【新潟】特急「はくたか」制限速度を２４キロ超えたままカーブをに進入しＡＴＳ作動　北陸本線

新潟県糸魚川市を走行中のＪＲ西日本の特急列車が、２５日、制限速度１００キロのカーブを
２４キロ超えたまま進入していたことが分かりました。
列車は、ＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して停止し、けが人はいなかったということです。

ＪＲ西日本によりますと、２５日午前７時半ごろ、ＪＲ北陸線の上りの特急列車「はくたか１号」が、
糸魚川市にある浦本駅の手前のカーブを通過しようとしたところ、ＡＴＳが作動して非常ブレーキがかかり、
通過する予定だった駅を３００メートルほど越えたところで停車しました。

原因は、制限速度１００キロのカーブを２４キロ超えたまま進入したためで、９両編成の列車には
およそ１００人が乗車していましたが、けがをした人はいませんでした。

ＪＲ西日本の調査に対し、３０歳の男性運転士は「注意力が低下して、ブレーキをかけるタイミングを失念した」
と話しているということです。

これについて、ＪＲ西日本金沢支社の辻昭夫広報室長は「安全性の向上に取り組んでいるなか、
お客さまにご迷惑をおかけして、誠に申し訳ありません。今後、再発防止に努めます」と話しています。

NHK　1月27日 21時46分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110127/k10013679751000.html

2

すごくどうでもいい

動作チェック乙ｗ

ATSがちゃんと動作するってだけで安心。
この運転士はしばらく運転させてもらえないだけの話。
まさか未だに速度超過して大事故になるような路線ないよな。

新潟の「潟」って凄く書きにくいんですけど。

なんで右上「白」じゃないんだよ

>>5
腐るほどあるよ。

はくたか 乗ったことあるヨ。
高崎から上野まで。

戦前派ＡＴＳも何もなかったけど、
速度を超えた運転があったという話を聞かないね。

>>9
腐るほどあるよ
遅延を回復するためにぶっ飛ばしたという武勇伝として語られてた

しっかり転けろよ、下らん。

ＪＲにも白デン隊とかあってスピード違反は取り締まればいいと思う

乗りこなせないんだったら、はくたかを北越急行に譲渡しちゃいなよ

カーブも160対応にすればよかったのに。

184km/h出てたのかと思った

>>8
馬鹿。

>>16
昔はだな〜（ｒｙ

>>8
俺は「北越」乗ったことあるヨ。
京都から福井まで。

北陸新幹線が開業したら北越急行は廃止だな。今のうちに乗っておかないと。

正月にはくたかとしらさぎ乗ったけど、カーブの手前には黄色い[曲]って標識があって昔より
スピード落ちてたな　ホイッスルもいっぱい鳴らしてたしオーバーコンプライアンスだろ

酉ってATS作動させただけでマスゴミから叩かれるからな。
マスゴミ死ねよ。

福知山線事故を思い出した人。

ATS-PやATCならパターンに当たって制限速度まで減速するだけら全然ニュースにならん
速度オーバーしただけで非常制動なんてかけるシステムだからニュースになる

普通にﾌｪｲﾙｾｰﾌが働いただけ。
何も問題ない。それを大問題のように過剰報道するﾏｽｺﾞﾐの意図は如何に？？？

停止信号無視してATS作動させた俺がとやかく言う筋合いはないんだけどな。
電車でGOで。

カーブにＡＴＳは不要 by JR

ＡＴＳが作動したんだからニュースにするほどでもないだろ
マスコミは頭を働かせて報道しろよ

未だに人間の記憶力だけに頼って運転させてる限りこういうトラブルは絶えないわな
GPSでも何でも使って制限速度を知らせてやりゃいいのに

JR西日本は約束を守ろうとしているんだから問題ない
むしろ公表しないほうがやばい

ああ、NAは突っ込み重視だからな。

これって、JR西だからマスコミがしつこく報道してるだけじゃないの？
JR東とかはどうなんだろうね。
システムが正常に働いたって事なんだから大した事ないと思うんだが。

西日本は通勤電車も含めて全車両振り子式にしろよ

ATSが想定通り動作したというだけのバリューのない記事

またはくたか

>>5
この路線は高速線だからな
しっかりしてないと事故が起こるからしっかりしてる
この列車も180km/h出せる、営業最速は160だけど。

ヒューマンエラーはいつ誰が起こしてもおかしくない
ATSに救われたな

またばぐたか・・・

そういやATSの動作チェックって取り付けの時にちゃんとしてるのか？

>>32
自然振り子式のほうが転覆限界速度が低くなってしまう。

ただし、そうならないために重心下げている。
要するに単純に重心を下げる努力をしたらいいだけの話。

>>39
それを狙ったのが257系で、振り子の351系と変わらない速度で走れたりする。

>>35
記事の路線はほくほく線じゃないよ

>>8
白山があるのにはくたかの存在意義が全くわからなかった。
大清水トンネルは耳が痛いし。
機関車連結無いし。
釜飯無いし。

でも、動作させれば報道されるのは既にわかっている訳なんだから
動作させないように運転すべきだろ。

そもそもプロ意識が低いのは間違いないし、ほんといつもいつも懲りない殺人企業だな。

ATSがきちんと作動するか
テストしただけです！！

>>43
速度超過なんてザラだから
オーバーランと同じく定期的
いつも厳しすぎる速度制限ギリギリで走ってるわけだからすぐ引っかかる
ニュースの方がバカ

最近オーバーランのニュース記事ないよね
やりだしたんならやり続ければいいのにｗ
電車は過走するものだから
『回生失効』とかいう言葉も知らないバカ多過ぎかと

つうかさ、


速度超過＝即刻、緊急停止


馬鹿だろ
こういうシステム作ったの

もう少し柔軟に
速度オーバーで進入しそうになったら
警告音くらい出すような仕組み作れよ

「はくたか」って変な名前だと子供の頃から思ってた
「しろたか」か「はくよう」じゃないのかよ

>>47
ATCだと制限速度まで低下でブレーキカット
後ブレーキ操作して確認ボタン押せば非常ブレーキはかからない。