【事件】羽田発那覇行き日本航空９０７便と韓国釜山発成田行き日本航空９５８便が異常接近（ニアミス）４２人が重軽傷

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1 ：ヘビおんな物語φ ★：
３１日午後、静岡県焼津市の上空で、羽田発那覇行き日本航空９０７便と韓国・
釜山発成田行き日本航空９５８便が異常接近（ニアミス）した。両機は衝突回
避操作をしたが、９０７便の機体が大きく揺れ、乗客乗員４２人が重軽傷を負
った。９０７便の機長は「高度差は約６０メートルだった」と話した。写真は
天井が破損した機内。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110201/dst11020103130000-n1.htm
2 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:13:59 ID:OAIlRfcv0
何を不貞腐れた態度で仕事してんだよ、
やる気ねぇんだったら辞めろ、クズが
3 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:14:21 ID:4f030Q7eO
また日航か
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:14:21 ID:KwQCemJK0
60メートルも離れてたのかよ
ジャンボの厚さなんて10メートルもねーだろ(プゲラ
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:15:00 ID:soS22N6s0
これ、2001年の事件じゃないの？
6 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:16:26 ID:w1bb9LkXP
10年前の今日ってなってるなｗ
7 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:16:44 ID:0Bu6fkd+0
10年前の事故を貼ってどうする気だろうか
8 ：ヘビおんな物語φ ★：2011/02/01(火) 05:16:54 ID:???0
間違えてスレ立ててしまいました。
9 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:18:53 ID:UVAICYkOO
記念k
10 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:20:23 ID:n30/qEv20
パイロット解雇に対する報復始まったな。
11 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:20:42 ID:4WzAgFeZO
どうすんのこれ
12 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:22:42 ID:ZXSxRM4X0
インド空母ヴィクラント退役のニュースもおながいします.
13 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:23:44 ID:kQrafaEJ0
>>8
どんまいそしておつ
14 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:25:08 ID:XpQe3wF1P
産経は「10年前のきょう」って毎日やってるからな
15 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:26:47 ID:k+MVliKz0
ここから超濃厚な「ここだけ10年遅れているスレ」になります
ご期待ください
16 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:26:52 ID:o2K2Uiqv0
一番恥ずかしいのは

>>2-3
17 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:29:15 ID:gIN4KxF70
釣りスレかと思ったら素かよ
18 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:35:10 ID:/d0DAzQy0
>>8
　 　　*　　／＼　　　　*
　　＊ ＜/-―-ﾍ＞ ゲソです
　 　　 n ﾉｲ从从ｶ n
　＋　(ﾖﾉﾘ*ﾟ ヮﾟ ﾙE)
　　　　 Y↓ilＶli↓Y　　 ＊
19 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:35:26 ID:KMOwUAQrO
一生一緒にいてくれや〜
20 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:37:19 ID:eZ2uqIVu0
これ重大ニュースだと思うけど　ＮＨＫきてない気がする
21 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:38:50 ID:13WbdYhL0
記念

ヘビおんな物語どまいｗ
22 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:40:06 ID:dVpvUJbk0
一瞬またかよって思ったじゃねえか
23 ：HAL9000：2011/02/01(火) 05:43:31 ID:IDEr2uTaO
お願いだよーデイブー
24 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:43:39 ID:HM5S2yk00
10年前は・・・ほ、香港で肉まんを食べていたッ!!
25 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:45:16 ID:ApRs0dXl0
２００１年に戻りたいお
26 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:47:56 ID:mdIgUnmQ0
>高度差は約６０メートルだった

絶体絶命だろ、これ・・・
27 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:48:16 ID:837YOWJaO
>>1
クズが…死ねよ
28 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:49:03 ID:Z1+atSn0O
10年前もこうやってここでスレ見てたなあ
29 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:50:21 ID:sTKogth9P
お前ら１０年前何してた？
30 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:51:23 ID:837YOWJaO
>>8
クズが…死ねよ(−_−メ)
31 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:51:52 ID:XKQ05zU90
大連で北京ダック食べてた
32 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:52:19 ID:leB7A4Y60
今とまったく同じ生活だった
33 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:55:01 ID:13WbdYhL0
【１０年前のきょう】
ヘビおんな物語φ ★１０年前の記事でスレ立てをして住民失笑
34 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:56:19 ID:hKCH2caRO
>>1
(・ω・)少し寝なさい。
35 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 05:57:22 ID:13WbdYhL0
>>21
あれ同じIDだ・・・・
36 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:02:16 ID:YLdfpvAO0
>>8
わざとやってて楽しい？
37 ：イムノグロブリン ◆MtMMMMMMMM ：2011/02/01(火) 06:02:35 ID:9XI8L2cc0
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%A7%BF%E6%B2%B3%E6%B9%BE%E4%B8%8A%E7%A9%BA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%82%B9%E4%BA%8B%E6%95%85
38 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:08:05 ID:XoJV6OmZ0
>>8
わざとだろ
39 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:09:52 ID:GTiM245A0
記念カキコ。
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:16:36 ID:6EuaWotM0
日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%A7%BF%E6%B2%B3%E6%B9%BE%E4%B8%8A%E7%A9%BA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%82%B9%E4%BA%8B%E6%95%85

> まず、上昇させなければならない907便に対して便名を取り違えて907便に降下を指示し、
> さらに監督していた管制官も誤りに気付かなかったため、958便と正対するようになった。
> そのうえ直後に907便のTCAS（空中衝突防止装置）は上昇の指示を出していたが、
> 管制の指示は航空管制では「国土交通大臣の命令である」として絶対視されているものであり、
> 機長はこれに従った。
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:20:28 ID:6EuaWotM0
この事故の教訓が生かせず、翌年本当に空中衝突した事故

バシキール航空2937便・DHL611便空中衝突事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B7%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA2937%E4%BE%BF%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85
> 2937便のTCASは上昇を指示していたが、2937便の乗員たちは管制官の指示が
> 正しいものと信じて降下を開始した。他方611便は、TCASを信じて直ちに降下を開始した。
42 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:30:34 ID:rawHFRBIO
>>8
ドーンといこうや
43 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:31:49 ID:zQYW7zw+0
昨年末に当時の管制官が失職したやつか
44 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:41:03 ID:eZ2uqIVu0
なんだ過去のやつか　つられたわｏｒｚ
45 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:41:42 ID:Z1X8h0NA0
30年とはいわない10年やり直せたらなぁ...
46 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:42:30 ID:34bvCP1S0
>>8
頭下げろ
47 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:43:53 ID:srz2O7Du0
避ける方向思いっきりミスって衝突した海外の事故があったよな
船と同じく航空機も避ける方向が決まってるらしい
48 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:48:04 ID:3cfEyXnZ0
またかよと思ったらｗ
49 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 06:59:01 ID:ANPF0oYs0
これって女の管制官と男の管制官が喧嘩して

管制ミスしたんだね

女のヒステリーは怖い！！！！！！！！！！！
50 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:06:52 ID:c52jquVlP
１０年前の今日ｗｗｗ
51 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:08:53 ID:qer4QnGQO
10年前か…
あの頃に戻りたいなぁ…
52 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:09:21 ID:ttsJGGQx0
まじならもっと大事になってるだろうから、何かおかしいとは思ったよｗ

10年前・・・17歳か。一番楽しかったころだな。
もう白髪も生えてきて、ずいぶん年とった気がする。
53 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:17:58 ID:2UH2XSwNO
>>29 十年前の今の時間なら、二日酔いにも負けずに腰振って中出しだな。
54 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:19:29 ID:b2QHN9zR0
またJL907とJL958かよ。

と思った。
55 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:22:00 ID:OCPs3MkP0
シートベルトサインが出ていなくても、緩めて着けておくのが基本だわなｗ
ＷＣ行く時は仕方ないけどね。
56 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:22:36 ID:zfJ8j0pX0
まーたTCAS無視してクライム側が機長判断のディセントしたろ
57 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:26:49 ID:neuAWWdYO
バカヤロウ！昔の載せるな！アホバカチンが！
58 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:27:09 ID:BIsHflZU0
10年前の今日というと、俺が19歳のころか。
まさかその後10年も彼女ができないとは。
59 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:29:17 ID:pPx9miR80
>>58
そのレスの10年後も変わらないよ(^-^)/
60 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:32:16 ID:ekb3jQbW0
わざとだろ？
民主党とマスコミがやってる予算審議拒否キャンペーンと同じで
キャプションだけ見た人が都合よく誤解してくれれば濡れ手に粟だ
61 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:33:19 ID:DHhY3TtS0
>>8
威力業務妨害の意図ではないことを
日航本社に行って説明したほうがええぞ。
62 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:35:54 ID:Ijb/XxRA0
今は緊急時は衝突回避ｼｽﾃﾑを優先するんでしょ？
63 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 07:57:00 ID:nUIJUfX/0
>>8の何が間違えたのか判らん。
64 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:01:25 ID:7iYOMxum0
予言する。10年後は民主党が政権を取って鳩山や菅が首相をやってる。
65 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:07:53 ID:AAA53m1uO
10年前か…15歳だったな…
66 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:16:18 ID:L/reWONe0
そこのけそこのけチョンコさまのおとおりニダ
67 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:20:47 ID:yeWXezZoO
11歳だな、毎日が楽しかったのに
68 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:23:29 ID:V9mS4nHC0
韓国の暗部は報道しない自由発動
http://www.maff.go.jp/j/syouan/douei/katiku_yobo/k_fmd/korea.html
http://www.maff.go.jp/j/syouan/douei/katiku_yobo/k_fmd/pdf/boueki_ensyu.pdf

更新日：平成23年1月31日

担当：消費・安全局動物衛生課
69 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:32:13 ID:SpmkR3Tt0
YS-11が退役を余儀なくされたきっかけだっけか？
70 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 08:39:30 ID:tHntuW2n0
リストラするとこうなるぞ、という日航労組の脅しです
71 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 09:38:40 ID:NmD9KL9p0
時間を戻る...
ロマンがあっていいねえ
72 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 09:46:09 ID:LUpIJYyr0
何年か前にも同じ焼津上空・日航機でニアミスあっただろ。まったく改善されてないんだな
73 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 09:47:34 ID:x9+Yqjhh0
60mってこのくらい。全然危なくないじゃん。
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima026052.jpg
74 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 09:48:00 ID:VCG0WV5p0
やべぇ俺１０年前から何も進歩してないぜ・・
75 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 09:50:24 ID:7lEHXQrw0
結論として、韓国に関わらないことが一番良い。
韓国なんかに航路を設定しなければ、今回のニアミスは起こらなかった。
76 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 13:00:10 ID:w/lO2oyM0
>>8
マックパワー！マックパワーだ！
77 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:22:02 ID:PQL+0uSb0
スレに書き込めないときには私に依頼してください。
問答無用でレス代行します。

問答無用でレス代行します★25の次
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1296393490/l50

問答無用でレス代行します★27
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1296482241/l50
78 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:22:46 ID:M4QfU0/7P
>>1
これはもうだめだね
79 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:24:39 ID:vWHeznFUO
だから、リストラすべきじゃないんだよ！

経営陣の責任
80 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:25:37 ID:3gJLpAXQO
羽田発那覇行き日本航空９０７便って
オレ結構乗ってる便だわ。
次はＡＮＡにする。
81 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:27:06 ID:uZ9SEmKrO
>>80
しかしIDは正直である。

>>77
どこの誤爆だよｗ
82 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:28:44 ID:UpIIoZbe0
日航は士気が下がってるからヤバそうだな
83 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:31:26 ID:eq/mnF32O
結局、スチュワーデスさんは死んじゃったんだよな
84 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:32:26 ID:FeC+XIaT0
俺の目測で２００ｍくらいの接近なら経験ある。
でもかなりギョっとした。
これくらいは計算の範囲内なのだろうか？
85 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:33:39 ID:SssJDpoMO
>>8
どーんといこうや
86 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:35:50 ID:JDK/KT0b0
管制の問題？
87 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:39:31 ID:bBMpJgbj0
管制官っちゅうのも大変な仕事だと傍受してて思うわ。
航空便ナンバーや周波数と数字の羅列、しかも混んでるときには聴いてて何がなんだか分からなくなる。
88 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 22:46:03 ID:4AxfjCot0
>>1
10年前のソースでニュース立ててんじゃねぇよ
89 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:06:04 ID:a4FYB+sQ0
また日航か
90 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:08:23 ID:JHuIcKjkO
そもそも何故産経は、10年前の事件を今記事にした？

振り返らなければならないほど重大な事件か？
91 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:09:34 ID:G7O9QNpM0
公開日　 2010年11月25日

スカイマーク株式会社が、茨城空港と中部国際空港をつなぐ「茨城−中部線」及び
茨城空港と新千歳空港をつなぐ「茨城−新千歳線」に就航します。
2月1日（火曜日）からそれぞれ1日1往復体制の予定です。
普通運賃（大人・片道）は中部線が8,800円〜、新千歳線が9,800円〜ですが、

21日前までに予約すると5,800円(月曜−木曜)〜です。

2月から国内線3路線、国際線2路線となり、茨城空港がますます便利になります。
今後とも多くの皆様のご利用をお待ちしております。
92 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:10:58 ID:RGQ52OCv0
10年前より窮屈な世の中になってるなぁ
93 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:12:17 ID:+gPIrP2uO
出かけるのをやめなさい
94 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:12:38 ID:3CJ0ffPC0
これはなかなか珍しいスレだ

記念に書き込んでおこう！
95 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:14:52 ID:auiKFOw+0
>>1
10年前にも似たような事故があったな・・
96 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:22:18 ID:0ztFYCuZO
また在日か
97 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/01(火) 23:27:17 ID:mWsLQu6TO
お粗末様
98 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/02(水) 05:21:36 ID:TbX/MTrY0
>>83
まじっすか？
99 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/02(水) 05:26:46 ID:qKgSywXk0
もう2chはだめかもわからんね
100 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/02(水) 05:51:55 ID:jXGhUuG4O
会社をリストラされるかも、とか、どうやってわけわからん上役に取り入ろうか、とか、ごちゃごちゃ考えてたら、車の運転だって危ないさ。
ましてや飛行機の操縦なんだからなあ。
101 ：名無しさん＠十一周年：
また、日本航空か・・・

逆噴射もシリモチも度々あった極度のニアミスも、
みなJALばかりで、ANAや旧JAS等は、あっても軽度なものだものなあ。