの広告はダメ｣と無茶な注文（※伊藤園は静岡発祥）
・FDAが減便したことに対し、経営哲学にまで注文つける
・グランシップの設計者に対し「変な建物だと思っていた」と発言
・静岡市に「出生率が低い」と難癖

他にも色々あったような？あいつホントだめだろ。

>>43

いいお茶が出来る場所だったから霧もすごかったらしいね。
関東中部関西で新幹線通ってるところは空港なんて要らないだろうになあ

>>29
でものぞみは未来永劫、静岡には停めません by JR倒壊

のぞみはないのか

>>46
沼津の貨物駅をいきなり要らないとか言い出したりな

>>42
そもそも霧が出やすいから、緊急事態に霧で飛べないと困る自衛隊や米軍基地は論外。
処分するにしてもどうしようもない空港だよ、あそこは。

で


静岡空港って今なんか定期便飛んでるの？ｗ

JALおかしいことおおいけどこれはさすがにJALのせいじゃないなｗ

>>52

http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/flight/domestic/upimg/20110203130753805210288.pdf

そこそこ便数はあるけれど、必然性のない中途半端な路線ばかり。

普天間基地の移転先にしろ、国が静岡空港の建設費を持てばいい

＞ＪＡＬが事前協議なしに一方的に撤退したことも
＞覚書違反にあたる――との県側の主張に対しても

一方的に支払いを停止しておいてこの言い草。きちがいか。

富士山の日を休日にするのは自分が言い出したことではない。
とかとぼけたこと言ってたな。

２ちゃんねるでは前知事にすべての責任を押し付けようとする傾向が
あるがそうではないだろ
川勝は前知事のアドバイザーでありずっと静岡空港推進派
だから今もその方向で動いている

こんな２人の知事を選んできた静岡県民がどうしようもないバカで
あったというのが最終的結論ということだ

【静岡/裁判】JAL、静岡空港撤退の原因は川勝知事と主張
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296624754/

【裁判】日本航空(JAL)「静岡空港撤退の原因は搭乗率保証の廃止を強く主張した川勝知事」［11/02/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296624013/

静岡県民の頭の悪さは異常。
静岡が邪魔。静岡さえなければ名古屋とか大阪が近いのに。
東海道新幹線とか東名高速の半分以上が静岡県

>49
静岡県にのぞみは止まらないな

>>27
nlp１回ごとに数十万徴収すれば儲かるよな。

この知事になって良いことあった？

県西部の連中が全部悪い
と、親は言っている

所詮は学者だからね。
オブザーバーとかブレインが関の山で、自らトップに出る器じゃないよ。
本人も最初は一期のつもりだったし、次は出ないんじゃないの。

というより、本当に経済学者か？って思う。

空港新駅なんて、利用見込すら出しもしないし。