【国際】モンゴルの鉄道新路線、時間ロスする不自然なルートにしてまで中国を避ける

2011年1月24日、香港・フェニックステレビの報道番組「総編集時間」は、モンゴルの
鉄道新路線問題を取り上げた。移動時間をロスする不自然なルートにしてまで、中国を
経由しない路線になっているという。

24日付中国金融時報は記事「モンゴルの鉄道新路線はなぜ中国を通らないのか」を
掲載した。モンゴルが新たに建設した鉄道路線はウランバートルとロシア極東地域を
結ぶもの。膨大な埋蔵量を誇るモンゴルの鉱物資源輸出ルートとして用いられる。

モンゴルの鉱物資源輸出のうち70％は中国向け。中国との直通鉄道を造るほうが
はるかに輸送時間の短縮となる。モンゴルとロシアの軌間（レールの間隔）は1524ミリと、
中国が採用している標準軌よりも広い。

そのためロシア経由で輸入する場合には台車の交換が必要となり、数時間のタイムロスと
なる。また、ロシアの港から他のアジア地域に販売するとしても、その利益率は中国向けの
10分の1にしかならないと予想される。

経済的なマイナスを無視したかのように思えるモンゴルの鉄道新路線。記事は中国が
リードする形でのアジアの一体化に対する抵抗感を示すものだと分析している。
（翻訳・編集/KT）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000010-rcdc-cn

写真はモンゴル・ウランバートル駅。
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp402274590.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp402274584.jpg

リアル　急がば回れ　である

＞新路線問題
よその鉄道が問題になるんかい

爆発しないようにだろｗ

感情論じゃなくリスクヘッジしてるんだろうなｗｗｗｗｗ


揉め事あるたびに鉄道封鎖されたらたまらないものなぁｗｗｗｗｗｗ

だって、中国通ったら線路とか盗まれて大事故に繋がるじゃん

菅総理に物申す
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

誇り高き蒼き狼の末裔達に祝福あれ！！

通行料ふっかけといて何言ってやがる銭ゲバ野郎

意味が分からない

どうしてモンゴルの新幹線が中国を通らないのが不自然なんだ？

中国は、いつどこでなにが爆発するか分からないからなあ・・・

このあたりの話で　鉄道ゲージで見る現代史っていう本があったな　
ロシアは思い切って改軌しちゃった方がいいかもな。　帝政の時代でもないし　欧州だってほとんど標準軌だろ？

中国の一部だと言いかねないからね。

ウランバートルとウラジオストクを直線で結べばどこをとおるかわかる。

国が違うのに、近道だからって他国を横切ったらダメだろｗｗｗｗｗｗ

当然だろう

中国を経由するなんて、何をされるか分かったもんじゃない

モンゴルの英断を全力で支持します

列車ごと盗まれそうだからだろｗ

>>2
早ええｗ

>>10
×新幹線
○新路線

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ；；

何で金かけて人民兵の輸送路つくらなあかんのよ？バカチャイナｗ

シベ超

リニアが長野を通らないのと同じ理由です。

>>15
回廊列車というものがある。

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　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /

中国を信用していないからじゃんw

正解。

モンゴルのような人口の少ない国は中国の脅威をより身近に感じている

>>23
　いや、それはむしろ逆の理由だろｗ

頭がおかしい奴らと関わるのを極力避けたいのは至極まともな方針だと思うが

>>2　で終了

運行に他国の干渉を受けないためだろ
鉄道の敷設で、政治軍事優先なのは当たり前だぜ

中国経由したら通行料、物資には関税かけるに決まってるじゃん。

鉄道だけに盗まれない為の国家防衛策だな

また、ロシアの港から他のアジア地域に販売するとしても、
その利益率は中国向けの10分の1にしかならないと予想される。

中国はそんなに高く鉱物を買っているのかな？

モンゴル、さすがだな

当然だろ

>>10
モンゴルは海に面していない国。
船積みで輸出を考えると、ロシアの沿海州に向けて真東を目指すのが近いが、
ロシアの沿海州は、南に張り出してる（北朝鮮とロシアが地続きで国境を接しているぐらいに）から、
モンゴルから真東を目指すと、モンゴル→中国（例えば、ハルビン）→ロシア（例えば、ウラジオストック）になる。
中国の影響を避けて、中国を迂回しようとすると、一度北に上がって、中国を避けてから南下することになる。
世界地図を見るべし。

チンピラとは極力関わりたくないものな

いいかげん自分たちが嫌われてるって自覚もてよ

君子危うきに近寄らず

中国経由とかしたら自国内移動したいのにパスポートとか持ち歩かないと
だめになるんじゃないの？

リスク考えれば当然の措置だろ

他国と鉄道を結ぶなんて
侵略されたときに敵国に利用される

モンゴルも自治区とかあって、中国の怖さとか身にしみてるだろうしね。

＞台車の交換が必要となり
ビジネスチャンスの予感?

一方、長野県は移動時間をロスする不自然なルートにしてまで、
諏訪を経由する路線を主張したのであった

>>33
くわえて、線路は盗まれるだろうし、謎の爆発は起こるだろうし、デメリットだらけだよなｗ

>>38
地理的に遠回りなのは誰でもわかってるだろ…

重要である鉄道路線を、リスクを考え他国を経由しないルートにしたことに
なんで中国のメディアが文句たれるんだ？どう考えても自然だろ
ってことだろ

1.レール幅が違う。台車交換の時間ロスよりそのまま極東の港で載せ替えたほうが早い。
2.経済発展が著しいＣＲではこれ以上の貨物列車運転が難しい。
3.海運輸送費は鉄道輸送費の1/20、トラックの1/200であり、海経由のほうが安い。
　これは奥満州開発している北京政府でも、奥満州の品をＤＰＲＫ羅津から船で上海に運んでいるのと同様。
4.やっぱり漢民族至上主義を警戒。

>>49
中国の国益にならないからだろ

そりゃあんな国に近寄りたくないわな

＞その利益率は中国向けの10分の1にしかならないと予想される。

逆じゃね？ｗ

一年前の記事のようだが、モンゴルでも中国に安く買い叩かれることを懸念してるようだ
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/ub_railfan/comment/20100116/1263636655

内モンゴルと黒竜江省をモンゴルに返還すりゃいい

ヤクザの庭先をわざわざ通りたい一般人なんかおらんよ。

つまり、中国的には他国の領土・領海を通過するのも「自然なルート」ってことか。

>>56
＞鉄道路線はウランバートルとロシア極東地域を結ぶもの

あきらかに中国を避けてるだけ

じゃあロシアはナホトカ行くのに中国を通ってるってのか？

>>48
でも、ロシア人も線路を盗むからなあw

モンゴルは賢いなぁ。『急がば回れ！』ってね。

「急がば回れ」ってよりは「君子危うきに近寄らず」じゃね？

実際には中国を避けるルートを確保した上で
中国を通過するルートを利用するというのはあるだろうな
これだと中国通過料金を叩くことができるからね

記事読んだら軌間の問題じゃん
未だに広軌使ってるロシア、モンゴルがどうかと思うぞ
狭軌の日本でさえ新幹線は標準機だしな

利益を損なってでも守りたいものがそれぞれの国にあるんだよ。
一番そういう事してるのは貴殿の国ではないかね。

日本にレアメタルを送り出す為さ。
シナの邪魔は困る。日本が頼んだんだろう。

中国の役人に賄賂贈り続けないと、ある日突然通行禁止にされるからな。
中国進出は表に出せない経費がかさむ。

>>2
だな、将来的にはコレが正しいと分かる日がくるな

俺がモンゴルでもそうする

国として当然のリスク回避だよ。
日本も見習って欲しいもんだ。国境を接して苦労してる国は違うなぁ。

どんだけ嫌ってんだよw

モンゴルは支那の危険性をよくわかっていますからね。
金権まみれでメクラの日本とは全然違います。

ある日突然線路が爆発しそうだから避けたのか

そりゃ国半分取られてるのにそんな危険な国と鉄道繋ぐわけ無いだろｗ

>>71
日本はすでに人質をとられてるから
いきなり喧嘩できない状況に置かれてるだけ
気付かれないように少しずつ撤退するしかないかと

自国民の願いをガン無視して
支那に肛門差し出したくて仕方がないどこぞの島国の政府と銭ゲバ商人どもは
モンゴルの気概を見習え。

s

嫌われてるな中国
日本はモンゴルに好かれてるけど

>>72
それもあろうが、何か気に食わないと｢鉄道止めるぞ。」と三日にあげず脅されてみろ。
「レアメタル止める。」「スパイを逮捕する。」なんて脅されるよりキツイぞよ。

至極当然の処置だと思うが
疑問に思う方がおかしいだろ

日本人はどうしてもスピードや効率、安全面を優先して考えるよね

ちゃんころって尖閣の後、モンゴルが中国国内を通ってレアメタルを日本へ運ぶのは許可しないって言ってなかったか

支那をとおることで、支那人に襲われてレアアースを奪われることを恐れてるんでないの？
それに朝令暮改の支那のこと、いざ直通鉄道を通したら、
通行料とかいってとんでもない料金をぼられそうだしな。

正解だろうな。

資源は、日本やアメリカなどの欧米に売ればいい。

これは大正解。
この賢い判断は未来永劫絶賛されて然るべき。

長野大歓喜

ロシアの場合は、「ガスを止める。」
というだけで、欧州が震える。







まあ、寒いからだろうけど。

なんと言うか、モンゴルの誇りみたいなのを感じるな

ロシア・モンゴルは列車のレール幅が一緒で中国だけ違うからね
去年の夏に北京駅からウランバートル駅まで列車で行ったけど中蒙国境で台車の交換で3時間以上かかるし
モンゴル→中国→ロシアのルートだと台車交換でけで6時間以上かかるからレール幅の同じモンゴル→ロシアのほうが遠回りに見えるけど早く着くし費用も安いからね

>>87
そりゃ匈奴や鮮卑、突厥やモンゴル帝国など中国ボコボコにしまくった歴史があるからな

>>88
モンゴルの国境って役人が危なそうだな。
俺は陸路で何度も旧ソ連の国境越えしてるけど何度やっても緊張するね。
空港からの入国はほぼ問題なし。鉄道は結構危ない。
一番危ないのはバスで日本人とか西欧人がいると一人一人別室に連れて行かれて
金やタバコをせびられるよね。

http://i494.photobucket.com/albums/rr310/vbjornli/001mrussia.jpg
自然じゃね？

路線図そのものは分からないけど、
タバントルゴイからシベリア鉄道経由ウラジオストクのルートを確保するって事だろ。

天津経由の輸出と利益率が10倍も変わるか？

中国は、モンゴルを併合したいようですからね。
モンゴルの生命線を、中国に明け渡すなど考えられないでしょう。

一方で日本は、中国に日本の生命線を明け渡しっぱなしですが。

中国を通るルートってことは、いわば中国に弱みを握られるに等しいからね

賢明な判断だな。色々な意味で爆弾抱えた国には
見ない触れない関わらないのが一番だ

>>90
北京→ウアランバートルと列車で行ったけど
モンゴルの国境警備隊のほうが厳しいね。
モンゴル側に入ると列車内で酒飲むと罰金だしいろいろルールがあって中国の警備隊のほうがその辺はよかった。
冷戦時代には中国VSソ連・モンゴルという対立だったからね
それにモンゴル国境近くに元々モンゴル駐在の旧ソ連軍の基地もあったし

線路の規格が違うからひとつの路線には出来ないだけで
モンゴルと中国を結ぶ路線もちゃんとあるから。

成田発も羽田発も、そればかりかどう考えたって大回りになる関空発でも
ヨーロッパ行き直行便はまだ中国本土上空回避が常道ずら。ロシアの上は飛ぶけどね。
通過国ごとに支払う上空通過料（航空管制料の名目）節約することだけが理由じゃないずら。
とんでもない管制くらって軍事ゾーンに飛び込まされたら地対空ミサイルのお見舞い喰らうことが
わかってるからずら。
陸でも空でも急がば回れ。


>>96
モンゴルの反中国意識はいまだに強いわね。

モンゴルは、中国の領土！

>>98
そりゃだってごっそり内モンゴル自治区盗られてるし

>>1
なんで必死に支那ニュースばっかりスレ立てしてんの？＞月曜の朝φ ★

これは英断だろｗ

モンゴル人に中国人に似てるねというとモンゴル人に対する侮辱らしいね
それだけ中国を嫌ってるからね

>>103
お前だって「チャンコロとかチョンみたいな顔ですね」って言われたら嫌だろう？

車輪の幅変えられる車両導入しちゃダメなの

だって危ないじゃん

>>104
別に俺はそうは思わんよ。
おまえさん自身はそう思うかも知れんが
お国柄だろう元々内モンゴルはモンゴル国だったし中国に取られたというのを根に持ってるモンゴル人や内モンゴルにいるモンゴル族もいるから

中国と陸続きってのはつらいな。。
島国でよかった気もする。

ｼﾅ通ったら運んでる物資が強盗に襲われそうなんだがｗ
絶対にあの土人だらけの土地を通さない方が安全確実高利益だろ

>>108
海で隔てられてるが何とか海を渡れるって塩梅は奇跡だと思うんだ
まるっきり孤島だったら文化的にも隔絶されてただろうし

なんで中国って線路の幅狭いの？

>>111
短気だから

イギリスであったモンゴル人の男は快活で細かいことを気にしないいい男だったな。

キレンジャータイプだった。ちょっとしたことで火病したり、面子に異様にこだわる奴等とはちがう。


でも横綱みたいな神経使う立場に長いこといるとおかしくなるのも良く判る。

>>113
朝青龍のこと？
彼は横綱になる前から素行に問題がなかったっけか。
白鵬関は立派な横綱として振舞ってるじゃん。

朝青龍の汚さは土俵を割った相手に対して平気で突き落とす
こんな汚い奴は見た事が無いｗ

人民が斜面に鈴生りになって、
貨車の石炭を竹竿で盗む映像があったっけｗ

チャイナリスクを考えれば当然だろう

モンゴル人は中国人と韓国人大嫌い。
ウランバートルで日本人が間違われて時々ぼこられる。

そりゃな、揉め事起こるたび鉄道封鎖されること考えりゃこうするのは当然だろ。

北はロシア、南は中国
モンゴルって大変だな。

当然の警戒措置だ
日本はあほだから沖縄取られるわ

だいたいEUみたいに国境フリーじゃないんだから
中国経由したら中国に入ってまた出るのに
いちいち入管の検査しないといけなくなるんじゃないの。

それはロシアでも同じだろｗ

ナチス第三帝国の対ソ敗戦は、ゲージの問題でドイツの機関車が使えなかった問題が大きい。

わずか50両でもロシアンゲージの機関車が余分にあれば、スモレンスクでの停滞も無く、
11月中にモスクワ戦線を突破できたであろう。

逆にわが国は綏遠事件などでは、北京近辺を通る鉄道への支配権が無く、蒙古（内蒙古）独立勢力を後押しできず挫折した。
これは中国国内で強烈な日本蔑視を引き起こし、漢口や山東省各地などで日本人虐待迫害（虐殺を含む）のムーブメントを引き起こした。
またキトウ臨時政府や華北鉄道、つまり華北の支配権の必要性を関東軍に感じさせたという、罪深い事件だった。

鉄道ってのは軍事そのものの側面もあるんだよ。米軍の最新鋭戦車でも米国内は鉄道輸送することを念頭に設計されている。

>>3
満鉄平行線問題が日米戦争の発端となったことを知らないのですか？

張作霖が、米国の資本を引き込んで葫蘆島の港湾を開発し、錦州からチチハルへ向けての鉄道を敷いたのが、
関東軍を刺激し、満州事変となりました。
米国はその利権を回収するために10年かけて対日戦争に向けた準備を調え出した。
米国はその自己の正当性をまったく信じ込んでいたので、東京裁判では基点を「満州事件に始まる」と冒頭で宣言したのだ。

なんかあるたびに電車とめられそうだもんな…
どっちか通らなきゃならんなら…

そりゃ戦略の要だしな
当たり前すぎてだから何って感じだな

むしろ中国を避けない方が不自然だろ。

中国の方もDNAレベルで敵意を刷り込まれてるのは日本じゃなくモンゴルの方なんだよな。
やっぱ２０００年以上小競り合い（大競り合い？）続けてる相手だもんな。
今は取るに足らないって分かってても、やっぱり警戒心は抜けない。

安全保障上当たり前のことだろ。そんな大切な路線で
拡張主義の権化みたいな国家を横切るとかありえねえ。

そりゃ安全＞時間、経費だからなあ
路線盗られたら元も子もない

当然の配慮

翻って日本の経団連や政治家はバカ

>>2
結論が。
地続きなだけにチャイナリスクを良く判っている。
日本も見習うべきだ。

たとえ中国だってそうするだろ

そりゃ、当然の判断だな
あんなクニ、信用する方がどうかしている

当たり前。
中国はなにかにつけて因縁つけるな。

>>1
キチガイを避ける実に自然な行為ですなｗ

そんなルートで鉄道作ったら

わざわざ人質差し出すようなもんだもんな。

>>1
>中国が
>リードする形でのアジアの一体化

ふーん

え、今のモンゴルってそんなに狭いの？


確か　東は朝鮮、南はインド、アラビア半島、西はポーランド付近まで
あった広大な・・・・・・・

>>1
ベトナムも、中国に支配されないように、自国にリスクが高いTPPにあえて参加するんですよね。。。

糞民主党政権は、何もせずアジアの中国支配の後押しをしているんですよね。。。




　NHKの受信料から数千億円、中国に流れてるって本当なの？
　受信設備を保有してるだけで、どうしてNHKに金を取られるの？
　中国漁船船長が不起訴になったら、不起訴不当審査請求を出そう！！
　あの中国漁船はスパイ船なの？　糞民主党政権は何故、中国スパイ船を逃がしたの？
　売国政権たおすに刃物はいらぬ。真実ビデオあれば良い！！！
　どうして尖閣ビデオが国家機密なの？糞民主党が売国党だから？
　どうして中国を渡航禁止地域に指定しないの？糞民主党が売国党だから？

　　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プログラマーさん、乙！！
　　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

モンゴルは分かってるわ

さすが支那の宗主国だったことはあるなモンゴルは。
支那人の習性を熟知している。

>>1
ま、当然のリスク回避だなｗ
つうか国境を超えるのを回避して迂回するなんて、世界中何処でも普通だろ。
完全に中国の自意識過剰ですな。

Ｃルート？それともＢルート？

長野＝中国

気持ちわかるなーｗ

>>25
理解するのに5秒くらいかかった

中国と一体化することはアジアと一体化するというのとは全く違うからモンゴルの選択は至極マトモ

まぁここは朝鮮半島から再度攻めこみ満州国再建すれば日本⇔モンゴルの
輸送ルートが確立され、安全に半島から世界へ輸送も出来るわけだなｗ

単純に中国通ったら線路盗まれるんじゃないの。

何でも爆発する中国通すのは危険だからだろ

リスク回避は当然だろｗ

ロシアがコントロールするほうがマシって
どんだけイヤなんだよｗ

そりゃだって内モンゴル自治区取られてるし
大嫌いだろ

内モンゴルは今のモンゴルがイラネと言ったんだけど？

>>148
ｵﾏｴはきっと俺だな

モンゴルにしてみたら当然の行為なのに暗に批判するのはやめろよな。

これは当然だな、下手に中国通すと中国のことだから通行禁止して脅すことが考えられる
日本もモンゴルでレアメタルを掘るときは輸送にはコストがかかっても中国は通らない
ようにしないとな

上の写真を見たら、なんか日本的な感じ

理由がわかった・・・
信号機灯火が横並びだ
外国は縦並びが多いのに、横並び

そんな難しいコトではあるまい。

( ｀ﾊ´)が嫌われてるだけだろ？

そりゃあ揉め事起こるたびに鉄道止めるぞ、と脅されること思えば当然だろ。
台湾が中共に呑み込まれたり、尖閣が中共に取られたりして
日本がシーレーンをシナに握られるようなものだ。

>>155
うちにモンゴルから留学に来てる子がいるんだが、ことあるごとに中国人を批判して毛嫌いしてる
モンゴルにいた時から中国人が嫌いだったそうだが同じ日本語学校に通う中国人のせいでますます嫌いになったそうだ

日米開戦前…イギリスが権益持ってた鉱山から、貨車で石炭運び出す時、路線脇の中国人の炊事の為に貨車から石炭を盗むから、イギリスは民心獲得と輸送路保護の為に
盗まれてもいい貨車を、一両余分に貨車を着けてたらしい。
しかし、日米開戦で日本が接収すると数の帳尻にきびしい日本人は窃盗など許さなかったら、
破壊工作が頻発したそうな。

中国に線路を通すと言うことは、どう言うことだかモンゴルはわかってんじゃないの?

>>163
逆に俺は中国籍のモンゴル族の留学生を知っている。

広軌だからだろ
迂回って何だよ馬鹿ｗｗ

>>165
大相撲にもいる。中国籍のモンゴル系の人。

やっぱり地つづきの国はよくわかってらっしゃる様で

どう見ても正常な判断だが…
ピラチンの庭を通る方がおかしいｗ

＞165．167

中国政府はハダ氏と家族を釈放せよ！南モンゴル世界同時抗議

http://www.youtube.com/watch?v=wfE4zpMnkFs


内モンゴル人民党
http://www.innermongolia.org/english/index.html
モンゴル自由連盟党
http://www.lupm.org/japanese/

中国という国を痛いほど理解してるからこその判断ですね。

賢明な判断だと言うしかない

当然で懸命な判断だろうな。
鉄道と言う、生命線を断じられたらどういう事になるかを身に染みて判っている国なのだから。

日本の馬鹿政治家や経営者みたいにホイホイ中国の口車にならない所は
国家を考えて隣国に対してのリスクを真摯に考えている証拠だな。

モンゴルは正しい。

シベリア鉄道だって、中国を避けて遠回りしている。

万里の長城がレールという形で再現されたみたいだねｗ

フビライの元朝が中国だったのに外モンゴルが独立国家なのはソ連邦のせいかな?

モンゴル、素晴らしい！！

機嫌損ねたら線路封鎖する国に通せる訳ねーだろ。

もし中国通してたら、その線路を使って人民解放軍のお兄さんたちが
大挙して入ってくる日が来るからな。

モンゴルも大人しくなったもんだな。800年前なら

｢鉄道の最短コースに宋がある？ちょっと宋を滅ぼしてくる｣

って奴らだったのに。

モンゴル人の中国嫌いは日本の比じゃないからな。
数年前にモンゴルに行ったときに、中国人と間違えられると
殺されかねないから夜間と裏道は一人で絶対に歩くなって現地人に言われたよ。
でも服装と髪型で意外と簡単に見分けているらしいがｗ

中国の通るときに通行料とられるだろ

>>177
元朝もソ連も関係ない
清朝とロシア帝国の時代に独立した
ってか、清朝末期のドサクサ紛れに離脱した
元々、隣の満州族が蒙古族巻き込んで明朝倒して立てた帝国が清なんだから
清朝の統率が緩めば離反するわな

せめて地図くらい掲載しろよ
わからんじゃないか

中国にモンゴルは散々辛酸、苦渋、煮え湯を飲まされてきたから
目先の利益なんて取らない正しい選択をするわけだ。
正に>>2で終了だ

中国共産党　大虐殺の歴史　そして日本侵略へ
http://www.youtube.com/watch?v=gLmYqvaqVm4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7135711

中国共産党による大虐殺の犠牲者の数は、「共産主義黒書」（ステファヌ・クルトワ）などの
推計に依れば６，５００万人にも上るとされている。歴史上有名な大躍進や文化大革命、
天安門事件だけでなく、チベット、東トルキスタン（ウイグル）、モンゴルにおいて現在、残虐
な粛清と弾圧、歴史・伝統・文化の破壊、民族浄化・絶滅、漢民族への同化政策が行われ
ている。この恐るべき実態は日本にとって対岸の火事では済まず、やがては日本に襲いか
かる脅威である。更に、大中華圏の拡大、世界覇権の掌握は、全人類が危機に瀕すること
にも繋がる。

相撲も強いけどこっちの方でも骨がしっかりしているわ
日本も見習え

司馬遼太郎の「草原の記」「街道を行く　モンゴル紀行」を読むと、モンゴルは清朝時代、漢人に経済を握られて悲惨な目に遭った事が記されている。
それで、ロシア（＝ソ連）の援助で、清朝崩壊のドサクサで独立したわけ。

モンゴルは中国人（漢人）がもともと嫌いな上に、かつてのように経済の根幹を握られムチャクチャにされるのを恐れているわけ。

清朝は漢民族ではない。漢民族は弁髪でない。
今の中国は清朝のことは教えない。中国人には「清朝」は不快。

中国内に少数民族と認定してモンゴルの自治区まであるからな
領土を占領されてる状態なんだから

中国の金生産量、2010年340トンで最高４年連続首位 日本経済新聞2011年1月30日
　【中国総局】29日付の中国共産党機関紙、人民日報（海外版）によると、中国の2010年の金生産量は
前年比8.6％増の約340トンと過去最高を記録し、４年連続で世界首位だった。
　山東、河南、江西、雲南、福建省の順で生産量が多く、この５省で全体の生産量の約６割を占めた。
同紙は「金の生産能力拡大は金融リスクへの対応力を高め、経済の安定維持には非常に重要」と解説。
中国は07年に南アフリカを抜き金の生産量が世界一になった。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0EBE2E1EA8DE0EBE2E3E0E2E3E39494EAE2E2E2;at=DGXZZO0195570008122009000000

中国を避けるのは極々自然なことだろう。

リスク回避考えるのは当然

ロシアと中国ならロシアの方がまだ信用あるよな　何でそんな事も判らないんだ？

このルート、モンゴルでレアメタル掘って日本に輸出するときに使えるかな
モンゴルのレアメタル輸出は当然のことながら中国が妨害しにくるからな

どこの国であろうと依存しすぎると危ないからな。
こういう戦略のある国はしぶとい。
日本みたいな戦略のない国は危ない。
というかもう没落の一途。

何年か前にNHKでみたけど中国の企業がモンゴルの鉱山を開発しまくってんだろ
根こそぎもってかれてるから避けたんだろ

モンゴル自体、南モンゴルを中国に盗られたままだからな。

つーか、この鉄道で運ぶレアアースやらの鉱山資源、
輸出先ってほとんど日本じゃん

中国通過のリスク避けてウラジオストクあたりから舟積みすろわけだから、
当然日本向けって話になる

モンゴルの英断が格好良すぎる

そりゃおまいさん、中国なんか守る法律ないんだもん
作った後どんなルール作られるかわかったもんじゃないし

ていうか日本海に出口のない中華なみだ目なんですが。

>>141
> 中国漁船船長が不起訴になったら、不起訴不当審査請求を出そう！！

山際澄夫さんが那覇検察審査会にすでに請求してる。
(1･29デモ･集会で本人談)

君子危うきに近寄らずだろ

当たり前の判断をしたまで。特に中国相手だし、戦争になったら線路が狙われるし

中国経由のメリット無いんだから当たり前だろ…
誰だって関わりたくない

通行料がいきなり上がる可能性があるからだろ。

人の庭に勝手に通していいのかよ。て思うけど。

ＪＫ的な判断だろ
他国通して後からどんなコストが発生するか解らない状態になるより
余程合理的選択

リスクは避けて通るよ

朝青龍が爆発

正しい判断だ　うん

まさに反中路線

モンゴルは支那と友好的で
って、
朝青龍の時に絡めて嘘を言ったテレビｗ

単に「中国は信用できない」ってだけだろW

そんなの世界の常識。

>>67
俺的には将来的に無駄な抵抗だったと思う日が来ると思う。
それからしばらくして中国が崩壊する。中国が崩壊するのは確実だが、
まだまだ先のことなんだよなぁ。

>>91
VladivostokからSOUTHKOREAとJAPANの間を通って外洋に出て・・・

って九州がねえぞ

いつ難癖つけて封鎖されるか知れたもんじゃないからな

>>1
中国を経由しない路線とは
これはまたごく自然なルートだな

モンゴルは過去3000年間中華文明と対立してきた
中国の一部になりたくなくて
ソビエトの衛星国になることを選んだほどだ

本音はどっちとも仲良くしたくなかったんだろうが
どっちか選ぶしかないという究極の選択で
同じモンゴロイドの隣人より遠くの白人を選んだのだ

それほどまでにモンゴルは中華と仲良くやっていくのは無理だと感じている

この歴史に学ぶか無視するかで
賢者と愚者に分かれるだろう

ソ連と中共に挟まれるという最悪のポジションで外交を展開していたモンゴル帝国の末裔を舐めたらあかんぜよ

中国が何するか分からんからだろｗ
至極まともな判断じゃないか

シナやロシアはアレだから
それ以外の国と組むべきだろうね。
モンゴルもそーだが中央アジア諸国、東欧、インド、環太平洋あたりをとりあえずがっちり
ホールド

>>208
バ〜カ。セキュリティの問題もあるんだぞ。
中華にとっちゃあいい金になるんだ。

>>53
中国人の中国人による中国人の為の予想だからな。実際とは違うんだろ。

中国に対して侵略戦争を始めたのは日本人じゃなくて漢民族だろ。
清を侵略して満州人の国を壊したのは辛亥革命じゃん。
日清戦争は満州人との戦争で、弱った清の主権を侵したのは漢民族。、

というか日本は満州がちゃんとしていれば中原なんか深入りしたくなかった。
だってロシアが敵だったから。

不自然じゃなくて賢明

安全のためだろｗ

ウラジミール・スズダリ公国を作ったのはモンゴルだから

これくらい警戒するのが普通なんだよな

長野も見習えよ

賢明すぎて言う事なし

>>141
そこまで民主党を罵倒すると・・・なんだか清清しいな。

>>2
実に慧眼そのもの。モンゴルには雄志と実行力をもった「獅子」が居る。

そりゃ戦略拠点なんだから当然だ罠w

モンゴルのレアアース輸出を阻止しろとか言ってたくせにｗ

モンゴルそれは正しいよ
頑張れモンゴル

ヨーグルトが隠れてるんだよな

これが本来の姿勢なんだよな
土下座ばっかりの民主党にも見習わせたい

長野県が興味深そうにこっちを見ています。

問題が起きてからじゃ遅いから

モンゴルの好感度アップ

モンゴル最高！
何か支援したくなったよ！

長野ルートの逆バージョンだな

新幹線が三重県避けるように
走っているのと同じだ

これでモンゴルからレアアース買うときも安全だなｗ

チャイナリスクを考慮したんだろう。モンゴル人は賢い。

よくやった。モンゴル。

というかこれ
全然不思議じゃないだろ
他国に線路を通さないのは普通のことのように思うがな

ウイグルもロシアに助けを求めようとしてるらしいな。
中魯最終戦争が起こるかも

モンゴル人を見直した！

山手線や環状線だって遠回りしてるじゃん

>>2で終わってた

＞＞１
しかし中国とロシアに挟まれてるなんて、同情するぜ。