【経済】トヨタ、3年連続販売台数世界一(※ダイハツと日野分を含む)…GMに僅差

トヨタ自動車が２４日発表した２０１０年の世界販売台数（グループのダイハツ工業、
日野自動車を含む）は、前年比８％増の約８４１万８０００台（速報値）と、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の８３８万９７６９台を僅差で抑え、３年連続で
世界一を維持した。

トヨタの販売台数が前年実績を上回ったのは３年ぶり。一方ＧＭはトヨタを超えるペースで
販売が回復しており、両社の差は０９年の３３万台から３万台弱に縮まった。

トヨタは、政府のエコカー補助金の効果で国内販売が１０％増の２２０万４０００台と
なった。海外は、大規模リコール（回収・無償修理）の余波で、北米や欧州で
伸び悩んだが、アジアなど新興国が好調で７％増の６２１万４０００台だった。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2011/01/24[21:28:36] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110124-OYT1T00910.htm

(※ダイハツと日野分を含む)

GMなんて買う奴バカだろ
トヨタ買うのもバカだが

しかしアメリカもあくどい

世界最高の美女である小池栄子さんがＣＭしてるダイハツタントが何ヶ月も軽売り上げ一位だったおかげだな
さすが栄子さん
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糞車しか見ないけど、売れてんだなトヨタｗ

あれだけボロクソにされたのに１位か。すげえなぁ。

ＧＭの車を買う人の気がしれない。

ダイハツと日野は含めるなよ
どう考えてもトヨタとは言えない。

でも中国ではトヨタ弱いけどな
中国では一番がドイツ車２番がアメリカ車だから

トヨタグループの集計とGM単独の集計って比較の仕方がおかしくない？

それともGMもグループ（なのか知らんけど）での集計なの？

レクサシー（）

ＡＳＥＡＮで売れてるみたいだけど

ＡＳＥＡＮとインドはＦＴＡ結んだんだよな　楽しみだ

>>10
いいんだよ、中国は無理して商売しなくて。
失うものの方が大きいから。トヨタの経営陣は実に賢い。

なぜ日本企業はトヨタを模範にせず
アホの商社にたぶらかされて目先の利益ばかり追い求めるのか、
不思議でしょうがない。

スバルは含めないの？

計算式に法則入ってる？　計算したの半島の人？

>>14
それもそうだが、中国ではなぜか日本車が不人気なんだよ
アニメとかは大人気のくせに

もしかしたら反日デモのたびに日本車が壊されるからかもしれない

ヨーロッパではヒュンダイグループがトヨタを逆転
というスレが立ってた気がするが

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1380495.jpg
やっべ、トヨタのとんでもない秘密に気付いちゃった

>>19
○西だろ

>>11
ＧＭもグループ集計

と、いうか「ゼネラルモータース」てブランド名を、見たことないだろ？

>>17
ドイツ車が人気あるんだよな
日本人と好み似てるから、外車買うならドイツ車と思ってるんだろ

>>17
それも含めて、中凶の戦略なんでしょう。
自動車産業は、自国産業を育てたいんだろうね。
というか、パクって手っ取りばやく自国の自動車流通させたいんでしょ。
トヨタマークそっくりのロゴの中国車が広州をわんさか走ってたしなｗ

中国は本当に、人口という意味ではスケールが違うから
シェアが違うのは認めるが、無理して中凶に取り入ってまでは販売網を獲得する必要ない。
自説を証明してくれたトヨタは、やはり格が違う。
俺の思考についてきてくれる数少ない日本企業。

>>23
ぶっちゃけロゴや外見だけパクるだけなら何の脅威もない。
部品単位でばらされて模倣されたところで自動車業界じゃ日常茶飯事だから何も問題じゃない。

アレヒュンダイは？

GMは確かにコンセプトはいいと思うんだけどな
アメリカ人みたいなのにコンパクトな最近の日本車はにあわねぇし

>>25
<丶｀∀´> 〜（※KIA含む）

あれ？欧州じゃヒョンデにフルボッコじゃなかったのか？

TPPでトヨタやばいんじゃね？

日本内が韓国製に席巻されるって意味で・・・？

トヨタ陥落寸前ｗ

といっても生産も部品も、
日本離れしている今のトヨタでは、
あんまり嬉しくないなぁ

トヨタグループにスバル（富士重工）もいるんだが
スバルはイスラエルで販売され、中東で販売されてない

ヒュンダイが抜いた説はデマだったのか。

ヒュンダイが抜いたニュースはヨーロッパじゃなかったっけ

ヨーロッパもアメリカもヒュンダイって聞いた気がしたけど
その他はまだまだがんばってるのかね

スバルは含めてもらえないのか……

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車 ： 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

スバル、いすゞ、は資本提携のみでグループ（傘下）にははいっていません

ちなみに
日野自動車とダイハツ工業の株式をトヨタは50％以上持ってます
つまり、この二社はトヨタの連結子会社

>>17
あそこんちって売れ筋は安い軽（日本で言う「軽」のくくりではないが）だろ？
インド同様、トヨタが食い込めるところじゃないよ。

トヨタ、やりすぎだろ。。。
トヨタがこんなに儲かってるのに日本国内は超疲弊しているのはなぜ？

賃上げ汁

>>41
日銀デフレ

出過ぎるとまたアメリカ様が国ぐるみで潰しに来るぞ

>>5
コイケエイコ、キモい
不細工

三河地方はこれからシャッター街になる。
岐阜や北九州が先輩だ。
どんどん人口が流出して、老人しかいなくなる。

中国で日本車不人気って、＋でもそんな事言う人何人もいるのか
去年も伸ばしてるよ。なんかのスレでコロっと語知識仕入れてるだろ。

>>36
ヨーロッパ：トヨタよりヒュンダイが売れた
元々、トヨタはヨーロッパでは売れていない

アメリカ：トヨタよりヒュンダイのほうが増加率高し
販売台数は、かなりトヨタが多い

日本：ヒュンダイ撤退

韓国車はヒュンダイとキアで全部だからな
デウは名前も無くなるみたいだし
トヨタがアメリカで足踏みしてるけど日産とホンダは伸びてる
日本車メーカー全体の販売台数とかどこかにないかな

新興国をGMとVWに抑えられてる感じがする

>>46
トヨタの会長の発言も知らんのかｗ

ドイツ車のリバースエンジニアリングが行われるとやっかいだけどな。
おっと、中国はリバースエンジニアリングではなくて、工場乗っ取りだったな。
ロシアもドイツも、それでやられている。

VWが世界一を目指すとかいうニュースを最近見た
それを狙ってアメリカで生産開始するそうだが、本気だしたらトヨタを抜く可能性あり
ランボルギーニ、ブガッティ、アウディ、ベントレーなどVW傘下の企業群もすごいし

数出すだけだったらトヨタやダイハツの安価な車の方が優位だろうけどね
ブガッティヴェイロンなんかはそうそう売れないしｗ

トヨタ社員の男逮捕=飲酒ひき逃げ容疑、男性重傷−名古屋
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date3&k=2011012300095

あんなにボコボコに叩いてたのにトヨタに負けるとかｗ
ＣＮＮ涙目ｗｗ

◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。

世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。

自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。


◆スズキがVWのブランドになったわけでない
かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。

＜抜粋＞

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

GMも多くのブランドかき集めたのにトヨタに負けるとは・・。

トヨタはエコカー減税さまさまだな
問題は今年だがどうなることかね

中国の１８００万台製造はどこのメーカー？

>>33
頭大丈夫？

あれ、世界一なんだ？
あまりにネガティブな記事をたくさん見たせいか違和感が凄い。
どっかの地域では朝鮮の会社に抜かれたとかいう話まであったのに。

絶対復活すると思ったが
やっぱり恐ろしい会社だよ、トヨタは。

アメリカと欧州の工場と販売が数週間止まってってこの数字だな。
今年は恐ろしいことに・・。
>>57
エコカー減税はトヨタ以外の会社も同等だけどね、
ホンダもマツダも減税廃止後の売れ行き不振が激しい、
プリウスは今でもバカ売れ。

トヨタ＆レクサスはＥＵで成功すれば真のプレミアムメーカーになれる！

なんだ、ダイハツと日野入ってんだ
何日かまえヒュンダイの事嘲笑ってたJAPが多かったけど

本当に足の先から頭の先まで負け犬国民になったよね日本人。

トヨタってもはや国営企業だよな。
自社に有利な税免除や購入補助を税金投入させて
国内需要を喚起したりするんだから。
戦時中の軍と一緒だ。
負けてもせいぜい「転進」としか報道されんだろう。
で、国民は明日死ぬじいさんから今日生まれた赤ちゃんまで一人当たり1000万の借金を背負わされている。

日野とダイハツはトヨタの連結子会社（トヨタが株式を50％以上持つ）だから
合算して当然

ヒュンダイとキアも合算してるけど同じなのか？まあどちらも国策会社だが。

同じ連結子会社。

>>47
シェアはGMとVWの半分以下だし伸び率も負けてるだろ
中国が最大市場になったわけで水をあけられたままじゃまずいと思うが

中国人って意外と車に走りを求めるよね。
多分遊牧民の血が混ざってるんだと思う。

だとしたら、選択肢に日本車は絶対にない。

トヨタはハイラックスのピックアップ作るのやめたの?
あれはアメリカでも世界で需要あると思うが
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700973007220090203002.html

>>60
20年くらい前にもカナダ限定で同じような話があったじゃん
全体で見るとヒュンダイって日産単体よりはるかに下なんだけどな

来年もトヨタの社員はボーナス5.5ヶ月分+40万円か

>>73
もらいすぎだろ・・・
非正規にちゃんと給料出せよ

あれ？ヒュンダイは？？

ヒュンダイしょっべえ

やっぱトヨタが落ちれば得するのはＧＭなんだよな。
ヒュンダイ？なにそれ？

海外は労働者の権利意識が強くて労働法の罰則も厳しいから
中小零細なんか日本以上にまともにやっていけない世界なんだよ。
ほとんどが適当にやって大資本やファンドに売りつける買われるか倒産廃業だ。
○年後も残っている会社････とか考えられない。
結果として日本は寡占化するし、失業率も高い。

キア、小型自動車「モーニング」　韓国で本格販売開始　ダイハツの軽より高品質
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295957894/

起亜（キア）自動車は２４日、済州道（チェジュド）ヘビチホテルで新型「モーニング」の
報道発表会を開き、本格的な販売に入った。起亜車はこの日、行事場所に日本トヨタの
軽自動車ブランド「ダイハツ」の「ミラ」を展示した。並べて比較しても自信があるという
意味と解釈される。また「モーニング」を紹介する発表内容でも、自社の高級セダン
「オピラス」と便宜装置を比較したり、ＢＭＷの小型車「ミニ」と比べたりした。

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/01/20110124183440-1.jpg
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136935&servcode=300§code=320

>>80
軽レベルの車の話で燃費以外を比較するのはバカの極みじゃなかろかｗ

おれ韓国人だけど３年でヒュンダイがトヨタを抜く自信がある
今のトヨタ相手に負ける気がしない

<丶｀∀´>おれ朝鮮人だけど3年でトヨタを抜く　ウェーハッハッハ

今思えばヒュンダイの全盛期ってＦ１でセナが優勝した時位しか思い浮かばねえな

おれネパール人だけど３年でトヨタを抜く自信がある
今のトヨタ相手に負ける気がしない

>>81
今一番売れてるワゴンRって燃費で選ばれてるの？
結局デザインじゃないの

ついこの間、倒産したばっかりなのに、
トヨタとほとんど同じぐらい車売っているなんて、
なんかすげーよなぁ・・・・。

>>65
本当にそんな感じだ。
かといって他に世界で通用しそうな産業もないから
どうしようもない。

>>83
海外でも同胞に買ってもらえる様に努力しろよ。
お前らの同胞はヒュンダイやキアだけは買いたくない！って言ってたぞ。
プリウス叩きの時にすらトヨタの方が良いって言ってたからな。

親会社トヨタが大変ですよ

トヨタ、世界で170万台の大規模リコール
http://jp.ibtimes.com/articles/13991/20110127/64217.htm

>>80
どうでもいいが便宜装置ってなんぞや？