【民主党／法案】「人と環境に優しい自転車の活用を」交通基本計画で菅首相

　菅直人首相は２８日の参院代表質問で、政府が今国会提出に向けて検討を進めている
交通基本法案の中に、人と環境に優しい自転車の活用を盛り込む意向を明らかにした。

　自転車活用推進議員連盟事務局長の岩城光英参院議員（自民党）が欧米諸国や韓国が
自転車を生かした交通政策を推進していることを提示。その上で「我が国も自転車計画を
制定すべきだ。自転車活用促進基本法の制定など総合的な交通施策を進めることが重要」
と首相の所見を尋ねた。

　菅首相は「人と環境に優しい総合交通体系の構築は重要課題で自転車も重要な役割
を担うと考えている」と答弁。「交通基本法案や法案で想定している交通基本計画で、
自転車の活用の課題にも取り組んでいく」と応じた。

　交通基本法案はすべての交通について基本理念や方向性を定め、交通基本計画で具体的
施策を決める。政府は３月に国会提出の予定。民主党は昨年参院選のマニフェストで
「人々の社会参加の機会確保、環境に優しい交通体系を目指す」と制定を公約していた。

　自転車の保有台数は０８年３月時点で６９１０万台に上る一方、自転車専用の通行区間は
全国約２８００キロで道路総延長の０・２％にとどまるうえ、対歩行者の事故はここ１０年で
３・７倍に激増するなど、自転車の走行環境の整備が課題となっている。【北村和巳、馬場直子】

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20110129ddm002010058000c.html

自転車w 中国かよw

韓直人は自転車乗れないんじゃね

ちょｗｗｗ


はだかんぼー

グーぐる先生でで画像検索

そして歩行者を跳ね飛ばし、信号無視し、車道のど真ん中を走るのですね。わかりますｗ

自転車じゃ駄目だから車に乗ってるってのが理解できないのかね。

>>3
菅「政権の自転車操業には自信があります（ｷﾘｯ）」

自転車の活用を進めるってことは、道路整備するって意味だよな？
どれぐらいかかるか見積もってんのか？
そのために消費税上げますって言うつもり？

それとも、ただ活用しましょうって言うだけじゃないよね？

国民には、昔のシナ未満に回帰しろってかい



あてのないシナの属領としての宗主狙いなのかも知れないが、

属領になったら最初に殺処分されるのは、ミンス売国議員、日教組、マスコミなんだが

デンマークが自転車振興でなんか法制化してたっけか

自転車専用道路ちゃんと整備しろよ

絵に描いた餅政策

量販店の組み立てが適当な自転車は
走行中に自転車が分解しそうで怖い

最初にカゴが外れるよな

自転車と言えば谷垣

これなら谷垣と組めそうって話？

そして一昔前の中国へってか？

その為には生活圏を効率よくまとめなきゃいけないけど
まさか車通勤が普通の土地でまで自動車規制とかするつもりなのかな？
ありそう

道路と歩道の整備と、あと駐輪場の使い勝手をどうにかしろよ。
法じゃなくて、極めて具体的な土建的な意味で。

まあ、そうやって考えるとコンクリートから人へとは何だったのか。

仮免でも自転車は乗れるからな

インフラ整備の財源はどこから持ってくるのか考えた上でことなんだろうな

まーたクソ下らん思いつきか
サミットのトラウマを思い出させるしかないのか？

・道路左側にマンホールのフタやら網のフタやら設置するのやめろ。自転車滑って危ない
・自転車が直進するの危ない交差点の作りはやめろ。左車線が左折専用になってるやつだ。ふざけんな

で、自転車税を課税すると・・・

こいつこんなことやってて良いのかよ

バーイシコー　バーイシコー　バーイシコー♪

クルッポさえいれば・・・

菅は大嫌いだがこれは支持する
>>8 今ある道路の一部をペイントして自転車レーンにするなら安上がりですむ
ただしK察や自動車メーカーが横槍を入れてくるかもね

http://twitpic.com/3uhmny/full

菅ｗ
まずお前は一緒にメシ食う相手を探すことから始めないと・・・

自転車w
中国かよ

「お前ら環境のために車やめて自転車にしろよ。健康にもいいぞ。」くらいの浅はかな考え。
道路事情なんて選挙のときくらいしか自転車に乗らないからわかんないんだろうけど。

具体的にどうゆうことを考えるのかわからんが、
自転車専用道路を整備した上で自転車利用を
促すのならアリだと思うぞ？
それをやらずにただ「環境や健康のため」とか
言って自転車どうこう言ってるなら完全にアホだけど。
でも「官邸⇔吉祥寺自宅を自転車で」って
パフォーマンスは見てみたいな(笑)

★2008/06/01施行　改正道路交通法
■自転車の歩道通行可能に
　▽13歳未満と70歳以上　▽指定区間　▽車が道をふさぎやむを得ない場合


★『《自転車は車両》…自転車は被害者になるばかりでなく、歩行者と衝突すれば加害者になる』
■ここ数年、交通事故は減少しているが、自転車が関係する事故は上昇。
　自転車は子供からお年寄りまで乗れる身近な乗り物だが、「基本的なルールを知らないで無秩序に走行している」のが現状。
　意識改革を！『「自転車は被害者になるばかりでなく、歩行者と衝突すれば加害者になる」こともある。「自転車は車両なんだ」という意識を常に持つ姿勢が必要』。
　自転車は道路交通法で「車両」と規定。
◆スタントマンが自転車事故を再現　http://www.youtube.com/watch?v=q0KWMwAGNNs
■自転車事故発生件数（静岡県）
　自転車事故は、交通事故全体の16％を占める。
　98年…4645件、最高は04年…6382件。01年まで急速に上昇し、01年からずっと年間6000件台。
◆2007年の交通事故数（静岡県）（ ）は前年比
　▽発生件数…38,682（-809）
　▽死者数　… 188（- 54）
　▽負傷者数…49,770（-1,229）
　▽自転車事故件数…6,045（+200）　←他が減りなから、これだけが増加
■全国
◆自転車による死亡事故…717件（2008年）　このうち65％以上が65歳以上。原因は、信号無視や安全不確認という高齢者側に
◆自転車対歩行者事故（自転車が加害者となって歩行者をはねる）
　▽1998年… 661件　▽2008年…2942件　10年で4.5倍
◆自転車同士事故
　▽1998年… 664件　▽2008年…4322件　10年で6.5倍
◆日本人の自転車マナーの低下　無灯火二人乗り、信号無視は当たり前　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210994770/
■なぜ自転車が関わる事故が増えたか？
　背景には、自転車の性能が上がり、簡単にスピードが出るようになったから。

自転車で行ける距離に施設が無いといけないから
都市計画から見直しが必要だな

>>1

駐輪場もなくて、すぐ持ってくのに何言ってんだ？

これで日本にどんな経済効果をもたらすのかね

中学生の自由研究かよ…

日本全国の交通運輸インフラを根本から見直す必要があるだろ。
幾らカネがあっても足りないし、結果としての効果も示せないだろ。

ｸﾙｯﾎﾟｰとは違う方向で、ﾓﾉﾎﾝのｶﾞｲｷﾁだな、こいつは。

環境に優しいってのが不景気の元凶だべさ。。。
さすが民主党だな

環境は認めるが
人には優しくないぞ

>対歩行者の事故はここ１０年で３・７倍に激増するなど、
>自転車の走行環境の整備が課題となっている
整備するのは良いが今日本に必要なのは、
国の借金減らす事だな。

一方で
【京都】「事故防止には分離が最も効果的」自転車専用レーンを設置「警告に従わない場合は、検挙も」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296353912/

>自転車活用推進議員連盟事務局長の岩城光英参院議員（自民党）

族議員のワナにかかったな。マヌケめ。

このまま民主党政権が続いたら、ふつうの人では自動車が買えなくて
自転車しか乗れないようになるから、そんな提案なんて、しなくていいよ。

民主党の政策は
『コンクリートから、(中・韓国)人へ』
だったでしょ！？
www

自転車道を整備するとかそんな考えは無いんだろうな
ただ「国民はもっと自転車に乗れ！」って言うだけ

だって、

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自転車活用推進議員連盟事務局長の岩城光英参院議員（自民党）が欧米諸国や韓国が
自転車を生かした交通政策を推進していることを提示。その上で「我が国も自転車計画を
制定すべきだ。自転車活用促進基本法の制定など総合的な交通施策を進めることが重要」
と首相の所見を尋ねた。

　菅首相は「人と環境に優しい総合交通体系の構築は重要課題で自転車も重要な役割
を担うと考えている」と答弁。「交通基本法案や法案で想定している交通基本計画で、
自転車の活用の課題にも取り組んでいく」と応じた。

　交通基本法案はすべての交通について基本理念や方向性を定め、交通基本計画で具体的
施策を決める。政府は３月に国会提出の予定。民主党は昨年参院選のマニフェストで
「人々の社会参加の機会確保、環境に優しい交通体系を目指す」と制定を公約していた。
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これだけ発言があって実際には見事なまでに何も言ってないんだものｗｗｗ
ある意味すごい

クルマ＞自転車
肉食＞草食
子供禁止
とかだろなあ。

★自転車には《TSマーク（TRAFFIC　SAFETY）》を！…安心の保険が付いています
　▽有効期間は1年間。『継続をお忘れなく！（自転車安全整備店での点検・整備）』
　▽《TS（TRAFFIC　SAFETY）マーク》…対人賠償・最高2000万円
■『中学生や高校生が通行人と自転車事故を起こすと、保険に加入していない人が多く、慰謝料や治療費の交渉が大変』。
　自転車を運転する加害者は、自転車が衝突して被害者が大変な大ケガになることを予想してなく、事故が起きても現実を受け入れようとしない。
　「自転車事故を起こせば、『自分の思っている以上の責任』が覆いかぶさってくる。『損害賠償で、今後の人生に大きな制約を課せられる』」ということを理解すべき。
　TSマークの保険に入ってなく、「止まれ」の標識を無視し、相手にケガを負わせた場合、1000万円以上の損害賠償を負う。
■普及率…たった2％。加入しましょう
■費用
　新車の場合…赤マーク 525円／継続の場合…点検込み 1050円（部品・修理代は別）
■『有効期間…1年間。継続をお忘れなく！（自転車安全整備店での点検・整備）』
　TSマークに付帯した保険の有効期間（TSマークに記載）は、点検日より1年間。
　但し、TSマークに「点検年月日」と「自転車安全整備士の登録番号」が記載されていない場合は無効となる。
■加入の方法
　年に1回、自転車安全整備店で、自転車安全整備士の資格を有したものから点検・整備を受けると、点検整備済みの印としてTSマークが自転車に貼付される。
　『受け取る控え（1年間保管）は、無くさないように保管して下さい』。
■保険…対人賠償・最高2000万円
　『TSマークには、「賠償責任保険」と「傷害保険」の2つがセットになった、1年間の付帯保険が付いている。』年齢に関係なく加入できる。
■もしも事故にあったら…
　最寄の警察署に事故の届出
　→TSマークを貼付した自転車店、または三井海上火災の支店か本店に、事故発生の連絡をする
　→保険会社から送付されてきた保険金請求書類に、所要事項を記入のうえ、交通事故証明書・医師の診断書・その他の指定された書類を添えて、保険金の請求をする

さっさと東京ー大阪間に自転車国道1号を作れよ

坂の多い高台の街に住んでいるから
自転車は大変

資源を大切に！
だから一輪車な。

その場の思いつきで話してるだろ

俺はチャリンカーだけどこういう安易な発言は駄目だと思うな。
自転車の安全性確保や法規の整備含めてとにかく今の社会の中に組み込むには凄くコストが掛かることだからなぁ。

>>27
道路構造令改正しないと難しいところだらけじゃないか？
メインストリートなら2〜3車線あるから、そこの1車線を自転車道に(やるだけなら)できるが
当然渋滞多発、右左折時の事故多発、バス(タクシー)の兼ね合い等問題しかねぇ…

とりあえず、この経済状況を逆転させることに命賭けろよ。

やっぱりカンチョクトって日本人じゃないんじゃね？

民度の高い国→健康や環境のために自転車に乗る
民度の低い国→経済的な理由で自転車に乗る

オランダやドイツみたいに自転車道をこれから作る
↓
人からコンクリートへ

ほら自民党と変わらない
まぁ自転車好きだから反対はしないけど

民主党が国民にすること
自動車→自転車
年金→　生活保護
日本→　貧乏国。

増税して人に優しいはないよな

>>1

死ねば？こいつ。

クルマと肉のスープは禁止だろうな。

自転車操業

日本の自動車専用道路ってだいたいボコボコなんだが・・・
基本作りっぱなしで普通の道路のように保線計画のローテーションに
入ってない気がする　ま、金が無いのもわかるんだけど

自転車所有課税
車検の義務付け
自転車重量税
自賠責の強制加入
運転免許の新設

以上

環境を気にするんなら自動車になんて乗るな！！歩け！！
自動車なんてのは金持ちの乗る乗り物だ
二酸化炭素というものを俺達が安くない税金という形で買ってやってるというのに
なぜ叩かれなければならないんだ糞が

自転車に日常乗ってる男子の精子の量は正常の半分らしいな
少子化推奨か？w

職質祭り

ブリヂストンからの入れ知恵かｗ

あとはその国の気候にもよるよな
欧米の真似が大好きなスッカラ菅はどの程度理解してるかな

民主党は発想が小学生と一緒なんだよなあ

■歩道上では、ぶつかった自転車が100％悪い
◆『自転車は原則、車道通行』…自転車は道路交通法で「車両（軽車両）」と規定
◆2010年3月の新基準…歩道上の事故は原則、歩行者には過失がない
　『歩道を歩いている人』が、ヘッドホンで音楽を聴きながら歩いていた。
　『ベルを鳴らしても、どいてくれない』。
　その歩行者が突然止まったり方向を変え、自転車の進行方向に入ってきた。
　避けきれずに衝突。
　→このケースは、100％自動車が悪い。
　自転車は道路交通法で軽車両と規定され、歩道を走ってはいけない。ベルの警告など意味ない。
　「仮に歩道を走る場合は、徐行しなくてはならない。さらに、歩行者の通行に妨害が生じそうな場合は、自転車を止めなくてはならない」と規定されている。
　それをしないで衝突した場合は、100％自動車が悪い。

■自動車とはここが違う
●いきなり赤切符がきられる
　▽刑事処分の対象＝いきなり前科に
　▽自動車の6点以上に匹敵（酒気帯び運転・無免許）
　受け取った違反者は検察に事情を聞かれ、最終的には、簡易裁判所から罰金の略式命令を受け取る
　▽自動車の場合は、青切符。行政処分止まりの行政処分点1〜3点
●（自動車のような）自賠責保険のようなものがない
　▽自動車やオートバイは、運転手が強制加入
　▽人身事故でも、賠償金が支払えなくても、救済
■参考
◆[スーパーモーニング 2010/09/14]

大雪の日本海側じゃ乗れないな

自転車が歩行者をはねて死亡させ、賠償金額１億円って判例があったと
記憶している。たしか被害者は医学生だったかな。交通法規を知らない
（もしくは無視する）自転車を野放しにしたり、増加させるってことが
どれだけ危険がわかっていない発言だな。さすがバカ菅。

■もし自転車とぶつかったら
▼自転車事故は、自動車事故とは違い、『被害者が』、「加害者の過失・自転車側によるものだ」ということを証明しなければならない。
　例えば、警察に通報し事件化、目撃者を探すなど。
　ただ、新基準で「歩道上の事故は原則、歩行者には過失がない」から、歩道上の事故については過失の証明は簡単ということ。
▼一方、自動車事故は「自動車賠償訴訟法」により、『自動車側が』、「何でもなかった・過失がなかった」と証明しない限り、自動車側が責任を負わなければならない。
　被害者の方で、事故が起きたことだけ証明できれば、手続きが進められる。

■自転車事故の損害賠償…加害者が未成年でも、賠償の責任を負う
　親への賠償請求は、認められない。中学生になってからは、本人の責任。
　10年間は債権は残るため、大人になった時に強制執行するなどして、稼げるようになったら取り立てる。
■参考
◆[スーパーモーニング 2010/09/14]

菅の頭の中に、降雪って単語は有るのか？

寝るの得意なんだから寝言は寝て言え

>>75
子どもが出来すぎて
日本再生でつね。

チャリヲタ谷垣の丸め込みが狙いか。

自転車？　載ろうとする気持ちに持っていく精神的負荷がはんぱないね　環境？　そんなもんなんの後押しもならん

坂道は多いは道幅狭いわｗ

>>8
ドイツやオランダみたいに出来るなら
是非とも投資すべきだよ。出来るならね･･･

あと、確かに自転車のマナーは酷いけど、歩行者も車も同じように酷いと思う。

自転車ってｗｗ
エコもあまり行き過ぎるとただのケチになるな。

京都じゃ自転車に乗った女子ラグビーの元日本代表がトラックに轢かれて死んでんじゃん
これ以上日本人を殺す気かｗ

いや、自転車って凄いもんなんだよ。
肉体は１０歳くらい簡単に若返る。
東京都内だと車より速く移動できる。
満員電車の苦痛からも解放される。

中国人はいつか「自動車に手を出すんじゃなかった」と思うはずだ。
運ザ地するような渋滞のなかで。

アクメ自転車がイク〜！

北海道の全ての道に屋根とロードヒーティングを配備しろ！
費用は、道民以外が全額税金で負担しろ！
でないと、真冬自転車で走れないじゃないか！
本州以南の連中には、払う義務があるぞ。

そもそも日本で環境対策やっても無意味

自転車レーンしっかり整備してくれよ。ＬＯＯＫ６９５が納車されても車道を気軽に走れないなんて最低だぜ！？

高い自転車買っても運が悪けりゃ中国人窃盗団に盗まれてバラしてオクに出されるのがオチだからな
ママチャリはまとめて船で輸出だし

俺は自転車好きだから、整備してくれるのはありがたい
その場合、完全専用道路にして、歩行者やランナーと分けてもらえれば、
それほど事故が起こるとは思えないのだが

目的税の暫定税率を流用して、道路整備費削った結果が、各地での生活道路の除雪ができない問題。

目的税を流用して、こども手当てとか、全く関係ないのに使っている。
国民生活破壊の不条理犯罪集団民主党。

>本州以南の連中には、払う義務があるぞ。

ねえよ、北海道以外雪降らないと思ってるのか？
台風の影響しらないのか？

　自転車レーンが作れるような広い道で、自転車対歩行者事故が起きているわけじゃないから（広い道ならそもそも避けられる）、自転車レーンでは自転車事故は減らないだろう。

・免許制度の導入
・自転車専用レーンの整備
・横断歩道への誘導の廃止
・保険加入の義務化

これくらいはやらんとな…

自転車の駐禁があまりに厳しく、
車から自転車リアカーに変更した佐川が、
ヤマトと同じく、徒歩台車押しに変更したというのにw

>>54
母の墓は朝鮮半島にあるよ。
小沢も。

鳩山の出自も怪しい。弟と全然顔が違うだろ。

自転車を車に代わる交通手段として使うとなると結構コスト掛かるけどな。
自分でやっているからいいけど外に頼むと結構な値段になるだろうなぁ。
菅はどんな自転車生活をイメージしているのか分からないけど。

>>27

そんなのは渋滞や事故の元

やるなら都内の電車を全部高架型にしてその下を全部自転車道とか
道路を外に広げて自転車専用道路を充実させるべき

日本中掘り起こして再整備するくらいが経済効果あっていい。

受益者負担の原則で考えてみると、ほぼ全員の国民が歩行者になるので
（一部の人を除く）、歩道を税金で整備することは○。自動車関連は、
車両やガソリンで税金を納めているので、車道を税金で整備することは
○。では自転車。これは国民のほぼ全員が使うものではないし、自動車
のような税金も納めていないので、税金で自転車専用道を整備するのは
×。自転車を免許制度にして、自賠責も加入させ、税金を取って自転車
専用道や駐輪場の整備を行う・・・というのをもくろんでいるのかな。

>>27
バカじゃねえの
>>1でも事故が激増してるって書いてるのに
そんな適当な考えで支持とかしてんじゃねえよ

こういう時こそ疎いって言えば良いのに適当発言するしな

クルマ禁止なら事故減るんでね？

自転車免許制に。
自転車取得税・自転車車検・自転車賠償責任保険制度の創設

雪国や山間部の人達は、かわいそうだなあ
まあ、頑張れ

民主党はうそつきだから、信用されない。橋本大阪府知事も、河村名古屋市長も、公約を実行しようとしているが、民主党は公約を殆んど反故にした。
小泉元首相も、いろいろ言われているが、実行力はあった。

まずは、東名自転車道を整備しろ。
全線高架にして交差点無し。

また思い付きでなんか始めるのか。民主が政権与党ってのは気違いに刃物に近いモノがあるよ。

トイレ作ってよ＾＾

昭和３０年ぐらいまでは、自転車はぜいたく品だったので、自転車税があったんだよ。

民主にかき回されると良い事無いから、正直そっとしておいて欲しい。
ロードバイクにナンバー付けろなんて言い出されたらかなわん。

>>1
何でこうこのバカは極端な発想しか出来ないんだろうな。

意外とチャリ同士の事故とか多いんだけど・・・
その辺とか全く考えてないだろ。

ブリジストンの株価が上がって鳩山家が儲かるんだな

>>111
ママチャリは中華製が増えているし、利益率の高いスポーツバイクの大半は海外製。
ブリジストンはあんまり儲からない気がする。
ディレーラーとブレーキの世界シェアが高いシマノはウハウハになるだろうけど。

自転車税を創設し、課税すると…
で、子供手当ての財源、ウハウハと言い出すとｗ

菅の朝知恵なんて夕方にはボロボロだ。

>>113
間違いないだろうね。
なんてったって子供手当て出すために、子供の居る世帯に課税しようとしていたくらいだからｗ

＞子供の居る世帯に課税しようとしていたくらいだからｗ
消費税で確実に増税となります。

>>116
消費税は一応均等に課税されるけど、この前言ってたのは
子供の居る世帯だけ課税を検討したんだよ。
それ聞いたときに、一瞬何がなんだか判らなくなったよ。

日本は坂が多いので、自転車は不向きだったが、今は電動アシストがあるので、
役に立つようになったと思う。

幹線道路に自転車レーンを作るのではなく、住宅地に自転車優先の
道路を設定するのがいいと思う。

何でも批判していればすむと思っている奴は、死ぬまでそうしていればいい。

上っ面すぎて谷垣も(ﾟДﾟ)ﾊｧ?じゃね？

中学生の社会科自由研究レベルだな。
これで政治をやってるつもりとは、全く恐れ入る。

大事なのは、家から自転車に乗り、自転車を持って電車に乗り、またその自転車に乗って
職場に行けるようにすること。

日本はそうなっていない。

>>118
基盤整備の為に課税されることになると思います。
増税が基調の政権党首ですよ。

自転車は好きだけど、道路が危険

自転車だけのために道路を整備するってことはしないんだよね？民主党は。

>>97
原付を１２５cc、制限速度60km/ｈにすれば、今のように路側帯を走らず済むようになるから、
自動車とバイクは車道、自転車は路側帯、歩行者は歩道というきちんとした住み分けができる
ようになるな。無論、路側帯の幅を今よりも拡張するのが前提だが。
こういうのを政策に掲げるというのなら、この際、幹線すら狭い日本の道を思いっきり改造し、
現状に適合しない法制も改めるべき。

>>122
役に立つならいいんじゃないか?

交通安全協会が大喜びだな
警察ＯＢ天下り団体に無駄な仕事を与えるつもりですか？

クルマを禁止しないと物理的に無理な気もするなあ。

>>1
薄っぺらいのぉー

>>122
負債が１０００兆を越えても、それでも２０年２％というとんでもない低利で金を借りられる
日本政府の信用を利用しようって発想は、カケラもないのね。

>>125
本当にその目的に使用される自転車関連税なら同意します。

民主が課税＝子供手当ての財源 って図式が出来てしまっているから、
もう課税を伴う政策は出来ないんじゃないかな。

全共闘内閣はそろそろ解散しろ。

車メーカーと下請け企業の従業員を抹殺する法案か

＞韓国が自転車を生かした交通政策を推進していることを提示
菅「ピコーン！」

駐輪場をナントカしてから物言えよ。

>>132
そりゃゴーンとか死ぬ程嫌いだしなｗ

>>47
通行禁止標識はそれよりも大きい・速いモーダル全てを禁止するようにする、
高速自動車国道と自動車専用道路は制度そのものを廃止、最低速度さえ満たせれば
どんなモーダルも可とするのが先

口先だけじゃなく方法も考えろよ
それと自転車だけじゃなくバイクの活用も考えろ

自転車なんか使っても　まったく環境に影響ないと思うが

田舎で車の変わりにってなら多少あるかもだが
都心なんて電車移動がほとんどで
自転車通勤しても1人減ったぐらいじゃ電車は動いてるから電力消費してる

電車の運行本数が減るぐらい普及させないとまったく意味が無いんだが

自転車税創設のフラグだな

>>138
CO2の議論って、人間が出す分を考慮していないからなんかぎこちないことになっているよな。

そのうち靴利用税が創設されます。
そして、歩道整備費が缶の交遊費になります。

国会議員が自転車に乗れバカ
死ね民主党

都内で、高校生の頃、自転車通学していた俺にとっては、何を今更だな。

毎日、車との接触の危険にビクビクしながら５キロの道のりをかっ飛ばしてた。

とりあえず、主要道路の昼間の駐禁車両に重い罰金を課せよ。
予算もいらないどころか、収入も増えるだろ。

チャリｗｗｗ何十年前のシナだよｗｗｗ

>>135
日産もトヨタも自転車を作ればいいだけ。

JEEPブランドの自転車だってあるぞ。

与太がすべてをにぎり潰す

自転車乗りだけど、
ちゃんと計画したうえで言ってるのかね？
きちんとやれば悪い話じゃないよね
>>104
政権交代ってのがあっても良いと思い
民主にいれてみたけど
小泉や麻生のほうが、良いか悪いかはさておき、
行動力は確実にあったわな。

車から自転車にチェンジする人はそう居ないんじゃないか？
タクシーとかバスにとっては乗客が減るから脅威だと思うけど。

俺の友達はポルシェの自転車に乗ってる。
貧乏人なんだけどね。

>>143
それもうやっているじゃん。
自民党時代から。
民間駐車ゲシュタポを創設して罰金取りまくっている。

ＣＯ２の大幅削減を言ったときは、なんか総攻撃していたが、
こうやれば簡単に実現できると思うんだよね。

あとハウス栽培とか石油使いまくりだけれど、ちゃんと保温させるとか。

現状をまったく変えないで削減は無理だが、現状の方がおかしいんだよ。

前照灯は販売時から装着するように決めてほしい。

外したりすると、整備不良で検挙。

あと、自動車専用道を走るロードバイクも捕まえてほしい。
↑いい歳したおっさんが多いんだよね。

国内産業をなくして北朝鮮化するのは既定路線であるし
肉食やクルマは早晩なくなるぞ。一般人には。

雪とか雨・台風の時どうするの？

>>148
仙台だと、都心部で乗り捨てできる自転車を計画中。

地下鉄のA駅で降りて、自転車を乗り回して用事を済ませた後、
Ｂ駅に自転車を乗り捨てて、帰宅できる。

2年後ぐらいに導入予定。
ＩＣカードを使って無料化、低料金で使えるようになるらしい。

こういう仕組みができれば、大いに利用したい。

今だと家から目的地まで長距離でも自転車で行くような話になっている。
そうじゃなしに、公共交通機関と組み合わせて使う仕組みが必要。
つまり自転車利用で公共交通機関にも役割がちゃんとあるんだよ。

空き缶は歩け。

>>143
こまめに通報すればいいんだよ。
自転車レーン走ってて、駐車車両が居たら時間があるときは110番通報してるよ。

鼻の穴の大きな経済アナリストが提唱して増えたんだっけ？

自転車は人に優しくないよね
通行人を良く怪我させるし

だったら道路の整備は必要だな特に地方の田舎なんかさ
で、公共事業費削られて青息吐息の地方に何しろと？

>>159
だからこれが新しい公共工事だよ。

いくらやっても終わりのない自動車用の道路建設より有意義だ。

>82

しかも、報道では詳しく報じてないけど、加害者は日本が嫌いなくせに
日本から出て行かないキチガイ集団の、リーダー格。

結局、人に不幸を与えることしかできない、自分勝手なキチガイ。


いつものNHK
http://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013718742.html

珍しく隠蔽工作をしなかった毎日の報道
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110130k0000m040084000c.html

加害者の主張
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tosikenn/munenkinhatugenkim.htm

＞報道では詳しく報じてないけど、加害者は日本が嫌いなくせに
日本から出て行かないキチガイ集団の、リーダー格。

空き缶だろ

菅と民主党内閣と、議員どもがまず、自転車使えよ。

>>154
ヨーロッパみたいにバスとか電車に自転車がつめると良いんだけどね。

>>1
これ韓国の政策のパクリだろｗ
日本の国土面積は３８万ｋｍで韓国の国土面積は１０万ｋｍだぞｗ
なに考えてんだよ・・・
最近低所得者層の車離れを促進するようなこと
ばっかりしてるなと思ったらこれかよ・・・
政策能力なさ杉だろ・・・
地方は交通網が発達してないのに自転車でどうやって
２０キロも３０キロもする会社まで通勤するんだ？
車で通勤しないと通えないとこなんて山ほどあるぞ

>>163
無駄に肩書き職を増やして、公用車増やしてる有様だからなあ

>>164
みんな、知らないんだよね。
そういう、公共交通機関と自転車がちゃんと連携して、助け合うようになっていることを。

日本の現状だけ見て、すべてを知った気になって、
何も考えないし、何も調べないで批判している奴ばかりだから。

除雪もせずに自転車?
アリエネーw

自転車は自分の都合で車両になったり、歩行者になったりするから嫌い。
まあ自分も乗っているのだが。

ホームセンターの自転車は質が低すぎる
見た目の安さに騙されるな

ブリヂストンかミヤタかパナソニックの3万円くらいの自転車を買った方が結局はお得だよ

>>159
自転車道ならパンピーでも作れるさ。

>>165
地方のアホ共が小泉改革で地方が廃れたとか言った結果
が民主キチガイ政権の誕生ですよ
地方はどうやっても救いようがない
公務員共々死んでくれ

この馬鹿、景気対策を、頑張れよ

それに自転車通勤で事故しても労災扱いにならないんで
問題になってなかったか?ｗ

補足すると、朝日は報道すらしていません。

まさに、カスだね！

>>173
あなたは首相に期待しているのですね？
私は諦めました。

スポーツ自転車の大半は台湾製だし、あんま日本経済には寄与しなさそう
俺のチャリもGIANTとMERIDAだけど

某社がアップを開始しました
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/file/nikePR.jpg

個人賠償責任保険よりも上位の自転車保険作って自賠責化しろ
当て逃げされた人間も当てた人間の家族も、まとめて不幸で気の毒過ぎる

別に優しくなんかなくてもいいから、ルールを徹底して交通行政の平等化を計れよ
弱者保護の原則を廃止して、歩行者や自転車の違法通行や安全通行義務違反、路上駐車を自動車と同様に取り締まれ
結果、事故は減って交通の円滑化も実現され、人にも環境にも優しくなれる

どっちにしても日本の貧困化はもう避けられないだろう。
戦前の生活のイメージで考えといた方がいいぞ。

自転車は危ないよ。何考えてんだこの民主党の馬鹿議員。
公共バスをオール100円にするほうが有効だろう。馬鹿が。

他にやる事あるだろ。

管じゃなにをやっても悪い方向にしかいかんだろ

>>164
場所は忘れたんだけど
自転車を分解せずに載せられる路線をテレビで観た覚えがあります。

坂の多い場所で、登りに使用しているとか。

寒いだろ

>>170 言えてる。
中国製かつノーブランドは、すぐ変な音がしはじめる。
２〜３年程度持てば良いほう。
こういうのは、そもそも使い捨て前提で買うのだろうけど。

自分のは２０年程前の丸石製（もちろん日本製、約６万した）で、
ほぼ毎日乗ってるけど、タイヤ交換するだけでまだまだ元気だ。

>>187
いい鉄は高いんだよ。
昔あこがれはスウェーデン製の工具。
中国製の自転車なんて、盗まれるのが前提。
適材適所。
でもブジリストン ブランドでも中国製だよ。

弱者に優しいはずの政策のミンスが政策能力のなさが
低所得者層に負担が重くのしかかって
仕事を失くして数ヶ月以内に仕事が見つからないと
ホームレスに直行もしくは生活保護に直行につながって
かえって負のスパイラル効果を生んで致命的になってるのが出てきてる政策の現状だからな・・・
擁護のしようがない

ブリヂストンのANCHORもMERIDAのOEMじゃなかったっけ?

ブジリストンは中国だろうなｗｗｗ

事故のとき、なんでもかんでも車が悪いってやめてほしい。
警察には、きちんと調べてほしい。

自転車乗ったら精子減るって

地下鉄への自転車持ち込み社会実験の実施について
http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/index/index_cycletrain.html
そーいやこんな事もあったなぁ…

BAAマーク付きの自転車でも、マルキンあたりなら12000円くらいで買えるのがある
フォンスRとかいうのホームセンターで先月買った

>>187
会社で使ってるクレカのポイントで、社員が買い出しに使えるように中国製の折りたたみ自転車貰ったんだわ。
なんか乗り心地がぐにゃぐにゃしてたんだが、まー普通に乗れたんでコンビニとか行くのに便利だったんだけど、
2ヶ月もたたないうちに塗装してない所が「満遍なく見事に真っ赤に」錆びた。
それでも乗ってたら右のペダルが「パキン」っていってもげた。

　　　　　／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
　　　　/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
　　　　レ´　　　　　　ミﾐ:::::::::::::＼
　　　,r'　｡　,,..==-　　　ヾ::::::::::::::::､
　　　ｉ;　,,.　l　 (ﾟ｀>　．　　ヾr─､:::､
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　　　'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ　　 ､　　　　　　　　|::|
　　　　'lｰ''（.,_ﾊ-^＼　　　　　├':::l
　　　　 ＼　 ／＞-ヽ　　　　.:::　∨
　　　　 　丶 (´,,ノ‐-　　　..::::　　 l
　　　　　　 丶´　　｀..::.:::::::　　　　ﾊ＼
　　　　　 　　 ＼::::::::::::::::　　　　/ /三ミ＼
　　　　　　　　　 ｀ヽ::::　　　　／　/三三三三ミヽ､
　　　　　　　　　 ／|＼::＿／　　/三三三〉三三三

　　　　　　頭岡 椎人［Shiihito Atamaoka］
　　　　　　　　　1946〜2011（自殺）

向こうは一旦停止無視
こっちの車は時速３０�qで２メートル手前で自転車に飛び込まれた。

糞ガキは心で欲しい。

金は取られるは警察はアホだは。

狂った日本。

カンカラカンに出来るのはせいぜいこの程度のことが関の山ということですかｗｗｗ

でも自転車でよかったな、鳩山だったら三輪車かも知れないしｗｗｗｗ

>>198
何で徹底的に戦わないんだ。
不戦敗だろ。

サドルがケツに刺さった奴が病院に殺到するんかねｗ

>>200
近所に住んでる坊やなので・・・
涙だ罠！

『言うは安し、行なうは苦し』

・自転車専用道路の整備
・商業施設、駅等の駐輪場設置義務化
・自転車交通ルールと厳罰の見直し

最低、これだけやらないと駄目だよね？子供手当てやらで無駄使いしてきてできるの？
あれだけ削減とかやってたんだから土建関係の公共事業に制約が出てくるよね？

それにどこにそんな余分な土地があるの？
自転車レーンを作るために一車線つぶせる？

いい加減なこと言ってんじゃねーよ＞糞首相
自分の発言や政策と照らし合わせて発言しろ糞が！！

交通網が発達してる都会限定ならわかるが
交通網が整備されてない地方なんて到底無理
仕事に通えるわけがない

>>196
5万円前後の自転車のフレームは殆ど中国製だよ、その価格帯だと台湾製すら探すのが大変。
自転車はメンテ次第だから国産だから大丈夫という事も無いし。
ただ、中国製の折りたたみ自転車は問題が多いのも確かだけど。

>>198
自動車も怖いよ。

たいてい一時停止の線で停止しない。
歩道部分をこえて、交差する車道ぎりぎりまででて止まる。
自転車が走ってきたらひとたまりもない。

自動車はちゃんと停止線で止まりましょう。
その位置に引かれているのはちゃんと意味がある。

自転車免許と自転車税とかマジでやりそう

サビ止め塗ってネジ締めなおせば数年はもつかな。

現状自転車が多い道路をどうにかするぐらいなことだろ？

厳格に道交法厳守させるために免許制度と車検制度を整備したら
それでもいいけどな。

車両なんだよ、自転車は。

>>203
お前は心底馬鹿だな。

>>それにどこにそんな余分な土地があるの？
>>自転車レーンを作るために一車線つぶせる？

もっと世界を見渡せ。
お前のちっぽけな脳みそでは思いつかないようなアイデアが
世界では実現されている。


中国製でしかも折り畳み自転車って怖いな。
前にカーボン製とか、スプリング付きのフロントフォークが壊れる事故もあるし。
少なくとも、特殊車は避けよう。
中国製なら、鉄フレームの平凡な自転車にしよう。

コイツは心底バカ野郎だな
発展途上国に戻れと言うのかよ
散々エコカーを勧めといて詐欺師この上ないな
そもそも自転車専用道路なんて、全国で１％もないじゃねぇかよ

また思いつきで適当なことを
ホント現実を知らんなこの阿呆は

>>212
>>そもそも自転車専用道路なんて、全国で１％もないじゃねぇかよ

そりゃ自民党が最低政党だったせいだろう。

>>168
路側帯が自転車のハンドルの幅よりも狭い上に、そこを原付まで走るんだから、そういうふうにならざるをえないのよね。

自転車免許ってどうなるんだろうな
合宿でDQNに囲まれ2泊3日で7万とかそんなんになるのか

言ってる事が大げさすぎるんだが、こういうのは、なにも知らない王様みたいなもの。

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿.＼|]/　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　..(/E三ﾖ|E`jni´ﾖ|三ﾖヽ
　　　　　　　　　　　　　　.(|二二/|⊃　*..)|二二/)　　　　　　環境に優しい
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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_~|B|￣|,〆〔８〕
　　　　　　　　　　　　　　　　../..____.＼/_　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　..|.＼　,`.=´、フ.|.
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　　　　　　　　　　　　　~(,(／　＼)､)　（_,（／　＼)､）~

街中全員ユニクロかしまむらの服で自転車に乗って、
外国人にカメラを向けられたらニコっとすればいいんだな？

人民服だよｗ

昭和初期にタイムスリップしたかと思った

バ缶
　バ缶
　　バ缶
　　　バ缶

疲れたよ。

自転車の前に道路の整備しろよ

都市の再編が必要になる
人口減に合わせてもっとコンパクトな街を作らないといけない
自転車で完結するような規模の街でかつ経済規模自体は落とさないように。
できるか！

そのうち「日本の朝の光景」で自転車の群れでも見れるのかねぇ
んで、その様を見た中韓が笑いのタネにするという

実際、チョンはチャリンコ馬鹿にしているみたいだけどな
あそこにはチャリを漕ぐという趣味は存在していないらしい

経済規模はもう維持できんってば。
だから江戸〜昭和初期あたりの適当な風景が蘇るんだよ。
年配で賢い連中はそう言ってるぞ。

やめとけ

まず車道を走ってる自転車をビシビシ取り締まれ。
話はそれからだ。

>>228
歩道の間違いだよね？

歩道だろｗ

>>228
まず、自転車が基本車道走行じゃないことを知らない奴をビシビシ取り締まるのが先なようだｗ

韓国はどうでもいいです。
自転車環境はドイツを見習うべし。

>>232
ドイツの自転車に関する意識と言うか、環境に関する意識はちょっとキチガイじみているから、オランダあたりにしておかないか？

その前に駅前の放置自転車をどうにかしろ

自転車運転に免許所有を義務付けるなら評価してやる。
無法自転車が溢れる政策ならｸｽﾞだ。

車道走ってるとクラクション鳴らされるんだよね
左に寄せててもだよ

高架の自転車専用道を作るべきだろうな。
自転車専用ならば、それほど荷重もかからないから
安くできるだろう。

>>232
オランダもそうだけど坂が少ない国と単純な比較はできないよ。

先ず法整備をきちんとして車道を走るのか、歩道でもいいのかを明確にして周知させる、自転車は車輌だという認識を持たせて
保険加入や整備等の環境を整える、その中で罰則や取締りといったものを徹底させる。
環境問題で自転車を推奨するなら公共交通機関との接続や駐輪環境整備も必要になるし更に進めば道路整備等も必要になる。

思いつきで自転車＝環境じゃなくて今も抱えている自転車利用の問題点の解決法を提示した上で発展性が無ければ机上の空論
にしかならないよなぁ。

サザエさんやドラえもんの時代背景じゃあるまいし地方は車ないと生活できないっての。

車道の脇に自転車専用道路を作ってくれ
それと横断歩道や駅前で自転車に乗っている奴らを取り締まって欲しい

需要ないぞ

自動車税が取れなくなったら自転車税の創設フラグですか

法律を書き換えるだけで”成果”と言うんだろうな
その「人と環境に優しい自転車の活用」をするには
自転車専用道路を作らないと意味がなく
自転車への切替が一番効果のある都心部にそれを新たに作るのは至難だろう
道路を削るの？家をどかすの？陸橋にして高速自転車道でも作りますか？

法律を書き換えるだけで”成果”と言うんだろうな
その「人と環境に優しい自転車の活用」をするには
自転車専用道路を作らないと意味がなく
自転車への切替が一番効果のある都心部にそれを新たに作るのは至難だろう
道路を削るの？家をどかすの？陸橋にして高速自転車道でも作りますか？

で、土木工事が必要とw

参議院で大敗したのに、参議院のマニフェストとかって、さすが詐欺集団ｗｗｗ

馬菅が言う通りみんなで50〜1300ccくらいのエンジンが付いた自転車に乗ろうぜ

>>241
今の車線に自転車専用道路なんか作ったらその分車線が減って交通渋滞がさらに酷くなるんだが…

>>206

でもボンネットがあるといったん停止してもまたちょっと出ないと何にも見えなかったりすんだよな

>>250
バモスに乗れ

>>251

いや、キャラバン乗ってるから俺は関係ないんだけどねｗ

菅自ら始めろ。

ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ

専用道路が無い場所では、自転車が一番危険な乗り物だと思う

自転車怖いよ。
一時停止無視赤信号上等で突っ込んで来る。
後ろに幼児乗せてるママチャリですらそんなだ。
最近は歩行者も赤信号平気で横断するし。
自分だけは轢かれないとでも思ってるのかな。

信号遵守して歩道歩いてたって基地外運転のクルマが突っ込んで来ることもあるからなｗ

そういえば、２ちゃんで『猫車』という言葉が出なくなったな。

癲癇歯医者とかだな〜

他にもっとやる事あるだろ？

>>1
自転車の活用で事足りるほどの、狭い地域移動で済むならな！！！
つーかだったら、国道だけでも、歩道と自転車道と車道の整備ぐらいきっちりやれや。

駐輪場タダにしろ

>>261
自転車はちゃんとした自転車ならけっこうな距離移動できるぞ。
八王子から都心に自転車通勤してるやつは結構多い。朝の青梅街道を見ればわかる。

あと本格的に走ってるやつなら一晩で東京から大阪まで走るのも日常ちゃめし事だ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288959567/l50

>>261
だから、バスや電車に自由に自転車をつめるようになるのが理想。
または行き先に必ずレンタル自転車があるとか。

ロードバイクは車道歩道の公道走行を禁止。
後はすべての自転車の自賠責、任意保険加入を絶対条件にしろよ。
整備不良や無灯火、道交法違反も取り締まれ。

>>265
車や原チャリと比べてもロードバイクは一番マシじゃん

懐かしいなぶりジス豚のロードマンｗ

タイヤが三角のやつｗ

安価な中国製電動自転車が売れるわけですね、わかります！

また、思いつき？

当然、自転車税も課しますｗ

30年近くまえに、ホンダのピープルなんてあったな。

50ccのエンジンつきでモペッドみたいな感じだけど
外観が普通の自転車でナンバープレート付き。
免許必要で車道しか走れない。

自転車あぶないよね。通行人にぶつかったり、車にぶつかったり、巻き込まれたり。
環境問題になるほど日本に人間が多いのなら、外国人を輸入して余計な人口を増やさないでいいよね。

その頃シナは、道路を整備しベンツとアウディをせっせと購入していた。

これを強力に推し進めるなら一票いれてやっても良い

>>266
ルールを知らない守らないバカが多いから、車道でも歩道でも迷惑でしかない。
ウィンカーもない、手信号も分からん奴は車道を走るな。
歩道でもスピード押さえられずに歩行者に接触しても逃げ去るローディーがいるしな。
無保険で責任も負えないくせに、事故誘発と当て逃げしてる奴のどこが増しなのか。

とりあえず

・各市街地の半径数キロぐらいは公共交通機関と緊急車両以外は、車の乗り入れ全面禁止
・市街地車道を半分つぶして歩道の拡大
・住宅地への車の乗入れ全面禁止。車庫の所有も禁止。車は、各自治体で決められた場所に駐車
・車の罰則強化、1キロでも速度オーバーすれば死刑または懲役
・車のながら運転の禁止。例：携帯の使用、音楽、ラジオ、タバコ、TV、カーナビ、SEX。
・車専用道以外の場所では、車の法定速度を30kmに制限。
・自転車所有への制限と規制。免許、ID制、保険などの実施
・自転車ルールの徹底と多額の罰金や懲役制度を強行実施。
・自転車の無灯火、携帯などのながら運転は殺しても免責
・歩道を歩かない、横断歩道を渡らない歩行者は、殺しても免責


ぐらいやればいろいろ捗るな。

>>276
外出する度に冷や冷やするわｗ
息が詰まるｗ

自転車専用道路拡充と安全に走れる広い路肩を整備してから言え
あと東京都意外でも排ガス規制しろカス
死ね

自転車を免許制にしろよ。
逆走・信号無視当たり前の現状はおかしい。

中国

左折レーン＆歩道橋＆歩道はガードレールで行き止まりって道路をどうにかしろ。
アレは道路交通法的にはどう通れってんだ？

歩行者は「自転車は車道走ってほしい」と思う。
車の運転手は「自転車は歩道走ってほしい」と思う。

新たなる財源として、自転車税でも創設するつもりなのかな

>>283
自転車も車・バイク並みに交通取締りするべきだとは思うけど
公平性を考えると、例え相手が幼稚園児でもキップを切らなきゃならんだろうな
そうすると子供がかわいそうとか騒ぐ連中が・・・

自転車も免許制にしてなおかつ車と同じ分だけの税金かけて自転車専用道路を作ればいいんだよ。
そうすれば新たな雇用も生まれるし交通事故も減る。
自動車乗りは多大な税金だけ払って歩行者や自転車に気を使うなんて割りに合わないんだよ。
歩行者と自動車の事故なんて歩道歩いてて後ろから突っ込まれるような稀な事故以外
歩行者が自動車の動きを意識してれば100%防げる。常に自動車が悪いような扱いしてるから事故がなくならないだよ。

税金を払ってるのは車に乗ってる奴らだけで不公平

歩行者なんて本来四つん這いで歩くくらいでちょうどいい

過去に大量に人を殺し、これからも殺し続ける自動車を規制するのは当然のこと

>>285
無免許運転の小学生とか多発するだろうから、入れ食い状態でキップ切れるな

チャイナへの飽くなき憧れでしょうかね、これは

>>289
逆だろう。
チャイナは昔の日本と同じことしてるだけだし。

>>285
あんたは車に乗らないほうがいいよ。

おい大丈夫か？

油田掘削強行をこれでごまかすつもりか？

国民から視線をそらしたいのか、
それとも、何か戦略があってのことなのか?

先月、バイク飛ばしてたら、いきなり赤のチェッカーフラッグ振られてゴールしたんで、二十日ネズミみたいに
チャリこいでるけど、マナーめちゃくちゃなやつ大杉。赤の点滅燈前につけてる爺とか、自殺志願者としおもえんわ。

もっと公共交通に金を使えよ。

>>1
アハハハハハ、そのまんま中国じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主党はド田舎へ視察、じゃないな暮し体験に来いよ
車ないと、生活できないから。
車１台やっと通れるだけの舗装もされてない道
いちばん近いスーパーまで１０キロ
車を規制したいなら、都会だけでやってろ。
田舎巻き込むな。

もう民主党はよけいなことするな。

早く大政奉還しろよ。

民主党は車使うなよ、まずは手本だｗ

道路の物理的構造を「税金使って」変えなければ寝言でしかない。

そして寝言から政策に変える能力は、己の二本の足を使って
選挙区を歩くことを心底嫌がる民主党員には、何故物理的構造を
変えなければいけないか絶対に理解できない。

そういや歩くのを嫌がり、車持って来いとか胸ぐら掴んだ民主党議員が居たなｗ

とりあえずダンプカーやミキサー車の路駐を何とかしろ

完全に一車線潰して大渋滞とかどこでも発生しているんだが

【社会】「自転車からも保険料を集めよう」「自賠責制度の対象に」 交通事故の被害者団体が提言
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283133496/

【社会】 自転車で歩行者をはねて死亡させたり重傷を負わせた事故に数百万〜5000万円超の高額賠償　過失相殺認めず★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282377435/

>>300
松シャギは次で落選確定だろｗ

とりあえず自転車が車道を車と逆走で走るのを取り締まれ。
あぶなくてしかたがない。
ちゃんと学校で道交法教えろ。まずはそこからだ。

そんなことを言う前に自転車への教育をチャントやれや。

自転車は車道を堂々と信号無視・逆そう・無点灯・・・で走っている。
お互いに危ないよ。

更に自転車なんか政治が言わなくもいいのだ。アホ菅よ。

まず　ぜんざい　食え・・
ほら　喰いたいだろ？　御餅は２個な
甘〜ぃ　お汁粉の味はがさつな心を
和ませるぞ？

>>1
まずお前が実践しろ。
公用車を赤坂でのはしご酒の
タクシー代わりにするな。

何か中国っぽい展開になってきたな。。さすが民主。
左翼のお手本は中国だよな。

>>1
無謀運転が多すぎ。
人に優しくねえよ。
歩行者は人じゃないのか？

民主の松崎は逆走したな 自転車の人身事故が問題なのを菅は知らないのか

今度は自動車産業を壊滅させるのですね。
さすが売国政権はぬかりがないですね。

自転車が行き渡ったら自転車税を導入
同時に使用者の安全安心の為に自転車車検を義務付け
加えて往来での事故を睨んで保険は強制加入
使用者負担の原則から道路使用料も盗る
また、自転車の使用者は免許制とし街中に警察官を配置、厳しくこれをチェックする

>>309
疎いので。

そういう事言うなら谷垣みたいに実際自分で乗って見せりゃいいのにね

名古屋の河村のように
庶民派気取りで選挙で自転車使って選挙区まわってる立候補者って
片手運転したり、自転車にのぼりつけたりしてるが
安全上の問題にはならんのかね？

まず、おまえがチャリで高級中華屋にねｗ

曲がる時歩行者の前に回り込んでくる奴は死んで欲しい
やられると毎回ビクッてする
しかもこういう奴に限ってそれなりにスピード出してる

自転車パフォーマンスの元祖は戦後すぐの中曽根か

>>312
情報が入ってこない、入ってきていないって意味だったけか？

自転車の通行帯の整備は大いに賛成だけど、財源は？
まさか道路の整備を後回しにして自転車優先とかやらないだろうな。

民主党の怖いところは、いつの間にか国民の意見をも聞かずに
勝手に国民に自転車を強制しそうなところが怖い。

自転車にずっと乗ってると生殖機能落ちるらしいし、人にはあんまり優しくないだろ

後の自転車税への布石ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
oh…

軽車両である自転車は車道を走るものっていうのを自転車乗りとドライバーに徹底すればいい。
軽車両である自転車同士がすれ違うときは左側ですれ違うのを徹底すればいい。
出来ないのなら免許制度もやむを得ない。

自転車で怪我した谷垣に対するいやがらせだろ

生徒会の宣言か？

あ〜、自転車に乗りたくなくなったよ