【社会】 運転手、ドアと車体に挟まれ死亡 - 広島

　２８日午後３時５分ごろ、広島県福山市松永町の自動車教習所「ロイヤルドライビングスクール」近くの
市道で、「松永タクシー」の運転手、安延敏一さん（６８）＝福山市柳津町＝が、同教習所の
送迎用ワンボックスカーに乗ろうと車外からエンジンをかけたところ、車が無人で動き出した。
車は安延さんを引きずったまま走り、約１５メートル先の道路沿いの木に運転席のドアが衝突して停車。
安延さんはドアと車体に挟まれ、胸を強く打ち約１６時間半後に死亡した。通行人らにけがはなかった。

　福山西署が詳しい事故の状況や原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/110130/hrs11013001480001-n1.htm
依頼>>373

2

＞車外からエンジンをかけた

まずこれの説明を頼む

車外からエンジンをかけた。。。？

>>1
>送迎用ワンボックスカーに乗ろうと車外からエンジンをかけたところ、車が無人で動き出した。

状況からして、MT車のギア入れ暴走事故だろうな。
今のMT車はクラッチスタートシステムといって、クラッチペダルを奥まで踏み込まないとスターターが
回らないが、昔のクルマや業務用の車両にはついてないことがある。

またブレーキとアクセルの踏み間違いか

横着してしまったのか

おっさんとかギア入れっぱなしでエンジン切るからな

>>5
はぁ？

イグニッション回すとギア入れてれば走り出すってか？
お前マニュアル運転しなくなって何年経つ？

w

基本を守っていれば防げた事故だね

>>5
＞今のMT車はクラッチスタートシステムといって、クラッチペダルを奥まで踏み込まないとスターターが回らないが

なにこれ？じゃあ押しがけが出来ないって事？
こんなＭＴ乗った事ないぞ？

>>9
お前・・・

よくわからん。
運転席に乗らないとエンジンがかからないとかそういう仕様になってないのか？

むしろ
オートマのシフト抜き忘れだろ？
マニュアル車は自動で動き出すコトはありえない

アクセルを踏まなくても動くのはオートマ車だけ。
オマケに、送迎車みたいな不特定使用の業務車両でマニュアル車はもう絶滅した。
クレーンや特殊車両くらいしかもう残ってない

現実を見ろニート。
その前に免許証取れw

運転席の窓全開だったからドア開けずに手を入れてキー回したのか？
仮にギアが入ってたとしても１ｍくらいしか走らないと思うが

>>8
MTでギアを入れたまま駐車するのは、正しいんじゃないのか？
今はそうするなと教えてるの？

最近のマニュアル車はクラッチ踏みながらじゃないとエンジンかからない。
こういうバカがバカなことして死ぬから。

>>17
お前はマニュアルとオートマの用法を間違ってるぞw

普通はエンストする。
クラッチが滑ってたのかな。

>>11
もう11〜12年前に2t未満のMT車にはクラッチスタートシステムは義務化されてる

ロイヤルドライビングスクールのテレビCMは多分日本一エロいと思う。

>>1
>約１６時間半後に

うわぁ・・・えらい長く苦しんだな

>>14
MTはギア入ってたら動くよ

>>15
>仮にギアが入ってたとしても１ｍくらいしか走らない

クルマによる。トルクの太いエンジンだと、何かにぶつかるまで走り続けることがある。



無人のパトカーが暴走、民家に突っ込む
2009年2月25日(水) 17時41分

21日午後、秋田県秋田市内の交番駐車場でエンジン始動直後のパトカーが暴走。6車線の道路を渡り切り、
反対側にある民家に突っ込む事故が起きた。ギアが入っていることに気づかず、漫然とエンジン始動したことが主因とみられる。

秋田県警・秋田中央署によると、事故が起きたのは21日の午後1時ごろ。秋田市山王中島町付近の県道沿いにある
同署・山王交番の駐車場で、交通事故発生の通報を受けて出動しようとしていたパトカーが暴走。6車線＋中央分離帯の
県道（約30m）を低速で横断し、道路を挟んで反対側にある民家の玄関付近に突っ込んだ。
この事故で民家はガラスが割れるなど被害を出したが、人的な被害はなかった。

パトカーはマニュアル車（MT車）で、ギアを1速に入れた状態で駐車していたが、20歳の女性警官がクルマに
乗りこまないまま、車外からエンジンを掛けたところ、そのまま暴走したという。

http://response.jp/article/2009/02/25/120955.html

教習所の人間がやるようなミスじゃねぇだろ･･･

>>21
url希望　(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

>>20
逆に言うとw

「12、3年前から新型マニュアル車両なんかほとんど売れてない。」

現行車両が消えれば終了の流れ
もう高所作業やクレーンとかでエンジン動力を転用する車両のみになってるよ

車もってないから分からないんだけど外からエンジン掛けることって出来るの？

クラッチスタートが義務化されたのはとても残念
まあ、全てはAT向けのエンジンスタータをMT車に勝手にくっつけておきながら
ギア入れた状態で作動させるアホが信じられないくらい多かったせいだね

>>28
夏場のスーパーの駐車場でしばらく観察してみ。
シートに座らずに、車外からエンジンかけるやつは普通にいる。

>>28
キー回せばかかる

>>26
画質悪いけどこんな感じ。

ttp://www.royal-corp.com/ds/cm/top.htm

>>30
それほとんどオートマだからw

本当にクルマ運転したコトあるのお前？

>>9
おまえほど車の事がわかってない知恵遅れははじめて見た。

>>33
お前発言ことごとく間違ってるぞｗ

まず

「マニュアル車」が世の中にそれなりの数、存在するって思ってるトコロが笑えるw

ニートwww

踏み切り内でエンストしたらローに入れてキーを何度も回すんだっけ？
ペーパードライバーになりそう

>>14が痛すぎると思ったら>>9と同じ人か

>>37
一度でいいけど、回したままにする

キーから手を離せば良かったのに…。

６８歳って…年金はスズメだろうけど運転手って死ぬまで働くもんなの？

幸せ探して30年

>>37
今のマニュアル車はクラッチ踏まないとセルが回らないので、それは出来ない。

絶対このクルマはオートマ。


ウダウダ言ってるヤツは全員野球名探偵コナン気取りのニートw

なんだ、ゆとりとニートの戦いか。
同逆立ちしたってゆとりなんて勝ち目ないのに・・・。

>>16
傾斜地かサイドが凍りつく寒冷地以外ではやらないだろ

＞事故の状況や原因を調べている。
>>ワンボックスカーに乗ろうと車外からエンジンをかけたところ

また車か

サイドブレーキとシフトレバーの位置を確認しないとな

車外からエンジンかけることはよくあること
今の時期は寒いから、エンジンかけて暖まるまで他の場所で待つ

俺近所の新車ディーラーで整備のおっさんにMT車点検・修理入庫車って
どれくらいなん？って聞いたら月に1台あるかないかだって。
妊娠じゃあるまいしｗ

>>46
「交通の教則」（平成22年4月改訂）を確認したが、今でもMT車はギア入れて駐車しろと指導してるようだ。

8-10 車から離れるときの義務
(1)危険防止のための措置
車から離れるときは、車が暴走しないように次の措置をとらなければなりません。
・エンジンを止め、ハンドブレーキをかけること。
・ギアは、平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておくこと。オートマチック車は、チェンジレバーを
Pに入れておくこと。
・坂道では、輪留めをすること。

P48

少し下り坂。
サイドブレーキを軽くかけて古いマニュアル車がギアを入れたまま停車。
車外からキーを回す。
セルが回り、サイドブレーキの力を上回る。
エンジンがかかる、もしくは下り坂で車が走り出す。

おそらくこんな感じ。オートマって意見がよく分からない。

ID:tA/E8qbL0こいつは何者なんだろう？

>>53
ただの馬鹿

たまごかけ醤油の寺岡じゃん⁈
あそこには、クレーン学校もあって、結構遠くから来るらしい。
ワシもココで免許とったけど、卒業の時に
初心者マークと醤油を貰ったっけ…

>>52
ATは、相当昔の車でもPかNにレバー入れてないとエンジンかからないからな。
Dに入れたままエンジン掛けられるATって市販車で存在したことあるんだろうか。

もう車と餅は生産中止だな

>>53
最初はボケてるだけかと思ったけど違うみたい

>>44
まあ頑張りな

家にあるマニュアル車はクラッチスタートシステムついてるけど、押しがけはできる。
セルモーター回しての脱出はできない。

エンジンかけるときはちゃんと乗り込んでからでないと。

ID:tA/E8qbL0 っていくつ？　

>>54>>58
いやぁ　どうなんだろ？　いまごろ「今日は大漁、大漁」とか言っているんじゃね？
本気だったらちょっと怖い

>>60
セルが回らない程度なら良いけど、バッテリー空っぽ状態で押しがけしない
方が良いよ。充電するか、ブースターケーブルで繋いでかけたほうが吉

>>63
>バッテリー空っぽ状態で押しがけしない方が良い

これはなんで？

またアクセンチュアか

>>50
ＭＴ車以上に希少な存在なのがチャイルドシート装着車。
タイヤ空気圧の調整から全損になるような事故まで色んな車が入庫したが、
去年はチャイルドシート装着車を１台も見なかった。
子連れの客は多いのにね。

>>66
修理や点検に出す場合には外すのでは？

>>66
整備に出す前に、チャイルドシート外してるのでは？
スーパーなどの駐車場で見てると、チャイルドシートつけた車多いよ。

よくわからん…

ドア開ける
　↓
座らずにエンジン掛ける
　↓
前に進んでドアに挟まる

だよな？手を離せば良かったんじゃないか？

バックしたなら手を離せなかった可能性があるが、今度はドアに挟まらないよな？

サイドブレーキかけときゃ起こらなかった事故。横着者の末路か・・・

>>69
しがみついて止めようとしたのか、手が離せなかったのか。
手を離しても、転んで後輪に轢かれる可能性あるからね。

寒い地方でサイドなんかかけたら春まで車動かんぞ。

ブレーキ踏み込まないとエンジンかからなくね？

>>72
はじめて知ったわ。勉強になります。

ホントは抗争だろ、これ

>>69
予想だにしない事態に人は非常に弱い。冷静に考えれば出来るなんていうのは誰が考えても分かるもんだが。
ブレーキの踏み間違いで止まらなければいけないのに更にアクセル踏んでしまうのも同じ現象。

>>75
機械と人間のか！？

これは、走りだしてあせって止めようと乗り込むかサイド引こうと努力してるうちに
ドアが木にぶつかりドアと車本体に挟まれたんだろ
坂道で動き出した車止めようと轢かれたのと一緒だ

ディーゼルの古いボロ車だと条件クリアするなw
MTじゃ普通すっ飛ぶけどクラッチゆるけりゃいけるか

>>64
キャブレターの車ならエンジンが機械的に回れば燃料の制御もされるから
良いんだけど、今は電気仕掛けで燃料吹いているから「システム」起動時に
電力不足が発生するとどういう不具合が出るかわかんないよ。取説に書い
て有るのは触媒の破損だね。十分に燃料が吹かれないから異常爆発して
触媒傷めちゃうんだろうね

>>66
入庫するならチャイルドシート下ろすよ。結構高価なものだしなぁ

>>72
北海道だけどうちは大丈夫だ　

オートマでも、エンジン掛けた時にクーラーがオンになってると、回転数が上がって
動き出しちゃうなんて事故がなかったかな？
時期が時期だし暖房を掛けっぱなしになってたのかも

>>82
回転が上がると動き出しちゃう？
PかNレンジ以外でエンジン掛かるATみたことないし、
PかNレンジならどんなに回転が上がっても動かないだろ？

>>82
いや。だからATだとエンジンかからないって。

シフトがPだと尚いっそう不可能。

どうせギアを３速にいれててエンジン回したんだろ
ディーゼル車なら簡単にエンジン吹き上がるかもね

>>3
ワンボックスって、運転席のドアのとこであけてたった状態の時、ちょうどよく手の位置にエンジンキーがくるんだよ。
あれでかけちゃうやつがいる。ATだとかかんないだろとかあるけど、エンジンかけたら動き出したんならＭＴで
ギアが入っててクラッチ踏まなくてもエンジンがかかるタイプのやつだったんだろ。ニュートラルだと思って
エンジンキーひねっちゃった

って説はどう？

>>84
ＡＴでも手でブレーキ押してかけちゃうやつとかいるかもしれんけどなｗ
ただＰかNかだから　動きはしないはず。

オートマはPに入れないとキー抜けなかった気がするから
これは古いマニュアルだろうなぁ
教習所は最近全然儲からないから、車買い替えないんだよね

>>87
ＰかＮでないとセルも回らないのにどうやってエンジンかけるの？

まさかクランク？

>>89
ちゃうちゃう、「ＡＴだったら、ＰかＮレンジじゃないとかからない(はず)だから、外にいて無理矢理手でブレーキを押さえてエンジンがかかったとしても、
そのことで、車は動かないだろう」と。

>>86が正解と思う

H14年式のMT車のってるけどクラッチ切らなくてもエンジンかかるぞ

クラッチセンサースイッチが短絡してるんだろ

>>90
ブレーキペダルを踏むか否かは、エンジン始動と関係ないのでは？

>>94
ブレーキ踏んでないとセルが回らない車は多いよ

ID:D/s/8okZ0が言いたいのはATだと思ったらMTだった
ってことじゃないか？

ゆとり無免許おおいねw

>>95
>ブレーキ踏んでないとセルが回らない車は多いよ

え、最近はそうなのか？
例えばどの車種がそうなってる？

>>92
H14年式の車種はなに？

>>90
略すとこうなる。

＞かからない(はず)だから、手でブレーキを押さえてエンジンがかかったとしても、

ごめん。分からない。

>>94
わりい、これ車種によるのか。　いま自分の車確かめてきたよ。
うちのは、ＰでもＮでもブレーキ踏まないと　エンジンはかからない。

うむ
クルマは悪だとして、自転車・徒歩で傍若無人な振る舞いをする若者。
どっちが悪なんだよ？

>>97
多いってほどないか

「もあるよ」だな

>>99
車種教えてくれない？

>>97
シルビア

>>102
GRS18

>>103
シルビアはどうなってるか分からんが、前のオーナーがクラッチスイッチを短絡させてると思うよ。
スバルH13のMTはクラッチ踏まないと掛からん。

>>103
1999年（平成11年）7月以降に生産された、2トン以上のトラックや特殊自動車以外の
MT車には、クラッチスタートシステムが義務付けられてるはずなんだけどね。
中古で買って、前オーナーがキャンセルしたとかじゃなくて？

>>98
>>84でかからない　っていってたから、「こうすればかかることはかかる」っていっただけ。この事故からははずれてしまうな。すまんすまん。

>>105
そうなのか
ワンオーナーで前は年寄りが乗ってたって聞いてたからこういう仕様なのかと思ってた

>>104
クラウンだっけそれ？
電子キーのやつじゃない？
電子キーを携帯してるだけで、スターターボタンを押すとエンジン始動できるタイプ。
だから、そういう安全装置がついてるんだろう。

>>107
ごめん。それでやっと分かった。

安全面の他にもクラッチ切らないと、ギアボックスの中のメインシャフトまでセルが廻さなきゃ行けないので、
セルモーターとバッテリーの負担がデカイ。
とくに寒冷地はミッションオイルが冷え切ってるからさらにキツイ。つーかニュートラルでもギアオイルの抵抗でクルマが動く。

代車のセルボでやったな
クラッチ踏むの忘れてエンジンかけたらガックンガックンなってビビったことがある

>>108
年寄りだったから、余計に「新仕様」がうっとうしかった可能性はあるかもね。H3年型を最後にＭＴのってなかったから、義務化知らなかったわ。

>>109
おっしゃるとおりです＞＜extraは回転キーなはずだけど、そっちがどうなのかまでは知らないです＞＜
電子キーをささない時は、キーが車内側にないと、ＯＮやＡＣＣにさえならないはずではある。
電子キーさしても、ブレーキ踏まないとＡＣＣ／ｏｎにはなるけど　エンジンは始動しないっす。

いずれにしても、お亡くなりになったのはとてもいたましいことである。（-人-）合掌。
危険の発見と事故防止、ぼちぼちやろうな。

事故の状況もよく分からんけど、何でタクシー運転手が教習所の送迎バスの運転手やってんの？
普通指導員が運転するだろ

うわ、また福山かい。
トラック運ちゃんやってる知り合いが住んでるから、ホント心臓に悪いよ。

なんか、川に落ちたり定員オーバーの軽が線路脇に突っ込んだり、
シャレならん事故が多いところだなぁ…

その運ちゃんも、グチャグチャとかバラバラとか
酷い死亡事故現場を毎月のように目撃してるみたいだけど、
そんなに荒っぽいドライバーが多いのか、福山って？

>>30
ＡＴ車なら普通だろ

送迎車の運転って二種免許いらないよな？

>>116
いや、エンジンかけるときは、やっぱりきちんとシートに座ってからのほうがいいと思う。
うっかりMT車でもやってしまって、>>1のような事故になる可能性あるし、
PとN以外ではエンジンかからないはずだが、安全装置が絶対壊れないという保証もないから。

そういや福山には、ドライブレコーダの動画をアップしまくる有名人がいるｗ
hiroっていってね、車板のドライブレコーダスレは彼のヲチスレのようだｗ

【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見する5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295660832/

香典返しは醤油だろうな

>>114　運行委託か運転手の派遣要請されてたんじゃね

ハイエース１００系のジャンボタクシー
ディーゼルの古いボロ車だ

>>122
MT?

▼ロイヤルといえば武富士みたいなCMまだ流してんのかね？
ttp://www.royal-corp.com/ds/cm/top.htm

>>117
いらないけど、死んだ人はタクシー運転手だから持ってると思う

体を挟まれて潰されて死ぬって苦しいだろうなあ

止めようとせず大声で周囲に注意喚起しかねーよな。

>>127
そうなんだけど、反射的に止めようとしてしまうんだよな。

>>14
赤くなーれ

>>128
確かにね。重機がひっくり返りそうになると人間は支えようとしちゃうんだよね
相手は２０ｔ以上有る物なのに・・・　南無