【経済】トヨタ・プリウス、１年８カ月ぶりに首位転落　ホンダ・フィットがトップへ

プリウスが首位転落　フィットがトップへ

　　１月の車名別国内新車販売台数で、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が
　　１年８カ月ぶりに首位から転落したことが１日、分かった。
　　プリウスの約１万４千台に対し、ホンダの小型車「フィット」が約１万５０００台となり、
　　軽自動車を含めてもトップになった公算が大きい。

　　プリウスは昨年９月のエコカー補助金終了後、前年実績を下回る状況となっており、
　　１月も前年同月比で約４割減らした。フィットは昨年１０月にＨＶを追加。
　　国内のＨＶで最も安い１５９万円からの価格で人気を集め、前年同月比で約１割伸びプリウスを逆転した。

　　トヨタが燃費性能を高め、昨年１２月に全面改良して発売した
　　主力小型車「ヴィッツ」にプリウスの顧客が流れた面もあるとみられる。

　　軽自動車ではダイハツ工業の「ムーヴ」「タント」は１月２８日時点でそれぞれ約９０００台、
　　スズキの「ワゴンＲ」も約８０００台。
　　フィットが軽自動車を含めた台数でトップになれば２００７年１２月以来。
　　車名別の販売台数は４日に業界団体が発表する。（共同）

ニッカンスポーツ／共同通信　［2011年2月1日11時54分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20110201-731609.html

まあ、どうでもいいけどレスはする

すっごいのきましたけど（笑）

プリウスもブサイクだけどフィットって梨本みたいなフロントなのがな｡

新プリウスもフィットも素直にかっこいいと思う。

プリウスかっこ悪いからな

CR-Z乗りが一言
↓

ホンダのHVって、夏にエアコンつけてたら、エンジンが止まる度に
エアコンも止まるから、エンジン動きっぱなしモードにしなきゃいかんので
『季節限定ハイブリッド』だという話を耳にしたけど、本当の話？

トヨタってこれだけ不祥事を起こして、品質の担当重役って無事なの？

>>8
そんなこと皆知ってるぞ、だからまったく売れてないじゃんインサイト

フィットはノーマル車とハイブリの合算だから数が増えて当たり前

　　Ｃｉｔｙがアップを始めました。

２ちゃねらーのトヨタ嫌いは異常。

ぶっちゃけ、まわりがプリウスだらけでキモいくらいだ
人と同じモノは買いたくない

まだ儲けすぎだろ、もっと値段下げなさいプリウスも

俺様は角張った車が好きなんだよハゲ
燃費なんざクソ喰らえじゃ

元々コンパクトカーサイズだったのに、今のプリウスはデカくなりすぎだろ
最初の頃のサイズが一番いい
アナハイム社のMSじゃないんだから、徐々にデカくするなよ
あとHV車は、やたらとスピード出す馬鹿が多すぎだ

台数が多すぎてもはやカローラに見えるｗ

>>10
＞フィットはノーマル車とハイブリの合算だから数が増えて当たり前

カローラが首位の時はスパシオとかフィールダーとか４種類くらいで「カローラ」
としてやってたからなぁ

カブのエンジン積んだミニカーが欲しいぜ(´･ω･｀)

リアルのトヨタの嫌われ方はもっと凄いぞ
平家物語もびっくり

>>16
メリケンが狭い狭い煩いからだよ。
シビック然り、ロードスター然り。

>>18
カローラ
カローラ�U
カローラセレス
カローラFX
カローラレビン
カローラワゴン
カローラツーリングワゴン
こんな時期もありました

フィットはフロントガラスの傾斜がひどくて前がゆがんで見える
あれを立てれば前は見やすく室内広々、横転したときの安全性向上するのに

プリウスの新型が出るから買い控えだな

ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔが無い恐怖を皆知らなすぎる｡
充填材は模範的なﾊﾟﾝｸにしか効果がないと｡

>>5-6
離婚しろｗ

まあハイブリッド効果なんだろうなあ　これからはフィットが首位で
いくんだろう
トヨタも意地で値引き拡大などして首位を獲ろうとするだろうけど

>>11
Cityはタイで頑張ってます。

>>1
> 主力小型車「ヴィッツ」にプリウスの顧客が流れた

本当かよ
トヨタ好きからも内装えらく叩かれてたがな

>>18
>カローラが首位の時はスパシオとかフィールダーとか４種類くらいで「カローラ」
>としてやってたからなぁ

「カローラ」売り上げ台数No1と新聞に出ていた頃、スーパーの駐車場を眺めたが
「カローラ」はほとんど見あたらなかった。
これで何故売り上げ台数No1かと思ってクルマに詳しい人に聞いたら、
スパシオとかも「カローラ」に分類されていると言われて、
言われて、何が何だか分からなくなった。
どんな車種でも会社がカローラに分類すればカローラなのか？と。

今、考えると、「カローラ」No1というタイトルは欲しいが、手垢のついた車名では
アピールしないと苦肉の策だったのだろうが、いまだに釈然としない。
そのような方策は会社の名誉を失墜させるだけだろう。

フィットはデザインが嫌。
アホンダはコレを国内向けに出せ。
ttp://tojiro.net/jp/blog/blog1/wp-content/uploads/2010/12/01_px450.jpg
ttp://www.corism.com/files/node/1291112231.jpg

柴咲コウのCMはムカツクだけだが、菅野美穂のCMは癒されるな。

フィットは本当によく見かける。
隣の家もフィット。
大型スーパーの駐車場なんか行くと、自分の車か迷わないんだろうか？

どちらにしろ、こんな三輪車に毛が生えたような車なぞ
興味ないわ

事故ったらイッパツだろ

>>33
買い物終えて隣に同色のｆｉｔ駐車してるとなんか嬉しくなるから不思議

>>22
現在は…
カローラアクシオ（セダン）
カローラフィールダー（ワゴン）
カローラルミオン

>>4の難解さにワロタ

>>22
時期はともかく
カローラバン
ランクスもあったね

トヨタ脂肪確認

エコ詐欺終了や

今回のマイナーチェンジで、この価格帯で6MTが追加されたのが、地味に嬉しい。
3月購入予定。

町中走ると右も左もプリウスプリウス・・・

流行にビンカンな人が多いですね＾＾

>>8
プリウスがエンジン作動しないような書き方だが
プリウスも信号待ちで動き出すぞｗ
しかも発電始めるから車がめちゃくちゃ重いｗ

ジャズ人気だよなあ

トップギアのせい

プリウスもそろそろ首位陥落しないとな
例え数字のマジックであってもね
EV車が追い落としてくれると面白くなるんだが

ホンダは電動アシスト付き自動車と謡えばもっと売れたろうにもったいない
先行していたトヨタのHVの劣化とすら言えない別物レベルだもんな
明らかな広報戦略ミスだ
下手にHVとか言っちゃうから、トヨタのHVとあらゆる面で比較されて打ちのめされてしまう
モノが違うんだから差異が出るのは当然なのに、客はそんな特性になど目もくれず
「なんだこの劣化エンジンは」
と思っちゃうんだよね
口は災いの元だぞ？ホンダのひと反省して頑張れよ

カローラみたいに、なんちゃらプリウスとしたら１位になれるおw

トヨタは40km/�gの車を出すんだろ？

アメリカの交通局が出してた
燃費ランキングはホンダが上位独占してたな。

直線走る事が多い環境ではクソ重いバッテリー積んでる
トヨタよりいいのかもしれん。

今はホンダ乗ってるけど
次はホンダは無いな

トヨタはもっと無いけど

＞＞４５
うんｗトヨタ得意のカタログのみの燃費だけどｗ
走らせると
ホンダとたいして変わらないから不思議なんだよｗ
トヨタ燃費はｗ

>>47
そんなあなたにはヒュンダイがオススメ。

>>49
ドイツ車にしますｗ

南アフリカ製のドイツ車ですね。

現在マツダ地獄に陥ってます、
下取り安過ぎでぇい

エコだから？とハイブリに飛び付くバカが減ったんだよ

>>31
これなんていうデミオ？

初代買ったことあるけど、もう二度と買わないと思うよｆ

日本人は売れてる車＝いい車って思うバカが多い証明。
トヨタ流の営業力をパクッたホンダは偉い。

ま、後何年後したらトヨタと同じようにリコールラッシュだろうな。
ぼろだもん。FITって。

昨日フィット契約した俺のおかげだな

>>57
販売台数だから、お前は数に入ってないと思う。
悪いけど。

俺もフィットＨＶ買った！

フィットHV　30km/L
ヴィッツHV　44km/L

>>60
トヨタのハイブリッドは夏になってエアコン使ったら
燃費は15kmもいかないらしいね

なんかトヨタ厨が必死ですねｗ

エアウエイブ後継もフィット〜って名前にして合算します

もう全部フィット○○って名前にしろよ

トヨタ社員が飲酒ひき逃げ容疑で逮捕「怖くて逃げた」
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110124/dms1101241226001-n1.htm

>>62
トヨタ廚というのはトヨタが好きなヤツのこと言うんだぞ

>>61
プリウスで普通に30km/L超えてるけど、何かｗ

斜陽産業の醜い争いですね

>>61
プリ乗りだが、冬も暖房で猛烈に燃費が劣化するお

>>60
まだ出てもいない製品のスペックを高そうに情報リークするのはいつもの手だな
ヴィッツについてサイドエアバッグや横滑り安全装置を次期モデルで全車標準装備にするとか、
かつてフィットが発売された時に情報が流れたワケだが、
実際にモデルチェンジしてみたらすべてオプション、もしくはオプション自体設定がなかったという・・・

なんという情報戦　卑劣なトヨヲタ

デザイン的には初期型フィットにエアロつけたやつが一番恰好よいし

フィットはレンタカーで経済的に乗るものであって
所有物にしたいとは思わない

フィットってカメムシに見えてしまう

黒プリウスはゴキブリそっくり

艶とか

シティターボでも買うかな

プリウスは人身事故が多いから任意保険が高い。
これがケチに気付かれ始めたのだろう。

フィット乗ってる若者見ると香ばしくなる
くせえんだよ。なんか。

プリは老人臭が漂うよねｗｗｗ

>>4
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｷﾞｬﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗ似てる！！なんで気づいたの！？
http://image.futabachan.info/image/9a6355bafec4b352649961f9bde16f03.jpg
http://blog-imgs-16.fc2.com/t/o/m/tomika821/s-sasaIMG_1515.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/52/e8f804b16d37f63a566857c5c907ae2c.jpg

プリウス乗っている人ってアタマ悪そうに見えるｗ

プリウスもフィットも余生少ない層が乗ってるイメージ

>プリウスもフィットも余生少ない層が乗ってるイメージ
俺の極小ネットワーク内では、プリウスに関しては、イメージでなく事実

フィットに批判的なレスにすぐに必死にプリ批判レスがついて分かりやすいねｗ

夏冬燃費ガタ落ち欠陥ＨＶ終了

車買える金持ちの話なんて俺らには関係ない話題だよな・・・・・

そもそも値段が違うだろ？
1年8ヶ月も首位をキープしてた方が異常だよ。

やっと正常に戻ってきた

ホンダ△

プリウスのデザインはさすがに厭きた。もう限界だろ

(　´�D｀)ノ＜ヨタから見れば赤垂れ流すプリウスは売れない方がいいんじゃね？

>>90
赤垂れ流しってわけでは無いだろうが、インサイトを潰すための無理矢理な価格設定のお陰で、インサイト潰しは成功したものの、黙っててもトヨタを買う層までプリウスに流れてしまったから、相当利益は圧縮されたと思う。
普通にあと30万高い値段で売ってれば、利益も高かっただろうに。

ヨタ馬力

　トヨタ基準のやせ細った馬による、エンジンパワーの基準。
　一般的な馬と比べて、70%程度の力しか出せない。
　1.0ヨタ馬力＝0.7PS

ヨタ燃費

　トヨタ基準による、下り坂が100km続く仮想世界での燃費。
　一般的な燃費表記と比べて、20%前後の高燃費を謳うことができる。
　市場の雰囲気に応じて可変するため、一般の燃費表示への換算は技術的に困難。

フィットも新型ヴィッツにも試乗してきたが新型ヴィッツのハンドリングは良かった
フィットHVは回頭性はダメだった
きびきびいかないな
気持ちよく乗りたいならヴィッツかなぁ

ここ数年売れる車の顔ぶれがほとんど替わらないな

今通勤用に乗ってる車がフィットで、今度買い替えてもフィットにしようと思ってた。

>>93
タイヤ換える時、良いの着けると過敏にならないかね？うんこタイヤにはむにゅむにゅ
ハンドリングが相応しいと思うのだが･･･

>>8

>ホンダのHVって、夏にエアコンつけてたら、エンジンが止まる度に
>エアコンも止まるから、エンジン動きっぱなしモードにしなきゃいかんので
>『季節限定ハイブリッド』だという話を耳にしたけど、本当の話？


こんな糞HYBRID車は絶対に買いたくないわ、、

んなわけはない

フィットもプリウスも所有物にしたいとは思わない

レンタカーでも一度は乗ってみたいプリウス
静かで電動carみたいな快適イメージある
　

>>97
ｗｗｗｗｗ

ニュー速民に好かれる製品＝売れない製品

お前らの趣味は偏りすぎだよな

デミオがかっこいいよ〜

ブレーキ踏んだのに止まらない糞ハイブリッド
絶対要らないよｗ

>>77
ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91
今までのハイブリッドは高すぎた！とかホンダが変なCM打たなかったら
両者winwin大勝利ユーザー涙目だったのに・・・

>>97
エコモードをオフにすればエアコンは止まらない
ただ、アイドリングストップは解除されてしまうし
燃費はカタログ値の３〜４割まで下がる

新車買うなら車両価格130万円が普通になりそう。
出しても180万円くらい。
200万円以上出して買う時代はもう終わりかな。
今後さらに低価格が主流になるだろう。

プリの実燃費なんてカタログ値の半分、燃費計にしたってどうだか

車なんて安いフィットで充分。

中古のマーチに乗るのが何よりもエコ

>>107
＞燃費はカタログ値の３〜４割まで下がる

燃費はカタログ値の３〜４割ですって！

冬の詐欺ウスはよくて１７キロだから、まあ、あたってる

冬のイン詐欺盗よりはマシか。

>>114
悲しい性だな工作員ｗ

初代FITをレンタカーで乗ったことあるけど、なかなかいいパッケージだなと思った。スターレット亡き後の
その後　気にしてなかったけど、このニュース見て現行モデルを見てみたが
…うーんフロントガラス…うーん内装…先代のほうが俺は好き

でも売れてるんですね！

>>115うわ、この工作員キムチ臭い。

車って4人とか5人乗りなのに
乗ってる人ってほとんどが1人で乗ってるよね
これこそが1番の非エコだと思うわ
1人の乗り用の車作れよ

先週契約した俺のおかげだな。

>>106
ホンダってなんであんなにトヨタコンプレックス丸出しなんだろうな

最近特にひどいよな。朝鮮化してるんでしょチョンダは。

値段が50万も違えば約10年分のガソリン代に匹敵するからな
そらフィット買うわ

×してる○朝鮮化が進んでる

差別ニダ！

トヨタはフィットつぶすのに、プリウスを最低価格１９０万円くらいに値下げしそう。
フィット１５９万円とプリウス２０５万円だと、ちょっと開きがある。

プリウスが欲しい人がフィットＨＶに流れたりはしない。
フィットＨＶが増えた分、インサイトとかが減ってるんだろ。

>トヨタはフィットつぶすのに、プリウスを最低価格１９０万円くらいに値下げしそう。
情弱って言われるよ。トヨタは後出しジャンケンのネタはちゃんと準備しているよ。

>>118
１人乗りだと５人が移動するには５台の車が必要になるぞ

>>127
２０型デラックスか？

>>128
車1台よりバイク5台のほうがスペース取らないんじゃないか

結局、日本でハイブリッドの実用車を出しているのはトヨタとホンダだけか。
日産とマツダも頑張れよ。

プリウスの燃費日本一は
このクソ寒い中でもエアコン使わないことが条件ですｗ

>>132
当たり前やん。
１０・１５モードはエアコンオフだがな。

>>132
他の車も同じ条件だな

富士でやったF1日本GPの横断幕禁止→トヨタだけOK

あれ以来トヨタ嫌い。
どっかの国みたい。
そう、○○オリンピックを思い出した。

そんなトヨタの車を買うのはなぜ？

「トヨタ」「リコール」は、春の季語

>>125
年内に、ヴィッツ級の小型HV控えてるのに値下げするか？

>>127
１位奪われてトヨタは今ごろ烈火のごとく絶対ぶち切れてる。　
今年の冬か来年にプリウスＣも出るが、 これでも怒りはおさまらないはず。
プリウスＬは数十万円値引きして、総額１９８万円もありうる w
プリウスの中古車もすげー安くなってきた。

>>138
なんだ。そんなにプリウスが欲しいのかｗ

今のマツダが昔のホンダのポジションだよね。
デザインも頑張ってるし。
「カッコいいけどマツダだからな・・・」
と、敬遠するオッサンと、マツダ地獄を知らないから気にしない若者。
この流れも同じ。

国内で売れてる方向性とは真逆だが、
新型スイフトが良いと思う。
試乗してびびった。

個人的には株主でもあるので、マツダに頑張って欲しいが

俺も年末フィット買って先日納車された。
乗り始めて２週間、細かい不満はあるけど大方満足。















RSは買いだと思う。HV？なにそれ？

>>13

人と違うものを買ったら、目立ってしょうがないじゃないか。
みんな、その他大勢に紛れて生きたいんだよ。

コルト１．５Cで通勤燃費１７キロ出してるが
いかんせんマニアックなグレードなので存在自体知られていない

>>143
あえてレアな不人気車を買ってたまにすれ違う同車種に
妙な仲間意識を感じてニヤニヤするのもまた良いものだｗ

>>145

まあそれは分かるけどなｗ

Ｈ１３年登録の初代フィットの１０年落ちに

乗ってるが、昨年の１２月に１泊２日の温泉旅行に

行ったときに燃費をキッチリ計算したら、

まだ２０キロ／Ｌを維持してたよ。

高速道路、地方国道、それに山岳地の上り下りを

繰り返しての走行だから、まぁまぁだったな。

さすがに市街地のエアコン走行では１２〜３キロだが・・・

しかし別の問題が・・・　ドアから隙間風が・・・・

>>131
分類すればどちらもハイブリッドだが、
トヨタとホンダじゃ、ハイブリッド化のレベルが違うけどな。

上の方にも出てるけどホンダは電動アシスト付きガソリンエンジン
トヨタは一番新しいタイプでようやくハイブリッド言ってもギリギリ恥ずかしくならないHVエンジン
どっちも一長一短あるのでどちらが優れているとは言えないが、大衆が抱くHVのイメージはトヨタのシステムによるモノ
必然的にホンダのHVが糞に見えるようになる
ホンダも最初からただの補助モーターなんだよ！って言えばここまでボロ糞に言われてはいなかったろう
ホンダはHVHV言い過ぎた
あとインサイトのパーキングアシストが何故導入されたのか理解しがたい完成度だったのも大きいな

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

>>148
>>149
ホンダのハイブリッドは実質燃費が殆どトヨタと変わらないところがすごい。

>>145
レアな不人気車種といえばコペンって凄いな
販売台数に対する稼働率がもの凄い高いと思う
例えばプリウスくらい売れていればあちこちで見かけるのは当然だが、
コペンは数日に一台見かければ良い方と言える販売台数
でも俺の周りだと一日に数台は見かけるあり得ないレベル

>>145
俺かよ。
俺のオペルカリブラは年一回すれちがうがどうかだな。
激安車なんだけど。

ホンダのハイブリッドは夏場になると、エンジンでエアコンのコンプレッサーを駆動するから
暑さを我慢してアイドルストップするか、燃費を我慢してアイドルストップさせないという選択肢をオーナーに迫ることになる。

フィットHVの実燃費ってどのくらいなのかね。
e燃費だと初代インサイトがいまだに燃費トップなんだよね、MTじゃなくてCVTのほう。
圧倒的なんだけど、これを抜くかな？
それとも二台目インサイトのベース車がフィットなわけだから同じ程度なんだろうか。
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

>>150
俺なんか、14年前に買ったR32スカイラインGT-Rに未だに乗ってる。
エンジンや足回りに150万円くらいかけて、パワーも800馬力くらいまで
上げてあるから、なかなか買い換える気にならない。
型は古いが、未だに加速力ではほとんどのスポーツカーには負けないからな。

しかし、そろそろ交換パーツが無くなって来てるのと、車体の塗装がボロく
なってきてるので、あと10年くらい乗ったら買い替えかな。

>>155
http://minkara.carview.co.jp/car/9074/fuel/

思ったより良くない模様・・・

>>157
うわ、超燃費走行しても20キロ程度なのか…
税金上がるとか騒がれてても、軽自動車無双はまだつづきそうだなぁ…

だいたいプリウスみたいなくそダサ車が首位だったとか信じられんわ。性能重視は理解できるにしてもだ。

トヨタ社長自らアウディ乗ってる時点で笑える

近所のプリウス、いつ見ても駐車場にとめてるけど、
ハイブリッドにする必要あったの？

>>161
乗る用事がないのに走り回っても燃料が無駄になるだけだろ。

おれは車が壊れたのでとりあえずプリウス買った。
ヴイッツハイブリッドが出てたらそれにするんだったけど。
そういえば隣の家はフィットだな。

よーするに車なんて何でもいい。

あ、そういえば、バカ売れする車のアイデアがあるぞ。
「汚れない、汚れが全く目立たない車」だ。
表面テフロン加工みたいにしたら雨やホコリもつかないし汚れも目立たないんじゃないか？
今のコーティングなんて子供だましだからな。
雨が降ろうが雪が降ろうが火山灰が降ろうが、水洗いすら不要。
そんな車があったら、どんな車メーカーも大もうけだ。

>>157
ホンダのハイブリIMAは、発進する度にエンジンがかかるから、ゴーストップが
多い市街地だと以外と燃費が伸びない。
回生で回収したエネルギーもたくさん溜めておけないし、モーターが小型で
回収量も少ないから、ゴーストップのストップ行程でのエネルギー回収率も低くなる。

市街地での渋滞時燃費があまりよくならないのがホンダハイブリ。

燃費のいい車が何で売れてるか、っていうと、
ガソリンスタンドに行くのがめんどくさい人間が多いから。
今はとにかく手抜き、ラクチン、メンテ不要が一番。
車みたいな日用品に一生懸命手をかけるのは車オタだけ。

CだDだとセグメント安全基準も大事かもしれんが
この結果から、日本人には3ナンバー未満の車の需要が高いって事を
各メーカー、もっと認識してもらいたいもんだ
まぁ、5ナンバーには拘らないけど、雪国で1800mm弱の車幅の車なんて
乗っててストレス溜まりまくりだよ・・・

<丶｀∀´> ウリがもっと印象的なリコールするニダ

>>166
各社とも日本市場はもう見てないんだよｗ
日本は外国に売るついでみたいなもの。

>>168
だよなぁ。
オペルに児玉氏がいたころは5ナンバーサイズに拘ってくれてたけど、
逆に肝心のトヨタが2000cc以下で3ナンバーサイズの車を連発してたしなぁ。

新型出るって言ってるし当然だろ

田舎でもプリウス見るからな普及しすぎだろう！
て思っているけれどあの静音性は好き

軽自動車の話が出る度に必ず安全がどうのこうのと言って普通車を持ち上げる奴が複数いる事実
車のサイズがデカイ方へデカイ方へ行くのは自然なんじゃないの？
俺はすれ違いや狭い道で気を遣うデカイ車は嫌いだけど

>>172
衝突してもあるていど強い大型ＳＵＶか
そもそも衝突する可能性の低い軽自動車か
どっちがいいかって話だな

ランクルｖｓジムニーみたいなもんだな
柔道の金メダリストｖｓボクシング世界王者みたいに
どっちが強いかとか一概に言えない

>>52
最近は、日産地獄なんていうのもあったりする。
下取り安すぎ…

フィットとキューブで見積もり取ったら
日産の営業マン　鼻からあきらめモード
かわいそうだったな　フィット買ったけどｗ

キューブ買ってやれよ

日産ねぇ。全車種扱いの今となっては販売店大杉。
うちは、50m圏内に4店集中してる。
同士競合させるには非常に便利。

RSがかっこ良くなってて気になる

フツーの1.3にもMTがあるのが好印象。
あんまり売れないだろうに。

プリウスに言えることは
フロントデザインのカッコ悪さ
あれはどうにかならんのか！？

>>8
HV買う人はエコな人なのでエアコンは使いません。

ベストカーの何とかとか言うモータージャーナリスト（笑）
「フィットハイブリッドは売れない。誰が買うのか」

売れてんじゃん 馬鹿

売れてないよ。ガソリンと合算してこの数字。
予約組に納車が終わったら半年後には消えてる。

トヨタとダイハツの一位取りに行く執念みたいなもん嫌い
この２つ絶対に乗らん

マツダ最強伝説

今だけだ、３月にはデミオに抜かれてる
そしてディーラーがＲＸ-8級の超強気な売り方を展開する

「新型のデミオは、３万円までしか値引き出来ないんですよ〜。
　それ以上値引きをすると注文書が通らないんですよ〜。」

クラウンで良いじゃないか

インサイト死亡
ＣＲ−Ｚ死亡
フィットハイブリッド余命半年

>>61

逆。冬にヒーター使うとエンジン炊きっぱなしになって、
燃費が悪化する。

>>182
「HV」が売れてると本気で？

社会に恨みを抱いてる派遣工員の作る車なんて
危なっかしくて、とても乗る気にならないわ

オレもフィット乗りだけど、完成度高いからなぁ。
燃費はいいし、それほど加速も悪くないし、足回りもしっかりしてる。
純正オーディオも悪くない。ステイタスという点を除けば、不満な点が
あんまりないんだよなぁ。
コンパクトカーにおけるザク�Uみたいなもんだな。

全車種乗った人なんてまずいないんだから褒める前に所有車歴くらい明かすべきだろ
完成度高いとか言われてもアホにしか見えない

usフィットなら欲しいんだけど、、

フィットHVなんてレンタカーや営業車の需要で一時的に捌けただけだろ

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/

「 不安 to drive 」 トヨタ 総合スレ 27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291730358/

【TOYOTA】リコール・サービスキャンペン【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278030858/

【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295942677/

【叩き上等】失敗作LEXUS　LFA【トヨタ　レクサス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284810249/

★トヨタ製プリウス、タクシー暴走で大事故★

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

プリウス暴走で大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&NR=1

プリウス暴走で車調査−山梨 3
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA&feature=related

プリウス暴走で車調査−山梨 4
http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM&feature=related

トヨタ製ハイブリット車、プリウスのタクシーが電動からエンジンに切り替わった

とたん、勝手にエンジンが吹け上がり、加速した。

どうにも止められなく、事故った模様。

対向車線をはみ出し、４人の重軽傷の大事故になったらしい。


ほらな。ｗ　言わんこっちゃない。ｗ

箱根駅伝のサポートカーをホンダから
無理矢理横取りして観客を轢殺そうとする
欠陥プリウスと2種免許のプロドライバーを持ち込んでも
轢殺しそうになった事件を起こしてしまった。

やはりトヨタ(笑)車は危険だね。
陸連もトヨタ(笑)は忌避した方がいいと思うね。

>>197
ほんとだな、去年売れた３０万台が全部事故起こしてるもんなあ（ｗ
あっちこっちの道路でつぶれたプリウスばかり見るぞ（ｗ
俺のプリウスは極めて快調だから、とてもラッキーなんだな。
ただ多すぎて駐車場で間違えそうになるから、もう売れなくてもいいよ。

トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

エコだエコだって言うならスピード出さないでもいいようなデザインにしろよ
遅いのはサニトラみたいなのでいいんだ！
そもそも流線型に魅力が無い
空力ならダクトでも使って中でやれってんだ

フィットオーナーは、一度後席のロードノイズと突き上げの酷さを体験すべき。
６０�qでも物凄く飛ばしてるように感じる。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

アルよりヴェルの方が売れてるんだ
どっちも気持ち悪い

折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

フィットが虫みたいで気持ち悪い
もちろん乗る奴も

いいこと考えた
フィットがカローラみたいでずるいって言うなら
プリウスのガソリン車作れｗ

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？


2種免許を持って長年仕事をしていた人間が
踏み間違いしてまで暴走させるかよ。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄には明らかに欠陥隠しが有るんだよ。

12年落ちの軽自動車よりも弱くて潰れて死に易く
捏造燃費は悪質な大盛りでおよそその半分程度しか走れない。
その誇大広告燃費ぶりは国産車随一です。

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0122/TKY201101220165.jpg


プッ利薄wの誇大広告ぶりに脱帽しますた

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

フィットはかっこ悪すぎだわ
てんとう虫みたいだし、もうちょっとデザインなんとかならなかったのか

両社の工作員頑張れ！

どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

本田のハイブリは常にエンジンが動くインチキハイブリです

F1で優勝した事無いトヨタ車を好んで買う奴は居ないだろ

トヨタ買えないからってトヨタアンチになるなよ。トヨタはホンダと違って国内生産率割と高いぞ。
まぁ俺はどっちにも乗らないからどうでもいいけど。

デザインｗもうちょっとｗなんとかならなかったのかｗ
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_prius_c/269/
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/toyota_prius_c/269/2/
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5721.jpg
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5722.jpg

新型プリウスは

ヘッドライトが大失敗だと思う。

>>218

全体のフォルムはインサイトのパクリ
ヘッドライトはZのパクリ
屋根はRX-7のパクリ
リアのエクストラウィンドウはCR-Xのパクリ

プリウスは部分が模造の寄せ集めで恥ずかしい。

まるでチョウセン企業の様だｗ

一時期三菱のiやたらと見たが最近ほとんど見ないな
プリウスは相変わらず多い

まあ、コネ入社OK対コネ入社ダメだかね。

　カローラ方式でヴィッツHVの名前をプリウスミニとかにすればいいんじゃね？

ホンダ工作員だけど、プリウスのがお得だと思うの

(笑) とか　(ｗ って多用する表現久しぶりに見た
団塊の人かな？
じーさんが真っ赤になってるのは気持ち悪いな

プリウスワゴンとフィットワゴンの一騎討ちになるか、それともマツダがSKYエンジンで食いこんでくるか
2011年は面白い年になるぞ

>>173
ランクルとジムニーがカチあったらジムニーペチャンコだぜ
それにボディサイズに関わらずもらい事故に遭遇する確率なんて皆一緒だろ

別にトヨタがどうなろうと知ったこっちゃないが、こんな誰も損をしないようなニュースで
民主のバカッぷりが覆い隠されてるのが腹立たしい

>>227
ランクルは悪路を走れないなんちゃって四駆だろ。
メーカーが欠陥が出たらそう言うんだから間違いない。

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

俺も最近フット欲しくてたまらないんだけど街中走ってると冗談抜きで10台に一台ぐらいは
フットじゃないかぐらい見るわｗ

本来比べるべきクラスでは無いはず。
プリウスが売れすぎだったんだよ。

>>230
珍しいな。
FIｔは「ほしくてたまらない」種類の車じゃないだろ。
車の知識も興味もない人間が「まぁとりあえずこれでいいか」で買う車。

>>222今ダメなの？氷河期なりかけ16年前はあった。
ソースは俺。

>>227
お前は免許返上したほうがいい

タンクが小さいしまだまだ高いしコンパクトすぎる。
この価格だと１０年乗ったとしてもハイブリッドの方が高くつく（笑）

ホンダの株主だけど、車は買わないのが一番

ま、ハイブリッド車の種類が増えていくだろうから、今後はバラけていくんだろうな

ヴィッツHVは出ないの？

FITはとりあえず適当に選んだ人にも不満のない車

ガソリン値上がりしてるし　燃費のいいクルマ買うのが一番

中東で動乱なったら　ガソリンリッター１６０円もあり

トールタイプのハイブリッド早く出せよ

しかし、基本構造のハイテク化が進むとAT車の陳腐化が加速してやっかいだね
PCと同じで半年前の車が時代遅れになるような時代が来るのだろうか？
そうなると各種装備で不便を被るかも知れないけど、ローテクが一種のオシャレになりうるMT車は魅力的だね
クラッチのあるMTモード搭載のATとか出来ないかな…

街中走ってあまりのプリウスだらけなんに嫌気がさして避けられたんとちゃうかな
さすがにプリウス大杉

フィットってほとんど値引きしないから4WDで見積もりとると
ぜんぜんお買い得感なかったなぁ。
プリウスも4WD出せよ。

いつもの手法でカローラプリウスに名前変えればいいだろ

まぁさすがに右も左も老いも若きもネコもシャクシも
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウスプリウス
プリウスプリウスプリウスプリウスプリウスプリウス・・・

さすがにちょっと「流行に敏感」（笑）にはなれないｗ

>>246　だから楽でいいんだよ。

車に全く興味ない移動手段だけの人にとって
街中に多ければ多いほど購買力上がる、自分で車に何もしないから
ハガキなどで点検や整備をうながされるとすぐに心配してやってもらう
車検ももちろんディーラーでね　そりゃ儲かるわな
台数だけの代物

>>243
町中溢れてるのはフィットも同じだろ。
ウチの地域じゃむしろフィットの方が多い。

プリウスの後ろについた時は、気持ちよく走ろうなんて考えは捨てるべきだ。

>>248 ディーラーが何言ってきても無視してるよ。
1ヶ月無料点検？マンドクサ、別にいいでしょ？
おたくの成績に関係ないでしょ？だったら勘弁してよ、で終わり。
車検は今までのところでするしね。
そういえば買ってから３ヶ月になるけど、洗車なんてしたことないなあ。

>>251
長く乗ったり、下取り額気にしないなら一ヶ月点検は無視で正解。

車修理に出したら代車にフィットきた悪くなかったが面白みに欠ける

それでも、プリウスは買うことはないだろうｗ

>>252 えー？１５年は乗るつもりなんだけど。
前のカローラも１５年乗ったし。

プリウス値引きあるん？

まだ強気っすかね

トヨタ車、リコールばっかりじゃん
ホンダ、マツダ、日産、スズキ・・・別の会社にするのは当然だわ

どうみてもフィットだのよりワゴンＲのが多いが。。。＠愛知

>>257
条件をよく確認しろ

「１月の車名別国内新車販売台数」だから中古や昨年まで売れてる分は含まれない

黄色い看板つけたちっちゃなクルマが　街中うじゃうじゃ多すぎる。
もうどこのメーカーかわからん。

しかしFITはテールゲートスポイラーを
付けたほうが後ろ姿シマルな

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

オドメーターでも距離を大げさに偽装している（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
満タン法では、誤差が大きくなるヨタ燃費wwwwwwww

トヨタ車は表皮を除いて朝鮮鉄板になったし・・・・
以前からこんなだから駄目だ。とても買えない。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。

プリウス乗ってる奴って何でふざけた運転するのが多いの？
ふらふらしてて危ないんだよ！

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。
誰か、熊本県警に話を聞くよう米大使館に連絡してやれよｗｗｗ